自轉じてん旋翼機き

  此条目め页的主題しゅだい是ぜ是ぜ旋翼航空こうくう器き的てき一いち种。关于其所属しょぞく的てき航空こうくう器き分ぶん类，請見「旋翼航空こうくう器き」。

自じ转旋翼つばさ机つくえ
警用自轉じてん旋翼機き
航空こうくう器き专题 单纯利用りよう空そら气浮力りょく（浮空器き） 无动力りょく 动力 气球 飞艇 空そら气浮力りょく和わ空そら气动力りょく混合こんごう 无动力りょく 动力 混合こんごう系けい留とめ气球 风筝式しき系けい留とめ气球 混合こんごう飞艇 单纯利用りよう空そら气动力りょく 无动力りょく 动力 无动力りょく固定こてい翼つばさ 动力固定こてい翼つばさ 滑翔かっしょう机つくえ 悬挂式しき滑翔かっしょう机つくえ 滑翔かっしょう伞 风筝 飞机 动力滑翔かっしょう伞 滚筒飞行器き 地ち效こう飞行器き 半はん固定こてい翼つばさ和わ旋翼 倾转旋翼机つくえ 环翼机つくえ 无动力りょく旋翼 动力旋翼 旋翼风筝 自轉じてん旋翼機き 旋翼式しき螺旋らせん桨飞机つくえ 直ちょく升ます機き 扑翼 扑翼机つくえ 其他 无动力りょく 动力 飞行实验器き 飞行汽车 飛天ひてん車しゃ

前ぜん置おけ動力どうりょく槳式自じ旋機

自じ转旋翼つばさ机つくえ（英語えいご：gyrocopter）又また称しょう自じ旋翼机つくえ（autogyro）或ある简称旋翼机つくえ（gyroplane），是ぜ旋翼航空こうくう器き的てき一いち种，介かい於固定こてい翼つばさ飞机和わ直ちょく升ます機き之これ間あいだ。自じ旋翼机つくえ大だい多た以螺にし旋桨提供ていきょう前ぜん进动力りょく，用よう尾お舵かじ控ひかえ制せい飞行方向ほうこう，稍やや有ゆう倾斜的てき主ぬし旋翼并没有ゆう动力装置そうち驱动，仅依靠もたれ前ぜん进时的てき相しょう对气流りゅう吹动旋翼自じ转以产生升ます力りょく。

自じ旋翼机つくえ并不能ふのう像ぞう直ちょく升ます机つくえ那な样垂直すいちょく起おこり降くだ和わ悬停，而是必须像ぞう固定こてい翼つばさ飞机一いち样依靠もたれ跑道滑すべり跑加速そく才能さいのう起おこり飞，只ただ不ふ过起飛とべ降ぶ落所需的距離きょり都と很短。但ただし如果採用さいよう能のう夠把引擎切せつ換かわ到いた旋翼的てき設計せっけい，起おこり落距實際じっさい為ため零れい的てき零れい距離きょり起おこり落（雖然可か以原地ち起おこり落不需跑道どう的てき，但ただし仍然要よう在原ありはら地ち向こう前ぜん上下じょうげ方かた傾斜けいしゃ起おこり飛とべ降ぶ落）。自じ旋翼机つくえ的てき结构相しょう对简单，安全あんぜん性せい亦また较好，一般用于旅遊或体育活动。

但ただし在ざい傳統でんとう上空じょうくう軍ぐん或ある航空こうくう公司こうし等とう較專業ぎょう的てき航空こうくう單位たんい較少使用しよう旋翼機き，但ただし近年きんねん出現しゅつげん了りょう可か以把動力どうりょく從したがえ前進ぜんしん的てき螺にし旋槳轉向てんこう旋翼的てき新しん機き型がた，結果けっか也有やゆう更さら多た人ひと使用しよう來らい交通こうつう或ある遊樂ゆうらく，甚至有ゆう像ぞう警察けいさつ巡邏じゅんら等とう任務にんむ或ある一部分いちぶぶん企業きぎょう內部運輸うんゆ使用しよう。由よし於其低廉ていれん的てき成本なりもと（相あい較直ちょく升ます機き而言），近きん年來ねんらい軍隊ぐんたい也開始かいし重おも新しん使用しよう。

历史

历史上しじょう有ゆう正式せいしき记载的てき第だい一次自旋翼机飞行是於1923年ねん1月がつ9日にち，該自旋翼机つくえ由ゆかり西にし班はん牙きば胡えびす安やす·德とく拉ひしげ謝しゃ爾しか瓦かわら设计。

飞行原理げんり

自じ旋翼机つくえ通常つうじょう由よし发动机つくえ驱动的てき独立どくりつ水平すいへい螺旋らせん桨产生せい推进力りょく升ます空そら和わ前ぜん进。正常せいじょう飞行时自旋翼机つくえ的てき旋翼被ひ前ぜん进时的てき相しょう对气流りゅう吹动而自旋，从而产生将はた机つくえ身み维持在ざい空中くうちゅう的てき升ます力りょく。由よし于原理げんり上じょう就像是ぜ一いち個こ橫よこ放ひ的てき風車かざぐるま，所以ゆえん最初さいしょ發明はつめい時じ也被稱しょう為ため風車かざぐるま飛ひ機き。

这种航空こうくう器き虽然尺寸しゃくすん小しょう，但ただし飞行时通常つうじょう阻力比ひ较大，速度そくど较慢。不ふ过飞行ぎょう安全あんぜん好このみ，不ふ会かい失速しっそく，在ざい飞行時じ若わか发动机つくえ故障こしょう仍可以自旋滑翔かっしょう降くだ落。这是在ざい旋翼航空こうくう器き中ちゅう独どく有ゆう的てき安全あんぜん特性とくせい。

由よし于旋翼つばさ在ざい飞行时无动力驱动，自じ旋翼机つくえ无法像ぞう直ちょく升ます机つくえ一样垂直上升和悬停，而必須ひっす像ぞう固定こてい翼つばさ飛ひ機き一樣不斷向前飛才能產生升力。

雖然現在げんざい部分ぶぶん型がた号ごう的てき自じ旋翼机つくえ，可か以用離合りごう器き在ざい起おこり降くだ時とき供應きょうおう動力どうりょく給きゅう主しゅ旋翼（预旋）使つかい其短暫變成へんせい直ちょく升ます機き，但ただし還かえ是ぜ需要じゅよう清きよし空前くうぜん方かた的てき障礙しょうがい物ぶつ，起おこり飞之后きさき依然いぜん靠もたれ空そら气作用よう力りょく驱动。

和わ相似そうじ的てき直ちょく升ます機き相しょう比ひ，旋翼機き因いん為ため主ぬし動力どうりょく向こう飛行ひこう方向ほうこう，所以ゆえん速度そくど和わ油ゆ耗優於直升ます機き，價格かかく也較便宜べんぎ，可か以使用しよう平地ひらち或ある航こう母はは甲板かんぱん起おこり降くだ，而且駕が駛比直ちょく升ます機き容易ようい，其執照あきら很易考かんがえ取ど。

缺點けってん是ぜ即そく使し採用さいよう能のう切せつ換かわ能力のうりょく給きゅう旋翼垂直すいちょく起おこり降くだ，仍然不ふ像ぞう直ちょく升ます機き多功たこう能のう，例れい如不能ふのう懸かか停とま或ある倒たおせ飛とべ，所以ゆえん無法むほう在ざい極きょく低空ていくう中ちゅう懸かか吊つるし的てき方式ほうしき拯救傷者しょうしゃ，如果以機降くだ方式ほうしき投なげ放ひ空むなし降くだ兵へい也較直ちょく升ます機き危險きけん。更さら不適合ふてきごう使用しよう較小型がた的てき直ちょく升ます機き場じょう，如摩天てん大廈たいか的てき天台てんだい直ちょく升ます機き機き場じょう或ある普通ふつう可か載の直ちょく升ます機き的てき軍艦ぐんかん的てき飛行ひこう甲板かんぱん。

结构

自じ旋翼机つくえ的てき设计各かく种各样，但ただし是ぜ大だい多数たすう设计的てき基本きほん构成要素ようそ是ぜ相しょう同どう的てき。一架具备基本功能的自旋翼机通常包括：机つくえ身み，动力装置そうち，旋翼系けい统，尾翼びよく和わ起おこり落架五ご个部分ぶん。另外，还有一些部分是可选的，如机つくえ翼つばさ。

机つくえ身み

机つくえ身み提供ていきょう其他部ぶ件けん的てき安あん装そう结构。基本きほん的てき要求ようきゅう是ぜ具有ぐゆう很高的てき比ひ强度きょうど。机つくえ身み的てき常つね见材料りょう是ぜ铝合金きん管かん材ざい和わ复合材料ざいりょう。

动力系けい统

动力装置そうち提供ていきょう自じ旋翼机つくえ向こう前ぜん飞行的てき推力すいりょく，在ざい飞行时和旋翼系けい统独立どくりつ无关。

旋翼系けい统

旋翼系けい统提供ていきょう自じ旋翼机つくえ飞行所しょ必须的てき升ます力りょく和わ控ひかえ制せい能力のうりょく。常つね见的是ぜ带桨毂倾斜はす控ひかえ制せい的てき跷跷板いた式しき旋翼,也可以采用よう全ぜん铰式旋翼。

尾翼びよく

尾翼びよく提供ていきょう稳定性せい和わ俯仰ふぎょう，偏へん航こう控ひかえ制せい,和わ固定こてい翼つばさ飞机的てき尾翼びよく类似。

起おこり落架

起おこり落架提供ていきょう在地ざいち面めん上じょう的てき移うつり动能力りょく，类似于固定こてい翼つばさ飞机的てき起おこり落架。常つね见为前ぜん三さん点てん式しき（tricycle）的てき或ある者もの是これ后きさき三さん点てん式しき（conventional）。

机つくえ翼つばさ

机つくえ翼つばさ不ふ是ぜ自じ旋翼机つくえ必须的てき组成部分ぶぶん，但ただし是ぜ增加ぞうか机つくえ翼つばさ可か以提供ていきょう额外的てき稳定性せい和わ升ます力りょく，提ひさげ高だか巡航じゅんこう速度そくど。例れい如美国こく新しん研とぎ制せい的てき卡特旋翼機き由よし于增加ぞうか了りょう附加ふか的てき固定こてい机つくえ翼つばさ，从而在ざい性能せいのう上じょう有ゆう较大的てき改あらため进，可か以达到较高的てき巡航じゅんこう速度そくど和わ短たん距起降くだ的てき能力のうりょく。

操みさお纵方式しき

主要しゅよう的てき操みさお纵方式しき是ぜ三さん种：周期しゅうき变距杆（驾驶杆）、油あぶら门和わ方向ほうこう舵かじ脚あし蹬。辅助的てき操みさお纵手段しゅだん包括ほうかつ：水平すいへい尾翼びよく操みさお纵和旋翼总距操みさお纵。

世界せかい紀き錄ろく

自轉じてん旋翼機き世界せかい紀き錄ろく列れつ表ひょう

年とし	飛行ひこう員いん	記錄きろく類型るいけい	記錄きろく	機き型がた	附註ふちゅう
1998	肯·沃利斯	爬升3000公おおやけ尺じゃく的てき時間じかん	7:20	Wallis Type WA-121/Mc (G-BAHH)
2002	肯·沃利斯	（飛行ひこう3公里くり的てき）速度そくど	207.7km/h	Wallis Type WA-121/Mc (G-BAHH)	破やぶ世界せかい紀き錄ろく的てき飛行ひこう員いん中ちゅう最年長さいねんちょう者しゃ
2015	Donatella Ricci	高度こうど	8399公おおやけ尺じゃく	Magni M16 – Rotax 914 engine
2015	Norman Surplus	首くび次じ橫渡よこわたし大西洋たいせいよう	5.3 km/h	Autogyro MT-03 (G-YROX)	2015-08-11
2015	Paul A Salmon	不ふ著ちょ陸りく飛行ひこう距離きょり	1653.0公里くり	Magni M22-Missing Link II (N322MG)	2015-11-10

影かげ視し形象けいしょう

Little Nellie的てき發明はつめい人じん和わ特技とくぎ飛行ひこう員いん肯·沃利斯

詹姆士し·龐德系列けいれつ電でん影かげ《雷霆らいてい谷だに》中ちゅう，詹姆士し·龐德駕が駛一架か名めい為ため「Little Nellie」的てき自轉じてん旋翼機き追つい蹤魔ま鬼おに黨とう基地きち。

相關そうかん

旋翼式しき螺旋らせん機き

外部がいぶ链接

• FAA旋翼机つくえ飞行手しゅ册さつ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 旋翼机つくえ论坛
• 卡特旋翼机つくえ网站 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 西にし班はん牙きばELA航空こうくう公司こうし （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）