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威い爾なんじ斯登交匯站

坐すわ标：51°31′58″N 0°14′44″W / 51.53266°N 0.24547°W / 51.53266; -0.24547
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威い爾なんじ斯登交匯
Willesden Junction
伦敦地铁 倫敦地上鐵
位置いち布ぬの倫りん特區とっく
哈利斯登
地理ちり坐すわ标51°31′58″N 0°14′44″W / 51.53266°N 0.24547°W / 51.53266; -0.24547（WGS84）
管かん辖机构英國えいこく國營こくえい鐵路てつろ公司こうし
运营机つくえ构倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ
车站构造
无障碍しょうがい车站無障礙設施[1]
站台5
其他信しん息いき
车站代だい码WIJ
历史
原はら先さき管かん辖机构倫敦ろんどん及西北きた鐵路てつろ（英えい语：London & North Western Railway）
合ごう并后所属しょぞく机つくえ构倫敦ろんどん米べい德とく蘭らん及蘇格かく蘭らん鐵路てつろ
营运信しん息いき
倫敦ろんどん地ち鐵てつ各かく年度ねんど乘客じょうきゃく量りょう
2009年ねん▼ 3.5 百ひゃく萬まん[2]
2010年ねん▲ 3.9 百ひゃく萬まん[2]
2011年ねん▲ 3.92 百ひゃく萬まん[2]
2012年ねん▲ 3.99 百ひゃく萬まん[2]
2013年ねん▲ 4.17 百ひゃく萬まん[2]
國家こっか鐵路てつろ各かく年度ねんど乘客じょうきゃく量りょう
2011年ねん-12年ねん▲ 3.113 百ひゃく萬まん[3]
2012年ねん-13年ねん▲ 3.652 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう 2.319 百ひゃく萬まん[3]
2013年ねん-14年ねん▲ 3.964 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 2.624 百ひゃく萬まん[3]
2014年ねん-15年ねん▲ 4.802 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 2.712 百ひゃく萬まん[3]
2015年ねん-16年ねん▲ 6.243 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▼ 2.6 百ひゃく萬まん[3]
重要じゅうよう事件じけん
1837年ねん鋪しき設しつらえ軌道きどう
1866年ねん啟けい用よう
1915年ねん啟けい用よう（沃特福德ふくとく直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん
貝かい克かつ街がい及滑鐵てつ盧の鐵路てつろ）
服ふく务
收おさむ費ひ區く2（英えい语：List of stations in London fare zone 2）、3（英えい语：List of stations in London fare zone 2）
車くるま站列表ひょう
外部がいぶ連結れんけつ

威爾斯登交匯站在Greater London的位置
威爾斯登交匯站
威い爾なんじ斯登交匯站
 威い爾なんじ斯登交匯站在大だい倫敦ろんどん的てき位置いち

威い爾なんじ斯登交匯站（英語えいご：Willesden Junction station）是ぜ一いち個こ英國えいこく國營こくえい鐵路てつろ公司こうし車くるま站，位い於英國えいこく倫敦ろんどん西北せいほく哈利斯登，設しつらえ有ゆう倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ和わ倫敦ろんどん地ち鐵てつ貝かい克かつ盧の線せん服務ふくむ。

歷史れきし[编辑]

1903年ねん的てき威い爾なんじ斯登交匯站。1866年ねん前まえ的てき「威い爾なんじ斯登」站（鄰近哈利斯登站）位い於近西にし面めん的てき紅べに線せん，跨またが過か綠色みどりいろ米べい德とく蘭らん鐵路てつろ（英えい语：Midland Railway）多た丁ちょう丘たかし線せん（英えい语：Dudding Hill Line）
1962年月としつき台だい末まつ端はし望もち向こう尤ゆう斯頓方向ほうこう的てき威い爾なんじ斯登交匯主ぬし線せん車しゃ站
一いち列れつ501型がた列車れっしゃ（英えい语：British Rail Class 501）在ざい港灣こうわん式しき月がつ台だい等とう候こう開出かいで，前ぜん往在1986年ねん關せき閉的寬ひろし街がい（英えい语：Broad Street railway station (London)）

車くるま站分三さん部分ぶぶん發展はってん而來：

1890年代ねんだい末まつ高だか階かい車しゃ站
  • 隸屬れいぞく於北倫敦ろんどん線せん的てき高だか階かい車しゃ站於1869年ねん由ゆかり北きた倫敦ろんどん鐵路てつろ（英えい语：North London Railway）啟けい用よう。1894年ねん興きょう建たて了りょう新しん高層こうそう島とう式しき月がつ台だい，以及加か建たて了りょう新しん入口いりくち。到いた了りょう1897年ねん每日まいにち有ゆう199列れつ旅客りょかく列車れっしゃ和わ47列れつ貨物かもつ列車れっしゃ通過つうか高だか階かい車しゃ站[4]。
  • 「威い爾なんじ斯登新しん站」或ある低てい階かい車しゃ站，位い於沃特福德ふくとく直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん上うえ、主おも線せん以北いほく，有ゆう兩個りゃんこ外側そとがわ的てき貫通かんつう式しき月がつ台だい以及兩個りゃんこ內側近そっきん倫敦ろんどん一側的港灣式月台，在ざい1910年ねん啟けい用よう。起おこり初はつ港灣こうわん式しき月がつ台だい的てき長ちょう度ど足あし以在離はなれ峰ほう時じ段だん停とま靠もたれ編組へんそ4輛的貝かい克かつ盧の線せん列車れっしゃ，但ただし在ざい1960年代ねんだい安あん裝そう了りょう新しん衛生えいせい間あいだ後ご縮ちぢみ短たん，最近さいきん月がつ台だい建築けんちく物ぶつ又重またしげ新しん修おさむ建けん，港灣こうわん式しき月がつ台だい長ちょう度ど也再度さいど增加ぞうか，以容納おさめ4節せつ編組へんそ而後又また增加ぞうか至いたり5節せつ編組へんそ的てき378型がた動どう車しゃ組ぐみ停とま靠もたれ。

1896年ねん車しゃ站共有きょうゆう271名めい職員しょくいん，包括ほうかつ79名めい搬運員いん、58名めい信號しんごう員いん（處理しょり14個こ信號しんごう箱ばこ）、58名めい轉てん轍わだち員いん以及調車しらべぐるま場じょう領りょう工員こういん。1896年ねん他た們合共ども發出はっしゅつ了りょう1,006,886張はり車しゃ票ひょう予よ乘客じょうきゃく，从1886年ねん的てき530,300張ちょう升ます近きん一いち倍ばい[4]。多數たすう職員しょくいん住じゅう在ざい現時げんじ舊きゅう橡とち巷ちまた保護ほご區く的てき地方ちほう，1889年ねん由ゆかり倫敦ろんどん及西北きた鐵路てつろ興きょう建けん[5]，內設學院がくいん、讀書どくしょ房ぼう以及教きょう堂どう[4]。

主おも線せん月がつ台だい由よし南側みなみがわ起おこり編へん號ごう（包括ほうかつ在ざい肯辛頓ひたぶる路線ろせん上じょう的てき1或ある2號ごう月がつ台だい），然しか後こう是ぜ高だか階かい月がつ台だい，最後さいご是ぜ直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん月がつ台だい。後來こうらい餘あまり下か的てき月がつ台だい重じゅう新編しんぺん號ごう。

意外いがい事件じけん[编辑]

  • 1910年ねん12月5日にち，一列乘客列車在此站追撞另一列列車。3名めい乘客じょうきゃく死亡しぼう，40多た人じん受傷じゅしょう[6]。
  • 1986年ねん10月がつ6日にち下か午うま5時じ，一いち列れつ313型がた列車れっしゃ在ざい車くるま站以東いとう、介かい乎斯克かつ魯布斯巷天てん橋きょう和わ肯蔭綠地りょくち隧道すいどう（正式せいしき為ため肯蔭綠地りょくち）之の間あいだ的てき上じょう行ぎょう線せん撞上了りょう停とま站的貝かい克かつ盧の線せん列車れっしゃ。25名めい乘客じょうきゃく當とう中有ちゅうう23人にん受傷じゅしょう，除じょ1名めい乘客じょうきゃく外がい當とう天てん晚ばん上じょう已やめ經けい出で院いん[7]。

現有げんゆう車しゃ站[编辑]

西海岸にしかいがん主ぬし線せん被ひ通つう往位於車站東南面なんめん的てき威い爾なんじ斯登機き務つとむ段だん（英えい语：Willesden TMD）的てき引路與あずか低てい階かい車しゃ站分開ひらけ，在ざい本ほん站不設しつらえ站台。

高階たかしな車しゃ站為1956年ねん重じゅう建けん的島まとじま式しき月がつ台だい，分別ふんべつ為ため4號ごう和わ5號ごう月がつ台だい，大だい致與車しゃ站西面めん的てき舊きゅう橡とち巷ちまた同一どういつ高度こうど，服務ふくむ於北倫敦ろんどん線せん和わ西にし倫敦ろんどん線せん，後者こうしゃ部分ぶぶん列車れっしゃ在ざい車くるま站東面めん北きた倫敦ろんどん線せん的てき中央ちゅうおう折おり返かえし線せん折おり返かえし，此側線せん在ざい2011年ねん開始かいし使用しよう。兩個りゃんこ月がつ台だい都と延長えんちょう至いたり跨またが過か直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん，以容納おさめ4編へん組ぐみ的てき378型がた動どう車しゃ組ぐみ。高階たかしな車しゃ站一度在東側設有第三個月台，用よう於停靠もたれ往返伯爵はくしゃく宮みや的てき列車れっしゃ[8]。此外，在ざい東面とうめん更さら遠とお處しょ設しつらえ有ゆう另一條曾使用過的折返線，該線在ざい1990年代ねんだい末まつ鋪しき設しつらえ，供きょう皇すめらぎ家か郵政ゆうせい列車れっしゃ抵達石橋いしばし公園こうえん的てき皇すめらぎ家か郵政ゆうせい倉庫そうこ。

低てい階かい車しゃ站，為ため愛あい德とく華はな時期じき的島まとじま式しき月がつ台だい，與あずか南面なんめん的てき地區ちく同一どういつ高度こうど，設しつらえ有ゆう1號ごう和わ3號ごう月がつ台だい，以及北面ほくめん港灣こうわん式しき月がつ台だい2號ごう月がつ台だい，而南面めん港灣こうわん式しき月がつ台だい現時げんじ並なみ無軌道むきどう。2014年ねん10月がつ，據よりどころ報道ほうどう，英國えいこく國營こくえい鐵路てつろ公司こうし（倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ）將しょう直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん溫ゆたか布ぬの利り中央ちゅうおう至いたり女王じょおう公園こうえん段だん臨時りんじ停とま運うん，以便將しょう2號ごう月がつ台だい西にし延のべ成なり為ため貫通かんつう式しき月がつ台だい[9]。1999年ねん，2號ごう月がつ台だい擴建，以容納おさめ更さら長ちょう的てき378型がた動どう車しゃ組ぐみ，並なみ增加ぞうか新しん的てき天てん橋きょう和わ电梯，大だい部分ぶぶん原始げんし和わ後來こうらい的てき月がつ台だい建築けんちく物ぶつ被ひ拆除。

1號ごう和わ3號ごう月がつ台だい由ゆかり倫敦ろんどん地ち鐵てつ貝かい克かつ盧の線せん使用しよう，於1915年ねん5月がつ10日とおか投入とうにゅう使用しよう[10]。而倫敦ろんどん地上ちじょう鐵則てっそく來往らいおう尤ゆう斯頓和わ沃特福德ふくとく交匯。直ちょく至いたり2008年ねん5月がつ，需在石橋いしばし公園こうえん車輛しゃりょう段だん（向こう北きた兩りょう站）折おり返かえし的てき貝かい克かつ盧の線せん北きた行列ぎょうれつ車しゃ需要じゅよう在ざい威い爾なんじ斯登交匯站清客きゃく，然しか後こう空車くうしゃ前ぜん往石橋きょう公園こうえん站，但ただし出で段だん的てき南みなみ行列ぎょうれつ車しゃ則そく以石橋きょう公園こうえん為ため起おこり始はじめ站。這樣的てき情況じょうきょう是ぜ因いん為ため列車れっしゃ過か威い爾なんじ斯登交匯站後並無ならびな任にん何なん倫敦ろんどん地ち鐵てつ職員しょくいん以觀察かんさつ乘客じょうきゃく上下じょうげ車しゃ，但ただし2007年ねん11月倫敦ろんどん地ち鐵てつ從したがえ銀ぎん連れん接せっ管かん了りょう包括ほうかつ石橋いしばし公園こうえん站在内的ないてき車しゃ站工作こうさく人員じんいん後ご情じょう况有所しょ改變かいへん[11]，需進入しんにゅう石橋いしばし公園こうえん車輛しゃりょう段だん的てき列車れっしゃ目前もくぜん已やめ經けい以石橋きょう公園こうえん站為終點しゅうてん站[12]。通常つうじょう只ただ有ゆう首班しゅはん和わ末まつ班はん北きた倫敦ろんどん線せん列車れっしゃ使用しよう港灣こうわん式しき月がつ台だい在ざい此站到發はつ，然しか而亦有用ゆうよう作さく車輛しゃりょう段だん與北よぎた倫敦ろんどん線せん、福音ふくいん橡とち－巴ともえ金線きんせん之これ間あいだ的てき空車くうしゃ轉移てんい之これ用よう。

月つき台だい上じょう的てき車しゃ站指示しじ牌ぱい在ざい地上ちじょう鐵てつ圓えん盾たて下面かめん顯示けんじ「往哈爾なんじ斯登市し中心ちゅうしん在ざい此下車しゃ」（Alight for Harlesden town centre）。

機き務つとむ段だん[编辑]

1962年ねん原初げんしょ的てき機き務つとむ段だん
威い爾なんじ斯登機き務つとむ段だん（英えい语：Willesden Traction Maintenance Depot）

1873年ねん，倫敦ろんどん及西北きた鐵路てつろ在ざい主あるじ線せん以南いなん車しゃ站以西いせい的てき位置いち修おさむ建たて了りょう大型おおがた機き務つとむ段だん，並なみ在ざい1898年ねん擴建。此外，1929年ねん倫敦ろんどん米べい德とく蘭らん及蘇格かく蘭らん鐵路てつろ在ざい此處ここら又また額がく外新そとしん增ぞう了りょう扇形せんけい車庫しゃこ。然しか而兩座ざ建築けんちく物ぶつ在ざい1965年ねん該機務つとむ段だん被ひ英國えいこく鐵路てつろ關せき閉時均ひとし被ひ拆除，原はら址し改あらため建けん為ため福ぶく萊納集團しゅうだん（英えい语：Freightliner Group）的まと機き務つとむ段だん[13]（機き車しゃ和わ動どう車しゃ組ぐみ的てき運用うんよう則そく由よし現今げんこん位い於鐵路線ろせん另一側がわ的てき威い爾なんじ斯登機き務つとむ段だん（英えい语：Willesden TMD）負ふ責せめ）。

機き務つとむ段だん編へん號ごう（英えい语：List of British Railways shed codes）為ため1A，是ぜ負ふ責せめ西岸せいがん主ぬし線せん貨物かもつ列車れっしゃ牽引けんいん任務にんむ以及由ゆかり尤ゆう斯頓始發しはつ的てき近郊きんこう旅客りょかく列車れっしゃ的てき開ひらき行ゆき的てき主要しゅよう機き務つとむ段だん。

服務ふくむ[编辑]

一いち列れつ倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ雌めす獅綫（沃特福德ふくとく直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん）服務ふくむ由よし威い爾なんじ斯登開出かいで前ぜん往沃特福德ふくとく交匯站。此站各かく方向ほうこう每ごと小しょう時じ有ゆう3班はん列車れっしゃ，全部ぜんぶ使用しよう英國えいこく鐵路てつろ378型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ。

威い爾なんじ斯登交匯站的典型てんけい離はなれ峰ほう時じ段だん倫敦ろんどん地ち鐵てつ貝かい克かつ盧の線せん服務ふくむ為ため每ごと小しょう時じ6班はん列車れっしゃ來往らいおう象ぞう堡和わ哈羅及威爾なんじ德とく斯通，另有每ごと小しょう時じ3班はん列車れっしゃ來往らいおう象ぞう堡和石橋いしばし公園こうえん。

倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ服務ふくむ正常せいじょう以英國えいこく鐵路てつろ378型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ「首都しゅと之の星ほし」列車れっしゃ營運。典型てんけい離はなれ峰ほう時じ段だん米まい爾しか德とく梅うめ綫（北きた倫敦ろんどん線せん、西にし倫敦ろんどん線せん）和かず雌めす獅綫（沃特福德ふくとく直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん）服務ふくむ為ため每ごと小しょう時じ：

  • 雌めす獅綫：
  • 米べい爾なんじ德とく梅うめ綫：
    • 4班はん北きた倫敦ろんどん線せん列車れっしゃ西南せいなん行ぎょう前まえ往里さと奇き蒙こうむ
    • 4班はん西にし倫敦ろんどん線せん列車れっしゃ東南とうなん行ぎょう前まえ往克かつ拉ひしげ珀姆交匯
    • 8班はん列車れっしゃ東北とうほく行ゆき前ぜん往斯特拉ひしげ特とく福德ふくとく（4班はん由ゆかり北きた倫敦ろんどん線せん里さと奇き蒙こうむ開出かいで，4班はん由ゆかり西にし倫敦ろんどん線せん克かつ拉ひしげ珀姆交匯開出かいで）

接せっ駁交通こうつう[编辑]

倫敦ろんどん巴ともえ士し18、220、228、266、487路ろ以及夜間やかん路線ろせんN18路ろ服務ふくむ此站。

相あい鄰車站[编辑]

前ぜん一いち站 倫敦ろんどん地ち鐵てつ 後こう一いち站
貝かい克かつ盧の線せん
倫敦ろんどん地上ちじょう鐵てつ
沃特福德ふくとく直流ちょくりゅう電鐵でんてつ線せん
北きた倫敦ろんどん線せん
西にし倫敦ろんどん線せん

參考さんこう資料しりょう[编辑]

  1. ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2015-06-03）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英えい语：Office of Rail and Road）.  注意ちゅうい：各かく年度ねんど之の間あいだ的てき統計とうけい方法ほうほう可能かのう不盡ふじん相しょう同どう。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Whitechurch, V L. Twenty-four hours at a railway junction. Railway Magazine: 263–271. September 1897 [2016-12-15]. 
  5. ^ Old Oak Lane Conservation Area Character Appraisal. ealing.cmis.uk.com. Ealing Council. 2006 [2016-12-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-02-13）. 
  6. ^ Earnshaw, Alan. Trains in Trouble: Vol. 7. Penryn: Atlantic Books. 1991: 13. ISBN 0-906899-50-8. 
  7. ^ Railways Archive - Report on the collision that occurred on 16th October 1986 at Kensal Green (pub. Department of Transport 1989) (PDF). [2017-05-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2015-09-24）. 
  8. ^ Disused Stations - Willesden Junction. [2017-05-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-08-14）. 
  9. ^ London Overground Capacity Improvement (PDF). [2017-05-05]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2016-03-04）. 
  10. ^ Bakerloo Line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2008-07-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-12-08）. 
  11. ^ Safety boost as London Underground takes full control of 14 Silverlink stations. Transport for London. 2007-11-22 [2013-01-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-08-17）. 
  12. ^ Bakerloo line changes benefit over 7,000 passengers. Transport for London. 2008-07-18 [2013-01-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-08-17）. 
  13. ^ Griffiths, Roger; Smith, Paul. The directory of British engine Sheds and Principal Locomotive Servicing Points: 1.. Oxford: Oxford Publishing Co. 1999: 93. ISBN 0-86093-542-6. 
  14. ^ Watford Junction to Euston route (PDF). 倫敦ろんどん交通こうつう局きょく. [2024-02-26] （英国えいこく英えい语）. 
  15. ^ Richmond and Clapham Junction to Stratford route (PDF). 倫敦ろんどん交通こうつう局きょく. [2024-02-26] （英国えいこく英えい语）. 
  16. ^ M: Hemel Hempstead and Watford Junction to Clapham Junction and East Croydon. 南方なんぽう鐵路てつろ. [2024-02-26] （英国えいこく英えい语）. 
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列車れっしゃ型がた號ごう
車くるま廠しょう
石橋いしばし公園こうえん車しゃ廠しょう
歷史れきし
前ぜん屬ぞく公司こうし
曾服務ふくむ路線ろせん
退役たいえき列車れっしゃ型がた號ごう
  • 1906年ねん
  • 1914年ねん
  • 標準ひょうじゅん
  • 1938年ねん
  • 1949年ねん
  • 1959年ねん
擱置計けい劃
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