航空こうくう协定

航空こうくう运输协定（又また称たたえ空そら运服务协定じょう）是ぜ两国（或ある多国たこく、以及区域くいき实体）签订的てき協定きょうてい，允まこと许在两国之の间开展てん国こく际商业航空こうくう运输服ふく务。

这样的てき双そう边体系けい是ぜ建立こんりゅう在ざい芝しば加か哥公约以及其相关的多た边条约之上じょう的てき。于1944年ねん12月的てき签署的てき芝しば加か哥公约自签订以来いらい一直是国际航空服务的规范基础。这项公こう约还有ゆう着ぎ一いち系列けいれつ包含ほうがん航空こうくう安全あんぜん、安全あんぜん监管、适航性せい、导航、环境保ほ护等方面ほうめん的てき附ふ件けん。

一般认为最早的航空协定是1913年ねん，德とく国こく和わ法ほう国こく之これ间就飞艇服ふく务提供ていきょう所しょ簽署的てき双そう边换文ぶん。

而最早はや的てき空中くうちゅう运输服ふく务协定之さだゆき一いち，是ぜ于第だい二に次じ世界せかい大だい战后きさき签署的てき百ひゃく慕大协定。这项协定由ゆかり英国えいこく和わ美国びくに在ざい1946年ねん签署。其中的てき部分ぶぶん要素ようそ成なり为了之の后きさき大だい部分ぶぶん类似协议的てき模も板ばん。但ただし在ざい近きん几十じゅう年来ねんらい，其中的てき部分ぶぶん传统条じょう款因应开放天空てんくう理念りねん而修改あらため，特とく别是美国びくに。

原はら则上，所有しょゆう的てき空そら运服务协定てい都と应该向こうDAGMAR的てき国くに际民航こう组织注ちゅう册さつ。但ただし也不是ぜ绝对的てき。

空そら运服务协定てい通常つうじょう是ぜ国家こっか间的正式せいしき条じょう约（包括ほうかつ谅解备忘录和换约）。但ただし空そら运服务协定てい并不是ぜ强制きょうせい性せい的てき，虽然很少出で现在没ぼつ有ゆう条じょう约的情じょう况下提供ていきょう国こく际航空こうくう服ふく务。

空そら运服务协定じょう一般包含航空公司在两国之间飞航的经济权利等，而指定してい航空こうくう公司こうし、航こう线起点てん、经停点てん、飞机型がた号ごう、相あい关税费等通常つうじょう包含ほうがん在ざい谅解备忘录中。

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