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华盛顿杜勒斯こく际机场

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华盛顿杜勒斯こく际机场
Washington Dulles International Airport
がい
つくえ场类がた公共こうきょう
營運しゃ华盛顿都かいつくえ管理かんりきょくえいMetropolitan Washington Airports Authority
服務ふくむ城市じょうしともえ尔的-华盛顿都かい
はなれ中心ちゅうしん42せんめーとる
くるるひも航空こうくう公司こうし联合航空こうくう
海拔かいばつ高度こうど313えいじゃく(95.4まい
すわ38°56′40″N 77°27′21″W / 38.94444°N 77.45583°W / 38.94444; -77.45583
あみhttps://www.flydulles.com/iad
跑道
方向ほうこう 长度 表面ひょうめん
えいじゃく べい
1R/19L 11,501 3,505 こんしこり
1C/19C 11,500 3,505 こんしこり
1L/19R 9,400 2,865 こんしこり
12L/30R 10,501 3,201 こんしこり
12R/30L 10,500 3,200 计划

华盛顿杜勒斯こく际机场英語えいごWashington Dulles International AirportIATAだいIADICAOだいKIADFAAだいIAD美國びくに維珍あましゅうとくめい美国びくにこく务卿约翰·ぶく斯特·もり勒斯しゅこう站楼よし芬兰裔美こくけん筑师ほこり罗·沙里さり设计,主要しゅようふく务于美國びくに华盛顿特ともえ尔的。它是联合航空こうくうてき主要しゅようくるる纽站。つくえ场占地面じめん积47.9平方ひらかた公里くり每年まいとし旅客りょかくちょう过2,300まんにんあずかぜんたま125个机场有こう线[1][2]

こう站楼

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しゅこう站楼

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しゅこう站楼てき值机区域くいき

もり勒斯つくえ场的ぬしろうけん于1962ねんゆかり芬兰けん筑师ほこり罗·萨里宁设计,其屋顶为悬挂こんしこり结构。并于1996ねん扩建いたり1,240えいじゃく(380まい),为原らい600えいじゃく(180まいてき两倍宽。しゅこう站楼二层为值机大堂,地面じめん层则为国际到达大どう行李こうりひっさげ部分ぶぶんZ大堂うふどうとうつくえこう主要しゅよう用作ようさく联航かい拿大航空こうくうこうはん[3]。2009ねんまた扩建りょうこく际到达清关设ほどこせまいしょう时可处理2400めいいた旅客りょかく[4]どう时将やす检设ほどこせうつり动至夹层[5]

ちゅう场卫ほしろう

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AB大堂うふどう

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よる间的A、B大堂うふどう

A、B大堂うふどう于停つくえつぼちゅう间,おもろうてきみなみ侧。所有しょゆう联合航空こうくうこうはん及部およべぶん联航かいこうはん于A、B大堂うふどう运营。

A大堂うふどう于中场卫ほしろうてき东部,设有一座いちざ联航かい小型こがた飞机使用しようてき地面じめんこうつくえしつ,以及部分ぶぶんげんぞく于B大堂うふどうてきこうつくえ共有きょうゆう47个登つくえこう[6]。该大どう主要しゅよう用作ようさくこく际航はんほうこく航空こうくうおもねつつみ哈德航空こうくう维珍航空こうくうざい该大どう设有贵宾休息きゅうそくしつ。APM车站于大どう中部ちゅうぶ,A6A14とうつくえ口中くちじゅう间。

B大堂うふどう于中场卫ほしろうてき西部せいぶ,设有28个登つくえこう。该大どうだい一个建成的中场卫星楼永久建筑,よしSOMHOK设计。B大堂うふどうけん于1998ねん最初さいしょ设有20个登つくえこう,2003ねん增加ぞうか4个,2008また增加ぞうか15个[7]じょりょう于B51B62とうつくえこう间AeroTrain车站がい,B大堂うふどう还设ゆう连接ぬしろうてき地下ちか步行ほこうどおりどう英国えいこく航空こうくう汉莎航空こうくうみみ航空こうくうざいB大堂うふどう设有休息きゅうそくしつ[8]

CD大堂うふどう

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C、D大堂うふどう内部ないぶ

C、D所属しょぞくてきこう站楼于南侧,运营联合航空こうくう及部およべぶん联航かいこうはん。该航站楼けん于1983ねんゆかりHOK设计。まい个大どう设有22个登つくえこうふん别为C1–C28D1–D32:其中单数とうつくえこう于北侧,复数とうつくえこう于南侧;而C大堂うふどう于东侧、D大堂うふどう于西侧[9][10]。C/D大堂うふどう于2006ねん进行りょうこぼししん工程こうてい[10]。C大堂うふどう设有美國びくにかいせき邊境へんきょう保衛やすえきょく检查设施,使つかいとまもたれC大堂うふどうとうつくえこうてきこく际航はんいた旅客りょかく直接ちょくせつざい此办にゅうさかいしゅ续:实际操作そうさちゅうさい目的もくてき为杜勒斯てきいた旅客りょかくかいざいしたつくえきさきじょうすわうつり动运送车前往主ろうにゅうさかい,而转つくえ乘客じょうきゃく则会使用しようC大堂うふどうてき设施にゅうさかい及转つくえとまもたれA、B大堂うふどうてきこく际航はんいた达转つくえ旅客りょかくまた需乘すわ运送车前往Cろう办理にゅうさかい

E大堂うふどう

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ざいすんでゆうてきC/D大堂うふどうみなみ侧规划有Tier 2こうつくえろう,预计为3层高、共有きょうゆう44个登つくえこう[10][10]よし此C大堂うふどうてきAeroTrain车站实际于规划的Tier 2ろう地下ちか:车站C大堂うふどうどおりPenFedえいPentagon Federal Credit Unionかんむりめいてき地下ちか行人こうじん地道じみち连接[11]。2022ねん4がつつくえ管理かんりきょく发布りょう新建しんたけ设有14个登つくえこう及AeroTrain车站てきE大堂うふどう计划[12]工程こうてい于2024ねん8がつ启动[13]未来みらいしょうさく联合航空こうくうこう站楼。

ろう间运输

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もり勒斯つくえ场的建造けんぞうはつざいかくこう站楼间使用しよううつり动运送车”(英語えいごMobile loungeらい运输乘客じょうきゃく往来おうらいかくこう站楼。とう时这些运送车先せっ驳到とうつくえ口上こうじょう,让旅客りょかく搭乘とうじょうとうつくえ车,しかきさき开到飞机直接ちょくせつあずかつくえ舱门せっ驳把旅客りょかくおくうわ飞机。目前もくぜんうつり动运送车”仅用さくこく际到达和往来おうらいDこう站楼所用しょよう。这些汽车使用しよう美国びくに50个州てき简称命名めいめい如VA、MD、AKとう[14]

华盛顿都かいつくえ管理かんりきょくえいMetropolitan Washington Airports Authorityせい逐渐淘汰とうたうつり动运送车,而代これてき连接かくこう站楼てき地下ちか旅客りょかくとしうん系統けいとうAeroTrain,とまもたれじょB以外いがいてき所有しょゆうとうつくえ[15][16]

设施

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つくえ场的4じょう跑道俯瞰ふかん

つくえ场在1962ねん启用时设ゆう3じょう跑道:南北なんぼくこう1C/19C(げん1L/19R)、1R/19Lてき及西北向きたむきてき12/30[17]。12/30为侧风跑どう,并曾于1992ねんのべ长500えいじゃく、1998ねんおもしん铺装どうめん[18]

2008ねん启用みなみ北向きたむきてき1L/19R跑道,于1C/19C(げん1L/19R)跑道西にし侧1英里えり[19]

航空こうくう管制かんせい

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もり勒斯つくえ场附きん空域くういきぞくなみたく马克终端管制かんせいえいPotomac Consolidated TRACONせん纳度おうぎ[20]

航空こうくう公司こうし及航てん

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きゃく

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もり勒斯じょうてき通航つうこう
航空こうくう公司こうし こうてん 使用しようとう
爱尔兰 爱尔兰航空こうくう かしわりん
B
加拿大 拿大かい航空こうくう こうむとく尔/とく鲁多伦多/かわ尔逊
Z
中华人民共和国 中国ちゅうごくこく航空こうくう 北京ぺきん/首都しゅとかいほど经停らくすぎ矶)
A
法國 ほうこく航空こうくう ともえはじむ/戴高乐
A
印度 印度いんど航空こうくう とくさと
B
美国 おもねひしげ斯加航空こうくう 西にしみやびらくすぎきゅう金山かなやま
B
義大利 大利おおとし航空こうくう 罗马/菲乌まい
TBA
日本 全日空ぜんにっくう航空こうくう 东京/羽田はた
B
美国 美国びくに航空こうくう なつらくとく达拉斯/沃思堡らくすぎ
B
美国 航空こうくう なつらくとく
B
奥地利 奧地おくち航空こうくう 维也纳
B
哥伦比亚 哥伦航空こうくう なみ哥大ひしげともえ
B
萨尔瓦多 萨尔かわら哥伦航空こうくうえいAvianca El Salvador 圣萨尔瓦おお
B
英国 英国えいこく航空こうくう 伦敦/まれ斯路
B
比利时 ぬの鲁塞尔航空こうくう ぬの鲁塞尔
B
佛得角 ふつとくかく航空こうくう 萨尔岛
TBA
巴拿马 ともえ拿马航空こうくう ともえ拿马じょう
A
美国 达美航空こうくう 亚特兰大あかりあま阿波あわとぎ斯-ひじりたもつ盐湖じょう西にしみやび
B
美国 达美连接航空こうくう そことくりつあかりあま阿波あわとぎ斯-ひじりたもつ纽约/肯尼すすむ
B
埃及 埃及えじぷと航空こうくう 开罗
A
阿拉伯联合酋长国 おもね联酋航空こうくう すすむはい/國際こくさい
A
埃塞俄比亚 ほこりふさがにわか航空こうくう 亚的斯亚贝巴
A
阿拉伯联合酋长国 おもねつつみ哈德航空こうくう おもねぬの扎比
A
美国 边疆航空こうくう おく斯汀たんふつひしげ斯维おく兰多
节性圣安东尼おく
Z
西班牙 伊比いびとし航空こうくう 马德さと
TBA
冰岛 冰岛航空こうくう かみなりかつまさかつ/凯夫ひしげ维克
A
荷兰 兰皇航空こうくう おもね姆斯とく
A
大韩民国 だい航空こうくう くび尔/仁川にがわ
A
波兰 なみ航空こうくう 华沙/しょうくに
TBA
德国 汉莎航空こうくう ほう兰克ぶく慕尼くろ
B
加拿大 なみとく航空こうくう 伦多/伦多岛
B
卡塔尔 卡塔尔航空こうくう
B
摩洛哥 らく哥皇航空こうくう 卡萨ぬの兰卡
B
沙特阿拉伯 すなとくおもねひしげはく航空こうくう よしいたるみやびとく
あさむぎ
A
丹麦挪威瑞典 北欧ほくおう航空こうくう 哥本哈根
B
南非 みなみ航空こうくう おもねかつひしげ约翰ない斯堡
B
美国 西南せいなん航空こうくう 亚特兰大たんふつおく兰多
B
美国 ふとし阳城航空こうくう 节性あかりあま阿波あわとぎ斯-圣保罗
A
葡萄牙 葡萄ぶどうきば航空こうくう さと斯本
B
瑞士 みずこく航空こうくう 苏黎
TBA
土耳其 みみ航空こうくう 斯坦ぬの
B
美国 联合航空こうくう おもね姆斯とく亚特兰大おく斯汀北京ぺきん/首都しゅと(暂停)、なみぬの鲁塞尔坎昆しば哥/おくくろ克利かつとしおっと哥伦ぬのにわかにわかしゅう达拉斯たんふつ劳德だい尔堡ほう兰克ぶく日内ひないかわら哈特福德ふくとくやつ鲁鲁きゅう斯顿こらえ萨斯じょうひしげ斯维伦敦らくすぎぼく西にし哥城慕尼くろ纳什维尔纽约/纽瓦かつ新奥しんおく尔良おく兰多ともえはじむ凤凰じょうなみとく兰(缅因しゅう罗利萨克ひしげ门托圣安东尼おく圣地亚哥きゅう金山かなやま圣胡やす圣保罗/ふり鲁柳斯西にしみやびひろしとくひしげ维夫东京/成田なりた苏黎
节性おもね鲁巴ともえふさが罗那查尔斯顿(みなみ卡)えいCharleston International Airportかしわりん爱丁堡だい开曼危地きち马拉じょううみとう/斯廷はくとく斯普りんえいYampa Valley Airportしるしだいやす纳波さと斯本马德さと迈阿みつこうむとく哥贝えいSangster International Airport诺福かつどるよし亚州)普羅ふら維登西にし萊斯よもぎとう卡纳えいPunta Cana International Airport罗马/菲乌まい圣马ひのと圣托马斯えいCyril E. King Airport圣何ふさが(哥斯达黎らく斯卡沃斯えいLos Cabos International Airport圣萨尔瓦おおゆたか哥华
C, D
美国 联航かい おもねかつ伦-坎顿えいAkron–Canton Airportおく尔巴あまえいAlbany International Airportおもね什维尔えいAsheville Regional Airport亚特兰大おく斯汀はんほこ(缅因しゅうえいBangor International Airportなみぬのほうはく灵顿(ふつこうむとくしゅうえいBurlington International Airport查尔斯顿(みなみ卡)えいCharleston International Airport查尔斯顿(西にしどるよし亚州)えいYeager Airportなつらくとくなつらくいばら维尔えいCharlottesville–Albemarle Airportかつひしげかつ斯堡えいNorth Central West Virginia Airportしば哥/おくくろからしからしひさげかつさとおっと哥伦亚(みなみ卡罗らい纳州)えいColumbia Metropolitan Airport哥伦ぬのにわかにわかしゅう达拉斯-沃斯堡だい顿(にわかにわかしゅうえいDayton International Airportそことくりつむぎ尔兹堡えいSouthwest Florida International Airportだい急流きゅうりゅうじょうえいGerald R. Ford International Airportかくりん斯伯勒えいPiedmont Triad International Airportかくりん维尔-斯帕ひろしえいGreenville–Spartanburg International Airport哈里斯堡えいHarrisburg International Airport哈特福德ふくとくきゅう斯顿/しまとおるいばら维尔えいHuntsville International Airportしるしだいやす纳波萨卡えいIthaca Tompkins International Airport杰克逊维尔こらえ萨斯じょう诺克斯维尔えいMcGhee Tyson Airport刘易斯堡(西にしどるよし亚州)えいGreenbrier Valley Airportれつかつほしあつし(肯塔もとしゅうみちえき斯维尔むぎすすむえいDane County Regional Airport曼彻斯特(しん罕布什尔しゅうえいManchester–Boston Regional Airportあかりあま阿波あわとぎ斯-圣保罗こうむとく尔/とく魯多纳什维尔纽约/纽瓦かつ新奥しんおく尔良纽约/ひしげふりすすむ诺福かつどるよし亚州)おくかくとう斯堡えいOgdensburg International Airportにわかかつひしげ马城渥太华费城ひき兹堡なみとく兰(缅因しゅうひろし罗维とう罗利さと罗阿诺克えいRoanoke–Blacksburg Regional Airport罗彻斯特(纽约しゅうえいGreater Rochester International Airport圣路えき圣安东尼おく萨拉さくとうふつしゅうえいSarasota–Bradenton International Airport萨凡纳えいSavannah/Hilton Head International Airport谢南山谷さんやえいShenandoah Valley Regional Airportしゅう学院がくいん(宾州)えいUniversity Park Airportゆきじょう伦多/かわ尔逊西にし棕榈滩尔克斯-巴里ぱり/斯克兰顿えいWilkes-Barre/Scranton International Airport尔明顿(きた卡)えいWilmington International Airport
节性まれ尔顿くろとくえいHilton Head Airport拿骚とくひしげどる斯城えいCherry Capital Airport
A, C, D
英国 维珍航空こうくう 伦敦/まれおもえ
A
哥斯达黎加 哥斯达黎沃拉さと航空こうくう 圣何ふさが(哥斯达黎圣萨尔瓦おお
A

货运

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航空こうくう公司こうし目的もくてき
美国 联邦かい 哈里斯堡えいHarrisburg International Airportしるしだいやす纳波はじめ菲斯纽约/肯尼すすむ纽约/纽瓦かつ费城
美国 联邦かい递Feeder 纽约/纽瓦かつ
美国 UPS航空こうくう みちえき斯维尔

地面じめん交通こうつう

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おおやけ

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さと斯顿附近ふきんてきVA-267おおやけえいVirginia State Route 267。其中最中さいちゅう间为银线みち轨、うち侧车どう为杜勒斯连接高速こうそくそと侧为もり勒斯おさむ费公

もり勒斯つくえ场通过VA-267えいVirginia State Route 267VA-28おおやけえいVirginia State Route 28あずか外部がいぶ链接。VA-267よしない侧的もり勒斯つくえ场连せっ高速こうそくがい侧的もり勒斯おさむ费公组成。もり勒斯つくえ场连せっ高速こうそく(Dulles Access Road)一条いちじょうゆかり华盛顿都かいつくえ管理かんりきょくえいMetropolitan Washington Airports Authorityてきめん费封闭式道路どうろ,连接I-495首都しゅと环线I-66中途ちゅうと设出入口いりくち[21]そと侧的もり勒斯おさむ费公(Dulles Toll Road)设有出入口でいりぐち连接沿途じょう镇。MWAAどおり过收该公てき过路费以よう于建设位于高そくちゅう间的はなもりひたぶるてつぎんせん

VA-28おおやけえいVirginia State Route 28于机场东侧的南北なんぼくこう高速こうそくおおやけ,连接I-66

公共こうきょう交通こうつう

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华盛顿地铁银线ざいしゅこう站楼きた侧设ゆう华盛顿杜勒斯こく际机场站[22]。该工ほど从预计的2018ねん开通のべ误至2022ねん11月25にち开通[23]

华盛顿特区とっくてきMetrobusえいMetrobus (Washington, D.C.)运营5A线えいD.C.–Dulles Line连接中心ちゅうしんてきろうかた廣場ひろばえいL'Enfant PlazaFairfax ConnectorえいFairfax Connectorともえ981983连接もり勒斯つくえ场和VA-267えいVirginia State Route 267沿途てき赫恩顿、かみなり斯顿。MegabusえいMegabus (North America)运营往なつらくいばら维尔くろてき长途ともえ

WMAAこう网约车运营商UberLyftとうおさむまい单4もとてき运营费用[24]

统计すうすえ

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もり勒斯つくえ场最繁忙はんぼうてき国内こくないこうてん(2019ねん6がつ - 2020ねん5がつ[25]
はいめい つくえ 乘客じょうきゃくすう うけたまわ航空こうくう公司こうし
1 たんふつ 449,000 边疆航空こうくう西南せいなん航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
2 らくすぎ 418,000 おもねひしげ斯加航空こうくう美国びくに航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
3 きゅう金山かなやま 393,000 おもねひしげ斯加航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
4 亚特兰大 355,000 达美航空こうくう西南せいなん航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
5 西にしみやび 225,000 おもねひしげ斯加航空こうくう达美航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
6 おく兰多 222,000 边疆航空こうくう西南せいなん航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
7 なつらくとく 197,000 美国びくに航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
8 达拉斯-沃思堡 191,000 美国びくに航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
9 しば哥/おくくろ 189,000 美国びくに联合航空こうくう
10 きゅう斯顿/しま 182,000 美国びくに联合航空こうくう
もり勒斯つくえ场最繁忙はんぼうてきこく际航てん(2017ねん[26]
はいめい つくえ 乘客じょうきゃくすう うけたまわ航空こうくう公司こうし
1 伦敦/まれおもえ 826,590 英国えいこく航空こうくう美国びくに联合航空こうくう维珍航空こうくう
2 ほう兰克ぶく 602,297 汉莎航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
3 ともえはじむ/戴高乐 459,422 ほうこく航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
4 おもね姆斯とく 299,535 兰皇航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
5 东京/成田なりた 288,382 全日空ぜんにっくう美国びくに联合航空こうくう
6 慕尼くろ 274,100 汉莎航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
7 北京ぺきん/首都しゅと 266,773 中国ちゅうごくこく航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
8 すすむはい/くに 253,583 おもね联酋航空こうくう
9 伦多/かわ尔逊 243,775 拿大かい航空こうくう美国びくに联合航空こうくう
10 圣萨尔瓦おお 227,164 萨尔かわら哥伦航空こうくうえいAvianca El Salvador
もり勒斯つくえ场主よう航空こうくう公司こうし乘客じょうきゃくりょうはいめい(2019ねん3がつ - 2020ねん2がつ[27]
はいめい うけたまわ航空こうくう公司こうし 乘客じょうきゃく数量すうりょう
1 美国びくに联合航空こうくう 7,720,000
2 うめ航空こうくうえいMesa Airlines[28] 2,624,000
3 斯康からし航空こうくうえいAir Wisconsin[29] 1,178,000
4 达美航空こうくう 740,000
5 美国びくに航空こうくう 491,000
历年きゃく流量りゅうりょう[1][30]
とし 乘客じょうきゃく数量すうりょう 较前いち年度ねんどぞう 飞机おこりくだ 货物
(吨)[31]
1999 19,797,329 465,195 395,981
2000 20,104,693 1.55% 456,436 423,197
2001 18,002,319 10.46% 396,886 364,833
2002 17,235,163 4.26% 372,636 358,171
2003 16,950,381 1.65% 335,397 314,601
2004 22,868,852 34.92% 469,634 342,521
2005 27,052,118 18.29% 509,652 334,071
2006 23,020,362 14.90% 379,571 386,785
2007 24,737,528 7.46% 382,943 395,377
2008 23,876,780 3.48% 360,292 368,064
2009 23,213,341 2.78% 340,367 358,535
2010 23,741,603 2.28% 336,531 366,333
2011 23,211,856 2.22% 327,493 333,683
2012 22,561,521 2.80% 312,070 302,766
2013 21,947,065 2.70% 307,801 253,361
2014 21,572,233 1.70% 289,306 267,753
2015 21,650,546 0.40% 268,619 262,158

参考さんこう资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Washington Dulles International Airport (IAD) Air Traffic Statistics. Metropolitan Washington Airports Authority. 2011 [2011-06-07]. (原始げんし内容ないようそん于2011-06-10). 
  2. ^ Air Service Maps – IAD. Metropolitan Washington Airports Authority. [2010-12-04]. (原始げんし内容ないようそん档于2010ねん12月16にち). 
  3. ^ 引用いんよう错误:ぼつゆう为名为iad factsてき参考さんこう文献ぶんけん提供ていきょう内容ないよう
  4. ^ Freeman, Sholnn. Elbow Room Expands for International Arrivals. The Washington Post. 2009-09-22: B2 [2022-11-30]. (原始げんし内容ないようそん于2017-02-02). 
  5. ^ New Passenger Security Screening Areas Open at Dulles International Airport Tomorrow (PDF). Metropolitan Washington Airport Authority Office of Public Affairs. 2009-09-14 [2010-10-12]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2010-12-16). 
  6. ^ Aerotrain has Opened. Metropolitan Washington Airport Authority. 2010 [2010-10-12]. (原始げんし内容ないようそん于2010-09-25). 
  7. ^ D2 Dulles Development: Concourse B Expansion (PDF). [2013-03-12]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2012-09-26). 
  8. ^ Klint, Matthew. Photo Tour: Turkish Airways Lounge Washington Dulles. September 2016 [2022-11-30]. (原始げんし内容ないようそん档于2016-09-16). 
  9. ^ Kidder Smith, G. E. Source Book of American Architecture: 500 Notable Buildings from the 10th Century to the Present. New York: Princeton Architectural Press. 2000: 448–449 [2012-06-16]. ISBN 978-1568982540. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 D2 Projects – Concourse C/D. Metropolitan Washington Airport Authority. 2011 [2021-08-25]. (原始げんし内容ないようそん于2021-08-25). 
  11. ^ 引用いんよう错误:ぼつゆう为名为D2 Project AeroTrainてき参考さんこう文献ぶんけん提供ていきょう内容ないよう
  12. ^ Dulles International Airport Proposes New 14-Gate Concourse. [2022-11-30]. (原始げんし内容ないようそん于2022-11-30). 
  13. ^ Dulles begins construction on new concourse. NBC Washington. 2024-08-13. 
  14. ^ Komons, Nick. Air Progress. Air Progress. 1989-08-01: 65. 
  15. ^ Aryanpur, Arianne. At Dulles, The Tarmac Is Their Turf. The Washington Post. 2006-02-02: VA16 [2008-09-01]. (原始げんし内容ないようそん于2012-11-08). 
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