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徳島バスの運行車両
徳島 - 岡山線は、岡山県岡山市と香川県木田郡三木町・さぬき市・東かがわ市・徳島県鳴門市・板野郡松茂町・徳島市を結ぶ高速バス路線である。
全便座席指定制のため、乗車には予約が必要（インターネット・コンビニ（ローソン・ファミリーマート）予約（発券）も可能）。
- 2003年4月25日 中国JRバス・四国旅客鉄道（当時）・徳島バスの3社により「徳島岡山エクスプレス」の愛称で徳島 - 岡山・倉敷間の運行開始[1][注 1]、各社が1往復ずつ担当の3往復で運行。
- 2004年4月1日 四国旅客鉄道のバス部門をJR四国バスに分社。
- 2007年11月1日 JR四国バスが撤退。みどりの窓口での発売を中止。徳島バスがJR四国バスの担当ダイヤをそのまま引き継ぐ。
- 2008年2月1日 ダイヤ改正。岡山放送前・高速三木・高速津田・高速引田に停車開始。
- 2009年11月1日 中国JRバス撤退により徳島バス単独運行となり、本数も中国JRバス担当分の1往復が減便され、2往復に。
- 2010年6月1日 岡山駅前のバス乗り場を、ワシントンホテルプラザ前から岡山駅西口バスターミナルへ変更、天満屋バスセンター停車を廃止。この頃から「徳島岡山エクスプレス」の愛称はあまり使用されなくなり[注 2]、かわって徳島バスの高速バスの愛称である「エディ」が使用されるようになる。
- 2011年
- 11月25日 倉敷駅北口 - 岡山駅西口間の運転が廃止され、瀬戸大橋温泉・川崎医大前・倉敷駅北口の各バス停が廃止に。また、この日から岡山側運行支援を両備ホールディングス（両備バス）に変更。
- 12月22日 運行撤退後も実施されていた、中国JRバスの岡山側の発券業務がこの日限りで終了。
- 12月23日 共同運行事業者に両備バスが参入し（愛称:リョービエクスプレス徳島）、徳島バスとの2社共同運行となり、本数も両備バス担当便1往復が増便され、約2年ぶりに3往復体制に。また、新たに岡山インター・倉敷インターに停車。
- 2017年4月1日 徳島バス担当便1往復が両備バス担当となり、徳島バス1往復、両備バス2往復体制となる。
- 2021年4月1日 両備バス担当便1往復が減便され、徳島バス・両備バスそれぞれ1往復体制となる。倉敷インターバス停廃止。
- 徳島バス（愛称：エディ）
- 北島営業所が1往復を担当。
- 両備ホールディングス（両備バス、愛称：リョービエクスプレス徳島）
- 両備バスカンパニー岡山営業所が1往復担当。
- ▼…徳島行は乗車のみ、岡山行は降車のみの扱い
- ▲…岡山行は乗車のみ、徳島行は降車のみの扱い
（2021年4月1日改正）
- 4列シート
- フットレスト
- レッグレスト
- トイレ
- おしぼり
- 読書灯
- ^ 徳島側停車停留所は徳島駅前・松茂・鳴門インター北、岡山側停留所は岡山駅前（ワシントンホテルプラザ前）・瀬戸大橋温泉・川崎医大前・倉敷駅北口だった。
- ^ ただし、車内アナウンスや各バス停での表示など、変更されずに愛称がそのまま案内されている箇所もある。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '04年版』ジェー・アール・アール、2004年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-125-2。
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