布ぬの魯亞-丹たん佛ふつ線せん

2號ごう布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん
Line 2 Bloor-Danforth
2號ごう布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん; Line 2 Bloor-Danforth
概がい覽らん
运营範圍はんい	加か拿大安やす大略たいりゃく省しょう多た倫りん多おお市し
服務ふくむ類型るいけい	地ち鐵てつ
所屬しょぞく系統けいとう	多た伦多地ち铁
目前もくぜん狀況じょうきょう	运营中ちゅう
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび	26.2公里くり（16.3英里えり）
車くるま站數目め	31
軌距	1,495毫米（4英えい尺じゃく10⅞英えい寸すん）多た伦多轨（英えい语：Toronto-gauge railways）
電氣でんき化か方式ほうしき	DC 600V 第だい三さん轨供电
运营信しん息いき
開通かいつう运营	1966年ねん2月がつ26日にち
运营者しゃ	多た倫りん多た公おおやけ車しゃ局きょく
路線ろせん圖ず
	圖ず例れい
	本ほん模も板ばん：查看; 讨论; 编辑;

2號ごう布ぬの魯亞－丹に佛ふつ线^[1]（英語えいご：Line 2 Bloor-Danforth）是これ多た倫りん多おお地ち鐵てつ的まと路ろ线之一いち，全ぜん长26.2公里くり，大だい致呈東西とうざい走はし向こう並なみ與あずか布ぬの魯亞街がい和かず丹まこと佛ふつ大道だいどう平行へいこう。本ほん綫由多た倫りん多た公おおやけ車しゃ局きょく營運，於1966年ねん落成らくせい，其後分別ふんべつ於1968年ねん和わ1980年ねん在ざい兩端りょうたん延伸えんしん。現時げんじ本ほん綫西起おこり怡陶碧あお谷だに區く的てき基もと柏かしわ龄站，东至士し嘉よしみ堡區く的てき堅けん尼あま地ち站，一いち共ども31個いっこ车站，在地ざいち鐵てつ綫路圖ず中ちゅう以綠色みどりいろ表示ひょうじ。

此線的てきTTC内部ないぶ編へん號ごう為ため2號線ごうせん^[2]，舊きゅう有ゆう編へん號ごう則そく為ため601號線ごうせん^[3]，但ただしTTC多た年來ねんらい一直沒有對外宣傳這些編號。TTC終おわり在ざい2013年ねん10月がつ宣布せんぷ對外たいがい公布こうふ地ち鐵てつ和わ輕けい鐵てつ路線ろせん編へん號ごう^[4]，此線遂とげ於2014年ねん3月がつ正式せいしき改稱かいしょう「2號ごう布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん」。然しか而，多た倫りん多た市民しみん仍普遍ふへん將はた此線按路段だん簡稱作さく「布ぬの魯亞線せん」（Bloor Line）或ある「丹たん佛ふつ線せん」（Danforth Line）。

此外，TTC亦また有ゆう營運300號ごう深ふか宵よい巴ともえ士し綫，在ざい布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん深ふか宵よい休きゅう車しゃ期間きかん行ぎょう駛與該綫相しょう若わか的てき路ろ綫。

歷史れきし

皇后こうごう街がい長期ちょうき以來いらい一直是多倫多市内最主要的東西向街道之一，因いん此多倫りん多おお市し於1945年ねん提出ていしゅつ的てき地ち鐵てつ計けい劃内，其東西向にしむき地ち鐵てつ綫亦跟隨皇后こうごう街がい的てき走はし綫^[5]。此計劃連同どう央ひさし街がい地ち鐵てつ綫於1946年ねん舉行的てき市民しみん公こう投とう中ちゅう獲え通過つうか，然しか而由於來自じ聯邦れんぽう政府せいふ的てき撥ばち款出現しゅつげん變數へんすう，市し政府せいふ決定けってい專せん注ちゅう發展はってん央ひさし街がい綫而擱置皇后こうごう街がい綫的工程こうてい^[5]。

央ひさし街がい綫於1954年ねん通どおり車しゃ後ご，市し政府せいふ將はた焦點しょうてん轉てん往東西とうざい綫，但ただし同時どうじ亦また開始かいし考慮こうりょ除じょ皇后こうごう街がい外がい其它走綫的可か行ぎょう性せい。受下列れつ因いん素もと影響えいきょう，當局とうきょく開始かいし著ちょ眼め布ぬの魯亚街がい－丹に佛ふつ大道だいどう的てき走はし綫：^[5]

布ぬの魯亞街がい路面ろめん電車でんしゃ綫的乘客じょうきゃく量りょう升ます幅はば顯著けんちょ；
皇后こうごう街がい在ざい東ひがし區く被かむ安やす大略たいりゃく湖みずうみ湖岸こがん綫截斷せつだん，地ち鐵てつ綫若跟隨此走綫的話ばなし，日にち後ご若わか需往東あずま伸しん延のべ將はた有難ありがた度たび；
丹たん佛ふつ大道だいどう為ため地ち鐵てつ綫通往士し嘉よしみ堡提供ていきょう便びん捷とし的てき走はし綫；
跨またが越えつ當とう河谷こうだに連接れんせつ布ぬの魯亞街がい和かず丹まこと佛ふつ大道だいどう的てき愛あい德とく華はな皇子おうじ高だか架橋かきょう在ざい行くだり車しゃ綫下已やめ預あずか留とめ位置いち興きょう建けん鐵路てつろ，可か為ためTTC節ぶし省しょう不ふ少しょう建造けんぞう成本なりもと。

市し政府せいふ遂とげ決定けってい採用さいよう布ぬの魯亞－丹に佛ほとけ走はし綫，項目こうもく於1958年ねん1月がつ和わ9月がつ分別ふんべつ獲え大だい多た倫りん多た市議會しぎかい和わ安やす大略たいりゃく省しょう地區ちく事務じむ委員いいん會かい通過つうか，再さい於1959年ねん4月がつ獲え大だい多た市議會しぎかい通過つうか融資ゆうし安やす排はい。項目こうもく與あずか大學だいがく路地ろじ鐵てつ綫一いち併進へいしん行ぎょう，造みやつこ價か當時とうじ估計為ため2億おく加か元もと。大學だいがく路地ろじ鐵てつ綫率先さき於1959年ねん動どう工こう，而省政府せいふ於1960年代ねんだい初はつ向こうTTC提供ていきょう6000萬まん元げん撥ばち款後，布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん介かい乎基もと爾なんじ站和わ活かつ湃站的てき工程こうてい亦また上馬かみうま，並なみ於1966年ねん通どおり車しゃ。在ざい此之後ご，原本げんぽん行ぎょう駛布魯亞街がい和かず丹まこと佛ふつ大道だいどう的てき電車でんしゃ綫長度ど大幅おおはば縮減しゅくげん成なり短たん途と穿ほじ梭綫^[5]。

央ひさし街がい－大學だいがく線せん和布わかめ魯亞－丹に佛ふつ線せん當年とうねん的てき共きょう構安排はい。

本ほん綫通車しゃ初期しょき與あずか央ひさし街がい－大學だいがく線せん共ども構運行うんこう；舉例說せつ，一いち班はん列車れっしゃ從したがえ艾もぐさ靈れい頓ひたぶる站起おこり途と徑みち央ひさし街がい和わ大學だいがく路ろ抵達博物館はくぶつかん站，駛離該站後ご則のり沿布魯亞街がい和かず丹まこと佛ふつ路ろ向東むかいひがし駛往活かつ拜はい站，再さい向こう西にし駛往基もと爾なんじ站，然しか後ご再さい沿大學がく路ろ和かず央ひさし街がい駛回艾もぐさ靈れい頓ひたぶる站，而下一班列車駛離艾靈頓站後則先前往基爾站，然しか後ご再さい駛往活かつ拜はい站。此安排はい雖令乘客じょうきゃく不用ふよう轉てん車しゃ便びん可か直じき達たち目的もくてき地ち，但ただし乘客じょうきゃく在ざい上うえ車しゃ前ぜん則のり雖先確定かくてい該班列車れっしゃ會かい否ひ先さき駛往其目的もくてき地ち。TTC後來こうらい認みとめ為ため此舉為ため乘客じょうきゃく節ぶし省しょう的てき時間じかん實じつ屬ぞく微ほろ不足ふそく道どう，因いん此共構運行うんこう於六ろく個月かげつ後ご被ひ取消とりけし，路みち綫從此一いち分ふん為ため二に^[5]。

在ざい布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん首くび期き工程こうてい進行しんこう的てき同時どうじ，省しょう政府せいふ已やめ於1965年ねん向むかい大だい多おお市し提供ていきょう撥ばち款將本ほん綫分別べつ往東西とうざい延のべ至いたり華はな登のぼる站和わ伊い斯靈頓ひたぶる站。延のべ綫於1968年ねん5月がつ11日にち開通かいつう，標しるべ誌し著ちょ地ち鐵てつ服務ふくむ邁進まいしん士し嘉よしみ堡和怡陶碧あお谷だに，而布魯亞街がい和かず丹まこと佛ふつ路ろ的てき電車でんしゃ服務ふくむ亦また正式せいしき停とま駛^[5]。本ほん綫其後ご再さい於1980年ねん分別ふんべつ往東西にし伸しん延のべ一いち站至堅けん尼あま地ち站和わ基もと柏かしわ齡よわい站，此為本ほん綫的最後さいご一いち次じ延のべ綫工程ほど^[5]。

车站

布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん的てき車しゃ站由西にし至いたり東ひがし如下：

中ちゅう文ぶん站名	英文えいぶん站名	連接れんせつ路線ろせん	啟けい用よう日び期き
布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん
基もと伯はく齡よわい	Kipling	GO鐵路てつろ基もと柏かしわ龄站	1980年ねん11月21日にち
伊い斯靈頓とみ	Islington		1968年ねん5月がつ10日とおか
皇すめらぎ家か約やく克かつ	Royal York
老ろう磨すり坊ぼう	Old Mill
珍ちん街がい	Jane
蘭らん尼あま米まい德とく	Runnymede
海うみ柏かしわ公園こうえん	High Park
基もと爾なんじ	Keele		1966年ねん2月がつ26日にち
登とう打だ士し西にし	Dundas West
蘭らん士し登とう	Lansdowne
德化とっか林りん	Dufferin
奧おく星ぼし頓ひたぶる	Ossington
基もと士し堤つつみ	Christie
巴ともえ佛ふつ士し	Bathurst	■ 路面ろめん電車でんしゃ511號線ごうせん
士し巴ともえ丹に拿	Spadina	央ひさし街がい－大學だいがく線せん ■ 路面ろめん電車でんしゃ510號線ごうせん
聖ひじり佐治さじ	St. George	央ひさし街がい－大學だいがく線せん
卑街	Bay
布ぬの魯亞－央ひさし街がい	Bloor-Yonge	央ひさし街がい－大學だいがく線せん
雪ゆき邦くに	Sherbourne
法ほう蘭らん堡	Castle Frank
百樂ひゃくらく匯	Broadview	■ 路面ろめん電車でんしゃ504號線ごうせん及505號線ごうせん
志士しし達たち	Chester
坡路	Pape
當とう蘭らん士し	Donlands
堅けん活かつ	Greenwood
覺さとし士し維	Coxwell
活かつ湃	Woodbine
緬はる因いん街がい	Main Street	■ 路面ろめん電車でんしゃ506號線ごうせん	1968年ねん5月がつ10日とおか
維多利たり亞あ公園こうえん	Victoria Park
華はな登のぼる	Warden
堅けん尼あま地ち	Kennedy	GO鐵路てつろGO坚尼地ち站（英えい语：Kennedy GO Station）	1980年ねん11月21日にち

未來みらい發展はってん

士し嘉よしみ堡延線せん項目こうもく

士し嘉よしみ堡輕鐵てつ現有げんゆうICTS Mark I系列けいれつ車しゃ的てき車しゃ齡よわい日び增ぞう，但ただし廠しょう商しょう龐巴迪すすむ運輸うんゆ已やめ停とま產さん該款列車れっしゃ，逼使TTC和わ多た倫りん多おお市し政府せいふ考慮こうりょ解決かいけつ方案ほうあん。多た倫りん多た市議會しぎかい於2014年ねん通過つうか將はた布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん從したがえ堅けん尼あま地ち站伸しん延のべ至いたり士し嘉よしみ堡中心ちゅうしん，並なみ於此後ご關せき閉士嘉よしみ堡輕鐵てつ^[6]^[7]。市議會しぎかい再さい於2017年ねん3月がつ通過つうか延のべ線せん採用さいよう麥むぎ高だか雲くも道どう（McCowan Road）走はし線せん，並なみ不ふ於堅尼あま地ち站和士し嘉よしみ堡中心ちゅうしん站之これ間あいだ另設車しゃ站以減げん低てい項目こうもく造づくり價か。但ただし之これ後ご項目こうもく再さい被ひ修おさむ改あらため，在ざい堅けん尼あま地ち站及士し嘉よしみ堡中心ちゅうしん站之これ間あいだ的てき麥むぎ高だか雲路くもじ和わ羅ら倫りん斯路十字路じゅうじろ口こう增設ぞうせつ車しゃ站，而且終點しゅうてん站從士し嘉よしみ堡中心ちゅうしん站延長えんちょう至いたり麥むぎ高だか雲路くもじ和わ雪ゆき柏かしわ大道だいどう的てき十字路じゅうじろ口こう。^[8]。延のべ線せん全長ぜんちょう7.8公里くり（4.8英里えり）^[9]，造みやつこ價か55億おく加か元もと^[10]，暫定ざんてい於2030年ねん開通かいつう^[8]。

參考さんこう文獻ぶんけん

^ 布ぬの魯亞丹たん佛ふつ線せん地ち鐵てつ1/4舊きゅう車くるま廂ひさし冷氣れいき故障こしょう頭あたま尾車びしゃ廂ひさし有ゆう冷氣れいき怕熱乘客じょうきゃく停とま站可轉てん車しゃ廂ひさし. www.mingpaocanada.com. 明報めいほう加か拿大. [2022-01-23] （中ちゅう文ぶん（繁しげる體からだ））.
^ TTC Subway/RT. ttc.ca. [February 17, 2012]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-23）.
^ Toronto Transit Commission, Scheduled Service Summary （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, Board Period Commencing Sunday, July 21, 1991
^ TTC considers numbering subway lines. CityNews. 2013-10-23 [2018-01-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-11-25）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 ^5.5 ^5.6 A History of Subways on Bloor and Queen Streets. [2010-04-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-05-27）.
^ Toronto Transit Commission Report No. ?? – Scarborough_Subway_Extension_Update (PDF). Toronto Transit Commission: 1. June 24, 2014 [2014-10-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2014-10-31）.
^ A Scarborough Subway: Do the Numbers Add Up?. The Globe and Mail. July 4, 2014: 1 [2014-11-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-12-08）.
^ ^8.0 ^8.1 Scarborough Subway Extension: Fast Facts. 多た倫りん多おお市し政府せいふ、TTC. [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-18）.
^ TTC Scarborough Subway Extension Project. TTC. [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-26）.
^ Pagliaro, Jennifer. Updated Scarborough subway costs won't be published until after 2018 election. 《多た倫りん多た星ほし報ほう》. 2017-11-22 [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-25）.

外部がいぶ連結れんけつ

（英文えいぶん）多た倫りん多た公おおやけ車しゃ局きょく網もう站 2號ごう布ぬの魯亞－丹に佛ふつ線せん頁ぺーじ面めん（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
（英文えいぶん）士し嘉よしみ堡地鐵てつ延のべ線せん項目こうもく網もう站

[1] 布ぬの魯亞丹たん佛ふつ線せん地ち鐵てつ1/4舊きゅう車くるま廂ひさし冷氣れいき故障こしょう頭あたま尾車びしゃ廂ひさし有ゆう冷氣れいき怕熱乘客じょうきゃく停とま站可轉てん車しゃ廂ひさし. www.mingpaocanada.com. 明報めいほう加か拿大. [2022-01-23] （中ちゅう文ぶん（繁しげる體からだ））.

[2] TTC Subway/RT. ttc.ca. [February 17, 2012]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-23）.

[3] Toronto Transit Commission, Scheduled Service Summary （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, Board Period Commencing Sunday, July 21, 1991

[4] TTC considers numbering subway lines. CityNews. 2013-10-23 [2018-01-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-11-25）.

[TransitToronto5104-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 ^5.5 ^5.6 A History of Subways on Bloor and Queen Streets. [2010-04-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-05-27）.

[TTC_Report_2014_scar_ext-6] Toronto Transit Commission Report No. ?? – Scarborough_Subway_Extension_Update (PDF). Toronto Transit Commission: 1. June 24, 2014 [2014-10-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2014-10-31）.

[Scarborough_Subway_Approved_by_City_Council-7] A Scarborough Subway: Do the Numbers Add Up?. The Globe and Mail. July 4, 2014: 1 [2014-11-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-12-08）.

[SSE_Fast_Facts-8] 8.0 ^8.1 Scarborough Subway Extension: Fast Facts. 多た倫りん多おお市し政府せいふ、TTC. [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-18）.

[9] TTC Scarborough Subway Extension Project. TTC. [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-26）.

[10] Pagliaro, Jennifer. Updated Scarborough subway costs won't be published until after 2018 election. 《多た倫りん多た星ほし報ほう》. 2017-11-22 [2018-01-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-01-25）.

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