配備 はいび Northern Counties 車 くるま 身 み 的 てき 利 り 蘭 らん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し
利 り 蘭 らん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい (Leyland Atlantean)為 ため 利 り 蘭 らん 車 しゃ 廠 しょう 生產 せいさん 的 てき 英國 えいこく 第 だい 一款後置引擎雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 底 そこ 盤 ばん ,這款巴 ともえ 士 し 的 てき 面 めん 世 よ 成 なり 為 ため 英國 えいこく 巴 ともえ 士 し 發展 はってん 的 てき 一 いち 個 こ 重要 じゅうよう 里程 りてい 碑 ひ 。
配備 はいび 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい 車 しゃ 身 み 的 てき 利 り 蘭 らん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい
利 り 蘭 らん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい PDR型 がた
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 完結 かんけつ 後 ご ,英國 えいこく 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 的 てき 客 きゃく 量 りょう 處 しょ 於低迷 ていめい ,巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 商 しょう 就研究 けんきゅう 解決 かいけつ 方案 ほうあん 以節省 しょう 營運成本 なりもと 。早 さ 於戰前 ぜん 就已經 けい 製造 せいぞう 出 で 幾 いく 台 だい 後 ご 置引 おきびき 擎巴士 し 以作測 はか 試用 しよう 途 と ,但 ただし 因 よし 為 ため 不 ふ 成功 せいこう 而未能 のう 夠量產 りょうさん 。後來 こうらい 為 ため 了 りょう 減少 げんしょう 機械 きかい 所 しょ 佔用的 てき 空間 くうかん ,就設計 せっけい 出 で 中置 ちゅうち 引擎的 てき 單 たん 層 そう 巴 ともえ 士 し ,但 ただし 是 ぜ 這種佈局會 かい 增加 ぞうか 地 ち 台 だい 高度 こうど ,對 たい 於雙層 そう 巴 ともえ 士 し 來 らい 說 せつ ,更 さら 會 かい 使 し 到 いた 車 くるま 身 み 過 か 高 こう ,那 な 就需要 じゅよう 降 くだ 低 てい 車 くるま 廂 ひさし 内部 ないぶ 的 てき 高度 こうど 來 き 遷就。
利 り 蘭 らん 早 さ 於1952年 ねん 開始 かいし 構思一款後置引擎雙層巴士,其原 そのはら 型 がた 車 しゃ 於1956年 ねん 展 てん 出 で ,並 なみ 且命名 めいめい 為 ため 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい ,到 いた 了 りょう 1958年 ねん ,亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 量產 りょうさん 型 がた 首 くび 度 ど 亮 あきら 相 しょう ,初代 しょだい 系列 けいれつ 為 ため PDR1/1。直 ちょく 到 いた 1972年 ねん ,總 そう 共有 きょうゆう 超過 ちょうか 6000輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい PDR型 がた 行 ぎょう 走 はし 。
亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 推出後 ご ,立 たて 即 そく 成 なり 為 ため 市場 いちば 的 てき 主流 しゅりゅう ,作為 さくい 英國 えいこく 首 くび 款後置引 おきびき 擎巴士 し ,突破 とっぱ 了 りょう 許多 きょた 前 ぜん 置引 おきびき 擎巴士 し 的 てき 限 きり 制 せい 和 わ 缺點 けってん 。由 よし 於巴士 し 的 てき 引擎被 ひ 置 おけ 於車尾 くずも ,令 れい 傳 つて 入 いれ 車 しゃ 廂 ひさし 的 てき 噪音大 だい 大 だい 減少 げんしょう ,車 くるま 頭 あたま 駕 が 駛室空間 くうかん 及司機 き 的 てき 視野 しや 則 そく 因 いん 為 ため 沒 ぼつ 有 ゆう 引擎室 しつ 所 しょ 佔據而大幅 はば 增加 ぞうか 。由 よし 於引擎不像 ぞう 前 ぜん 置引 おきびき 擎車型 がた 設 しつらえ 於駕駛室旁 つくり ,所以 ゆえん 車 しゃ 頭 あたま 有 ゆう 充 たかし 裕 ひろし 的 てき 空間 くうかん 設置 せっち 供 きょう 乘客 じょうきゃく 上 じょう 落的車 しゃ 門 もん 和 わ 通 どおり 道 どう ,不 ふ 但 ただし 方便 ほうべん 司 し 機 き 觀察 かんさつ 乘客 じょうきゃく 上 じょう 落巴士 し ,更 さら 方便 ほうべん 「一人 ひとり 控 ひかえ 制 せい 巴 ともえ 士 し 」模 も 式 しき ,司 つかさ 機 き 除 じょ 了 りょう 駕 が 駛巴士 し ,也可在 ざい 停車 ていしゃ 供 きょう 乘客 じょうきゃく 上 じょう 落時用 よう 錢 ぜに 箱 ばこ 收 おさむ 錢 ぜに 。因 よし 為 ため 車 しゃ 頭 あたま 沒 ぼつ 有 ゆう 相當 そうとう 佔空間 あいだ 的 てき 動力 どうりょく 系統 けいとう ,車 くるま 頭 あたま 的 てき 車 くるま 門 もん 可 か 以設計 けい 得 とく 既 すんで 深 ふか 且闊。因 よし 為 ため 引擎、波 なみ 箱 ばこ 、冷 ひや 卻水箱 ばこ 及傳動 でんどう 軸 じく ,都 と 集 しゅう 中安 なかやす 裝 そう 在 ざい 車尾 くずも 的 てき 引擎室 しつ 內,使 つかい 車 しゃ 廂 ひさし 地 ち 台 だい 之 の 下 した 可 か 騰 あが 出 で 更 さら 多 た 空間 くうかん ,令 れい 巴 ともえ 士 し 的 てき 前半 ぜんはん 部 ぶ 地 ち 台 だい 可 か 大幅 おおはば 降 くだ 低 てい ,前車 ぜんしゃ 門 もん 可 か 不 ふ 設 しつらえ 梯 はしご 級 きゅう ,方便 ほうべん 乘客 じょうきゃく 上 じょう 落。因 よし 此,當年 とうねん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 甫 はじめ 出現 しゅつげん ,即 そく 一枝 いちえだ 獨 どく 秀 しゅう ,橫 よこ 掃整個 こ 英國 えいこく 市場 いちば 。
1972年 ねん ,利 り 蘭 らん 推出亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 以取代 だい 舊 きゅう 款的PDR系列 けいれつ ,並 なみ 作出 さくしゅつ 多項 たこう 改良 かいりょう ,而且還出口 でぐち 到 いた 海外 かいがい 地區 ちく ,包括 ほうかつ 新 しん 加 か 坡 、菲律賓 まろうど 、印 しるし 尼 あま 、伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 及美國 びくに 等 ひとし ,其中於1976年 ねん 美國 びくに 紐 ひも 約 やく 大 だい 都會 とかい 公 おおやけ 車 しゃ 局 きょく 購入 こうにゅう 那 な 一批更配備獨立引擎驅動的空調 くうちょう 機 き (1980年 ねん 售予錦 にしき 倫 りん 旅 たび 運 うん )。於1977年 ねん 面 めん 世 よ 的 てき 利 り 蘭 らん 泰 たい 坦 ひろし B15原本 げんぽん 是 ぜ 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 的 てき 後繼 こうけい 產品 さんぴん ,卻生產 せいさん 數 すう 年 ねん 便 びん 停 とま 產 さん ,即 そく 使 つかい 更 さら 先進 せんしん 的 てき 利 り 蘭 らん 奧 おく 林 りん 比 ひ 安 やす 於1980年 ねん 量產 りょうさん ,但 ただし 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 的 てき 生產 せいさん 線 せん 仍維持 いじ 到 いた 1986年 ねん 才 ざい 正式 せいしき 停 とま 產 さん 。在 ざい 28年 ねん 的 てき 生產 せいさん 年期 ねんき 內,總 そう 共有 きょうゆう 超過 ちょうか 15,000輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 底 そこ 盤 ばん 出 で 廠 しょう 。
雖然亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 的 てき 生產 せいさん 期 き 超過 ちょうか 25年 ねん ,但 ただし 引擎和波 わなみ 箱 ばこ 的 てき 選擇 せんたく 卻不多 た ,基 き 本上 ほんかん 都 と 是 ぜ 利 り 蘭 らん 自 じ 產 さん 的 てき 引擎和波 わなみ 箱 ばこ 。亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 的 てき 標準 ひょうじゅん 配置 はいち 是 ぜ 利 り 蘭 らん O.600柴 しば 油 ゆ 引擎,較後期 き 則 のり 有 ゆう O.680及O.690,但 ただし 利 り 蘭 らん 引擎的 てき 性能 せいのう 及可靠 もたれ 度 ど 並 なみ 不 ふ 理想 りそう 。雖然有 ゆう 少數 しょうすう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 如香港 ほんこん 的 てき 中 ちゅう 巴 ともえ 和 わ 九 きゅう 巴 ともえ 曾將利 り 蘭 らん 引擎更 さら 換 かわ 為 ため 吉 よし 拿 (Gardner)的 てき 6LX引擎進行 しんこう 測 はか 試 こころみ ,但 ただし 此舉涉 わたる 及對車尾 くずも 的 てき 改造 かいぞう ,因 いん 此缺乏 けつぼう 成本 なりもと 效 こう 益 えき ,要 よう 大量 たいりょう 換 かわ 裝 そう 並 なみ 不可 ふか 行 ぎょう 。波 なみ 箱 ばこ 方面 ほうめん ,絕大 ぜつだい 部分 ぶぶん 是 ぜ 使用 しよう 利 り 蘭 らん 的 てき 四前速半自動波箱,或 ある 是 ぜ 利 り 蘭 らん 全 ぜん 自動 じどう 波 なみ 箱 ばこ ,也有 やゆう 使用 しよう 德 とく 國 こく 的 てき 福 ぶく 伊 い 特 とく (Voith)全 ぜん 自動 じどう 波 なみ 箱 ばこ 。
車 くるま 身 み 方面 ほうめん 則 そく 比較 ひかく 多元 たげん 化 か ,計 けい 有 ゆう Roe、都城 みやこのじょう 嘉 よしみ 慕 、亞 あ 歷 れき 山大 やまだい 、ECW、Northern Countries、Park Royal等 とう 。出口 いでぐち 版本 はんぽん 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい ,更 さら 有 ゆう 都 みやこ 普 ひろし 及BACo車 しゃ 身 み 供 きょう 選擇 せんたく 。
悉尼公共 こうきょう 運輸 うんゆ 局 きょく 於1969年 ねん 至 いたり 1972年間 ねんかん ,共 きょう 購買 こうばい 了 りょう 224輛全新 しん 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し ,全數 ぜんすう 均 ひとし 裝 そう 配 はい 由 よし Pressed Metal Corporation(PMC)提供 ていきょう 的 てき 車 しゃ 身 み 。但 ただし 這些巴 ともえ 士 し 在 ざい 悉尼 的 てき 服役 ふくえき 時間 じかん 並 なみ 不 ふ 長 ちょう ,在 ざい 1986年 ねん 已 やめ 全部 ぜんぶ 退出 たいしゅつ 載 の 客 きゃく 行列 ぎょうれつ ,一些巴士在退役後被運往珀斯 市 し 。
Kirkland Brothers' Omnibus Services也曾於 そお 英國 えいこく 引入10輛二手亞特蘭大雙層巴士,在 ざい 新南 しんなん 威 い 爾 なんじ 士 し 州 しゅう 的 てき Lismore行 ぎょう 走 はし ,提供 ていきょう 學童 がくどう 接 せっ 送 おく 服務 ふくむ 。
科 か 威 い 特 とく ,伊 い 朗 ろう 和 わ 伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 於1973年 ねん 至 いたり 1974年間 ねんかん 分別 ふんべつ 向 こう 利 り 蘭 らん 訂 てい 購450輛及400輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し ,當 とう 中伊 なかい 拉 ひしげ 克 かつ 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 裝 そう 配 はい Park Royal車 しゃ 身 み 。[ 1]
1977年 ねん ,新 しん 加 か 坡巴士 し 引進首 くび 批共20輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 試用 しよう ,這是新 しん 加 か 坡首 くび 批雙層 そう 巴 ともえ 士 し ,分別 ふんべつ 配 はい 上 じょう Metal Sections及BACo車 しゃ 身 み 。這批亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 於1977年 ねん 6月 がつ 13日 にち 開始 かいし 服務 ふくむ 於86線 せん 。雖然亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 攀 よじ 斜 はす 能力 のうりょく 欠 かけ 佳 けい ,但 ただし 在 ざい 地勢 ちせい 平坦 へいたん 的 てき 新 しん 加 か 坡並不 ふ 是 ぜ 什麼 いんも 大 だい 問題 もんだい ,所以 ゆえん 新 しん 加 か 坡巴士 し 決定 けってい 大量 たいりょう 採用 さいよう 。新 しん 加 か 坡巴士 し 於1978年 ねん 至 いたり 1986年間 ねんかん ,分 ふん 多 た 批購入 こうにゅう 大量 たいりょう 裝 そう 配 はい 不 ふ 同車 どうしゃ 身 み 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた (計 けい 有 ゆう Metal Sections、BACo、亞 あ 歷 れき 山大 やまだい L型 がた 及亞歷 れき 山大 やまだい R型 かた 車 しゃ 身 み )。亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 曾經是 ぜ 新 しん 加 か 坡巴士 し 在 ざい 1980年代 ねんだい 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 主力 しゅりょく 車 しゃ 型 がた ,包括 ほうかつ 首 くび 批亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 在 ざい 內,共有 きょうゆう 520輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68在 ざい 新 しん 加 か 坡行駛,直 ちょく 至 いたり 2001年 ねん ,新 しん 加 か 坡的亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 才 ざい 全數 ぜんすう 退役 たいえき 。
部分 ぶぶん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 在 ざい 退役 たいえき 後 ご 曾被運 うん 往其他 た 地方 ちほう 使用 しよう ,如香港 ほんこん (城 じょう 巴 ともみ 購入 こうにゅう 101輛)、中國 ちゅうごく 上海 しゃんはい (配 はい Metal Sections車 しゃ 身 み )[ 2] [ 3] 及廣州 こうしゅう 等 ひとし 。
雅 まさ 加 か 達 たち 曾引進 しん 200輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 巴 ともえ 士 し ,配 はい 上 じょう 都 みやこ 普 ひろし 、亞 あ 歷 れき 山大 やまだい L型 かた 車 しゃ 身 み 。
馬 うま 尼 に 拉 ひしげ 亞 あ 曾引進 すすむ 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 巴 ともえ 士 し ,配 はい 上 じょう 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい L型 かた 車 しゃ 身 み 。這些巴 ともえ 士 し 的 てき 車 しゃ 身 み 規格 きかく 跟新加 か 坡的同 どう 款巴士 し 配 はい 同 どう 一款式車身的大致上一致,只 ただ 是 ぜ 更改 こうかい 為 ため 左 ひだり 駕 が 駛室設計 せっけい 。另外為 がいため 了 りょう 讓 ゆずる 菲律賓 まろうど 的 てき 駕 が 駛者熟 じゅく 習巴士 し 的 てき 操作 そうさ ,這批巴 ともえ 士 し 都 と 配備 はいび 同 どう 款巴士 し 中 ちゅう 少 しょう 見 み 的 てき 全 ぜん 自動 じどう 波 なみ 箱 ばこ 。但 ただし 這些巴 ともえ 士 し 在 ざい 菲律賓 まろうど 的 てき 營運遠 とお 不 ふ 如新加 か 坡的成功 せいこう ,隨 ずい 著 ちょ 試用 しよう 完 かん 畢,巴 ともえ 士 し 很快就被投 とう 閒 あいだ 置 おけ 散 ち 。
在 ざい 香港 ほんこん 使用 しよう 的 てき 利 り 蘭 らん 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 皆 みな 為 ため 二 に 手車 てぐるま ,都 みやこ 是 ただし 香港 ほんこん 的 てき 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 為 ため 了 りょう 解決 かいけつ 車輛 しゃりょう 短 たん 缺 かけ 而從外地 がいち 的 てき 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 購入 こうにゅう 來 らい 應急 おうきゅう 。
九 きゅう 巴 ともえ 和 わ 中 ちゅう 巴 ともえ 在 ざい 1970年代 ねんだい 初 はつ 先後 せんご 從 したがえ 英國 えいこく 的 てき 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 購入 こうにゅう 合 あい 共 ども 百多輛亞特蘭大巴士,吉 きち 時吉 ときよし 旅 たび 遊 ゆう 於1981年 ねん 從 したがえ 英國 えいこく 購入 こうにゅう 5輛,城 じょう 巴 ともみ 在 ざい 1993年 ねん 也從新 しん 加 か 坡購入 こうにゅう 101輛二 に 手車 てぐるま 。由 よし 於香港 ほんこん 的 てき 專 せん 營巴士 し 公司 こうし 對 たい 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 的 てき 利 り 蘭 らん 引擎不 ふ 甚滿意 い ,在 ざい 1970年代 ねんだい 初 はつ 可 か 供 きょう 選 せん 購的英國 えいこく 後 ご 置引 おきびき 擎巴士 し 之 の 中 なか ,較偏好 こう 購買 こうばい 可 か 選 せん 配 はい 吉 よし 拿 引擎的 てき 丹 に 拿珍寶 ちんぽう 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し ,並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 打算 ださん 長期 ちょうき 使用 しよう 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい ,所以 ゆえん 在 ざい 香港 ほんこん 操作 そうさ 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 都 と 是 これ 行 ぎょう 駛不足 ふそく 10年 ねん 就退役 たいえき 。
因 いん 為 ため 政府 せいふ 在 ざい 1970年代 ねんだい 大力 だいりき 在 ざい 市區 しく 周邊 しゅうへん 和 わ 新 しん 界 さかい 區 く 發展 はってん 新市 しんいち 鎮,但 ただし 鐵路 てつろ 未 み 及發展 はってん 和 わ 提 ひさげ 升 ます 服務 ふくむ ,大量 たいりょう 市民 しみん 需要 じゅよう 依賴 いらい 巴 ともえ 士 し 上 じょう 班 はん 上 うえ 學 がく ,而巴士 し 公司 こうし 的 てき 車 くるま 源 げん 不足 ふそく 以應付 づけ 客 きゃく 量 りょう 需求,導 しるべ 致乘客 きゃく 經常 けいじょう 要 よう 在 ざい 巴 ともえ 士 し 站久候 こう 才能 さいのう 夠登車 しゃ ,引起乘客 じょうきゃく 對 たい 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 不滿 ふまん ,於是中華 ちゅうか 巴 ともえ 士 し 及九 きゅう 龍 りゅう 巴 ともえ 士 し 分別 ふんべつ 從 したがえ 英國 えいこく 的 てき 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 購入 こうにゅう 大 だい 批亞特 とく 蘭 らん 大 だい PDR1/1型 がた 巴 ともえ 士 し 應急 おうきゅう 。由 よし 於亞特 とく 蘭 らん 大原 おおはら 裝 そう 的 てき 利 り 蘭 らん 引擎可 か 靠 もたれ 性 せい 低 てい ,所以 ゆえん 中 ちゅう 巴 ともえ 及九巴均曾為數輛亞特蘭大巴士試裝吉 よし 拿出品 しゅっぴん 的 てき 6LX引擎,但 ただし 此項改 あらため 動 どう 需把引擎室 しつ 的 てき 空間 くうかん 擴大 かくだい ,雖然吉 きち 拿引擎的可 か 靠 もたれ 性 せい 比 ひ 原 はら 裝 そう 的 てき 利 り 蘭 らん 引擎為 ため 高 だか ,不 ふ 過 か 全數 ぜんすう 更 さら 換 かわ 並 なみ 不 ふ 符合 ふごう 成本 なりもと 效 こう 益 えき ,所以 ゆえん 仍有相當 そうとう 大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し 沿用利 り 蘭 らん 引擎直 ちょく 至 いたり 退役 たいえき 。
九 きゅう 巴 ともえ 購入 こうにゅう 72輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい 巴 ともえ 士 し (其中一 いち 輛被用作 ようさく 零 れい 件 けん 車 しゃ ,其餘71輛則被 ひ 編 へん 為 ため 2L9-79),當 とう 中 ちゅう 最少 さいしょう 有 ゆう 四 よん 輛(車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう 2L15、2L52、2L67及2L71)曾被重 じゅう 建 けん 車 しゃ 身 み ,2L15(車 くるま 牌 ぱい 號 ごう 碼AD7463)採用 さいよう 九 きゅう 巴 ともえ 的 てき 「金屬 きんぞく 部 ぶ 件 けん 」零 れい 件 けん 重 じゅう 建 けん 車 しゃ 身 み ,外貌 がいぼう 跟其他 た 未 み 被 ひ 重 じゅう 建 けん 車 しゃ 身 み 的 てき 巴 ともえ 士 し 分別 ふんべつ 不 ふ 大 だい ,而且重 じゅう 建 けん 車 しゃ 身 み 後 ご 仍維持 いじ 二手巴士的車身色彩,是 ぜ 四部經歷重建車身的巴士中唯一仍維持此色彩的巴士,但 ただし 車 くるま 窗 まど 排列 はいれつ 比較 ひかく 整齊 せいせい 及美觀 かん ,另外此車亦 また 被 ひ 更 さら 換 かわ 了 りょう 吉 よし 拿6LX引擎。由 よし 於吉拿6LX引擎比 ひ 利 り 蘭 らん O600引擎為 ため 大 だい ,九巴於購買丹拿Fleetline時 じ 亦 また 額 がく 外 がい 購買 こうばい 其引擎艙外 がい 殼 から 來 き 取 ど 代 だい 之 これ ,並 なみ 且於下層 かそう 加 か 設 しつらえ 9個 こ 企 くわだて 位 い ;2L52(BE4166)配 はい 上 じょう 九巴自行設計的車身,車 しゃ 身 み 配 はい 件 けん 來 らい 自 じ BACo,同樣 どうよう 地 ち 被 ひ 更 さら 換 かわ 了 りょう 吉 よし 拿6LX引擎及轉用 てんよう 丹 に 拿Fleetline引擎艙外殼 から ;2L67(BE8656)配 はい 上 じょう International Containers車 しゃ 身 み ,樣子 ようす 有 ゆう 點 てん 像 ぞう 後來 こうらい 九 きゅう 巴 ともえ 配 はい BACo車 しゃ 身 み 的 てき 丹 に 拿Fleetline「平 ひら 頂 いただき 寶 たから 」;而2L71(BE8983)則 のり 配 はい 上 じょう 與 あずか 丹 たん 尼 に 士 し 喝采 かっさい 型 がた 樣 さま 版 ばん 車 しゃ (車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう N1-N4)相似 そうじ 的 てき BACo車 しゃ 身 み ,車 くるま 身 み 由 よし 原本 げんぽん 單 たん 一車門更改為前窄後闊的雙車門,是 ぜ 這批二手巴士少見的安排。2L52及另一 いち 輛配Weymann車 しゃ 身 み 的 てき 2L更 さら 曾髹上 じょう 「至尊 しそん 橙 だいだい 汁 じる 」全車 ぜんしゃ 身 み 廣告 こうこく ,原因 げんいん 是 ぜ 巴 ともえ 士 し 退役 たいえき 後 ご 借 か 予 よ 電 でん 影 かげ 公司 こうし (該電影 かげ 公司 こうし 主要 しゅよう 股 また 東 ひがし 為 ため 時任 ときとう 九 きゅう 巴 ともえ 總 そう 經理 けいり 雷 かみなり 覺 さとし 坤 ひつじさる )拍 はく 攝 と 《狐 きつね 蝠 》電 でん 影 かげ 中 ちゅう 的 てき 飛車 ひしゃ 片 へん 段 だん ,在 ざい 《狐 きつね 蝠》電 でん 影 かげ 中 ちゅう 的 てき 飛車 ひしゃ 片 へん 段 だん 是 ぜ 由 ゆかり 薄 うす 扶林蒲 かば 飛 ひ 路 ろ 巴 ともえ 士 し 總 そう 站開始 かいし ,經過 けいか 西 にし 營盤的 てき 第 だい 三 さん 街 がい 、半山 はんやま 區 く 及灣仔 こ 新 しん 填 はま 地 ち ,當 とう 中有 ちゅうう 部 ぶ 份地區 ちく 更 さら 是 ぜ 從來 じゅうらい 未 み 有 ゆう 過 か 專 せん 利 り 巴 ともえ 士行 しこう 走 はし 的 てき ,電 でん 影 かげ 中 ちゅう Weymann車 しゃ 身 み 的 てき 2L最後 さいご 被 ひ 私家 しか 車 しゃ 撞及上層 じょうそう ,並 なみ 嚴重 げんじゅう 毀爛,拍 はく 畢電影 かげ 後 ご 被 ひ 拆毀;而2L71更 さら 曾被編入 へんにゅう 市區 しく 路線 ろせん 行 ぎょう 走 はし ,是 ぜ 九巴唯一曾被編入市區線行走的二手亞特蘭大巴士,九巴的亞特蘭大在1974年 ねん 開始 かいし 被 ひ 淘汰 とうた ,當 とう 中 なか 12部 ぶ 巴 ともえ 士 し 在 ざい 使用 しよう 不 ふ 到 いた 1年 ねん 後 ご 的 てき 1974年 ねん 3月 がつ 31日 にち 或 ある 以前 いぜん 就被除 じょ 牌 ぱい 。到 いた 了 りょう 1975至 いたり 1976年 ねん 是 ぜ 淘汰 とうた 高峰 こうほう ,一 いち 直 ちょく 至 いたり 1977年 ねん 已 やめ 經 けい 剩 あま 下 しも 14部 ぶ 巴 ともえ 士 し 仍在九 きゅう 巴 ともえ 陣 じん 中 ちゅう ,最後 さいご 4部 ぶ 巴 ともえ 士 し ,即 そく 曾被重 じゅう 建 けん 車 しゃ 身 み 的 てき 四 よん 部 ぶ (2L15、2L52、2L67、2L71)於1979年 ねん 8月 がつ 20日 にち 或 ある 以前 いぜん 全數 ぜんすう 退役 たいえき 。
中 ちゅう 巴 ともえ 購入 こうにゅう 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 包括 ほうかつ 18輛矮車 しゃ 身 み 版本 はんぽん (最初 さいしょ 被 ひ 編 へん 為 ため PDR,後 ご 改 あらため 為 ため LA),3輛高車 しゃ 身 み 版本 はんぽん (編 へん 號 ごう HA1-3),以及從 したがえ 倫敦 ろんどん 運輸 うんゆ 局 きょく 購入 こうにゅう 的 てき 全數 ぜんすう 50輛「PDR1/1特別 とくべつ 型 がた 」巴 ともえ 士 し (沿用倫敦 ろんどん 運輸 うんゆ 局 きょく 原 はら 編 へん 號 ごう XA1-50),最早 もはや 的 てき 一 いち 批於1972年 ねん 運 うん 抵香港 ほんこん ,其中安 なかやす 裝 そう Weymann矮車身 み 的 てき 上層 じょうそう 車 しゃ 廂 ひさし 後部 こうぶ 採用 さいよう 「4+0」座 ざ 位 い 佈局。中 ちゅう 巴 ともえ 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大在 おおざい 1981年 ねん 全數 ぜんすう 退役 たいえき ,其中XA4退役 たいえき 後 ご 售予城 じょう 巴 ともみ ,車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう 為 ため L24,原 はら 只 ただ 作 さく 收藏 しゅうぞう 之 の 用 もちい ,後來 こうらい 由 よし 於九 きゅう 鐵 てつ 有意 ゆうい 要求 ようきゅう 城 じょう 巴 ともえ 開 ひらく 辦沙 すな 田 でん 第 だい 一城 かずき 接 せっ 駁九鐵 てつ 的 てき 路線 ろせん ,L24與 あずか B21(布里 ふり 斯托Lodekka巴 ともえ 士 し )於是被 ひ 編入 へんにゅう 該條計 けい 劃路線 せん 的 てき 派 は 車 しゃ ,但 ただし 基 もと 於運輸 うんゆ 署 しょ 及九巴 ともえ 反對 はんたい ,加 か 上 じょう 九鐵自行營運K11,計 けい 劃無疾 やまし 而終,L24更 さら 從 したがえ 未 み 再 さい 重 じゅう 新出 しんで 牌 ぱい ,並 なみ 且被拆毀。
吉 よし 時吉 ときよし 旅 たび 遊 ゆう 於1981年 ねん 從 したがえ 英國 えいこく 諾 だく 定 てい 咸購入 こうにゅう 五 ご 輛配Northern Counties矮車身 み 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい PDR1/3(編 へん 號 ごう 181-183、185、186),這是香港 ほんこん 唯 ただ 一一批用作非專營巴士服務的亞特蘭大,其中兩 りょう 輛曾於 そお 1986年 ねん 末 まつ 被 ひ 城 しろ 巴 ともえ 租用,該五輛亞特蘭大PDR1/3最終 さいしゅう 於1987年 ねん 退役 たいえき 。
修復 しゅうふく 後 ご 的 てき 城 しろ 巴 ともえ 633號車 ごうしゃ
1981年 ねん ,城 じょう 巴 ともみ 從 したがえ 中 ちゅう 巴 ともえ 購入 こうにゅう 已 やめ 退役 たいえき 的 てき XA4,並 なみ 更改 こうかい 為 ため 城 じょう 巴 ともえ 色彩 しきさい 及給予 よ 編 へん 號 ごう L24,但 ただし 巴 ともえ 士 し 從來 じゅうらい 沒 ぼつ 有 ゆう 投入 とうにゅう 服務 ふくむ ,最終 さいしゅう 於1984年 ねん 退役 たいえき 後 ご 拆卸。
1986年 ねん 末 まつ ,城 じょう 巴 ともみ 向 こう 吉 きち 時吉 ときよし 旅 たび 遊 ゆう 租用兩 りょう 台 たい 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい PDR1/3,並 なみ 披上城 じょう 巴 ともえ 車 しゃ 隊 たい 色彩 しきさい ,直 ちょく 到 いた 1987年 ねん 連 れん 同 どう 其餘三台亞特蘭大PDR1/3一同 いちどう 退役 たいえき 。
1992年 ねん ,城 じょう 巴 ともみ 在 ざい 政府 せいふ 招標中 ちゅう 奪 だつ 得 とく 原 げん 屬 ぞく 於中巴 ともえ 的 てき 26條 じょう 港島南 みなとじまみなみ 區 く 巴 ともえ 士 し 線 せん 的 てき 專 せん 營權,按規定 きてい 須於1993年 ねん 9月 がつ 1日 にち 起 おこり 營運這些路線 ろせん 。這26條 じょう 路線 ろせん 預 あずか 計 けい 需要 じゅよう 投 なげ 放 ひ 200輛巴士 し ,城 じょう 巴 ともみ 在中 ざいちゅう 標 しるべ 後 ご 雖然立 りつ 即 そく 訂 てい 購大量 りょう 新車 しんしゃ ,但 ただし 由 よし 於新車 しゃ 交付 こうふ 需時,於是從 したがえ 新 しん 加 か 坡的新 しん 加 か 坡巴士 し 購入 こうにゅう 101輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい AN68型 がた 二 に 手 て 巴 ともえ 士 し (編 へん 號 ごう 600-699,餘 あまり 下 か 一 いち 輛被用作 ようさく 零 れい 件 けん 車 しゃ )應急 おうきゅう 。由 よし 於這批二手車從新加坡購入之時已屆12至 いたり 13年 ねん 車 しゃ 齡 よわい ,故 こ 城 じょう 巴 ともみ 在 ざい 巴 ともえ 士 し 運 うん 抵香港 ほんこん 後 ご ,先 さき 在 ざい 城 しろ 巴 ともえ 的 てき 車 くるま 廠 しょう 內進行 しんこう 全面 ぜんめん 翻 こぼし 新 しん ,包括 ほうかつ 翻 こぼし 修 おさむ 引擎及波箱 ばこ ,重 じゅう 新 しん 輔設車 しゃ 廂 ひさし 地 ち 台 だい 板 いた 及更換 かわ 座 ざ 椅,新 しん 加 か 坡巴士 し 在 ざい 車 くるま 窗 まど 外的 がいてき 橫 よこ 向 こう 扶手因 いん 不 ふ 合 ごう 附 つけ 香港 ほんこん 道路 どうろ 交通 こうつう 條例 じょうれい (車輛 しゃりょう 構造 こうぞう 及保養 ほよう )規定 きてい ,也被改 あらため 為 ため 香港 ほんこん 常見 つねみ 裝 そう 在 ざい 車 くるま 廂 ひさし 內的形式 けいしき ,最後 さいご 城 じょう 巴 ともえ 更 さら 為 ため 了 りょう 統一 とういつ 旗 き 下車 げしゃ 隊 たい 的 てき 形象 けいしょう ,而將原 はら 有 ゆう 的 てき 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい L型 がた 頭 あたま 幅 はば ,更 さら 換 かわ 為 ため 城 しろ 巴 ともえ 當時 とうじ 常用 じょうよう 的 てき 亞 あ 歷 れき 山大 やまだい R型 がた 頭 あたま 幅 はば ,並 なみ 裝 そう 上 じょう Vultron電子 でんし 路線 ろせん 牌 ぱい 箱 ばこ (編 へん 號 ごう 628、660及699由 よし 於只用作 ようさく 訓練 くんれん 巴 ともえ 士 し ,仍保留 ほりゅう 原 はら 有 ゆう 頭 あたま 幅 はば )。至 いたり 於車廂 ひさし 內部的 てき 粉飾 ふんしょく ,卻採用 さいよう 當時 とうじ 九巴非空調巴士的木紋飾板設計,而地板 いた 則 そく 為 ため 藍色 あいいろ 。但 ただし 諷刺 ふうし 的 てき 是 ぜ 當時 とうじ 城 しろ 巴 ともえ 和 かず 中 ちゅう 巴 ともえ 本來 ほんらい 是 ぜ 敵對 てきたい 的 てき ,翻 こぼし 新 しん 時 じ 卻用上 じょう 代表 だいひょう 中 ちゅう 巴 ともえ 的 てき 藍色 あいいろ 座 ざ 椅皮套,容易 ようい 令 れい 人 じん 錯覺 さっかく 以為城 じょう 巴 ともえ 用 よう 中 ちゅう 巴 ともえ 舊 きゅう 車 くるま 行 ぎょう 走 はし 。由 よし 於這批二手巴士在全年炎熱多雨的新加坡已經使用了十多年,即 そく 使 し 城 じょう 巴 ともえ 購入 こうにゅう 後 ご 進行 しんこう 了 りょう 翻 こぼし 修 おさむ ,但 ただし 行 くだり 車 しゃ 表現 ひょうげん 始終 しじゅう 強 きょう 差 さ 人 じん 意 い ,面 めん 對 たい 有 ゆう 大量 たいりょう 斜 はす 路 ろ 的 てき 港島 みなとじま 巴 ともみ 士 し 路線 ろせん ,亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 的 てき 利 り 蘭 らん 引擎縱 たて 使 し 發出 はっしゅつ 吵耳的 てき 噪音卻上斜 はす 乏 とぼし 力 りょく ,故 こ 這批二手巴士被稱為「黃 き 老 ろう 太 ふとし 」及「坡柴」(取 と 新 しん 加 か 坡 廢 はい 柴 しば 之 これ 意 い )。
由 よし 於城巴 ともえ 接 せっ 辦港島南 みなとじまみなみ 區 く 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 初期 しょき 新車 しんしゃ 短 たん 缺 かけ ,所以 ゆえん 這批二手巴士曾經是港島南區經香港 ほんこん 仔 こ 隧道 すいどう 來往 らいおう 中 ちゅう 環 かん 及銅鑼 どら 灣 わん 的 てき 主力 しゅりょく (如72 、72A 、72B 、75 和 わ 96 等 ひとし ),也活躍 かつやく 於南區區 まちまち 內短途 と 路線 ろせん (如97A 和 わ 98 ),只 ただ 有 ゆう 少數 しょうすう 接 せっ 辦時已 やめ 經 けい 全 ぜん 空調 くうちょう 化 か 和 わ 路 ろ 況 きょう 不適合 ふてきごう 的 てき 路線 ろせん 沒 ぼつ 有 ゆう 這款巴 ともえ 士行 しこう 駛。港島南 みなとじまみなみ 區 く 的 てき 泳 およげ 灘 なだ 路線 ろせん (如6 和 わ 6A )因 いん 為 ため 路線 ろせん 迂 まが 迴曲折 きょくせつ 及起伏 きふく 大 だい ,又 また 屬 ぞく 於有代表 だいひょう 性 せい 的 てき 旅 たび 遊 ゆう 路線 ろせん ,所以 ゆえん 城 じょう 巴 ともえ 派出 はしゅつ 全 ぜん 新 しん 的 てき 空調 くうちょう 巴 ともえ 士行 しこう 駛。有 ゆう 一些需要長時間上大斜路的路線(如76 ),因 いん 為 ため 這款巴 ともえ 士 し 攀 よじ 斜 はす 性能 せいのう 太 たい 差 さ 勁,無力 むりょく 長時間 ちょうじかん 上 じょう 斜 はす ,所以 ゆえん 城 じょう 巴 ともえ 另外向 がいこう 新大 しんおお 嶼山巴 ともえ 士 し 購買 こうばい 二 に 手 て 的 てき 勝利 しょうり 二 に 型 がた 臨時 りんじ 行 ぎょう 走 はし 這些山 やま 區 く 路線 ろせん 。
首 くび 輛退役 たいえき 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 是 ぜ 600,於1994年 ねん 12月12日 にち 在 ざい 石 いし 排 はい 灣 わん 道意 どうい 外 がい 翻 こぼし 側 がわ 而退役 たいえき [ 4] ,其後於1996年 ねん 開始 かいし 陸續 りくぞく 有 ゆう 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 退役 たいえき ,城 じょう 巴 ともみ 原 げん 計 けい 劃於1997年 ねん 將 はた 旗下 きか 所有 しょゆう 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 退役 たいえき ,但 ただし 由 よし 於再接 せっ 辦中巴 ともえ 14條 じょう 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 及種種 しゅ 因 いん 素 もと 而未能成 よしなり 事 ごと ,港島 みなとじま 東 ひがし 區 く (如85 )亦 また 一度有這款巴士行走。1997年 ねん ,因 いん 旗下 きか 富豪 ふごう 奧 おく 林 りん 比 ひ 安 やす 12米 めーとる 新 しん 巴 ともえ 士 し 的 てき 車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう (396-599)已 やめ 用 よう 盡 つき ,剛 つよし 巧 たくみ 與 あずか 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 的 てき 車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう 重疊 ちょうじょう ,城 じょう 巴 ともみ 繼 つぎ 而於部分 ぶぶん 仍在服役 ふくえき 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 車 しゃ 隊 たい 編 へん 號 ごう 前 ぜん 加 か 上 じょう A字 じ ,以茲識別 しきべつ 。城 じょう 巴 ともみ 餘 あまり 下 か 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 至 いたり 1998年 ねん 底 そこ 正式 せいしき 脫 だつ 離 はなれ 載 の 客 きゃく 行列 ぎょうれつ ,標 しるべ 誌 し 著 ちょ 城 じょう 巴 ともえ 非 ひ 空調 くうちょう 專 せん 利 り 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 的 てき 結束 けっそく ,而餘下 か 的 てき 亞 あ 特 とく 蘭 らん 大 だい 訓練 くんれん 巴 ともえ 士 し 則 そく 於2000年 ねん 全數 ぜんすう 退役 たいえき ,其中50多 た 輛亞特 とく 蘭 らん 大 だい 退役 たいえき 後 ご 被 ひ 售往南 みなみ 非 ひ 開 ひらけ 普 ひろし 敦 あつし (到 いた 了 りょう 開 ひらき 普 ひろし 敦 あつし 後 ご 由 よし 於受到入口 いりくち 限 げん 制 せい ,曾擱置 おけ 一 いち 段 だん 長時間 ちょうじかん ,後來 こうらい 部分 ぶぶん 巴 ともえ 士 し 完成 かんせい 翻 こぼし 新 しん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ [ 5] )。現時 げんじ 全數 ぜんすう 車 しゃ 隊 たい 只 ただ 剩 あま 下 した A633未 み 被 ひ 拆毀;該車退役 たいえき 後先 あとさき 作 さく 小 しょう 蠔灣車 しゃ 廠 しょう 的 てき 「流動 りゅうどう 屏風 びょうぶ 」,再 さい 被 ひ 城 しろ 巴 ともえ 出 いずる 售,後 ご 有 ゆう 有心 うしん 人 じん 購入 こうにゅう 收藏 しゅうぞう 。後來 こうらい 城 じょう 巴 ともみ 於2019年 ねん 從前 じゅうぜん 車 しゃ 主 おも 手 しゅ 上 じょう 購回A633並 なみ 進行 しんこう 復 ふく 修 おさむ 工作 こうさく ;最後 さいご A633榮 さかえ 登城 とじょう 巴 ともえ 「40載 の 你同行 どうこう 」活動 かつどう 的 てき 主 あるじ 角 かく [ 6] ,車 くるま 隊 たい 編 へん 號 ごう 亦 また 改 あらため 回 かい 1993年 ねん 加入 かにゅう 城 じょう 巴 ともえ 時 じ 的 てき 編 へん 號 ごう 633。
1993年 ねん 3月 がつ 18日 にち ,上海 しゃんはい 新 しん 新 しん 汽车服 ふく 务公司 こうし 由 よし 上海 しゃんはい 公 こう 交总公司 こうし 与 あずか 上海 しゃんはい 市 し 中国 ちゅうごく 旅行 りょこう 社 しゃ 合 ごう 资成立 せいりつ ,1993年 ねん 4月 がつ 10日 とおか 使用 しよう 曾服役 ふくえき 于前新 しん 加 か 坡巴士 し 的 てき 二 に 手 て Metal Sections车身利 り 兰亚特 とく 兰大型 がた 双 そう 层巴士 し 开通2条 じょう 线路:双 そう 层1路 ろ (老 ろう 西 にし 门至 いたり 虹 にじ 桥路 ,今 いま 911路 ろ )、双 そう 层2路 ろ (新 しん 客 きゃく 站北广场至 いたり 彭浦新村 しんむら ,今 いま 912路 ろ )[ 7] ,这批车辆抵沪前 まえ ,乘客 じょうきゃく 车门(中 ちゅう 门)被 ひ 从左侧改到 いた 右 みぎ 侧[ 8] 。1990年代 ねんだい 后 きさき 期 き ,随 ずい 着 ぎ 国 こく 产双层客车到位 い ,这批利 り 兰亚特 とく 兰大陆续退役 たいえき [ 9] 。