Fi 156C
Fi 156
概要 がいよう
用途 ようと
偵察 ていさつ 機 き ・連絡 れんらく 機 き
乗員 じょういん ・乗客 じょうきゃく
最大 さいだい 4名 めい
初 はつ 飛行 ひこう
1936年 ねん
運用 うんよう 開始 かいし
1937年 ねん
製造 せいぞう 者 しゃ
フィーゼラー
寸法 すんぽう
全長 ぜんちょう
9.9 m
全幅 ぜんぷく
14.3 m
全 ぜん 高 こう
3.1 m
翼 つばさ 面積 めんせき
26m2
重量 じゅうりょう
空虚 くうきょ
860 kg
運用 うんよう
1,260 kg
最大 さいだい 離陸 りりく
1,330 kg
動力 どうりょく
エンジン
アルグス As 10 空冷 くうれい 倒立 とうりつ V型 がた 8気筒 きとう レシプロエンジン ×1
出力 しゅつりょく
180 kW 240 HP
性能 せいのう (目安 めやす )
最大 さいだい 速度 そくど
175 km/h
航続 こうぞく 距離 きょり
380 km
最大 さいだい 運用 うんよう 高度 こうど
5,200 m
上昇 じょうしょう 率 りつ
290 m/min
翼 つばさ 面 めん 荷重 かじゅう
48.5 kg/m2
武装 ぶそう
固定 こてい 武装 ぶそう
MG 15 機関 きかん 銃 じゅう ×1
Fi 156 シュトルヒ は、ドイツ国防 こくぼう 軍 ぐん において、第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか のあらゆる戦線 せんせん で、空中 くうちゅう 偵察 ていさつ 、弾 たま 着 ぎ 観測 かんそく 、連絡 れんらく 、負傷 ふしょう 兵 へい 輸送 ゆそう など、ヘリコプター が実用 じつよう 化 か される以前 いぜん の時代 じだい に、様々 さまざま な用途 ようと で使用 しよう された多目的 たもくてき 航空機 こうくうき である。シュトルヒ(Storch)とはドイツ語 ご でコウノトリ を意味 いみ する。フィーゼラー 社 しゃ によって製造 せいぞう され、戦後 せんご も1950年代 ねんだい まで自家用 じかよう 機 き 向 む けとして西 にし ドイツ以外 いがい の国 くに で生産 せいさん された。
1935年 ねん 、ドイツ航空 こうくう 省 しょう は数 すう 社 しゃ に対 たい してドイツ空軍 くうぐん 向 む けの新型 しんがた 連絡 れんらく 機 き の競争 きょうそう 入札 にゅうさつ を行 おこな った。フィーゼラー が提示 ていじ した機体 きたい は短距離 たんきょり 離着陸 りちゃくりく 性能 せいのう (STOL性 せい )が抜 ぬ きん出 で ており、離陸 りりく には向 む かい風 かぜ で50 m、着陸 ちゃくりく には20 mで十分 じゅうぶん であった。
Fi 156A の原型 げんけい 機 き は1936年 ねん の春 はる に初 はつ 飛行 ひこう した。V型 がた 8気筒 きとう で180 kW(240 HP)のアルグス As 10C というレシプロエンジン を装備 そうび したこの機体 きたい は、馬力 ばりき の割 わり には低速 ていそく な175 km/hしか出 だ せなかった[ 注釈 ちゅうしゃく 1] 。とはいえ、この大 だい 馬力 ばりき は無駄 むだ になっていたわけではなく、高 たか いSTOL性能 せいのう として生 い かされていた。Fi 156Aは50 km/hという低速 ていそく でも飛行 ひこう が可能 かのう で、45 mで離陸 りりく でき、18 mで着陸 ちゃくりく することができたのである(巡航 じゅんこう 速度 そくど より低速 ていそく でも高速 こうそく でも抗力 こうりょく は増大 ぞうだい する。抗力 こうりょく 最小 さいしょう の速度 そくど より遅 おそ く飛 と ぶにも、原動機 げんどうき の余力 よりょく が必要 ひつよう となる[ 注釈 ちゅうしゃく 2] )。ドイツ空軍 くうぐん から16機 き の契約 けいやく を得 え るとただちに生産 せいさん 開始 かいし を命 めい じられ、最初 さいしょ のFi 156Aは1937年 ねん 中頃 なかごろ に運用 うんよう が開始 かいし された。
Fi 156の高 たか いSTOL性 せい の源 みなもと は、主翼 しゅよく の高 こう 揚力 ようりょく 性 せい にあった。主翼 しゅよく 前 ぜん 縁 えん には、全幅 ぜんぷく にわたって固定 こてい スラット が取 と りつけられており、後 こう 縁 えん のヒンジ 式 しき エルロン とフラップ はいずれもスロッテッド(隙間 すきま 式 しき )であった。主翼 しゅよく は胴体 どうたい に沿 そ うように折 お り畳 たた むことができ、トレーラー に積 つ んだり、自動車 じどうしゃ でゆっくりと牽引 けんいん することすら可能 かのう だった。
降着 こうちゃく 装置 そうち の長 なが い脚 あし はオイルとスプリング のショックアブソーバー を内蔵 ないぞう しており、着陸 ちゃくりく 時 じ には46 cmほど縮 ちぢ む。この機構 きこう のおかげで、ほとんどあらゆる場所 ばしょ へ降 お りることが可能 かのう となった。飛行 ひこう 中 ちゅう 、2本 ほん の脚 あし は下方 かほう へ垂 た れ下 さ がっており、このため、非常 ひじょう に長 なが い脚 あし と大 おお きな翼 つばさ をもった鳥 とり のように見 み えた。このことからシュトルヒ(ドイツ語 ご でコウノトリ )というニックネームが付 つ けられた。
初期 しょき の機体 きたい は非 ひ 武装 ぶそう だったが、C-2以降 いこう は風防 ふうぼう 後端 こうたん にMG 15 機関 きかん 銃 じゅう を1丁 ちょう 装備 そうび し、後方 こうほう の敵 てき 機 き に対 たい する防御 ぼうぎょ 火器 かき として機能 きのう した。
Fi 156Aの性能 せいのう に満足 まんぞく したドイツ空軍 くうぐん だったが、次 つぎ にフィーゼラー はFi 156Bを提案 ていあん した。このシリーズは前 ぜん 縁 えん スラット を収納 しゅうのう できるようにすると共 とも に、多 おお くの空気 くうき 力学 りきがく 的 てき な改修 かいしゅう によって抵抗 ていこう を減 へ らし、208 km/hまで速度 そくど を増加 ぞうか させたものだった。しかし、空軍 くうぐん はこの程度 ていど のささいな違 ちが いを重要 じゅうよう 視 し しなかったため、フィーゼラーは主要 しゅよう 生産 せいさん 型 がた となるCシリーズへと重点 じゅうてん を移 うつ した。Fi 156Cは基本 きほん 的 てき にはAシリーズに運用 うんよう 上 じょう の柔軟 じゅうなん 性 せい を持 も たせたものである。試作 しさく 型 がた のC-0を経 へ て、C-1、C-2シリーズは1939年 ねん に運用 うんよう が開始 かいし された。1941年 ねん からはC-3シリーズに切 き り替 か わる。
1937年 ねん - 1945年 ねん にかけて、合計 ごうけい 約 やく 2,900機 き のFi 156が生産 せいさん されたが、その大半 たいはん はCシリーズだった。1943年 ねん にフィーゼラーの主要 しゅよう 工場 こうじょう がBf 109 の生産 せいさん に移行 いこう したため、Fi 156の製造 せいぞう はチェコスロバキア のムラス工場 こうじょう にシフトした。1942年 ねん 4月 がつ からは、占領 せんりょう したフランス国 こく のモラーネ・ソルニエ工場 こうじょう でも、多 おお くの機体 きたい が作 つく られた。この2つの工場 こうじょう は、特定 とくてい の民間 みんかん 市場 いちば 向 む け に戦後 せんご も生産 せいさん を続 つづ けた。これらフランス製 せい の機体 きたい の一部 いちぶ は、アルジェリア戦争 せんそう をはじめ、第 だい 一 いち 次 じ インドシナ戦争 せんそう やベトナム戦争 せんそう でも使用 しよう された。
高 たか いSTOL性 せい を持 も つFi 156は、第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん の全 ぜん 戦線 せんせん で用 もち いられ、小柄 こがら な機体 きたい ながら要人 ようじん の救助 きゅうじょ や移動 いどう にも用 もち いられた。
ムッソリーニ確保 かくほ のためにグラン・サッソ山頂 さんちょう に着陸 ちゃくりく したFi 156
1943年 ねん 9月12日 にち 、Fi 156はグラン・サッソ に幽閉 ゆうへい されていたベニート・ムッソリーニ を、ドイツ軍 ぐん 支配 しはい 地域 ちいき に送 おく り届 とど けるために用 もち いられた。ヴァルター・ゲールラッハが操縦 そうじゅう するFi 156は狭 せま いグラン・サッソの山頂 さんちょう に30 m程度 ていど で着陸 ちゃくりく し、コマンド部隊 ぶたい 指揮 しき 官 かん のオットー・スコルツェニー とムッソリーニを乗 の せた上 うえ で、重量 じゅうりょう オーバーであったにもかかわらず75 mたらずで離陸 りりく し、ムッソリーニをドイツ軍 ぐん の支配 しはい する安全 あんぜん 地帯 ちたい まで運 はこ んだ。
また、1945年 ねん 4月 がつ 23日 にち にローベルト・フォン・グライム とハンナ・ライチュ がソ連 それん 軍 ぐん 包囲 ほうい 下 か のベルリン に飛 と んだ際 さい に用 もち いたのもFi 156である。4月26日 にち にベルリンに到着 とうちゃく したFi 156は、激 はげ しい対空 たいくう 砲火 ほうか で損傷 そんしょう しグライムも足 あし を撃 う たれ操縦 そうじゅう 不能 ふのう になる中 なか 、ライチュが操縦 そうじゅう して総統 そうとう 地下 ちか 壕 ごう 近 ちか くのティーアガルテン に設 もう けられた緊急 きんきゅう 滑走 かっそう 路 ろ に到着 とうちゃく することに成功 せいこう した。
ドイツの対戦 たいせん 国 こく となったソビエト連邦 れんぽう でも、アントノフ設計 せっけい 局 きょく でOKA-38 アーイスト (ОКА-38 Аист )と呼 よ ばれるFi 156の派生 はせい 型 がた が量産 りょうさん された。OKA-38は1940年 ねん に初 はつ 飛行 ひこう し、戦後 せんご にAn-2 コルト に代替 だいたい されるまで、軍用 ぐんよう ・民間 みんかん 用 よう 機 き として幅広 はばひろ く使用 しよう された。なお、「アーイスト」とはロシア語 ご でコウノトリ のことである。
1941年 ねん 5月 がつ には1機 き のFi 156Cが日本 にっぽん に研究 けんきゅう 目的 もくてき で輸出 ゆしゅつ されており、日本 にっぽん 陸軍 りくぐん による審査 しんさ が行 おこな われ、三 さん 式 しき 指揮 しき 連絡 れんらく 機 き の開発 かいはつ に繋 つな がった[ 1] 。
Fiesler 156 Storch
C-0
少数 しょうすう のみ生産 せいさん された。
C-1
連絡 れんらく 用 よう 。3座席 ざせき 。
C-2
観測 かんそく 用 よう 。2座席 ざせき 。後部 こうぶ に自衛 じえい 用 よう のMG 15 機関 きかん 銃 じゅう を装備 そうび 。
C-3
連絡 れんらく ・観測 かんそく いずれの用途 ようと にも使 つか える「ユニバーサルコックピット」を装備 そうび 。
C-5
C-3の胴体 どうたい 下部 かぶ にカメラ または燃料 ねんりょう タンク用 よう のハードポイント を備 そな える。
『T-34 レジェンド・オブ・ウォー 』
映画 えいが 中盤 ちゅうばん 、逃走 とうそう した主人公 しゅじんこう らを探 さが すドイツ国防 こくぼう 軍 ぐん のイェーガー大佐 たいさ が搭乗 とうじょう 。STOL性能 せいのう を生 い かして道路 どうろ に短距離 たんきょり 着陸 ちゃくりく する場面 ばめん もある[ 2] 。
『戦場 せんじょう ロマン・シリーズ 』
シリーズの一 いち 編 へん 「ラプンツェルの神話 しんわ 」にて登場 とうじょう 。山頂 さんちょう の要塞 ようさい に囚 とら われた少女 しょうじょ を救出 きゅうしゅつ するために、主人公 しゅじんこう が手榴弾 しゅりゅうだん で要塞 ようさい に火災 かさい を起 お こし、火災 かさい による上昇 じょうしょう 気流 きりゅう を利用 りよう してFi 156を空中 くうちゅう 停止 ていし させる。
『R.U.S.E. 』
ドイツ の偵察 ていさつ 機 き として登場 とうじょう 。
^ 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 時 どき の複葉 ふくよう 戦闘 せんとう 機 き は、100 HP台 だい で同等 どうとう 以上 いじょう の最 さい 高速度 こうそくど 性能 せいのう であった
^ 主翼 しゅよく の発生 はっせい する揚力 ようりょく は速度 そくど の2乗 じょう に比例 ひれい する。低速 ていそく では揚力 ようりょく を増大 ぞうだい させるために迎 むかい 角 かく を大 おお きく取 と るか、高 こう 揚力 ようりょく 装置 そうち を作動 さどう させる必要 ひつよう があり、抗力 こうりょく が増大 ぞうだい する。高速 こうそく では速度 そくど の2乗 じょう に比例 ひれい して機体 きたい 自体 じたい の空気 くうき 抵抗 ていこう が増 ま すほか、揚力 ようりょく が過剰 かじょう になるためそれを打 う ち消 け すため負 まけ の迎 むかえ 角 かく を取 と る必要 ひつよう があり、抗力 こうりょく が増大 ぞうだい する。離着陸 りちゃくりく 性能 せいのう 、ひいては低速 ていそく 性能 せいのう を重視 じゅうし する機体 きたい であれば、迎 むかい 角 かく をゼロにする速度 そくど が低 ひく く設計 せっけい され、つまりより低 ひく い速度 そくど 域 いき から負 まけ の迎 むかえ 角 かく を取 と る必要 ひつよう が生 しょう じる