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らんとくらんだい

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配備はいびNorthern Countiesくるまてきらんとくらんだいともえ

らんとくらんだい(Leyland Atlantean)ためらんしゃしょう生產せいさんてき英國えいこくだい一款後置引擎そうそうともえそこばん,這款ともえてきめんなりため英國えいこくともえ發展はってんてきいち重要じゅうよう里程りてい

概要がいよう

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配備はいびれき山大やまだいしゃてきらんとくらんだい
らんとくらんだいPDRがた

だい世界せかい大戰たいせん完結かんけつ英國えいこくともえ公司こうしてききゃくりょうしょ低迷ていめいともえ製造せいぞうしょう研究けんきゅう解決かいけつ方案ほうあん以節しょう營運成本なりもと於戰ぜん就已けい製造せいぞういくだい置引おきびき擎巴以作はか試用しようただしよしため成功せいこう而未のう量產りょうさん後來こうらいためりょう減少げんしょう機械きかいしょ佔用てき空間くうかん,就設計せっけい中置ちゅうち引擎てきたんそうともえただし這種佈局かい增加ぞうかだい高度こうどたい於雙そうともえらいせつさらかい使いたくるまこう需要じゅようくだていくるまひさし内部ないぶてき高度こうど遷就。

らん於1952ねん開始かいし構思一款後置引擎雙層巴士,其原そのはらがたしゃ於1956ねんてんなみ命名めいめいためとくらんだいいたりょう1958ねんとくらんだい量產りょうさんがたくびあきらしょう初代しょだい系列けいれつためPDR1/1。ちょくいた1972ねんそう共有きょうゆう超過ちょうか6000輛亞とくらんだいPDRがたぎょうはし

とくらんだいともえ推出たてそくなりため市場いちばてき主流しゅりゅう作為さくい英國えいこくくび款後置引おきびき擎巴突破とっぱりょう許多きょたぜん置引おきびき擎巴てききりせい缺點けってんよし於巴てき引擎おけ車尾くずもれいつていれしゃひさしてき噪音だいだい減少げんしょうくるまあたま駛室空間くうかん及司てき視野しやそくいんためぼつゆう引擎しつしょ佔據而大はば增加ぞうかよし於引擎不ぞうぜん置引おきびき擎車がたしつらえ於駕駛室つくり所以ゆえんしゃあたまゆうたかしひろしてき空間くうかん設置せっちきょう乘客じょうきゃくじょう落的しゃもんどおりどうただし方便ほうべん觀察かんさつ乘客じょうきゃくじょう落巴さら方便ほうべん一人ひとりひかえせいともえしきつかさじょりょう駛巴,也可ざい停車ていしゃきょう乘客じょうきゃくじょう落時ようぜにばこおさむぜによしためしゃあたまぼつゆう相當そうとう佔空あいだてき動力どうりょく系統けいとうくるまあたまてきくるまもん以設けいとくすんでふか且闊。よしため引擎、なみばこひや卻水ばこ傳動でんどうじくしゅう中安なかやすそうざい車尾くずもてき引擎しつ內,使つかいしゃひさしだいしたあがさら空間くうかんれいともえてき前半ぜんはんだい大幅おおはばくだてい前車ぜんしゃもんしつらえはしごきゅう方便ほうべん乘客じょうきゃくじょう落。よし此,當年とうねんとくらんだいはじめ出現しゅつげんそく一枝いちえだどくしゅうよこ掃整英國えいこく市場いちば

1972ねんらん推出とくらんだいAN68がた以取だいきゅう款的PDR系列けいれつなみ作出さくしゅつ多項たこう改良かいりょう,而且還出口でぐちいた海外かいがい地區ちく包括ほうかつしん菲律まろうどしるしあまひしげかつ美國びくにひとし,其中於1976ねん美國びくにひもやくだい都會とかいおおやけしゃきょく購入こうにゅう一批更配備獨立引擎驅動的空調くうちょう(1980ねん售予にしきりんたびうん)。於1977ねんめんてきらんたいひろしB15原本げんぽんとくらんだいてき後繼こうけい產品さんぴん,卻生產せいさんすうねん便びんとまさんそく使つかいさら先進せんしんてきらんおくりんやす於1980ねん量產りょうさんただしとくらんだいともえてき生產せいさんせん維持いじいた1986ねんざい正式せいしきとまさんざい28ねんてき生產せいさん年期ねんき內,そう共有きょうゆう超過ちょうか15,000輛亞とくらんだいともえそこばんしょう

雖然とくらんだいともえてき生產せいさん超過ちょうか25ねんただし引擎和波わなみばこてき選擇せんたく卻不本上ほんかんらんさんてき引擎和波わなみばことくらんだいともえてき標準ひょうじゅん配置はいちらんO.600しば引擎,較後のりゆうO.680及O.690,ただしらん引擎てき性能せいのう及可もたれなみ理想りそう。雖然ゆう少數しょうすうともえ公司こうし香港ほんこんてきちゅうともえきゅうともえ曾將らん引擎さらかわためよし(Gardner)てき6LX引擎進行しんこうはかこころみただし此舉わたる及對車尾くずもてき改造かいぞういん缺乏けつぼう成本なりもとこうえきよう大量たいりょうかわそうなみ不可ふかぎょうなみばこ方面ほうめん絕大ぜつだい部分ぶぶん使用しようらんてき四前速半自動波箱,あるらんぜん自動じどうなみばこ也有やゆう使用しようとくこくてきぶくとく(Voith)ぜん自動じどうなみばこ

くるま方面ほうめんそく比較ひかく多元たげんけいゆうRoe、都城みやこのじょうよしみれき山大やまだい、ECW、Northern Countries、Park Royalとう出口いでぐち版本はんぽんてきとくらんだいさらゆうみやこひろし及BACoしゃきょう選擇せんたく

世界せかい各地かくち

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澳洲

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悉尼公共こうきょう運輸うんゆきょく於1969ねんいたり1972年間ねんかんきょう購買こうばいりょう224輛全しんてきとくらんだいそうそうともえ全數ぜんすうひとしそうはいよしPressed Metal Corporation(PMC)提供ていきょうてきしゃただし這些ともえざい悉尼てき服役ふくえき時間じかんなみちょうざい1986ねんやめ全部ぜんぶ退出たいしゅつきゃく行列ぎょうれつ,一些巴士在退役後被運往珀斯

Kirkland Brothers' Omnibus Services也曾於そお英國えいこく引入10輛二手亞特蘭大雙層巴士,ざい新南しんなんなんじしゅうてきLismoreぎょうはし提供ていきょう學童がくどうせっおく服務ふくむ

中東ちゅうとう

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とくろうひしげかつ於1973ねんいたり1974年間ねんかん分別ふんべつこうらんてい購450輛及400輛亞とくらんだいAN68がたそうそうともえとう中伊なかいひしげかつてきとくらんだいそうはいPark Royalしゃ[1]

しん

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1977ねんしん坡巴引進くび批共20輛亞とくらんだいAN68がたそうそうともえ試用しよう,這是しんくび批雙そうともえ分別ふんべつはいじょうMetal Sections及BACoしゃ。這批とくらんだいAN68がた於1977ねん6がつ13にち開始かいし服務ふくむ於86せん。雖然とくらんだいともえよじはす能力のうりょくかけけいただしざい地勢ちせい平坦へいたんてきしん坡並什麼いんもだい問題もんだい所以ゆえんしん坡巴決定けってい大量たいりょう採用さいようしん坡巴於1978ねんいたり1986年間ねんかんふん購入こうにゅう大量たいりょうそうはい同車どうしゃてきとくらんだいAN68がたけいゆうMetal Sections、BACo、れき山大やまだいLがた及亞れき山大やまだいRかたしゃ)。とくらんだい曾經しん坡巴ざい1980年代ねんだいてきそうそうともえ主力しゅりょくしゃがた包括ほうかつくび批亞とくらんだいAN68がたざい內,共有きょうゆう520輛亞とくらんだいAN68ざいしん坡行駛,ちょくいたり2001ねんしん坡的とくらんだいAN68がたざい全數ぜんすう退役たいえき

部分ぶぶんとくらんだいともえざい退役たいえき曾被うん往其地方ちほう使用しよう,如香港ほんこんじょうともみ購入こうにゅう101輛)、中國ちゅうごく上海しゃんはいはいMetal Sectionsしゃ[2][3]廣州こうしゅうひとし

しるしあま

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まさたち曾引しん200輛亞とくらんだいAN68がたともえはいじょうみやこひろしれき山大やまだいLかたしゃ

菲律まろうど

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うまひしげ曾引すすむとくらんだいAN68がたともえはいじょうれき山大やまだいLかたしゃ。這些ともえてきしゃ規格きかく跟新坡的どう款巴はいどう一款式車身的大致上一致,ただ更改こうかいためひだり駛室設計せっけい。另外為がいためりょうゆずる菲律まろうどてき駛者じゅく習巴てき操作そうさ,這批ともえ配備はいびどう款巴ちゅうしょうてきぜん自動じどうなみばこただし這些ともえざい菲律まろうどてき營運とお如新坡的成功せいこうずいちょ試用しようかん畢,ともえ很快就被とうあいだおけ

香港ほんこん

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ざい香港ほんこん使用しようてきらんとくらんだいともえみなため手車てぐるまみやこただし香港ほんこんてきともえ公司こうしためりょう解決かいけつ車輛しゃりょうたんかけ而從外地がいちてきともえ公司こうし購入こうにゅうらい應急おうきゅう

きゅうともえちゅうともえざい1970年代ねんだいはつ先後せんごしたがえ英國えいこくてきともえ公司こうし購入こうにゅうあいども百多輛亞特蘭大巴士,きち時吉ときよしたびゆう於1981ねんしたがえ英國えいこく購入こうにゅう5輛,じょうともみざい1993ねん也從しん購入こうにゅう101輛手車てぐるまよし香港ほんこんてきせん營巴公司こうしたいとくらんだいてきらん引擎甚滿ざい1970年代ねんだいはつきょうせん購的英國えいこく置引おきびき擎巴なか,較偏こう購買こうばいせんはいよし引擎てき珍寶ちんぽうそうそうともえなみぼつゆう打算ださん長期ちょうき使用しようとくらんだい所以ゆえんざい香港ほんこん操作そうさてきとくらんだいこれぎょう不足ふそく10ねん退役たいえき

きゅうともえ及中ともえ

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いんため政府せいふざい1970年代ねんだい大力だいりきざい市區しく周邊しゅうへんしんさかい發展はってん新市しんいち鎮,ただし鐵路てつろ發展はってんひさげます服務ふくむ大量たいりょう市民しみん需要じゅよう依賴いらいともえじょうはんうえがく,而巴公司こうしてきくるまげん不足ふそく以應づけきゃくりょう需求,しるべ致乘きゃく經常けいじょうようざいともえ站久こう才能さいのう夠登しゃ,引起乘客じょうきゃくたいともえ服務ふくむ不滿ふまん,於是中華ちゅうかともえきゅうりゅうともえ分別ふんべつしたがえ英國えいこくてきともえ公司こうし購入こうにゅうだい批亞とくらんだいPDR1/1がたともえ應急おうきゅうよし於亞とくらん大原おおはらそうてきらん引擎もたれせいてい所以ゆえんちゅうともえ及九巴均曾為數輛亞特蘭大巴士試裝よし出品しゅっぴんてき6LX引擎,ただし此項あらためどう需把引擎しつてき空間くうかん擴大かくだい,雖然きち拿引擎的もたれせいはらそうてきらん引擎ためだか全數ぜんすうさらかわなみ符合ふごう成本なりもとこうえき所以ゆえん仍有相當そうとうだい部分ぶぶんてきとくらんだいともえ沿用らん引擎ちょくいたり退役たいえき

きゅうともえ購入こうにゅう72輛亞とくらんだいともえ(其中いち輛被用作ようさくれいけんしゃ,其餘71輛則へんため2L9-79),とうちゅう最少さいしょうゆうよん輛(くるまたいへんごう2L15、2L52、2L67及2L71)曾被じゅうけんしゃ,2L15(くるまぱいごう碼AD7463)採用さいようきゅうともえてき金屬きんぞくけんれいけんじゅうけんしゃ外貌がいぼう跟其じゅうけんしゃてきともえ分別ふんべつだい,而且じゅうけんしゃ維持いじ二手巴士的車身色彩,四部經歷重建車身的巴士中唯一仍維持此色彩的巴士,ただしくるままど排列はいれつ比較ひかく整齊せいせい及美かん,另外此車またさらかわりょうよし拿6LX引擎。よし於吉拿6LX引擎らんO600引擎ためだい,九巴於購買丹拿Fleetlineまたがくがい購買こうばい其引擎艙がいからだいこれなみ且於下層かそうしつらえ9くわだて;2L52(BE4166)はいじょう九巴自行設計的車身,しゃはいけんらいBACo,同樣どうようさらかわりょうよし拿6LX引擎及轉用てんよう拿Fleetline引擎艙外から;2L67(BE8656)はいじょうInternational Containersしゃ樣子ようすゆうてんぞう後來こうらいきゅうともえはいBACoしゃてき拿Fleetline「ひらいただきたから」;而2L71(BE8983)のりはいじょうあずかたん喝采かっさいがたさまばんしゃくるまたいへんごうN1-N4)相似そうじてきBACoしゃくるまよし原本げんぽんたん一車門更改為前窄後闊的雙車門,這批二手巴士少見的安排。2L52及另いち輛配Weymannしゃてき2Lさら曾髹じょう至尊しそんだいだいじる全車ぜんしゃ廣告こうこく原因げんいんともえ退役たいえきでんかげ公司こうし(該電かげ公司こうし主要しゅようまたひがしため時任ときとうきゅうともえそう經理けいりかみなりさとしひつじさるはくきつねでんかげちゅうてき飛車ひしゃへんだんざいきつね蝠》でんかげちゅうてき飛車ひしゃへんだんゆかりうす扶林かばともえそう開始かいし經過けいか西にし營盤てきだいさんがい半山はんやま及灣しんはまとう中有ちゅうう地區ちくさら從來じゅうらいゆうせんともえ士行しこうはしてきでんかげちゅうWeymannしゃてき2L最後さいご私家しかしゃ撞及上層じょうそうなみ嚴重げんじゅう毀爛,はく畢電かげ拆毀;而2L71さら曾被編入へんにゅう市區しく路線ろせんぎょうはし九巴唯一曾被編入市區線行走的二手亞特蘭大巴士,九巴的亞特蘭大在1974ねん開始かいし淘汰とうたとうなか12ともえざい使用しよういた1ねんてき1974ねん3がつ31にちある以前いぜん就被じょぱいいたりょう1975いたり1976ねん淘汰とうた高峰こうほういちちょくいたり1977ねんやめけいあましも14ともえ仍在きゅうともえじんちゅう最後さいご4ともえそく曾被じゅうけんしゃてきよん(2L15、2L52、2L67、2L71)於1979ねん8がつ20にちある以前いぜん全數ぜんすう退役たいえき

ちゅうともえ購入こうにゅうてきとくらんだい包括ほうかつ18輛矮しゃ版本はんぽん最初さいしょへんためPDR,あらためためLA),3輛高しゃ版本はんぽんへんごうHA1-3),以及したがえ倫敦ろんどん運輸うんゆきょく購入こうにゅうてき全數ぜんすう50輛「PDR1/1特別とくべつがたともえ(沿用倫敦ろんどん運輸うんゆきょくはらへんごうXA1-50),最早もはやてきいち批於1972ねんうん香港ほんこん,其中安なかやすそうWeymann矮車てき上層じょうそうしゃひさし後部こうぶ採用さいよう「4+0」佈局。ちゅうともえてきとくらん大在おおざい1981ねん全數ぜんすう退役たいえき,其中XA4退役たいえき售予じょうともみくるまたいへんごうためL24,はらたださく收藏しゅうぞうもちい後來こうらいよしきゅうてつ有意ゆうい要求ようきゅうじょうともえひらくすなでんだい一城かずきせっ駁九てつてき路線ろせん,L24あずかB21(布里ふり斯托Lodekkaともえ)於是編入へんにゅう該條けい劃路せんてきしゃただしもと運輸うんゆしょ及九ともえ反對はんたいじょう九鐵自行營運K11,けい劃無やまし而終,L24さらしたがえさいじゅう新出しんでぱいなみ且被拆毀。

よし時吉ときよしたびゆう

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よし時吉ときよしたびゆう於1981ねんしたがえ英國えいこくだくてい購入こうにゅう輛配Northern Counties矮車てきとくらんだいPDR1/3(へんごう181-183、185、186),這是香港ほんこんただ一一批用作非專營巴士服務的亞特蘭大,其中りょう曾於そお1986ねんまつしろともえ租用,該五輛亞特蘭大PDR1/3最終さいしゅう於1987ねん退役たいえき

じょうともみ

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修復しゅうふくてきしろともえ633號車ごうしゃ

1981ねんじょうともみしたがえちゅうともえ購入こうにゅうやめ退役たいえきてきXA4,なみ更改こうかいためじょうともえ色彩しきさい及給へんごうL24,ただしともえ從來じゅうらいぼつゆう投入とうにゅう服務ふくむ最終さいしゅう於1984ねん退役たいえき拆卸。

1986ねんまつじょうともみこうきち時吉ときよしたびゆう租用りょうたいとくらんだいPDR1/3,なみ披上じょうともえしゃたい色彩しきさいちょくいた1987ねんれんどう其餘三台亞特蘭大PDR1/3一同いちどう退役たいえき

1992ねんじょうともみざい政府せいふ招標ちゅうだつとくげんぞく於中ともえてき26じょう港島南みなとじまみなみともえせんてきせん營權,按規定きてい須於1993ねん9がつ1にちおこり營運這些路線ろせん。這26じょう路線ろせんあずかけい需要じゅようなげ200輛巴じょうともみ在中ざいちゅうしるべ雖然りつそくてい購大りょう新車しんしゃただしよし於新しゃ交付こうふ需時,於是したがえしん坡的しん坡巴購入こうにゅう101輛亞とくらんだいAN68がたともえへんごう600-699,あまりいち輛被用作ようさくれいけんしゃ應急おうきゅうよし於這批二手車從新加坡購入之時已屆12いたり13ねんしゃよわいじょうともみざいともえうん香港ほんこんさきざいしろともえてきくるましょう進行しんこう全面ぜんめんこぼししん包括ほうかつこぼしおさむ引擎及波ばこじゅうしん輔設しゃひさしだいいた及更かわ椅,しん坡巴ざいくるままど外的がいてきよここう扶手いんごうつけ香港ほんこん道路どうろ交通こうつう條例じょうれい車輛しゃりょう構造こうぞう保養ほよう規定きてい,也被あらためため香港ほんこん常見つねみそうざいくるまひさし內的形式けいしき最後さいごじょうともえさらためりょう統一とういつ下車げしゃたいてき形象けいしょう,而將はらゆうてきれき山大やまだいLがたあたまはばさらかわためしろともえ當時とうじ常用じょうようてきれき山大やまだいRがたあたまはばなみそうじょうVultron電子でんし路線ろせんぱいばこへんごう628、660及699よし於只用作ようさく訓練くんれんともえ,仍保留ほりゅうはらゆうあたまはば)。いたり於車ひさし內部てき粉飾ふんしょく,卻採用さいよう當時とうじ九巴非空調巴士的木紋飾板設計,而地いたそくため藍色あいいろただし諷刺ふうしてき當時とうじしろともえかずちゅうともえ本來ほんらい敵對てきたいてきこぼししん卻用じょう代表だいひょうちゅうともえてき藍色あいいろ椅皮套,容易よういれいじん錯覺さっかく以為じょうともえようちゅうともえきゅうくるまぎょうはしよし於這批二手巴士在全年炎熱多雨的新加坡已經使用了十多年,そく使じょうともえ購入こうにゅう進行しんこうりょうこぼしおさむただしくだりしゃ表現ひょうげん始終しじゅうきょうじんめんたいゆう大量たいりょうはすてき港島みなとじまともみ路線ろせんとくらんだいてきらん引擎たて使發出はっしゅつ吵耳てき噪音卻上はすとぼしりょく這批二手巴士被稱為「ろうふとし」及「坡柴」(しんはいしばこれ)。

よし於城ともえせっ港島南みなとじまみなみともえ路線ろせん初期しょき新車しんしゃたんかけ所以ゆえん這批二手巴士曾經是港島南區經香港ほんこん隧道すいどう來往らいおうちゅうかん銅鑼どらわんてき主力しゅりょく(如7272A72B7596ひとし),也活躍かつやく於南區區まちまち內短路線ろせん(如97A98),ただゆう少數しょうすうせっ辦時やめけいぜん空調くうちょうきょう不適合ふてきごうてき路線ろせんぼつゆう這款ともえ士行しこう駛。港島南みなとじまみなみてきおよげなだ路線ろせん(如66Aいんため路線ろせんまが曲折きょくせつ起伏きふくだいまたぞく於有代表だいひょうせいてきたびゆう路線ろせん所以ゆえんじょうともえ派出はしゅつぜんしんてき空調くうちょうともえ士行しこう駛。ゆう一些需要長時間上大斜路的路線(如76),いんため這款ともえよじはす性能せいのうたい勁,無力むりょく長時間ちょうじかんじょうはす所以ゆえんじょうともえ外向がいこう新大しんおお嶼山ともえ購買こうばいてき勝利しょうりがた臨時りんじぎょうはし這些やま路線ろせん

くび退役たいえきてきとくらんだい600,於1994ねん12月12にちざいいしはいわん道意どういがいこぼしがわ退役たいえき[4],其後於1996ねん開始かいし陸續りくぞくゆうとくらんだい退役たいえきじょうともみげんけい劃於1997ねんはた旗下きか所有しょゆうとくらんだい退役たいえきただしよし於再せっ辦中ともえ14じょうともえ路線ろせん及種しゅいんもと而未能成よしなりごと港島みなとじまひがし(如85また一度有這款巴士行走。1997ねんいん旗下きか富豪ふごうおくりんやす12めーとるしんともえてきくるまたいへんごう(396-599)やめようつきつよしたくみあずかとくらんだいてきくるまたいへんごう重疊ちょうじょうじょうともみつぎ而於部分ぶぶん仍在服役ふくえきてきとくらんだいしゃたいへんごうぜんじょうA,以茲識別しきべつじょうともみあまりてきとくらんだいいたり1998ねんそこ正式せいしきだつはなれきゃく行列ぎょうれつしるべちょじょうともえ空調くうちょうせんともえ服務ふくむてき結束けっそく,而餘てきとくらんだい訓練くんれんともえそく於2000ねん全數ぜんすう退役たいえき,其中50輛亞とくらんだい退役たいえき售往みなみひらけひろしあつしいたりょうひらきひろしあつしよし於受到入口いりくちげんせい,曾擱おけいちだん長時間ちょうじかん後來こうらい部分ぶぶんともえ完成かんせいこぼししん投入とうにゅう服務ふくむ[5])。
現時げんじ全數ぜんすうしゃたいただあましたA633拆毀;該車退役たいえき後先あとさきさくしょう蠔灣しゃしょうてき流動りゅうどう屏風びょうぶ」,さいしろともえいずる售,ゆう有心うしんじん購入こうにゅう收藏しゅうぞう後來こうらいじょうともみ於2019ねん從前じゅうぜんしゃおもしゅじょう購回A633なみ進行しんこうふくおさむ工作こうさく最後さいごA633さかえ登城とじょうともえ「40同行どうこう活動かつどうてきあるじかく[6]くるまたいへんごうまたあらためかい1993ねん加入かにゅうじょうともえてきへんごう633。

中国ちゅうごく内地ないち

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1993ねん3がつ18にち上海しゃんはいしんしん汽车ふく公司こうしよし上海しゃんはいこう交总公司こうしあずか上海しゃんはい中国ちゅうごく旅行りょこうしゃごう成立せいりつ,1993ねん4がつ10日とおか使用しよう服役ふくえき于前しん坡巴てきMetal Sections车身兰亚とく兰大がたそう层巴开通2じょう线路:そう层1ろう西にしいたりにじ桥路いま911)、そう层2しんきゃく站北广场いたり彭浦新村しんむらいま912[7],这批车辆抵沪まえ乘客じょうきゃく车门(ちゅう门)从左侧改いたみぎ[8]。1990年代ねんだいきさきずいこく产双层客车到,这批兰亚とく兰大陆续退役たいえき[9]

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 世界せかいそうそうともえだい全集ぜんしゅうだい23ぺーじ
  2. ^ そう层巴存在そんざい环保问题 应否退出たいしゅつ上海しゃんはいがい头引そう. 东方网. 2002-12-13 [2015-10-07]. (原始げんし内容ないようそん于2019-09-16). 
  3. ^ York, F W. Singapore: A History of its Trams, Trolleybuses & Buses, Volume Two 1970's to 1990's. Croydon, Surrey, UK: DTS Publishing. 2009. ISBN 1-900515-01-6. 
  4. ^ そん副本ふくほん. [2012-09-22]. (原始げんし内容ないようそん于2020-04-05). 
  5. ^ そん副本ふくほん. [2006-10-02]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-06-22). 
  6. ^ しん創建そうけんもう. [2019-09-29]. (原始げんし内容ないようそん于2020-04-17). 
  7. ^ 上海しゃんはいしむら·交通こうつう运输ぶんこころざし·城市じょうし公共こうきょう交通こうつうまき(1978-2010)/だいいちへん 经营しゃ、团体/だいいちしょう 公共こうきょう汽电车经营企业/だいろく上海しゃんはいともえおおやけ交(あつまり团)有限ゆうげん公司こうし. 上海しゃんはい地方ちほうこころざし办公しつ. [2020-03-14]. (原始げんし内容ないようそん于2020-04-14). 
  8. ^ 上海しゃんはいしむら·交通こうつう运输ぶんこころざし·城市じょうし公共こうきょう交通こうつうまき(1978-2010)/だいさんへん 车辆/だいいちしょう 公共こうきょう汽电车/だい节 车辆类型. 上海しゃんはい地方ちほうこころざし办公しつ. [2020-03-14]. (原始げんし内容ないようそん于2020-04-14). 
  9. ^ たかし篷巴明年みょうねん上路あげろ. しん闻晚报. 2006-10-10 [2019-10-07]. (原始げんし内容ないようそん于2019-10-07). 

外部がいぶ連結れんけつ

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