首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん

首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん
亞あ洲しゅう公おおやけ路ろ1號線ごうせん
首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん的てき地圖ちず
道路どうろ信しん息いき
道路どうろ總長そうちょう	11.7公里くり（7.3英里えり）
启用时间	1964年ねん - 1971年ねん
主要しゅよう连接道路どうろ
起點きてん	東京とうきょう都と港みなと區く（谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう）
	都心としん環狀かんじょう線せん 中央ちゅうおう環狀かんじょう線せん E1東名高速道路とうめいこうそくどうろ
終點しゅうてん	東京とうきょう都と世田谷せたがや區く（用賀ようが出入口でいりぐち）
地點ちてん
主要しゅよう城市じょうし	東京とうきょう都と澀谷區く、目黑めぐろ區く
公おおやけ路ろ系統けいとう
首都高しゅとこう速そく道路どうろ

从六本木新城向西看东京的天际线，澀谷線せん穿ほじ城しろ而去

澀谷出入口でいりぐち附近ふきん的てき澀谷線せん

首都高しゅとこう速そく道路どうろ3號ごう澀谷線せん（日にち语：首都高しゅとこう速そく3号ごう渋谷しぶや線せん／しゅとこうそく3ごうしぶやせん ^{Shuto Kōsoku San-gō Shibuya-sen}）是これ日本にっぽん東京とうきょう都と港みなと區く谷町たにまち交流こうりゅう道どう開始かいし，至いたり同どう都と世田谷せたがや區く用賀ようが出入口でいりぐち直通ちょくつう東名高速道路とうめいこうそくどうろ的てき首都高しゅとこう速そく道路どうろ路線ろせん。此路連接れんせつ都心としん環狀かんじょう線せん與あずか東名高速道路とうめいこうそくどうろ，交通こうつう極端きょくたん繁忙はんぼう，同時どうじ也是亞あ洲しゅう公おおやけ路ろ1號線ごうせん的てき一部いちぶ份。

大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう可か連接れんせつ中央ちゅうおう環狀かんじょう線せん。

概要がいよう

「都道とどう首都高しゅとこう速そく3號線ごうせんI期き」是ぜ指ゆび東京とうきょう都と千代田ちよだ區く隼はやぶさ町まち（三宅みやけ坂ざか系統けいとう交流こうりゅう道どう）至いたり澀谷區く道玄坂どうげんざか1丁目ちょうめ，全長ぜんちょう6.7公里くり的てき路線ろせん。其中，從したがえ隼はやぶさ町まち至いたり與あずか都道とどう首都高しゅとこう速そく2號ごう分岐ぶんき線せん連接れんせつ的てき谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう區間くかん稱しょう作さく「首都高しゅとこう速そく都心としん環狀かんじょう線せん」。谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう往西一般いっぱん稱しょう作さく「首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん」。

歷史れきし

1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）1月がつ20日はつか，澀谷4丁目ちょうめ青山學院大學あおやまがくいんだいがく附近ふきん的てき暫定ざんてい出入口でいりぐち至いたり道玄坂どうげんざか1丁目ちょうめ（澀谷出入口でいりぐち）的てき1.3公里くり區間くかん動どう工こう，1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）10月がつ1日にち開通かいつう。谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう至いたり澀谷4丁目ちょうめ區間くかん於1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）動どう工こう，1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）9月がつ2日にち開通かいつう。谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう至いたり高樹たかぎ町まち區間くかん則そく是ぜ配合はいごう放射ほうしゃ22號線ごうせん（六本木ろっぽんぎ通どおり）從したがえ20米めーとる拓ひらけ寬ひろし至いたり40米まい的てき工程こうてい興きょう建けん。原はら先さき建設けんせつ時じ規ぶんまわし劃都電とでん可か在ざい高架こうか下か行ぎょう駛，但ただし完工かんこう後ご都電とでん已やめ廢止はいし運行うんこう。因よし此，現在げんざい高架こうか橋きょう墩還可か見み都電とでん架線かせん用よう的てき金屬きんぞく零れい件けん。六本木ろっぽんぎ交差點こうさてん至いたり西麻布にしあざぶ交差點こうさてん（建設けんせつ時じ稱たたえ霞かすみ町まち交差點こうさてん）的てき下方かほう有ゆう日比谷線ひびやせん通過つうか，因いん此採用地ようち樑跨過か地下鐵ちかてつ構造こうぞう，上部うわべ由ゆかり橋きょう墩直接ちょくせつ支ささえ撐，不ふ設しつらえ橫よこ樑的設計せっけい。西麻布にしあざぶ交差點こうさてん是ぜ與あずか放射ほうしゃ22號線ごうせん一同以雙層高架跨越環狀かんじょう4號線ごうせん（外苑がいえん西通にしどおり）。之これ後ご，道路どうろ在ざい青山學院大學あおやまがくいんだいがく轉入てんにゅう地下ちか以穿越えつ該校球場きゅうじょう。澀谷站前後ぜんご區間くかん須穿過か穿ほじ過か擁よう擠的街がい道和みちかず鐵路てつろ，因いん此採用さいよう安全あんぜん且對交通こうつう阻礙小しょう的てき預あずか力ちから混こん凝しこり土橋どばし（澀谷高だか架橋かきょう）。

道玄坂どうげんざか1丁ちょう目的もくてき澀谷出入口でいりぐち與あずか用賀ようが出入口でいりぐち區間くかん於1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）3月がつ8日動にちどう工こう，1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）12月21日にち開通かいつう。大半たいはん區間くかん是ぜ在ざい放射ほうしゃ4號線ごうせん（玉川たまがわ通とおる）上方かみがた。玉川たまがわ通どおり在ざい道玄坂どうげんざか與あずか三軒茶屋さんげんぢゃや之これ間あいだ的てき路ろ寬ひろし達たち40公おおやけ尺じゃく，三軒茶屋さんげんぢゃや以西いせい則そく為ため30公おおやけ尺じゃく，因いん此中間あいだ的てき澀谷（都心としん方向ほうこう）、池尻いけじり（郊外こうがい方向ほうこう）、三軒茶屋さんげんぢゃや（都心としん方向ほうこう）三個出入口都設於三軒茶屋以東。玉川たまがわ通どおり與あずか道玄坂どうげんざか通交つうこう會かい的てき道玄坂どうげんざか上じょう交差點こうさてん（建設けんせつ時じ稱たたえ上通かみとおり交差點こうさてん），因いん地形ちけい因いん素もと，玉川たまがわ通どおり由よし地下ちか通過つうか，並なみ由ゆかり建設省けんせつしょう委託いたく與あずか首都高しゅとこう速そく高架こうか下部かぶ構造こうぞう進行しんこう整體せいたい施工しこう。從したがえ此處ここら至いたり世田谷せたがや區く新町しんまち1丁目ちょうめ交差點こうさてん有ゆう取と代だい路面ろめん電車でんしゃ東急とうきゅう玉川たまがわ線せん的てき東急とうきゅう新玉川線しんたまがせん（2000年ねん改稱かいしょう東急とうきゅう田園都市線でんえんとしせん）於地下か並行へいこう。由よし於東おひがし急きゅう地下鐵ちかてつ的てき主體しゅたい結構けっこう作為さくい首都高しゅとこう速そく的てき基礎きそ，需要じゅよう同時どうじ施工しこう，因いん此下部ぶ構造こうぞう有ゆう一いち部分ぶぶん是ぜ委託いたく東京急行電鐵とうきょうきゅうこうでんてつ（現げん：東急とうきゅう）施工しこう。部分ぶぶん站房與あずか新町しんまち交差點こうさてん周邊しゅうへん則そく是ぜ由ゆかり東急とうきゅう委託いたく首都高速道路公團しゅとこうそくどうろこうだん施工しこう。道路どうろ在ざい用賀ようが1丁目ちょうめ交差點こうさてん往北轉てん離はなれ玉川たまがわ通どおり，至いたり環狀かんじょう8號線ごうせん交會處しょ為ため止とめ是ぜ用地ようち收おさむ購區間あいだ，該區間あいだ設しつらえ有ゆう用賀ようが本線ほんせん收おさむ費ひ站。用賀ようが一帶居民在當時強力反對收購，並なみ針はり對たい土地とち收おさむ購價格かかく上訴じょうそ至いたり最高裁判所さいこうさいばんしょ，然しか而最後ご由ゆかり首都高速道路公團しゅとこうそくどうろこうだん勝訴しょうそ。

年表ねんぴょう

• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）10月がつ1日にち：澀谷4丁目ちょうめ（暫定ざんてい出入口でいりぐち） - 澀谷出入口でいりぐち開通かいつう。
• 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）9月がつ2日にち：谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう - 澀谷4丁目ちょうめ（暫定ざんてい出入口でいりぐち）開通かいつう。
• 1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）12月21日にち：澀谷出入口でいりぐち - 用賀ようが開通かいつう，全線ぜんせん開通かいつう。同時どうじ連接れんせつ東名高速道路とうめいこうそくどうろ。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）3月がつ28日にち：大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう啟けい用よう，與あずか中央ちゅうおう環狀かんじょう線せん新宿しんじゅく線せん連接れんせつ。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月がつ7日にち：大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう與あずか中央ちゅうおう環狀かんじょう品川しながわ線せん連接れんせつ。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）12月19日にち：澀谷入口いりくち（用賀ようが、東名とうめい方向ほうこう）啟けい用よう。

路線ろせん編へん號ごう

• 3

出入口でいりぐち

• 出入口でいりぐち編へん號ごう欄らん背景はいけい色しょく為ため■部分ぶぶん代表だいひょう已やめ啟けい用よう。

澀谷出入口でいりぐち以外いがい的てき4個こ出入口でいりぐち都と是ぜ半はん交流こうりゅう道どう。用賀ようが出入口でいりぐち的てき反はん方向ほうこう是ぜ東名高速道路とうめいこうそくどうろ東京とうきょう交流こうりゅう道どう。

出入口でいりぐち編へん號ごう	施設しせつ名めい	接續せつぞく路線ろせん名めい	起點きてん里程りてい (km)	備註	所在地しょざいち
-	谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう	環狀かんじょう線せん	0.0		港みなと區く
301	高樹たかぎ町まち出入口でいりぐち	六本木ろっぽんぎ通どおり	1.7	銀座ぎんざ、箱崎はこざき方向ほうこう出入口でいりぐち
302	澀谷出入口でいりぐち		3.2	用賀ようが、東名とうめい方向ほうこう出口でぐち	澀谷區く
303		國道こくどう246號ごう玉川たまがわ通とおる	4.2	銀座ぎんざ、箱崎はこざき方向ほうこう出入口でいりぐち
-	大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう	中央ちゅうおう環狀かんじょう線せん	5.0		目黑めぐろ區く
304	池尻いけじり出入口でいりぐち	國道こくどう246號ごう玉川たまがわ通どおり	5.6	用賀ようが、東名とうめい方向ほうこう出入口でいりぐち
					世田谷せたがや區く
305	三軒茶屋さんげんぢゃや出入口でいりぐち		6.0	銀座ぎんざ、箱崎はこざき方向ほうこう出入口でいりぐち
-	用賀ようが停とま车区 用賀ようが本線ほんせん收おさむ費ひ站	-	11.3	銀座ぎんざ、箱崎はこざき方向ほうこう
307	用賀ようが出入口でいりぐち	環たまき八はち通つう	11.7	銀座ぎんざ、箱崎はこざき方向ほうこう出入口でいりぐち
E1 東名高速道路とうめいこうそくどうろ 靜岡しずおか、名古屋なごや、名神めいしん京都きょうと、大阪おおさか方向ほうこう

交通こうつう量りょう

24小しょう時じ交通こうつう量りょう（台だい）　道路どうろ交通こうつう調ちょう查

區間くかん	平成へいせい17（2005）年度ねんど	平成へいせい22（2010）年度ねんど	平成へいせい27（2015）年度ねんど
谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう - 高樹たかぎ町まち出入口でいりぐち	98,145	86,981	79,862
高樹たかぎ町まち出入口でいりぐち - 澀谷出入口でいりぐち	98,145	79,210	71,273
澀谷出入口でいりぐち - 大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう	98,145	75,636	66,742
大橋おおはし系統けいとう交流こうりゅう道どう - 池尻いけじり出入口でいりぐち	98,145	106,584	108,193
池尻いけじり出入口でいりぐち - 三軒茶屋さんげんぢゃや出入口でいりぐち	98,145	118,110	117,498
三軒茶屋さんげんぢゃや出入口でいりぐち - 用賀ようが出入口でいりぐち	98,145	105,691	105,308

（來らい源みなもと：「平成へいせい22年度ねんど道路どうろ交通こうつうセンサス （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）」・「平成へいせい27年度ねんど全国ぜんこく道路どうろ・街路がいろ交通こうつう情勢じょうせい調査ちょうさ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）」（國土こくど交通省こうつうしょう網あみ頁ぺーじ））

• 令れい和わ2年度ねんど預あずか定てい實施じっし的てき交通こうつう量りょう調査ちょうさ因いん嚴重げんじゅう特殊とくしゅ傳染でんせん性せい肺炎はいえん的てき影響えいきょう而延期き。

圖ず片へん

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  谷町たにまち系統けいとう交流こうりゅう道どう附近ふきん
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  由ゆかり六本木ろっぽんぎ新城しんじょう俯瞰ふかん高だか樹じゅ町まち附近ふきん的てき澀谷線せん
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  六本木遠望高樹町出入口與澀谷出入口方向
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  高樹たかぎ町まち出入口でいりぐち附近ふきん
  （骨董こっとう通どおり）
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  與國よこく道どう246號ごう並行へいこう的てき首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん（澀谷附近ふきん）
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  東名高速道路とうめいこうそくどうろ與あずか首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん交界一帶いったい
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  夜よる晚ばん的てき首都高しゅとこう速そく3號ごう澀谷線せん（六本木ろっぽんぎ之の丘おか眺望ちょうぼう）

參考さんこう文獻ぶんけん

• 首都高速道路公団しゅとこうそくどうろこうだん. 首都高速道路公団しゅとこうそくどうろこうだん20年ねん史し. 1979-06-17. 

相關そうかん條目じょうもく

• 日本にっぽん高速こうそく道路どうろ列れつ表ひょう
• 關東かんとう地方ちほう道路どうろ列れつ表ひょう
• 東京とうきょう高速こうそく道路どうろ

外部がいぶ連結れんけつ

• 首都高しゅとこう速そく道路どうろ株式會社かぶしきがいしゃ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）