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苗なえ栗ぐり車しゃ站

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  此条目め页的主題しゅだい是ぜ臺灣たいわん鐵路てつろ公司こうし臺たい中ちゅう線せん的てき鐵路てつろ車しゃ站。关于台灣たいわん高速こうそく鐵路てつろ的てき苗なえ栗ぐり站，請見「高こう鐵てつ苗なえ栗ぐり站」。
苗なえ栗ぐり車しゃ站

Miaoli Station
Byōritsu[1]（1903年ねん-1945年ねん）
苗栗車站東側主體建築
苗なえ栗ぐり車しゃ站東側がわ主體しゅたい建築けんちく
位置いち 臺灣たいわん
苗なえ栗くり縣けん苗なえ栗くり市し北きた苗なえ里さと
為ため公おおやけ路ろ1號ごう
地理ちり坐すわ标24°34′11.64″N 120°49′20.80″E / 24.5699000°N 120.8224444°E / 24.5699000; 120.8224444
车站类别台たい鐵てつ車しゃ站
运营者しゃ臺灣たいわん鐵路てつろ公司こうし
途と经线路ろ台灣鐵路 臺たい中ちゅう線せん
距离距離きょり基もと隆たかし端はし140.6公里くり
车站构造
站体类型跨またが站式車しゃ站
车站色しょく系けい亮あきら白しろ
站台島しま式しき月がつ台だい、岸きし式しき月がつ台だい各かく一座いちざ
其他信しん息いき
车站代だい码3160
拼音码ㄇㄠ
车站等とう级一等いっとう站
历史
启用日び期き1903年ねん5月がつ25日にち
旧称きゅうしょう苗なえ栗くり驛えき
营运信しん息いき
乘客じょうきゃく數量すうりょう
10,372[2]
排はい行ぎょう第だい31名めい（2023年ねん）
邻近车站
上うえ一いち站 臺灣たいわん鐵路てつろ 下した一いち站
豐富ほうふ
4.0km
往基もと隆たかし
 山やま線せん
距離きょり基もと隆たかし140.6km
 南勢なんせい
6.6km
往高雄たかお
位置いち
地图
苗なえ栗ぐり車しゃ站西側がわ出入口でいりぐち

苗なえ栗ぐり車しゃ站位くらい於苗なえ栗くり縣けん苗なえ栗くり市し，為ため臺灣たいわん鐵路てつろ公司こうし臺たい中ちゅう線せん的てき鐵路てつろ車しゃ站。鄰近臺灣たいわん首座しゅざ鐵路てつろ車輛しゃりょう展示てんじ館かん-苗なえ栗ぐり鐵道てつどう文物ぶんぶつ展示てんじ館かん。

車くるま站概要がいよう

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本ほん站首設しつらえ於台灣たいわん日にち治ち時期じき1903年ねん，歷れき經けい多た次つぎ改あらため建けん後ご，現今げんこん站體為ため第だい四よん代だい車しゃ站，目前もくぜん為ため一等いっとう站，是ぜ苗なえ栗ぐり重要じゅうよう的てき交通こうつう轉てん運うん樞くるる紐ひも之の一いち。此外，本ほん站站名めい廣こう播有客きゃく家か語ご、台たい語ご、國語こくご等とう三さん種しゅ，其中，客きゃく家か語ご、台たい語ご站名廣こう播依苗なえ栗ぐり的てき古名こみょう「貓裏」發音はつおん。

停とま靠もたれ狀態じょうたい

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主しゅ条目じょうもく：維基學院がくいん:苗なえ栗ぐり車しゃ站#停とま靠もたれ狀態じょうたい

公おおやけ車しゃ資し訊

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主しゅ条目じょうもく：維基學院がくいん:苗なえ栗ぐり車しゃ站#公おおやけ車しゃ資し訊

歷史れきし

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1920年ねん的てき山やま線せん與あずか尚なお未み完成かんせい的てき海うみ線せん
已やめ拆除的てき第だい三代苗栗車站站房
  • 1903年ねん5月がつ25日にち：設置せっち「苗なえ栗ぐり停車場ていしゃじょう」（日にち语：苗なえ栗ぐり－／びょうりつ－〔べうりつ－〕 Byōritsu－ ?[註 1]）[3]，木造もくぞう站房，為ため第だい一代苗栗車站[4]。
  • 1930年ねん：因いん第だい一代木造站房不敷使用，改あらため建けん為ため磚造車しゃ站，苗なえ栗ぐり車しゃ站進入しんにゅう第だい二に代だい車しゃ站時期じき。
  • 1935年ねん4月がつ21日にち：苗なえ栗ぐり站房與あずか苗なえ栗ぐり機關きかん庫こ於新しん竹たけ－臺だい中ちゅう地震じしん震ふるえ毀，之これ後ご重じゅう建けん。
  • 1937年ねん4月がつ24日にち：新しん苗なえ栗ぐり機關きかん庫こ車庫しゃこ重じゅう建けん落成らくせい。
  • 1943年ねん：因いん太平洋戰爭たいへいようせんそう爆發ばくはつ，苗なえ栗ぐり車しゃ站遭空襲くうしゅう轟とどろき炸擊中ちゅう全ぜん毀，之これ後ご再さい次つぎ重じゅう建けん。
  • 1954年ねん：苗なえ栗ぐり車しゃ站重設しつらえ天てん橋きょう。
  • 1955年ねん8月がつ：因よし行ぎょう車しゃ班はん次じ增加ぞうか影響えいきょう整せい個こ路線ろせん之の配車はいしゃ秩序ちつじょ，所以ゆえん第だい一いち月がつ台だい進行しんこう改あらため建けん，其中天ちゅうてん橋きょう拆除，新建しんたけ地下道ちかどう，改あらため建けん完成かんせい後ご，改あらため由よし地下道ちかどう通どおり往第二に月がつ台だい。
  • 1975年ねん11月：因いん第だい二代磚造車站不敷使用，改あらため建けん為ため二に樓ろうRC鋼こう筋すじ混こん凝しこり土ど弧こ形がた平面へいめん車しゃ站，苗なえ栗ぐり車しゃ站進入しんにゅう第だい三さん代だい車しゃ站時期じき[5]。
  • 1978年ねん：整せい修二しゅうじ樓ろう及站前門ぜんもん面めん，並なみ增加ぞうか方形ほうけい柱狀ちゅうじょう鐘かね塔とう等とう建設けんせつ。
  • 1997年ねん：山やま線せん雙そう軌化工程こうてい期間きかん，再さい次つぎ整せい修おさむ為ため現在げんざい的てき鋁合金きん烤漆板いた門もん面めん及月台だい改善かいぜん、擴建，站內仍可見み弧こ形がた屋や頂いただき。
  • 1998年ねん10月がつ11日にち：山やま線せん雙そう軌化工程こうてい通車とおりくるま典禮てんれい於本站舉行ぎょう，並なみ於10月がつ16日にち進行しんこう列車れっしゃ改あらため點てん，大幅おおはば縮ちぢみ短たん行ぎょう車しゃ時間じかん。
  • 1999年ねん6月がつ10日とおか：苗なえ栗ぐり鐵道てつどう文物ぶんぶつ展示てんじ館かん啟けい用よう。
  • 2006年ねん11月1日にち：福ぶく安やす地下道ちかどう啟けい用よう[6]。
  • 2010年ねん10月がつ29日にち：跨またが站式車しゃ站工程こうてい動どう土ど。
  • 2013年ねん5月がつ30日にち：啟けい用よう多た卡通刷すり卡機。
  • 2013年ねん10月がつ16日にち：第だい三さん代だい車しゃ站關閉，跨またが站式車しゃ站開始かいし試ためし營運。
  • 2013年ねん10月がつ25日にち：跨またが站式站房正式せいしき啟けい用よう，苗なえ栗ぐり車しゃ站進入しんにゅう第だい四よん代だい車しゃ站時期じき[7]。
  • 2014年ねん：台たい鐵てつ局きょく計畫けいかく委託いたく民間みんかん經營けいえい活かつ化か苗なえ栗ぐり鐵道てつどう文物ぶんぶつ展示てんじ館かん，公開こうかい徵求ちょうきゅう「苗なえ栗くり縣けん苗なえ栗ぐり火ひ車しゃ站鐵道てつどう博物館はくぶつかん興きょう建けん營運移轉いてん案あん」民間みんかん投資とうし者しゃ。

車くるま站構造こうぞう

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新舊しんきゅう站房並存へいそん景けい象ぞう
苗なえ栗ぐり車しゃ站月台だい

月つき台だい配置はいち

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路線ろせん編へん號ごう 月つき台だい編へん號ごう 用途ようと 列車れっしゃ方向ほうこう
1 1  █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう-區間くかん車しゃ） 往 南勢なんせい、銅鑼どら、三さん義ぎ 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう-對たい號ごう列車れっしゃ） 往 豐原とよはら、臺たい中ちゅう、彰あきら化か 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう待避たいひ-對たい號ごう列車れっしゃ不ふ靠もたれ站情況きょう） 往 泰たい安やす、后きさき里さと、潭子 方向ほうこう
2 無月むげつ臺だい  █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう通過つうか） 通過つうか線せん
3 2A  █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（順行じゅんこう通過つうか） 不ふ靠もたれ站通過つうか
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（順行じゅんこう-區間くかん車しゃ） 往 豐富ほうふ、造みやつこ橋きょう、崎さき頂いただき 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（順行じゅんこう-對たい號ごう列車れっしゃ） 往 竹たけ南みなみ、新しん竹たけ、中ちゅう壢 方向ほうこう
4 2B  █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう待避たいひ-對たい號ごう列車れっしゃ有ゆう靠もたれ站情況きょう） 往 泰たい安やす、后きさき里さと、潭子 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（順行じゅんこう待避たいひ） 往 香山かやま、三さん姓せい橋きょう、北新きたしん竹たけ 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（順行じゅんこう發車はっしゃ） 往 竹たけ南みなみ、新しん竹たけ、中ちゅう壢 方向ほうこう
 █ 西部せいぶ幹線かんせん-山やま線せん（逆行ぎゃっこう發車はっしゃ） 往 豐原とよはら、臺たい中ちゅう、彰あきら化か 方向ほうこう
5-9 無月むげつ臺だい  █  苗なえ栗ぐり車しゃ站貨場じょう軌道きどう

利用りよう狀じょう況きょう

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根據こんきょ2023年ねん資料しりょう，本ほん站每日び旅たび運うん量りょう約やく為ため10,372[2]，在ざい台たい鐵てつ各かく站中排はい行ぎょう第だい31名めい。

-2000年ねん
年とし 年間ねんかん 1日にち平均へいきん
上うえ車しゃ 下車げしゃ 上下じょうげ車しゃ 來らい源みなもと 上うえ車しゃ 上下じょうげ車しゃ
1946 359,877 470,303 830,180 [8] 986 2,274
1947 434,531 575,851 1,010,382 1,190 2,768
1948 441,261 735,410 1,176,671 1,206 3,215
1949 445,728 491,089 936,817 1,221 2,567
1950 647,727 685,529 1,333,256 1,775 3,653
1951 697,866 964,338 1,662,204 1,912 4,554
1952 671,253 705,258 1,376,511 1,834 3,761
1953 778,197 672,276 1,450,473 2,132 3,974
1954 791,250 760,143 1,551,393 2,168 4,250
1955 868,647 830,990 1,699,637 2,380 4,657
1956 879,172 845,751 1,724,923 2,402 4,713
1957 787,814 766,922 1,554,736 2,158 4,260
1958 830,922 830,214 1,661,136 2,276 4,551
1959 827,891 820,686 1,648,577 2,268 4,517
1960 856,317 849,051 1,705,368 2,340 4,659
1961 851,750 851,964 1,703,714 2,334 4,668
1962 867,531 858,730 1,726,261 2,377 4,729
1963 898,581 891,665 1,790,246 2,462 4,905
1964 979,160 984,332 1,963,492 2,675 5,365
1965 982,512 969,764 1,952,276 2,692 5,349
1966 1,059,446 1,018,690 2,078,136 2,903 5,694
1967 1,029,853 1,210,926 2,240,779 2,822 6,139
1968 1,137,655 1,089,741 2,227,396 3,108 6,086
1969 沒ぼつ資料しりょう - -
1970 1,079,688 1,058,904 2,138,592 2,958 5,859
1971 1,097,541 1,058,565 2,156,106 3,007 5,907
1972 1,128,072 1,104,765 2,232,837 3,082 6,101
1973 1,097,452 1,091,800 2,189,252 3,007 5,998
1974 1,135,549 1,116,465 2,252,014 3,111 6,170
1975 1,095,648 1,091,207 2,186,855 3,002 5,991
1976 1,088,627 1,067,488 2,156,115 2,974 5,891
1977 1,216,490 1,188,527 2,405,017 3,333 6,589
1978 1,084,235 1,111,650 2,195,885 2,971 6,016
1979 1,113,175 1,125,721 2,238,896 3,050 6,134
1980 1,177,302 1,206,336 2,383,638 3,217 6,513
1981 1,256,810 1,229,526 2,486,336 3,443 6,812
1982 1,395,262 1,334,568 2,729,830 3,823 7,479
1983 1,402,364 1,339,162 2,741,526 3,842 7,511
1984 1,364,257 1,261,912 2,626,169 3,727 7,175
1985 1,413,486 1,257,555 2,671,041 3,873 7,318
1986 1,337,966 1,255,098 2,593,064 3,666 7,104
1987 1,388,813 1,346,768 2,735,581 3,805 7,495
1988 1,359,116 1,358,103 2,717,219 3,713 7,424
1989 1,304,130 1,352,824 2,656,954 3,573 7,279
1990 1,205,230 1,112,885 2,318,115 3,302 6,351
1991 1,283,264 1,167,635 2,450,899 3,516 6,715
1992 1,341,603 1,240,009 2,581,612 3,666 7,054
1993 1,400,095 1,221,962 2,622,057 3,836 7,184
1994 1,394,357 1,400,449 2,794,806 3,820 7,657
1995 1,352,934 1,254,823 2,607,757 [9] 3,707 7,145
1996 1,312,480 1,218,230 2,530,710 [10] 3,586 6,915
1997 1,307,341 1,272,064 2,579,405 [11] 3,582 7,067
1998 1,344,542 1,325,444 2,669,986 [12] 3,684 7,315
1999 1,425,776 1,399,138 2,824,914 [13] 3,906 7,739
2000 1,683,353 1,662,586 3,345,939 [14] 4,599 9,142
2001年ねん-
年とし 年間ねんかん 1日にち平均へいきん
上うえ車しゃ 下車げしゃ 上下じょうげ車しゃ 來らい源みなもと 上うえ車しゃ 上下じょうげ車しゃ
2001 1,571,424 1,557,958 3,129,382 [15] 4,305 8,574
2002 1,524,293 1,510,710 3,035,003 [16] 4,176 8,315
2003 1,325,876 1,321,536 2,647,412 [17] 3,633 7,253
2004 1,380,102 1,393,912 2,774,014 [18] 3,771 7,579
2005 1,395,025 1,371,047 2,766,072 [19] 3,822 7,578
2006 1,488,522 1,456,269 2,944,791 [20] 4,078 8,068
2007 1,532,777 1,531,770 3,064,547 4,199 8,396
2008 1,726,297 1,739,669 3,465,966 4,717 9,470
2009 1,826,824 1,872,679 3,699,503 5,005 10,136
2010 1,874,175 1,975,539 3,849,714 [21] 5,135 10,547
2011 2,195,992 2,118,467 4,314,459 [22] 6,016 11,820
2012 2,306,971 2,148,315 4,455,286 [23] 6,303 12,173
2013 2,423,442 2,303,329 4,726,771 [24] 6,640 12,950
2014 2,447,680 2,414,184 4,861,864 [25] 6,706 13,320
2015 2,415,842 2,382,405 4,798,247 [26] 6,619 13,146
2016 2,234,627 2,167,439 4,402,066 [27] 6,106 12,028
2017 2,244,954 2,181,395 4,426,349 [28] 6,151 12,127
2018 2,185,315 2,137,046 4,322,361 [29] 5,987 11,842
2019 2,213,852 2,164,442 4,378,294 [30] 6,065 11,995
2020 1,917,492 1,888,268 3,805,760 [31] 5,239 10,398
2021 1,469,174 1,449,303 2,918,477 [32] 4,025 7,996
2022 1,546,109 1,516,771 3,062,880 [33] 4,236 8,391

車くるま站周邊しゅうへん

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商圈しょうけん
教育きょういく單位たんい
政府せいふ單位たんい

腳註

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註釋ちゅうしゃく

[编辑]

參考さんこう文獻ぶんけん

[编辑]
  1. ^ 臺灣たいわん百ひゃく年ねん歷史れきし地圖ちず 美び軍ぐん五ご萬まん分ふん之の一いち地形ちけい圖ず. 中央ちゅうおう研究けんきゅう院いん人文じんぶん社會しゃかい科學かがく研究けんきゅう中心ちゅうしん地理ちり資し訊科學かがく研究けんきゅう專せん題だい中心ちゅうしん. [2021-11-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 112年ねん臺だい鐵てつ各かく站客貨運起おこり訖量. 國營こくえい臺灣たいわん鐵路てつろ股また份有限げん公司こうし. 2023 [2024-05-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-04-27）. 
  3. ^ 臺灣たいわん總督そうとく府ふ. 臺灣たいわん總督そうとく府ふ告示こくじ第だい5975號ごう. 官報かんぽう. 1903年ねん06月がつ04日にち 第だい號ごう. 大藏省おおくらしょう印刷いんさつ局きょく. 1903-05-22: 73 [2021-12-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-04-18）. 明治めいじ三さん十じゅう六ろく年ねん五ご月がつ二に十じゅう五ご日にちヨリ苗なえ栗ぐり廳ちょう下か港みなと壠及苗なえ栗ぐりニ停車ていしゃ場じょうヲ設置せっちシ運輸うんゆ營業えいぎょうヲ開始かいしス 其ノ哩まいる程ほど左ひだりノ通つう  國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん 數すう位い典てん藏ぞう
  4. ^ 第だい一代苗栗車站／照あきら片かた摘自：苗なえ栗くり縣けん政府せいふ國際こくさい文化ぶんか觀光かんこう局きょく - 苗なえ栗ぐり老ろう照あきら片へん. [2020-01-13]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-10-05）. 
  5. ^ 第だい三代苗栗車站原型／苗なえ栗ぐり車しゃ站 提供ていきょう. [2011-12-10]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-10-05）. 
  6. ^ 苗なえ栗くり市し福ふく安里あさと穿ほじ越えつ鐵路てつろ地下道ちかどう通どおり車しゃ／tnewscc037、苗なえ栗くり縣けん政府せいふ 報ほう導しるべ. [2007-03-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-11-24）. 
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