輪 わ 的 てき 歷史 れきし
輪 わ 這種工具 こうぐ 原 はら 來 らい 並 なみ 不 ふ 存在 そんざい 於大 だい 自然 しぜん 的 てき 動物 どうぶつ 或 ある 植物 しょくぶつ 。自然 しぜん 世界 せかい 內有些動物 どうぶつ 會 かい 滾 たぎ 動 どう ,但 ただし 是 ぜ 沒 ぼつ 有 ゆう 動物 どうぶつ 是 ぜ 在 ざい 輪 わ 子 こ 上 じょう 移動 いどう 。
據 よりどころ 學者 がくしゃ 的 てき 研究 けんきゅう ,最早 もはや 出現 しゅつげん 的 てき 車輪 しゃりん 在 ざい 距今6000年 ねん 前 まえ 左右 さゆう 在 ざい 美 び 索 さく 不 ふ 達 いたる 米 べい 亞 あ 、高 こう 加 か 索 さく 及中 ちゅう 歐 おう 等地 とうち 出現 しゅつげん ,因 いん 此目前 まえ 還 かえ 無法 むほう 斷定 だんてい 是 ぜ 哪一 いち 個 こ 文化 ぶんか 最早 もはや 使用 しよう 輪 わ 子 こ 。2002年 ねん 時 じ 斯洛文 ぶん 尼 あま 亚 的 てき 考古學 こうこがく 家 か 發現 はつげん 了 りょう 盧 の 布 ぬの 爾 しか 雅 みやび 那 な 沼澤 しょうたく 輪 わ ,距今 5,250 ± 100年 ねん ,是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 最早 もはや 的 てき 木製 もくせい 車輪 しゃりん [ 2] 。
《說 せつ 文 ぶん 解 かい 字 じ 》:車 くるま ,輿 こし 輪 わ 之 の 緫名。在 ざい 中國 ちゅうごく ,古 こ 有 ゆう 黃 き 帝 みかど 造 みやつこ 車 しゃ (故 ゆえ 號 ごう 軒 のき 轅 ながえ 氏 し )、夏 なつ 禹時 どき 車 しゃ 正 ただし 奚仲 造 みやつこ 車之 くるまの 說 せつ 。目前 もくぜん 考古 こうこ 發現 はつげん 的中 てきちゅう 國 こく 最早 もはや 的 てき 車 しゃ 出現 しゅつげん 於距今 いま 約 やく 3700年 ねん 前 まえ 的 てき 夏 なつ 朝 あさ 時期 じき ,出土 しゅつど 於偃師 二裡頭遺址 ,為 ため 雙輪 そうりん 車 しゃ ,軌距約 やく 1.2米 まい ;殷 いん 墟發現 はつげん 的 てき 商 しょう 朝 あさ 時期 じき 的 てき 車 しゃ ,通常 つうじょう 輪 わ 徑 みち 1.22~1.47米 めーとる ,軌距2.15~2.40米 まい ;秦 はた 朝 ちょう 車 くるま 同 どう 軌,軌距統一 とういつ 為 ため 六 ろく 尺 しゃく (約 やく 1.386米 まい )。
公 おおやけ 元 もと 前 まえ 四世紀時已有兩軸車的圖畫。輪 わ 的 てき 發 はつ 明大 めいだい 約 やく 是 ぜ 在 ざい 新 しん 石器 せっき 時代 じだい 的 てき 晚期 ばんき ,至 いたり 青銅器 せいどうき 時代 じだい 的 てき 早期 そうき 。換 かわ 句 く 話 はなし 說 せつ ,智慧 ちえ 人種 じんしゅ 出現 しゅつげん 後 ご 有 ゆう 十多萬年是不懂得使用輪子的。最早 もはや 的 てき 車輪 しゃりん 以木 き 製 せい 成 なり ,中間 なかま 鑽一 いち 個 こ 洞 ほら ,裝 そう 上 じょう 車軸 しゃじく 。橫 よこ 切 きり 樹幹 じゅかん 並 なみ 不能 ふのう 造成 ぞうせい 好 このみ 的 てき 車輪 しゃりん ,因 いん 為 ため 樹幹 じゅかん 的 てき 切 きり 面 めん 缺乏 けつぼう 足 あし 夠的強度 きょうど 。車輪 しゃりん 要 よう 以直切 きり 的 てき 木 き 板 いた 裁 さい 成 なり 圓 えん 狀 じょう 方 かた 才 ざい 耐 たい 用 よう 。
輻 や 條 じょう 式 しき 車輪 しゃりん 是 ぜ 較為新 しん 的 てき 發明 はつめい 。輻 や 條 じょう 連接 れんせつ 車 くるま 轂 こしき (車輪 しゃりん 的 てき 中心 ちゅうしん )和 わ 車 くるま 輞 (輪 わ 圈 けん ),帶 おび 輻 や 條 じょう 的 てき 車輪 しゃりん 較為輕 けい ,車輛 しゃりょう 亦 また 較易操縱 そうじゅう 。輻 や 條 じょう 的 てき 發明 はつめい 讓 ゆずる 人 じん 們可以生產 せいさん 更 さら 輕 けい 、更 さら 快 かい 的 てき 車輛 しゃりょう 。在 ざい 印度 いんど 河谷 こうだに 及北印度 いんど 的 てき 印度 いんど 河 かわ 流域 りゅういき 文明 ぶんめい 中 ちゅう 找到有 ゆう 粘土 ねんど 製 せい 成 なり 的 てき 玩具 おもちゃ 輪 わ ,上面 うわつら 有 ゆう 一些線條曾被認為就是輻條[ 3] ,在 ざい 封印 ふういん 用 よう 的 てき 圖案 ずあん 中也 ちゅうや 找到一個像是有輻條輪子的圖案[ 4] ,這些是 ぜ 在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 三 さん 千 せん 年 ねん 到 いた 前 ぜん 二 に 千 せん 五 ご 百 ひゃく 年 ねん 的 てき 產物 さんぶつ 。目前 もくぜん 已 やめ 知 ち 最早 もはや 的 てき 輻 や 條 じょう 式 しき 車輪 しゃりん 實體 じったい 是 ぜ 在 ざい 安德 あんとく 罗诺沃文化 か ,約 やく 在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 二 に 千 せん 年 ねん ,不 ふ 久之 ひさゆき 後 ご ,高 こう 加 か 索 さく 地區 ちく 一 いち 些文化 ぶんか 開始 かいし 使用 しよう 馬 ば ,之 これ 後 ご 的 てき 三個世紀用馬拉馬戰車,其中的 てき 輪 わ 子 こ 都 と 是 ぜ 有 ゆう 輻 や 條 じょう 的 てき 。他 た 們移進 しん 了 りょう 希 まれ 臘半島 はんとう ,和 かず 那 な 裡 うら 的 てき 地中 ちちゅう 海人 あま 聯合 れんごう ,最後 さいご 打破 だは 了 りょう 斯巴达 及雅典 まさのり 主導 しゅどう 的 てき 米 べい 诺斯文明 ぶんめい 。 凯尔特 とく 人 じん 的 てき 戰車 せんしゃ 在 ざい 輪 わ 子 こ 外 がい 包 つつめ 覆 くつがえ 一 いち 圈 けん 的 てき 鐵 てつ ,大約 たいやく 是 ぜ 在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 一 いち 千 せん 年 ねん 時候 じこう 的 てき 事 こと 。輻 や 條 じょう 式 しき 車輪 しゃりん 後來 こうらい 的 てき 使用 しよう 沒 ぼつ 有 ゆう 太 ふと 大 だい 的 てき 變化 へんか ,一 いち 直 ちょく 到 いた 1870年代 ねんだい 的 てき 鋼 こう 絲 いと 胎及輪 わ 胎的出現 しゅつげん ,才 さい 有 ゆう 了 りょう 新 しん 的 てき 變化 へんか [ 5] 。
輪 わ 子 こ 的 てき 發明 はつめい 在 ざい 技術 ぎじゅつ 上 じょう 相當 そうとう 的 てき 重要 じゅうよう ,像 ぞう 水車 みずぐるま 、齒 は 輪 わ (如安 やす 提 ひさげ 基 もと 特 とく 拉 ひしげ 机 つくえ 械 )、 纺车 、星 ほし 盘或 ある 是 ぜ torquetum 等 ひとし 。近代 きんだい 輪 わ 子 こ 衍生的 てき 物品 ぶっぴん 有 ゆう 螺 にし 旋槳 、喷气发动机 つくえ 、飛 ひ 輪 わ (陀螺儀 ぎ )及涡轮发动机 つくえ 。
機構 きこう 及機能 きのう
當 とう 一 いち 物體 ぶったい 受力,要 よう 在 ざい 另一物體 ぶったい 表面 ひょうめん 移動 いどう 時 じ ,輪 わ 子 こ 可 か 以減少 げんしょう 摩擦 まさつ 力 りょく ,使 つかい 物體 ぶったい 能 のう 夠在表面 ひょうめん 上 じょう 移動 いどう 較長的 てき 距離 きょり 。像 ぞう 馬車 ばしゃ 即 そく 為 ため 這樣的 てき 例 れい 子 こ 。
輪 わ 型 がた 戰車 せんしゃ ,用 もちい 多 た 輪 わ 分散 ぶんさん 車 しゃ 重 じゅう
輪 はなわ 加 か 上 じょう 軸 じく 即 そく 為 ため 輪 わ 軸 じく ,是 ぜ 簡單 かんたん 機械 きかい 的 てき 一 いち 種 しゅ ,這種最 さい 基本 きほん 的 てき 機器 きき 是 ぜ 人類 じんるい 應用 おうよう 技術 ぎじゅつ 的 てき 起點 きてん 。輪 わ 子 こ 在 ざい 扭力 之 これ 下 か 作出 さくしゅつ 旋轉 せんてん 。越 えつ 接近 せっきん 軸 じく 心 こころ ,扭力越 えつ 大 だい 。把 わ 不同 ふどう 大小 だいしょう 的 てき 輪 わ 接 せっ 連 れん ,可 か 造成 ぞうせい 複雜 ふくざつ 的 てき 機械 きかい 。把 わ 輪 わ 與 あずか 楔 くさび 結合 けつごう 即 そく 成 なり 為 ため 齒 は 輪 わ 。
輪 わ 子 こ 受力滾 たぎ 動 どう 時 じ ,其摩擦 まさつ 力 りょく 較拖曳等重 じゅう 物品 ぶっぴん 時 じ 要 よう 低 てい ,其原 そのはら 因 いん 和 わ 摩擦 まさつ 力 りょく 有 ゆう 關 せき ,不 ふ 過 か 輪 わ 子 こ 滾 たぎ 動 どう 時 じ 摩擦 まさつ 力 りょく 雖然較小,但 ただし 仍然有 ゆう 稱 たたえ 為 ため 滾 たぎ 動 どう 阻力的 てき 阻力,主因 しゅいん 是 ぜ 由 よし 形 がた 變 へん 的 てき 能力 のうりょく 損失 そんしつ 所 しょ 造成 ぞうせい 。
軸承 じくうけ 就是利用 りよう 輪 わ 子 こ 阻力較小的 てき 原理 げんり ,在 ざい 內圈和 わ 外 がい 圈 けん 中 ちゅう 間 あいだ 加入 かにゅう 滾 たぎ 珠 たま 或 ある 滾 たぎ 軸 じく ,當 とう 內圈和 わ 外 がい 圈 けん 有 ゆう 相對 そうたい 運動 うんどう 時 じ ,所有 しょゆう 鄰近物體 ぶったい 的 てき 相對 そうたい 運動 うんどう 都 と 是 ぜ 滾 たぎ 動 どう ,从而減少 げんしょう 內圈和 わ 外 がい 圈 けん 之 の 間 あいだ 的 てき 摩擦 まさつ 力 りょく 。不 ふ 過 か 也有 やゆう 些更簡單 かんたん 的 てき 軸承 じくうけ ,稱 たたえ 為 ため 軸 じく 套或 ある 是 ぜ 平面 へいめん 軸承 じくうけ ,直接 ちょくせつ 讓 ゆずる 內圈和 わ 外 がい 圈 けん 之 の 間 あいだ 有 ゆう 摩擦 まさつ 力 りょく ,沒 ぼつ 有 ゆう 加入 かにゅう 滾 たぎ 珠 たま 或 ある 滾 たぎ 軸 じく 等 とう 零 れい 件 けん 。
利用 りよう 輪 わ 子 こ 還 かえ 有 ゆう 一 いち 個 こ 好 こう 處 しょ :若 わか 經過 けいか 的 てき 表面 ひょうめん 有 ゆう 一 いち 些高低 てい 起伏 きふく ,若 わか 輪 わ 子 こ 的 てき 半徑 はんけい 夠大,可 か 以越过凹凸 おうとつ 之 の 处,輪 りん 子 こ 仍然可 か 以前 いぜん 進 しん ,不 ふ 會 かい 受到影響 えいきょう 。
輪 わ 子 こ 的 てき 結構 けっこう
輪 わ 框 かまち
輪 わ 框 かまち (rim)也稱為 ため 車 しゃ 輞、輪 わ 圈 けん 、輪 はなわ 緣 ゆかり ,是 ぜ 「輪 わ 子 こ 的 てき 外緣 がいえん ,固定 こてい 住 じゅう 車 しゃ 胎的部分 ぶぶん 。」[ 6] 。腳踏車 しゃ 車輪 しゃりん 的 てき 輪 わ 框 かまち 就是車輪 しゃりん 外緣 がいえん 的 てき 金屬 きんぞく 圈 けん ,和 かず 輻 や 條 じょう (spoke)的 てき 外側 そとがわ 固定 こてい 住 じゅう ,再 さい 固定 こてい 住 じゅう 車輪 しゃりん 的 てき 輪 わ 胎。在 ざい 現代 げんだい 的 てき 汽機車 しゃ 上 じょう ,輪 わ 框 かまち 是 ぜ 輪 わ 上 じょう 設計 せっけい 的 てき 外 そと 圓周 えんしゅう ,在 ざい 輪 わ 胎的內側也是固定 こてい 在 ざい 輪 わ 框 かまち 上 じょう 。
在 ざい 西元 にしもと 前 ぜん 一 いち 世紀 せいき 在 ざい 馬 うま 戰車 せんしゃ 的 てき 木製 もくせい 車輪 しゃりん 外 がい 圍 かこえ 就已經 けい 有 ゆう 鐵製 てつせい 的 てき 輪 わ 框 かまち 了 りょう 。
輪 わ 轂 こしき
輪 わ 轂 こしき (hub)是 ぜ 輪 わ 中心 ちゅうしん 的 てき 部 ぶ 份,一般 いっぱん 是安 こりゃす 裝 そう 軸承 じくうけ 以避免 めん 摩擦 まさつ 力 りょく ,也是輻 や 條 じょう 內側連接 れんせつ 的 てき 部 ぶ 份。
無 む 轂 こしき 輪 わ 是 ぜ 一種沒有中心輪轂的輪子。嚴格 げんかく 來 き 說 せつ ,無 む 轂 こしき 輪 わ 的 てき 輪 わ 轂 こしき 和 わ 輪 わ 框 かまち 是 ぜ 一體 いったい 的 てき ,這類的 てき 軸 じく 是 ぜ 中空 なかぞら 的 てき ,和 かず 輪 わ 子 こ 本身 ほんみ 只 ただ 有 ゆう 很小的 てき 公差 こうさ 。
輻 や 條 じょう
伊 い 朗 ろう 國家 こっか 博物館 はくぶつかん 展 てん 出 で 的 てき 一個有輻條的車輪。是 ぜ 在 ざい 恰高·占 うらない 比 ひ 尔 發現 はつげん 的 てき ,年代 ねんだい 約 やく 在 ざい 西元 にしもと 前 ぜん 第 だい 二 に 世紀 せいき
輻 や 條 じょう 是 ぜ 輪 わ 子 こ 上 じょう 呈 てい 放射狀 ほうしゃじょう ,連接 れんせつ 內緣(輪 わ 轂 こしき )和 かず 外緣 がいえん (輪 わ 框 かまち )的 てき 杆。spoke一詞最早是指一塊大的木條,會 かい 縱 たて 向 むこう 的 てき 切 きり 四到六段等長的部份。馬車 ばしゃ 的 てき 輻 や 條 じょう 就會用 よう 這類切 きり 割 わり 後 ご 的 てき 木 き 條 じょう 再 さい 加工 かこう ,可 か 以符合 ふごう 車輪 しゃりん 需要 じゅよう 的 てき 尺寸 しゃくすん 。輻 や 刀 がたな 就是製作 せいさく 這類木 き 條 じょう 的 てき 工具 こうぐ 。後來 こうらい 輻 や 條 じょう 一般 いっぱん 會 かい 指 ゆび 車 くるま 匠 たくみ 製作 せいさく 好 このみ 的 てき 成 なり 品 ひん ,就不是 ぜ 指 ゆび 所 しょ 使用 しよう 的 てき 材料 ざいりょう 了 りょう 。
鋼 はがね 絲 いと
鋼 はがね 絲 いと 輪 わ 的 てき 輪 わ 框 かまち 和 わ 輪 わ 轂 こしき 之 の 間 あいだ 是 ぜ 用 よう 鋼 こう 絲 いと 的 てき 輻 や 條 じょう 相 しょう 連接 れんせつ 。所 ところ 使用 しよう 的 てき 鋼 こう 絲 いと 比 ひ 鋼 はがね 絲 いと 繩 なわ 所用 しょよう 的 てき 要 よう 硬 かた ,但 ただし 其功能 のう 和 かず 有 ゆう 預 あずか 張力 ちょうりょく 的 てき 可 か 挠性線 せん 纜 ともづな 相 しょう 同 どう ,都 みやこ 是 ただし 在 ざい 輪 わ 子 こ 受力時 じ 讓 ゆずる 輪 わ 框 かまち 維持 いじ 圓形 えんけい 。
大部 おおぶ 份的腳踏車 しゃ 及一些摩 ま 托 たく 車 しゃ 仍使用 しよう 鋼 こう 絲 いと 輪 わ 。鋼 はがね 絲 いと 輪 わ 是 ぜ 由 よし 航空 こうくう 工程 こうてい 師 し 喬 たかし 治 ち ·凱利發明 はつめい ,而詹姆斯·斯塔利 り 將 はた 其應用 おうよう 在 ざい 腳踏車 しゃ 上 じょう 。
採用 さいよう 鋼 こう 絲 いと 輪 わ 的 てき 1957年 ねん MGA轎車
輪 わ 胎
堆 うずたか 疊 たたみ 的 てき 汽車 きしゃ 輪 わ 胎
輪 わ 胎是一 いち 個 こ 環狀 かんじょう 的 てき 物體 ぶったい ,包 つつめ 覆 くつがえ 住 じゅう 輪 わ 圈 けん 的 てき 外 がい 圍 かこえ ,輪 わ 圈 けん 不 ふ 會 かい 直接 ちょくせつ 接觸 せっしょく 到 いた 地面 じめん ,而輪胎本身 ほんみ 是 ぜ 柔 やわら 性 せい 緩衝 かんしょう 結構 けっこう ,可 か 以吸收 きゅうしゅう 衝擊 しょうげき ,因 いん 此輪子 こ 可 か 以緊密 きんみつ 的 てき 接觸 せっしょく 地面 じめん ,但 ただし 車 くるま 上 じょう 可 か 以靠輪 わ 胎而減少 げんしょう 一 いち 些振動 しんどう 。
現代 げんだい 輪 わ 胎的材料 ざいりょう 有 ゆう 合成 ごうせい 橡 とち 胶 、天然 てんねん 橡 とち 胶 、纖維 せんい 及其他 た 化學 かがく 物質 ぶっしつ 。輪 わ 胎可以分為 ため 外 がい 胎和內胎。外 そと 胎提供 ていきょう 牽引 けんいん 力 りょく ,而內胎支撐車重 じゅう 。在 ざい 發現 はつげん 橡 とち 膠 にかわ 之 の 前 まえ ,最早 もはや 的 てき 輪 わ 胎只是 ぜ 一圈繞在木輪子外圍的金屬皮,避免木頭 きとう 磨損 まそん 。現今 げんこん 大部 たいぶ 份的輪 わ 胎都是 ぜ 充 たかし 氣 き 結構 けっこう ,包括 ほうかつ 一 いち 個 こ 甜甜圈 けん 外形 がいけい ,裡 うら 面 めん 包括 ほうかつ 鋼 こう 絲 いと 及線繩 なわ 的 てき 內胎,內胎會 かい 充 たかし 入 にゅう 壓縮 あっしゅく 空氣 くうき 以形成 けいせい 充 たかし 氣 き 結構 けっこう 。充 たかし 氣 き 胎用在 ざい 許多 きょた 不同 ふどう 的 てき 車輛 しゃりょう 中 ちゅう ,例 れい 如汽車 きしゃ 、自 じ 行 くだり 車 しゃ 、摩 ま 托 たく 車 しゃ 、 载货汽车 、工程 こうてい 作業 さぎょう 車輛 しゃりょう ,甚至也包括 ほうかつ 航空 こうくう 器 き
Trywheel
trywheel是 ぜ 指 ゆび 用 よう 三 さん 個 こ 輪 わ 子 こ 以Y型 がた 框 かまち 架 か 連接 れんせつ 的 てき 方式 ほうしき ,平常 へいじょう 會 かい 有 ゆう 二個輪子著地並且滾動,而Y型 がた 框 かまち 架 か 本身 ほんみ 也可以轉動 どう ,trywheel的 てき 好 こう 處 しょ 是 ぜ 方便 ほうべん 上下 じょうげ 樓 ろう 梯 はしご 及一些粗糙的路面,可 か 以由外力 がいりょく 或 ある 是 ぜ 馬 ば 達 たち 來 らい 驅動 くどう 。
有 ゆう 關 せき 輪 わ 的 てき 專 せん 利 り
在 ざい 21世紀 せいき 來 らい 看 み ,輪 りん 似 に 乎是個 こ 簡單 かんたん 的 てき 東西 とうざい 。不 ふ 過 か 以往 いおう 曾有許多 きょた 的 てき 專 せん 利 り 設 しつらえ 法要 ほうよう 改善 かいぜん 輪 わ 子 こ 。其中包括 ほうかつ :
Joseph Ledwinka,1906年 ねん 的 てき 美國 びくに 專 せん 利 り US808765[ 7]
Manuel Herrera de Hora,1906年 ねん 的 てき 美國 びくに 專 せん 利 り US836578[ 8]
Louis Mékarski,1906年 ねん 的 てき 英國 えいこく 專 せん 利 り GB190702860[ 9]
William Morris,1915年 ねん 的 てき 美國 びくに 專 せん 利 り US1159786[ 10]
其中許多 きょた 的 てき 專 せん 利 とぎ 都 と 是 ぜ 為 ため 了 りょう 要 よう 創造 そうぞう 一個有彈性的輪子,現代 げんだい 的 てき 輪 わ 胎提供 ていきょう 了 りょう 這部份的機能 きのう 。
替 がえ 代品 だいひん
輪 わ 子 こ 在 ざい 道路 どうろ 運輸 うんゆ 中廣 なかひろ 為 ため 使用 しよう ,不 ふ 過 か 也有 やゆう 一些場合不適合使用輪子。以下 いか 是 ぜ 一些沒有用到輪子的運輸方式:
文化 ぶんか 及其他 た 領域 りょういき
参 まいり 见
相關 そうかん 條目 じょうもく
參考 さんこう 資料 しりょう