国鉄こくてつデハ6260形かたち電車でんしゃ

デハ6260形かたちは、かつて日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうの前身ぜんしんである鉄道てつどう院いん、鉄道てつどう省しょうに在籍ざいせきした直ちょく流用りゅうよう電車でんしゃである。

概要がいよう

1909年ねん（明治めいじ42年ねん）度どに10両りょうが新しん製せいされたホデ1形がた（後ごのホデ6100形かたち、デハ6250形かたち）に次ついで、製造せいぞうされた木製もくせいで両りょう運転うんてん台だい式しきの三さん等とう制御せいぎょ電動でんどう車しゃで、1911年ねん（明治めいじ44年ねん）度どおよび1912年ねん（明治めいじ45年ねん）度どに鉄道てつどう院いん新橋しんばし工場こうじょうで19両りょうが製造せいぞうされた。

製造せいぞう時じにはホデ6110形かたち（6110 - 6128）と称しょうした。1913年ねん（大正たいしょう2年ねん）4月がつ22日にちには、車両しゃりょう形式けいしき称号しょうごう規程きていの改正かいせいにともなって、記号きごうを「ナデ」に改あらため、さらに、1914年ねん（大正たいしょう3年ねん）8月がつ29日にち付づけでデハ6260形かたち（6260 - 6278）に改称かいしょうされている。

車体しゃたいは16m級きゅうの木製もくせい車体しゃたいで、出入でいり台だいは開放かいほう式しきで両りょう端はし部ぶに設もうけられているほか、車体しゃたい中央ちゅうおう部ぶにも引戸ひきど式しきの客きゃく用よう扉とびらが増設ぞうせつされ、客室きゃくしつと直結ちょっけつされていた。出入でいり台だいの中央ちゅうおう部ぶに運転うんてん台だいが設もうけられたが、客きゃく用ようの部分ぶぶんと区分くぶんはされていない。一方いっぽう、前面ぜんめんは半円はんえん形がたに大おおきく湾曲わんきょくした5枚まい固定こてい窓まどで、出入でいり台だい中央ちゅうおう部ぶの幅はばを広ひろくすることで、運転うんてん手しゅと乗客じょうきゃくが交錯こうさくしないよう配慮はいりょされている。側面そくめん窓まどは下降かこう式しきの一段いちだん窓まどとなっており、窓まど配置はいちはV222D222V。屋根やねは、出入でいり台だい部分ぶぶんを含ふくめてモニター屋根やねとされ、通風つうふう器きはなかったが、後のちに水雷すいらい形がた通風つうふう器きが片側かたがわ4個こ設もうけられた。車体しゃたい幅はばは、車両しゃりょう限界げんかいの小ちいさい中央ちゅうおう線せんでも共通きょうつうに使用しようできるよう、2500mm幅はばとされた。

足あし回まわりについては、台車だいしゃは製造せいぞう時じはホデ6100形かたちと同様どうようの板いた台だい枠わく式しきであったが、後年こうねん、釣合つりあい梁はり式しきの明治めいじ43年ねん電車でんしゃ用よう標準ひょうじゅん型がたに交換こうかんされた。制御せいぎょ装置そうちは最初さいしょの10両りょうが直接ちょくせつ式しき、以降いこうは総括そうかつ制御せいぎょ可能かのうな間接かんせつ式しきとなった。電動でんどう機きは、シーメンス・シュケルト製せいのD-58W/F(70PS)や甲きのえ武たけし鉄道てつどう引継ひきつぎの二に軸じく車しゃから流用りゅうようしたゼネラル・エレクトリック製せい(45.5PS)が使用しようされた。集しゅう電でん装置そうちは、トロリーポールがモニター屋根やねの前後ぜんごに2本ほんずつ装備そうびされている。

車内しゃないの天井てんじょうには木き板ばんの内張うちばり、床ゆかにはリノリウムが張はられ、座席ざせきは背せずりまでモケットを張はり、灯ひ具ぐは二に等とう車しゃ並なみという仕様しようであった。

標準ひょうじゅん化か改造かいぞう

本ほん形式けいしきは、後のちに製造せいぞうされた標準ひょうじゅん型がたに比くらべ、特殊とくしゅな形状けいじょうであったため妻つま面めんの角かく型がた化か、出入でいり台だい側面そくめんへの折戸おりどの追加ついか（後年こうねん引戸ひきど化か）、中央ちゅうおう扉とびらの踏ふみ段だん撤去てっきょなどの標準ひょうじゅん化かが行おこなわれた。これらの標準ひょうじゅん化かは、1920年ねん（大正たいしょう9年ねん）10月がつから1921年ねん（大正たいしょう10年ねん）5月がつまでの間あいだに実施じっしされた。当初とうしょは制御せいぎょ器きが直接ちょくせつ式しきであったものも、1919年ねん（大正たいしょう8年ねん）度どまでに総括そうかつ制御せいぎょ可能かのうな間接かんせつ式しきに交換こうかんされている。

新宿しんじゅく電車でんしゃ庫こ火災かさい、関東大震災かんとうだいしんさいによる廃車はいしゃ

1916年ねん（大正たいしょう5年ねん）11月24日にち、新宿しんじゅく電車でんしゃ庫こが火災かさいにより焼失しょうしつし、同どう庫くらに配属はいぞくされていた電車でんしゃ20両りょうも焼失しょうしつした。本ほん形式けいしきでは、5両りょう（6260, 6265, 6266, 6274, 6276）が被災ひさいし、同年どうねん11月がつ23日にち付づけで廃車はいしゃされている。当時とうじ輸入ゆにゅうに頼たよらざるをえず貴重きちょう品ひんであった電装でんそう品ひんについては、焼やけ残のこったものはデハ6380形かたち新しん製せいの際さいに再さい用ようされている。

また、1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）9月がつ1日にちに発生はっせいした関東大震災かんとうだいしんさいでは、2両りょう（6267, 6268）が失うしなわれている。

譲渡じょうと

残のこったものは、1924年ねん（大正たいしょう13年ねん）度どに4両りょう（6261 - 6264）、1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）度どに8両りょう（6269 - 6273, 6275, 6277, 6278）が廃車はいしゃされ、目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつに譲渡ゆずりわたされた。ただし、6272と6273の2両りょうは譲渡じょうと時じに6282, 6281と振ふり替かえられている。

目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつに譲渡ゆずりわたされたもののうち1925年ねん譲受じょうじゅの7両りょうは駿しゅん豆まめ鉄道てつどうに、1両りょうは芝浦しばうら電気でんきを経へて鶴見つるみ臨港りんこう鉄道てつどうに譲渡ゆずりわたされ、1943年ねんに再さい国有こくゆう化か後ご、さらに日立ひたち電鉄でんてつに譲渡ゆずりわたされた。

目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつに残のこった4両りょうは、鋼はがね体たい化かの後のち、東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつデハ3300形かたちとなっている。譲渡じょうとの状況じょうきょうは次つぎのとおりである。殊ことに日立ひたち電鉄でんてつに渡わたった6273は、1970年代ねんだいまで現役げんえきで使用しようされるという長命ちょうめいを保たもった。

• 6261 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ21 → モハ21 → モハ150 → 東急とうきゅうデハ3301
• 6262 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ22 → モハ22 → モハ156 → 東急とうきゅうデハ3306
• 6263 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ23 → モハ23 → モハ157 → 東急とうきゅうデハ3307
• 6264 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ24 → モハ24 → モハ158 → 東急とうきゅうデハ3308

• 6269 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ31 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ31
• 6270 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ32 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ32
• 6271 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ33 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ33
• 6272 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ34 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ34
• 6273 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ35 → 芝浦しばうら電気でんきモハ35 → 鶴見つるみ臨港りんこう鉄道てつどうモハ201 → モハ141 → 鉄道てつどう省しょう → 日立ひたち電鉄でんてつクハ141
• 6275 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ36 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ35 → クハ24
• 6277 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ37 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ36
• 6278 → 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつデハ38 → 駿しゅん豆まめ鉄道てつどうモハ37

参考さんこう文献ぶんけん

• 沢柳さわやなぎ健一けんいち・高砂たかさご雍郎　「決定けってい版ばん 旧型きゅうがた国電こくでん車両しゃりょう台帳だいちょう」 - ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-901-6（1997年ねん）
• 沢柳さわやなぎ健一けんいち・高砂たかさご雍郎　「旧型きゅうがた国電こくでん車両しゃりょう台帳だいちょう 院いん電でん編へん」 - ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-906-7（2006年ねん）
• 新出にいで茂雄しげお・弓削ゆげ進すすむ　「国鉄こくてつ電車でんしゃ発達はったつ史し」 - 電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい（1959年ねん）
• 寺田てらだ貞夫さだお　「木製もくせい國こく電略でんりゃく史し」 - 「日本にっぽん国鉄こくてつ電車でんしゃ特集とくしゅう集成しゅうせい 第だい1集しゅう」に収録しゅうろく
• 「木製もくせい省しょう電でん図面ずめん集しゅう」 - 鉄道てつどう資料しりょう保存ほぞん会かい 編へん ISBN 4-88540-084-8（1993年ねん）