葛西かさい敬之たかゆき

かさい よしゆき 葛西かさい 敬之たかゆき
2022年ねん4月がつ6日にち
生誕せいたん	(1940-10-20) 1940年ねん10月がつ20日はつか 日本にっぽん・兵庫ひょうご県けん明石あかし市し
死没しぼつ	(2022-05-25) 2022年ねん5月25日にち（81歳さい没ぼつ）
死因しいん	間あいだ質しつ性せい肺炎はいえん
住居じゅうきょ	日本にっぽん・東京とうきょう都と杉並すぎなみ区く
出身しゅっしん校こう	東京大学とうきょうだいがく法学部ほうがくぶ（法学ほうがく士し） ウィスコンシン大学だいがくマディソン校こう（経済けいざい学修がくしゅう士し）
職業しょくぎょう	実業じつぎょう家か
活動かつどう期間きかん	1963年ねん - 2022年ねん
団体だんたい	東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう
肩書かたがき	東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ名誉めいよ会長かいちょう

葛西かさい 敬之たかゆき（かさい よしゆき、1940年ねん10月がつ20日はつか - 2022年ねん5月25日にち）は、日本にっぽんの実業じつぎょう家か。東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう・代表だいひょう取締役とりしまりやく会長かいちょう・代表だいひょう取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょう、取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょうを歴任れきにんした。他たに、学校がっこう法人ほうじん海陽かいよう学園がくえん理事りじ長ちょうを務つとめた。

兵庫ひょうご県けん明石あかし市し出身しゅっしんの東京とうきょう都と育そだち。井手いで正ただし敬けい、松田まつだ昌士まさたけと共ともに「国鉄こくてつ改革かいかく3人組にんぐみ」と称しょうされ、日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）の分割ぶんかつ民営みんえい化かに尽力じんりょくした。

人物じんぶつ

東京とうきょう都立とりつ西高にしこう等とう学校がっこうを経へて東京大学とうきょうだいがく文科ぶんか一類いちるいへ入学にゅうがくし、1963年ねんに東京大学とうきょうだいがく法学部ほうがくぶを卒業そつぎょう後ごは日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう法ほうを根拠こんきょとする公社こうしゃ）へ入社にゅうしゃ。国鉄こくてつからウィスコンシン大学だいがくマディソン校こうに派遣はけんされ、1969年ねんに経済けいざい学修がくしゅう士し（M.S. in Economics）を取得しゅとくした。

静岡鉄道しずおかてつどう管理かんり局きょく（現げん・JR東海とうかい静岡しずおか支社ししゃ）総務そうむ部長ぶちょう、仙台せんだい鉄道てつどう管理かんり局きょく（現げん・JR東日本ひがしにっぽん東北とうほく本部ほんぶ）総務そうむ部長ぶちょうを務つとめたのち、国鉄こくてつ本社ほんしゃで経営けいえい計画けいかく室しつ主幹しゅかん、職員しょくいん局きょく次長じちょうを歴任れきにんした。労働ろうどう組合くみあい対策たいさくに力ちからを注そそいだ。国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにあたっては、松田まつだ昌士まさたけ（後のちにJR東日本ひがしにっぽん社長しゃちょう）や井手いで正ただし敬けい（後のちにJR西日本にしにほん社長しゃちょう）と共ともに「国鉄こくてつ改革かいかく3人組にんぐみ」と称しょうされた。

日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうが1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）に分割ぶんかつ民営みんえい化かされたことにより、1987年ねん4月がつ1日にちに、日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうから、1987年ねん4月がつ1日にちに発足ほっそくした東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ（JR東海とうかい。JR会社かいしゃ法ほう・商法しょうほう（当時とうじ）を根拠こんきょとする株式会社かぶしきがいしゃ）に転籍てんせきし、JR東海とうかい取締役とりしまりやく総合そうごう企画きかく本部ほんぶ長ちょうに就任しゅうにん。

1990年ねんにJR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやく副ふく社長しゃちょうに昇格しょうかくし、2018年ねんまでの28年ねんに渡わたって、JR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやくを務つとめた。

1995年ねんにJR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう、2004年ねんにJR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやく会長かいちょう。

2014年ねんにJR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょう。「JR東海とうかいは、3名めいの代表だいひょう取締役とりしまりやく（名誉めいよ会長かいちょう・会長かいちょう・社長しゃちょう）によるトロイカ体制たいせいへ移行いこうした」とマスメディアに報ほうじられた。

2018年ねんに、1990年ねんから28年ねんにわたって務つとめたJR東海とうかい代表だいひょう取締役とりしまりやくを退しりぞき、JR東海とうかい取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょう。

2020年ねんに、JR東海とうかいが発足ほっそくした1987年ねんから33年ねんにわたって務つとめたJR東海とうかい取締役とりしまりやくを退しりぞき、JR東海とうかい名誉めいよ会長かいちょう。JR東海とうかいにおける「会社かいしゃ法ほうを根拠こんきょとする、株式会社かぶしきがいしゃの機関きかん」を全すべて退しりぞいたことにより、JR東海とうかいの経営けいえいの第だい一線いっせんから退しりぞいた。

2022年ねん5月25日にち、間あいだ質しつ性せい肺炎はいえんにより死去しきょ、81歳さい没ぼつ。松田まつだ昌士まさたけの死去しきょから2年ねん後ごのことであった。これにより国鉄こくてつ改革かいかく3人組にんぐみの存命ぞんめい者しゃは井手いで正ただし敬けいのみとなった。

来歴らいれき

インドの商工しょうこう・繊維せんい大臣だいじんのアナンド・シャルマ（左ひだり）とリチャード・アーミテージ（右みぎ）とともに。（2012年ねん）

宇宙うちゅう政策せいさく委員いいん会かい委員いいん長ちょうとして準じゅん天頂てんちょう衛星えいせいシステム「みちびき」サービス開始かいしのセレモニーに参加さんか（2018年ねん）

• 東京とうきょう都立とりつ西高にしこう等とう学校がっこう卒業そつぎょう。
• 1963年ねん：東京大学とうきょうだいがく法学部ほうがくぶを卒業そつぎょうし、日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうに入社にゅうしゃ。
  • 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうから、アメリカ・ウィスコンシン大学だいがくマディソン校こうに派遣はけんされ、1969年ねんに卒業そつぎょう（経済けいざい学修がくしゅう士し号ごう取得しゅとく）。
• 1987年ねん4月がつ1日にち：東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ（JR東海とうかい）取締役とりしまりやく総合そうごう企画きかく本部ほんぶ長ちょう。
• 1988年ねん：JR東海とうかい 常務じょうむ取締役とりしまりやく総合そうごう企画きかく本部ほんぶ長ちょう。
• 1990年ねん：JR東海とうかい 代表だいひょう取締役とりしまりやく副ふく社長しゃちょう。
• 1995年ねん：JR東海とうかい 代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう。
• 2000年ねん6月がつ：在ざい名古屋なごやフィンランド名誉めいよ領事りょうじ（ - 2021年ねん1月がつ）。
• 2004年ねん：JR東海とうかい 代表だいひょう取締役とりしまりやく会長かいちょう。
• 2006年ねん
  • 国家こっか公安こうあん委員いいん（ - 2011年ねん）
  • 政府せいふの教育きょういく再生さいせい会議かいぎ委員いいん。
• 2011年ねん
  • 政府せいふの東京電力とうきょうでんりょくに関かんする経営けいえい・財務ざいむ調査ちょうさ委員いいん会かい委員いいん。
  • 原子力げんしりょく損害そんがい賠償ばいしょう支援しえん機構きこう運営うんえい委員いいん会かい委員いいん。
  • 内閣ないかく府ふ宇宙うちゅう政策せいさく委員いいん会かい委員いいん長ちょう。
• 2013年ねん12月：正論せいろん大賞たいしょう受賞じゅしょう。
• 2014年ねん4月がつ：JR東海とうかい 代表だいひょう取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょう。旭日大綬章あさひだいじゅしょうを受章じゅしょう。
• 2017年ねん1月がつ：一般いっぱん社団しゃだん法人ほうじんジャパンフォワード推進すいしん機構きこう理事りじ。
• 2018年ねん4月がつ：JR東海とうかいの代表だいひょう取締役とりしまりやくを退しりぞき、JR東海とうかい取締役とりしまりやく名誉めいよ会長かいちょう。
• 2020年ねん6月がつ：JR東海とうかいの取締役とりしまりやくを退しりぞき、JR東海とうかい名誉めいよ会長かいちょう。以後いごはJR東海とうかいの経営けいえいの第だい一線いっせんから退しりぞいた。
• 2022年ねん5月25日にち：間あいだ質しつ性せい肺炎はいえんにより死去しきょ。

その他た、東京大学とうきょうだいがく、皇学館大学こうがくかんだいがく、名城大学めいじょうだいがくなどの客員きゃくいん教授きょうじゅや特別とくべつ招聘しょうへい教授きょうじゅを務つとめ、産経新聞さんけいしんぶんの「正論せいろん」、読売新聞よみうりしんぶんにコラムを連載れんさいするなど様々さまざまな分野ぶんやで活動かつどうしていた。財界ざいかいを代表だいひょうする「親米しんべい保守ほしゅ」の論客ろんかくであった。トヨタ自動車とよたじどうしゃ、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう、中部電力ちゅうぶでんりょくの共同きょうどう出資しゅっしによる全寮ぜんりょう制せい男子校だんしこう海陽かいよう学園がくえんの理事りじ長ちょうも務つとめていた。

発言はつげん

新幹線しんかんせん遅延ちえんにおける発言はつげん

2000年ねん9月11日にちおよびその翌日よくじつにかけての東海とうかい豪雨ごううで、JR東海とうかいは東海道新幹線とうかいどうしんかんせんの無理むりな運転うんてん続行ぞっこうを強行きょうこうしたため、のぞみ20号ごう（博多はかた発はつ東京とうきょう行ゆき）が22時じ間あいだ21分ふん遅おくれで終点しゅうてんの東京とうきょう駅えきに到着とうちゃくするという、開業かいぎょう以来いらい最悪さいあくの遅延ちえんを記録きろくした。そのほかにも東京とうきょうー米原まいばら駅えきの間あいだで70本ほん近ちかい列車れっしゃが団子だんご状態じょうたいでストップし、全面ぜんめん的てきに不通ふつうとなった。

最終さいしゅう的てきに5万まん人にんを超こえる乗客じょうきゃくが車内しゃないに取とり残のこされ、一夜いちやを明あかす事態じたいとなったことについて、JR東海とうかいはもっと早はやく運転うんてんを見合みあわせするべきだったという批判ひはんに晒さらされた。葛西かさいはその数日すうじつ後ごに開ひらかれた社長しゃちょう定例ていれい会見かいけんで、「あれは未曾有みぞうの大だい災害さいがいが原因げんいんで、正常せいじょうで適切てきせつな運行うんこうだった」と発言はつげんし、会社かいしゃとして大おおきな批判ひはんを浴あび、後ごの会見かいけんで「多おおくの乗客じょうきゃくにご迷惑めいわくをおかけしました」と謝罪しゃざいした。

政治せいじ観かん

• 2010年ねん9月がつの国家こっか公安こうあん委員いいん会かいの定例ていれい委員いいん会かいにおいて、「極端きょくたんな『民族みんぞく主義しゅぎ・排外はいがい主義しゅぎ的てき主張しゅちょう』に基もとづき、『外国がいこく人参にんじん政権せいけん反対はんたい』などと訴うったえる市民しみん運動うんどうが各地かくちで展開てんかいされ、反対はんたい勢力せいりょくとのトラブル事案じあんもみられることから、各かく都道府県とどうふけん警察けいさつで諸しょ対策たいさくを実施じっししている」旨むねが報告ほうこくされた。葛西かさいはこの種たねの運動うんどうについて、「こうしたグループは『国家こっか』の意義いぎ・役割やくわりを軽視けいしするマスコミに国民こくみんの知しる権利けんりが抑圧よくあつされてきた中なかで、インターネットを利用りようして『声こえなき声こえ』を取とり上あげた象徴しょうちょう的てきなものだ」、「暴力ぼうりょく的てきでもなければ『極端きょくたんな民族みんぞく主義しゅぎ・排外はいがい主義しゅぎ』でもない」、つまり「右翼うよく団体だんたい」ではなく右派うは系けい市民しみんグループだ、との見解けんかいを示しめした。また、左翼さよく運動うんどうについては「左翼さよくについても、これまでのそれぞれのセクトというような形かたちではなくて、散発さんぱつ的てきにゲリラ的てきな者ものがインターネットを通つうじて活動かつどうするような世よの中なかになる恐おそれがあり、既すでにテロリストの組織そしきがそういうふうになっている傾向けいこうがある。その意味いみで、日本にっぽんは今いまいろいろな意味いみで転換期てんかんきにあると思おもう」と述のべた。

スキャンダル

• 1991年ねん9月13日にち、FOCUSにて大学だいがく教授きょうじゅの妻つまである女性じょせいと都内とないのホテルの一室いっしつに入はいる様子ようすが報ほうじられた。
• 1992年ねん6月12日にち、フライデーで不倫ふりん相手あいてとされた女性じょせい宅たくの警備けいび費用ひようをJR東海とうかいが負担ふたんしていることが報ほうじられた。

エピソード

• 自著じちょによると、国鉄こくてつへ入社にゅうしゃした動機どうきは、落おとした学生がくせい証しょうを荻窪おぎくぼ駅えきに受うけ取とりに行いった際さい、同どう駅えきの助役じょやくから「東大とうだい出身しゅっしんなら国鉄こくてつでの出世しゅっせが早はやい」と勧すすめられたことによる。

著書ちょしょ

• 『人生じんせいに座標軸ざひょうじくを持もて-自分じぶんの価値かちは自分じぶんで決きめる』（1999年ねん4月がつ30日にち ウェッジ）ISBN 4900594296
• 『未完みかんの「国鉄こくてつ改革かいかく」-巨大きょだい組織そしきの崩壊ほうかいと再生さいせい』（2001年ねん2月がつ8日にち 東洋経済新報社とうようけいざいしんぽうしゃ）ISBN 4492061223
• 『国鉄こくてつ改革かいかくの真実しんじつ - 「宮廷きゅうてい革命かくめい」と「啓蒙けいもう運動うんどう」』（2007年ねん7月がつ1日にち 中央公論ちゅうおうこうろん新しん社しゃ）ISBN 4120038491
• 『明日あしたのリーダーのために』（2010年ねん4月がつ20日はつか 文春ぶんしゅん新書しんしょ）ISBN 4166607480
• 『飛躍ひやくへの挑戦ちょうせん 東海道新幹線とうかいどうしんかんせんから超電導ちょうでんどうリニアへ 』（2017年ねん3月がつ29日にち ワック）ISBN 4898314546

外部がいぶリンク

• 21世紀せいきに求もとめられるリーダーとは？ -トップリーダーと学まなぶワークショップ

先代せんだい 須田すだ寬ひろし

東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう社長しゃちょう 第だい2代だい: 1995年ねん -2004年ねん

次代じだい 松本まつもと正之まさゆき

先代せんだい 須田すだ寬ひろし

東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう会長かいちょう 第だい3代だい: 2004年ねん -2014年ねん

次代じだい 山田やまだ佳けい臣しん

先代せんだい 清水しみず靖夫やすお

中部ちゅうぶ経済同友会けいざいどうゆうかい筆頭ひっとう代表だいひょう幹事かんじ 第だい42代だい: 1999年ねん -2000年ねん

次代じだい 山本やまもと幸みゆき助すけ

先代せんだい 豊田とよだ章一郎しょういちろう

海陽かいよう学園がくえん理事りじ長ちょう 第だい2代だい: 2016年ねん - 2022年ねん

次代じだい 水野みずの明久あきひさ

先代せんだい ？？？？

在ざい名古屋なごやフィンランド名誉めいよ領事りょうじ 2000年ねん - 2021年ねん

次代じだい 柘植つげ康やすし英えい