繁藤しげとう駅えき

繁藤しげとう駅えき
	駅舎えきしゃ（2009年ねん1月がつ）
	しげとう; Shigetō;
	◄D34 角茂谷かくもだに (2.1 km) (6.3 km) 新改しんがい D36►
所在地しょざいち	高知こうち県けん香美かがみ市し土佐山田とさやまだ町まち繁藤しげとう北緯ほくい33度ど40分ふん49.37秒びょう東経とうけい133度ど41分ふん24.26秒びょう / 北緯ほくい33.6803806度ど東経とうけい133.6900722度ど座標ざひょう: 北緯ほくい33度ど40分ふん49.37秒びょう東経とうけい133度ど41分ふん24.26秒びょう / 北緯ほくい33.6803806度ど東経とうけい133.6900722度ど
駅えき番号ばんごう	○D35
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	四国旅客鉄道しこくりょかくてつどう（JR四国しこく）
所属しょぞく路線ろせん	■土讃線どさんせん
キロ程ほど	97.6 km（多度津たどつ起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	シケ; アマ（天てん坪つぼ駅えき時代じだい）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん3線せん
乗降じょうこう人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	10人ひと/日にち; -2019年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）6月21日にち
備考びこう	無人むじん駅えき
	^ 1963年ねんに天てん坪つぼ駅えきから改称かいしょう。 ;
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繁藤しげとう駅えき（しげとうえき）は、高知こうち県けん香美かがみ市し土佐山田とさやまだ町まち繁藤しげとうにある、四国旅客鉄道しこくりょかくてつどう（JR四国しこく）土讃線どさんせんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはD35。JR四国しこくの駅えきの中なかで最もっとも高たかい標高ひょうこう347 mに位置いちし^[3]、ここから高知こうち方面ほうめんに向むけて一気いっきに下くだっていく。

歴史れきし

1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）6月21日にち：土佐山田とさやまだ駅えき - 角茂谷かくもだに駅えき間あいだ開業かいぎょうに伴ともない^[1]、天てん坪つぼ駅えき（あまつぼえき）として開業かいぎょう^[1]。
1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）10月1日にち：繁藤しげとう駅えきに改称かいしょう^[1]。
1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）10月がつ1日にち：配達はいたつの取扱とりあつかいを廃止はいし^[1]。
1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）10月がつ1日にち：駅員えきいん無む配置はいち駅えきとなり^[4]、同時どうじに手荷物てにもつの取とり扱あつかいを廃止はいしし小荷物こにもつの取とり扱あつかいを到着とうちゃく小荷物こにもつ（特別とくべつ扱新聞紙しんぶんしに限かぎる。）に限定げんてい^[1]^[5]。簡易かんい委託いたく駅えきとなる^[6]。
1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）7月がつ5日にち：昭和しょうわ47年ねん7月がつ豪雨ごううの影響えいきょうで駅前えきまえの山さんが地じすべり性せい崩壊ほうかいを起おこし、死者ししゃ60名めいの被害ひがいを出だす（繁藤しげとう災害さいがい）。
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かによりJR四国しこくの駅えきとなる^[1]。

駅えき構造こうぞう

ホームは2面めん3線せん。改札かいさつ口こう側がわに単式たんしきホーム1線せん、跨線橋こせんきょうを渡わたると島しま式しきホーム2線せんがあり、待避たいひや行いき違ちがいが可能かのうである。

2009年ねん春はるに長年ながねん続つづけられていた簡易かんい委託いたくによる乗車じょうしゃ券けん発売はつばいが終了しゅうりょうし、現在げんざいは完全かんぜんに無人むじん駅えき化かされている。

特急とっきゅう通過つうか駅えきではあるが、行いき違ちがいのために運転うんてん停車ていしゃすることがある。

のりば

のりば	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき	備考びこう
1	■土讃線どさんせん	上のぼり	大歩危おおぼけ・阿波あわ池田いけだ方面ほうめん
2		下くだり	土佐山田とさやまだ・高知こうち方面ほうめん
3		下くだり	土佐山田とさやまだ・高知こうち方面ほうめん	一部いちぶ列車れっしゃ
3		上のぼり	大歩危おおぼけ・阿波あわ池田いけだ方面ほうめん	一部いちぶ列車れっしゃ

駅えき周辺しゅうへん

バス路線ろせん

嶺みね北きた観光かんこう自動車じどうしゃ
- 医大いだい病院びょういん / 田井だい ※元日がんじつ運休うんきゅう
香美かがみ市営しえいバス
- 鏡野かがみの中学校ちゅうがっこう前まえ ※土ど休日きゅうじつ運休うんきゅう
- 不ふ寒かん冬ふゆ ※月つき水金みずかね運転うんてん
- 西又にしまた ※火ひ木き運転うんてん

隣となりの駅えき

四国旅客鉄道しこくりょかくてつどう（JR四国しこく）

■土讃線どさんせん

■普通ふつう

角茂谷かくもだに駅えき (D34) - 繁藤しげとう駅えき (D35) - *新改しんがい駅えき (D36) - 土佐山田とさやまだ駅えき (D37)

*一部いちぶの普通ふつう列車れっしゃは新改しんがい駅えきには停車ていしゃしない。

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野いしの哲あきら（編へん）『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん国鉄こくてつ・JR編へん Ⅱ』（初版しょはん）JTB、1998年ねん10月がつ1日にち、666頁ぺーじ。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “[opendata-web.site 高知こうち県けん駅えき乗降じょうこう客数きゃくすう]”. 2021年ねん3月がつ11日にち閲覧えつらん。
^ プレスマンユニオン編集へんしゅう部ぶ: “繁藤しげとう駅えき”. ニッポン旅たびマガジン（プレスマンユニオン）. 2022年ねん4月がつ20日はつか閲覧えつらん。
^ 「通報つうほう ●土讃本線どさんほんせん及および中村なかむら線せんの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）」『鉄道てつどう公報こうほう』日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か、1970年ねん9月がつ26日にち、7面めん。
^ 「日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう公示こうじ第だい389号ごう」『官報かんぽう』1970年ねん9月がつ26日にち。
^ 「土讃線どさんせん中村なかむら線せん10月がつから営業えいぎょう近代きんだい化か」『交通こうつう新聞しんぶん』交通こうつう協力きょうりょく会かい、1970年ねん9月がつ23日にち、1面めん。

参考さんこう文献ぶんけん

安藤あんどう武たけし「四国しこく・中部ちゅうぶ・関東かんとう班はんの47.7豪雨ごうう災害さいがい」『地質ちしつニュース』1973年ねん2月がつ号ごう
河合かわい正ただし虎とら「高知こうち県けん土佐山田とさやまだ町まち「繁藤しげとう地ち辷すべ地ち」の地質ちしつ学がく的てき特性とくせい」『地質ちしつニュース』1975年ねん8月がつ号ごう
「読売新聞よみうりしんぶんが見みつめた　高知こうち50年ねん（土佐山田とさやまだの繁藤しげとう災害さいがい）」　読売新聞社よみうりしんぶんしゃ、2002年ねん11月

外部がいぶリンク

繁藤しげとう駅えき時刻じこく表ひょう (PDF) - 四国旅客鉄道しこくりょかくてつどう

[2] 1963年ねんに天てん坪つぼ駅えきから改称かいしょう^[1]。

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野いしの哲あきら（編へん）『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん国鉄こくてつ・JR編へん Ⅱ』（初版しょはん）JTB、1998年ねん10月がつ1日にち、666頁ぺーじ。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] “[opendata-web.site 高知こうち県けん駅えき乗降じょうこう客数きゃくすう]”. 2021年ねん3月がつ11日にち閲覧えつらん。

[tabimag-4] プレスマンユニオン編集へんしゅう部ぶ: “繁藤しげとう駅えき”. ニッポン旅たびマガジン（プレスマンユニオン）. 2022年ねん4月がつ20日はつか閲覧えつらん。

[5] 「通報つうほう ●土讃本線どさんほんせん及および中村なかむら線せんの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）」『鉄道てつどう公報こうほう』日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か、1970年ねん9月がつ26日にち、7面めん。

[6] 「日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう公示こうじ第だい389号ごう」『官報かんぽう』1970年ねん9月がつ26日にち。

[7] 「土讃線どさんせん中村なかむら線せん10月がつから営業えいぎょう近代きんだい化か」『交通こうつう新聞しんぶん』交通こうつう協力きょうりょく会かい、1970年ねん9月がつ23日にち、1面めん。

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