西奥にしおく多た·冯·卡门

西奧にしおく多た·馮·卡門 Theodore von Kármán
馮·卡门在ざい加州かしゅう理工りこう學院がくいん噴氣ふんき推進すいしん實驗じっけん室しつ
出生しゅっしょう	(1881-05-11)1881年ねん5月がつ11日にち 奥おく匈帝国こく布ぬの达佩斯
逝世	1963年ねん5月がつ6日にち(1963歲さい—05—06)（81歲さい） 西にし德いさお亚琛
居住きょじゅう地ち	匈牙利り 德とく国こく 美国びくに
公民こうみん权	匈牙利り 美国びくに
母校ぼこう	布達ふたつ佩斯科技かぎ經濟けいざい大學だいがく
知名ちめい于	超ちょう音速おんそく和わ高こう超ちょう音速おんそく氣流きりゅう特性とくせい 卡门涡街 卡門線せん
奖项	美国びくに国家こっか科学かがく奖章
科学かがく生涯しょうがい
研究けんきゅう领域	航空こうくう航こう天工てんこう程ほど
机つくえ构	哥廷根ね大学だいがく 亚琛工こう业大学がく 加州かしゅう理工りこう學院がくいん 冯·卡门流体りゅうたい力学りきがく学院がくいん
博士はかせ導師どうし	路みち德とく维希·普ふ朗ろう特とく
博士はかせ生せい	钱学森もり 胡えびす宁 郭かく永ひさし怀 林家はやしや翹 莫里斯·安東あんどう尼に·畢奧 歐おう內斯特とく·埃ほこり德とく溫ゆたか·塞ふさが克かつ勒

西奥にしおく多た·冯·卡门（英語えいご：Theodore von Kármán，匈牙利り語ご：Kármán Tódor，1881年ねん5月がつ11日にち—1963年ねん5月がつ6日にち），原名げんめい提ひさげ华达·米まい哈里·卡尔曼（Tivadar Mihály Kármán），匈牙利り裔美国びくに工程こうてい师和物理ぶつり学がく家か，主要しゅよう从事航空こうくう航こう天てん力学りきがく方面ほうめん的てき工作こうさく，是ぜ工程こうてい力学りきがく和かず航空こうくう技わざ术的权威，对于二に十じゅう世せい纪流体りゅうたい力学りきがく、空そら气动力学りきがく理り论与应用的てき发展，尤ゆう其是在ざい超ちょう声こえ速そく和わ高だか超ちょう声こえ速そく气流表ひょう征せい方面ほうめん，以及亚声速そく与あずか超ちょう声こえ速そく航空こうくう、航こう天てん器き的てき设计，产生了りょう重じゅう大影おおかげ响。

他た是ぜ喷射推进实验室しつ（JPL）的てき创建人じん、首位しゅい主任しゅにん，也曾是ぜ钱学森もり、胡えびす宁、郭かく永ひさし怀、林家はやしや翘在ざい加州かしゅう理工りこう学院がくいん时的导师。

早期そうき生活せいかつ

冯·卡门出生しゅっしょう在ざい奥おく匈帝国こく布ぬの达佩斯一いち个犹太ふとし家庭かてい，他た曾在布ぬの达佩斯的时称皇すめらぎ家か技わざ术大学がく，也就是ぜ现在的てき布ぬの达佩斯技术经济大学がく学がく习工程こうてい。1902年ねん毕业后きさき，他た师从于哥廷根ね大学だいがく的てき路みち德とく维希·普ふ朗ろう特とく，并在1908年ねん获得博士はかせ学位がくい。在ざい哥廷根ね教きょう了りょう四よん年ねん书后，1912年ねん他た在ざい德とく国こく最さい好このみ的てき大学だいがく之の一いち亚琛工こう业大学がく的てき航空こうくう动力研究所けんきゅうじょ获得主任しゅにん的てき职位。1915-1918年ねん，奥おく匈帝国こく军队的てき服役ふくえき中止ちゅうし了りょう他た在ざい亚琛工こう业大学がく设计早期そうき直ちょく升ます机つくえ的てき生活せいかつ，最さい终他于1930年ねん离开亚琛工こう业大学がく。

移民いみん美国びくに和わ喷气动力试验室しつ

对欧洲しゅう发展的てき担心，冯·卡门在ざい1930年ねん接受せつじゅ了りょう加州かしゅう理工りこう学院がくいん的てき古こ根ね海うみ姆航空こうくう实验室しつ主任しゅにん职位并移民いみん到いた美国びくに。1936年ねん，和わ弗どる兰克·马利纳及杰克·帕森斯和わ爱德华·S·福ぶく尔曼一起成立了一个名为航空喷气（Aerojet）的てき公司こうし来生きすぎ产喷气助推起飞火箭かせん发动机つくえ。后きさき来らい，他た成なり为美国こく归化公民こうみん。二战中德国人的行动引起了美国军方对于火箭研究的兴趣。1943年初ねんしょ，美国びくに空そら军器材きざい司令しれい部ぶ试验工程こうてい部将ぶしょう英国えいこく情じょう报部门关于德国こく火箭かせん射程しゃてい达到100英里えり（160公里くり）的てき报告给冯·卡门。在ざい1943年ねん8月がつ2日にち的てき一いち封ふう信しん中ちゅう，冯卡门向军方提出ていしゅつ他た对于德とく国こく项目的もくてき分析ぶんせき以及评价。1944年ねん，他た和わ其他加州かしゅう理工りこう学院がくいん的てき古こ根ね海うみ姆航空こうくう实验室しつ的てき人じん员一起おこり组建喷气推进实验室しつ，该实验室现为联邦资助，通つう过与美国びくに国家こっか航空こうくう航こう天てん局きょく（NASA）的てき合同ごうどう，由加ゆか州しゅう理工りこう学院がくいん运转的てき研究けんきゅう发展中心ちゅうしん。1946年ねん，他た成なり了りょう研究けんきゅう空そら气动力学りきがく技わざ术的美国びくに空そら军科学かがく咨询团首任にん主席しゅせき。同どう时，也帮助じょ组建了りょう航こう天てん研究けんきゅう与あずか发展咨询团，北きた约航こう天てん研究けんきゅう督とく导咨询团（1951年ねん），国くに际航空こうくう科学かがく委い员会（1956年ねん），国くに际宇航こう科学かがく院いん（1960年ねん）以及布ぬの鲁塞尔冯·卡门流体りゅうたい力学りきがく学院がくいん。

晚年ばんねん生活せいかつ

1944年ねん6月がつ，冯·卡门在ざい纽约市し做了肠癌手しゅ术。手て术引起おこり两处疝气，使つかい得とく冯·卡门恢复得とく缓慢，大だい约九きゅう月がつ中旬ちゅうじゅん返かえし回かい加か利り福ぶく尼あま亚州帕萨迪すすむ纳。此前的てき九月初他还在纽约的时候，他た和わ美国びくに空そら军司令しれい亨とおる利り·阿おもね诺德将はた军在拉ひしげ瓜ふり迪すすむ亚机场跑道上うえ会かい面めん。阿おもね诺德将はた军建议他搬到华盛顿特区く领导科学かがく咨询团，并成为军方かた的てき长期计划顾问。1944年ねん9月がつ23日にち，冯·卡门得え到いた这一任命にんめい，并在该年12月がつ离开加州かしゅう理工りこう。81岁时，冯·卡门成なり为首个美国びくに国家こっか科学かがく奖章获得者しゃ，在ざい白しろ宫由约翰·肯尼迪すすむ总统颁奖。获奖理由りゆう为“他た在ざい航空こうくう动力学がく的てき科学かがく与あずか工程こうてい基もと础的领导才能さいのう”、“在ざい力学りきがく各かく方面ほうめん的てき有ゆう影かげ响力的てき教学きょうがく和わ相しょう关贡献けんじ以及对于美国びくに军队杰出的てき帮助”以及“对于国こく际科学かがく工程こうてい合作がっさく的てき促进”。1963年ねん，他た去さ世よ在ざい去さ亚琛的てき路上ろじょう，并葬在ざい帕萨迪すすむ娜。他た终生未婚みこん。冯·卡门的てき名望めいぼう源げん于他用よう数学すうがく工具こうぐ来らい研究けんきゅう流体りゅうたい流りゅう动，并通过解释那些结果はて来らい指ゆび导实际设计。他た在ざい认识到现代喷气飞机中ちゅう普遍ふへん存在そんざい的てき后きさき掠かすめ翼つばさ的てき重要じゅうよう性せい方面ほうめん起おこり到いた重要じゅうよう作用さよう。

贡献

特とく别的贡献包括ほうかつ非ひ弹性弯曲，环筒流りゅう的てき非ひ定常ていじょう尾お迹，层流稳定性せい，紊流，定常ていじょう和わ非ひ定常ていじょう流りゅう中ちゅう的てき翼つばさ型がた，边界层以及超音速おんそく空そら气动力学りきがく。在ざい其他领域他た也有やゆう贡献，包括ほうかつ弹性，振ふ动，传热和わ结晶学がく。他た的てき名字みょうじ至いたり少しょう出で现在下面かめん这些概念がいねん中ちゅう：

• Föppl-von Kármán equations（殼から板ばん理論りろん，最近さいきんPRL的てき熱ねつ門もん議題ぎだい之の一いち）
• Born-von Kármán lattice model（结晶学がく）
• Chaplygin-Kármán-Tsien approximation（位い势流）
• Falkowich-Kármán equation（跨またが音速おんそく流りゅう）
• von Kármán constant（壁面へきめん紊流）
• Kármán line（航空こうくう动力学がく/宇航科学かがく）
• Kármán-Howarth equation（紊流）
• Kármán-Nikuradse correlation（粘性ねんせい流りゅう；coauthored by Johann Nikuradse）
• Kármán-Pohlhausen parameter（边界层）
• Kármán-Treffz transformation（机つくえ翼つばさ理り论）
• Prandtl-von Kármán law（明あきら槽ふね流りゅう中ちゅう的てき速度そくど）
• von Kármán integral equation（边界层）
• von Kármán ogive（超ちょう音速おんそく空そら气动力学りきがく）
• von Kármán vortex street（卡门涡街）
• von Kármán-Tsien compressibility correction.
• Kármán line（卡門線せん）

著作ちょさく

• Aerodynamics - Selected Topics in the Light of their Historical Development, (Cornell University Press, Ithaca, 1954).
• Collected Works, (4 Volumes), Von Karman Institute, Rhode St. Genese, 1975 (limited edition book); also Butterworth Scientific Publ, London 1956.（Many papers from vols. 1 and 2 are in German.）
• From Low Speed Aerodynamics to Astronautics, (Pergamon Press, London, 1961).
• (with L. Edson) The Wind and Beyond - Theodore von Kármán Pioneer in Aviation and Pathfinder in Space (Little Brown, 1967).

相あい关条目め

• 卡门涡街
• 卡門線せん

参考さんこう文献ぶんけん

• S. Goldstein, "Theodore von Kármán, 1881-1963," Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society of London 12 (1966), 335-365.
• D. S. Halacy, Jr., Father of Supersonic Flight: Theodor von Kármán (1965).
• M. H. Gorn, The Universal Man: Theodore von Kármán's Life in Aeronautics (Smithsonian Institution Press, Washington, 1992).
• G. Gabrielli, "Theodore von Kármán", Atti Accad. Sci. Torino Cl. Sci. Fis. Mat. Natur. 98 (1963/1964), 471-485.
• J. L. Greenberg and J. R. Goodstein, "Theodore von Kármán and applied mathematics in America," Science 222 (4630) (1983), 1300-1304.
• J. L. Greenberg and J. R. Goodstein, "Theodore von Kármán and applied mathematics in America," A century of mathematics in America II (Providence, R.I., 1989), 467-477.
• R. C. Hall, "Shaping the course of aeronautics, rocketry, and astronautics: Theodore von Kármán, 1881-1963," J. Astronaut. Sci. 26 (4) (1978), 369-386.
• J. Polásek, "Theodore von Kármán and applied mathematics" (Czech), Pokroky Mat. Fyz. Astronom. 28 (6) (1983), 301-310.
• W. R. Sears, "Some recollections of Theodore von Kármán," J. Soc. Indust. Appl. Math. 13 (1965), 175-183.
• W. R. Sears, "Von Kármán: fluid dynamics and other things," Physics today 39 (1986), 34-39.
• F. L. Wattendorf, "Theodore von Kármán, international scientist," Z. Flugwiss. 4 (1956), 163-165.
• F. L. Wattendorf and F. J. Malina, "Theodore von Kármán, 1881-1963," Astronautica Acta 10 (1964), 81.

外部がいぶ链接

• School of Mathematics and Statistics,西奥にしおく多た·冯·卡曼
• 冯·卡门流体りゅうたい力学りきがく学院がくいん （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）