日 にち 語 ご 原文 げんぶん 東京湾 とうきょうわん 連絡 れんらく 道 どう 東京湾横断道路 とうきょうわんおうだんどうろ 連絡 れんらく 道 どう 假名 かめい とうきょうわんアクアライン（れんらくどう） 平文 へいぶん 式 しき 字 じ Tōkyō wan Akua rain (renrakudō)
東京 とうきょう 灣 わん 跨 またが 海 うみ 公 おおやけ 路 ろ 的 てき 橋 きょう 部分 ぶぶん 「海 うみ 螢 ぼたる 人工 じんこう 島 とう 為 ため 海底 かいてい 隧道 すいどう 與 あずか 跨 またが 海 うみ 大橋 おおはし 的 てき 處 しょ 鸟瞰视角下 か 的 てき 本 ほん 東京 とうきょう 灣 わん 跨 またが 海 うみ 公 おおやけ 路 ろ 日 にち 東京湾横断道路 とうきょうわんおうだんどうろ 東京湾横断道路 とうきょうわんおうだんどうろ 連絡 れんらく 道 どう 又 また 稱 たたえ 為 ため 東京灣 とうきょうわん 水線 すいせん 東京湾 とうきょうわん 東京湾 とうきょうわん 連絡 れんらく 道 どう Tokyo Bay Aqua-Line 是 ぜ 一 いち 條 じょう 橫 よこ 跨 またが 日本 にっぽん 東京 とうきょう 灣 わん 的 てき 高速 こうそく 公 おおやけ 路 ろ 由 ゆかり 海底 かいてい 隧道 すいどう 與 あずか 跨 またが 海 うみ 大橋 おおはし 結合 けつごう 神奈川 かながわ 縣 けん 川崎 かわさき 市 し 與 あずか 千葉 ちば 縣 けん 木更津 きさらづ 市 し 整 せい 條 じょう 公 おおやけ 路 ろ 啟 けい 用 よう 年 ねん 日 にち 需要 じゅよう 付 づけ 通行 つうこう 費用 ひよう 通 つう 后 きさき 被 ひ 日本 にっぽん 一般 いっぱん 國道 こくどう 號 ごう 完工 かんこう 之 これ 時 じ 由 ゆかり 日本道路公團 にほんどうろこうだん 年 ねん 月 がつ 日 にち 日本道路公團 にほんどうろこうだん 解散 かいさん 後 ご 改 あらため 由 ゆかり 東日本 ひがしにっぽん 高速 こうそく 道路 どうろ 接 せっ 手 しゅ 經營 けいえい [ 2]
全線 ぜんせん 靠 もたれ 近 きん 川崎 かわさき 的 てき 一 いち 邊 へん 是 これ 條 じょう 長 ちょう 公里 くり 的 てき 海底 かいてい 隧道 すいどう 稱 しょう 為 ため 水 みず アクアトンネル Aqua Tonneru ），是 ぜ 日本 にっぽん 第 だい 長 ちょう 的 てき 公 おおやけ 路 ろ 隧道 すいどう 近 きん 木更津 きさらづ 的 てき 一 いち 邊 へん 則 のり 是長 これなが 公里 くり 的 てき 高架 こうか 橋 きょう 稱 しょう 為 ため 水橋 みずはし アクアブリッジ Aqua Burijji ），為 ため 日本 にっぽん 最長 さいちょう 的 てき 橋梁 きょうりょう 兩者 りょうしゃ 的 てき 中央 ちゅうおう 處 しょ 是 ぜ 一座 いちざ 人工 じんこう 島 とう 稱 しょう 為 ため 海 うみ 螢 ぼたる 海 うみ 正式 せいしき 名稱 めいしょう 為 ため 木更津 きさらづ 人工 じんこう 島 とう 島上 しまがみ 設 しつらえ 有 ゆう 公 おおやけ 路 ろ 服務 ふくむ 區 く 還 かえ 有 ゆう 一座 いちざ 的 てき 人工 じんこう 島 とう 正式 せいしき 名稱 めいしょう 為 ため 川崎 かわさき 人工 じんこう 島 とう 是 ぜ 隧道 すいどう 的 てき 通風 つうふう 口 こう
總 そう 工程 こうてい 費用 ひよう 相當 そうとう 高 こう 昂 のぼる 約 やく 投入 とうにゅう 了 りょう 億 おく 日 にち 圓 えん 但 ただし 是 ぜ 能 のう 發 はつ 期 き 帶 たい 動 どう 人 じん 潮 しお 的 てき 功 こう 能 のう 昂 のぼる 貴 き 的 てき 通行 つうこう 費 ひ 進 しん 一 いち 步 ほ 壓 あつ 抑 そもそも 了 りょう 利用 りよう 人數 にんずう 本 ほん 回收 かいしゅう 遙遙 はるばる 無期 むき 的 てき 批評 ひひょう 因 よし 年 ねん 在 ざい 千葉 ちば 縣知事 けんちじ 選 せん 出 で 的 てき 森田 もりた 健作 けんさく 當時 とうじ 的 てき 麻生 あそう 政府 せいふ 達成 たっせい 了 りょう 協議 きょうぎ 把 わ 普通 ふつう 車 しゃ 在 ざい 使用 しよう 支 ささえ 付 づけ 下 か 的 てき 價格 かかく 由 よし 日 にち 圓 えん 減 げん 到 いた 日 にち 圓 えん 對 たい
为了提 ひさげ 升 ます 夜景 やけい 的 てき 吸引 きゅういん 力 りょく 除 じょ 了 りょう 原 ばら 来 らい 每 まい 米 めーとる 的 てき 球形 きゅうけい 照明 しょうめい 灯 とう 用 よう 台 だい 灯 とう 取 と 代 だい 自 じ 年 ねん 次 じ 年 ねん 年 ねん 月 がつ 完工 かんこう
區間 くかん 車道 しゃどう 總 そう 車道 しゃどう 北上 ほくじょう 線 せん 南下 なんか 線 せん 最高 さいこう 速度 そくど 備註
浮島 うきしま 交流 こうりゅう 道 どう 川崎 かわさき 浮島 うきしま 系統 けいとう 交流 こうりゅう 道 どう 海 うみ 螢火 ほたるび 蟲 ちゅう 停車 ていしゃ 區 く 4=2+2
80km/h
海 うみ 螢火 ほたるび 蟲 ちゅう 停車 ていしゃ 區 く 木更津 きさらづ 金田 かねだ 交流 こうりゅう 道 どう 本線 ほんせん 收 おさむ 費 ひ
木更津 きさらづ 金田 かねだ 交流 こうりゅう 道 どう 本線 ほんせん 收 おさむ 費 ひ 木更津 きさらづ 系統 けいとう 交流 こうりゅう 道 どう
Highway Radio Aqua Tunnel（川崎 かわさき 浮島 うきしま 系統 けいとう 交流 こうりゅう 道 どう 海 うみ 螢火 ほたるび 蟲 ちゅう 停車 ていしゃ 區 く
Highway Radio Aqua Bridge（海 うみ 螢火 ほたるび 蟲 ちゅう 停車 ていしゃ 區 く 木更津 きさらづ 金田 かねだ 交流 こうりゅう 道 どう
東京 とうきょう 灣 わん 跨 またが 海 うみ 公 おおやけ 路 ろ 川崎 かわさき 浮島 うきしま 系統 けいとう 交流 こうりゅう 道 どう 木更津 きさらづ 金田 かねだ 交流 こうりゅう 道 どう 通行 つうこう 費 ひ
車種 しゃしゅ 非 ひ 一般 いっぱん 費用 ひよう ETC一般 いっぱん 費用 ひよう
ETC跨 またが 海 うみ 公 おおやけ 路 ろ 優惠 ゆえ
普通 ふつう 車 しゃ 3,090日 にち 圓 えん
1,920日 にち 圓 えん
800日 にち 圓 えん
中型 ちゅうがた 車 しゃ 3,700日 にち 圓 えん
2,280日 にち 圓 えん
960日 にち 圓 えん
大型 おおがた 車 しゃ 5,090日 にち 圓 えん
3,070日 にち 圓 えん
1,320日 にち 圓 えん
特大 とくだい 車 しゃ 8,490日 にち 圓 えん
5,010日 にち 圓 えん
2,200日 にち 圓 えん
輕 けい 型 かた 車 しゃ 等 ひとし 2,470日 にち 圓 えん
1,570日 にち 圓 えん
640日 にち 圓 えん
因 いん 交通 こうつう 量 りょう 低 てい 期 き 故 こ 在 ざい 之 の 了 りょう 相 しょう 低 ひく 的 てき 巴 ともえ 士 し 路 ろ 上 うえ 行方 ゆくえ 向 むかい 有 ゆう 木更津 きさらづ 到 いた 横 よこ 新宿 しんじゅく 品川 しながわ 川崎 かわさき 羽田 はた 机 つくえ 等 とう 路 みち 下 しも 行方 ゆくえ 向 むかい 有 ゆう 东京站 始 はじめ 木更津 きさらづ 君津 きみつ 袖 そで 浦 うら 茂原 しげはら 安房 あわ 胜浦站 、馆山站 等位 とうい 房 ぼう 各地 かくち 的 てき 路 ろ 近 きん 年来 ねんらい 木更津 きさらづ 到 いた 京都 きょうと 心 しん 的 てき 通勤 つうきん 人数 にんずう 增加 ぞうか 和 かず
从羽田 はた 机 つくえ 横 よこ 新富士 しんふじ 成田 なりた 机 つくえ 的 いくわ 豪 ごう 士 し 在 ざい 首都高 しゅとこう 速 そく 湾岸 わんがん 的 てき 常 つね 得 とく 或 ある 能会 のうかい 本 ほん 路 ろ
服務 ふくむ 區 く 與 あずか 停車 ていしゃ 區 く 相關 そうかん
分 ぶん 公司 こうし 相關 そうかん 企業 きぎょう
收 おさむ 費 ひ 業務 ぎょうむ 交通 こうつう 管理 かんり 業務 ぎょうむ 維護檢 けん 修業 しゅうぎょう 務 つとむ 維護修繕 しゅうぜん 業務 ぎょうむ 其他 NEXCO3社 しゃ 通用 つうよう 相關 そうかん 企業 きぎょう
研究 けんきゅう 機關 きかん 支社 ししゃ
相關 そうかん 頁 ぺーじ 面 めん
35°27′47″N 139°52′31″E / 35.46306°N 139.87528°E / 35.46306; 139.87528
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