大阪 - 岡山 ・倉敷 線
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現在 運行 中 の路線
[吉備 エクスプレス大阪 号
[昼 行 /中国 JRバス・両備 ホールディングス(両備 バス)・下津井 電鉄 - USJ・
湊 町 (OCAT)・なんば高速 バスターミナル・大阪 駅 JR高速 バスターミナル -岡山 駅 西口 (17往復 )
過去 運行 されていた路線
[大阪 梅田 エクスプレス
- USJ・
大阪 梅田 (阪急 三 番 街 高速 バスターミナル) -岡山 駅 西口 ・倉敷 駅 北口
- リョービエクスプレス
昼 行 /両備 ホールディングス(両備 バス)
- USJ・
湊 町 (OCAT)・なんば高速 バスターミナル・大阪国際空港 -岡山 駅 西口 ・倉敷 駅 北口 湊 町 (OCAT)・なんば高速 バスターミナル・大阪国際空港 -岡山 駅 西口 ・高速 宇野 築港 銀座
歴史
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Ryobi_bus_ryobi_express_sakai_aeroqueenM.jpg/220px-Ryobi_bus_ryobi_express_sakai_aeroqueenM.jpg)
- 1989
年 - 1992
年 2月 16日 -阪急 バス、下津井 電鉄 の運行 休止 。 - 1999
年 - 2
月 16日 -阪急 バス大阪 ~岡山 ・倉敷 線 廃止 。 - 6月1
日 - リョービエクスプレスが3往復 に増便 。
- 2
- 2000
年 - 2001
年 3月31日 - リョービエクスプレス6往復 に増便 。USJ開業 とともにリョービ、吉備 エクスプレスも一部 をUSJまで延長 。 - 2002
年 - 3
月 20日 - リョービエクスプレス1日 9往復 に増便 。吉備 エクスプレスも一部 を倉敷 止 まりに。 - 10月1
日 - 「倉敷 」停留所 を「倉敷 駅 北口 」停留所 に変更 。
- 3
- 2003
年 - 2004
年 - 2005
年 4月 1日 - リョービエクスプレス、16往復 のうち5往復 を岡山 駅前 発着 。
- 2006
年 - 2007
年 9月3日 - リョービエクスプレスの堺 駅 乗 り入 れを廃止 (1往復 )となんば -岡山 駅前 系統 1往復 を減 便 (リョービエクスプレスでは初 の減 便 )。 - 2008
年 - 2009
年 - 3
月 20日 - リョービエクスプレス、なんば〜倉敷 駅 北口 系統 1往復 となんば -岡山 駅前 系統 2往復 を土日 祝日 運行 に変更 し、土日 祝日 になんば -倉敷 駅 北口 系統 1往復 を増便 。また、湊 町 →倉敷 駅 北口 間 に深夜 便 (乗車 券 +深夜 券 (大人 1,000円 、小児 500円 )で乗車 可能 )1本 を新設 。これにより、平日 15往復 ・土日 祝日 19往復 体制 に。 - 8
月 1日 -大阪 梅田 エクスプレス、1往復 増便 されて1日 8往復 に。同時 に倉敷 駅 北口 -水島 駅 間 の運行 を廃止 し、1部 の便 (3往復 )が天満屋 バスセンターに停車 。 - 10月1
日 - リョービエクスプレスと
吉備 エクスプレス大阪 号 が共同 運行 化 。1日 23往復 体制 に。
- リョービエクスプレス12
往復 (うち深夜 便 0.5往復 )、吉備 エクスプレス大阪 号 11往復 となった。吉備 エクスプレス大阪 号 は両備 バス担当 便 が新設 され、全便 が湊 町 (OCAT)へ乗入 開始 。同時 に、岡山 駅前 の乗 り場 のドレミの街 岡山 高速 バスターミナルへの統一 、吉備 エクスプレス大阪 号 の天満屋 バスセンター乗入 れ中止 、山陽 インターバス停 の両備 ・JR共同 使用 、倉敷 インターバス停 の追加 などが実施 され、吉備 エクスプレス大阪 号 が運行 していた倉敷 駅 北口 -総社 駅 間 の運行 を廃止 。また、発車 オ〜ライネットでの吉備 エクスプレス大阪 号 の予 約 取扱 を終了 し、吉備 エクスプレス大阪 号 のネットdeバス(現 :両備 高速 バス予 約 サイト)、リョービエクスプレスの高速 バスネット(マルス枠 はなし)での予 約 取扱 をそれぞれ開始 。
大阪 梅田 エクスプレスがダイヤ改正 し所要 時間 を短縮 。
途中 休憩 を1カ所 のみに絞 り、所要 時間 を15分 (一部 区間 では20分 )短縮 。梅田 -岡山 駅前 間 の所要 時間 を3時間 丁度 とし、吉備 エクスプレス(大阪 駅 -岡山 駅前 間 3時 間 9分 )よりも逆 に速 くなった。
- リョービエクスプレスと
- 3
- 2010
年 - 4
月 1日 -吉備 エクスプレス大阪 号 における高速 バスネットのマルス枠 廃止 に伴 い、みどりの窓口 での販売 を中止 。 - 6月1
日 -岡山 駅前 の発着 場所 を、ドレミの街 (10番 乗 り場 、リョービエクスプレス・吉備 エクスプレス大阪 号 )、ワシントンホテルプラザ前 (12番 乗 り場 、大阪 梅田 エクスプレス)から岡山 駅 西口 バスターミナル(25番 乗 り場 )へ移設 ・統一 し、大阪 梅田 エクスプレスの天満屋 バスセンター乗入 れを廃止 。 - 8
月 1日 -大阪 梅田 エクスプレスに往復 学割 と早 割 5を新設 。 - 9月1
日 - リョービエクスプレスと
吉備 エクスプレス大阪 号 に往復 学割 、WEB早 割 3(両備 高速 バス予 約 サイト予 約分 )、早 割 3・早 割 7・早 割 14・学 早 3・学 早 7・学 早 14(吉備 エクスプレス大阪 号 の高速 バスネット予 約分 のみ)をそれぞれ新設 。 大阪 梅田 エクスプレス、USJ・大阪 梅田 -倉敷 駅 北口 間 の往復 学割 運賃 値下 げと、早 割 5を僅 か1ヶ月 で廃止 し、早 トク3を設定 。
- リョービエクスプレスと
- 4
- 2011
年 - 2012
年 - 9月1
日 -大阪 梅田 エクスプレス、1日 9往復 に減 便 。
- 9月1
- 2013
年 - 2017
年 - 7
月 15日 、吉備 エクスプレス大阪 号 、山陽 インター(JR)バス停 への停車 を中止 。同時 に岡山 駅 西口 → USJ系統 の湊 町 (OCAT)バス停 への停車 も中止 (大阪 駅 → USJ間 の直通 便 に変更 )。 - 12月1
日 、同年 11月 1日 から運休 中 だったリョービエクスプレスの2往復 (うち1便 は湊 町 (OCAT)→倉敷 駅 北口 間 の深夜 便 )が廃止 。吉備 エクスプレス大阪 号 の4往復 を土日 祝 ・繁忙 期 運行 に変更 。
- 7
- 2019
年 - 4
月 1日 、大阪 -岡山 線 の運行 形態 を統一 大阪 駅 JR高速 バスターミナル-岡山 線 を「吉備 エクスプレス大阪 号 」、湊町 バスターミナル-岡山 線 を「リョービエクスプレス」に統一 。また、西日本 JRバスがこの日 限 りで担当 を中止 。
- 4
- 2020
年 - 12月8
日 、新型 コロナウイルス感染 拡大 防止 の為 、運休 便 を新 たに追加 。
- 12月8
- 2021
年 - 1
月 15日 、新型 コロナウイルス感染 拡大 防止 の為 、運休 便 を新 たに追加 。 - 4
月 1日 、「リョービエクスプレス」を「吉備 エクスプレス大阪 号 」に統合 、便数 整理 の上 で大阪国際空港 などの停車 を廃止 。
- 1
運行 会社
[吉備 エクスプレス大阪 号
[岡山 支店 が5往復 担当
両備 ホールディングス(両備 バス)
両備 バスカンパニー岡山 営業 所 が9往復 担当
- 2019
年 3月 31日 まで運行 を担当
興 除 (こうじょ)営業 所 が3往復 担当
停車 停留所
[いずれも、(
リョービエクスプレス
[- (USJ - なんば
高速 バスターミナル -湊 町 (OCAT) -大阪国際空港 ) - (山陽 IC(両備 ) -岡山 IC -岡山大学 筋 -岡山 駅 西口 -倉敷 IC -倉敷 駅 北口 )大阪国際空港 は一部 の便 は通過 。
- (なんば
高速 バスターミナル -湊 町 (OCAT) -大阪国際空港 ) - (山陽 IC -岡山 IC -岡山大学 筋 -岡山 駅 西口 -高速 宇野 築港 銀座 )
吉備 エクスプレス大阪 号
[- (USJ -
大阪 駅 JR高速 バスターミナル) - (山陽 IC(両備 ) -岡山 IC -岡山大学 筋 -岡山 駅 西口 )
※
運行 経路
[リョービエクスプレス
[難波 -赤磐 ・岡山 ・玉野 系統 大阪 市 中央 区 ・浪速 区内 (なんば) -阪神 高速 15号 堺 線 (大阪 行 きのみ) -阪神 高速 1号 環状 線 -阪神 高速 11号 池田 線 -中国自動車道 -山陽自動車道 -国道 53号 -国道 30号 -岡山 県 道 40号 岡山 港 線 -岡山 県 道 45号 岡山 玉野 線 -玉野 市内
- USJ・
難波 -赤磐 ・岡山 ・倉敷 系統 - USJ -
阪神 高速 2号 淀川 左岸 線 -阪神 高速 5号 湾岸 線 -阪神 高速 16号 大阪 港 線 -阪神 高速 13号 東大阪線 (岡山 ・倉敷 行 きのみ) -阪神 高速 1号 環状 線 -阪神 高速 15号 堺 線 (大阪 行 きのみ) -大阪 市 中央 区 ・浪速 区内 (なんば) -阪神 高速 15号 堺 線 (大阪 行 きのみ) -阪神 高速 1号 環状 線 -阪神 高速 11号 池田 線 -中国自動車道 -山陽自動車道 -国道 53号 -岡山 駅 西口 -岡山 県 道 242号 川入 巌 井 線 -岡山 県 道 389号 吉備津 松島 線 -国道 429号 -倉敷 インター -国道 429号 -岡山 県 道 24号 倉敷 清音 線 -倉敷 駅 北口 岡山 駅 西口 -倉敷 インター間 は時間 帯 によっては、国道 53号 -山陽自動車道 経由 で運行 。
- USJ -
吉備 エクスプレス大阪 号
[大阪 駅 JR高速 バスターミナル -阪神 高速 11号 池田 線 -大阪 市 北 区内 -阪神 高速 11号 池田 線 -中国 自動車 道 -山陽自動車道 -岡山 県 道 37号 西大寺 山陽 線 -赤磐 市内 -山陽自動車道 -国道 53号 -岡山 駅 西口
使用 車両
[中国 JRバス三菱 ふそう・エアロバス- いすゞ・ガーラHD
両備 バス三菱 ふそう・エアロクィーンI三菱 ふそう・エアロバス三菱 ふそう・エアロエース
下津井 電鉄
-
両備 バス「リョービエクスプレス号 」(かつて使用 されていた、三菱 ふそう・エアロクイーンM) -
両備 バス「リョービエクスプレス号 」(かつて使用 されていた、三菱 ふそう・エアロクイーンI) -
両備 バス「リョービエクスプレス号 」(かつて使用 されていた、三菱 ふそう・エアロクイーンMV) -
中国 JRバス「吉備 エクスプレス大阪 号 」(中国 JRバスオリジナル塗装 の頃 の、三菱 ふそう・エアロバス) -
中国 JRバス「吉備 エクスプレス大阪 号 」(いすゞ・ガーラHD)
脚注
[- ^ a b “
近鉄 など6社 の三 系統 高速 バスを免許 ”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 1. (1989年 11月1日 ) - ^ a b “
総社 -大阪 間 高速 バス開業 ”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 1. (2000年 8月 15日 ) - ^ “「docomo Wi-Fi」サービスを
中国 ジェイアールバス車内 で提供 開始 ”. NTTドコモ (2013年 11月22日 ). 2013年 11月25日 閲覧 。
外部 リンク
[高速 バス路線 案内 <大阪 駅 ・なんば・湊 町 ・USJ線 >(両備 ホールディングス公式 サイト)吉備 エクスプレス大阪 号 /リョービエクスプレス(中国 JRバス公式 サイト)岡山 ・山陽 〜大阪 線 (下 電 高速 バス予 約 サイト)