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はち

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はち
かみなりおん 124がた / BQM-34A はち
类型 無人むじん靶機
せいづくりしょう かみなりおん航空こうくう公司こうし
くび 1951
おこりやく 1952
主要しゅようよう 美國びくに空軍くうぐん
美國びくに海軍かいぐん
美國びくに陸軍りくぐん
拿大すめらぎ空軍くうぐん
发展为 かみなりおん147

はち英語えいごFirebeeしゅ軍用ぐんよう靶機美國びくにかみなりおん航空こうくう公司こうし以雷おんはち英語えいごRyan Firebeeため基礎きそ於1951ねんおこり開發かいはつ衍生がたごう,它是だいいちうず噴射ふんしゃ引擎ため推進すいしん動力どうりょくてき無人むじんよう有無うむじん有史ゆうし以來いらい用途ようとさいこう泛的ろく

發展はってん沿革えんかく

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JD-1 Invader(A-26攻擊こうげき改裝かいそうため發射はっしゃ平台ひらだい翼下よくかてき KDA Firebee
CH-3海王かいおうちょくのぼりつるしかけはち靶機,きよし晰看黑色こくしょくしいやめ脫落だつらく
CH-3海王かいおうちょくのぼりつるしかけBQM-34Sはち靶機
DC-130ため靶機平台ひらだいかけ4はち無人むじん
BGM-34C かけぐみ套件しめせ意圖いと
もちい落傘回收かいしゅうちゅうてきBQM-34Aはち靶機
BQM-34F はち II使用しよう拋棄火箭かせんじょ推器飛離とびはなれ發射はっしゃ
CH-3 ちょくますおさむかいはち(AQM-34),しいやめ消失しょうしつくだ落傘繫繩繫留ざい
AQM-34Q 翼下よくかかけあぶらばこある炸彈
Ryan AQM-34V Firebee (機體きたいへんごう74-2147),ぬり黑色こくしょくてきしい
AQM-34L低空ていくう偵察ていさつがた無人むじん(Ryan Model 147)
博物館はくぶつかん展示てんじAQM-34L( Ryan Model 147SC),灰色はいいろやや尖銳せんえい柱狀ちゅうじょうしい

かみなりおんはち I

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かみなりおんはち I」(英語えいごRyan Firebee Iかみなりおん航空こうくう公司こうしてきがたごう名稱めいしょう美國びくに空軍くうぐんざい1948ねん選擇せんたく作為さくい噴射ふんしゃ引擎動力どうりょく靶機」計畫けいかくはかためしがたごう暫時ざんじ「XQ-2 Firebee」,ざい1951年初ねんしょくびはかためし飛行ひこう。該無じん具有ぐゆうこうかすめつばさかず機首きしゅ圓形えんけいしんこうざい尾翼びよくうえゆう獨特どくとくてきあたまかたちしい(shaped endplates,直譯ちょくやくため異形いぎょうはしばん此處ここら翻譯ほんやくためしい收容しゅうようくだ落傘よう[註 1]。XQ-2 Firebee以用けい改裝かいそうてきしたがえ空中くうちゅう發射はっしゃ(此次はかためしようみちかくひしげ斯B-26いれおかせしゃとどろき炸機改裝かいそうがたごう:JD-1 Invader),ある使用しよう拋棄しき火箭かせん推進すいしん噴射ふんしゃじょ推起えいJATO方式ほうしきしたがえ地面じめん發射はっしゃ[1]

Q-2/KDA-1 はち

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XQ-2 Firebeeざいひょう成功せいこう美國びくに空軍くうぐんてい購,がたごうじょうめいため「Q-2A」,採用さいようContinental J69-T-19BえいTeledyne CAE J69うず噴射ふんしゃ引擎,推力すいりょくため1,060えい磅力(4.7せんうしとみ) 。美國びくに空軍くうぐんずい獲得かくとく少量しょうりょう配備はいびさら強大きょうだいうず噴射ふんしゃ引擎てき「Q-2B」,具有ぐゆう高空こうくう飛行ひこう性能せいのう

美國びくに海軍かいぐん購買こうばいかみなりおんはち I 」,がたごうため「KDA-1」 ,其主よう類似るいじ於Q-2A,主要しゅよう差異さいざい採用さいようJ44-R-20BえいFairchild J44うず噴射ふんしゃ引擎,推力すいりょくため1,000えい磅力(4.4せんうしとみ)。KDA-1Q-2Aてき區別くべつざい於KDA-1機首きしゅ突出とっしゅつてきすすむきりさらひろし、陡峭てきしんこう美國びくに陸軍りくぐん採用さいようがたごうじょうめいためXM21,あずかKDA-1差異さいしょ僅在しょうほそぶし

海軍かいぐん採用さいようKDA-1てきいくしゅあらためしんがた包括ほうかつ量產りょうさんてき「XKDA-2」かず「XKDA-3」,以及該系列けいれつてき主要しゅよう生產せいさんがたごう「KDA-4」。這些がたごうあずかKDA-1很難よう外觀がいかんらい區分くぶん主要しゅよう區別くべつざい連續れんぞくますきゅうてきJ44うず噴射ふんしゃ引擎其他細微さいびてき變化へんか

拿大すめらぎ空軍くうぐんあずかはち靶機
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拿大すめらぎ空軍くうぐん購買こうばい30「KDA-4 Firebees」[2] ,它們したがえ1956ねんいた1961ねん以兩經過けいか特殊とくしゅ改裝かいそうてきAvro Lancaster Mk.10DC 運輸うんゆため空中くうちゅう發射はっしゃひかえせい平台ひらだい[3]。這些無人むじん計畫けいかくようAvro Canada CF-100えいAvro Canada CF-100Avro Canada CF-105 ArrowえいAvro Canada CF-105 Arrowてきはかこころみ後來こうらい取消とりけし[4]

かみなりおん124がた/BQM-34A がた

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ざい1950年代ねんだい後期こうきかみなりおん航空こうくういた美國びくに空軍くうぐんしんていたん購大はばあらためすすむてき「Firebee I」(そくかみなりおん航空こうくう公司こうし「Ryan Model 124」),美國びくに空軍くうぐん最初さいしょじょうめいため「Q-2C」。原型げんけい於1958ねんそこ進行しんこうくびなみ於1960ねん投入とうにゅう生產せいさん。1963 ねん,它被おもしん命名めいめいため「BQM-34A」。きゅうてきかみなりおんはち I 」(Ryan Firebee I)量產りょうさんがたKDA-1KDA-4分別ふんべつじゅうしん命名めいめいため「AQM-34B」かず「AQM-34C」。[註 2]

BQM-34A作為さくい現今げんこん公認こうにんてきはち靶機はんほん,它具有ぐゆうさらだいてきさらちょうてきつばさとんがかたち機首きしゅてき特殊とくしゅ「頦」しきしんこうあずかだい一代火蜂的圓形進氣口形成對比)。它由Continental J69-T-29Aうず噴射ふんしゃ引擎提供ていきょう動力どうりょく,這是Turbomeca MarboréえいTurbomeca Marboréあらためしんがた推力すいりょくため1,700えい磅力(7.6せんうしとみ) 。美國びくに海軍かいぐん採用さいようBQM-34A,而陸ぐん採用さいようてき地面じめん發射はっしゃがたごうあらため命名めいめいため「MQM-34D」,具有ぐゆうさらちょうてきつばさ推力すいりょくさらだいてきじょ推器[5][6] だいだいはち(Ryan Firebee II)てきいちとくてんゆうてきあきらかた顯示けんじ它的尾翼びよくかずかじあいだゆう三角箭頭形的尾椎,ゆうてきのりぼつ有尾ありおしいただしざい下方かほうゆういちはらひれかえゆう一些既沒有尾椎也沒有腹鰭。よし於現世大せだい多數たすうはちあきらかた顯示けんじはらひれ,這可能かのうよし生產せいさんがたごう變體へんたいある後來こうらいてき改裝かいそう

1960ねん美國びくに空軍くうぐんけいどうだい一個隱身匿蹤技術開發計劃,ざい特別とくべつ設計せっけいてきしんこう身上しんじょう佈設輻射ふくしゃ吸收きゅうしゅう材料ざいりょう特殊とくしゅてきかみなりたち電波でんぱ吸收きゅうしゅう塗料とりょうらい實現じつげん減少げんしょうQ-2C無人むじんてきかみなりたち截面(radar cross section)。[7] ざい20世紀せいき70年代ねんだい美國びくにしょう作為さくいFIM-92とげはり便びん攜式防空ぼうくう飛彈ひだんてき靶機がたごう:「MQM-34DS」改裝かいそう採用さいよう通用つうよう電氣でんきJ85-GE-7えいGeneral Electric J85うず噴射ふんしゃ引擎,推力すいりょくため2,500 lbf(11 kN) ,這具引擎したがえ使用しようてきADM-20さそええさ無人むじんてき引擎けい拼湊せいおさむ使用しよう[註 3]あらためしんてきMQM-34D具有ぐゆうあらためがたてきまえ圓形えんけいあたましんこう使つかい它們てき外觀がいかん類似るいじだいいちだいはちQ-2A靶機がいがたてきひしげしんばんなみ命名めいめいため「MQM-34D Mod II」。

あずか此同美國びくに海軍かいぐんますきゅうBQM-34Aてき航空こうくう電子でんし設備せつび後來こうらい命名めいめいため「BQM-34S」。ざい1980年代ねんだい初期しょき海軍かいぐん開始かいし使用しようますきゅうばんJ69-T-41A引擎,推力すいりょくため1,920 lbf(8.5 kN) 。空軍くうぐん開始かいしますきゅう航空こうくう電子でんし設備せつびざい無人むじんぼつゆう重大じゅうだい變化へんかてき情況じょうきょうようJ85-GE-7引擎;あらためしんてき美國びくに空軍くうぐん改良かいりょうがた保留ほりゅう現有げんゆうてき「BQM-34A」名稱めいしょう

BQM-34Aてき生產せいさん於1982ねん結束けっそくただし生產せいさんせんさい於1986ねんおもしんけいどう生產せいさんさらてきBQM-34S靶機。したがえおこり空軍くうぐん海軍かいぐんてきはち獲得かくとくしんいちてきますきゅうだい多數たすうざい1989ねん開始かいしますきゅう改裝かいそう使用しようJ85-GE-100引擎(同樣どうよう具有ぐゆう2,450 lbf(10.9 kN) 推力すいりょく)以及現代げんだいてき航空こうくう電子でんし設備せつびざい1990年代ねんだい後期こうき,一些火蜂還配備GPSしるべこう接收せっしゅう

はちてき主要しゅよう空中くうちゅう發射はっしゃひかえせい平台ひらだいただしDC-130 ,它可以在翼下よくかかけじょう攜帶よんはちはちてき回收かいしゅう工作こうさく通常つうじょうよし機首きしゅあんそう特殊とくしゅ機具きぐ掃過そうか無人むじんくだ落傘てき改裝かいそうしたがえ空中くうちゅうおさむかい,這種措施以簡回收かいしゅう工作こうさくなみ減少げんしょう撞擊地面じめんたい靶機てき損害そんがいざい早期そうきためし期間きかん美國びくに空軍くうぐん常用じょうようC-119運輸うんゆ回收かいしゅう平台ひらだい美國びくに海軍かいぐんてき靶機勤務きんむちゅうSH-3海王かいおうちょくのぼり 主要しゅようてき回收かいしゅう平台ひらだい,如果はち掉入水中すいちゅう,它可以漂浮很長時間ちょうじかん[8]

はち配備はいび各種かくしゅひかえせい系統けいとう使つかい其能夠模擬もぎ各種かくしゅ作戰さくせん飛行ひこう動作どうさ,其中一些使其具有戰鬥機般的機動性。它還配備はいびかみなりたち信號しんごう增強ぞうきょう裝置そうち使つかいてきかたかみなりたち誤判ごはんため大型おおがたとどろき炸機、大型おおがた運輸うんゆかず電子でんし信號しんごう對抗たいこう系統けいとうつばさとんがあんそうねつさそええさだん裝置そうち使つかいべに外線がいせんしるべ引飛だん瞄準つばさとんが而不引擎排氣はいきねつ焰,したがえ保護ほご靶機。它還以拖曳靶套件ある其他類型るいけいてき拖曳靶標充當じゅうとう靶標勤務きんむ

かみなりおんはち II

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かみなりおんはち II 」(英語えいごRyan Firebee II,Ryan Model 166)1965ねん美國びくに海軍かいぐんあずかかみなりおん航空こうくう公司こうし簽訂あいやく開發かいはつ具有ぐゆうちょう音速おんそく性能せいのうてき無人むじんくびざい1968ねんかみなりおんはち II使用しようしょうどうてき引擎ひかえせい系統けいとう,它的外觀がいかんあずか最初さいしょてきはちゆう很大不同ふどうなみ命名めいめいへん號令ごうれいじん困惑こんわく使用しよう「BQM-34」[註 4]海軍かいぐんがたごう「BQM-34E」,BQM-34Eざい1970年代ねんだい中期ちゅうき更新こうしん航空こうくう電子でんし設備せつびますきゅうおもしん命名めいめいため「BQM-34T」。空軍くうぐんがたごう「BQM-34F」。いんたいゆう一個額外的降落傘稍重一些,這是よう於直ます回收かいしゅう使用しようざいしゅかさ上方かみがたいちだん距離きょりひらけいちしょうかさ,以免ちょくますあらい氣流きりゅうあつ塌主かさ)。

はち IIりゅうせんがいがたおびゆうかすめ尾翼びよくかすめちゅうつばさ。它由いちだい Teledyne CAE J69-T-6えいTeledyne CAE J69 うず噴射ふんしゃ引擎提供ていきょう動力どうりょく推力すいりょくため1,840 lbf(8.2 kN) 。すすむこう於機つばさ前方ぜんぽう排氣はいきこう於尾翼下よくかかた。內部燃料ねんりょう容量ようりょう很小,ただしはち II以安そういちがいてきがたあぶらばこざい加速かそくいたちょう音速おんそくぜん拋棄がいてきがたあぶらばこ飛行ひこう操作そうさあずかはち IIいちようみやこただししたがえDC-130發射はっしゃてき。它也のう使用しよう拋棄しき火箭かせん推進すいしん噴射ふんしゃじょ推起えいJATO(RATO)方式ほうしきしたがえ地面じめん發射はっしゃ

そうきょう製造せいぞう286はち II,あずかはち I生產せいさん數量すうりょうしょう數量すうりょうほろ乎其ほろはち IIげんやめ退役たいえき,而火はち Iやめ服役ふくえき50年並としなみ繼續けいぞくうんさくまで2003ねんとめ),使つかい其成ため美國びくに軍用ぐんよう裝備そうびそんちゅう壽命じゅみょう最長さいちょうてき航空こうくういち

螢火ほたるびちゅう閃電ちゅう

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はちてき靶機任務にんむ表現ひょうげん耀眼,みずおん航空こうくうおうぐんかたてき需求推出かみなりおん147がたえいRyan Model 147螢火ほたるびちゅう(Ryay Model 147、Fire Fly)かず閃電ちゅう(Lightning Bug)系列けいれつ無人むじん偵察ていさつ國軍こくぐんかたへんごう:「AQM-34」,ざいえつみなみ戰爭せんそうちゅういたこう應用おうようかみなりおん147がた衍生系列けいれつ無人むじん偵察ていさつ主要しゅようゆう一個可編程計算機能預錄航路導航點行程數據,依據いきょ機上きじょう陀螺電波でんぱかえりむかいただし電子でんし高度こうどけいとうしるべこう設備せつび提供ていきょうすうよりどころ,按計畫けいかく航路こうろ自動じどう飛行ひこう人工じんこうどおはしはるかひかえ接近せっきんわがほう範圍はんい內可以介入かいにゅうみさおひかえ),はち靶機需以人工じんこう操作そうさ無線むせん電波でんぱはるかひかえ飛行ひこう(BQM-34以後いご也能採用さいよう自主じしゅ飛行ひこう套件,成本なりもとへんだか)。[9][10][11]

服役ふくえきろく

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はち無人むじんやめ證明しょうめい成功せいこうてきなみ且仍ざい美國びくに海軍かいぐん空軍くうぐん服役ふくえきはち無人むじんかえ曾在拿大軍隊ぐんたいかず日本にっぽん自衛隊じえいたい服役ふくえき日本にっぽんてきはち無人むじんゆかり富士重工ふじじゅうこう生產せいさん,也少りょう提供ていきょうきゅうきたやくめいこくやめけい生產せいさん7,000 はち無人むじん,其中1,280はち I。

ざい1990年代ねんだい後期こうきかみなりおん航空こうくう公司こうし自費じひ生產せいさんりょうたいゆうかげ電子でんし通信つうしん設備せつびてきはちため戰場せんじょう目標もくひょう損害そんがいひょう提供ていきょう情報じょうほう訊。這兩めいため「Argus」てき無人むじんよう於美こく空軍くうぐんてきみどり」(Green Flag)演習えんしゅうはたとどろき效果こうかひょう估 (Bomb damage assessment)訊從內華たちしゅうてきはかためし範圍はんい區域くいきつて輸到ふつさとたちしゅうてき接收せっしゅう站。

ざい2003 ねんひしげかつ戰爭せんそう期間きかんBQM- 34-53とおほどがたはち也被よう於鋪しつらえ擾箔つうどうだく斯羅·かく魯曼公司こうしざい當年とうねんてき快速かいそく反應はんのう計畫けいかく(fast-response program) ちゅうたい這些無人むじん進行しんこう現代げんだい改造かいぞう配備はいび擾箔發射はっしゃかずはじめ於GPSてきへんほど航路こうろてん引導いんどう系統けいとう,這些はちぬり以炭黑色こくしょくうるし交付こうふ使用しよう當時とうじぐんただあましもいちDC-130無人むじん發射はっしゃ平台ひらだいゆかり於飛故障こしょう法立ほうりゅうそく投入とうにゅう使用しようざい行動こうどうてきだいいちばんじょうりょうはち在地ざいちめん發射はっしゃ;其他三架是在行動的第二天晚上由DC-130ざい空中くうちゅう發射はっしゃてき無人むじん一直飛到燃料耗盡並墜毀。ひしげかつでんだい播放りょう這些殘骸ざんがいてききょうあたま同時どうじはた它們描述ため有人ゆうじん駛的

最後さいご一架火蜂於2002ねん交付こうふただしだく斯羅かく魯曼公司こうし希望きぼう獲得かくとくしんていたん,該公つかさただしざいたい現有げんゆうはち進行しんこうますきゅうれい如GPSへんほど航路こうろしるべこうてんしるべこう系統けいとう衛星えいせい鏈接設備せつび

規格きかく (BQM-34A)

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  • ぐみ:0
  • ながたび:6.68おおやけじゃく(21えいじゃく11えいすん
  • つばさてん:3.93おおやけじゃく(12えいじゃく11えいすん
  • 高度こうど:2.04おおやけじゃく(6えいじゃく8えいすん
  • つばさ面積めんせき:3.34平方へいほうこうじゃく(36.0平方へいほうえいじゃく
  • そらじゅう:680おおやけきん(1,500えい磅)
  • そうじゅう:934おおやけきん(2,060えい磅)
  • 最大さいだいおこり重量じゅうりょう:1,134おおやけきん(2,500えい磅)
  • 發動はつどう:1Continental J69-T-29Aturbojet,1,700えい磅力(7.6せんうしとみ推力すいりょく
  • 最大さいだい速度そくど:1,110公里くりまいしょう(690英里えりまいしょう;600せつ),高度こうど:2,000おおやけじゃく(6,500えいじゃく
  • 巡航じゅんこう速度そくど:1,014公里くりまいしょう(630英里えりまいしょう;547せつ),高度こうど:15,000おおやけじゃく(50,000えいじゃく
  • 失速しっそく速度そくど:187公里くりまいしょう​(116英里えりまいしょう;101せつ
  • Vそくりつ:1,176公里くりまいしょう(731英里えりまいしょう;635せつ高度こうど:15,000おおやけじゃく(50,000えいじゃく
  • こうほど:1,281公里くり(796英里えり;692海里かいり
  • ぞくこう時間じかん:75ふん30びょう
  • ますげん:18,000おおやけじゃく(60,000えいじゃく以上いじょう
  • 爬升りつ:81おおやけじゃく每秒まいびょう(16,000えいじゃくまいぶんかね

相關そうかん條目じょうもく

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註解ちゅうかい

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  1. ^ 原文げんぶん:『The initial models had distinctive "arrowhead" shaped endplates on the tailplane』,しいゆびざい尾翼びよくかじあいだ向後こうご突出とっしゅつてき圓錐えんすい柱狀ちゅうじょうある三角さんかくあたまがた物體ぶったい
  2. ^ 「Ryan Firebee」かみなりおん航空こうくう公司こうしたい自家じか產品さんぴん暱稱。かみなりおん147(Ryan Model 147)自身じしん命名めいめい生產せいさんがたごう結構けっこう規格きかく大幅おおはば改變かいへんざいかいきゅうしん名稱めいしょうれい如:したがえRyan Firebeeある俗稱ぞくしょうFirebee發展はってん而成てきRyan Model 124、Ryan Model 147とうがたごうしたがえRyan Firebee IIある稱呼しょうこFirebee II發展はってん而來てきRyan Model 166。Firebee(Firebee I)かずFirebee IIてき區別くべつざい於前しゃため音速おんそく飛行ひこう無人むじんさんりょうたちまん以上いじょう後者こうしゃちょう音速おんそく飛行ひこう無人むじんさんりょういた300美國びくに軍用ぐんようへんごうためあらためがた(modification)ますきゅうぼう設備せつび變更へんこう用途ようと而更めい機體きたい構造こうぞうだい不變ふへん
  3. ^ ADM-20ざい訓練くんれんじょう發射はっしゃ燃料ねんりょう耗盡以降いこう落傘落海ある落地おろち通常つうじょうぐみけんかんせい回收かいしゅう整理せいり拆卸こらえようぐみけんさい利用りよう
  4. ^ はち I音速おんそく飛行ひこうはちIIのうちょう音速おんそく飛行ひこう,按理おうしんてきがたごう而不ようBQM-34x,x したがえ「E」開始かいしへんごう

資料しりょうらいげん

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  1. ^ Hearst Magazines. Bright Colored Fish Flies High Over New Mexico Sands. Popular Mechanics (Hearst Magazines). August 1954: 105 [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-22). 
  2. ^ Leversedge, p.11
  3. ^ Leversedge, p.12
  4. ^ Leversedge, pp.12-13
  5. ^ 史話しわ》「はち計畫けいかくやまし而終──台灣たいわんてき飛彈ひだん腳步2(しゅえらだけ) - りょうきし史話しわ. 中時なかとき新聞しんぶんもう. [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-22) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  6. ^ BQM-34A (Q-2C) Firebee with trailer. ICM Holding. [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-22). 
  7. ^ 1960s AQM-34 Ryan Firebee (USA). pbs. [14 January 2015]. (原始げんし内容ないようそん于28 December 2014). 
  8. ^ Kelly, John W. Mid-Air Retrieval of Heavy, Earth-Returning Space Systems (PDF). NASA. [26 September 2018]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2021-11-22). 
  9. ^ AQM-34 Firebee | military aircraft | Britannica. www.britannica.com. [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-18) えい语). 
  10. ^ Teledyne Ryan AQM 34K Firebee Drone (RPV) Western Museum of Flight. www.wmof.com. [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-18). 
  11. ^ Swopes, Bryan. Ryan AQM-34 Firebee Archives. This Day in Aviation. [2021-11-22]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-18). 
  12. ^ Jane's All The World's Aircraft 1982–83,Taylor 1982, pp. 694–695.

參考さんこう文獻ぶんけん

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外部がいぶ鏈接

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