朱しゅ鞠きく內站

坐すわ标：44°17′2″N 142°9′48″E / 44.28389°N 142.16333°E / 44.28389; 142.16333
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朱しゅ鞠きく內
車站大樓（1994年8月31日）
車くるま站大樓ろう（1994年ねん8月がつ31日にち）
日にち语名称めいしょう
朱鞠内しゅまりない – しゅまりない – Shumarinai
车站概がい览
位置いち 日本にっぽん北海道ほっかいどう雨龍うりゅう郡ぐん幌加ほろか內町字じ朱しゅ鞠きく內
地理ちり坐すわ标44°17′2.0″N 142°9′47.9″E / 44.283889°N 142.163306°E / 44.283889; 142.163306
车站构造
站体类型地面じめん車しゃ站
站台2面めん2線せん
其他信しん息いき
电报码マリ
历史
启用日び期き1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）10月がつ25日にち
关闭日び期き1995年ねん（平成へいせい7年ねん）9月がつ4日にち
上下じょうげ車しゃ人じん次じ
統計とうけい年度ねんど		平均へいきん每日まいにち48人にん次じ
1979
邻近车站
上うえ一いち站 JR北海道ほっかいどう 下した一いち站
共榮きょうえい
3.3km
往深川ふかがわ
 深名線しんめいせん
距離きょり深川ふかがわ78.8km
 湖畔こはん
1.9km
往名寄なよろ
1977年ねん的てき朱しゅ鞠きく內站與方圓ほうえん約やく500米めーとる範圍はんい。上方かみがた是ただし名寄なよせ方向ほうこう。圖ず中ちゅう可か看み見み多た條じょう副ふく本線ほんせん，車くるま站後方かた設しつらえ有ゆう堆うずたか場じょう，存そん放ひ了りょう許多きょた木材もくざい。靠もたれ近きん名寄なよせ一方いっぽう設しつらえ有ゆう機關きかん區く和わ轉てん車しゃ盤ばん遺蹟いせき。

朱しゅ鞠きく內站（日にち语：朱鞠内しゅまりない駅えき／しゅまりないえき Shumarinai eki */?）是ぜ位い於北海道ほっかいどう雨龍うりゅう郡ぐん幌加ほろか內町字じ朱しゅ鞠きく內，北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）的てき深名線しんめいせん車くるま站（廢はい站）。隨ずい著ちょ深名線しんめいせん廢はい線せん，車くるま站在1995年ねん（平成へいせい7年ねん）9月がつ4日にち廢除はいじょ。

歷史れきし[编辑]

1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）10月がつ25日にち，鐵道てつどう省しょう幌加ほろか內線添牛內至此站之の間あいだ開通かいつう，此站啟けい用よう[1][2][3]。當時とうじ為ため一般いっぱん車しゃ站[3]。

1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん），為ため了りょう建設けんせつ雨龍うりゅう第だい一いち水みず壩（日にち语：雨竜うりゅう第だい一いちダム），將しょう會かい被ひ水みず淹沒的てき地方ちほう進行しんこう伐木ばつぼく和わ搬運工作こうさく。當時とうじ，王子製紙おうじせいし（日にち语：王子製紙おうじせいし (初代しょだい)）[注ちゅう 1]委ゆだね托たく川上かわかみ林業りんぎょう株式會社かぶしきがいしゃ，於武僧そう別べつ川かわ旁つくり建設けんせつ輕便けいべん軌道きどう，使用しよう汽油機き車しゃ運送うんそう林りん木き[4]。

1941年ねん（昭和しょうわ16年ねん）10月がつ10日とおか，幌加ほろか內線此站至いたり名雨線めいうせん初はつ茶ちゃ志こころざし內站（後來こうらい為ため天鹽てしお彌生やよい站）之の間あいだ開通かいつう（深名線しんめいせん全線ぜんせん開通かいつう），成なり為ため中途ちゅうと站[2]。同時どうじ路線ろせん名めい改あらため為ため深名線しんめいせん[2]。設置せっち深川ふかがわ機關きかん區く朱しゅ鞠きく內支區く[5]。

昭和しょうわ20年代ねんだい上旬じょうじゅん，川上かわかみ林業りんぎょう（王子製紙おうじせいし）的てき輕便けいべん軌道きどう廢除はいじょ[4]。1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）6月がつ1日にち，日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう成立せいりつ，成なり為ため日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう車しゃ站。1950年ねん（昭和しょうわ25年ねん）2月がつ11日にち，朱しゅ鞠きく內機關きかん分ぶん區く廢除はいじょ[5]，變へん為ため駐ちゅう泊はく所しょ[6]。

1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）5月がつ16日にち，朱しゅ鞠きく內大火ひ（日にち语：朱鞠内しゅまりない大火たいか）使つかい車しゃ站大樓ろう被ひ燒やき毀[7]。8月尾お，新車しんしゃ站大樓ろう開始かいし使用しよう[8]。

1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）7月がつ27日にち，從したがえ此站開始かいし建設けんせつ名めい羽はね線せん（朱しゅ鞠きく內至上流じょうりゅう 約やく28公里くり區間くかん），當とう天てん舉行建設けんせつ工程こうてい儀式ぎしき（正式せいしき動どう工こう日び為ため29日にち）[9]。

1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん），名めい羽はね線せん停止ていし建設けんせつ[10]。1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）3月がつ29日にち，結束けっそく處理しょり貨物かもつ[3]。成なり為ため業務ぎょうむ委託いたく車しゃ站[11]。

1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ1日にち，結束けっそく處理しょり行李こうり[3]。11月10日にち，成なり為ため無人むじん車しゃ站[12]。1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち，伴ばん隨ずい國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえい化か，車くるま站由北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）營運[3]。

1995年ねん（平成へいせい7年ねん）9月がつ4日にち，深名線しんめいせん全線ぜんせん廢除はいじょ，此站也廢除じょ[2][3]。

站名的てき由來ゆらい[编辑]

車くるま站名稱たたえ取ど自じ所在地しょざいち名めい。地名ちめい源げん自じ阿おもね伊い努つとむ語ご的まと下か列れつ說法せっぽう[1][13][14]。

阿おもね伊い努つとむ語ご 意思いし 由來ゆらい
片假名かたかな標記ひょうき 羅ら馬うま化か
スマリナイ sumari-nay 狐狸こり、河かわ流りゅう 永田ながた方正ほうせい（日にち语：永田ながた方正ほうせい）應おう可か信しん的てき說法せっぽう。町まち史し與あずか1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）由ゆかり國鐵こくてつ北海道ほっかいどう總局そうきょく發行はっこう的てき《北海道ほっかいどう　駅名えきめいの起源きげん》也採用さいよう這個說法せっぽう。當とう地原ちはら本住もとすみ了りょう許多きょた狐狸こり而得名めい[1]。
スマウシペッ suma-us-pet 石いし、很多、河かわ流りゅう 松浦まつうら武四郎たけしろう的てき該說法ほう。
スマサンナイ suma-san-nay 石いし、流出りゅうしゅつ來らい、河かわ流りゅう
スマアンペッ suma-an-pet 石いし、有ゆう、河かわ流りゅう
スマリナイ suma-ri-nay 石いし、高こう、河かわ流りゅう 山田やまだ秀三しゅうぞう的てき說法せっぽう。但ただし是ぜ，北海道廳ほっかいどうちょう的てき阿おもね伊い努つとむ政策せいさく推進すいしん室しつ「阿おもね伊い努つとむ語ご地名ちめい列れつ表ひょう」中指なかゆび出で該說法ほう有ゆう「語法ごほう上じょう的てき問題もんだい[13]」。

車くるま站構造こうぞう[编辑]

列車れっしゃ交會（1994年ねん8月がつ31日にち）
朱しゅ鞠きく內站前まえ。朱しゅ鞠きく內是豪雪ごうせつ地帶ちたい（1994年ねん2月がつ）
朱しゅ鞠きく內站內（車輛しゃりょう為ためKiHa53。1994年ねん2月がつ）

截至車しゃ站廢除じょ前まえ，車くるま站是一座いちざ地面じめん車しゃ站，設しつらえ有ゆう2面めん2線せん的てき相對そうたい式しき月がつ台だい。當時とうじ可か進行しんこう列車れっしゃ交會。車くるま站大樓ろう一方いっぽう的てき月がつ台だい中央ちゅうおう部ぶ分與ぶんよ對面たいめん月がつ台だい南みなみ邊べ之の間あいだ設しつらえ有ゆう站內平ひら交道連接れんせつ[14]。車くるま站大樓ろう一方いっぽう的てき月がつ台だい（西にし邊べ）和かず對面たいめん月がつ台だい（東ひがし邊べ）都みやこ是ただし上下じょうげ行ぎょう線せん共用きょうよう。對面たいめん月がつ台だい外がい邊あたり設しつらえ有ゆう一いち條じょう側線そくせん。在ざい名寄なよせ一方設有路軌分支往車站大樓北邊的貨物月台（缺かけ角かく式しき月がつ台だい）和わ一いち條じょう貨物かもつ側線そくせん[14]。截至1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん），站外設しつらえ有ゆう3條じょう側線そくせん[15]。在ざい最さい外側そとがわ的てき側線そくせん靠もたれ近きん名寄なよせ一方いっぽう設しつらえ有ゆう轉てん車しゃ盤ばん，該處也設有ゆう車庫しゃこ[15]。後來こうらい在ざい1993年ねん（平成へいせい5年ねん）前ぜん撤走[14]。

此站是ぜ職員しょくいん配置はいち站，車くるま站大樓ろう位い於站內西邊あたり，鄰接月がつ台だい中央ちゅうおう部分ぶぶん[14]。車くるま站大樓ろう在ざい1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）發生はっせい朱しゅ鞠きく內大火ひ（日にち语：朱鞠内しゅまりない大火たいか）後こう重じゅう建けん。為ため一座いちざ混こん凝しこり土塊つちくれ（耐火たいか）建たて成しげる的てき建築けんちく物ぶつ[16]。截至1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん），車くるま站大樓ろう內有菊花きっか（人造じんぞう花はな）和かず大樹だいき根ね[15]。此外，站內設しつらえ有ゆう「我が的てき旅程りょてい印章いんしょう」]][15]。被ひ燒やき毀的舊きゅう車くるま站大樓ろう是ぜ二に層そう高だか的てき木製もくせい建築けんちく物ぶつ，面積めんせき是ぜ新車しんしゃ站大樓ろう的てき1.5倍ばい[16]。 此外，舊きゅう車くるま站大樓ろう啟けい用よう當初とうしょ的てき規模きぼ與北よぎた母子里もしり站的車しゃ站大樓ろう差さ不ふ多大ただい。在ざい1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）前まえ（日にち期き不ふ詳しょう）進行しんこう了りょう擴建[17]。這是為ため了りょう名めい羽はね線せん開通かいつう後ご作為さくい轉乘てんじょう站而準備じゅんび。

使用しよう狀じょう況きょう[编辑]

  • 在ざい1981年度ねんど（昭和しょうわ56年度ねんど），1日にち的てき上じょう下車げしゃ人じん次じ為ため48人にん[15]。
  • 在ざい1992年度ねんど（平成へいせい4年度ねんど），1日にち的てき上じょう下車げしゃ人じん次じ為ため8人にん[14]。

車くるま站周邊しゅうへん[编辑]

從前じゅうぜん於湖畔こはん站附近ふきん的てき三股內為朱鞠內的市中心。此站距離きょり該處較遠，因いん此建設けんせつ此站時じ，原本げんぽん在ざい三股的建築物遷移至新站，形成けいせい新市しんいち區く。另外，站內南北なんぼく兩端りょうたん的てき地方ちほう都と是ぜ木き工場こうじょう，特別とくべつ是ぜ在ざい北邊ほくへん設しつらえ有ゆう專用せんよう線せん連接れんせつ三さん津橋つばし木工もっこう所しょ。

站前廣場ひろば設置せっち了りょう寫うつし上じょう「歡迎かんげい 道どう立たて朱しゅ鞠きく內湖公園こうえん」的てき鐵製てつせい招牌[15]。

其他[编辑]

  • 在ざい北海道ほっかいどう內最大さいだい的てき人工じんこう湖みずうみ朱しゅ鞠きく內湖（日にち语：朱鞠内湖しゅまりないこ）內建設けんせつ雨う龍りゅう第だい一いち、第だい二水にすい壩，加か上じょう此線進行しんこう延伸えんしん工程こうてい，使つかい車しゃ站十じゅう分ふん熱鬧ねっとう[14]。而被水すい淹沒的てき地區ちく為ため了りょう運送うんそう木材もくざい與あずか建設けんせつ物資ぶっし，因いん此此站有許多きょた臨時りんじ貨運列車れっしゃ到いた發はつ[4]。在ざい水みず壩建設けんせつ完成かんせい後ご的てき1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん），宇津うつ內站的てき林はやし材ざい貨物かもつ業務ぎょうむ停とま水みず，貨運班はん次じ減少げんしょう[4]。在ざい翌年よくねん1950年ねん（昭和しょうわ25年ねん），機關きかん分ぶん區く廢除はいじょ[4]。
  • 此站沒ぼつ有ゆう列車れっしゃ夜間やかん停泊ていはく，直ちょく至いたり廢除はいじょ前ぜん也沒有ゆう。上下じょうげ行ゆき尾お班はん車しゃ會かい以不載の客きゃく列車れっしゃ黎はじむ方法ほうほう前ぜん往幌加か內站，隨ずい後ご營業えいぎょう列車れっしゃ會かい返かえし回かい深川ふかがわ站或ある旭川あさひかわ運輸うんゆ所しょ（日にち语：旭川あさひかわ運転うんてん所しょ）。

現況げんきょう[编辑]

在ざい廢はい站後，車くるま站大樓ろう變成へんせい巴ともえ士し乘車じょうしゃ室しつ，相對そうたい式しき月がつ台だい還かえ存在そんざい。在ざい2000年ねん（平成へいせい12年ねん）初はつ，車しゃ站大樓ろう還かえ存在そんざい[19]，同年どうねん夏なつ天為てんい了りょう重用じゅうよう地點ちてん而把車しゃ站大樓ろう拆毀，遺のこ址し建設けんせつ了りょう「朱しゅ鞠きく內社區く公園こうえん」。車くるま站大樓ろう遺のこ址し建設けんせつ了りょう新しん巴ともえ士し候こう車しゃ室しつ[20]、在ざい迴旋路ろ內的站名牌ぱい和わ部分ぶぶん路ろ軌被遷移せんい。

此外，截至2000年ねん（平成へいせい12年ねん），車くるま站遺址し靠もたれ近きん湖畔こはん一方いっぽう中ちゅう，首しゅ個こ平ひら交道附近ふきん左邊さへん分ぶん支ささえ的てき未成みせい線せん名めい羽はね線せん中ちゅう還かえ保留ほりゅう了りょう路ろ基もと[19]，截至2010年ねん（平成へいせい22年ねん）也是同樣どうよう[20]。

相あい鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）
深名線しんめいせん
共榮きょうえい－朱しゅ鞠きく內－湖畔こはん

注ちゅう腳[编辑]

注釋ちゅうしゃく[编辑]

  1. ^ 建設けんせつ水すい壩的工程こうてい是ぜ雨龍うりゅう電力でんりょく㈱，為ため王子製紙おうじせいし的てき子こ公司こうし。

參考さんこう資料しりょう[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北海道ほっかいどう　駅名えきめいの起源きげん 第だい1版はん. 札幌さっぽろ市し: 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう北海道ほっかいどう総局そうきょく. 1973-3-25: 25. ASIN B000J9RBUY （日にち语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん I》1998年ねん10月がつ JTB編集へんしゅう、發行はっこう。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん II》847頁ぺーじ 1998年ねん10月がつ JTB編集へんしゅう、發行はっこう。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 新しん幌加ほろか內町史し 2008年ねん3月がつ發行はっこう，P211。
  5. ^ 5.0 5.1 《北海道ほっかいどう鉄道てつどう百ひゃく年ねん史し 下巻げかん》1981年ねん3月がつ 日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう北海道ほっかいどう總局そうきょく 編集へんしゅう、發行はっこう。第だい5編へん資料しりょう/1年ねん表ひょう。
  6. ^ 幌加ほろか內町史し P728。
  7. ^ 新しん幌加ほろか內町史し P213。
  8. ^ 新しん幌加ほろか內町史し P749。
  9. ^ 新しん幌加ほろか內町史し P614,615。另外，在ざい羽幌はぼろ一方いっぽう，曙あけぼの至上しじょう流りゅう區間くかん在ざい1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）4月がつ22日にち於三さん毛もう別べつ開始かいし動どう工こう。
  10. ^ 新しん幌加ほろか內町史し P615。
  11. ^ 新しん幌加ほろか內町史し P597-598 。
  12. ^ 「通報つうほう」●函館はこだて本線ほんせん江部乙えべおつ駅えきほか49駅えきの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）. 鐵道てつどう公報こうほう (日本にっぽん國有こくゆう鐵道てつどう總裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か). 1984-11-09: 1 （日にち语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 アイヌ語ご地名ちめいリスト シベ～セツ　P61-70P (PDF). アイヌ語ご地名ちめいリスト. 北海道ほっかいどう 環境かんきょう生活せいかつ部ぶ アイヌ政策せいさく推進すいしん室しつ. 2007 [2017-11-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2018-04-17） （日にち语）. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 書籍しょせき《JR・私鉄してつ全線ぜんせん各駅かくえき停車ていしゃ1 北海道ほっかいどう630駅えき》（小學館しょうがくかん，1993年ねん6月がつ發行はっこう）76頁ぺーじ。
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 書籍しょせき《国鉄こくてつ全線ぜんせん各駅かくえき停車ていしゃ1 北海道ほっかいどう690駅えき》（小學館しょうがくかん，1983年ねん7月がつ發行はっこう）206頁ぺーじ。
  16. ^ 16.0 16.1 幌加ほろか內町史し 1971年ねん9月がつ發行はっこう，P723。
  17. ^ 幌加ほろか內村史し 1958年ねん11月發行はっこう、P525。
  18. ^ 18.0 18.1 書籍しょせき《北海道ほっかいどう道路どうろ地図ちず 改訂かいてい版ばん》（地勢ちせい堂どう，1980年ねん3月がつ發行はっこう）15頁ぺーじ。
  19. ^ 19.0 19.1 書籍しょせき《鉄道てつどう廃はい線せん跡あとを歩あるくVII》（JTB出版しゅっぱん，2000年ねん1月がつ發行はっこう）35-36頁ぺーじ。
  20. ^ 20.0 20.1 書籍しょせき《新しん 鉄道てつどう廃はい線せん跡あとを歩あるく1 北海道ほっかいどう・北きた東北とうほく編へん》（JTB出版しゅっぱん，2010年ねん4月がつ發行はっこう）42-43頁ぺーじ。

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