此條
目 め 介 かい 紹的
是 ぜ 用作 ようさく 航空 こうくう 器 き 的 てき 气球。关于
作 さく 为
裝飾 そうしょく 或 ある 玩樂
用具 ようぐ 的 てき 气球,请见「
气球 」。
热气球 だま
熱 ねつ 氣球 ききゅう (英語 えいご :hot air balloon )是 ぜ 娛樂 ごらく 性 せい 航空 こうくう 器 き 的 てき 一 いち 种,它配备有用 よう 來 らい 填 はま 充 たかし 氣體 きたい 的 てき 袋 ふくろ 狀 じょう 物 ぶつ ,当 とう 充 たかし 入 にゅう 氣體 きたい 的 てき 密度 みつど 小 しょう 於其周圍 しゅうい 的 てき 環境 かんきょう 的 てき 氣體 きたい 密度 みつど ,且由此壓力 りょく 差 さ 產 さん 生 せい 的 てき 静 せい 浮力 ふりょく 大 だい 於氣球 ききゅう 本身 ほんみ 與 あずか 其搭載 とうさい 物 ぶつ 的 てき 重量 じゅうりょう 時 じ 热气球 だま 就可浮升。热气球 だま 作 さく 为一种娛樂性交通工具可用来运载观测仪器和遊客,只 ただ 装 そう 载设备的无載人 じん 气球经常用 じょうよう 于对高空 こうくう 大 だい 气环境 さかい 的 てき 科学 かがく 研究 けんきゅう ,有 ゆう 时也用 よう 于测定 じょう 射 い 线 。另外,用作 ようさく 娛樂 ごらく 性 せい 熱 ねつ 氣球 ききゅう 的 てき 例 れい 子 こ 有 ゆう 海洋 かいよう 公園 こうえん 。
孔明 こうめい 燈 とう 、天 てん 燈 とう 。
西元 にしもと 1786年 ねん 的 てき 熱 ねつ 汽球。
古代 こだい 和 わ 無人 むじん 氣球 ききゅう [ 编辑 ]
無法 むほう 載 の 人的 じんてき 熱 ねつ 氣球 ききゅう 最早 もはや 出現 しゅつげん 在中 ざいちゅう 國 こく 三 さん 國 こく 時期 じき ,由 ゆかり 诸葛亮 あきら 发明 ,稱 たたえ 為 ため 天 てん 燈 とう 或 ある 孔明 こうめい 燈 とう ,被 ひ 用 もちい 來 らい 传达军事 信号 しんごう 。學者 がくしゃ 李 り 約 やく 瑟指出 さしで ,1241年 ねん 蒙 こうむ 古人 こじん 在 ざい 李 り 格 かく 尼 あま 茲戰役 やく 中也 ちゅうや 使用 しよう 過 か 龍 りゅう 形 がた 天 てん 燈 とう 傳 でん 遞信 ていしん 號 ごう 。
現代 げんだい 熱 ねつ 氣球 ききゅう [ 编辑 ]
1783年 ねん ,法 ほう 国 こく 造 みやつこ 纸商孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 在 ざい 欧 おう 洲 しゅう 運用 うんよう 相 しょう 同 どう 原理 げんり 而發明 はつめい 了 りょう 熱 ねつ 气球。他 た 们受碎纸屑 くず 在 ざい 火 ひ 炉 ろ 中 ちゅう 不断 ふだん 升 ます 起 おこり 的 てき 启发,用 よう 纸袋把 わ 热气聚集起 おこり 來 らい 做实验,使 つかい 纸袋能 のう 够随着 ぎ 气流不断 ふだん 上 じょう 升 ます 。1783年 ねん 6月 がつ 4日 にち ,孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 在 ざい 里 さと 昂 のぼる 安 やす 诺内 广场做公开表演 えんじ ,一个圆周为110英 えい 尺 じゃく 的 てき 模 も 拟气球 だま 升 ます 起 おこり ,飘然飞行了 りょう 1.5英里 えり 。同年 どうねん 9月 がつ 19日 にち ,在 ざい 凡尔赛宫 前 まえ ,孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 为国王 おう 、王 おう 后 きさき 、宫庭大臣 だいじん 及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演,並 なみ 首 くび 次 じ 將 はた 生物 せいぶつ 放 ひ 到 いた 熱 ねつ 氣球 ききゅう 上 じょう ,首 しゅ 批熱氣球 ききゅう 的 てき 乘客 じょうきゃく 是 ぜ 一 いち 隻 せき 公 おおやけ 雞、一 いち 隻 せき 鴨 かも 和 かず 一 いち 頭 とう 綿羊 めんよう [1] [2] ,之 これ 所以 ゆえん 選擇 せんたく 這三 さん 種 しゅ 動物 どうぶつ ,是 ぜ 因 いん 為 ため 綿羊 めんよう 的 てき 生理 せいり 狀態 じょうたい 與 あずか 人類 じんるい 近似 きんじ ,鴨 かも 子 こ 能 のう 夠飛行 ひこう ,而非高 だか 海拔 かいばつ 生物 せいぶつ 的 てき 公 おおやけ 雞則做為對照 たいしょう 組 ぐみ [1] 。同年 どうねん 11月 がつ 21日 にち 下 か 午 うま ,讓 ゆずる -弗 どる 朗 ろう 索 さく 瓦 かわら ·皮 がわ 拉 ひしげ 特 とく 爾 なんじ ·德 とく ·羅 ら 齊 ひとし 耶使用 しよう 孟 はじめ 格 かく 菲兄弟 きょうだい 的 てき 氣球 ききゅう 在 ざい 犬 いぬ 舍 しゃ 城 じょう 堡 进行了 りょう 史上 しじょう 第 だい 一 いち 次 じ 载人空中 くうちゅう 航行 こうこう ,热气球 だま 飞行了 りょう 25分 ふん 钟,在 ざい 飞越半 はん 个巴黎 はじむ 之 これ 後 ご 降 くだ 落在意 い 大利 おおとし 广场附近 ふきん 。这次飞行比 ひ 莱特兄弟 きょうだい 的 てき 飞机 飞行早 はや 了 りょう 整 せい 整 せい 120年 ねん 。在 ざい 充 たかし 气气球 だま 方面 ほうめん ,法 ほう 国 こく 的 てき 罗伯特 とく 兄弟 きょうだい 是 ぜ 最 さい 先 さき 乘 じょう 充 たかし 满氢气 的 てき 气球飛 ひ 上 じょう 天空 てんくう 的 てき 。
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 以后,高 こう 科技 かぎ 使 し 球 だま 皮 かわ 材料 ざいりょう 以及致热燃料 ねんりょう 得 え 到 いた 普及 ふきゅう ,热气球 だま 成 なり 为不受地点 てん 约束、操作 そうさ 简单而方便 びん 的 てき 公 おおやけ 众体育 たいいく 项目。1978年 ねん 8月 がつ 11日 にち 至 いたり 17日 にち ,「双 そう 鹰3号 ごう 」成功 せいこう 飞越了 りょう 大西洋 たいせいよう ,而在1981年 ねん 它又成功 せいこう 跨 またが 越 こし 太平洋 たいへいよう 。
1980年代 ねんだい 西方 せいほう 的 てき 热气球 だま 被 ひ 引入中国 ちゅうごく 。
今 こん 天 てん ,热气球 だま 作 さく 为一个体育项目正日趋普及,它曾创造上 じょう 升 ます 34668公 おおやけ 尺 じゃく 高 こう 的 てき 记录。
圖 ず 中 ちゅう 顯示 けんじ 了 りょう 早期 そうき 的 てき 熱 ねつ 氣球 ききゅう 樣 さま 貌
原理 げんり [ 编辑 ]
熱 ねつ 氣球 ききゅう
作為 さくい 航空 こうくう 器 き 的 てき 氣球 ききゅう 可分 かぶん 為 ため 熱 ねつ 氣球 ききゅう 和 わ 充 たかし 氣 き 氣球 ききゅう 兩 りょう 類 るい 。两者原理 げんり 相 しょう 同 どう :「使 つかい 氣 き 囊內的 てき 氣體 きたい 密度 みつど 小 しょう 於氣囊外的 てき 空氣 くうき 密度 みつど ,藉此產 さん 生 せい 浮力 ふりょく ;當 とう 浮力 ふりょく 大 だい 於氣球 ききゅう 及負載 の 的 てき 物體 ぶったい 兩者 りょうしゃ 合 あい 起 おこり 來 らい 之 の 總 そう 重量 じゅうりょう 時 じ ,氣球 ききゅう 就可以向上 こうじょう 飛行 ひこう 。」
更 さら 仔細 しさい 地 ち 看 み ,熱 ねつ 氣球 ききゅう 是 ぜ 藉由:「調 しらべ 控 ひかえ 熱 ねつ 氣球 ききゅう 上 じょう 的 てき 加熱 かねつ 器 き ,以調整 ちょうせい 氣 き 囊中的 てき 空氣 くうき 溫度 おんど ,造成 ぞうせい 氣 き 囊內空氣 くうき 密度 みつど 變化 へんか 。經由 けいゆ 氣 き 囊密度 みつど 變化 へんか ,也使熱 ねつ 氣球 ききゅう 整體 せいたい (包括 ほうかつ 氣 き 囊、籃子、在 ざい 熱 ねつ 氣球 ききゅう 上 じょう 所有 しょゆう 的 てき 物品 ぶっぴん ,以及乘客 じょうきゃく )的 てき 密度 みつど 發生 はっせい 改變 かいへん ,從 したがえ 而達到 いた 控 ひかえ 制 せい 氣球 ききゅう 升 ます 降 くだ 的 てき 目的 もくてき 。」當 とう 氣 き 囊內的 てき 空氣 くうき 溫度 おんど 愈 いよいよ 高 たか 時 とき ,氣 き 囊內氣體 きたい 的 てき 密度 みつど 就愈小 しょう 。當 とう 密度 みつど 小 しょう 到 いた 一定 いってい 程度 ていど ,此時浮力 ふりょく 大 だい 過熱 かねつ 氣球 ききゅう 總 そう 重 じゅう ,就能使 し 熱 ねつ 氣球 ききゅう 向上 こうじょう 升 ます 空 そら ;當 とう 氣 き 囊內的 てき 空氣 くうき 溫度 おんど 漸 やや 漸 やや 降 くだ 低 ひく 時 とき ,氣 き 囊內氣體 きたい 的 てき 密度 みつど 就漸漸 やや 變 へん 大 だい 。當 とう 密度 みつど 大 だい 到 いた 一定 いってい 程度 ていど ,此時浮力 ふりょく 小 しょう 於熱氣球 ききゅう 及其上 じょう 負 まけ 載 の 物的 ぶってき 總 そう 重量 じゅうりょう ,滯留 たいりゅう 於空中 ちゅう 的 てき 熱 ねつ 氣球 ききゅう 便 びん 會 かい 緩 なる 緩 なる 降 くだ 落。
控 ひかえ 制 せい 熱 ねつ 氣球 ききゅう 升 ます 降 くだ ,主要 しゅよう 是 ぜ 比較 ひかく 熱 ねつ 氣球 ききゅう 整體 せいたい 的 てき 密度 みつど 與 あずか 外界 がいかい 空氣 くうき 密度 みつど 的 てき 大小 だいしょう 。而透過 とうか 調整 ちょうせい 氣 き 囊,就能進 しん 而改變 かいへん 熱 ねつ 氣球 ききゅう 整體 せいたい 的 てき 密度 みつど 。至 いたり 於在調整 ちょうせい 氣 き 囊密度 みつど 的 てき 過程 かてい 中 ちゅう 會 かい 有 ゆう 的 てき 空氣 くうき 聚集或 ある 散 ち 出 で ,這些空氣 くうき 變化 へんか 的 てき 重量 じゅうりょう 相對 そうたい 於熱氣球 ききゅう 的 てき 重量 じゅうりょう 來 らい 說 せつ 可 か 以忽略 りゃく 不 ふ 計 けい 。
飛行 ひこう 用 よう 的 てき 充 たかし 氣 き 氣球 ききゅう 藉由調整 ちょうせい 氣 き 囊內的 てき 外界 がいかい 空氣 くうき 比例 ひれい ,改變 かいへん 氣 き 囊內氣體 きたい 密度 みつど ,來 らい 控 ひかえ 制 せい 氣球 ききゅう 升 ます 降 くだ ;必要 ひつよう 的 てき 時候 じこう ,還 かえ 可 か 採用 さいよう 拋棄壓 あつ 艙物的 てき 方法 ほうほう ,減 げん 輕氣球 けいききゅう 的 てき 載 の 重 おも ,讓 ゆずる 氣球 ききゅう 獲得 かくとく 更 さら 多 た 向上 こうじょう 的 てき 力量 りきりょう ,而不致下降 かこう 。
安全 あんぜん 問題 もんだい [ 编辑 ]
埃及 えじぷと 樂 らく 蜀 しょく 熱 ねつ 氣球 ききゅう 事故 じこ 曾造成 ぞうせい 19人 にん 喪 も 生 せい ,其中更 さら 有 ゆう 9名 めい 為 ため 香港 ほんこん 居 きょ 民 みん
熱 ねつ 氣球 ききゅう 慢起慢落,一般相信是安全的,除 じょ 非 ひ 超 ちょう 載 の 。但 ただし 加熱 かねつ 器 き 與 あずか 其傳送 でんそう 氣體 きたい 燃料 ねんりょう 的 てき 管 かん 線 せん 仍需定時 ていじ 保養 ほよう ,並 なみ 告知 こくち 遊客 ゆうかく 與 あずか 相關 そうかん 操作 そうさ 人員 じんいん 避免拉 ひしげ 扯管線 せん ,以避免 めん 發生 はっせい 氣體 きたい 燃料 ねんりょう 泄漏。
雖然熱 ねつ 氣球 ききゅう 大 だい 多 た 做為休 きゅう 閒 あいだ 娛樂 ごらく 用途 ようと ,極少 きょくしょう 做為商業 しょうぎょう 航 こう 線 せん 航 こう 班 はん ,但 ただし 大 だい 多數 たすう 國家 こっか 將 はた 其列入 いれ 民 みん 用 よう 航空 こうくう 器 き 管理 かんり ,需註冊 さつ 取得 しゅとく 航空 こうくう 器 き 註冊編 へん 號 ごう 且獲得 かくとく 適 てき 航 こう 證明 しょうめい 後 こう 才 ざい 可 か 升 ます 空 そら 飛行 ひこう 。
一 いち 個 こ 熱 ねつ 氣球 ききゅう
於台東 たいとう 鹿 しか 鳴 な 溫泉 おんせん 酒 しゅ 店 てん 外部 がいぶ 草地 くさじ 所 しょ 施 ほどこせ 放 ひ 的 てき 熱 ねつ 氣球 ききゅう
气球一般不附带推进装置,主体 しゅたい 为气囊,在 ざい 气囊下方 かほう 通常 つうじょう 悬挂吊 つるし 篮或吊 つるし 舱。[3] 附 ふ 带动力 りょく 机 つくえ 构的则被称 しょう 作 さく 热气飞艇 。
材 ざい 质[ 编辑 ]
常見 つねみ 的 てき 热气球 だま 材 ざい 质有橡 とち 胶 、牛津 うしづ 布 ぬの 。
参考 さんこう 文献 ぶんけん [ 编辑 ]
^ 1.0 1.1 Gillispie, CC. The Montgolfier brothers and the invention of aviation 1783-1784 . Princeton University Press. 1983. ISBN 978-0-691-08321-6 .
^ Beischer, DE; Fregly, AR. Animals and man in space. A chronology and annotated bibliography through the year 1960. . US Naval School of Aviation Medicine. 1962,. ONR TR ACR-64 (AD0272581): 11 [2011-06-14 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档于2015-08-11). On Sept. 19, 1785 a balloon launched a sheep, a cock, and a duck to an altitude of 1500 ft and returned them to earth unharmed from the world's first successful air-passenger flight.
^ ,谢础, 贾玉红, 黄 き 俊 しゅん , 吴永康 やすし . 航空 こうくう 航 こう 天 てん 技 わざ 术概论(第 だい 2版 はん ). 北京 ぺきん 航空 こうくう 航 こう 天 てん 大学 だいがく 出版 しゅっぱん 社 しゃ . 2008: 4. ISBN 978-7-81124-428-1 .
参 まいり 见[ 编辑 ]