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尤ゆう斯頓車しゃ站

坐すわ标：51°31′42″N 0°07′59″W / 51.5284°N 0.1331°W / 51.5284; -0.1331
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（重定しげさだ向こう自じ尤ゆう斯頓站）
尤ゆう斯頓
Euston
倫敦地上鐵
2009年主入口
2009年ねん主ぬし入口いりくち
其他名称めいしょう倫敦ろんどん尤ゆう斯頓（London Euston）
位置いち卡姆登のぼり區く
尤ゆう斯頓路ろ
地理ちり坐すわ标51°31′42″N 0°07′59″W / 51.5284°N 0.1331°W / 51.5284; -0.1331（WGS84）
运营者しゃ英國えいこく國營こくえい鐵路てつろ公司こうし
车站构造
换乘方式ほうしき尤ゆう斯頓 伦敦地铁[2]
尤ゆう斯頓廣場ひろば 伦敦地铁
聖ひじり潘はん克かつ拉ひしげ斯 伦敦地铁
國王こくおう十じゅう字じ 伦敦地铁
自じ行くだり车停放ひ设施是ぜ – 17–18號ごう月がつ台だい及車站外
无障碍しょうがい车站無障礙設施[1]
站台18個こ
其他信しん息いき
车站代だい码EUS
历史
原はら先さき管かん辖机构倫敦ろんどん及伯明あかり翰鐵路ろ（英えい语：London & Birmingham Railway）
合ごう并前所属しょぞく机つくえ构倫敦ろんどん及西北きた鐵路てつろ（英えい语：London & North Western Railway）
合ごう并后所属しょぞく机つくえ构倫敦ろんどん米べい德とく蘭らん及蘇格かく蘭らん鐵路てつろ
营运信しん息いき
國家こっか鐵路てつろ各かく年度ねんど乘客じょうきゃく量りょう
2010年ねん-11年ねん▲ 34.073 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 1.808 百ひゃく萬まん[3]
2011年ねん-12年ねん▲ 36.607 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 3.734 百ひゃく萬まん[3]
2012年ねん-13年ねん▲ 38.299 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▼ 3.365 百ひゃく萬まん[3]
2013年ねん-14年ねん▲ 41.911 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 3.474 百ひゃく萬まん[3]
2014年ねん-15年ねん▲ 42.952 百ひゃく萬まん[3]
轉乘てんじょう数すう ▲ 3.535 百ひゃく萬まん[3]
重要じゅうよう事件じけん
1837年ねん7月がつ20日はつか啟けい用よう
1849年ねん擴建
1962–1968年ねん重じゅう建けん
服ふく务
收おさむ費ひ區く1（英えい语：List of stations in London fare zone 1）
洗あらい手しゅ间设施ほどこせ有ゆう
車くるま站列表ひょう
外部がいぶ連結れんけつ

尤斯頓車站在倫敦市中心的位置
尤斯頓車站
尤ゆう斯頓車しゃ站
 尤ゆう斯頓車しゃ站在Central London的てき位置いち
位置いち
地图

尤ゆう斯頓站（英語えいご：Euston railway station，中ちゅう文ぶん又また称しょう：伦敦尤ゆう斯顿车站）是ぜ一座いちざ位い於英國えいこく中ちゅう倫敦ろんどん的てき鐵路てつろ總そう站，是ぜ西海岸にしかいがん主ぬし線せん的てき南端なんたん總そう站，也是20個こ由ゆかり英國えいこく國家こっか鐵路てつろ網もう管理かんり營運的てき車しゃ站之一いち。該站於1837年ねん7月がつ20日はつか啟けい用よう，是ぜ倫敦ろんどん第だい一個城際列車車站，站體由ゆかり喬たかし治ち·史し蒂芬生せい和わ羅ら伯はく特とく·史し蒂芬生せい設計せっけい。據よりどころ2016年ねん統計とうけい，繁忙はんぼう程度ていど為ため英國えいこく第だい五ご名めい[4]。本ほん站站前まえ即そく有ゆう公おおやけ車しゃ車しゃ站，包括ほうかつ10、59、73、205、390等とう路線ろせん。

本ほん站軌道どう配置はいち為ため終端しゅうたん式しき車しゃ站。大だい多數たすう自じ尤ゆう斯頓站發車しゃ的てき列車れっしゃ都と是ぜ開ひらき往西米まい德とく蘭らん、西北にしきた英えい格かく蘭らん、北きた威たけし爾なんじ斯和蘇そ格かく蘭らん部分ぶぶん地區ちく的てき列車れっしゃ。自じ這裡發出はっしゅつ的てき大だい部分ぶぶん長途ちょうと列車れっしゃ的てき目的もくてき地ち是ぜ伯はく明あかり翰、克かつ鲁、曼彻斯特、利り物ぶつ浦うら、格かく拉ひしげ斯哥和わ霍利希まれ德とく。本ほん站也是ぜ夜間やかん臥が鋪しき列車れっしゃ加か勒多尼あま亞あ號ごう（開ひらき往蘇そ格かく蘭らん高地こうち城市じょうし因いん弗どる内ない斯和わ威い廉れん堡等地とうち）在ざい倫敦ろんどん的てき終端しゅうたん站。

歷史れきし

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它於1837年ねん7月がつ20日はつか啟けい用よう時じ為ため倫敦ろんどん及伯明あかり翰鐵路ろ的てき終點しゅうてん站[5]。舊きゅう車くるま站大樓ろう已やめ於1960年代ねんだい拆除，取と而代之これ的てき是ぜ國際こくさい現代げんだい風格ふうかく的てき大だい樓ろう。[6]

舊きゅう站

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尤ゆう斯頓是ぜ倫敦ろんどん第だい一個城際火車站。倫敦ろんどん及伯明あかり翰鐵路ろ公司こうし的てき工程こうてい師し喬たかし治ち和わ羅ら伯はく特とく·史し蒂芬生せい於1831年ねん選擇せんたく了りょう車しゃ站現址し以興建けん車しゃ站。第だい一個車站選址是在伊い斯靈頓とみ、攝政せっしょう運河うんが附近ふきん，以有效ゆうこう連れん繫倫敦ろんどん碼頭交通こうつう。之これ後ご羅ら伯はく特とく·史し蒂芬生せい提出ていしゅつ了りょう在ざい大理石だいりせき拱門的てき替がえ代だい選せん址し， 但ただし該選址し被ひ一いち個こ臨時りんじ委員いいん會かい否決ひけつ了りょう。1833年ねん，羅ら伯はく特とく宣せん佈在卡姆登とう鎮設立せつりつ終點しゅうてん站，並なみ於5月がつ6日にち獲得かくとく御ご准じゅん，之これ後ご延長線えんちょうせん於1834年ねん獲得かくとく批准ひじゅん，允許いんきょ線路せんろ到達とうたつ尤ゆう斯頓。[7][8] 車くるま站興建けん時じ，當地とうち主要しゅよう是ぜ擴張かくちょう城市じょうし邊べ緣えん的てき農のう田た，毗鄰新しん路みち（現げん為ため尤ゆう斯頓路ろ），這加速そく了りょう車しゃ站附近ふきん的てき城市じょうし發展はってん。[7][8]

從したがえ卡姆登とう鎮至尤ゆう斯頓一段鐵路因為需要跨越攝政運河而產生了1：68的てき坡度。車くるま站啟用よう時じ，由ゆかり於當時とうじ的てき蒸ふけ汽列車しゃ無法むほう爬上這樣的てき坡度，所以ゆえん直ちょく到いた1844年ねん，它們需要じゅよう在ざい通どおり往卡姆登的てき下か行ぎょう線せん路上ろじょう被ひ電纜でんらん牽引けんいん。1844年ねん後ご，之これ後ご電纜でんらん被ひ先導せんどう發動はつどう機き所しょ取と代がわ[9]。由よし於車站附近ふきん的てき居きょ民みん對たい蒸ふけ汽機車しゃ上うえ斜はす坡時運轉うんてん所產しょさん生せい的てき噪音和わ煙霧えんむ表ひょう達たち憂慮ゆうりょ，倫敦ろんどん及伯明あかり翰鐵路ろ議會ぎかい法案ほうあん禁止きんし在ざい尤ゆう斯頓車しゃ站及鄰近地區ちく使用しよう機き車しゃ[10]。

最初さいしょ，每日まいにち分別ふんべつ有ゆう三班始發及終到列車，來往らいおう尤ゆう斯頓車しゃ站和赫默爾しか亨とおる普ひろし斯特德とく，車くるま程ほど逾一小しょう時じ。1838年ねん4月がつ9日にち，這些列車れっしゃ服務ふくむ延伸えんしん至いたり布ぬの萊奇利きり以北いほく約やく1.6公里くり處しょ，當時とうじ鐵路てつろ公司こうし曾為乘客じょうきゃく提供ていきょう前ぜん往拉ひしげ格かく比ひ的てき接せっ駁車服務ふくむ。1838年ねん9月がつ17日にち，列車れっしゃ服務ふくむ終おわり於延伸えんしん至いたり伯はく明あかり翰寇松まつ街がい車しゃ站，當時とうじ火ひ車しゃ由よし尤ゆう斯頓車しゃ站前往伯明あかり翰約需5小しょう時じ15分ふん鐘がね。[11]

車くるま站啟用よう時じ有ゆう兩個りゃんこ長ちょう130米まい的てき月がつ台だい，分別ふんべつ用よう於列車しゃ出發しゅっぱつ和わ到達とうたつ。其主入口いりくち門もん廊ろう被ひ稱しょう為ため尤ゆう斯頓拱門，旨むね在ざい象徵しょうちょう一いち個こ重大じゅうだい、新しん交通こうつう系統けいとう的てき到來とうらい，以及“通つう往北方ほっぽう的てき門戶もんこ”[12]。它高22米めーとる，支ささえ撐著四よん根ね13.46米めーとる×2.59米まい的てき空そら心こころ多た立だて克かつ柱ばしら，由ゆかり利り茲附近ふきん出產しゅっさん的てき石頭いしあたま製せい成なり，是ぜ有史ゆうし以來いらい最大さいだい的てき柱はしら子こ[13][14]。它於1838年ねん5月がつ完工かんこう，耗資35,000英えい鎊（現げん為ため3,353,000英えい鎊）[12]。

倫敦ろんどん的てき第だい一家鐵路旅館建在尤斯頓車站。該站的てき兩家りょうけ酒しゅ店てん於1839年ねん開業かいぎょう，分別ふんべつ位い於拱門もん的てき兩側りょうがわ；西にし邊べ的てき維多利たり亞あ酒さけ店てん有ゆう基本きほん設しつらえ施ほどこせ，而東邊べ的てき尤ゆう斯頓酒しゅ店てん則そく主要しゅよう供きょう一等いっとう車しゃ廂ひさし的てき乘客じょうきゃく服務ふくむ[15]。

隨ずい著ちょ交通こうつう量的りょうてき增加ぞうか，車くるま站迅速そく擴展。它的工作こうさく量りょう從したがえ1838年ねん的てき每月まいつき處理しょり2,700個こ包つつみ裹增加ぞうか到いた1841年ねん的てき每月まいつき52,000個こ[16]。到いた1845年ねん，已やめ有ゆう140人にん在ざい站內工作こうさく。由よし於運力不足ちからぶそく，火ひ車しゃ開始かいし晚ばん點てん[15]。次つぎ年ねん，兩個りゃんこ新月しんげつ台だい（後來こうらい的てき9號ごう和わ10號ごう月がつ台だい）建たて在ざい車くるま站西邊べ的てき空地くうち上じょう，該地原本げんぽん是ぜ預あずか留とめ給きゅう大だい西部せいぶ鐵路てつろ公司こうし使用しよう的てき[17]。倫敦ろんどん及伯明あかり翰鐵路ろ公司こうし在ざい1846年ねん與あずか曼徹斯特及伯明あかり翰鐵路ろ公司こうし以及大だい交匯鐵路てつろ公司こうし合併がっぺい，組成そせい倫敦ろんどん及西北きた鐵路てつろ公司こうし，公司こうし總そう部ぶ就設在ざい尤ゆう斯頓。因よし此拱門もん和わ月がつ台だい之の間あいだ建造けんぞう了りょう一幢新建築作為總部辦公室[16]。

1863年ねん，該站啟けい用よう了りょう一座いちざ新しん的てき港灣こうわん式しき月がつ台だい（即そく現げん7號ごう月がつ台だい），供きょう來往らいおう肯辛頓とみ（艾あい迪すすむ生路いくじ）的いくわ市し郊列車しゃ使用しよう[18]。1873年ねん，車くるま站新設しんせつ了りょう兩りょう座ざ月がつ台だい（現げん1號ごう和わ2號ごう月がつ台だい），並なみ於西摩ま街がい新設しんせつ了りょう供出きょうしゅつ租車使用しよう的てき入口いりくち。同時どうじ，車くるま站屋頂いただき升ます高だか了りょう1.8米めーとる，使つかい車しゃ站更易えき容よう納おさめ發動はつどう機き產さん生せい的てき煙霧えんむ[19]。

尤ゆう斯頓和わ卡姆登之とし間あいだ的てき鐵路てつろ在ざい1901年ねん和わ1906年ねん之の間あいだ進行しんこう了りょう複線ふくせん化か工程こうてい[20]。

  • 有關尤斯頓車站的早期印刷品，展示了車站於1837年時的熟鐵屋頂。
    有ゆう關せき尤ゆう斯頓車しゃ站的早期そうき印刷いんさつ品ひん，展示てんじ了りょう車しゃ站於1837年ねん時じ的てき熟じゅく鐵てつ屋や頂いただき。
  • 原有的車站入口尤斯頓拱門，攝於1896年
    原はら有ゆう的てき車しゃ站入口こう尤ゆう斯頓拱門，攝と於1896年ねん
  • 尤斯頓舊車站大堂
    尤ゆう斯頓舊きゅう車くるま站大堂どう
  • 1888年時的尤斯頓車站平面圖
    1888年ねん時じ的てき尤ゆう斯頓車しゃ站平面めん圖ず
  • 尤斯頓拱門於1962年2月即將拆除時的狀態
    尤ゆう斯頓拱門於1962年ねん2月がつ即そく將はた拆除時じ的てき狀態じょうたい

列車れっしゃ服務ふくむ

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有ゆう四家鐵路公司營運由尤斯頓站到發的列車。

參まいり見み

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参考さんこう資料しりょう

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  1. ^ London and South East (PDF). National Rail Enquiries. National Rail. 2006-09-26. （原始げんし内容ないよう (pdf)存そん档于2010-01-01）. 
  2. ^ Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07]. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英えい语：Office of Rail and Road）.  注意ちゅうい：各かく年度ねんど之の間あいだ的てき統計とうけい方法ほうほう可能かのう不盡ふじん相しょう同どう。
  4. ^ 存そん档副本ふくほん. [2019-07-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-07-29）. 
  5. ^ Euston Station, London. Network Rail. [22 February 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于18 February 2013）. 
  6. ^ Jackson 1984，第だい54頁ぺーじ.
  7. ^ 7.0 7.1 Jackson 1984，第だい31頁ぺーじ.
  8. ^ 8.0 8.1 British Rail 1968，第だい5頁ぺーじ.
  9. ^ Jackson 1984，第だい32頁ぺーじ.
  10. ^ London and Birmingham Railway. Camden Railway Heritage Trust. [22 February 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  11. ^ Jackson 1984，第だい38頁ぺーじ.
  12. ^ 12.0 12.1 Jackson 1984，第だい37頁ぺーじ.
  13. ^ Jackson 1984，第だい35–37頁ぺーじ.
  14. ^ Pile 2005，第だい232頁ぺーじ.
  15. ^ 15.0 15.1 Jackson 1984，第だい39頁ぺーじ.
  16. ^ 16.0 16.1 British Rail 1968，第だい8頁ぺーじ.
  17. ^ Jackson 1984，第だい40頁ぺーじ.
  18. ^ Jackson 1984，第だい42頁ぺーじ.
  19. ^ Jackson 1984，第だい43頁ぺーじ.
  20. ^ Jackson 1984，第だい44頁ぺーじ.
  21. ^ London and the West Midlands – North West and Scotland. Virgin Trains. [14 July 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-05-31）. 
  22. ^ National Rail Timetable – May 2018 – Table T066-F (PDF). Network Rail. [27 July 2018]. [失效しっこう連結れんけつ]
  23. ^ Timetables for London Euston. London Midland. Select an individual timetable to verify the services. [14 June 2017]. [失效しっこう連結れんけつ]
  24. ^ Watford Junction to Euston (PDF). Transport for London. [14 July 2017]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于12 July 2017）. 
  25. ^ Caledonian Sleeper. ScotRail. [14 July 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-06-28）. 

参考さんこう文献ぶんけん

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外部がいぶ連結れんけつ

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伦敦鐵路てつろ車しゃ站
倫敦ろんどん車しゃ站群車くるま站
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其他鐵路てつろ運輸うんゆ業者ぎょうしゃ管理かんり
其他主要しゅよう車しゃ站
西にし倫敦ろんどん
北きた倫敦ろんどん
東ひがし倫敦ろんどん
南みなみ倫敦ろんどん
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