M1917軽けい戦車せんしゃ

M1917
ロプキー機甲きこう博物館はくぶつかんに展示てんじされるM1917戦車せんしゃ
種類しゅるい	軽けい戦車せんしゃ
原はら開発かいはつ国こく	アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく
諸しょ元もと
重量じゅうりょう	7.25 ton
全長ぜんちょう	5.04m（16'5"）
全幅ぜんぷく	1.784m（5'10 1/2 "）
全ぜん高こう	2.31m（7'7"）
要員よういん数すう	2
装甲そうこう	6mm - 15mm（0.25" to 0.6"）
主おも兵へい装そう	M1918 37 mm 短たん戦車せんしゃ砲ほうまたはM1895重じゅう機関きかん銃じゅう（M1895は後のちにM1919に更新こうしん）
エンジン	ブダ社しゃ製せい液えき冷ひや直列ちょくれつ4気筒きとうガソリン 42 hp
燃料ねんりょうタンク容量ようりょう	30ガロン（30マイル分ぶん）
行動こうどう距離きょり	48 km（30マイル）
速度そくど	8 km/h（5.5 mph）

M1917は、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくにおいて小しょう改良かいりょうを加くわえライセンス生産せいさんされたFT-17軽けい戦車せんしゃである。アメリカにおいて初はじめて量産りょうさんされた戦車せんしゃでもあり、アメリカ陸軍りくぐんでは1918年ねん10月がつに採用さいようされた。

アメリカ陸軍りくぐんでは1918年ねんから1919年ねんにかけておよそ4,440両りょうを発注はっちゅうし、キャンセルまでにおよそ950両りょうを受領じゅりょうした。ただし、いずれも第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせん中なかにヨーロッパ戦線せんせんへ派遣はけんされることはなかった。

歴史れきし

1917年ねん4月がつ、連合れんごう国こくの一員いちいんとして第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんに参戦さんせんした段階だんかいで、アメリカは戦車せんしゃを保有ほゆうしていなかった。参戦さんせん翌月よくげつ、アメリカ遠征えんせい軍ぐん(AEF)では英えい・仏ふつの戦車せんしゃ運用うんように関かんする調査ちょうさを行おこない、戦争せんそう遂行すいこうの為ためにはアメリカ軍ぐんにおいても軽けい戦車せんしゃおよび重じゅう戦車せんしゃが不可欠ふかけつであり、これを早急そうきゅうに調達ちょうたつすべきであると報告ほうこくした。これを受うけ、米べい仏ふつ英えい共同きょうどうで新型しんがた重じゅう戦車せんしゃ（マーク VIII 戦車せんしゃ）の開発かいはつが始はじまった。しかしこれを十分じゅうぶんな数かずを調達ちょうたつするには翌年よくねん4月がつまで掛かかる見通みとおしとなった為ため、連合れんごう国こく戦車せんしゃ委員いいん会かい(Inter-Allied Tank Commission)はアメリカ軍ぐんに対たいするフランス製せいFT-17軽けい戦車せんしゃの供与きょうよを決定けっていしたのである。

調達ちょうたつ目標もくひょう数すうは当初とうしょ1,200両りょうとされていたが後のちに4,400両りょうまで増加ぞうかされ、これに加くわえて、ライセンス生産せいさんのためのサンプルのFT-17戦車せんしゃを始はじめとする研究けんきゅう資料しりょうおよび部品ぶひんがアメリカへと送おくられた。設計せっけいは「6トン特殊とくしゅトラクター」(Six-ton Special Tractor)の秘匿ひとく名称めいしょうの元もとで武器ぶき省しょうが主導しゅどうし、製造せいぞうはいくつかの民間みんかんメーカーに打診だしんされた。しかし、ここで多おおくの問題もんだいが浮上ふじょうする。まずFT-17戦車せんしゃの設計せっけい国こくであるフランスはメめートル法とるほうを採用さいようしていたが、アメリカではヤード・ポンド法ほうが使用しようされており、この単位たんい系けいの差さにより米べい仏ふつ間あいだで部品ぶひんおよび製造せいぞう施設しせつの工業こうぎょう機械きかい等とうの互換ごかん性せいが失うしなわれていた。さらに軍部ぐんぶと民間みんかんメーカー間あいだの連携れんけいの欠如けつじょ、非ひ協力きょうりょく的てきな官僚かんりょう、既得きとく権益けんえきの存在そんざいなどがプロジェクトの進行しんこうを大おおきく遅延ちえんさせた。

当初とうしょ、フランス軍ぐんでは1918年ねん4月がつまでに300両りょう程度ていどのM1917戦車せんしゃが確保かくほされることを期待きたいしていたが、実際じっさいに生産せいさんが始はじまるのは秋あきになってからで、最初さいしょの車両しゃりょうが完成かんせいしたのは10月がつになってからだった。休戦きゅうせんから9日にち過すぎた11月20日にちになって、ようやく2両りょうのM1917戦車せんしゃがフランスに送おくられる。12月にはさらに8両りょうが送おくられた。1918年ねん夏なつにはM1917戦車せんしゃの供給きょうきゅうがほぼ不可能ふかのうと判断はんだんされ、アメリカ軽けい戦車せんしゃ旅団りょだんは代かわりにフランスから供与きょうよされたFT-17戦車せんしゃ144両りょうを配備はいびした。

戦後せんご、ヴァン・ドーン鉄鋼てっこう所しょ(Van Dorn Iron Works)、マクスウェル・モーター(Maxwell Motor Co.)、C.L.ベスト(C.L. Best Co.)の3メーカーで950両りょうのM1917戦車せんしゃが製造せいぞうされた。うち374両りょうは37 mm砲ほうを、526両りょうは機関きかん銃じゅうを、50両りょうは無線むせん信号しんごう機きを搭載とうさいした。これらはアメリカ国民こくみん軍ぐん戦車せんしゃ隊たいに配備はいびされた。同どう部隊ぶたいはフランス戦線せんせんから戻もどった200両りょう程度ていどのFT-17戦車せんしゃも保有ほゆうしていた。

FT-17軽けい戦車せんしゃとの差異さい

M1917戦車せんしゃとFT-17軽けい戦車せんしゃの間あいだには、いくつかの顕著けんちょな差さがある。例たとえば防ぼう盾たては主砲しゅほうを換かわ装そうする為ために新あらたに設計せっけいされたものが採用さいようされている。FT-17軽けい戦車せんしゃの防ぼう盾たてでは、砲身ほうしんは左側ひだりがわから突つき出だしていたが、M1917戦車せんしゃの防ぼう盾たてでは右側みぎがわに寄よっている。またFT-17軽けい戦車せんしゃでは鋼鉄こうてつ製せいの誘導ゆうどう輪わが使用しようされていたが、M1917戦車せんしゃでは鋼鉄こうてつの縁えんが付ついた木製もくせいのものに改あらためられた。砲塔ほうとう下かの正面しょうめん装甲そうこうも、操縦そうじゅう手しゅの外部がいぶ確認かくにん用ようスリットが追加ついかされた為ためにわずかに形状けいじょうが異ことなる。加くわえて、FT-17軽けい戦車せんしゃの砲塔ほうとうは丸まる型がたのものがおよそ半数はんすうを占しめたが、M1917戦車せんしゃの砲塔ほうとうは全すべて角かく型がたであった。

内部ないぶの構造こうぞうにもいくらか改良かいりょうが加くわえられている。エンジンは42馬力ばりきのブダ社しゃ製せい液えき冷ひや直列ちょくれつ4気筒きとうガソリンエンジンに交換こうかんされている。

運用うんよう

カナダ戦争せんそう博物館はくぶつかんに展示てんじされるM1917戦車せんしゃ

M1917戦車せんしゃは一切いっさいの実戦じっせんに使用しようされなかった。

M1917戦車せんしゃを運用うんようしていた戦車せんしゃ隊たい(Tank Corps)は1920年ねん6月がつに解散かいさんし、以後いごは歩兵ほへい科かによる運用うんようが行おこなわれた。また戦車せんしゃ部隊ぶたいの規模きぼも縮小しゅくしょうが決定けっていし、車両しゃりょうの数すう自体じたいも削減さくげんされた。

1927年ねん4月がつ、スメドレー・バトラー将軍しょうぐんが指揮しきする米べい海兵かいへい遠征えんせい部隊ぶたいに所属しょぞくする5両りょうのM1917戦車せんしゃが天津てんしんでのパレードに参加さんかしたが、空砲くうほうを含ふくめ発砲はっぽうが行おこなわれたという記録きろくはない。これらの車両しゃりょうは1928年ねん末まつまでに米べい本土ほんどへ帰還きかんしている。

1932年ねん6月がつ、ボーナスアーミー事件じけんの鎮圧ちんあつを行おこなうべく、ジョージ・パットン少佐しょうさに率ひきいられた6両りょうのM1917戦車せんしゃがワシントンD.C.に展開てんかいした。パットンはこれらの車両しゃりょうが抑止よくし効果こうかを期待きたいしてトラックによって運搬うんぱんされたのだと日記にっきに書かきしているが、現在げんざいではこれらの車両しゃりょうがペンシルバニア大通おおどおりを自じ走はしする様子ようすを捉とらえたフィルムも見みつかっている。いずれにせよ、発砲はっぽうなどは行おこなわれていないとされる。

1940年ねん、カナダ陸軍りくぐんは250両りょうのM1917戦車せんしゃをスクラップとしての価格かかく（1両りょう240ドル程度ていど）で購入こうにゅうし、王立おうりつカナダ機甲きこう軍団ぐんだんでの訓練くんれんなどに使用しようした。

派生はせい型がた

M1917A1

1929年ねんに、1輌りょうのM1917にフランクリン製せい空冷くうれい直列ちょくれつ6気筒きとうガソリンエンジン（67馬力ばりき）を搭載とうさいした改良かいりょう型がた。M1917と比くらべるとエンジン室しつが1フィートほど拡張かくちょうされている。1930年ねんから1931年ねんにかけて、7輌りょうのM1917がフランクリン製せい100馬力ばりきエンジンに換かわ装そうされた。これにより最高さいこう速度そくどが14.48 km/hに向上こうじょうした。

エンジン出力しゅつりょくに対たいし、最高さいこう速度そくどが低ひくすぎるのは、サスペンションや転てん輪わなどの足あし回まわりが、高速こうそく走行そうこう向むきではなかったためである。これが、旧式きゅうしきのルノー FT-17 軽けい戦車せんしゃをベースとする、M1917軽けい戦車せんしゃの設計せっけいの限界げんかいであり、性能せいのう向上こうじょうの余地よちはほとんどなかったのである。

映画えいがへの出演しゅつえん

M1917は実戦じっせんへの投入とうにゅうこそされなかったものの、第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんから戦たたかえ間あいだ期きにかけてアメリカ国内こくないで撮影さつえいされた映画えいがでは、FT-17軽けい戦車せんしゃの代役だいやくとしてM1917が使用しようされることも多おおかった。

参考さんこう文献ぶんけん

• US M1917 tanks in the Canadian Army, Popular Science, January, 1941
• The Encyclopaedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles; Published in 2007 by Amber Books Ltd.
• Zaloga, Steven J. Armored Thunderbolt, The US Army Sherman in World War II. 2008, Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
• Treat 'Em Rough; Dale E. Wilson, pub. Presidio, 1989.
• U.S. Military Tracked Vehicles; Fred W. Crismon, pub. Crestline, 1992.
• The Fighting Tanks Since 1916; Jones, Rarey, & Icks, pub. We Inc., 1933.
• Armoured Fighting vehicles of the World: Vol 1; Various, pub. Cannon Books, 1998.
• The Patton Papers, 1885-1940; Martin Blumenson, ISBN 0735100764.
• America's Munitions 1917-1918, Report of Benedict Crowell, the Assistant Secretary of War, Chapter 8 "Tanks", Washington Government Printing Office, 1919.