阪神 高速 6号 大和川 線
 | |
| |
| 9.7 km | |
| 1995 | |
| 2013 | |
（ |
 4 14 |
| ■テンプレート（■ノート ■ | |
概要 [編集 ]
なお、
-
天美 換気 所 大阪 府 松原 市 天美北 -
非常口 大阪 府 堺 市 堺 区 松屋大和川通 -
盛土 大阪 府 堺 市 堺 区 遠里小野 町 -
常磐 出入口 と西 除川 （工事 中 ）大阪 府 堺 市 北 区 東浅香山 町 常磐 町
出入口 など[編集 ]
から (km) |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-01 | 4 |
0.0 | |||||
| 6-02 | 1.4 | ||||||
| 6-03 | 2.1 | ||||||
| 6-04 | 5.2 | ||||||
| 6-05 | 6.3 | ||||||
| 6-06 | 7.8 | ||||||
| - | - | 9.1 | |||||
| 6-07 | 9.1 | 14 | |||||
| - | 14 |
9.7 | |||||
計画 廃止 ・未 供用 施設 [編集 ]
大和 川 第 一 ジャンクション遠里小野 出入口 堺 市 堺 区 遠里小野 町 一 丁 付近 で大阪 府 道 30号 大阪 和泉 泉南 線 と接続 する出入口 [19]。2007年 8月 8日 計画 廃止 [16]。代替 措置 として鉄砲 出入口 （湾岸 線 方面 ）を設置 [20]。
大和 川 第 二 ジャンクション阪神 高速 道路 大阪 泉北 線 と接続 するジャンクション。2005年 、大阪 泉北 線 とともに計画 廃止 [21]。
路線 データ[編集 ]
歴史 [編集 ]
- 2013
年 （平成 25年 ）3月21日 :三宅西 出入口 -三宅中 （三宅 JCT）間 開通 。これにより、阪神 高速 14号 松原 線 と接続 [22]。 - 2013
年 （平成 25年 ）12月15日 : 4号 湾岸 線 の三宝 出入口 （泉佐野 ・関西 空港 方面 の入口 除 く）が再開 ・新設 された[23][24]。 - 2015
年 （平成 27年 ）3月29日 : 4号 湾岸 線 の三宝 入口 （泉佐野 ・関西 空港 方面 ）が新設 [25]。 - 2017
年 （平成 29年 ）1月 21日 :三宝 JCT -鉄砲 出入口 間 を歩 く「ハイウェイウォーク」を開催 [26]。 - 2017
年 （平成 29年 ）1月 28日 :三宝 出入口 /JCT -鉄砲 出入口 間 開通 。これにより、阪神 高速 4号 湾岸 線 と接続 [27]。 - 2020
年 （令 和 2年 ）3月29日 :鉄砲 出入口 -三宅西 出入口 間 開通 に伴 い、全線 開通 [3]。
車線 ・最高 速度 [編集 ]
| 4=2+2 | 80km/h |
交通 量 [編集 ]
24
| 29,033 | ||
| 31,518 | ||
| 31,688 | ||
| 28,697 | ||
| 2,552 | 33,318 |
（
脚注 [編集 ]
- ^ “
阪神 高速 6号 大和川 線 、三宝 JCT-鉄砲 出入口 が開通 …湾岸 線 とのアクセス向上 1月 28日 ”. Response. (株式会社 イード). (2016年 12月28日 ) 2017年 1月 5日 閲覧 。 - ^
木村 駿 (2015年 8月 17日 ). “大阪 府 工事 の「設計 トラブル」巡 る争 いに新 たな火種 ”.日経 コンストラクション 2015年 8月 22日 閲覧 。 - ^ a b “
阪神 高速 6号 大和川 線 （鉄砲 〜三宅西 ）開通 について” (PDF).阪神 高速 道路 株式会社 (2020年 1月 28日 ). 2020年 1月 28日 閲覧 。 - ^ a b c d e f
堺 市 建設 局 大和川 線 推進 室 (2017年 2月 ). “特集 社会 資本 のストック効果 大和川 線 の整備 による効果 について” (PDF).機関 紙 (全日本 建設 技術 協会 ). オリジナルの2018年 3月 20日 時点 におけるアーカイブ。 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^ “
大阪 都市 再生 環状 道路 （淀川 左岸 線 延伸 部 など）”.大阪 府 (2016年 8月 10日 ). 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^
三宅西 出入口 のランプウェイは本線 車道 とほぼ同 一 平面 になっている。 - ^ a b “テクニカルガイド p1 - p3” (PDF).
大阪 府 、堺 市 、阪神 高速 道路 . 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^ “ええ
道 できるで！大和川 線 Vol.1” (PDF).阪神 高速 道路 (2018年 1月 ). 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^ “テクニカルガイド
開削 工法 ” (PDF).大阪 府 、堺 市 、阪神 高速 道路 . 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^ a b “テクニカルガイド シールド
工法 ” (PDF).大阪 府 、堺 市 、阪神 高速 道路 . 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^
南海 高野 線 交差 部 付近 から近 点 南大阪線 交差 部 付近 まで[7] - ^ トンネルの
全長 を理由 として危険 物 積載 車両 の通行 禁止 措置 が執 られるのは全長 5.0 km以上 が対象 。 - ^ “
第 9回 水底 トンネル等 における危険 物 積載 車両 の通行 の禁止 又 は制限 に関 する検討 会 検討 結果 とりまとめ” (PDF).日本 高速 道路 保有 ・債務 返済 機構 (2016年 9月 21日 ). 2020年 3月 29日 閲覧 。 - ^ “
第 11回 水底 トンネル等 における危険 物 積載 車両 の通行 の禁止 又 は制限 に関 する検討 会 検討 結果 とりまとめ” (PDF).日本 高速 道路 保有 ・債務 返済 機構 (2019年 11月28日 ). 2020年 3月 29日 閲覧 。 - ^ 14
号 松原 線 喜連瓜破 付近 橋梁 掛 け替 えによる長期 通行止 めの為 の暫定 措置 14号 松原 線 喜連瓜破 リニューアル工事 迂回 乗継 -阪神 高速 - ^ a b c d “
大和川 線 の構造 ” (PDF).阪神 高速 道路 (2015年 ). 2023年 6月 23日 閲覧 。 - ^ a b “
大阪 府 道 高速 大阪 池田 線 等 に関 する協定 の一部 を変更 する協定 ”.独立 行政 法人 日本 高速 道路 保有 ・債務 返済 機構 、阪神 高速 道路 株式会社 (2013年 3月 21日 ). 2018年 3月 19日 閲覧 。 - ^ “
乗 り継 ぎマップ（Ｂルート）｜阪神 高速 道路 株式会社 ドライバーズサイト”.阪神 高速 道路 . 2023年 6月 23日 閲覧 。 - ^ “
大阪 府 道 高速 大阪 池田 線 等 に関 する協定 別 紙 「新設 又 は改築 に係 る工事 の内容 及 び工事 に要 する債務 引受 限度 額 」” (PDF).独立 行政 法人 日本 高速 道路 保有 ・債務 返済 機構 、阪神 高速 道路 株式会社 (2006年 3月 31日 ). 2018年 3月 19日 閲覧 。 - ^ “
阪神 高速 6号 大和川 線 の整備 ” (PDF).阪神 高速 道路 株式会社 建設 事業 本部 堺 建設 部 . pp. 2,3. 2023年 6月 23日 閲覧 。 - ^ “
平成 21年度 の事業 再 評価 について（大和川 線 ・京都 線 （油小路 線 ））” (PDF).阪神 高速 道路 . p. 10 (2008年 11月27日 ). 2018年 3月 20日 閲覧 。 - ^ “
阪神 高速 ６号 大和川 線 （三宅西 ～三宅中 ）開通 について”.阪神 高速 道路 . 2013年 5月 28日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 5月 28日 閲覧 。 - ^ “
阪神 高速 4号 湾岸 線 三宝 出入口 通行止 のお知 らせ”.阪神 高速 道路 . 2013年 3月 13日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 3月 13日 閲覧 。 - ^ “
阪神 高速 ４号 湾岸 線 三宝 出入口 が開通 しました”.阪神 高速 道路 . 2013年 11月14日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 11月14日 閲覧 。 - ^ “
松原 ジャンクション（北西 渡 り線 ）および４号 湾岸 線 三宝 入口 ･･･” (PDF).阪神 高速 道路 株式会社 (2015年 2月 13日 ). 2017年 4月 4日 閲覧 。 - ^
歩 く＆走 る！阪神 高速 6号 大和川 線 の開通 記念 イベント、WalKer+.2020年 3月 5日 閲覧 。 - ^ “
阪神 高速 大和川 線 （三宝 ジャンクション〜鉄砲 ）の開通 について” (PDF).阪神 高速 道路 株式会社 (2016年 12月27日 ). 2016年 12月27日 閲覧 。 - ^ “
令 和 2年度 全国 道路 ・街路 交通 情勢 調査 の延期 について” (PDF).国土 交通省 道路 局 (2020年 10月 14日 ). 2021年 5月 10日 閲覧 。
外部 リンク[編集 ]
阪神 高速 道路 株式会社 都市 計画 道路 大和川 線 大阪 府 ホームページ
