(Translated by https://www.hiragana.jp/)
花輪線 - 维基百科，自由的百科全书
维基百科

花輪線はなわせん

花輪線はなわせん（日にち语：花輪線はなわせん／はなわせん Hanawa sen */?）是ぜ一いち條じょう連結れんけつ岩手いわて縣けん盛岡もりおか市し的てき好摩こうま站至いたり秋田あきた縣けん大館おおだて市し的てき大館おおだて站，屬ぞく於東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）的てき鐵路てつろ線せん（地方ちほう交通こうつう線せん）。設しつらえ有ゆう「十和田とわだ八幡平やわただいら四季しき彩いろどり鐵道てつどう」（十和田とわだ八幡平やわただいら四季しき彩いろどりライン）的てき愛稱あいしょう。

花輪線はなわせん
用よう於花輪線はなわせん的てきKiha 110系けい
（前まえ：Kiha 111型がた100番台ばんだい、後ご：Kiha 112型がた100番台ばんだい）
日にち語ご原名げんめい花輪線はなわせん
假名かめいはなわせん
羅ら馬うま字じHanawa sen
概がい覽らん
运营範圍はんい 日本にっぽん岩手いわて縣けん、秋田あきた縣けん
起點きてん站好摩こうま站
終點しゅうてん站大館おおだて站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび106.9公里くり
最高さいこう速度そくど85公里くり/小しょう時とき
正せい線せん數すう目もく單線たんせん
車くるま站數目め27個こ
軌距1,067毫米
最大さいだい坡度33.3 ‰
電氣でんき化か方式ほうしき全線ぜんせん非ひ電氣でんき化か
閉塞へいそく方式ほうしき特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそく式しき（軌道きどう回路かいろ檢知けんち式しき）
使用しよう车型參まいり見み使用しよう車輛しゃりょう
运营信しん息いき
開通かいつう运营1914年ねん7月がつ1日にち
擁よう有ゆう者しゃ 東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
运营者しゃ 東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

路線ろせん資料しりょう

编辑

除じょ起おこり終點しゅうてん外がい全線ぜんせん由ゆかり東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう盛岡もりおか支社ししゃ（日にち语：東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう盛岡もりおか支社ししゃ）管轄かんかつ（好摩こうま站由ゆかりIGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう管轄かんかつ，大館おおだて站由ゆかり東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう秋田あきた支社ししゃ（日にち语：東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう秋田あきた支社ししゃ）管轄かんかつ。但ただし是ぜ好摩こうま站是共同きょうどう使用しよう站，視し為ため作為さくい盛岡もりおか支社ししゃ管かん內的JR站）。東北本線とうほくほんせん的てき一いち部分ぶぶん因いん為ため東北新幹線とうほくしんかんせん延伸えんしん開業かいぎょう至いたり八戶はちのへ而轉換てんかん至いたりIGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう與あずか青森あおもり鐵道てつどう，於是成なり為ため了りょう該支社しゃ管轄かんかつ的てき「飛地とびち路線ろせん」。

历史

编辑

花輪線はなわせん的てき建設けんせつ由よし好摩こうま、大館おおだて两侧分ぶん别建设，大館おおだて侧先開業かいぎょう，其最初はつ是ぜ秋田あきた铁道（日にち语：秋田あきた鉄道てつどう）建けん设运营，1914年ねん7月がつ大館おおだて - 扇田おうぎた間あいだ开业[2]，1923年ねん11月毛馬けま内ない - 陸中花輪りくちゅうはなわ間あいだ延伸えんしん開業かいぎょう，[3]秋田あきた铁道大館おおだて - 陸中花輪りくちゅうはなわ全ぜん线开业。另一方面ほうめん，好摩こうま一いち侧由日本国にっぽんこく铁兴建，命名めいめい为花輪線はなわせん，1922年ねん8月がつ好摩こうま - 平館たいらだて間あいだ开业，后きさき续路段だん依よ序じょ建けん1931年ねん10月がつ17日にち田山たやま - 陸中花輪りくちゅうはなわ間あいだ延伸えんしん開業かいぎょう，好摩こうま - 陸中花輪りくちゅうはなわ亦また全ぜん线开业，形成けいせい一いち条じょう横断おうだん东北地方ちほう的てき铁路线。[4]

1934年ねん日本国にっぽんこく铁收购秋田あきた铁道，使つかい好摩こうま - 大館おおだて全ぜん线成为日本国ほんごく铁路线，[5]此后横断おうだん东北地方ちほう的てき花輪はなわ線せん作さく为東北本線とうほくほんせん因いん事故じこ中断ちゅうだん时優等とう列車れっしゃ的てき迂回うかい路ろ线，本ほん线亦曾开行ぎょう優等ゆうとう列車れっしゃ。[6]然しか而由于沿線せん人口じんこう減少げんしょう、自じ用よう車しゃ普及ふきゅう、東北自動車道とうほくじどうしゃどう竞争，花輪線はなわせん使用しよう人数にんずう逐渐减少，1984年ねん花輪線はなわせん貨物かもつ营业废止。

1987年ねん国くに铁分割ぶんかつ民みん营化，花輪線はなわせん由よしJR東日本ひがしにっぽん承うけたまわ接せっ。2002年ねん废止急行きゅうこう列車れっしゃ「米べい代だい」，降格こうかく为快速かいそく列れつ车「八幡平やわただいら」。2011年ねん3月がつ11日にち因いん東北とうほく地方ちほう太平洋たいへいよう沖おき地震じしん受灾，花輪線はなわせん全ぜん区間くかん不通ふつう，直ちょく到いた同年どうねん4月がつ11日にち全線ぜんせん復旧ふっきゅう。2015年ねん废止快速かいそく列れつ车「八幡平やわただいら」，花輪線はなわせん仅剩普通ふつう列れつ车运行。2022年ねん8月がつ13日にち因いん受灾，鹿角かつの花輪はなわ - 大館おおだて間あいだ不通ふつう，[7]直ちょく到いた2023年ねん5月がつ14日にち经过9个月修おさむ复，花輪線はなわせん恢复全線ぜんせん運行うんこう。[8]

運行うんこう形態けいたい

编辑

地域ちいき輸送ゆそう

编辑

花輪線はなわせん大部たいぶ分列ぶんれつ车是全ぜん程ほど车，从大館たて始はじめ发终到，晨间、傍はた晚ばん有ゆう部分ぶぶん区く间车在ざい大館おおだて - 鹿角かつの花輪はなわ及鹿角かく花輪はなわ / 荒屋新あらやしん町まち - 盛岡もりおか运行，作さく为路線せん起おこり讫點的てき好摩こうま没ぼつ有ゆう始發しはつ終おわり到いた列車れっしゃ，所有しょゆう經過けいか好摩こうま的てき列車れっしゃ全部ぜんぶ直通ちょくつうIGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう运营的てき岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう線せん盛岡もりおか站。每日まいにち上じょう午うま有ゆう1班はん上じょう行ぎょう从花輪線はなわせん鹿角かつの花輪はなわ始はじめ发，经过岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう線せん，直通ちょくつう至いたり東北本線とうほくほんせん日詰ひづめ站。[9]

每日まいにち列れつ车运行ぎょう频率为大館かん - 盛岡もりおか5往复，大館おおだて - 鹿角かつの花輪はなわ3往复，鹿角かつの花輪はなわ / 荒屋新あらやしん町まち - 盛岡もりおか2往复，鹿角かつの花輪はなわ - 日詰ひづめ上うえ行ぎょう1班はん。[9]过去花輪線はなわせん有ゆう直通ちょくつう奥羽本線おううほんせん陣場じんば、鹰之巢す的てき列れつ车。

優等ゆうとう列車れっしゃ

编辑
主しゅ条目じょうもく：八幡平やわただいら號ごう列車れっしゃ § 花輪線はなわせん優等ゆうとう列車れっしゃ演えんじ變へん

花輪線はなわせん目前もくぜん没ぼつ有ゆう優等ゆうとう列車れっしゃ运行，但ただし在ざい2002年ねん以前いぜん曾经运行優等ゆうとう列車れっしゃ。花輪線はなわせん優等ゆうとう列車れっしゃ首くび次じ开行于1962年ねん，开行盛岡もりおか - 秋田あきた間あいだ，经花輪わ線せん、奥羽本線おううほんせん的てき準急じゅんきゅう列車れっしゃ「米べい代だい」，1963年ねん「米べい代だい」增ぞう为2往復おうふく，1965年ねん其中1往復おうふく延のべ长运行あるき区く间为仙台せんだい - 秋田あきた。1966年ねん「米べい代だい」升ます格かく为急行列ぎょうれつ車しゃ，并开行ゆき仙台せんだい - 秋田あきた经釜石線かまいしせん、山田やまだ線せん、花輪線はなわせん的てき急行きゅうこう「三さん陆」，1967年ねん仙台せんだい发着的てき「米べい代だい」延のべ长运行あるき区く间为上野うえの至いたる弘前ひろさき的てき「陸奧みちのく」，1968年ねん盛岡もりおか发着的てき「米べい代だい」改名かいめい为「八幡平やわただいら」。

1970年ねん「陸奧みちのく」改あらため回かい仙台せんだい站到發はつ的てき「米べい代だい」。1972年ねん「八幡平やわただいら」、「三さん陆」整合せいごう入いれ「米べい代だい」，1982年ねん「米べい代だい」运行区く间变更さら为盛岡もりおか - 大館おおだて・弘前ひろさき。1985年ねん「米べい代だい」降格こうかく为快速そく列れつ车「八幡平やわただいら」，1986年ねん「米べい代だい」恢复开行，运行区く间变更さら为秋田あきた - 陸中花輪りくちゅうはなわ。1999年ねん快速かいそく列れつ车「八幡平やわただいら」运行区く间由盛岡もりおか - 弘前ひろさき缩短为盛岡もりおか - 大館おおだて，不ふ再さい直通ちょくつう奥羽本線おううほんせん，2000年ねん「八幡平やわただいら」由よし2往復おうふく减为1往復おうふく。

2002年ねん東北新幹線とうほくしんかんせん延伸えんしん八はち户，同どう时「米べい代だい」再さい次つぎ废除，降格こうかく为快速そく列れつ车，在ざい花輪線はなわせん各かく停とま，花輪線はなわせん不ふ再さい有ゆう優等ゆうとう列車れっしゃ运行。2008年ねん该快速そく列れつ车缩短たん为鹿角かく花輪はなわ - 大館おおだて，变更为各停とま列れつ车，不ふ再さい直通ちょくつう奥羽本線おううほんせん，此后花輪線はなわせん不ふ再さい有ゆう直通ちょくつう奥羽本線おううほんせん定期ていき列れつ车，2015年ねん快速かいそく列れつ车「八幡平やわただいら」废止，花輪線はなわせん不ふ再さい有ゆう速そく达列車しゃ运行。

使用しよう車輛しゃりょう

编辑
  •  
    花輪線はなわせん運用うんよう的てきKiHa 100系けい
  •  
    KiHa 100系けい擔當たんとう快速かいそく「八幡平やわただいら」 (2015年ねん)
  •  
    KiHa58系けい擔當たんとう快速かいそく列れつ车在奥羽本線おううほんせん秋田あきた站
    （原はら急行きゅうこう「米べい代だい」用よう）
  •  
    KiHa52型がた在ざい大館おおだて站

車くるま站列表ひょう

编辑
  • 軌道きどう … ∥：複線ふくせん路ろ段だん，∨：此起往下為ため單線たんせん，◇：可か進行しんこう列車れっしゃ交會車くるま站，◆：折おり返かえし式しき路線ろせん車くるま站（可か進行しんこう列車れっしゃ交會），｜：不可ふか列車れっしゃ交會
營運公司こうし 路線ろせん名稱めいしょう 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 好こう摩起まき計けい的てき
營業えいぎょう距離きょり 		站間營業えいぎょう距離きょり 接續せつぞく路線ろせん 軌道きどう 所在地しょざいち
IGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう 岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう線せん 盛岡もりおか 盛岡もりおか Morioka 21.3 - 東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう：  東北新幹線とうほくしんかんせん、秋田あきた新幹線しんかんせん、北海道ほっかいどう新幹線しんかんせん、■東北本線とうほくほんせん、■田澤湖線たざわこせん、■山田やまだ線せん ∥ 岩手いわて縣けん 盛岡もりおか市し
青山あおやま 青山あおやま Aoyama 18.1 3.2   ∥
廚川 厨川くりやがわ Kuriyagawa 15.7 2.4   ∥
巢す子こ 巣す子こ Sugo 11.1 4.6   ∥ 瀧澤たきざわ市し
瀧澤たきざわ 滝沢たきざわ Takizawa 9.1 2.0   ∥
澀民 渋民しぶたみ Shibutami 4.7 4.4   ∥ 盛岡もりおか市し
好摩こうま 好摩こうま Kōma 0.0 4.7 IGR岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう：■岩手いわて銀河ぎんが鐵道てつどう線せん（二に戶こ、目時めとき方向ほうこう） ∨
東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう 花輪線はなわせん
東大とうだい更さら 東大とうだい更さら Higashi-Ōbuke 4.9 4.9   ｜ 八幡平やわただいら市し
大更おおぶけ 大更おおぶけ Ōbuke 9.0 4.1   ◇
平館たいらだて 平館たいらだて Tairadate 13.7 4.7   ｜
北きた森もり 北きた森もり Kitamori 15.0 1.3   ｜
松尾八幡平まつおはちまんたい 松尾八幡平まつおはちまんたい Matsuo-Hachimantai 17.8 2.8   ◇
安比高原あっぴこうげん 安比高原あっぴこうげん Appi-Kōgen 25.0 7.2   ｜
赤坂田あかさかだ 赤坂田あかさかだ Akasakata 30.0 5.0   ｜
小屋こや之の畑はたけ 小屋こやの畑はたけ Koyanohata 33.6 3.6   ｜
荒屋新あらやしん町まち 荒屋新あらやしん町まち Araya-Shinmachi 37.6 4.0   ◇
橫よこ間あいだ 横よこ間あいだ Yokoma 40.3 2.7   ｜
田山たやま 田山たやま Tayama 49.1 8.8   ｜
兄畑あにはた 兄畑あにはた Anihata 55.8 6.7   ｜
湯瀨ゆぜ溫泉おんせん 湯瀬ゆぜ温泉おんせん Yuze-Onsen 59.9 4.1   ｜ 秋田あきた縣けん 鹿角かづの市し
八幡平やわただいら 八幡平やわただいら Hachimantai 64.2 4.3   ｜
陸中大里りくちゅうおおさと 陸中大里りくちゅうおおさと Rikuchū-Ōsato 66.1 1.9   ｜
鹿角かつの花輪はなわ 鹿角かつの花輪はなわ Kazuno-Hanawa 69.7 3.6   ◇
柴平しばひら 柴平しばひら Shibahira 74.4 4.7   ｜
十和田南とわだみなみ 十和田南とわだみなみ Towada-Minami 77.7 3.3   ◆
末廣すえひろ 末広すえひろ Suehiro 82.2 4.5   ｜
土深井どぶかい 土深井どぶかい Dobukai 84.6 2.4   ｜
澤尻さわじり 沢尻さわじり Sawajiri 86.6 2.0   ｜ 大館おおだて市し
十じゅう二に所しょ 十じゅう二に所しょ Jūnisho 89.6 3.0   ｜
大瀧溫泉おおたきおんせん 大滝温泉おおたきおんせん Ōtaki-Onsen 92.1 2.5   ◇
扇田おうぎた 扇田おうぎた Ōgita 98.6 6.5   ｜
東大とうだい館かん 東大とうだい館かん Higashi-Ōdate 103.3 4.7   ｜
大館おおだて 大館おおだて Ōdate 106.9 3.6 東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう：■奧羽本線おううほんせん ｜

過去かこ的てき接續せつぞく路線ろせん

编辑

參まいり見み

编辑
 
维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：花輪線はなわせん

参考さんこう资料

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん』JTB 1998年ねん （日にち語ご）
  2. ^ 「軽便鉄道けいべんてつどう運輸うんゆ開始かいし」『官報かんぽう』1914年ねん7月がつ3日にち. dl.ndl.go.jp. 1914-07-03 [2024-06-21] （日にち语）. 
  3. ^ 「地方ちほう鉄道てつどう運輸うんゆ開始かいし」『官報かんぽう』1923年ねん11月17日にち. dl.ndl.go.jp. 1923-11-27 [2024-06-21] （日にち语）. 
  4. ^ 花輪はなわ線せんに乗のろうよ！～花輪線はなわせん利用りよう促進そくしん協議きょうぎ会かいウェブサイト～【花輪はなわ線せんの歴史れきし・沿革えんかく】. hanawasen-ni-norouyo.org. [2024-06-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-01-30） （日にち语）. 
  5. ^ 「鉄道てつどう省しょう告示こくじ第だい207号ごう・第だい208号ごう」『官報かんぽう』. dl.ndl.go.jp. 194-05-23 [2024-06-21] （日にち语）. 
  6. ^ 今尾いまお恵めぐみ介かい・原はら武史たけし監修かんしゅう『日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう歴史れきし地図ちず帳ちょう』2号ごう 東北とうほく、新潮社しんちょうしゃ、2010年ねん、pp.33-48 （日にち語ご）
  7. ^ ＪＲ花輪はなわ線せんの鹿角かづの花輪はなわ駅えきと大館おおだて駅えき間あいだ ２２日にちから代行だいこうバス運行うんこうへ. NHK. 2022-08-19 [2024-06-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-08-19） （日にち语）. 
  8. ^ INC, SANKEI DIGITAL. ＪＲ花輪はなわ線せん、全線ぜんせん再開さいかい 大雨おおあめ被害ひがいから９カ月かげつぶり. 産経新聞さんけいしんぶん：産経さんけいニュース. 2023-05-14 [2024-06-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-05-24） （日にち语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 花輪はなわ線せんに乗のろうよ！～花輪線はなわせん利用りよう促進そくしん協議きょうぎ会かいウェブサイト～【時刻じこく表ひょう】. hanawasen-ni-norouyo.org. [2024-06-21] （日にち语）. 
检索自じ“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=花輪はなわ線せん&oldid=83120699”