サン・シャモン突撃とつげき戦車せんしゃ

サン・シャモン突撃とつげき戦車せんしゃ

性能せいのう諸しょ元もと
全長ぜんちょう	8.82 m
車体しゃたい長ちょう	7.91 m
全幅ぜんぷく	2.67 m
全ぜん高こう	2.34 m
重量じゅうりょう	23 t
懸架けんか方式ほうしき	コイルスプリング
速度そくど	8.5 km/h
行動こうどう距離きょり	60 km
主砲しゅほう	75 mm野砲やほう
副ふく武装ぶそう	8 mm ホチキス 重じゅう機関きかん銃じゅう×4
装甲そうこう	11 mm（前期ぜんき）・19 mm（後期こうき）
エンジン	パナール 直列ちょくれつ4気筒きとう液えき冷ひやガソリン 90 hp/ 70 kW
乗員じょういん	8 名めい

ソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかん所有しょゆうの現存げんそん車輌しゃりょう、2017年ねん撮影さつえい。

サン・シャモン突撃とつげき戦車せんしゃ（Char de rupture Saint Chamond）は、フランスの開発かいはつした初期しょきの戦車せんしゃで、第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんで使用しようされた。

概要がいよう

フランス最初さいしょの戦車せんしゃであるシュナイダーCA1は、フランス陸軍りくぐん大佐たいさJ.E.エスティエンヌ（en）によって発案はつあんされ、シュナイダー社しゃにより1916年ねん2月がつ25日にちに製造せいぞうが開始かいしされた。

しかし、これはいわゆる横紙破よこがみやぶりで、フランス軍ぐんに自動車じどうしゃなどを提供ていきょうする立場たちばにあった自動車じどうしゃ管理かんり局きょく（DSA）は計画けいかくに参加さんかすることが出来できなかった。そのため1916年ねん4月がつ8日にちに自動車じどうしゃ管理かんり局きょくの砲兵ほうへい将校しょうこうエミール・リメイロー陸軍りくぐん大佐たいさ（fr）が急遽きゅうきょ設計せっけいを行おこなった車輌しゃりょうの生産せいさんを、STA社しゃ（Service Technique Automobile）の子会社こがいしゃであったFAMH社しゃに発注はっちゅうした。サン・シャモンの名なは、FAMH社しゃの所在地しょざいちに由来ゆらいする。

各国かっこくで開発かいはつされた戦車せんしゃのうち、最初さいしょ期きのものの一ひとつであるが、先進せんしん的てきなガス・エレクトリック方式ほうしきを採用さいようしていた。具体ぐたい的てきには、パナール製せいの発電はつでん用ようエンジンを搭載とうさいし、クロチャット・コラーデュ電気でんきモーター変速へんそく機き2基きを左右さゆうそれぞれの駆動くどうに用もちいて、無む段だん変速へんそくを可能かのうにしていた。

構造こうぞう

シュナイダー戦車せんしゃと同おなじくホルト社しゃのトラクターを流用りゅうようしたシャーシに、11mmの装甲そうこう板いたで作つくられた箱はこ形がたの上部じょうぶ構造こうぞう物ぶつを載のせ、前方ぜんぽうに張はり出だした戦闘せんとうコンパートメント内部ないぶに75 mm 野砲やほうを搭載とうさいした。コンパートメント内ないの前方ぜんぽう左側ひだりがわに指揮しき官かん兼けん操縦そうじゅう手しゅが位置いちした。

一方いっぽう、イギリスでは、同様どうようの問題もんだいに対たいして、菱形ひしがた戦車せんしゃにおいて、車体しゃたいの前後ぜんご方向ほうこうではなく、履くつ帯たいの外側そとがわにスポンソン（砲ほう郭かく、張はり出だし）を設もうけ、そこに武装ぶそうを搭載とうさいして、横よこ方向ほうこうに拡張かくちょうすることで、解決かいけつした。

最初さいしょ期きの生産せいさん車輌しゃりょうはフラットな天てん板ばんと先端せんたん部ぶに2基きの円筒えんとう形がたのキューポラを備そなえていたが、生産せいさん途中とちゅうからキューポラは廃はいされ、ドイツ軍ぐんの梱包こんぽう爆薬ばくやくや手榴弾しゅりゅうだんが滑すべり落おちるように、天てん板ばんには傾斜けいしゃが付つけられた。後期こうきになると視界しかいが悪化あっかしたことに対処たいしょして左側ひだりがわに指揮しき官かん兼けん操縦そうじゅう手しゅのための角形かくがたのキューポラが増設ぞうせつされた。装甲そうこうは当初とうしょ11mmであったが、後期こうきになるとドイツ軍ぐんが小銃しょうじゅう/機関きかん銃じゅう用ように使用しようした鋼はがね製せい弾だん芯しん入いりの徹とおる甲きのえ弾だん、SmK弾だんの対策たいさくに8mmの増加ぞうか装甲そうこうを施ほどこした。

乗員じょういんは指揮しき官かん兼けん操縦そうじゅう手しゅ・砲手ほうしゅ・砲手ほうしゅ助手じょしゅ・機関きかん手しゅ、機関きかん銃じゅう射手しゃしゅ3名めい、予備よび乗組のりくみ員いんの合計ごうけいで8名めいであった。

武装ぶそう

車体しゃたい先端せんたん部ぶのやや右側みぎがわにオフセットして、12口径こうけい75mm榴弾りゅうだん砲ほう（TR commercial Gun）を砲ほう郭かく式しきに装備そうびした。生産せいさん165輌りょう目め以降いこうの車輌しゃりょうはより強力きょうりょくなM1897 36口径こうけい75mm野砲やほうに変更へんこうされた。主砲しゅほうの変更へんこうとほぼ同時どうじに履くつ帯たいも幅広はばひろい新型しんがたに変更へんこうされた。このため生産せいさん前期ぜんきの車輌しゃりょうを「M16」、後期こうきを「M17」と表記ひょうきする場合ばあいもあるが、これは当時とうじ用もちいられていた分類ぶんるいではない。

8mm ホチキス M1914重じゅう機関きかん銃じゅうは、車体しゃたい前部ぜんぶ右側みぎがわに1挺てい、車体しゃたい側面そくめん前方ぜんぽうよりの左右さゆうに1挺ていずつ、後方こうほう右側みぎがわに1挺ていの合計ごうけい4挺ていが搭載とうさいされた。

運用うんよう

最初さいしょのサン・シャモン突撃とつげき戦車せんしゃの運用うんようは、より軽量けいりょうであるシュナイダー戦車せんしゃを牽引けんいんする回収かいしゅう車しゃとして改造かいぞうされたものであった。

1917年ねん5月5日にちに16輌りょうのサン・シャモン突撃とつげき戦車せんしゃが Laffaulx Mill で初はじめて実戦じっせん投入とうにゅうされた。しかし、うち15輌りょうがドイツ軍陣ぐんじん前まえの塹壕ざんごうで行動こうどう不能ふのうとなり、多おおくが撃破げきはされた。短みじかい履くつ帯たい長ちょうに対たいして長ながい車体しゃたいは超ちょう壕ごう性能せいのうが低ひくく、また先端せんたん部ぶへ75 mm 砲ほうを収納しゅうのうするためにオーバーハングが長ながいためにほんの少すこしの段差だんさを乗のり越こえただけで車体しゃたいがつかえることが多おおく、不ふ整地せいち走破そうは性せいは劣悪れつあくであった。ハイブリッド駆動くどうも故障こしょうが多おおく、しばしば加熱かねつにより破損はそんした。シュナイダー戦車せんしゃと同おなじく実戦じっせんでの運用うんようは困難こんなんなものであった。

生産せいさんは1918年ねん3月がつまで行おこなわれ、初期しょき発注はっちゅう分ぶんの377輌りょうが生産せいさんされたが、追加ついか発注はっちゅうは行おこなわれず、資源しげんと工場こうじょうはルノーFT-17に振ふり向むけられた。

その後ご

ソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかんで展示てんじされる現存げんそん車輌しゃりょう（後期こうき型がた）

第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせん後ご、54輌りょうが運搬うんぱん車しゃとして改造かいぞうされた以外いがい、少数しょうすうがアメリカに譲渡ゆずりわたされ、残のこりは廃棄はいきされた。

1920年ねんにポーランド・ソビエト戦争せんそうでポーランド軍ぐんにより使用しようされたとも、ロシア軍事ぐんじ使節しせつ団だんの申もうし出でによりロシア皇帝こうてい軍ぐんに売却ばいきゃくされ、1918年ねんから1922年ねんのロシア内戦ないせんで白しろ軍ぐんが使用しようし、これらが赤軍せきぐんに捕獲ほかくされ運用うんようされたとも言いわれているが、確証かくしょうはない。

現存げんそんする車輌しゃりょうとしては、アメリカのアバディーン性能せいのう試験場しけんじょうに生いき残のこっていた一いち輛がフランス政府せいふに寄贈きぞうされ、ソミュール戦車せんしゃ博物館はくぶつかんに展示てんじされている。

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