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てい (潜水せんすいかん)

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てい
基本きほん情報じょうほう
建造けんぞうしょ 現代げんだい重工業じゅうこうぎょう蔚山うるさん造船ぞうせんしょ
運用うんようしゃ  大韓民国だいかんみんこく海軍かいぐん
かんしゅ AIP通常つうじょう動力どうりょくがた潜水せんすいかん
きゅうめい まごもといちきゅう潜水せんすいかん(214がた潜水せんすいかん)
かんれき
起工きこう 2004ねん
進水しんすい 2007ねん6月13にち
就役しゅうえき 2008ねん12月2にち
要目ようもく
排水はいすいりょう 水上すいじょう 1,700t
水中すいちゅう 1,860t
全長ぜんちょう 65.0m
最大さいだいはば 6.3m
吃水きっすい 6m
機関きかん ディーゼル・エレクトリック方式ほうしきおよび大気たいき依存いぞん推進すいしん方式ほうしき、1じく推進すいしん
MTU 16V 396ディーゼルエンジン × 1(3.12MW
HDW PEM燃料ねんりょう電池でんち × 9(306kW)
シーメンス Permasyn電動でんどう × 1(2.85MW)
速力そくりょく 水上すいじょう 12kt
水中すいちゅう 20kt
潜航せんこう深度しんど 250m(試験しけんで400m)
乗員じょういん 士官しかん5めい兵員へいいん22めい
へいそう 533mm魚雷ぎょらい発射はっしゃかん × 8もん
魚雷ぎょらい16ほん
ハープーンSSM
天竜てんりゅう巡航じゅんこうミサイル[1]
電子でんしせん
対抗たいこう手段しゅだん
たい魚雷ぎょらいデコイ
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てい(チョン・ジ、日本語にほんごみ:てい ち、朝鮮ちょうせん정지ラテン文字もじJeong Ji, SS-073)は、大韓民国だいかんみんこく海軍かいぐん潜水せんすいかんまごもといちきゅう潜水せんすいかんの2ばんかんかんめいこううらら末期まっき武将ぶしょうてい由来ゆらいする。

かんれき[編集へんしゅう]

てい」は、現代げんだい重工業じゅうこうぎょう蔚山うるさん造船ぞうせんしょで2004ねん起工きこうし 2004ねん起工きこう、2007ねん6がつ13にち進水しんすい[2]、2008ねん12月2にち[3]就役しゅうえきし鎮海に所在しょざいするだい9せんだん配備はいびされる。

しかし、2010ねんはるごろ運航うんこう停止ていしされていたことが朝鮮日報ちょうせんにっぽうひとし報道ほうどうによりあきらかになっている。ボルトがれたりゆるんだりする事故じこが2年間ねんかんに6かい発生はっせいしたためとされるが、韓国かんこくではこの問題もんだい解決かいけつすることができず、まごもといちきゅう潜水せんすいかんのライセンスもとである214がた潜水せんすいかん設計せっけいしたホヴァルツヴェルケ=ドイツ造船ぞうせん(HDW)の技術ぎじゅつしゃ調査ちょうさし、補強ほきょうおこなった結果けっか、ようやく問題もんだい解決かいけつした[4]

2014ねん10月、韓国かんこくSBSは、本来ほんらいならまごもといちきゅうすう週間しゅうかん海中かいちゅう作戦さくせん行動こうどうくだりなえる性能せいのうゆうしているはずにもかかわらず、実際じっさいには燃料ねんりょう電池でんち不具合ふぐあいから連続れんぞく潜航せんこう可能かのう期間きかん数日すうじつぎなかったとほうじた。まごもといちきゅう3せき燃料ねんりょう電池でんちは、海軍かいぐん購入こうにゅうするまえからすでに不具合ふぐあい判明はんめいしていたにもかかわらず海軍かいぐんはこれを3せき購入こうにゅうし、その燃料ねんりょう電池でんちは102かい停止ていししたという。防衛ぼうえい事業じぎょうちょう進水しんすいしてから6ねん経過けいかした2013ねん燃料ねんりょう電池でんち冷却れいきゃくシステムに問題もんだいつけ、2014ねん上半期かみはんき修理しゅうりえたとあきらかにし、同年どうねん10がつから燃料ねんりょう電池でんち深海しんかい10日とおか以上いじょう動作どうさするかさい検証けんしょうする予定よていだという[5]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

  • 英語えいご Submarine of 214 class 大韓民国だいかんみんこく海軍かいぐん公式こうしきページ(英語えいごばん