仙石線
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せんせきせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Senseki sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49.0 1.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATACS( ATS-Ps( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
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路線 資料
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管轄 、路線 距離 (營業 距離 ):全長 50.8公里 (第 一種 區間 。包括 支線 )- 軌距:1067毫米
- 站數:33
個 複線 路 段 :青葉 通 站-東 鹽釜 站電氣 化 路 段 :青葉 通 站-石卷 站間(直流 電 1500V)除 陸前山下 站-石卷港 站間的 貨物 線 以外 全線 電氣 化 。
閉塞 方式 保安 裝置 運轉 指令 所 :仙台 綜合 指令 室 (仙石 CTC、JR宮城野 綜合 事務所 內)最高 速度 :95公里 /小 時
輸送 密度
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- 1987
年度 :21,879人 - 2009
年度 :22,287人 - 2010
年度 :21,450人 - 2011
年度 :15,153人 [3] - 2012
年度 :16,211人 - 2013
年度 :16,893人
沿線 簡況
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歷史
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- 1929
年 6月 1日 :新設 鹿妻 站。 - 1931
年 :
- 10月23
日 :野蒜 站改名 為 「東北 須磨 站」。 - 12月1
日 :大塚 停留 場 向 仙台 方面 遷移 1km,同日 東名 站開業 。
- 10月23
- 1932
年 :
- 1
月 8日 :石卷 站改名 為 「宮 電 石卷 」。 - 8
月 1日 :下馬 信號 所 昇格 為 「下馬 站」。
- 1
- 1939
年 :
- 1943
年 2月 8日 :新田 站遷移 ,並 改名 為 苦竹 站。 - 1944
年 5月 1日 :宮城 電氣 鐵道 國有 化 ,改稱 為 仙石線 [11]。並 將 下 列車 站改名 :宮 電 仙台 →仙台 、東七番丁 →仙台 東口 、西 鹽釜 →西 鹽竈 、本 鹽釜 →本鹽竈 、東 鹽釜 →東 鹽竈 、濱田 →陸前 濱田 、松島 公園 →松島 海岸 、富山 →陸前 富山 、大塚 →陸前大塚 、東北 須磨 →野蒜 、宮 電 山下 →陸前山下 、宮 電 石卷 →石卷 。新田 、小石濱 遊園 、新富 山 3站同日 起 廢 站。 - 1945
年 6月 10日 :陸前 富山 ,陸前大塚 、鹿妻 3站休止 。 - 1946
年 6月 10日 :陸前 富山 ,陸前大塚 、鹿妻 3站重開 。 - 1952
年 :
- 6月1
日 :仙台 ~仙台 東口 間 的 地下 區間 休止 。 - 9月26
日 :仙台 ~仙台 東口 間 一 段 廢 線 。仙台 東口 改稱 為 「仙台 」。
- 6月1
- 1953
年 7月 20日 :釜 ~石卷港 間 貨物 線 開業 。 - 1956
年 10月 1日 :成立 仙石線 管理 所 。 - 1957
年 :
增設 快速 列車 。- 6月6
日 :陸前山下 ~釜 間 的 電化 服務 被 廢止 。
- 1959
年 9月 :石卷 ~仙台 間 快速 電車 開始 運行 。 - 1963
年 5月 25日 :下 列車 站更改 站名:西 鹽竈 →西 鹽釜 、本鹽竈 →本 鹽釜 、東 鹽竈 →東 鹽釜 。 - 1966
年 1月 20日 :陸前 原町 ~福田町 間 「苦竹 高架 」完成 、高架 化 。 - 1968
年 :
- 2
月 23日 :福田 町 ~多賀城 間 複線 化 。 - 3月19
日 :陸前 原町 ~福田町 間 複線 化 。 - 10月11
日 :釜 ~石卷 碼頭間 的 貨物 線 開業 。
- 2
- 1969
年 :
- 9月26
日 :多賀城 ~西 鹽釜 間 複線 化 。 - 10月:
石卷 ~仙台 間 特別 快速 電車 運行 開始 ,所 需時間 只 要 50分 鐘 。
- 9月26
- 1971
年 4月 1日 :仙石線 管理 所 廢除 ,陸前 原町 電車 區 及陸前原 町 車掌 區 成立 。釜 ~石卷港 的 貨物 線 廢止 。 - 1972
年 :
- 1975
年 :
- 2
月 1日 :發行 「新型 電車 導入 」記念 乗車 劵。 - 2
月 15日 :引入國鐵 72系 電車 。 - 3月:
為 使 出 站合理 化 ,榴岡 、宮城 野原 、苦竹 、福田 町 、陸前高砂 、下馬 、西 鹽釜 、東 鹽釜 、高城町 各 站的出 站窗口 關 閉。仙台 、石卷 兩 站則增設 轉乗 專用 出 閘口。
- 2
- 1979
年 10月 1日 :改 用 103系列 車 。 - 1981
年 :
- 4
月 1日 :新設 中野 榮 站。 - 11月1
日 :西 鹽釜 ~東 鹽釜 間 高架 、複線 化 。本 鹽釜 、東 鹽釜 兩 站遷移 。
- 4
- 1983
年 :
- 1987
年 :
- 1988
年 3月 13日 :時間 表 更正 ,增設 快速 列車 「海風 」(うみかぜ)。陸前大塚 站的列車 交換 設備 開始 使用 。 - 1990
年 7月 21日 :石卷 站站舍 統合 ,仙石線 及石卷 線 使用 同 1座 站舍。 - 1991
年 :
- 3月9
日 :新設 宮城野 信號 場 。 - 3月15
日 :解散 陸 前原 町 電車 區 、轉換 至 宮城野 電車 區 。
- 3月9
- 1999
年 11月1日 :石卷港 ~石卷 碼頭間 的 貨物 線 廢 線 。 - 2000
年 :
- 2002
年 11月5日 :引入205系 3100番台 列車 [12]。 - 2003
年 10月 1日 :宮城野 運輸 區 成立 。 - 2004
年 :
- 2009
年 :
- 10月21
日 :103系 RT235編成 最後 運行 。 - 11月29
日 :多賀城 站上行 線 道 高架 化 。
- 10月21
- 2011
年 :
- 2012
年 :
- 3月17
日 :陸前小野 ~矢本 間 重 開 ,但 替 代 巴 士 仍維持松 島 海岸 ~矢本 之 間 。 - 4
月 8日 :多賀城 站下行 線 高架 化 。 - 9月29
日 :貨物 支線 (石卷港 ~陸前山下 )復 開 前 試運轉 ,陸前山下 ~石卷 間 改 回 採用 特殊 自動 閉塞 式 ,陸前山下 ~陸前小野 則 維持 單 票 閉塞 。 - 10月9
日 :貨物 支線 (石卷港 -陸前山下 )重 開 。 - 11月
下旬 :陸前小野 ~陸前山下 間 復 用 特殊 自動 閉塞 式 (但 陸前赤井 站信號 設備 則 仍然停 用 )。
- 3月17
- 2014
年 :
- 2015
年 :
- 2016
年 :
車 站列表
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本線 (東日本旅客鐵道 )
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- :
特定 都區 市 內制度 下 屬 於「仙台 市 內」地域 的 車 站 停 靠 站普通 …除 信號 場外 停 靠 所有 車 站仙石 東北 線 …●・■:停 靠 站(■:使用 東北本線 月 台 )、○:只 限 一部 分列 車 停 靠 、|:通過 站
軌道 … ∥:複線 路 段 、◇・|:單線 路 段 (◇:可 進行 列車 交會)、∨:此起往下為 單線 、∧:終點 (可 交會列車 )所有 車 站都位 於宮城 縣 內
站間 |
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|
あおば |
Aoba-dōri | - | 0.0 | 0.0 | ∥ | ||||||
|
Sendai | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ■ | ■ | ∥ | |||||
|
Tsutsujigaoka | 0.8 | 1.3 | - | ∥ | |||||||
|
Miyaginohara | 1.1 | 2.4 | - | ∥ | |||||||
|
Rikuzen-Haranomachi | 0.8 | 3.2 | - | ∥ | |||||||
|
Nigatake | 0.8 | 4.0 | - | ∥ | |||||||
|
Kozuru-Shinden | 1.6 | 5.6 | - | ∥ | |||||||
/ | - | 6.8 | - | 往 |
∥ | |||||||
|
Fukudamachi | 2.1 | 7.7 | - | ∥ | |||||||
|
Rikuzen-Takasago | 0.9 | 8.6 | - | ∥ | |||||||
|
Nakanosakae | 1.7 | 10.3 | - | ∥ | |||||||
Tagajō | 2.3 | 12.6 | - | ∥ | ||||||||
Geba | 1.8 | 14.4 | - | ∥ | ||||||||
Nishi-Shiogama | 0.8 | 15.2 | - | ∥ | ||||||||
Hon-Shiogama | 0.8 | 16.0 | - | ∥ | ||||||||
Higashi-Shiogama | 1.2 | 17.2 | - | ∨ | ||||||||
Rikuzen-Hamada | 3.1 | 20.3 | - | | | ||||||||
Matsushima-Kaigan | 2.9 | 23.2 | - | ◇ | ||||||||
Takagimachi | 2.3 | 25.5 | 24.2 | ● | ● | ◇ | ||||||
Tetaru | 1.8 | 27.3 | 26.0 | | | | | | | ||||||
Rikuzen-Tomiyama | 1.3 | 28.6 | 27.3 | | | | | | | ||||||
Rikuzen-Ōtsuka | 2.2 | 30.8 | 29.5 | | | | | ◇ | ||||||
Tōna | 1.4 | 32.2 | 30.9 | | | | | | | ||||||
Nobiru | 1.2 | 33.4 | 32.1 | ● | | | ◇ | ||||||
Rikuzen-Ono | 2.6 | 36.0 | 34.7 | ● | | | ◇ | ||||||
Kazuma | 1.6 | 37.6 | 36.3 | | | | | | | ||||||
Yamoto | 2.6 | 40.2 | 38.9 | ● | ● | ◇ | ||||||
Higashi-Yamoto | 1.4 | 41.6 | 40.3 | | | | | | | ||||||
Rikuzen-Akai | 1.5 | 43.1 | 41.8 | ● | | | ◇ | ||||||
Ishinomaki-Ayumino | 2.1 | 45.2 | 43.9 | ○ | | | | | ||||||
Hebita | 1.4 | 46.6 | 45.3 | ● | | | | | ||||||
Rikuzen-Yamashita | 1.0 | 47.6 | 46.3 | ● | | | ◇ | ||||||
Ishinomaki | 1.4 | 49.0 | 47.7 | ● | ● | ∧ |
貨運支線 (日本 貨物 鐵道 、通稱 :石卷港 線 )
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- (貨):貨運
専用 車 站 兩 站都位 於宮城 縣 石卷 市
0.0 | |||
(貨) |
1.8 |
注釋
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- ^ 1.0 1.1 『
停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 』JTB 1998年 - ^
線路 別 ご利用 状 況 (2009〜2013年度 )PDF -東日本旅客鐵道 、2015年 2月 9日 閲覧 - ^
因 受311大 地震 影響 ,已 計算 停 駛日數 、臨時 接 駁巴士 等 而得出 的 對應 參考 值。 - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」,日本 官報 ,1925年 6月 12日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 駅 設置 」,日本 官報 ,1926年 1月 30日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」,日本 官報 ,1926年 4月 19日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」,日本 官報 ,1927年 4月 26日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」,日本 官報 ,1928年 4月 20日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1928年 11月30日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」,日本 官報 ,1928年 11月30日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^ 「
運輸 通信 省 告示 第 184・185号 」,日本 官報 ,1944年 4月 26日 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)(國立 國會圖書館 電子 收藏 資料 ) - ^
外山 勝彦 .鉄道 記録 帳 2002年 11月. RAIL FAN (鉄道 友 の会 ). 2003-02-01, 50 (2): 20. - ^
在来 線 の地上 設備 の主 な被害 状況 (4月 10日 現在 ) (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆),東日本旅客鉄道 (2011年 4月 11日 ),2015年 7月 5日 閲覧 。(日 語 ) - ^
世界 初 、無線 で踏切 制御 …JR仙石線 でスタート (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) -読売新聞 、2014年 12月14日 - ^
被災 の仙石線 不通 区間 レールでつながる (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) - NHKニュース、2014年 12月14日 - ^
石巻 線 および仙石線 の全線 運転 再開 と仙石 東北 ライン開業 に伴 う営業 キロの変更 及 び運賃 の適用 等 についてPDF -東日本旅客鉄道 仙台 支社 (2015年 1月 29日 ) - ^ <
仙石線 >全通 もうすぐ移設 区間 で試運転 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) -河北 新報 ONLINE NEWS、2014年 4月 14日 - ^
仙石線 、15年 6月 までに全線 再開 復旧 工事 にめど (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) -日本経済新聞 、2014年 7月 30日 。 - ^
仙石線 の運転 再開 等 についてPDF -東日本旅客鉄道 仙台 支社 プレスリリース 2014年 7月 30日 - ^
仙石線 全線 運転 再開 ならびに仙石 東北 ライン運転 開始 日 の決定 についてPDF -東日本旅客鉄道 仙台 支社 プレスリリース 2015年 1月 29日 - ^
朝日新聞 デジタル.津波 被災 のJR仙石線 、全線 復旧 復興 への期待 膨 らむ.朝日新聞 (朝日新聞社 ). 2015-05-30 [2015-05-30]. (原始 内容 存 档于2015-05-30). - ^
仙石線 に新駅 を設置 いたしますPDF -東日本旅客鉄道 仙台 支社 プレスリリース 2015年 2月 5日