阪神はんしん高速こうそく1号ごう環状かんじょう線せん

都市とし高速こうそく道路どうろ（一般いっぱん府ふ道どう）
阪神はんしん高速こうそく1号ごう環状かんじょう線せん
地図ちず
路線ろせん延長えんちょう	10.3 km
開通かいつう年ねん	1964年ねん - 1967年ねん
大阪おおさか市しを巡行じゅんこうする環状かんじょう線せん
接続せつぞくする 主おもな道路どうろ （記法きほう）	11号ごう池田いけだ線せん 12号ごう守口もりぐち線せん 13号ごう東大阪線ひがしおおさかせん 14号ごう松原まつばら線せん 15号ごう堺さかい線せん 16号ごう大阪おおさか港こう線せん
■テンプレート（■ノート ■使つかい方かた） ■PJ道路どうろ

堂島どうじま川がわ上うえを通とおる阪神はんしん高速こうそく1号ごう環状かんじょう線せん（堂島どうじま - 北浜きたはま）

阪神はんしん高速こうそく1号ごう環状かんじょう線せん（はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、Route 1 Loop Route）は、大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し都心としん部ぶを環状かんじょう的てきに繋つなぐ阪神はんしん高速こうそく道路どうろ（開通かいつう当時とうじは大阪おおさか高速こうそく道路どうろ）の路線ろせんである。

概要がいよう

阪神はんしん高速こうそく道路どうろの各かく路線ろせんを連絡れんらくする役割やくわりを担になっている路線ろせんであり、路線ろせん内ないは右みぎ回まわりの一方いっぽう通行つうこうとなっている。路線ろせん名めいの英語えいご表記ひょうきは "Loop" としている。道路どうろ法ほうに基もとづく路線ろせん名めいは、阪神はんしん高速こうそく11号ごう池田いけだ線せんの一部いちぶと併あわせて「大阪おおさか府ふ道どう高速こうそく大阪おおさか池田いけだ線せん」である。

当とう路線ろせんは「口くち」の字じ状じょうであるが、当とう路線ろせんの中なかほどを阪神はんしん高速こうそく13号ごう東大阪線ひがしおおさかせんの上下じょうげ線せんおよび阪神はんしん高速こうそく15号ごう堺さかい線せんの下くだり線せんが横断おうだんするため「目め」の字じ状じょうになっている。当とう路線ろせん単体たんたいの環状かんじょう経路けいろの他ほかに、これら2路線ろせんとのジャンクション（西船場にしせんばJCT、東船場ひがしせんばJCT、高津たかつJCT、湊みなと町まちJCT）を介かいした環状かんじょう経路けいろが複数ふくすう形成けいせいされているため、各かく路線ろせんとの連絡れんらくがよりスムーズなものとなっている。

歴史れきし

開発かいはつ済ずみの大阪おおさか市し中心ちゅうしん部ぶに敷設ふせつされたことから用地ようちの確保かくほが困難こんなんであったため、西横にしよこ堀川ほりかわ（埋立うめたて）・堂島どうじま川がわ・東横ひがしよこ堀川ほりかわ・高津たかつ入にゅう堀川ほりかわ（埋立うめたて）・難波なんば入にゅう堀川ほりかわ（埋立うめたて）の水路すいろ上じょうを利用りようして建設けんせつされている。

• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）
  • 6月28日にち：土佐堀とさぼり - 湊みなと町まち間あいだを南みなみ行いき一方いっぽう通行つうこうで供用きょうようを開始かいしする。なお、当時とうじの高速こうそく道路どうろ名称めいしょうは「大阪おおさか高速こうそく道路どうろ」であった。
  • 11月12日にち：出入でいり橋きょう - 土佐堀とさぼり間あいだを南みなみ行いき一方いっぽう通行つうこうで供用きょうようを開始かいしする。
• 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）12月12日にち：梅田うめだ - 道頓堀どうとんぼり間あいだの供用きょうようを開始かいしし、出入でいり橋きょう - 湊みなと町まち間あいだを北きた行いき一方いっぽう通行つうこうに変更へんこう。
• 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）12月8日にち：堂島どうじま連絡れんらく線せんの供用きょうようを開始かいしする。
• 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）3月がつ10日とおか：道頓堀どうとんぼり - 湊みなと町まち間あいだの供用きょうようを開始かいしし、全線ぜんせん開通かいつう。全線ぜんせん開通かいつうまでに現在げんざいの「阪神はんしん高速こうそく道路どうろ」に改称かいしょう。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）2月がつ1日にち：西船場にしせんばJCT改築かいちく（信濃しなの橋きょう渡わたり線せん）事業じぎょうのため信濃しなの橋きょう入口いりくちが閉鎖へいさされる。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）1月がつ29日にち：信濃しなの橋きょう入口いりくちの閉鎖へいさが解除かいじょされ、合あわせて西船場にしせんば - 土佐堀とさぼり間あいだが5車線しゃせん化かされる。

出入口でいりぐちなど

• 通行つうこうは、全線ぜんせんが時計とけい回まわりの一方いっぽう通行つうこうである。
• 全線ぜんせん大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し内うちに所在しょざい。
• 路線ろせん名めいの特記とっきがないものは市道しどうである。
• 凡例はんれい : JCT - ジャンクション

出入口でいりぐち 番号ばんごう	施設しせつ名めい	接続せつぞく路線ろせん名めい	起点きてん から (km)	備考びこう	所在地しょざいち
↓ 1号ごう環状かんじょう線せん↓
1-01	湊町みなとまち出入口でいりぐち	四よっつ橋きょう筋すじ/千日前せんにちまえ通どおり	0.0	15号ごう堺さかい線せん合流ごうりゅう	浪速なにわ区く
1-02	四よんツ橋きょう入口いりくち		0.9		西にし区く
1-03	信濃しなの橋きょう出口でぐち	中央ちゅうおう大通だいつう	1.6
-	西船場にしせんばJCT	13号ごう東大阪線ひがしおおさかせん 16号ごう大阪おおさか港こう線せん	1.6
1-03	信濃しなの橋きょう入口いりくち	中央ちゅうおう大通だいつう	1.6	13号ごう東大阪線ひがしおおさかせん合流ごうりゅう
1-04	土佐堀とさぼり出口でぐち		2.5
-	中之島なかのしまJCT	11号ごう池田いけだ線せん	3.0		北きた区く
1-05	堂島どうじま入口いりくち	四よっつ橋きょう筋すじ	3.3	11号ごう池田いけだ線せん合流ごうりゅう
1-06	北浜きたはま出口でぐち	堺さかい筋すじ	3.8
-	天神橋てんじんばしJCT	12号ごう守口もりぐち線せん	4.2
1-07	高麗橋こうらいばし入口いりくち		4.9	12号ごう守口もりぐち線せん合流ごうりゅう	中央ちゅうおう区く
1-08	本町ほんまち出口でぐち		5.0
-	東船場ひがしせんばJCT	13号ごう東大阪線ひがしおおさかせん	5.6
1-09	長堀ながほり入口いりくち		6.1
1-10	道頓堀どうとんぼり出口でぐち		6.6
-	高津たかつJCT	15号ごう堺さかい線せん	7.1
1-11	高津たかつ入口いりくち	千日前せんにちまえ通どおり		15号ごう堺さかい線せん（千日前線せんにちまえせん）と接続せつぞくしていて、当とう路線ろせんとは直接ちょくせつ繋つながっていない。
1-12	夕陽丘ゆうひがおか出入口でいりぐち		7.8		浪速なにわ区く
-	えびすJCT	14号ごう松原まつばら線せん	8.4
1-13	えびす町まち入口いりくち		8.8	14号ごう松原まつばら線せん合流ごうりゅう
1-14	なんば出口でぐち		9.1
-	湊みなと町まちJCT	15号ごう堺さかい線せん	10.3
1-01	湊みなと町まち出口いでぐち		10.3
↓ 1号ごう環状かんじょう線せん↓

路線ろせん状況じょうきょう

1号ごう環状かんじょう線せんには阪神はんしん高速こうそく道路どうろを利用りようする車両しゃりょうの48%が集中しゅうちゅう（1999年ねんの調査ちょうさ値ち）しており、しかもその多おおく（全体ぜんたいの33%）は放射線ほうしゃせん（3号ごう神戸こうべ線せんおよび11-16号ごうの各かく路線ろせん）相互そうご間あいだの利用りように伴ともなう通過つうか交通こうつうである。あまりに大量たいりょうの車両しゃりょうが環状かんじょう線せんに集中しゅうちゅうするため、渋滞じゅうたいが毎日まいにちのように発生はっせいし、道路どうろ構造こうぞう物ぶつの傷いたみも早はやい。交通こうつう事故じこも頻発ひんぱつしている。

環状かんじょう線せんに集中しゅうちゅうする交通こうつうを分散ぶんさんするため、大阪おおさか都市とし再生さいせい環状かんじょう道路どうろとして淀川よどがわ左岸さがん線せんや大和川やまとがわ線せんが計画けいかくされ、このうち2020年ねん3月がつに大和川やまとがわ線せんが全線ぜんせん開通かいつうしたことにより、松原まつばら線せん方面ほうめんから都心としん部ぶに流入りゅうにゅうすることなく湾岸わんがん線せん方面ほうめんへのバイパスが確立かくりつされた。

車線しゃせん・最高さいこう速度そくど

区間くかん	車線しゃせん	最高さいこう速度そくど	備考びこう
湊町みなとまちJCT - 西船場にしせんばJCT	4	60 km/h
西船場にしせんばJCT - 土佐堀とさぼり	5
土佐堀とさぼり - 中之島なかのしまJCT	4
中之島なかのしまJCT内ない	2	50 km/h
中之島なかのしまJCT - 天神橋てんじんばしJCT	4	60 km/h
天神橋てんじんばしJCT内ない	3	50 km/h
天神橋てんじんばしJCT - 高津たかつJCT	4	60 km/h
高津たかつJCT - えびすJCT	2
えびすJCT内ない	1	50 km/h	環状かんじょう線せん側がわが分岐ぶんき車線しゃせんとなる。
えびすJCT - 湊みなと町まちJCT	2	60 km/h

交通こうつう量りょう

24時じ間あいだ交通こうつう量りょう（台だい）道路どうろ交通こうつうセンサス

区間くかん	平成へいせい17（2005）年度ねんど	平成へいせい22（2010）年度ねんど	平成へいせい27（2015）年度ねんど
湊町みなとまち出入口でいりぐち - 四よんツ橋きょう入口いりくち	108,103	098,661	094,139
四よんツ橋きょう入口いりくち - 西船場にしせんばJCT/信濃しなの橋きょう出入口でいりぐち	108,103	106,364	100,224
西船場にしせんばJCT/信濃しなの橋きょう出入口でいりぐち - 土佐堀とさぼり出口でぐち	108,103	092,825	085,131
土佐堀とさぼり出口でぐち - 中之島なかのしま分岐ぶんき	108,103	074,016	081,042
中之島なかのしまJCT - 堂島どうじま入口いりくち	108,103	086,327	081,230
堂島どうじま入口いりくち - 北浜きたはま出口でぐち	108,103	093,337	088,049
北浜きたはま出口でぐち - 天神橋てんじんばしJCT	108,103	089,819	084,356
天神橋てんじんばしJCT - 高麗橋こうらいばし入口いりくち	108,103	101,315	093,709
高麗橋こうらいばし入口いりくち - 本町ほんちょう出口でぐち	112,182	101,315	093,709
本町ほんまち出口でぐち - 東船場ひがしせんばJCT	112,182	097,975	093,521
東船場ひがしせんばJCT - 長堀ながほり入口いりくち	112,182	091,036	086,477
長堀ながほり入口いりくち - 道頓堀どうとんぼり出口でぐち	112,182	095,615	090,568
道頓堀どうとんぼり出口でぐち - 高津たかつJCT	112,182	088,739	084,469
高津たかつJCT - 夕陽丘ゆうひがおか出入口でいりぐち	112,182	044,674	044,348
夕陽丘ゆうひがおか出入口でいりぐち - えびすJCT	112,182	046,062	045,907
えびすJCT - えびす町まち入口いりくち	108,103	044,802	044,494
えびす町まち入口いりくち - なんば出口でぐち	108,103	048,491	047,977
なんば出口でぐち - 湊みなと町まち出入口でいりぐち	108,103	043,688	043,334

（出典しゅってん：「平成へいせい22年度ねんど道路どうろ交通こうつうセンサス」・「平成へいせい27年度ねんど全国ぜんこく道路どうろ・街路がいろ交通こうつう情勢じょうせい調査ちょうさ」（国土こくど交通省こうつうしょうホームページ）より一部いちぶデータを抜粋ばっすいして作成さくせい）

• 令れい和わ2年度ねんどに実施じっし予定よていだった交通こうつう量りょう調査ちょうさは、新型しんがたコロナウイルスの影響えいきょうで延期えんきされた。

道路どうろ情報じょうほうラジオ

阪神はんしん高速こうそくの道路どうろ情報じょうほうラジオの冒頭ぼうとうは「こちらは阪神はんしん高速こうそく路側ろそく○○（局きょく名めい）です。午前ごぜん（午後ごご）○○時じ○○分ふん現在げんざいの道路どうろ情報じょうほうをお知しらせします。」と放送ほうそうされる。

• 四よんツ橋きょう（湊みなと町まち - 信濃しなの橋きょう）
• 土佐堀とさぼり（信濃しなの橋きょう - 中之島なかのしま分岐ぶんき）
• 高麗橋こうらいばし（北浜きたはま - 本町ほんまち）
• 道頓堀どうとんぼり（長堀ながほり - 夕陽丘ゆうひがおか）

接続せつぞくする高速こうそく道路どうろ

• 阪神はんしん高速こうそく13号ごう東大阪線ひがしおおさかせん（西船場にしせんばJCT、東船場ひがしせんばJCTで接続せつぞく）
• 阪神はんしん高速こうそく16号ごう大阪おおさか港こう線せん（西船場にしせんばJCTで接続せつぞく）
• 阪神はんしん高速こうそく11号ごう池田いけだ線せん（中之島なかのしまJCTで接続せつぞく）
• 阪神はんしん高速こうそく12号ごう守口もりぐち線せん（天神橋てんじんばしJCTで接続せつぞく）
• 阪神はんしん高速こうそく15号ごう堺さかい線せん（高津たかつJCT、湊みなと町まちJCTで接続せつぞく）
• 阪神はんしん高速こうそく14号ごう松原まつばら線せん（えびすJCTで接続せつぞく）

関連かんれん項目こうもく

• 環状かんじょう族ぞく
• 阪神はんしん高速こうそく道路どうろ
• 名古屋なごや高速こうそく都心としん環状かんじょう線せん-当とう路線ろせんと同おなじく時計とけい回まわりに一方いっぽう通行つうこうの都市とし高速こうそく道路どうろ。ただし、計画けいかく当初とうしょは双方向そうほうこう式しきであった。

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外部がいぶリンク

• 阪神はんしん高速こうそく ドライバーズサイト（公式こうしきサイト）