提示 ていじ ：此条
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主 ぬし 题不
是 ぜ 船 ふね 。
轮 是 ぜ 圆形 的 てき 物体 ぶったい 造成 ぞうせい 大 だい 少 すくな 磨 みがけ 擦 ず 配 はい 上 じょう 轴 ，即 そく 成 なり 车 的 てき 最 さい 主要 しゅよう 部分 ぶぶん 交通 こうつう 运输 中 ちゅう 非常 ひじょう 有用 ゆうよう 是 ぜ 人 ひと 的 てき 重要 じゅうよう 之 の 一 いち 除 じょ 了 りょう 以外 いがい 的 てき 有 ゆう 舵 かじ 飞轮 等 ひとし 等 ひとし
现代的 てき 古代 こだい 的 てき 三 さん 最 さい 早期 そうき 的 てき 是 ぜ 用 よう 轮的发明不 ふ 但 ただし 是 ぜ 交通 こうつう 的 てき 一大 いちだい 突破 とっぱ 更 さら 是 ぜ 人 ひと 技 わざ 一 いち 要 よう 成就 じょうじゅ 轴 组合的 てき 轮轴 是 ぜ 六 ろく 简单机 つくえ 之 これ 一 いち [ 1] 由 よし 生 せい 的 てき 技 わざ 有 ゆう 螺 にし 喷射发动机 つくえ 、飞轮、陀螺仪 、涡轮机 つくえ 等 ひとし
轮这种工具 ぐ 原 はら 来 らい 存在 そんざい 大 だい 自然 しぜん 的 てき 动物 或 ある 植物 しょくぶつ 自然 しぜん 世界 せかい 内 ない 有 ゆう 物 ぶつ 会 かい 但 ただし 是 ぜ 没 ぼつ 有 ゆう 是 ぜ 在 ざい 上移 かみうつし
据 すえ 学者 がくしゃ 的 てき 研究 けんきゅう 最早 もはや 的 てき 在 ざい 年 ねん 前 まえ 左右 さゆう 在 ざい 美 び 索 さく 不 ふ 高 こう 加 か 索 さく 中 ちゅう 欧 おう 等地 とうち 出 で 因 いん 前 ぜん 法 ほう 断定 だんてい 是 ぜ 年 ねん 斯洛文 ぶん 尼 あま 的 てき 考古学 こうこがく 家 か 了 りょう 卢布尔雅那 な 沼 ぬま 距今 5,250 ± 100年 ねん 是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 最早 もはや 的 てき 木 き 制 せい [ 2]
《说文解 かい 字 じ 》：车，舆轮之 の 在 ざい 中国 ちゅうごく 古 こ 有 ゆう 黄 き 帝 みかど 造 みやつこ 故 ゆえ 号 ごう 轩辕氏 し ）、夏 なつ 正 ただし 奚仲 造 みやつこ 目前 もくぜん 考古 こうこ 的中 てきちゅう 国 こく 最早 もはや 的 てき 年 ねん 前 まえ 的 てき 夏 なつ 朝 あさ 出土 しゅつど 偃师 二里 にり 址 し 米 まい 殷 いん 的 てき 商 しょう 朝 あさ 的 てき 通常 つうじょう 米 めーとる 米 まい 秦 はた 朝 ちょう 六 ろく 尺 しゃく 米 まい
公 おおやけ 元 もと 前 まえ 明大 めいだい 在 ざい 新 しん 石器 せっき 的 てき 晚期 ばんき 至 いたり 青 あお 的 てき 早期 そうき 智慧 ちえ 人 じん 有 ゆう 最早 もはや 的 てき 木 き 制 せい 成 なり 中 ちゅう 一 いち 装 そう 上 じょう 车轴 。横 よこ 切 きり 不能 ふのう 造成 ぞうせい 好 このみ 的 てき 因 いん 干 ひ 的 てき 切 きり 面 めん 缺乏 けつぼう 足 あし 强度 きょうど 要 よう 切 きり 的 てき 木 き 板 いた 裁 さい 成 なり 方 かた 才 ざい 耐 たい 用 よう
辐条 式 しき 是 ぜ 新 しん 的 てき 车毂 的 てき 中心 ちゅうしん 和 わ 车辋 条 じょう 的 てき 亦 また 操 みさお 辐条 的 てき 更 さら 快 かい 的 てき 在 ざい 印度 いんど 河谷 こうだに 印度 いんど 的 てき 印度 いんど 河 かわ 流域 りゅういき 文明 ぶんめい 中 ちゅう 有 ゆう 粘土 ねんど 制 せい 成 なり 的 てき 玩具 おもちゃ 上面 うわつら 有 ゆう [ 3] 在 ざい 封印 ふういん 用 よう 的 てき 中也 ちゅうや [ 4] 是 ぜ 在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 三 さん 目前 もくぜん 已 やめ 知 ち 最早 もはや 的 てき 式 しき 是 ぜ 在 ざい 安德 あんとく 化 か 公 こう 元 もと 前 まえ 二 に 千 せん 年 ねん 不 ふ 久之 ひさゆき 后 きさき 高 こう 加 か 索 さく 地区 ちく 之 これ 后 きさき 的 てき 的 てき 都 と 是 ぜ 有 ゆう 的 てき 他 た 希 まれ 和 かず 那 な 里 さと 的 てき 地中 ちちゅう 海人 あま 最 さい 后 きさき 打破 だは 了 りょう 斯巴达 及雅典 まさのり 主 しゅ 米 べい 文明 ぶんめい 凯尔特 とく 人 じん 的 てき 在 ざい 外 がい 包 つつめ 覆 くつがえ 一 いち 圈 けん 的 てき 大 だい 在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 一 いち 千 せん 年 ねん 的 てき 事 こと 式 しき 后 きさき 来 らい 的 てき 使用 しよう 没 ぼつ 有 ゆう 太 ふと 大 だい 的 てき 一 いち 直 ちょく 到 いた 年代 ねんだい 的 てき 的 てき 出 で 才 さい 有 ゆう 了 りょう 新 しん 的 てき [ 5]
轮子的 てき 在 ざい 技 わざ 相当 そうとう 的 てき 重要 じゅうよう 像 ぞう 水 みず 齿轮 （如安 やす 提 ひさげ 基 もと 特 とく 拉 ひしげ 机 つくえ 纺车 、星 ほし 或 ある 是 ぜ torquetum 等 ひとし 近代 きんだい 的 てき 物品 ぶっぴん 有 ゆう 螺 にし 喷气发动机 つくえ 、飞轮 （陀螺仪 ）及涡轮发动机 つくえ 。
当 とう 一 いち 物体 ぶったい 要 よう 在 ざい 可 か 少 しょう 摩擦 まさつ 力 りょく 使 つかい 物体 ぶったい 能 のう 表面 ひょうめん 上移 かみうつし 像 ぞう 马车 即 そく 例 れい 子 こ
轮型战车，用 もちい 多 た 分散 ぶんさん 轮加上 じょう 轮轴 ，是 ぜ 简单机 つくえ 的 てき 一 いち 最 さい 基本 きほん 的 てき 机 つくえ 器 き 是 ぜ 人 ひと 技 わざ 的 てき 起点 きてん 在 ざい 扭力 之 これ 下 か 作出 さくしゅつ 越 えつ 接近 せっきん 越 えつ 大 だい 把 わ 不同 ふどう 大小 だいしょう 的 てき 可 か 造成 ぞうせい 的 てき 机 つくえ 把 わ 楔 くさび 即 そく 成 なり 齿轮 。
轮子受力滚动时，其摩擦 まさつ 力 りょく 重 じゅう 物品 ぶっぴん 低 てい 其原 そのはら 因 いん 和 わ 摩擦 まさつ 力 りょく 有 ゆう 不 ふ 子 こ 摩擦 まさつ 力 りょく 但 ただし 有 ゆう 称 しょう 滚动阻力 的 てき 主因 しゅいん 是 ぜ 由 よし 形 がた 能力 のうりょく 所 しょ 造成 ぞうせい
轴承 就是利用 りよう 的 てき 原理 げんり 在 ざい 内 うち 圈 けん 和 わ 外 がい 圈 けん 中 ちゅう 加入 かにゅう 或 ある 当 とう 内 うち 圈 けん 和 わ 外 がい 圈 けん 有 ゆう 相 しょう 所有 しょゆう 物体 ぶったい 的 てき 相 しょう 是 ぜ 内 ない 圈 けん 和 わ 外 がい 圈 けん 之 の 摩擦 まさつ 力 りょく 不 ふ 有 ゆう 的 てき 称 しょう 轴套 或 ある 是 ぜ 平面 へいめん 直接 ちょくせつ 圈 けん 和 わ 外 がい 圈 けん 之 の 摩擦 まさつ 力 りょく 没 ぼつ 有 ゆう 加入 かにゅう 或 ある 等 とう 零 れい 件 けん
利用 りよう 一 いち 若 わか 的 てき 表面 ひょうめん 有 ゆう 一 いち 低 てい 起伏 きふく 若 わか 的 てき 半径 はんけい 可 か 凹凸 おうとつ 之 の 可 か 以前 いぜん 不 ふ 会 かい 影 かげ
轮框 是 ぜ 的 てき 外 そと 固定 こてい 住 じゅう 的 てき 部分 ぶぶん [ 6] 自 じ 行 くだり 的 てき 外 がい 金属 きんぞく 圈 けん 和 かず 的 てき 外 そと 定住 ていじゅう 再 さい 固定 こてい 住 じゅう 的 てき 在 ざい 的 てき 是 ぜ 的 てき 外 そと 在 ざい 的 てき 内 ない 是 ぜ 固定 こてい 在 ざい 上 じょう
在 ざい 公 おおやけ 元 もと 前 まえ 一 いち 世 せい 双 そう 的 てき 木 き 制 せい 外 がい 已 やめ 的 てき 了 りょう
轮毂（hub）是 ぜ 中心 ちゅうしん 的 てき 部分 ぶぶん 一般 いっぱん 是安 こりゃす 装 そう 轴承 以避免 めん 摩擦 まさつ 力 りょく 内 ない 接 せっ 的 てき 部分 ぶぶん
无毂轮 是 ぜ 来 らい 和 わ 是 ぜ 一体 いったい 的 てき 的 てき 中空 なかぞら 的 てき 和 かず 本身 ほんみ 只 ただ 有 ゆう 的 てき 公差 こうさ
伊 い 朗 ろう 国家 こっか 博物 はくぶつ 展 てん 出 で 的 てき 是 ぜ 在 ざい 恰高·占 うらない 比 ひ 发现的 てき 年代 ねんだい 公 こう 元 もと 前 ぜん 第 だい 二 に 世 せい 辐条 是 ぜ 上 じょう 呈 てい 放射状 ほうしゃじょう 内 ない 和 わ 外 がい 的 てき 会 かい 的 てき 切 きり 的 てき 用 よう 切 きり 割 わり 后 きさき 的 てき 木 き 条 じょう 再 さい 加工 かこう 可 か 符合 ふごう 需要 じゅよう 的 てき 尺寸 しゃくすん 辐刀 制作 せいさく 木 き 条 じょう 的 てき 工具 こうぐ 后 きさき 来 らい 一般 いっぱん 会 かい 指 ゆび 车匠 制作 せいさく 好 このみ 的 てき 成 なり 品 ひん 是 ぜ 指 ゆび 所 しょ 使用 しよう 的 てき 材料 ざいりょう 了 りょう
钢丝轮 的 てき 和 わ 之 の 用 よう 的 てき 相 しょう 所 ところ 使用 しよう 的 てき 比 ひ 钢丝绳 所用 しょよう 的 てき 要 よう 硬 かた 但 ただし 能 のう 和 かず 有 ゆう 力 りょく 的 てき 可 か 相 しょう 同 どう 都 みやこ 是 ただし 在 ざい
大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 自 じ 行 くだり 摩 ま 托 たく 使用 しよう 由 よし 航空 こうくう 工程 こうてい 乔治·凯利 发明，而詹姆斯·斯塔利 り 将 はた 用 よう 在自 あらじ 行 ゆき
采 さい 用 よう 年 ねん 堆 うずたか 轮胎是 ぜ 一 いち 状 じょう 的 てき 物体 ぶったい 包 つつめ 覆 くつがえ 住 じゅう 的 てき 外 そと 不 ふ 会 かい 直接 ちょくせつ 接触 せっしょく 到 いた 地面 じめん 本身 ほんみ 是 ぜ 柔 やわら 性 せい 可 か 吸收 きゅうしゅう 因 いん 子 こ 可 か 密 みつ 的 てき 接触 せっしょく 地面 じめん 但 ただし 可 か 少 しょう 一 いち
现代轮胎的 てき 材料 ざいりょう 有 ゆう 合成 ごうせい 橡 とち 天然 てんねん 橡 とち 他 た 化学 かがく 物 ぶつ 可 か 内 ない 外 そと 提供 ていきょう 牵引力 りょく ，而内胎支撑车重 じゅう 在 ざい 橡 とち 前 まえ 最早 もはや 的 てき 只 ただ 是 ぜ 木 き 大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 都 と 是 ぜ 充 たかし 包括 ほうかつ 里 さと 面 めん 包括 ほうかつ 内 ない 内 ない 充 たかし 入 にゅう 空 そら 形成 けいせい 充 たかし 充 たかし 用 よう 在 ざい 不同 ふどう 的 てき 中 ちゅう 例 れい 汽车 、自 じ 行 くだり 摩 ま 托 たく 载货汽车 、工程 こうてい 作 さく 包括 ほうかつ 航空 こうくう 器 き
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Joseph Ledwinka，1906年 ねん 的 てき 美国 びくに [ 7]
Manuel Herrera de Hora，1906年 ねん 的 てき 美国 びくに [ 8]
Louis Mékarski，1906年 ねん 的 てき 英国 えいこく [ 9]
William Morris，1915年 ねん 的 てき 美国 びくに [ 10] 其中许多的 てき 都 と 是 ぜ 要 よう 的 てき 轮胎 提供 ていきょう 了 りょう 部分 ぶぶん 的 てき 机 つくえ 能 のう
轮子在 ざい 道路 どうろ 中 ちゅう 使用 しよう 不 ふ 有 ゆう 以下 いか 是 ぜ
