臺 中 車 站
Taichung Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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24°8′13″N 120°41′5″E / 24.13694°N 120.68472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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距离 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
无 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站 | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ㄊㄓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用 | 1905 2016 2018 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47,340[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車 站概要
車 站構造
新 站以復興 路 起 編 ,第 一 月 臺 為 南下 列車 。舊 站以建國 路 起 編 ,第 一 月 臺 為 北上 列車 。
車 站樓層
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二樓的售票機和剪票口
-
二 樓 的 售票處 -
二樓的天橋往鐵路警察局
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一樓預留空間作商店用途
售票 | ||
D
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C
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B
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A
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汽機 |
車 站出口
出口 1:復興 路 出口 2:復興 路 (1、2A停車場 )出口 3:復興 路 (3A停車場 、台 中 轉 運 站、行李 房 )出口 4:大智 路 /復興 路 (4A停車場 、行李 房 、鐵路 警察 局 )出口 5:公 車 轉 運 站(臺 中 轉 運 中心 )出口 6:臺灣 大道 /建國 路 (站前廣場 )、新 民 街 (6、7A停車場 )出口 7:建國 路 (商店 街 、舊 站)
歷史
站史
-
1905
年 完工 的 第 一 代 臺 中 停車場 -
1917
年 完工 的 第 二 代 臺 中 驛 -
2016
年 10月 前 第 二代臺中車站樣貌 -
2016
年 10月 前 的 臺 中後 站樣貌 -
2016
年 完工 的 第 三 代 臺 中 車 站
歷任 站長
此章 |
備註 | ||
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1905.05.15~1907.05.01 | ||
1907.05.01~1907.12.06 | ||
1907.12.06~1912.10.12 | ||
1912.10.12~1915.02.15 | ||
1915.02.15~1920.11.06 | ||
1920.11.06~1921.04.01 | ||
1921.04.01~1924.12.01 | ||
1924.12.01~1924.12.25 | ||
1924.12.25~1931 | ( | |
1931 ~ 1932 | ( | |
1932 ~ 1933 | ( | |
1933 ~ 1936 | ( | |
1936 ~ 1939 | ( | |
1939 ~ 1940 | ( | |
1940 ~ 1941 | ( | |
1941 ~ | ( | |
楊 |
1945.10.15~1947.06.04 | |
1947.06.04~1949.03.05 | ||
1949.03.05~1961.03.01 | ||
1961.03.01~1969.05.19 | ||
1969.05.19~1975.01.08 | ||
鄧增 |
1975.01.08~1979.01.05 | |
馮立 |
1979.01.05~1982.09.03 | |
1982.09.03~1986.12.28 | ||
1986.12.27~1988.12.19 | ||
1988.12.19~1990.04.30 | ||
1990.04.28~1991.11.30 | ||
1991.11.30~1993.10.14 | ||
蔣東 |
1993.10.14~2000.03.21 | |
2000.03.21~2002.06.04 | ||
2002.06.04~2004.02.28 | ||
2004.02.28~2009.08.18 | ||
2009.08.18~2012.09.18 | ||
2012.09.18~2013.08 | ||
2013.08~2014.02.13 | ||
2014.02.13~2021.04.08 | ||
2021.04.09~ |
年表
- 1905
年 5月 15日 :設立 「臺 中 驛 」[13]。6月10日 第 一 代 車 站「臺 中 停車場 」竣工 。 - 1908
年 4月 20日 :縱貫 線 全線 通 車 。10月24日 於臺 中 公園 舉行通車 典禮 。 - 1909
年 1月 30日 :建造 鐵製 跨 線 天 橋 。 - 1911
年 8月 30日 :改 制 為 臺 中保 線區 ,興 建 保線 事務所 。 - 1917
年 3月 31日 :第 二 代 車 站主體 建築 完成 。 - 1917
年 11月6日 :第 二代車站舉行落成式典禮。 - 1923
年 4月 19日 :日本 皇太子 裕仁 (後 為 昭和 天皇 )抵臺中 巡視 。 - 1925
年 6月 1日 :日本 秩父宮雍仁親王 至 臺 中 。 - 1926
年 4月 10日 :日本 高松宮 宣仁 親王 至 臺 中 參觀 中部 臺灣 共進 會 。 - 1935
年 4月 21日 :在 關 刀 山地 震 中 受損嚴重 。 - 1945
年 2月 :因 二 戰 時 盟 軍 對 臺 中 實施 空襲 使 車 站受損 。 - 1950
年 10月 10日 :右翼 候 車 室 與 貴賓 室 擴建完成 。 - 1970
年 7月 6日 :臺 鐵 局 宣 佈新竹 、臺 中 、臺 南 及嘉義 將 開闢 貨櫃裝 卸 車 站。 - 1978
年 8月 15日 :第 一代 自 強 號 EMU100型 電 聯 車 經由 海 線 及成追 線 開 抵臺中 。 - 1986
年 8月 5日 :臺 中 -豐原 間 的 臺 中 線 雙 軌工程 鐵路 通 車 。 - 1995
年 :內政部 指定 為 二 級 古蹟 。 - 1999
年 9月 21日 :在 九 二 一 地震 中 受損嚴重 。 - 2001
年 3月 12日 :豐原 站發生 列車 溜 逸 事故 ,失 控 列車 於臺中 站南端 出 軌,造成 3死 4傷 [14]。 - 2002
年 8月 9日 :2051A次 DR3000自 強 號 於本站南端 ,造成 南北 雙 向 不通 [15]。 - 2005
年 5月 15日 :臺 中 車 站百 週 年紀 念 活動 ,開 行 蒸 汽火車 慶祝 。 - 2005
年 11月5日 :在 九二一地震時受損的車站結構整修完畢。 - 2008
年 2月 25日 :為 疏運旅客 需要 ,開始 增加 太 魯閣號 班 次 。 - 2012
年 9月 28日 :臺 中 車 站高架 化 新 站工程 動 工 。 - 2014
年 4月 29日 :配合 太 魯閣號 維修需要 ,開始 停 靠 普 悠 瑪號。 - 2014
年 7月 27日 :臺 中 車 站站前 廣場 BRT藍 線 臺 中火 車 站(臨時 站)啟 用 。 - 2015
年 6月 30日 :啟 用 多 卡通刷 卡機。 - 2015
年 7月 8日 :臺 中 BRT廢除 ,站前原 BRT車 站改為 台灣 大道 幹線 公 車 的 停 靠 站。 - 2015
年 10月 15日 :改 點 後 普 悠 瑪號取 代 太 魯閣號 ,280、271、282、273、288、283車 次 皆 改 為 普 悠 瑪號每日 來 回 。 - 2016
年 4月 21日 :改 點 後 太 魯閣號 再 次 開 行 西部 幹線 ,291次 (壽 豐 -彰 化 )及292次 (彰 化 -花 蓮 ),逢六 行 駛。 - 2016
年 10月 15日 :20時 55分 發出 最後 一 班 北上 列車 自 強 號 150次 (屏 東 -七 堵 ),第 二代車站的運輸功能正式功成身退,凌 晨進行 高架 鐵路 切 換 [16]。 - 2016
年 10月 16日 :第 三代車站第一階段通車啟用,於06時 25分 由 台 中 特 開 2120次 區間 車 (台 中 -基 隆 ),06時 33分 由 台 中 特 開 1503次 區間 快 車 (台 中 -高雄 ),各 級 列車 開始 行 駛於高架 軌道 。 - 2016
年 10月 20日 :改 點 後 ,本 站只停 靠 普 悠 瑪號、自 強 號 、觀光 列車 、區間 車 、區間 快 車 。其餘列車 因 門 楣高度 與 月 台 不 符 ,全面 退出 山 線 行 駛(1、2次 莒光號 觀光 列車 及莒光號 夜 車 666、667次 除外 ),並 加 開 南港 -潮 州 的 普 悠 瑪號2班 次 (133次 逢五六 日 行 駛及110次 逢六 日 一 行 駛,後續 再 加 開 136次 與 111次 並 每日 行 駛,而133次 於2018年 10月 12日 改 點 後 變更 為 127次 )。 - 2018
年 4月 23日 :因 應 夜間 路線 維護需要 ,終點 苗 栗 的 156次 自 強 號 截短行 駛至彰 化 為 止 ,隔日 再 以101A次 迴送台 中 發車 。 - 2018
年 10月 1日 :第 三代車站第二階段工程,通 往建國 路 舊 站廣場 之 二 樓 通 道 完工 啟 用 。 - 2018
年 10月 12日 :156次 自 強 號 恢復 停 靠 。 - 2018
年 10月 28日 :第 三代車站一樓轉運中心啟用;鐵路 高架 化 第 二 階段 栗林 車 站、頭 家 厝車站、松竹 車 站、精 武 車 站、五 權 車 站正式 啟 用 ,同時 臺 中 車 站啟用 大平台 和 第 二 階段 部 份設施 ,但 臺 中 車 站的2B月 臺 和 第 3月 臺 尚 在 施工 中 [17]。 - 2019
年 11月30日 :臺 中 車 站轉運 中心 一 樓 月 臺 有 12條 公 車 路線 進駐 ,全數 轉移 成 公 車 專用 道 ,並 依 不 同 方向 在 4個月 臺 候 車 [18]。 - 2020
年 6月 22日 :臺 中 車 站的第 2月 台 B側 (第 四股 道 )、第 三 月 台 (第 五 股 道 )完工 [19]。 - 2020
年 8月 18日 :臺 中 車 站第二 月 台 B側 (第 四股 道 )、第 三 月 台 (第 五 股 道 )啟 用 ,此後全 站共計 三 月 台 、五 股 軌道 營運。
車 站相關 文化 資產
國定 古蹟 :舊 臺 中 車 站市 定 古蹟 :臺 中 市 火 車 站附屬 設 施 及建築 群 (新 民 街 8、10號 倉庫 )歷史 建築 :中 濁 線 中南 驛 (臺 中後 站)、臺 中 市 火 車 站附屬 設 施 及建築 群 (新 民 街 倉庫 群 、20號 倉庫 群 )、臺 中 車 站周圍 防空壕 及碉堡群尚 未 文 資 審議 :日 治 時期 機關 車庫 遺構 [20]、臺 中 停車場 (初代 車 站)事務 室 [21]。
利用 狀 況
1906 | 92,523 | 92,328 | 184,851 | [22] | 253 | 506 |
1908 | 116,969 | 115,806 | 232,775 | 320 | 636 | |
1910 | 154,531 | 154,109 | 308,640 | 423 | 846 | |
1912 | 216,470 | 212,760 | 429,230 | 591 | 1,173 | |
1914 | 285,715 | 275,632 | 561,347 | 783 | 1,538 | |
1915 | 261,805 | 265,200 | 527,005 | 717 | 1,444 | |
1916 | 284,235 | 275,632 | 559,867 | 777 | 1,530 | |
1917 | 415,846 | 407,804 | 823,650 | 1,139 | 2,257 | |
1918 | 413,563 | 402,533 | 816,096 | 1,133 | 2,236 | |
1919 | 562,340 | 549,777 | 1,112,117 | 1,541 | 3,047 | |
1920 | 628,946 | 601,114 | 1,230,060 | 1,718 | 3,361 | |
1921 | 728,260 | 706,931 | 1,435,191 | 1,995 | 3,932 | |
1922 | 630,284 | 595,719 | 1,226,003 | 1,727 | 3,359 | |
1923 | 568,734 | 541,743 | 1,110,477 | 1,558 | 3,042 | |
1924 | 513,613 | 507,818 | 1,021,431 | 1,403 | 2,791 | |
1925 | 654,871 | 645,639 | 1,300,510 | 1,794 | 3,563 | |
1926 | 640,863 | 663,012 | 1,303,875 | 1,756 | 3,572 | |
1934 | 546,714 | 562,776 | 1,109,490 | 1,498 | 3,040 | |
1935 | 597,878 | 614,888 | 1,212,766 | |||
1936 | 650,388 | 676,081 | 1,326,469 | 1,777 | 3,624 | |
1937 | 729,859 | 739,794 | 1,469,653 | 2,000 | 4,026 | |
1938 | 918,253 | 928,008 | 1,846,261 | 2,516 | 5,058 | |
1939 | 1,057,173 | 1,067,255 | 2,124,428 | 2,896 | 5,820 | |
1941 | 1,529,632 | 1,534,160 | 3,063,792 | 4,191 | 8,394 | |
1946 | 1,946,559 | 1,459,546 | 3,406,105 | [23] | 5,333 | 9,332 |
1955 | 1,860,236 | 1,845,732 | 3,705,968 | [24] | 5,097 | 10,153 |
1957 | 3,022,091 | 3,030,551 | 6,052,642 | [25] | 8,280 | 16,583 |
1958 | 4,035,703 | 4,039,163 | 8,074,866 | [26] | 11,057 | 22,123 |
1959 | 3,860,181 | 3,757,781 | 7,617,962 | [27] | 10,576 | 20,871 |
1960 | 3,834,177 | 3,765,108 | 7,599,285 | [28] | 10,476 | 20,763 |
1961 | 3,808,135 | 3,766,947 | 7,575,082 | [29] | 10,433 | 20,754 |
1962 | 3,507,119 | 3,458,017 | 6,965,136 | [30] | 9,609 | 19,083 |
1963 | 3,549,225 | 3,538,556 | 7,087,781 | [31] | 9,724 | 19,419 |
1964 | 4,232,248 | 4,187,163 | 8,419,411 | [32] | 11,564 | 23,004 |
1965 | 4,757,154 | 4,679,336 | 9,436,490 | [33] | 13,033 | 25,853 |
1966 | 4,991,305 | 4,984,276 | 9,975,581 | [34] | 13,675 | 27,330 |
1967 | 5,384,479 | 5,384,102 | 10,768,581 | [35] | 14,752 | 29,503 |
1968 | 5,555,960 | 5,494,323 | 11,050,283 | [36] | 15,180 | 30,192 |
1971 | 5,686,058 | 5,615,282 | 11,301,340 | [37] | 15,578 | 30,963 |
1972 | 6,059,833 | 6,100,332 | 12,160,165 | 16,557 | 33,224 | |
1973 | 6,418,067 | 6,342,696 | 12,760,763 | 17,584 | 34,961 | |
1974 | 6,479,234 | 6,341,557 | 12,820,791 | 17,751 | 35,125 | |
1975 | 6,247,904 | 6,190,462 | 12,438,366 | [38] | 17,118 | 34,078 |
1976 | 6,029,854 | 5,755,900 | 11,785,754 | [39] | 16,475 | 32,202 |
1977 | 5,512,183 | 5,344,737 | 10,856,920 | [40] | 15,102 | 29,745 |
1978 | 5,016,131 | 4,817,506 | 9,833,637 | [41] | 13,743 | 26,941 |
1979 | 3,845,214 | 3,716,544 | 7,561,758 | 10,535 | 20,717 | |
1980 | 3,998,085 | 3,959,720 | 7,957,805 | [42] | 10,924 | 21,743 |
1981 | 3,824,116 | 3,789,813 | 7,613,929 | [43] | 10,477 | 20,860 |
1982 | 3,787,109 | 3,881,595 | 7,668,704 | [44] | 10,376 | 21,010 |
1983 | 3,718,930 | 3,732,588 | 7,451,518 | [45] | 10,189 | 20,415 |
1984 | 3,815,765 | 3,861,516 | 7,677,281 | [46] | 10,426 | 20,976 |
1985 | 3,858,331 | 3,786,307 | 7,644,638 | [22] | 10,571 | 20,944 |
1986 | 3,921,447 | 3,755,597 | 7,677,044 | 10,744 | 21,033 | |
1987 | 4,030,646 | 3,941,726 | 7,972,372 | 11,043 | 21,842 | |
1988 | 4,429,565 | 4,380,357 | 8,809,922 | 12,103 | 24,071 | |
1989 | 4,439,565 | 4,380,357 | 8,819,922 | 12,163 | 24,164 | |
1990 | 4,431,534 | 4,372,119 | 8,803,653 | 12,141 | 24,120 | |
1991 | 4,901,261 | 5,135,912 | 10,037,173 | 13,428 | 27,499 | |
1992 | 5,646,116 | 6,201,870 | 11,847,986 | 15,427 | 32,372 | |
1993 | 5,991,222 | 6,823,736 | 12,814,958 | [47] | 16,414 | 35,109 |
1994 | 6,127,720 | 7,037,022 | 13,164,742 | [48] | 16,788 | 36,068 |
1995 | 6,227,739 | 7,239,429 | 13,467,168 | [49] | 17,062 | 36,896 |
1996 | 5,826,861 | 7,134,932 | 12,961,793 | [50] | 15,920 | 35,415 |
1997 | 6,305,666 | 7,528,421 | 13,834,087 | [51] | 17,276 | 37,902 |
1998 | 6,657,462 | 7,900,229 | 14,557,691 | [52] | 18,240 | 39,884 |
1999 | 6,965,464 | 8,317,261 | 15,282,725 | [53] | ||
2000 | 8,410,114 | 8,607,042 | 17,017,156 | [54] | 22,978 | 46,495 |
2001 | 7,891,335 | 7,860,667 | 15,752,002 | [53] | 21,620 | 43,156 |
2002 | 7,640,620 | 7,517,457 | 15,158,077 | [55] | 20,933 | 41,529 |
2003 | 6,692,742 | 6,613,671 | 13,306,413 | [53] | 18,336 | 36,456 |
2004 | 6,821,305 | 6,687,637 | 13,508,942 | [56] | 18,637 | 36,910 |
2005 | 6,697,495 | 6,569,591 | 13,267,086 | [57] | 18,349 | 36,348 |
2006 | 6,698,152 | 6,577,611 | 13,275,763 | [58] | 18,351 | 36,372 |
2007 | 6,786,528 | 6,680,861 | 13,467,389 | [59] | 18,593 | 36,897 |
2008 | 7,329,420 | 7,194,697 | 14,524,117 | 20,026 | 39,683 | |
2009 | 7,471,196 | 7,408,720 | 14,879,916 | 20,469 | 40,767 | |
2010 | 7,855,446 | 7,793,033 | 15,648,479 | [60] | 21,522 | 42,873 |
2011 | 8,475,160 | 8,233,096 | 16,708,256 | [61] | 23,220 | 45,776 |
2012 | 9,105,638 | 8,850,841 | 17,956,479 | [62] | 24,879 | 49,061 |
2013 | 9,369,859 | 9,226,624 | 18,596,483 | [63] | 25,671 | 50,949 |
2014 | 9,521,531 | 9,292,519 | 18,814,050 | [64] | 26,086 | 51,545 |
2015 | 9,877,068 | 9,744,740 | 19,621,808 | [65] | 27,060 | 53,758 |
2016 | 9,995,999 | 9,931,144 | 19,927,143 | [66] | 27,311 | 54,446 |
2017 | 9,754,242 | 9,677,799 | 19,432,041 | [67] | 26,724 | 53,238 |
2018 | 9,490,995 | 9,508,821 | 18,999,816 | [68] | 26,003 | 52,054 |
2019 | 9,529,623 | 9,448,606 | 18,978,229 | [69] | 26,109 | 51,995 |
2020 | 8,003,936 | 8,066,308 | 16,070,244 | [70] | 21,869 | 43,908 |
2021 | 5,785,648 | 5,815,007 | 11,600,655 | [71] | 15,851 | 31,783 |
2022 | 6,444,210 | 6,460,125 | 12,904,335 | [72] | 17,655 | 35,354 |
停 靠 狀態
轉乘 運輸
臺 中 市 公 車
國道 公 路 客 運
國道 客 運
捷 運
藍 線 :規 劃中,將 與 捷 運 臺 中 車 站共 站(地下 車 站,提 報 中央 審 查中,可 行 性 研究 報告 已 於2018年 9月 12日 經 行政 院 核 定 )[73][74][75]。機 場 捷 運 [註 4][76][77]:規 劃中,干城 轉 運 中心 站將 於藍線 臺 中 車 站和臺 鐵 臺 中 車 站建立 立體 連 通 道 轉乘 (尚 在 辦理可 行 性 研究 中 ,已 於2016年 4月 開始 辦理)。
公共 自 行 車
臺 中火 車 站(建國 路 ):建國 路 /臺灣 大道 、中 山路 口 臺 中火 車 站(復興 路 ):復興 路 四 段 /復興 路 四 段 149巷 口 ,東側 出口 全 家 便利 商店 旁 臺 中 轉 運 站:八 德 街 /武德 街 口
車 站周邊
臺 中 市立 臺 中 女子 高級 中等 學校 臺 中 市立 臺 中 家事 商業 高級 中等 學校 國立 中興 大學 附屬 臺 中 高級 農業 職業 學校 臺 中 市立 居 仁 國民 中學 臺 中 市 東 區 樂 業 國民 小學 臺 中 市 東 區 臺 中 國民 小學 臺 中 市 東 區 大智 國民 小學 臺 中 市 西 區 忠孝 國民 小學 臺 中 市 西 區 大同 國民 小學
臺 中 車 站鐵鹿 大 街 、臺 中 轉 運 站三猿 廣場 臺 中 車 站前商圈 (東 協 廣場 、電子 街 、繼 光 街 徒步 區 與 自由 路 糕餅商圈 )大 魯閣新 時代 購物中心 日曜 天地 Outlet秀 泰 生活 台 中 站前店 台 中 建國 市場 第 二 市場 第 三市場與民意街集中攤販區忠孝 路 夜市 - LaLaport
台 中 (南 館 已 於民國 112年 1月 17日 開幕 )
相 片 集
-
晚 上 的 車 站廣場 -
台 中 車 站的1B月 台 -
傍 晚 的 臺 中 車 站後站 -
行 駛於台 中 鐵路 平面 段 時 的 EMU800 -
過 往曾有 不 少 直通 台 中 的 集 集線 班 次 ,然 因 台 中市 區 高架 化 後月 台 高度 問題 ,目前 集 集線 僅首末 班 車 直通 彰 化 ,已 無 直通 台 中 班 次 。
鐵路 高架 化 工程 時期
-
台 中 鐵路 高架 化 2014年 1月 台 中 車 站周邊 工程 -
2014
年 1月 台 中 車 站周邊 工程 進度 -
2014
年 6月 台 中 車 站周邊 工程 進度 -
2014
年 11月 台 中 車 站周邊 工程 進度 -
2015
年 3月 台 中 車 站周邊 工程 進度 -
工程 期間 曾不慎 被 破壞 的 歷史 建築 臺 中 車 站周圍 防空壕 及碉堡群之 一 ,位 於後站出入口 前
相關 條目
腳註
註釋
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