早期 そうき 的 てき 巴 ともえ 拿马运河建造 けんぞう 计划
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2013年 ねん 3月 がつ ,巴 ともえ 拿马型 がた MSC Poh Lin 号 ごう 船 せん 离开米 こめ 拉 ひしげ 弗 どる 洛 らく 雷 かみなり 斯船闸
显示巴 ともえ 拿马运河位置 いち 的 てき 卫星图像:浓密的 てき 丛林在 ざい 绿色中 ちゅう 可 か 见,上空 じょうくう 有 ゆう 云 うん 层。
開鑿 かいさく 中 ちゅう 美 び 洲 しゅう 地峽 ちきょう 運河 うんが 的 てき 最早 もはや 构想可 か 追 おい 溯 さかのぼ 到 いた 1534年 ねん ,神 かみ 聖羅 せいら 馬 ば 帝國 ていこく 皇帝 こうてい 兼 けん 西 にし 班 はん 牙 きば 國王 こくおう 查理五 ご 世 せい (卡洛斯一 いち 世 せい ) 下 した 令 れい 勘 かん 察出穿 ほじ 过美洲 しゅう 的 てき 通 どおり 道 どう ,以減少 げんしょう 船舶 せんぱく 往來 おうらい 于西班 はん 牙 きば 和 わ 秘 ひ 鲁的路程 ろてい 。
1668年 ねん ,英国 えいこく 物理 ぶつり 学 がく 家 か 和 わ 哲学 てつがく 家 か 托 たく 马斯·布 ぬの 朗 ろう 爵士在 ざい 他 た 的 てき 百科 ひゃっか 全 ぜん 书式的 てき 著作 ちょさく Pseudodoxia Epidemica 中 ちゅう 写 うつし 到 いた :“(世界 せかい 上 じょう )有 ゆう 一些地峡被大海所侵蚀,另一些则被人力所开凿:而如果 はて 政策 せいさく 允 まこと 许,美 よし 洲 しゅう 的 てき 巴 ともえ 拿马卡洛斯是最 さい 值得尝试的 てき 选择:它仅仅有数 すう 英里 えり 长,但 ただし 却能提供 ていきょう 一 いち 条 じょう 通 どおり 向 むこう 东印度 いんど 群 ぐん 岛 和 かず 中国 ちゅうごく 的 てき 捷径 しょうけい 。”[ 2]
由 よし 于巴拿马重要 じゅうよう 的 てき 战略位置 いち ,以及從 したがえ 中 ちゅう 衍生的 てき 巨 きょ 大 だい 贸易潜 せん 力 りょく ,各 かく 方 かた 势力一直尝试在这裡进行其他形式的贸易活动。1698年 ねん ,苏格兰王国 こく 在 ざい 这里执行了 りょう 达里恩 おん 计划 ,希望 きぼう 建立 こんりゅう 连接大西 おおにし 洋和 ひろかず 太平洋 たいへいよう 的 てき 贸易路 ろ 线;但 ただし 計 けい 劃因自然 しぜん 条件 じょうけん 较差而失敗 しっぱい ,苏格兰最終 さいしゅう 亦 また 在 ざい 1700年 ねん 放 ひ 弃該殖民 しょくみん 地 ち 。[ 3]
1788年 ねん ,為 ため 了 りょう 让跨洋 よう 船 せん 隻 せき 避开南美 みなみ 洲 しゅう 南端 なんたん ,以及考慮 こうりょ 到 いた 热带洋 よう 流 りゅう 的 てき 侵 おかせ 蚀会使 し 新開 しんかい 的 てき 運河 うんが 自然 しぜん 加 か 宽,托 たく 马斯·杰斐逊建 けん 议西班 はん 牙 きば 建造 けんぞう 巴 ともえ 拿马运河。[ 4] 在 ざい 1788年 ねん 至 いたり 1793年 ねん 的 てき 远征中 ちゅう ,亚历山 さん 德 とく 罗·马拉斯皮纳起草 きそう 了 りょう 一份建设巴拿马运河的计划。[ 5]
另一次尝试发生在19世紀 せいき 。1843年 ねん 8月 がつ 24日 にち 的 てき 《纽约论坛报 》報道 ほうどう 伦敦霸菱银行 和 わ 新 しん 格 かく 拉 ひしげ 纳达共和 きょうわ 国 こく 签订了 りょう 建 けん 设跨越 こし 达里恩 おん 地峡 ちきょう (巴 ともえ 拿马地峡 ちきょう )的 てき 合同 ごうどう ,双方 そうほう 将 はた 建 たて 成 しげる “大西 おおにし 洋和 ひろかず 太平洋 たいへいよう 运河”;整 せい 項 こう 工程 こうてい 由 ゆかり 英国 えいこく 执行,计划在 ざい 五 ご 年 ねん 内 ない 建 たて 成 しげる ,但 ただし 从未被 ひ 执行。與 あずか 此同时,人 にん 们还提出 ていしゅつ 了 りょう 其他的 てき 主意 しゅい ,包括 ほうかつ 穿 ほじ 越 えつ 墨 ぼく 西 にし 哥特 とく 万 まん 特 とく 佩克地峡 ちきょう 的 てき 运河(及铁路 ろ ),但 ただし 这一计划同样从未被执行。[ 6]
1846年 ねん ,美国 びくに 和 わ 新 しん 格 かく 拉 ひしげ 纳达签署了 りょう 《马利亚里诺-比 ひ 德 とく 莱克条 じょう 约 》,確保 かくほ 美国 びくに 通 どおり 过巴拿马地峡 ちきょう 以及对當地 ち 进行军事干 ひ 预的权利。在 ざい 1849年 ねん 發現 はつげん 加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亚金矿後,人 にん 们对在 ざい 大西 おおにし 洋和 ひろかず 太平洋 たいへいよう 间穿行 あるき 產 さん 生 せい 了 りょう 极大兴趣。1855年 ねん ,美国 びくに 建 たて 成 しげる 了 りょう 巴 ともえ 拿马铁路 ,这項穿 ほじ 越 えつ 大 だい 陆的工程 こうてい 成 なり 为了西半球 にしはんきゅう 极为重要 じゅうよう 的 てき 一项基础设施,极大促进了 りょう 附近 ふきん 地区 ちく 的 てき 贸易,也對日 び 後 ご 运河的 てき 走 はし 向 こう 影響 えいきょう 深遠 しんえん 。
直 ちょく 到 いた 此时,连接两大洋 たいよう 的 てき 水路 すいろ 仍被視 し 為 ため 不 ふ 切 きり 实际的 てき 幻想 げんそう 。1855年 ねん ,生 なま 于马恩 おん 岛的工程 こうてい 师威 い 廉 かど ·肯尼什勘 かん 查了巴 ともえ 拿马地峡 ちきょう ,并撰写 うつし 了 りょう 一份关于巴拿马运河建设计划的报告。[ 7] 他 た 的 てき 报告被 ひ 以The Practicality and Importance of a Ship Canal to Connect the Atlantic and Pacific Oceans 为题出版 しゅっぱん 。[ 8]
1877年 ねん ,法 ほう 国 こく 海 うみ 军军官 かん 阿 おもね 曼德·雷 かみなり 克 かつ 吕斯和 わ 工程 こうてい 师吕西安 やす ·波 は 拿巴-威 い 斯 勘 かん 查了巴 ともえ 拿马地峡 ちきょう 并出版 ばん 了法 りょうほう 语的运河建 けん 设计划书。[ 9] 法 ほう 国人 くにびと 在 ざい 建 けん 设苏伊士 し 运河 上 うえ 取得 しゅとく 的 てき 成功 せいこう 也鼓舞 まい 了 りょう 他 た 们提出 ていしゅつ 跨 またが 越 こし 巴 ともみ 拿马地峡 ちきょう 的 てき 规划。
斐迪南 みなみ ·德 とく ·雷 かみなり 塞 ふさが 布 ぬの
法 ほう 國 こく 人的 じんてき 建造 けんぞう 尝试,1881-1894年 ねん
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1879年 ねん ,建造 けんぞう 蘇 そ 伊 い 士 し 運河 うんが 的 てき 負 ふ 責 せめ 人 じん ,74歲 さい 的 てき 法 ほう 國人 くにびと 斐迪南 みなみ ·德 とく ·雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 組織 そしき 了 りょう 巴 ともえ 拿馬洋 よう 際 ぎわ 運河 うんが 環 たまき 球 だま 公司 こうし 。1881年 ねん 1月 がつ 1日 にち ,巴 ともえ 拿馬運河 うんが 动工,雷 かみなり 賽 さい 布設 ふせつ 計 けい 了 りょう 8套開鑿 かいさく 運河 うんが 的 てき 方案 ほうあん ,預 あずか 算 さん 為 ため 6.58億 おく 法 ほう 郎 ろう 。
然 しか 而,雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 過分 かぶん 低 てい 估了工程 こうてい 的 てき 難 なん 度 ど ,更 さら 忽 ゆるがせ 略 りゃく 了 りょう 氣候 きこう 、地形 ちけい 的 てき 差異 さい 對 たい 於開鑿 かいさく 運河 うんが 的 てき 影響 えいきょう 。尽 つき 管 かん 巴 ともえ 拿马运河的 てき 长度最 さい 终仅為 ため 苏伊士 し 运河的 てき 40%,建造 けんぞう 前者 ぜんしゃ 工程 こうてい 上 じょう 的 てき 挑战却比後者 こうしゃ 更 さら 大 だい 。巴 ともえ 拿馬地區 ちく 屬 ぞく 於熱帶 ねったい 叢林 そうりん 氣候 きこう ,天氣 てんき 潮 しお 濕 しめ 悶 もだえ 熱 ねつ ,暴雨 ぼうう 、洪水 こうずい 多發 たはつ ,不利 ふり 工程 こうてい 進行 しんこう ;另外地形 ちけい 亦 また 更 さら 複雜 ふくざつ ,開鑿 かいさく 運河 うんが 所 しょ 挖出的 てき 土石 どせき 體積 たいせき 高 だか 達 たち 2億 おく 5千 せん 9百 ひゃく 萬 まん 立方 りっぽう 米 まい ,遠 とお 超 ちょう 蘇 そ 伊 い 士 し 運河 うんが 工程 こうてい 的 てき 總量 そうりょう 。
雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 原本 げんぽん 计划按苏伊 い 士 し 运河的 てき 經驗 けいけん ,建造 けんぞう 與 あずか 海 うみ 平面 へいめん 等 とう 高 だか 的 てき 運河 うんが ,但 ただし 他 た 仅在每年 まいとし 四个月的旱季內造访过巴拿马地区几次。整 せい 个工程 ほど 团队对雨季 うき 没 ぼつ 有 ゆう 做任何 なん 准 じゅん 备,就遇上 じょう 运河起点 きてん 处的查格雷 かみなり 斯河 水位 すいい 暴涨;同時 どうじ ,工地 たくむじ 密林 みつりん 中 ちゅう 遍 あまね 佈毒蛇 どくへび 、昆虫 こんちゅう 和 わ 蜘蛛 くも 。當地 とうち 肆虐的 てき 黄 き 热病 、疟疾 以及其他热带疾病 しっぺい 共 きょう 夺去了 りょう 数 すう 千 せん 名工 めいこう 人的 じんてき 生命 せいめい 。單 たん 在 ざい 1884年 ねん 以前 いぜん ,每 まい 个月就有超 ちょう 过200名工 めいこう 人 じん 死亡 しぼう 。[ 10] 由 よし 于当时人們並未 み 了解 りょうかい 蚊 か 子 こ 是 ぜ 传染病 やまい 媒 なかだち ,公司 こうし 採取 さいしゅ 的 てき 公共 こうきょう 卫生 措施成 なり 效 こう 甚微。儘管当地 とうち 的 てき 恶劣情 れつじょう 况在法 ほう 国 こく 国内 こくない 被 ひ 轻描淡 あわ 写 うつし ,以免难以招募工 こう 人 じん ,但 ただし 极高的 てき 工 こう 人 じん 死亡 しぼう 率 りつ ,仍使公司 こうし 極 きょく 難 なん 維持 いじ 具 ぐ 经验的 てき 劳动力 りょく 。
开凿库雷布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま 的 てき 工程 こうてい 需要 じゅよう 不断 ふだん 拓 つぶせ 宽,同 どう 时需要 よう 减小坡度以防止 ぼうし 滑 すべり 坡 。[ 11] 工程 こうてい 主要 しゅよう 使用 しよう 由 よし 贝城工 こう 业公司 こうし 生 せい 产的蒸 ふけ 汽挖土 ど 机 つくえ ,而只有限 ゆうげん 地 ち 使用 しよう 其他机 つくえ 电设备,但 ただし 钢结构设备在潮 しお 湿 しめ 的 てき 环境下 か 迅速 じんそく 锈蚀。[ 12]
1886年 ねん ,工作 こうさく 中 ちゅう 的 てき 挖掘机 つくえ
在 ざい 法 ほう 国 こく ,儘管雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 在 ざい 工程 こうてい 無法 むほう 達 たち 到 いた 預 あずか 期 き 目 め 标后,仍長期 き 維持 いじ 投資 とうし 和 わ 提供 ていきょう 工 こう 人 じん ,但 ただし 项目最終 さいしゅう 耗盡了 りょう 资金,並 なみ 於1889年 ねん 2月 がつ 4日 にち 宣告 せんこく 破產 はさん 。据 すえ 报此时项目 め 已 やめ 经花费了2.87亿美元 もと ,共 きょう 80万名投资者的积蓄化為烏有,还因為 ため 疾病 しっぺい 和 わ 工程 こうてい 意外 いがい 损失了 りょう 22,000名 めい 人員 じんいん 的 てき 性 せい 命 いのち 。[ 13] 工程 こうてい 于1889年 ねん 5月 がつ 15日 にち 中断 ちゅうだん ,接 せっ 著 ちょ 巴 ともえ 拿马丑 うし 闻 曝光,政府 せいふ 起訴 きそ 大 だい 批被指 ゆび 須為此事負 ふ 責 せめ 的 てき 人 じん ,當 とう 中 ちゅう 包括 ほうかつ 古 こ 斯塔夫 おっと ·埃 ほこり 菲尔 。雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 和 わ 儿子查尔斯被控 ひかえ 挪用公 こう 款罪名 めい 成立 せいりつ ,获刑五 ご 年 ねん ;但 ただし 判決 はんけつ 後來 こうらい 被 ひ 推翻,时年88岁的雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 也没有 ゆう 入 にゅう 狱。
1896年 ねん ,开凿库雷布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま
1894年 ねん ,另一家法 かほう 国 こく 公司 こうし 「Compagnie Nouvelle du Canal de Panama 」成立 せいりつ ,旨 むね 在 ざい 接 せっ 手 しゅ 巴 ともえ 拿马运河的 てき 建 けん 设工作 こうさく 。公司 こうし 雇 やとい 佣了至 いたり 少數 しょうすう 千 せん 工 こう 人 じん ,主要 しゅよう 用作 ようさく 运营巴 ともえ 拿马铁路 ,并维护既有 ゆう 的 てき 挖掘成果 せいか 和 わ 设备以便隨時 ずいじ 出 で 售;另外,公司 こうし 标价1.09亿美元 もと ,四处寻找下家接手项目,同 どう 时继续保有 ほゆう 开发特 とく 权,还成功 せいこう 使 し 雷 かみなり 賽 さい 布 ぬの 認 みとめ 同 どう :建造 けんぞう 包括 ほうかつ 湖 こ 泊 とまり 和 かず 船 ふね 闸的 てき 運河 うんが ,要 よう 比 ひ 堅持 けんじ 海 うみ 平面 へいめん 等 とう 高 だか 的 てき 方案 ほうあん 更 さら 務 つとむ 实。
1903年 ねん 的 てき 漫画 まんが 展示 てんじ 了 りょう 美国 びくに 意 い 图通过支持 しじ 巴 ともえ 拿马独立 どくりつ 对巴拿马地区 ちく 施 ほどこせ 加 か 影 かげ 响
在 ざい 这一时期,美国 びくに 国会 こっかい 參議院 さんぎいん 和 わ 時任 ときとう 總統 そうとう 西奧 にしおく 多 た ·羅 ら 斯福認 みとめ 為 ため 巴 ともえ 拿马運河 うんが 對 たい 美國 びくに 的 てき 軍事 ぐんじ 和 わ 經濟 けいざい 意義 いぎ 重大 じゅうだい ,尽 つき 管 かん 同 どう 时一部分 ぶぶん 人 じん 更 さら 支持 しじ 在 ざい 尼 あま 加 か 拉 ひしげ 瓜 ふり 建造 けんぞう 运河 ,还有一部分人建议购买法国在巴拿马的利益,但 ただし 美国 びくに 还是決定 けってい 接 せっ 手 しゅ 這個項目 こうもく 。新 しん 巴 ともえ 拿马运河公司 こうし 的 てき 法 ほう 国 こく 经理费利佩-让·比 ひ 诺·瓦 かわら 里 さと 拉 ひしげ 正 せい 在 ざい 寻求美国 びくに 的 てき 介入 かいにゅう ,他 た 为工程 ほど 开价1亿美元 もと ,但 ただし 由 よし 于面临着尼 あま 加 か 拉 ひしげ 瓜 ふり 运河项目的 もくてき 竞争,他 た 最 さい 终接受 せつじゅ 了 りょう 四千万美元的价格。1902年 ねん 6月 がつ ,美国 びくに 国会 こっかい 参 さん 议院投票 とうひょう 通 どおり 过了购买巴 ともえ 拿马运河项目的 もくてき 提案 ていあん 。
1903年 ねん 1月 がつ 22日 にち ,美国 びくに 国 こく 务卿海 うみ 约翰和 かず 当 とう 时统治 ち 巴 ともえ 拿马地区 ちく 的 てき 哥倫比 ひ 亞 あ 代 だい 办托马斯·艾 もぐさ 兰签署 しょ 了 りょう 《海 うみ -艾 あい 蘭 らん 條約 じょうやく 》,美国 びくに 以一千万美元外加额外的分期付款的价格,获得了 りょう 可 か 永 なが 续更新 こうしん 的 てき 巴 ともえ 拿马运河沿线地区 ちく 租借 そしゃく 权。[ 14] 1903年 ねん 3月 がつ 14日 にち ,美国 びくに 参 まいり 议院批准 ひじゅん 了 りょう 条 じょう 约,但 ただし 哥倫比 ひ 亞 あ 参 まいり 议院不 ふ 批准 ひじゅん 此條約 じょうやく 。於是比 ひ 诺·瓦 かわら 里 さと 拉 ひしげ 告 つげ 诉西奥 おく 多 た ·罗斯福 ぶく 和 かず 海 かい 约翰,一批巴拿马反叛者正在谋划从哥伦比亚独立,希望 きぼう 美国 びくに 能 のう 以军事 ごと 力量 りきりょう 和 わ 资金支持 しじ 这批反 はん 叛者。羅 ら 斯福改 あらため 变了策略 さくりゃく ,基 き 于1846年 ねん 的 てき 《马利亚里诺-比 ひ 德 とく 莱克条 じょう 约 》,派 は 人 じん 接觸 せっしょく 爭 そう 取 と 脫 だつ 離 はなれ 哥伦比 ひ 亚獨立 どくりつ 的 てき 巴 ともえ 拿马反 はん 政府 せいふ 武装 ぶそう ,答 とう 應 おう 幫助他 た 們取得 しゅとく 獨立 どくりつ 。
1903年 ねん 11月2日 にち ,美国 びくに 军舰封 ふう 锁了哥伦比 ひ 亚军队可能 かのう 前 ぜん 往镇压巴拿马暴动的 てき 航 こう 线。11月3日 にち 巴 ともえ 拿馬宣 せん 佈獨立 どくりつ 並 なみ 很快獲 え 美國 びくに 承 うけたまわ 认。11月6日 にち ,比 ひ 诺·瓦 かわら 里 さと 拉 ひしげ 作 さく 为巴拿马驻美国 こく 大使 たいし 在 ざい 《美 び 巴 ともえ 条 じょう 约 》上 じょう 签字,给予美国 びくに 建 けん 设巴拿马运河和 わ 无限期 き 管 かん 辖巴拿马运河区 く 和 かず 其防御 ご 设施的 てき 权利。然 しか 而,许多巴 ともえ 拿马人 じん 視 し 这一条约为对新生国家主权的侵犯並予以责难。[ 15] [ 16]
西奥 にしおく 多 た ·罗斯福 ぶく 总统的 てき 名言 めいげん “我 わが 带来了 りょう (巴 ともえ 拿马)地峡 ちきょう ,启动了 りょう 运河工程 こうてい ,还让国会 こっかい 不要 ふよう 为运河 かわ 争 そう 论,而应为我争 そう 论。”一些美国党派将巴拿马运河事件视为与哥伦比亚的战争:《纽约时报 》将 しょう 美国 びくに 给予比 ひ 诺·瓦 かわら 里 さと 拉 ひしげ 的 てき 支持 しじ 称 しょう 为“卑鄙的 てき 征服 せいふく 行 ぎょう 为”;《纽约晚 ばん 邮 》报则称 しょう 其为“一次唯利是图的投机”。这一事件常被视为是美国在拉丁美洲實施巨 きょ 棒 ぼう 外交 がいこう 的 てき 典型 てんけい 例 れい 子 こ ,也是对罗斯福引用 いんよう 的 てき 古老 ころう 非 ひ 洲 しゅう 格言 かくげん “講話 こうわ 輕 けい 聲 こえ 細 ほそ 語 ご 但 ただし 拿著一 いち 根 ね 巨 きょ 棒 ぼう ,你能走 はし 得 う 更 さら 遠 とお (Speak softly and carry a big stick, you will go far)”的 てき 最 さい 佳 けい 阐释。自 じ 1903年 ねん 独立 どくりつ 到 いた 1939年 ねん ,巴 ともえ 拿马一直是美国的保护国。[ 17]
1904年 ねん ,美国 びくに 付 づけ 費 ひ 四千万美元购买了法国的设备,以及巴 ともえ 拿马铁路等 とう 既 すんで 有 ゆう 工程 こうてい 进度。其中三 さん 千万美元用于已完成的一部分工程,折合 おれあい 大 だい 约每立方 りっぽう 码1美 び 元 もと ;[ 18] 1,000万美元付予巴拿马,此后美國 びくに 每年 まいとし 再 さい 向 むかい 巴 ともみ 拿馬支 ささえ 付 づけ 25万 まん 美 び 元 もと 。
1921年 ねん ,哥伦比 ひ 亚和美国 びくに 签署了 りょう 汤姆森 もり ·乌鲁蒂亚条 じょう 约 ,美国 びくに 以分期 き 方式 ほうしき 支 ささえ 付 づけ 哥伦比 ひ 亚共2,500万 まん 美 び 元 もと ,加 か 上 じょう 把 わ 巴 ともえ 拿马运河区 く 的 てき 一定特权给予哥伦比亚,换取哥國承 うけたまわ 认巴拿马独立 どくりつ 。
美国 びくに 的 てき 建造 けんぞう 过程,1904-1914年 ねん
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1913年 ねん ,建造 けんぞう 巴 ともえ 拿马运河船 せん 闸
美国 びくに 于1904年 ねん 5月 がつ 4日 にち 正式 せいしき 掌 てのひら 控 ひかえ 运河工程 こうてい 資產 しさん ,继承了法 りょうほう 国人 くにびと 留 とめ 下 か 的 てき 残余 ざんよ 劳动力 りょく 和 わ 一堆近乎废弃的工地建筑、基 もと 础设施 ほどこせ 和 わ 工程 こうてい 设备。美國 びくに 政府 せいふ 成立 せいりつ 了 りょう 地峽 ちきょう 運河 うんが 委員 いいん 會 かい (the Isthmian Canal Commission,ICC),以控制 せい 巴 ともえ 拿马运河区 く 和 かず 监督工程 こうてい 进展。委 ゆだね 员会直接 ちょくせつ 向 むかい 战争部 ぶ 长 威 い 廉 かど ·霍华德 とく ·塔 とう 夫 おっと 特 とく 报告,以免一直困擾法国公司的低效率和腐败问题重現。
约翰·弗 どる 兰克·史 し 蒂文斯
1904年 ねん 5月 がつ 6日 にち ,西奥 にしおく 多 た ·罗斯福 ぶく 总统任命 にんめい 伊 い 利 り 诺伊中央 ちゅうおう 铁路前 ぜん 总工程 ほど 师和总经理 り 约翰·芬德利 とっくり ·华莱士 し 为巴拿马运河项目总工程 ほど 师。由 よし 于饱受巴拿马的 てき 传染病 びょう 困 こま 扰,加 か 上 じょう 被 ひ 迫 せり 使用 しよう 法 ほう 国 こく 人的 じんてき 殘 のこ 舊 きゅう 基 もと 建 たて 和 かず 设备,以及受到極度 きょくど 官僚 かんりょう 的 てき 地峡 ちきょう 运河委 い 员会掣肘 せいちゅう ,华莱士 し 于1905年 ねん 6月 がつ 突然 とつぜん 辞 じ 职,由 よし 自學 じがく 成 なり 才 ざい 並 なみ 曾建造 けんぞう 大 だい 北方 ほっぽう 铁路的 てき 约翰·弗 どる 兰克·史 し 蒂文斯 接 せっ 任 にん 。史 し 蒂文斯不是 ぜ 地峡 ちきょう 运河委 い 员会的 てき 成 なり 员,並 なみ 越 えつ 發 はつ 認 みとめ 為 ため 这个官僚 かんりょう 机 つくえ 构阻礙工作 こうさく ,于是绕过委 い 员会直接 ちょくせつ 向 むかい 華 はな 府 ふ 的 てき 總統 そうとう 行政 ぎょうせい 团队报告。
史 ふみ 蒂文斯在巴 ともえ 拿马运河工程 こうてい 上 じょう 的 てき 成就 じょうじゅ 之 の 一是建设了数千名工人急需的住房、供 きょう 水系 すいけい 统、修理 しゅうり 店 てん 、仓库和 わ 其他基 もと 础设施 ほどこせ 。他 た 从美国 こく 和 わ 其他地区 ちく 招募了 りょう 数 すう 千名工人到运河区工作,尽力 じんりょく 提供 ていきょう 能 のう 让工人 じん 安全 あんぜん 舒适地 ち 工作 こうさく 和 わ 生活 せいかつ 的 てき 食 しょく 宿 やど 条件 じょうけん ,又重 またしげ 修 おさむ 和 わ 擴建巴 ともえ 拿馬鐵路 てつろ ,方便 ほうべん 了 りょう 日 び 後 ご 把 わ 從 したがえ 凿山工程 こうてい 挖出、數 かず 以百 ひゃく 萬噸計的土方运送到建造查格雷斯河大坝的工地。
威 い 廉 かど ·克 かつ 劳福德 ふくとく ·戈 ほこ 加 か 斯
當時 とうじ ,古 こ 巴 ともえ 醫 い 生 せい 胡 えびす 安 やす ·卡洛斯·芬萊已 やめ 經 けい 發現 はつげん 導 しるべ 致2萬多名法國工人喪生的黃熱病 おうねつびょう 是 ぜ 由 ゆかり 蚊 か 子 こ 傳播 でんぱ 。因 よし 此,1904年 ねん 被 ひ 任命 にんめい 为巴拿马运河工程 こうてい 首席 しゅせき 卫生官 かん 员的陆军上 うえ 校 こう 威 い 廉 かど ·克 かつ 劳福德 ふくとく ·戈 ほこ 加 か 斯醫生 せい 致力執行 しっこう 一 いち 系列 けいれつ “巴 ともえ 拿馬運河 うんが 開鑿 かいさく 期間 きかん 新 しん 衛生 えいせい 措施”,包括 ほうかつ 改善 かいぜん 城市 じょうし 供 きょう 水系 すいけい 统、採用 さいよう 烟 けむり 熏法消毒 しょうどく 建 けん 筑物、向 こう 蚊 か 虫 ちゅう 滋 しげる 生 なま 区域 くいき 喷洒油 ゆ 和 わ 杀虫剂、安 あん 装 そう 窗 まど 纱和净化污水等 とう 。尽 つき 管 かん 遭到了 りょう 地峡 ちきょう 运河委 い 员会部分 ぶぶん 成 なり 员的反 はん 对,戈 ほこ 加 か 斯坚持 じ 这些措施,史 し 蒂文斯上任 にん 後 ご 亦 また 全力 ぜんりょく 支持 しじ 这一项目。经过了 りょう 两年的 てき 艰苦努力 どりょく ,戈 ほこ 加 か 斯在1905年 ねん 大 だい 致上消滅 しょうめつ 了 りょう 黃熱病 おうねつびょう 。尽 つき 管 かん 如此,仍有大 だい 约5600名工 めいこう 人 じん 在 ざい 美国 びくに 修 おさむ 建 けん 运河期 き 间因疾病 しっぺい 和 わ 意外 いがい 事故 じこ 死亡 しぼう 。
1906年 ねん ,西奥 にしおく 多 た ·罗斯福 ぶく 坐 すわ 在 ざい 库雷布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま 开凿工程 こうてい 的 てき 一台蒸汽挖掘机上
1905年 ねん ,在 ざい 運河 うんが 設計 せっけい 仍未定 みてい 案 あん 時 じ ,一个美国工程小組受託前往检視其情况,小 しょう 組 ぐみ 之 の 後向 うしろむき 罗斯福 ぶく 总统建 けん 议采用法 ようほう 国人 くにびと 曾经尝试过的、和 かず 海 かい 平面 ひらおもて 高度 こうど 一致 いっち 的 てき 设计方案 ほうあん 。1906年 ねん ,华盛顿傳召史蒂文斯回國 こく 並 なみ 命令 めいれい 他 た 采 さい 用 よう 这一方案 ほうあん ,曾亲歷 れき 查格雷 かみなり 斯河洪水 こうずい 的 てき 史 し 蒂文斯極力 りょく 反 はん 对,他 た 提出 ていしゅつ 附 ふ 建 けん 船 せん 闸的方案 ほうあん ,建造 けんぞう 当 とう 时世界 かい 上 じょう 最大 さいだい 的 てき 水 みず 坝(嘎顿水 すい 坝)和 かず 面積 めんせき 最大 さいだい 、水位 すいい 在 ざい 海拔 かいばつ 85呎(26米 まい )的 てき 人工 じんこう 湖 こ (嘎顿湖 こ ),並 なみ 透過 とうか 控 ひかえ 制 せい 巨 きょ 型 がた 闸门調節 ちょうせつ 填 はま 满船闸的湖水 こすい ,以升高和 こうわ 降 くだ 低 てい 船 ふね 隻 せき ,嘎顿湖 みずうみ 将 しょう 通 どおり 过库雷 かみなり 布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま 开凿工程 こうてい 与 あずか 太平洋 たいへいよう 相 しょう 连。史 し 蒂文斯最終 さいしゅう 成功 せいこう 说服總統 そうとう 采 さい 用 よう 这一方案 ほうあん 。
附 ふ 有 ゆう 船 せん 闸的方案 ほうあん 需要 じゅよう 挖掘近 きん 1.3亿立方 かた 米 まい 的 てき 土方 どかた 。美国 びくに 迅速 じんそく 替 がえ 换及更新 こうしん 了法 りょうほう 国 こく 遺留 いりゅう 的 てき 陈旧工程 こうてい 设备,包括 ほうかつ 从马里 さと 昂 のぼる 电铲公司 こうし 购买了 りょう 约102台 だい 新型 しんがた 軌道 きどう 式 しき 蒸 ふけ 汽挖掘机 つくえ ,以及运來巨大 きょだい 的 てき 蒸 ふけ 汽起重 じゅう 机 つくえ 、液 えき 压碎石 せき 机 つくえ 、水泥 みどろ 搅拌机 つくえ 、挖泥船 せん 和 わ 气动钻头,几乎所有 しょゆう 这些设备都 と 是 ぜ 在 ざい 美国 びくに 透過 とうか 新 しん 的 てき 机 つくえ 械制造 づくり 技 わざ 术产生 せい 的 てき 。铁路亦 また 需要 じゅよう 彻底升 ます 级為双 そう 轨载重 じゅう 系 けい 统,以承载新的 てき 货运车辆。由 よし 於新生 せい 的 てき 嘎顿湖 みずうみ 淹沒不 ふ 少 しょう 舊 きゅう 铁路沿線 えんせん 地區 ちく ,因 いん 此需要 よう 在高 ありだか 於湖面 めん 水位 すいい 的 てき 地方 ちほう 興 きょう 建 けん 新 しん 的 てき 線路 せんろ 。
1907年 ねん ,建 けん 设中的 てき 盖拉德 とく 渠 みぞ
西 にし 印度 いんど 群 ぐん 岛向巴 ともえ 拿马的 てき 劳动力 りょく 迁移,1850-1914年 ねん
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1838年 ねん 英 えい 属 ぞく 西 にし 印度 いんど 群 ぐん 岛的 てき 解放 かいほう 行動 こうどう 使 し 超 ちょう 过50万奴隶获得了自由,彻底改 あらため 变了这些岛屿的 てき 经济和 わ 社会 しゃかい 结构。多数 たすう 获得自由 じゆう 的 てき 人 じん 不 ふ 想 そう 继续在 ざい 种植园工作 こうさく ,导致蔗糖 しょとう 工 こう 业逐渐衰退 すいたい 。殖民 しょくみん 地 ち 的 てき 白人 はくじん 上流 じょうりゅう 阶层和 わ 混血 こんけつ 中 ちゅう 产阶层成功 せいこう 重 じゅう 建 たて 了 りょう 社会 しゃかい 等 とう 级制度 せいど ,导致黑人 こくじん 仍然处于底 そこ 层。获解放 かいほう 的 てき 黑人 こくじん 由 よし 於生活 せいかつ 艱难,只 ただ 得 とく 從事 じゅうじ 包括 ほうかつ 国外 こくがい 的 てき 任 にん 何 なん 工作 こうさく ,由 ゆかり 此開啟 けい 了 りょう 跨 またが 越 えつ 加 か 勒比海 うみ 的 てき 人口 じんこう 流 ながれ 散 ち 。
1849年 ねん 的 てき 加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亚淘金 きん 热重 じゅう 新 しん 喚起 かんき 了 りょう 發展 はってん 現代 げんだい 交通 こうつう 横越 よこごし 中 ちゅう 美 び 洲 しゅう 的 てき 興趣 きょうしゅ ,並 なみ 鼓 こ 勵大量 りょう 获解放 かいほう 的 てき 黑人 こくじん 迁移他 た 處 しょ 。两条迁移路 ろ 线逐渐发展 てん 起 おこり 来 らい ,一条 いちじょう 由 ゆかり 范德比 ひ 公司 こうし 經營 けいえい ,以蒸汽船 きせん 橫越 よこごし 尼 あま 加 か 拉 ひしげ 瓜 ふり 湖 みずうみ 並 なみ 以马车來往 らいおう 驿站;另一条則是由紐約公司經營的巴 ともえ 拿马铁路 。兩所 りょうしょ 企 くわだて 业聘用 よう 大量 たいりょう 以牙买加人為 じんい 主 ぬし 的 てき 外国 がいこく 劳动力 りょく ,當 とう 中 ちゅう 约5,000人 にん 最 さい 后 きさき 在 ざい 巴 ともえ 拿马铁路工作 こうさく 。兩 りょう 項 こう 計 けい 劃证明 あきら 了 りょう 西 にし 印度 いんど 群 ぐん 岛的黑人 こくじん 比 ひ 其他工 こう 人 じん 更 さら 能 のう 抵抗 ていこう 热带传染病 びょう ;而群岛地區 ちく 的 てき 經濟 けいざい 衰退 すいたい 也釋放 しゃくほう 了 りょう 更 さら 多 た 黑人 こくじん 並 なみ 提供 ていきょう 了 りょう 大量 たいりょう 劳動力 りょく 。
19世 せい 纪80年代 ねんだい ,法 ほう 国 こく 的 てき 运河工程 こうてい 和香 わか 蕉种植 うえ 業 ぎょう 的 てき 扩张,再度 さいど 掀起加 か 勒比海 うみ 地區 ちく 的 てき 人口 じんこう 迁徙 。法 ほう 国 こく 公司 こうし 在 ざい 巴 ともえ 拿马运河工程 こうてい 中 ちゅう 雇 やとい 佣了超 ちょう 过50,000名西 めいせい 印度 いんど 群 ぐん 岛居民 みん (多数 たすう 仍为牙 きば 买加人 じん )。香 こう 蕉种植 うえ 同 どう 样刺激 しげき 了 りょう 当地 とうち 19世 せい 纪80年代 ねんだい 后 きさき 的 てき 经济增長 ぞうちょう ,扩张了 りょう 商 しょう 业种植 うえ 园的规模並 なみ 鼓 こ 勵了數 すう 以千計 けい 的 てき 人口 じんこう 迁徙。到 いた 20世 せい 纪初期 き ,联合果 はて 品 ひん 公司 こうし 运营着 ぎ 包括 ほうかつ 哥斯达黎加 か 的 てき 利 り 蒙 こうむ 港 みなと ,以及巴 ともえ 拿马的 てき 博 はく 卡斯德 とく 尔托罗等多 た 个香蕉港口 こう 。
1904-1914年間 ねんかん ,由 ゆかり 於美国人 くにびと 建 けん 设巴拿马运河,出現 しゅつげん 了 りょう 由 よし 西 にし 印度 いんど 群 ぐん 岛向巴 ともえ 拿马的 てき 潮汐 ちょうせき 型 がた 人口 じんこう 迁移,至 いたり 今 こん 仍是加 か 勒比海 うみ 地区 ちく 史上 しじょう 最大 さいだい 規模 きぼ 的 てき 迁徙。根 ね 据 すえ 官 かん 方 かた 数 すう 据 すえ ,运河管理 かんり 局 きょく 带来了 りょう 超 ちょう 过31,000名西 めいせい 印度 いんど 群 ぐん 岛男人 じん 和 わ 一 いち 些女人 じん ,但 ただし 现代的 てき 估计显示实際上 じょう 有 ゆう 多 た 達 たち 150,000到 いた 200,000名 めい 男女 だんじょ 在 ざい 这段时期迁移过来。大 だい 部分 ぶぶん 黑人 こくじん 原本 げんぽん 没 ぼつ 计划留 とめ 在 ざい 巴 ともえ 拿马,但 ただし 由 よし 于西印度 いんど 群 ぐん 岛几乎无法 ほう 提供 ていきょう 足 あし 以媲美 び 前者 ぜんしゃ 的 てき 工 こう 资和福利 ふくり 的 てき 工作 こうさく ,使 つかい 得 とく 数 すう 万人最终定居巴拿馬並结婚生子,成 なり 为了人口 じんこう 稀 まれ 疏的巴 ともえ 拿马境 さかい 內最大 さいだい 的 てき 移民 いみん 群 ぐん 体 たい ,他 た 們的后 きさき 代 だい 今日 きょう 被 ひ 称 しょう 为非裔巴拿马人 じん 。
乔治·华盛顿·戈 ほこ 索 さく 尔斯
1907年 ねん ,史 し 蒂文斯辞去 じきょ 总工程 ほど 师一職 しょく ,罗斯福 ぶく 总统任命 にんめい 美國 びくに 陸軍 りくぐん 工程 こうてい 兵團 へいだん 少 しょう 校 こう 乔治·华盛顿·戈 ほこ 索 さく 尔斯接 せっ 替 がえ 他 た 。戈 ほこ 索 さく 尔斯有 ゆう 別 べつ 於前任 ぜんにん ,是 ぜ 一名强壮的西点军校畢業军官和土木工程师,並 なみ 具 ぐ 建 けん 设运河 かわ 的 てき 经验。戈 ほこ 索 さく 尔斯最 さい 终在1914年 ねん 完成 かんせい 巴 ともえ 拿马运河工程 こうてい ,比 ひ 預 あずか 定日 ていじつ 期 き (1916年 ねん 6月 がつ 10日 とおか )提 ひさげ 早 はや 了 りょう 兩年 りょうねん 。[ 19]
戈 ほこ 索 さく 尔斯将 はた 工程 こうてい 和 わ 挖掘工作 こうさく 划分为三 さん 段 だん :大西洋 たいせいよう 段 だん 、中央 ちゅうおう 段 だん 和 わ 太平洋 たいへいよう 段 だん 。大西洋 たいせいよう 段 だん 由 よし 陆军少 しょう 校 こう 威 い 廉 かど ·L·希 まれ 尔伯特 とく 指 ゆび 挥,负责建造 けんぞう 利 り 蒙 こうむ 湾 わん 处的巨大 きょだい 防波堤 ぼうはてい 、嘎顿船 せん 闸、5.6千米长的进港航道和巨大的嘎顿水坝;太平洋 たいへいよう 段 だん 由 よし 西 にし 尼 あま ·B·威 い 廉 れん 姆森(工程 こうてい 高 だか 层中的 てき 唯 ただ 一 いち 平民 へいみん )指 ゆび 挥,负责建 けん 设巴拿马湾 わん 沿岸 えんがん 长4.8千 せん 米 まい 的 てき 防波堤 ぼうはてい ,进港航 こう 道 どう 和船 わせん 闸及其附属 ふぞく 水 すい 坝和水 すい 库;中央 ちゅうおう 段 だん 由 よし 陆军工程 こうてい 兵部 ひょうぶ 队少校 こう 大 だい 卫·杜 もり 翰西·盖拉德 とく 指 ゆび 挥,负责最 さい 艱巨的 てき 工作 こうさく 之 の 一 いち :开凿库雷布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま 以连接 せっ 嘎顿湖 こ 和 かず 太平洋 たいへいよう 的 てき 巴 ともえ 拿马湾 わん 船 せん 闸。[ 20]
1913年 ねん 10月 がつ 10日 とおか ,威 い 尔逊 总统在 ざい 白 しろ 宫通过电报信号 ごう 引爆了 りょう 摧毁甘 あま 博 はく 亚大堤 つつみ 的 てき 炸药,大水 おおみず 漫过库雷布 ぬの 拉 ひしげ 山 やま 开凿的 てき 河 かわ 道 どう ,将 はた 大西 おおにし 洋和 ひろかず 太平洋 たいへいよう 连接在 ざい 了 りょう 一 いち 起 おこり 。[ 21] 亚历山大 やまだい 峡谷 きょうこく 号 ごう (一 いち 艘 そう 于1887年 ねん 下水 げすい 的 てき 浮式起 おこり 重 じゅう 机 つくえ )是 ぜ 第 だい 一艘通过运河跨越兩大洋的自驱动船只,它从大西洋 たいせいよう 一侧正在施工的河道进入运河,最 さい 终在1914年 ねん 1月 がつ 7日 にち 到 いた 达太平洋 たいへいよう 。SS克 かつ 里 さと 斯托瓦 かわら 尔号 (一艘由马里兰钢铁厂建造的客货两用船,于1902年 ねん 以SS特 とく 里 さと 蒙 こうむ 特 とく 号 ごう 的 てき 名字 みょうじ 下水 げすい )于1914年 ねん 8月 がつ 3日 にち 成 なり 为第一艘完整通过运河的轮船。
在 ざい 瓦斯 がす 科 か ·努 つとむ 涅斯·德 とく ·巴 ともえ 尔沃亚首 くび 次 じ 穿 ほじ 越 こし 巴 ともみ 拿马地峡 ちきょう 的 てき 401年 ねん 之 の 后 きさき ,巴 ともえ 拿马运河的 てき 建 けん 设工程 ほど 于1914年 ねん 完成 かんせい 。美国 びくに 在 ざい 建 けん 设工程 こうてい 上 じょう 花 はな 费了大 だい 约5亿美元 もと (折合 おれあい 現在 げんざい 約 やく 91.7亿美元 もと [ 22] ),是迄 これまで 今 こん 为止美 び 洲 しゅう 最大 さいだい 的 てき 工程 こうてい 项目。运河于1914年 ねん 8月 がつ 15日 にち 正式 せいしき 开通,之 これ 后 きさき 首 くび 艘 そう 通 どおり 过的船 せん 隻 せき 是 ぜ 货船SS安 やす 孔 あな 号 ごう 。[ 23]
由 よし 于巴拿马运河的 てき 开通改 あらため 变了海上 かいじょう 贸易路 ろ 线,导致了 りょう 智 さとし 利 とぎ 港口 こうこう 吞吐量的 りょうてき 显著下降 かこう 。[ 24] [ 25] [ 26]
1908年 ねん ,正 せい 在 ざい 作 さく 业的蒸 ふけ 汽挖掘机 つくえ
1910年 ねん ,建 けん 设中的 てき 巴 ともえ 拿马运河船 せん 闸
1914年 ねん 8月 がつ 15日 にち ,SS安 やす 孔 あな 号 ごう 通 どおり 过巴拿马运河
1945年 ねん ,美国 びくに 海 かい 军密 みつ 苏里号 ごう 战列舰 通 つう 过巴拿马运河
到 いた 了 りょう 20世 せい 纪30年代 ねんだい 前期 ぜんき ,人 にん 们发现运河面 かわも 臨著供 きょう 水 すい 问题,於是開始 かいし 建造 けんぞう 马登水 すい 坝,以攔截嘎頓 ひたぶる 湖上 こじょう 游 ゆう 的 てき 查格雷 かみなり 斯河。马登水 すい 坝于1935年 ねん 完工 かんこう ,同 どう 时造就了马登湖 こ (之 これ 后 きさき 被 ひ 称 しょう 为阿拉 ひしげ 胡 えびす 埃 ほこり 拉 ひしげ 湖 みずうみ ),为运河 かわ 提供 ていきょう 了 りょう 更 さら 大 だい 的 てき 储水空 そら 间。[ 27] 1939年 ねん ,美國 びくに 著 ちょ 手 しゅ 建造 けんぞう 新 しん 的 てき 船 せん 闸,以承载当时正 せい 在 ざい 建造 けんぞう 和 わ 计划建造 けんぞう 的 てき 更 さら 大型 おおがた 军舰。这项工程 こうてい 持 じ 续了几年时间,同 どう 时还開始 かいし 挖掘新 しん 的 てき 进港航 こう 道 どう ,但 ただし 整 せい 項 こう 計 けい 劃在第 だい 二次世界大战結束后被取消。[ 28] [ 29]
在 ざい 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 期間 きかん ,美國 びくに 利用 りよう 運河 うんが 將 しょう 航空 こうくう 母艦 ぼかん 送 おく 去 ざ 補充 ほじゅう 幾 いく 乎全毀的太平洋艦隊 たいへいようかんたい 。航空 こうくう 母艦 ぼかん 雖然能 のう 夠通過 つうか 運河 うんが ,但 ただし 有 ゆう 时需要 じゅよう 先 さき 拆除航 こう 標 しるべ ,騰 あが 出航 しゅっこう 道 どう 。
移 うつり 交運河 うんが 主權 しゅけん 予 よ 巴 ともえ 拿馬
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第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大 だい 战后,美国 びくに 对于巴 ともえ 拿馬河 かわ 道 どう 及運河 うんが 區 く 的 てき 控 ひかえ 制 せい 开始引发争 そう 议;美国 びくに 和 かず 巴 ともみ 拿马的 てき 关系也开始 はじめ 变得更 さら 紧张。很多巴 ともえ 拿马人 じん 认为运河区 く 理 り 应属于巴拿马;當地 とうち 爆發 ばくはつ 学生 がくせい 抗 こう 议活动的同時 どうじ ,美国 びくに 亦 また 在 ざい 运河区 く 加 か 設 しつらえ 圍 かこえ 欄 らん 並 なみ 增兵 ぞうへい 佈防。[ 30] 1956年 ねん ,美國 びくに 在 ざい 苏伊士 し 危机 中 ちゅう 透過 とうか 經濟 けいざい 及外交 がいこう 手段 しゅだん ,迫 さこ 使 つかい 英 えい 法 ほう 把 わ 苏伊士 し 運河 うんが 拱手 こうしゅ 讓與 じょうよ 埃及 えじぷと 纳赛尔 政府 せいふ 後 ご ,要求 ようきゅう 美国 びくに 向 こう 巴 ともえ 拿马移 うつり 交运河 かわ 控 ひかえ 制 せい 权的呼聲 よびごえ 更 さら 形 がた 高 だか 漲 みなぎ 。动荡的 てき 局 きょく 势在1964年 ねん 1月 がつ 9日 にち 达到顶点,在 ざい 当 とう 天 てん 的 てき 暴动中 ちゅう ,有 ゆう 大 だい 约20名 めい 巴 ともえ 拿马人 じん 和 わ 3至 いたり 5名 めい 美 び 军士兵 へい 死亡 しぼう ,這一日被巴拿馬奉為「烈士 れっし 節 ぶし 」。
吉 よし 米 べい ·卡特在 ざい 《巴 ともえ 拿马运河条 じょう 约》签订时的演 えんじ 讲,1977年 ねん 9月 がつ 7日 にち
10年 ねん 后 きさき 的 てき 1974年 ねん ,美 よし 巴 ともえ 双方 そうほう 展開 てんかい 谈判;最終 さいしゅう 在 ざい 1977年 ねん 9月 がつ 7日 にち ,美国 びくに 总统吉 よし 米 べい ·卡特和 かず 巴 ともみ 拿马实际上 じょう 的 てき 领导人 じん 奥 おく 马尔·托 たく 里 さと 霍斯在 ざい 《巴 ともえ 拿马运河条 じょう 约 》上 じょう 签字。条 じょう 约规定 じょう ,巴 ともえ 拿马运河由 よし 两国官 かん 员组成 なり 的 てき 运河管理 かんり 委 い 员会管理 かんり ,运河区 く 的 てき 司法 しほう 和 わ 移民 いみん 机 つくえ 构、海 うみ 关、邮局等 とう 逐步交由巴 ともえ 拿马管 かん 辖和经营;条 じょう 约期满后,由 ゆかり 巴 ともえ 拿马承担运河 かわ 的 てき 管理 かんり 和 わ 防 ぼう 务。這一條約遭到美國許多人的反對。1979年 ねん 美國 びくに 将 しょう 巴 ともえ 拿马運河 うんが 區 く 主權 しゅけん 交還巴 ともえ 拿馬,但 ただし 仍然控 ひかえ 制 せい 運河 うんが 。
1989年 ねん ,独 どく 揽大权的巴 ともえ 拿馬軍事 ぐんじ 獨裁 どくさい 者 しゃ 曼紐爾 なんじ ·諾 だく 列 れつ 加 か 威 い 脅 おびえ ,如果美國 びくに 不完全 ふかんぜん 批准 ひじゅん 《巴 ともえ 拿马运河条 じょう 约》,他 た 就會破壞 はかい 運河 うんが 。1989年 ねん 12月 がつ 20日 はつか ,時任 ときとう 美國 びくに 總統 そうとう 老 ろう 布 ぬの 什 以保護 ほご 運河 うんが 、維護人權 じんけん 及推翻 こぼし 独裁 どくさい 者 しゃ 的 てき 名義 めいぎ 出兵 しゅっぺい 巴 ともえ 拿馬 ,拘 かかわ 捕 ど 諾 だく 列 れつ 加 か 。此舉引起不 ふ 少 しょう 拉 ひしげ 丁 ちょう 美 よし 洲 しゅう 國家 こっか 的 てき 反對 はんたい ,懷疑 かいぎ 美國 びくに 想 そう 借 か 機 き 推翻條約 じょうやく 而不歸還 きかん 運河 うんが 。1995年 ねん ,在 ざい 巴 ともえ 拿馬簽訂條約 じょうやく 保證 ほしょう 運河 うんが 永久 えいきゅう 中立 ちゅうりつ 化 か 後 ご ,美国 びくに 如期於1999年 ねん 12月31日 にち 中午 なかうま 将 しょう 巴 ともえ 拿马运河正式 せいしき 移 うつり 交巴拿马政府 せいふ ,並 なみ 由 よし 巴 ともえ 拿马运河管理 かんり 局 きょく 接 せっ 掌 てのひら 运河,如今运河仍是巴 ともえ 拿马最 さい 主要 しゅよう 的 てき 税收 ぜいしゅう 来 らい 源 げん 之 の 一 いち 。[ 31] [ 32]
在 ざい 运河主 ぬし 权移交前夕 ゆう ,巴 ともえ 拿马政府 せいふ 发布了 りょう 运河两端集 しゅう 装 そう 箱 ばこ 码头的 てき 25年 ねん 运营权招标,合同 ごうどう 与 あずか 巴 ともえ 拿马运河管理 かんり 局 きょく 无关。最 さい 终李 り 嘉 よしみ 诚的 てき 和 かず 记黄埔得 とく 標 しるべ ,並 なみ 在 ざい 1997年 ねん 起 おこり 開始 かいし 營運。[ 33]
移 うつり 交運河 うんが 時 じ ,美國 びくに 同時 どうじ 移 うつり 走 はし 部署 ぶしょ 於巴拿馬的 てき 美國 びくに 南方 なんぽう 軍 ぐん 總 そう 司令 しれい 部 ぶ ,原本 げんぽん 負 ふ 有 ゆう 監 かん 看 み 哥倫比 ひ 亞 あ 毒 どく 梟 ふくろう 任務 にんむ 的 てき 美國 びくに 南方 なんぽう 軍 ぐん 總 そう 司令 しれい 部 ぶ ,也將任務 にんむ 移 うつり 交其他 た 軍事 ぐんじ 基地 きち 負 ふ 責 せめ 。
行政 ぎょうせい 樓 ろう
巴 ともえ 拿马运河在 ざい 西北 せいほく 端 はし 连接大西洋 たいせいよう 而在东南端 はし 连接太平洋 たいへいよう ,这与两大洋 たいよう 的 てき 相 しょう 对位置 いち 恰好 かっこう 相反 あいはん ,这是因 いん 为巴拿马地峡 ちきょう 在 ざい 运河穿 ほじ 越 えつ 的 てき 位置 いち 的 てき 形状 けいじょう 不 ふ 规则导致的 てき 。
运河中 ちゅう 包括 ほうかつ 几个人工 じんこう 湖 こ 、几条人工 じんこう 修 おさむ 建 けん 或 ある 改 あらため 建 けん 的 てき 水道 すいどう 和 わ 三 さん 座 ざ 船 せん 闸。其中阿 おもね 拉 ひしげ 胡 えびす 埃 ほこり 拉 ひしげ 湖 みずうみ 被 ひ 用作 ようさく 运河水 すい 库。运河从大西洋 せいよう 一侧至太平洋一侧的结构如下:[ 34]
从大西洋 たいせいよう 入口 いりくち 处的标记线进入 にゅう 运河,船 ふね 只 ただ 将 はた 进入利 り 蒙 こうむ 湾 わん (巴 ともえ 伊 い 亚湾),这是一个较大的自然海湾,入口 いりくち 长8.7公里 くり 。它带来 らい 了 りょう 一 いち 个深水 ふかみず 港 こう 克 かつ 里 さと 斯托弗 どる ,促进了 りょう 附近 ふきん 的 てき 科 か 隆 たかし 自由 じゆう 贸易区 く 的 てき 发展。
接 せっ 下 か 来 らい ,一条 いちじょう 长约3.2公里 くり (2.0英里 えり )的 てき 水道 すいどう 通 どおり 向 こう 大西洋 たいせいよう 一 いち 侧的船 せん 闸。
加 か 通 どおり 船 せん 闸将船 せん 只 ただ 抬升进入海拔 かいばつ 26.5米 まい 的 てき 加 か 通 どおり 湖 みずうみ ,它包括 ほうかつ 三 さん 层闸门,长1.9千 せん 米 まい (1.2英里 えり )。
加 か 通 どおり 湖 みずうみ 是 ぜ 由 よし 于加通 どおり 水 すい 坝的修 おさむ 建 けん 而形成 けいせい 的 てき 人工 じんこう 湖 こ ,船 ふね 只 ただ 将 はた 在 ざい 其中航行 こうこう 24.5公里 くり (15英里 えり )。这里是 ぜ 运河海拔 かいばつ 的 てき 最高 さいこう 处,湖水 こすい 由加 ゆか 通 どおり 河 かわ 注入 ちゅうにゅう ,从船闸处流出 りゅうしゅつ 。
查格雷 かみなり 斯河 从加通 どおり 湖 みずうみ 流出 りゅうしゅつ ,长约8.5公里 くり (5.3英里 えり )。
库雷布 ぬの 拉 ひしげ 峡谷 きょうこく 长约12.6公里 くり (7.8英里 えり ),穿 ほじ 过美 よし 洲 しま 大 だい 陆分水 ぶんすい 岭 ,并从世 よ 纪大桥下 しも 经过。
单层结构的 てき 佩德罗米格 かく 尔船闸长约1.4公里 くり (0.87英里 えり ),从这里 さと 开始,运河海拔 かいばつ 从9.5米 めーとる 处开始 はじめ 下降 かこう 。
人工 じんこう 湖 みずうみ 米 まい 拉 ひしげ 弗 どる 洛 らく 雷 かみなり 斯湖长约1.7公里 くり (1.1英里 えり ),海拔 かいばつ 约为16.5米 まい 。
两层结构的 てき 观花船 せん 闸长约1.7公里 くり (1.1英里 えり )。
接 せっ 下 か 来 らい 船 せん 只 ただ 将来 しょうらい 到 いた 巴 ともえ 尔博亚港 みなと ,将 はた 可 か 以通过多种方式 しき 转运货物(铁路与 あずか 航 こう 线交汇),巴 ともえ 拿马城 じょう 也在附近 ふきん 。
巴 ともえ 尔博亚港外 がい 是 ぜ 运河于太平洋 たいへいよう 一侧的出入口和巴拿马湾,美 び 洲 しゅう 大 だい 桥从上方 かみがた 经过。
综上所 しょ 述 じゅつ ,运河全 ぜん 长77.1公里 くり (48英里 えり )。
运河太平洋 たいへいよう 一 いち 侧出入口 いりくち
加 か 通 どおり 湖 みずうみ 于1913年 ねん 因 いん 筑坝拦截查格雷 かみなり 斯河而形成 けいせい ,是 ぜ 巴 ともえ 拿马运河上 じょう 的 てき 关键节点,为船只 ただ 通 どおり 过船闸提供 ていきょう 了 りょう 数 すう 以百 ひゃく 万 まん 计加仑的水 すい 。在 ざい 它形成 けいせい 的 てき 时候,加 か 通 どおり 湖 みずうみ 是 ぜ 全 ぜん 世界 せかい 最大 さいだい 的 てき 人工 じんこう 湖 みずうみ 。湖 みずうみ 泊 とまり 周 あまね 围无法 ほう 通行 つうこう 的 てき 雨林 うりん 是 ぜ 运河最 さい 好 このみ 的 てき 屏 へい 障 さわ 。如今这片区域 くいき 保持 ほじ 着 ぎ 其原 そのはら 始 はじめ 的 てき 状 じょう 态,是 ぜ 为数不 ふ 多 た 的 てき 可 か 以观察到许多种中美 び 洲 しま 原 げん 产动植物 しょくぶつ 和 わ 它们的 てき 原始 げんし 生存 せいぞん 状 じょう 态的地区 ちく 。
加 か 通 どおり 湖上 こじょう 最大 さいだい 的 てき 岛屿是 ぜ 科 か 罗拉多 た 岛,它是在 ざい 湖 みずうみ 泊 はく 形成 けいせい 时为了 りょう 科学 かがく 观测而建造 けんぞう 的 てき ,由 ゆかり 史 し 密 みつ 森 もり 尼 に 学会 がっかい 管理 かんり 。这里诞生了 りょう 许多关于热带物 ぶつ 种的科学 かがく 和 わ 生物 せいぶつ 学 がく 发现。加 か 通 どおり 湖 みずうみ 占 うらない 地面 じめん 积约为470平方 ひらかた 公里 くり (180平方 ひらかた 英里 えり ),是 ぜ 大西洋 たいせいよう 森林 しんりん 走 はし 廊 ろう 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 。这里的 てき 生 なま 态旅行 りょこう 已 やめ 经成为了巴 ともえ 拿马的 てき 一 いち 项重要 よう 产业。
加 か 通 どおり 湖 みずうみ 同 どう 样为巴 ともえ 拿马城 じょう 和 わ 科 か 隆 たかし 提供 ていきょう 饮用水 すい 。钓鱼是 ぜ 加 か 通 どおり 湖上 こじょう 的 てき 一项主要娱乐活动。外来 がいらい 的 てき 孔雀 くじゃく 鲈在1967年 ねん 前 まえ 后 きさき 被 ひ 一名当地商人在无意中引进到加通湖中[ 35] [ 36] ,之 これ 后 きさき 在 ざい 此大量 りょう 繁殖 はんしょく ,成 なり 为了湖 みずうみ 中 ちゅう 最 さい 主要 しゅよう 的 てき 垂 たれ 钓用鱼。孔雀 くじゃく 鲈在当地 とうち 被 ひ 称 しょう 为Sargento ,原 はら 产于亚马逊雨林 りん ,尼 あま 格 かく 罗河和 わ 奥 おく 里 さと 诺科河 かわ 盆地 ぼんち 。
舊 きゅう 巴 ともえ 拿馬級 きゅう 最大 さいだい 規格 きかく
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加 か 通 どおり 船 せん 闸斜接 せっ 闸门
观花船 せん 闸闸门
船 ふね 闸的大小 だいしょう 决定了 りょう 能 のう 够通过的船 せん 只 ただ 的 てき 最大 さいだい 尺寸 しゃくすん 。由 よし 于巴拿马运河对国际贸易 えき 的 てき 重要 じゅうよう 性 せい ,许多船 せん 只 ただ 被 ひ 特 とく 意 い 建 けん 造成 ぞうせい 巴 ともえ 拿马运河允 まこと 许的最大 さいだい 尺寸 しゃくすん 。这被称 しょう 为巴拿马级最大 さいだい 规格。具体 ぐたい 是 ぜ :
長 なが 度 たび :
總長 そうちょう (包括 ほうかつ 突起 とっき 部 ぶ ):950英 えい 尺 じゃく (289.56米 まい )
例外 れいがい :
集 しゅう 裝 そう 箱船 はこぶね 和 わ 客船 きゃくせん :965英 えい 尺 じゃく (294.13米 まい )
拖船駁船組合 くみあい ,硬性 こうせい 連接 れんせつ :總長 そうちょう 900英 えい 尺 じゃく (274.32米 まい )
其他非 ひ 自 じ 推進 すいしん 的 てき 船 せん 隻 せき -拖船的 てき 組合 くみあい :總長 そうちょう 850英 えい 尺 じゃく (259.08米 まい )
寬 ひろし 度 ど (船幅 せんぷく ):
船 ふね 殼 から 板 いた 的 てき 外 そと 表面 ひょうめん 寬 ひろし 度 ど :106英 えい 尺 じゃく (32.31米 まい )
一般 いっぱん 例外 れいがい :當 とう 在 ざい 熱帶 ねったい 淡水 たんすい 中 ちゅう 吃水 きっすい 小 しょう 於37英 えい 尺 じゃく (11.3米 まい )時 じ ,107英 えい 尺 じゃく (32.61米 まい )。
深度 しんど (吃水 きっすい ):
在 ざい 熱帶 ねったい 淡水 たんすい 中 ちゅう :39.5英 えい 尺 じゃく (12.04米 まい )
運河 うんが 管理 かんり 局 きょく 用 よう 嘎顿湖 みずうみ 的 てき 淡水 たんすい 作為 さくい 參考 さんこう 。水 みず 的 てき 鹽 しお 度 ど 和 わ 溫度 おんど 影響 えいきょう 它的密度 みつど ,從 したがえ 而影響 えいきょう 船舶 せんぱく 的 てき 吃水 きっすい 深度 しんど 。在 ざい 異常 いじょう 乾燥 かんそう 的 てき 季 き 節 ぶし ,加 か 通 どおり 湖 みずうみ 的 てき 水位 すいい 低 ひく 的 てき 時候 じこう ,允許 いんきょ 的 てき 最大 さいだい 吃水 きっすい 可能 かのう 會 かい 減少 げんしょう 。
高 こう 限 きり :
從 したがえ 水線 すいせん 到 いた 船 ふね 的 てき 最高 さいこう 點 てん :190英 えい 尺 じゃく (57.91米 まい )
該限制 せい 也適用 てきよう 于運河南 かなん 口 こう 的 てき 巴 ともえ 爾 なんじ 博 はく 亞 あ 港 こう 。例外 れいがい :在 ざい 巴 ともえ 爾 なんじ 博 はく 亞 あ 低 てい 水位 すいい 通過 つうか 時 じ ,205英 えい 尺 じゃく (62.5米 まい )也可通過 つうか 。
通常 つうじょう 所有 しょゆう 的 てき 例外 れいがい 情況 じょうきょう 都 と 必須 ひっす 經 けい 特別 とくべつ 申請 しんせい 和 わ 調 ちょう 查才批准 ひじゅん ,並 なみ 且受到限 げん 制 せい 。
載 の 重 じゅう :
巴 ともえ 拿馬級 きゅう 的 てき 貨輪通常 つうじょう 可 か 以載重 じゅう 65,000-80,000噸 とん ,但 ただし 由 よし 於運河 うんが 的 てき 吃水 きっすい 限度 げんど ,其最大 さいだい 載貨 さいか 量 りょう 將 はた 限 きり 制 せい 在 ざい 約 やく 52,500噸 とん ,其餘貨物 かもつ 將 はた 轉 てん 運 うん 。[ 37]
有史 ゆうし 以來 いらい 最長 さいちょう 的 てき 通過 つうか 巴 ともえ 拿馬運河 うんが 的 てき 船舶 せんぱく ,是 ぜ 聖 せい 胡 えびす 安 やす 勘 かん 探 さがせ 者 しゃ 號 ごう (the San Juan Prospector,現 げん 名 めい Marcona Prospector)礦石散 ち 裝 そう 油 あぶら 船 せん ,長 ちょう 973英 えい 尺 じゃく (296.57米 まい ),寬 ひろし 106英 えい 尺 じゃく (32.31米 まい )[ 38] ;最 さい 寬 ひろし 的 てき 是 ぜ 兩 りょう 艘 そう 北 きた 卡羅萊納州 しゅう 級 きゅう 戰艦 せんかん “北 きた 卡羅萊納”號 ごう (BB-55) 和 わ “華 はな 盛 もり 頓 とみ ”號 ごう (BB-56) ,寬 ひろし 108英 えい 尺 じゃく (32.92米 まい )[ 39] 。
超 ちょう 巴 ともえ 拿馬極限 きょくげん 型 がた 船 せん ,或 ある 稱 しょう 巴 ともえ 拿馬極限 きょくげん 型 がた 船 せん ,指 ゆび 大 だい 於巴拿馬運河 うんが 舊 きゅう 船 ふね 閘的容 よう 納 おさめ 極限 きょくげん ,不能 ふのう 通行 つうこう 運河 うんが 的 てき 船 せん ,例 れい 子 こ 有 ゆう :
超 ちょう 大型 おおがた 油 ゆ 輪 はなわ 和 かず 規模 きぼ 最大 さいだい 的 てき 現代 げんだい 化 か 貨櫃船 せん ,如建造 けんぞう 於20世紀 せいき 60年代 ねんだい 的 てき 日本 にっぽん 油 ゆ 輪 わ “出光丸 いでみつまる ”號 ごう (載 の 重 おも 約 やく 15萬 まん 噸 とん )。
美國 びくに 海軍 かいぐん 的 てき 核 かく 動力 どうりょく 航 こう 母 はは :尼 あま 米 まい 茲級航 こう 母 はは 長 ちょう 1,092英 えい 尺 じゃく (332.84米 まい ),船幅 せんぷく 寬 ひろし 134英 えい 尺 じゃく (40.84米 まい ),而飛行 ひこう 甲板 かんぱん 有 ゆう 252英 えい 尺 じゃく (76.81米 まい )寬 ひろし 。
新 しん 巴 ともえ 拿馬型 がた 货轮通 どおり 过扩建 けん 的 てき 阿 おもね 瓜 ふり 克 かつ 拉 ひしげ 拉 ひしげ 船 せん 闸,远处为大西洋 たいせいよう 大 だい 桥
2006年 ねん 10月 がつ 22日 にち ,巴 ともえ 拿馬就巴 ともえ 拿馬運河 うんが 擴建 舉行全 ぜん 民 みん 公 こう 投 なげ ,超過 ちょうか 78%的 てき 投票 とうひょう 者 しゃ 支持 しじ 擴建而通過 つうか 計 けい 劃。工程 こうてい 在 ざい 運河 うんが 的 てき 兩端 りょうたん 各 かく 修 おさむ 建 けん 一 いち 個 こ 三 さん 級 きゅう 提 ひさげ 升 ます 的 てき 船 ふね 閘和 わ 配 はい 套設施 ほどこせ ,船 ふね 閘的寬 ひろし 度 ど 擴大 かくだい 到 いた 55米 めーとる 、長 ちょう 度 ど 達 たち 427米 めーとる [ 40] 。
2007年 ねん 巴 ともえ 拿馬政府 せいふ 開 ひらき 挖新航 こう 道 どう ,在 ざい 大西洋 たいせいよう 侧新建 けん 阿 おもね 瓜 ふり 克 かつ 拉 ひしげ 拉 ひしげ 船 せん 闸,在 ざい 太平洋 たいへいよう 侧新建 けん 可 か 可 か 立 だて 船 せん 闸。因 よし 為 ため 新 しん 運河 うんが 比 ひ 起 おこり 舊 きゅう 運河 うんが (又 また 稱 たたえ 觀 かん 花水 はなみず 閘)要 よう 寬 ひろし ,因 いん 此才稱 しょう 為 ため 擴寬工程 こうてい ,但 ただし 其實是 ぜ 另開新 しん 水道 すいどう 而非直接 ちょくせつ 擴寬舊 きゅう 河 かわ [ 41] 。
2016年 ねん 6月 がつ 26日 にち ,历时十年扩建的巴拿马运河启用。中 ちゅう 遠海 えんかい 運 うん “巴 ともえ 拿马”号 ごう 成 なり 为通过巴拿马运河的 てき 第 だい 一 いち 艘 そう 货轮[ 42] 。
运河的 てき 通行 つうこう 费用由 よし 巴 ともえ 拿马运河管理 かんり 局 きょく 设定,取 と 决于船 せん 只 ただ 的 てき 种类、大 だい 小和 おわ 搭载货物的 てき 类型。[ 43]
对于集 しゅう 装 そう 箱船 はこぶね ,通行 つうこう 费用取 と 决于船 せん 只 ただ 装 そう 载20呎标准 じゅん 集 しゅう 装 そう 箱 ばこ 的 てき 能力 のうりょく 。根 ね 据 すえ 2016年 ねん 4月 がつ 1日 にち 生 せい 效 こう 的 てき 规定,通行 つうこう 费用从每箱 ばこ 74美 び 元 もと 到 いた 90美 び 元 もと 不等 ふとう (取 と 决于船 せん 只 ただ 搭载集 しゅう 装 そう 箱 ばこ 的 てき 数量 すうりょう )。一艘巴拿马极限型船只可以搭载4400个20呎标准 じゅん 集 しゅう 装 そう 箱 ばこ 。
排水 はいすい 量 りょう 超 ちょう 过30, 000吨的客 きゃく 轮,根 ね 据 すえ 旅客 りょかく 铺位数 すう 缴纳通行 つうこう 费用。从2016年 ねん 4月 がつ 1日 にち 后 きさき ,每 まい 个铺位 い 需缴纳的费用为111美 び 元 もと (未 み 使用 しよう 的 てき 铺位)或 ある 138美 び 元 もと (使用 しよう 中 ちゅう 的 てき 铺位)。从2007年 ねん 开始,这项费用使 し 得 とく 这类船 せん 只 ただ 需缴纳的总费用 よう 大 だい 大 だい 提 ひさげ 高 だか 。排水 はいすい 量 りょう 小 しょう 于30, 000吨或人 じん 均 ひとし 排水 はいすい 量 りょう 小 しょう 于33吨的船 せん 只 ただ 按照货轮标准收 おさむ 费。由 よし 于几乎所有 しょゆう 的 てき 主要 しゅよう 游 ゆう 轮人均 ひとし 排水 はいすい 量 りょう 都 と 超 ちょう 过了33吨,这一标准常被放宽至人均排水量40吨。
大 だい 部分 ぶぶん 其他种类的 てき 船 せん 只 ただ 按照标准排水 はいすい 量 りょう 缴纳费用,其中“一 いち 吨”排水 はいすい 量 りょう 是 ぜ 按照100立方 りっぽう 英 えい 尺 じゃく (2.83立方 りっぽう 米 まい )计算的 てき (实际上 じょう ,商 しょう 业船只 ただ 的 てき 标准排水 はいすい 量 りょう 计算方法 ほうほう 很复杂)。在 ざい 2016财年,这一费用为:
对于最初 さいしょ 的 てき 10, 000吨,每 まい 吨费用 よう 为5.25美 び 元 もと 。
之 これ 后 きさき 的 てき 10, 000吨,每 まい 吨5.14美 び 元 もと 。
其余为每吨5.06美 び 元 もと 。
运河向 こう 货船压舱物 ぶつ 征 せい 收 おさむ 相 しょう 对较低 ひく 的 てき 费用,三 さん 项分别为4.19美 び 元 もと ,4.12美 び 元和 がんわ 4.05美 び 元 もと 。
2016年 ねん 4月 がつ 1日 にち 起 おこり ,巴 ともえ 拿马运河开始执行一套更为复杂的收费系统。[ 44] 小型 こがた 船 せん 只 ただ (长度低 てい 于125英 えい 尺 じゃく )在 ざい 满足搭载乘客 じょうきゃく 或 ある 货物时排水量 すいりょう 不 ふ 超 ちょう 过583标准排水 はいすい 量 りょう 净吨,或 ある 搭载压舱物 ぶつ 时不超 ちょう 过735标准排水 はいすい 量 りょう 净吨,或 ある 满载时不超 ちょう 过1048满载排水 はいすい 吨,将 はた 依 よ 照 あきら 其船只 ただ 全 ぜん 长征收 おさむ 最小 さいしょう 通行 つうこう 费用,收 おさむ 费标准如 じゅんにょ 下 か (自 じ 2015年 ねん 4月 がつ 29日 にち 启用):
船 ふね 只 ただ 全 ぜん 长
费用(美 び 元 もと )
不 ふ 超 ちょう 过15.240米 まい (50英 えい 尺 じゃく )
800
15.240米 まい (50英 えい 尺 じゃく )至 いたり 24.384米 まい (80英 えい 尺 じゃく )
1,300
24.384米 まい (80英 えい 尺 じゃく )至 いたり 30.480米 まい (100英 えい 尺 じゃく )
2,000
超 ちょう 过30.480米 まい (100英 えい 尺 じゃく )
3,200
INTRA MARITIME CLUSTER -
当地 とうち 旅 たび 游 ゆう 业船只 ただ 超 ちょう 过24.384米 まい (80英 えい 尺 じゃく )
2,000
+ 72/20呎标准 じゅん 集 しゅう 装 そう 箱 ばこ
洛 らく 杉 すぎ 矶的摩 ま 根 ね ·亚当斯是第 だい 一个为美国政府缴纳巴拿马运河通行费用的人。他 た 的 てき 游 ゆう 船 せん Lasata 于1914年 ねん 8月 がつ 14日 にち 通 どおり 过巴拿马运河。这趟旅行 りょこう 全 ぜん 长6, 000多 た 英里 えり ,从杰克 かつ 逊维尔经过佛罗里达到达洛杉 すぎ 矶。
迄 まで 今 こん 为止最高 さいこう 的 てき 船 せん 只 ただ 通行 つうこう 费用出 で 现在2010年 ねん 4月 がつ 14日 にち 的 てき 挪威明 あかり 珠 たま 号 ごう 上 じょう ,这艘船 せん 支 ささえ 付 づけ 了 りょう 375,600美 び 元 もと 的 てき 费用。[ 45] [ 46] 平均 へいきん 通行 つうこう 费用为大约54, 000美 び 元 もと 。
此外,即 そく 使 つかい 游泳 ゆうえい 過去 かこ 也要收 おさむ 費 ひ ,這成為 ため 巴 ともえ 拿馬的 てき 軼聞,並 なみ 創 そう 下 か 迄 まで 今 こん 为止最低 さいてい 的 てき 通行 つうこう 费用36美 び 分 ぶん ,由美 ゆみ 国人 くにびと 理 り 查德·哈里伯 はく 敦 あつし 于1928年 ねん 游泳 ゆうえい 通 どおり 过巴拿马运河时缴纳。[ 47] 在 ざい 华纳兄弟 きょうだい 的 てき 卡通片 へん 8 Ball Bunny 中 なか ,兔 うさぎ 八哥试图把一只企鹅带到南极的“家 いえ ”。在 ざい 利用 りよう 自制 じせい 的 てき 独 どく 木舟 きふね 通 どおり 过巴拿马运河时,兔 うさぎ 八 はち 哥抱怨道“过这个玩意 い 要 よう 我 が 25美 び 分 ぶん ?那 な 我 わが 们还是 ぜ 偷偷混 こん 过去吧!”
運河 うんが 太平洋 たいへいよう 入口 いりくち 處 しょ 的 てき 全景 ぜんけい ,
左側 ひだりがわ :
太平洋 たいへいよう 和 わ 泛美高速 こうそく 公 おおやけ 路 ろ 大橋 おおはし ,
右側 みぎがわ 遠方 えんぽう :
觀 かん 花 はな 閘門(Miraflores Locks)
自 じ 巴 ともえ 拿马运河開通 かいつう 以來 いらい ,其營運 うん 状 じょう 况相當 とう 成功 せいこう 。尽 つき 管 かん 在 ざい 这一百 ひゃく 多年 たねん 里 さと ,世界 せかい 航 こう 運 うん 情 じょう 况和船舶 せんぱく 的 てき 大小 だいしょう 都 と 有 ゆう 了 りょう 很大的 てき 變化 へんか ,巴 ともえ 拿馬運河 うんが 仍是世界 せかい 貿易 ぼうえき 中 ちゅう 重要 じゅうよう 的 てき 一環 いっかん 。不 ふ 過 か ,運河 うんが 仍存在 そんざい 一些需要解决的問題。
1977年 ねん 巴 ともえ 拿马运河条 じょう 约的 てき 反 はん 对者担心运河的 てき 运行效率 こうりつ 和 わ 维护状 じょう 况会随 ずい 着 ぎ 美国 びくに 的 てき 离开而受到影 かげ 响,然 しか 而,事 こと 实并非 ひ 如此。巴 ともえ 拿马当局 とうきょく 借 か 鉴了美国 びくに 管理 かんり 的 てき 经验并利用 りよう 了 りょう 其留下 か 的 てき 遗产,让运河 かわ 的 てき 运营状 じょう 况有了 りょう 进一 いち 步 ほ 的 てき 改善 かいぜん 。[ 48] 运河水路 すいろ 通行 つうこう 时间(CWT)指 ゆび 的 てき 是 ぜ 一艘船只航行通过运河需要花费的时间(包括 ほうかつ 等 とう 待 まち 时间),是 ぜ 衡量运河效率 こうりつ 的 てき 重要 じゅうよう 指 ゆび 标。从2000年 ねん 以来 いらい ,这一时间为20至 いたり 30小 しょう 时不等 とう 。过去的 てき 十年中运河事故率也没有发生显著变化,在 ざい 每年 まいとし 约14,000船 ふね 次 じ 通行 つうこう 的 てき 情 じょう 况下约有10至 いたり 30宗 むね 事故 じこ 发生。[ 49] [ 50] [ 51]
从亚洲 しゅう 进口的 てき 货物量 りょう 越来 ごえく 越 えつ 多 た ,这些货物原本 げんぽん 会 かい 在 ざい 美国 びくに 西海岸 にしかいがん 的 てき 港口 こうこう 卸 おろし 货,现在它们将 しょう 通 どおり 过运河 かわ 抵达东海岸 かいがん 。[ 52] 远洋航行 こうこう 船 せん 只 ただ 数量 すうりょう 从2003年 ねん 的 てき 11,725艘 そう 上 じょう 升 ます 到 いた 2007年 ねん 的 てき 13,233艘 そう ,又 また 回 かい 落到2009年 ねん 的 てき 12,855艘 そう 。[ 53] 同期 どうき ,船 ふね 只 ただ 的 てき 平均 へいきん 尺寸 しゃくすん 稳步上 じょう 升 ます ,巴 ともえ 拿马极限型 がた 船 せん 只 ただ 的 てき 数量 すうりょう 也不断 ふだん 增 ぞう 长,因 いん 此,通行 つうこう 船 せん 只 ただ 总吨位 い 从1999财年的 てき 2.279亿标准 じゅん 排水 はいすい 量 りょう 吨上升 ます 到 いた 2007年 ねん 创纪录的3.129亿排水量 すいりょう 吨,又 また 回 かい 落到2009年 ねん 的 てき 2.991亿标准 じゅん 排水 はいすい 量 りょう 吨。[ 54] [ 55] 2013年 ねん 至 いたり 2015年 ねん ,每年 まいとし 通行 つうこう 船 せん 只 ただ 数量 すうりょう 分 ぶん 别为13,660,13,481 和 わ 13,874艘 そう ,总吨位 い 分 ぶん 别为3.206、3.268和 わ 3.408亿标准 じゅん 排水 はいすい 量 りょう 吨。[ 56] 巴 ともえ 拿马运河管理 かんり 局 きょく 总共投入 とうにゅう 了 りょう 近 きん 10亿美元 もと 用 よう 于拓宽和改造 かいぞう 运河,旨 むね 在 ざい 将 しょう 运河的 てき 承 うけたまわ 载量提 ひさげ 高 だか 20%[ 57]
运河的 てき 承 うけたまわ 載 の 量 りょう 比 ひ 原 はら 先 さき 規 ぶんまわし 劃時估計的 てき 還 かえ 要 よう 多 た 。在 ざい 1934年 ねん 時 じ 預 あずか 估巴拿马运河每年 まいとし 的 てき 承 うけたまわ 載 の 量 りょう 是 ぜ 八 はち 千 せん 萬 まん 噸 とん [ 58] ,但 ただし 在 ざい 2009年 ねん 時 じ 年 ねん 承 うけたまわ 載 の 量 りょう 已 やめ 增 ぞう 至近 しきん 三 さん 億 おく 噸 とん 。
用 もちい 來 らい 提 ひさげ 高和 こうわ 降 くだ 低 てい 運 うん 河中 かわなか 船 せん 只 ただ 的 てき 水 みず ,由加 ゆか 通 どおり 湖 みずうみ 在 ざい 重力 じゅうりょく 作用 さよう 下流 かりゅう 到 いた 每 まい 一 いち 個 こ 閘室
為 ため 了 りょう 提 ひさげ 高 だか 承 うけたまわ 載 の 量 りょう ,管理 かんり 方針 ほうしん 對 たい 現有 げんゆう 的 てき 運河 うんが 提出 ていしゅつ 多項 たこう 改善 かいぜん 措施,以期將 しょう 現有 げんゆう 的 てき 閘門系統 けいとう 性能 せいのう 發 はつ 揮到極致 きょくち [ 59] :
增強 ぞうきょう 閘門的 てき 照明 しょうめい 系統 けいとう ;
將 はた 盖拉德 とく 沟由192米 めーとる 擴寬到 いた 218米 まい ;
改善 かいぜん 拖轮船 せん 队;
在 ざい 加 か 通 どおり 水 すい 闸加裝 そう 旋轉 せんてん 閘門系統 けいとう ;
開發 かいはつ 性能 せいのう 較佳的 てき 船舶 せんぱく 排 はい 程 ほど 系統 けいとう ;
將 はた 加 か 通 どおり 湖 みずうみ 的 てき 航 こう 道 どう 有效 ゆうこう 載 の 荷 に 由 よし 10.4米 べい 加 か 深 ふか 到 いた 11.3米 まい ;
修 おさむ 改 あらため 所有 しょゆう 的 てき 閘門,可 か 以加寬 ひろし 30公 おおやけ 分 ぶん ;
加 か 深 ふか 太平洋 たいへいよう 及大西洋 せいよう 處 しょ 的 てき 入口 いりくち ;
在 ざい 加 か 通 どおり 湖 みずうみ 建立 こんりゅう 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 溢洪道 どう 。
上述 じょうじゅつ 的 てき 改善 かいぜん 工程 こうてい 將 しょう 使 し 運河 うんが 承 うけたまわ 載 の 量 りょう 由 よし 2008年 ねん 的 てき 2.9億 おく PCUMS提 ひさげ 高 だか 到 いた 2012年 ねん 的 てき 3.4億 おく PCUMS。
雖然巴 ともえ 拿馬運河 うんが 長期 ちょうき 處 しょ 於優勢 ゆうせい 的 てき 地位 ちい ,但 ただし 也面對 たい 越來 ごえく 越 えつ 多 た 的 てき 競爭 きょうそう 者 しゃ 。由 よし 於運河 うんが 通行 つうこう 費 ひ 上昇 じょうしょう ,船舶 せんぱく 也越來 ごえく 越 えつ 大 だい ,有 ゆう 些評論 ひょうろん 者 しゃ [ 60] 認 みとめ 為 ため 蘇 そ 伊 い 士 し 運河 うんが 已 やめ 成 なり 為 ため 船 せん 運 うん 由 よし 亞 あ 洲 しゅう 到 いた 美國 びくに 東岸 とうがん 的 てき 可 か 行 ぎょう 替 がえ 代 だい 方案 ほうあん [ 61] 。
2013年 ねん 6月 がつ 15日 にち ,尼 あま 加 か 拉 ひしげ 瓜 ふり 允許 いんきょ 中 ちゅう 資 し 的 てき HKND集團 しゅうだん 開發 かいはつ 尼 あま 加 か 拉 ひしげ 瓜 ふり 運河 うんが ,並 なみ 給 きゅう 予 よ 五 ご 十 じゅう 年 ねん 的 てき 特許 とっきょ 經營 けいえい 權 けん [ 62] ,唯 ただ 該運河 うんが 項目 こうもく 被 ひ 指 ゆび 為 ため 騙 かた 局 きょく ,只 ただ 開 ひらけ 了 りょう 一 いち 條 じょう 10公里 くり 小路 こうじ 。[ 63]
由 よし 於北 きた 冰洋的 てき 融 とおる 冰速度 そくど 加 か 快 かい ,有 ゆう 專 せん 家 か 猜測西北 せいほく 水道 すいどう 或 ある 北 きた 极大桥航线最終 さいしゅう 可能 かのう 容 よう 許 もと 商業 しょうぎょう 通航 つうこう 。相 そう 比 ひ 取 と 道 みち 巴 ともえ 拿马运河,通過 つうか 此水道 どう 來 らい 回 かい 歐 おう 亞 あ 可 か 以減少 げんしょう 9,300公里 くり 的 てき 路程 ろてい ,因 いん 此可能 かのう 分散 ぶんさん 部分 ぶぶん 巴 ともえ 拿马运河的 てき 承 うけたまわ 載 の 量 りょう 。不 ふ 過 か 此航線 せん 仍面對 たい 尚 なお 未 み 解決 かいけつ 的 てき 領海 りょうかい 糾紛,而航道上 どうじょう 的 てき 浮冰亦 また 顯然 けんぜん 造成 ぞうせい 問題 もんだい [ 64] 。
2023年 ねん ,受到干 ひ 旱 ひでり 枯水影響 えいきょう ,巴 ともえ 拿马运河通行 つうこう 能力 のうりょく 急 きゅう 剧下降 かこう 。2023年 ねん 年初 ねんしょ ,巴 ともえ 拿马运河管理 かんり 局限 きょくげん 制 せい 通行 つうこう 船 せん 只 ただ 的 てき 最大 さいだい 吃水 きっすい 深度 しんど 及其数量 すうりょう 上限 じょうげん 。巴 ともえ 拿马运河每 ごと 天 てん 船 せん 只 ただ 通行 つうこう 不 ふ 超 ちょう 过32艘 そう (此前平均 へいきん 每 ごと 天 てん 35-36艘 そう ),船 ふね 只 ただ 吃水 きっすい 深度 しんど 不 ふ 超 ちょう 过13.41米 めーとる ,这一限制持续到2024年 ねん 9月 がつ 。[ 65]