輪わ船せん招商局きょく

  关于现存香港ほんこん的てき由よし轮船招商局きょく改あらため组而来らい的てき企くわだて业，请见「招商局きょく集しゅう团」。

輪わ船せん招商局きょく
China Merchants Steam Navigation Company
1901年ねん招商局きょく上海しゃんはい总局
成立せいりつ	大だい清きよし同どう治ち十じゅう一いち年ねん十二月じゅうにがつ十じゅう六ろく日にち （西元にしもと1873年ねん1月がつ14日にち）
代表だいひょう人物じんぶつ	李り鴻章こうしう、盛もり宣せん懷ふところ
總そう部ぶ	→ → 中國ちゅうごく上海しゃんはい市し
業務ぎょうむ範圍はんい	世界せかい各地かくち
产业	航こう運うん

輪わ船せん招商局きょく（簡稱招商局きょく）是これ中國ちゅうごく晚ばん清きよし的てき洋よう務つとむ運動うんどう時期じき以官かん督とく商しょう辦模も式しき創そう辦的航こう運うん企業きぎょう，也是中國ちゅうごく最早もはや以現代だい公司こうし概念がいねん經營けいえい的てき企業きぎょう之の一いち，由よし李り鴻章こうしう，盛もり宣せん懷ふところ等とう人ひと在ざい清きよし同どう治ち十じゅう一いち年ねん十二月じゅうにがつ十じゅう六ろく日にち（西元にしもと1873年ねん12月14日にち）於上海しゃんはい成立せいりつ。民みん國こく38年ねん（西元にしもと1949年ねん）兩りょう岸きし分ぶん治ち後こう分裂ぶんれつ為ため招商局きょく集團しゅうだん與あずか陽明ようめい海運かいうん集團しゅうだん，前者ぜんしゃ為ため中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく在ざい香港ほんこん的てき中央ちゅうおう企業きぎょう之これ一いち，後者こうしゃ則そく由ゆかり兩りょう岸きし分ぶん治ち後ご跟隨中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ遷往臺灣たいわん的てき「招商局きょく輪わ船せん」改組かいそ擴展而來。

歷史れきし

李り鸿章故こ居きょ内的ないてき李り鸿章与あずか招商局きょく展てん览

1840年ねん鴉片あへん戰爭せんそう以來いらい，西方せいほう各國かっこく通過つうか與あずか清きよし政府せいふ簽訂一いち系列けいれつ條約じょうやく，攫取中國ちゅうごく沿海えんかい和わ內河龐大的てき水運すいうん利權りけん。然しか則のり本土ほんど傳統でんとう航こう運うん難なん以匹敵ひってき，迅速じんそく潰つぶせ敗はい。至いたり1850年代ねんだい末まつ，少數しょうすう中國ちゅうごく商人しょうにん已やめ涉わたる足あし外資がいし航こう運うん企業きぎょう。由よし於華商しょう行ぎょう船せん不ふ單たん要よう交納捐稅，亦また須支付づけ厘りん金きん。索さく性せい與あずか外人がいじん各かく圖ず所しょ求もとめ，互為結盟けつめい，因いん此輪船せん懸かか掛かけ洋よう旗き之の現象げんしょう相當そうとう普遍ふへん。1867年ねん在ざい總理そうり衙門和わ曾國藩はん的てき來往らいおう信しん件けん中ちゅう，就说到通商つうしょう口こう岸がん有ゆう不ふ少しょう商人しょうにん購買こうばい或ある租僱洋よう船せん而又寄よせ名めい在ざい洋よう商しょう名下みょうげ。清國きよくに因いん此無法ほう督とく查、稅收ぜいしゅう損失そんしつ慘むご重おも，開始かいし限げん制せい民みん眾購買こうばい洋よう船せん。後來こうらい，清きよし廷採納さいのう許多きょた官員かんいん自主じしゅ經營けいえい航こう運うん事務じむ的てき建議けんぎ，逐步放ひ開ひらき購買こうばい或ある租僱洋よう船せん的てき禁令きんれい。在ざい這種形勢けいせい下か，一些商人提出由中國人自組新式輪わ船せん企業きぎょう。清きよし政府せいふ其實相當そうとう擔心中國ちゅうごく航こう運うん業ぎょう會かい完全かんぜん落入外國がいこく公司こうし手中しゅちゅう，以致漕こげ糧かて運輸うんゆ受制於人。因よし此總理そうり衙門對たい當時とうじ容よう閎建議けんぎ按西方にしかた公司こうじ章程しょうてい，去さ籌組新式しんしき輪わ船せん企業きぎょう，有ゆう相當そうとう大だい的てき戒心かいしん。總理そうり衙門對たい建議けんぎ批示的てき條件じょうけん是ぜ，輪りん船せん必須ひっす為ため華人かじん所有しょゆう。無む奈此事ごと只ただ能のう作さく罷やめ，直ちょく到いた李り鴻章こうしう改あらため以官督とく商しょう辦方式しき才能さいのう成なり事ごと。

1860年代ねんだい江南こうなん機器きき製造せいぞう總局そうきょく和わ福ふく州しゅう船せん政局せいきょく等とう軍事ぐんじ工業こうぎょう相しょう繼つぎ成立せいりつ，但ただし苦く於官僚かんりょう主義しゅぎ管理かんり，製造せいぞう產品さんぴん成本なりもと昂のぼる巨きょ，清國きよくに投資とうし已やめ顯あらわ不ふ敷じき之の勢いきおい。大だい學士がくし宋そう晉すすむ趁機發はつ難なん，大力だいりき主張しゅちょう裁さい撤滬閩船局きょく。

籌措

李り鴻章こうしう《論ろん試ためし辦輪船せん招商》中ちゅう說せつ：「目下めした既すんで無官むかん造づくり商船しょうせん在ざい內，自じ無む庸いさお官かん商しょう合あい辦，應おう仍官督とく商しょう辦，由よし官かん總そう其大綱たいこう，察其利り病びょう，而聽該商董ただし等とう自立じりつ條じょう議ぎ，悅服えっぷく眾商。」

1872年ねん（同どう治ち十じゅう一いち年ねん），李り鴻章こうしう開始かいし輪わ船せん招商的てき籌辦工作こうさく，並なみ在ざい12月がつ23日にち（同どう治ち十じゅう一いち年ねん十じゅう一いち月がつ二に十じゅう三さん日にち）以《具ぐ奏そう派は員いん設しつらえ局きょく招商試ためし辦輪船せん分ぶん運うん來年らいねん江こう浙漕糧かて由よし》奏そう表ひょう朝廷ちょうてい：

欽差大臣だいじん大だい學士がくし直ちょく隸總督とく一等いっとう伯はく臣しん李り鴻章こうしう跪奏為ため派は員いん設しつらえ局きょく招商試ためし辦輪船せん分ぶん運うん來年らいねん江こう浙漕糧かて以備官かん船せん造成ぞうせい僱領張本ちょうほん恭きょう折おり具陳ぐちん仰おおせ祈いのり……查照外がい所有しょゆう試ためし辦招商しょう輪わ船せん分ぶん運うん江こう浙漕糧かて各かく緣由えんゆ理り合ごう繕つくろえ折おり具陳ぐちん伏ふく乞皇太后こうたいごう皇すめらぎ上じょう聖せい鑒謹奏そう

三さん天てん后きさき，清きよし廷批准ひじゅん設立せつりつ輪わ船せん招商局きょく。

創建そうけん

陳ちん禮あや陶すえ，原名げんめい陳ひね煥彬，廣東かんとん新しん會かい潮しお連れん鄉きょう人ひと。父ちち陳ちん月亭つきてい（Chun Yue Ting），從したがえ香港ほんこん赴芝罘（今いま煙けむり台だい）設しつらえ公司こうし代理だいり招商局きょく業務ぎょうむ。畢業於香港ほんこん皇すめらぎ仁じん書院しょいん，任にん廣州こうしゅう招商局きょく總そう辦二に十じゅう餘よ年ねん。新しん會かい潮しお連れん鄉きょう陳ちん氏し家族かぞく參與さんよ創そう辦經營けいえい輪わ船せん招商局きょく。

1873年ねん1月がつ17日にち在ざい上海しゃんはい洋よう泾浜永安えいあん街がい正式せいしき设立“轮船招商公おおやけ局きょく”，这是洋よう务运动中由よし军工企くわだて业转向こう兼けん办民用よう企くわだて业、由よし官かん办转向むこう官かん督とく商しょう办的第だい一いち个企业。其中官かん股また10万まん两，朱しゅ其昂、朱しゅ其诏兄弟きょうだい各かく10万まん两，李り鸿章5万まん两，轮船4艘そう，从事江こう浙漕こげ粮运输及各种客货运输业务。公司こうし开办半年はんとし，亏损严重，朱しゅ其昂被ひ迫せり辞じ职。

1873年ねん6月がつ著名ちょめい買かい辦唐から廷樞、徐じょ潤じゅん等とう加入かにゅう。上海しゃんはい商人しょうにん、英国えいこく怡和洋行ようこう买办唐から廷樞擔任たんにん輪わ船せん招商局きょく的てき第だい一任いちにん總そう辦。徐じょ润、朱しゅ其昂、盛もり宣せん怀为会办。其中，唐から为外资洋行ようこう背景はいけい；朱しゅ为漕粮北运代表だいひょう；盛もり为李鸿章代表だいひょう；徐じょ为具有ぐゆう买办背景はいけい的てき国内こくない工こう商しょう业主代表だいひょう。後こう唐とう前ぜん往天津てんしん兼けん办开平煤すす矿，由ゆかり盛もり宣せん懷ふところ繼つぎ任にん。輪わ船せん招商局きょく核かく定てい股また本ほん白しろ银100万まん两，每まい股また100两，对社会かい招商入にゅう股また，徐じょ润附股また24万まん两。1873年ねん8月がつ7日にち，公司こうし迁上海しゃんはい三さん马路新しん址し，改名かいめい为轮船招商总局，同年どうねん设天津てんしん、汉口、长崎、香港ほんこん等とう19个分局きょく。

李り鴻章こうしう對たい輪わ船せん招商局きょく有ゆう委任いにん董ただし事ごと的てき權力けんりょく。輪わ船せん招商局在きょくざい李り鴻章こうしう的てき保護ほご下か，除じょ了りょう有ゆう漕こげ糧かて專せん利生りしょう意外いがい，還かえ得得とくとく到いた政府せいふ的てき貸かし款，興きょう建けん碼頭貨棧所しょ需的土地とち，而且所しょ承うけたまわ運うん的てき貨品還かえ免めん徵ちょう厘りん金きん。輪わ船せん招商局きょく的てき受任じゅにん者しゃ與作よさく為ため主要しゅよう股また東ひがし的てき商人しょうにん一いち起おこり管理かんり公司こうし。然しか而政策さく性的せいてき決定けってい都と掌握しょうあく在ざい由ゆかり政府せいふ委任いにん的てき官かん董ただし手中しゅちゅう。公おおやけ眾持股また並なみ未み象ぞう西方せいほう一樣帶來經營權和擁有權分離，反はん而股份制適應てきおう到いた中國ちゅうごく生せい意い傳統でんとう中ちゅう。輪わ船せん招商局きょく為ため了りょう吸引きゅういん商人しょうにん入にゅう股また有ゆう主要しゅよう持じ股また人じん直接ちょくせつ管理かんり公司こうし分ぶん號ごう的てき安やす排はい。1873年ねん章程しょうてい規定きてい（第だい一いち條じょう）：將はた股また份較大だい之の人ひと公こう舉入局きょく作為さくい商しょう董ただし，在ざい主要しゅよう港口こうこう協きょう助じょ商しょう總そう經營けいえい業務ぎょうむ。最初さいしょ上海しゃんはい設しつらえ商しょう董ただし二に名めい，天津てんしん、漢かん口こう、香港ほんこん、汕頭各かく設しつらえ一いち名めい，以後いご如另有ゆう別口べつくち貿易ぼうえき，或ある遇ぐう附ふ入にゅう股また份較大だい者しゃ，再さい行くだり酌量しゃくりょう選せん充たかし。

成立せいりつ之の初はつ，輪りん船せん招商局きょく就加入かにゅう與あずか美び商しょう旗はた昌あきら洋行ようこう和かず英資えいすけ太古たこ洋行ひろゆき的てき航こう运业激烈げきれつ競爭きょうそう。

1875年ねん成立せいりつ“保ほ险招商しょう局きょく”，承うけたまわ办水险与船せん壳险；1876年ねん招商局きょく大股おおまた东徐润与唐から廷枢合あい办“仁ひとし和水わすい险公司こうし”。上述じょうじゅつ两公司つかさ均ひとし参与さんよ航こう运业保ほ险市场。

1877年ねん輪わ船せん招商局きょく收おさむ購了“美よし商しょう旗き昌あきら輪わ船せん公司こうし”的てき所有しょゆう產業さんぎょう，包括ほうかつ7艘そう海うみ輪わ、9艘そう江こう輪わ及各種かくしゅ躉船、駁船、碼頭、棧房、位くらい於上海しゃんはい外そと灘なだ9號ごう的てき辦公大だい樓ろう，总计作さく价222万まん两，成なり為ため規模きぼ最大さいだい的てき輪わ船せん公司こうし，但ただし是ぜ這項收おさむ購行動こうどう造成ぞうせい了りょう招商局きょく的てき虧損。1877年ねん12月26日にち輪わ船せん招商局きょく與あずか2家いえ英資えいし輪わ船せん公司こうし怡和洋行ようこう和わ太古たこ洋行ひろゆき達成たっせい協定きょうてい，共同きょうどう壟斷ろうだん中國ちゅうごく水運すいうん；由よし於在制度せいど上じょう落後らくご於對手しゅ，英資えいし輪わ船せん公司こうし不ふ久重くしげ新しん佔據了りょう主導しゅどう地位ちい。

1881年ねん唐とう廷枢起草きそう、李り鸿章核かく定じょう的てき《轮船招商章程しょうてい》正式せいしき颁布执行，同年どうねん招足股また本ほん100万まん两白银。

1882年ねん輪わ船せん招商局きょく股また本ほん增ぞう至いたり二に百ひゃく萬まん兩りょう，徐じょ润又认股24万まん两，保持ほじ股また本ほん比例ひれい不ふ变。1883年ねん完成かんせい預あずか訂てい計畫けいかく時じ合ごう共ども集しゅう資し200萬まん兩りょう。其中徐じょ潤じゅん投資とうし48萬まん兩りょう，徐じょ所しょ招徠的てき親友しんゆう就投入とうにゅう股また金きん五ご六ろく十じゅう萬まん兩りょう，由ゆかり徐じょ個人こじん聯れん繫的股また金きん就佔有ゆう一半いっぱん的てき總そう投資とうし。而唐、徐じょ等ひとし招致しょうち的てき股また東ひがし相當そうとう多た是ぜ廣東かんとん人じん。

1882年ねん李り鸿章任命にんめい原ばら太古たこ洋行ひろゆき买办郑观应为轮船せん招商局きょく帮办，1883年ねん正式せいしき任にん总办，负责公司こうし业务。

盛もり宣せん怀时期き

1885年ねん夏なつ改あらため为督办为最高さいこう负责人じん，盛もり宣せん怀为督办。盛もり宣せん怀把官かん商しょう合あい办体制たいせい改あらため为转向むこう官かん督とく商しょう办体制たいせい，放ひ弃了股また东推选局董ただし和わ“轮船归商理り”的てき经营原げん则，商しょう股また的てき利益りえき受到侵おかせ占うらない，与あずか官かん委い督とく办之间的矛盾むじゅん激化げきか。在ざい1909年ねん由ゆかり股また東ひがし選せん舉董事ごと會かい以前いぜん，股また東ひがし只ただ能のう極ごく少量しょうりょう地ち參與さんよ公司こうし事務じむ的てき管理かんり。局きょく董ただし在ざい年度ねんど報告ほうこく中ちゅう對たい攻おさむ訐者的てき反駁はんばく，也有やゆう生なま意い傳統でんとう的てき思おもえ維：

蓋ぶた實じつ未知みち局員きょくいん皆みな有ゆう巨資きょし倡為商しょう股また，即そく各かく董ただし事ごと亦また係かかわ有ゆう股また之の人ひと所しょ充たかし，孰不望もち局きょく務つとむ蒸ふけ蒸ふけ日び上じょう……而有股また商しょう，大半たいはん局員きょくいん之の親友しんゆう商人しょうにん，耳目じもく較近，豈あに肯受其欺蒙？是ぜ不ふ待まち官かん查，早はや為ため眾商所しょ不ふ容よう矣。

1909年ねん8月がつ15日にち，招商局在きょくざい上海しゃんはい张园举行第だい一いち次じ股また东大会たいかい，与あずか会かい代表だいひょう732人にん，选举董ただし事ごと9人にん，组成招商局きょく首くび届とどけ董ただし事こと会かい。1909年ねん8月がつ，招商局きょく奉たてまつ旨むね归邮传部ぶ管かん辖，邮传部ぶ委い派は钟文耀为正坐せいざ办，沈能虎とら为副坐すわ办。但ただし9月がつ21日にち，招商局きょく召开了りょう第だい一次董事会会议，推举盛もり宣せん怀为董ただし事こと会かい主席しゅせき，邮传部ぶ委い派は的てき正副せいふく坐すわ办与股また东推选的董ただし事ごと会同かいどう时并存そん。

招商局きょく成立せいりつ后きさき，先さき后きさき出で资参与さんよ创办了りょう仁和にわ水みず险公司こうし（1876年ねん）、济和水火すいか险（1878年ねん）、开平矿务局きょく（1882年ねん）、上海しゃんはい机つくえ器き织布局きょく（1891年ねん）、中国ちゅうごく通商つうしょう银行（1896年ねん）、汉冶萍厂矿公司こうし（1908年ねん）等とう企くわだて业和南洋なんよう公おおやけ学がく（1896年ねん，今いま上海しゃんはい交通こうつう大学だいがく）。

中華民國ちゅうかみんこく招商局きょく

辛からし亥い革命かくめい后きさき，招商局きょく于1912年ねん3月がつ31日にち在ざい上海しゃんはい张园召开第だい二に次じ股また东常会かい，推举伍ご廷芳、杨士琦为董事ごと会かい正副せいふく主席しゅせき，组成招商局きょく第だい二に届とどけ董ただし事こと会かい，公司こうし名称めいしょう改あらため为“商しょう办招商しょう局きょく轮船公司こうし”，后きさき又また称しょう“商しょう办招商しょう轮船有限ゆうげん公司こうし”。

1928年ねん1月がつ国民こくみん政府せいふ交通こうつう部ぶ監督かんとく處しょ命いのち招商局きょく董ただし事こと會かい全體ぜんたい董ただし事ごと停職ていしょく，改あらため設しつらえ招商局きょく總そう管理かんり處しょ，招商局きょく改あらため为民有みんゆう国こく营。1932年ねん11月11日にち，更さら名めい为国くに营招商しょう局きょく。抗こう战爆发后，国くに营轮船せん招商局きょく遭受惨むご重じゅう损失。1938年ねん8月がつ，國營こくえい招商局きょく改組かいそ為ため招商局きょく輪わ船せん股また份有限げん公司こうし。1941年ねん最低さいてい谷たに时只有江ありえ海うみ轮船8只ただ22,713吨。

1945年ねん抗こう战胜利り时，“残存ざんそん大小だいしょう船舶せんぱく28艘そう，凡25,500余あまり吨”。国民こくみん政府せいふ把わ接收せっしゅう日び伪当局きょく轮船公司こうし船舶せんぱく财产的てき权利给予招商局きょく——“交通こうつう部ぶ接收せっしゅう的てき敌伪船せん只ただ，暂交招商局きょく负责营运”。如日本にっぽん设立的てき东亚海うみ运株式会社かぶしきがいしゃ、中ちゅう华轮船せん株式会社かぶしきがいしゃ、大だい连汽船せん株式会社かぶしきがいしゃ、日本にっぽん邮船株式会社かぶしきがいしゃ、上海しゃんはい运输会社かいしゃ、上海しゃんはい内河うちかわ轮船股また份有限げん公司こうし、华中运输公司こうし、华北交通こうつう株式会社かぶしきがいしゃ、华北运输株式会社かぶしきがいしゃ等ひとし。1945年ねん招商局きょく接收せっしゅう的てき敌伪船舶せんぱく合あい计1,335只ただ，129,510总吨；截至1946年ねん7月がつ接收せっしゅう敌伪船舶せんぱく2158只ただ，239,141吨。招商局きょく接收せっしゅう的てき敌伪船舶せんぱく一部分留局自用外，其余的てき或ある发还原ばら主ぬし，或ある标价让卖，或ある拨交其他机つくえ关，或ある租予其他航こう运公司こうし使用しよう。截止到いた1947年ねん8月がつ底止ていし，招商局留きょくどめ用よう的てき船せん只ただ共ども332只ただ，74,000吨。1947年ねん招商局きょく共ども擁よう有ゆう船舶せんぱく246艘そう、25.7萬まん噸とん，約やく佔全國ぜんこく船舶せんぱく總そう噸とん位い的てき40%。

抗こう战胜利り后きさき，招商局きょく接收せっしゅう敌伪船せん只ただ314艘そう，排水はいすい量りょう計けい81,297总吨；国民こくみん政府せいふ在ざい战時向こう美国びくに及加拿大訂てい造船ぞうせん194艘そう, 排水はいすい量りょう計けい363,085总吨. 其中招商局留きょくどめ用よう143艘そう, 排水はいすい量りょう297,532吨；招商局きょく替かえ新しん成立せいりつ的てき中国ちゅうごく油ゆ轮公司こうし接收せっしゅう22艘そう，替がえ其他单位接收せっしゅう16艘そう, 排水はいすい量りょう64,024吨; 暂时代だい管かん13艘そう, 排水はいすい量りょう1,529吨。国民こくみん政府せいふ驻美物ぶつ资供应委员会以550余あまり万美まみ元もと得とく自由じゆう轮10艘そう，其中就包括ほうかつ“海うみ天てん”轮、“海うみ地ち”轮等，交由招商局きょく接收せっしゅう使用しよう。1946年ねん美国びくに政府せいふ在ざい通どおり过（Ship Sales Act of 1946）售船法案ほうあん，准じゅん许将战时剩余じょうよ船せん只ただ售给外国がいこく，其付款条件じょうけん为订约时付づけ船せん价10%，交船时再付づけ15%，其余75%分ぶん年度ねんど摊还，至いたり船せん龄满20年ねん时付清きよし。国民こくみん政府せいふ驻美物ぶつ资供应委员会根ね据すえ该项法案ほうあん，向むかい美よし国主こくしゅ办售船せん机つくえ构的美国びくに航こう务委员会（U.S. Maritime Commission）购买价值2,200万美元的船只，其中应付25%现款以已现款支ささえ付づけ的てき10艘そう自由じゆう轮船价抵充たかし，其余75%未み付ふ船せん价分年度ねんど偿还。其中：

• 自由じゆう轮、N3型がた轮以及运兵船へいせん三さん项共计1,365余あまり万美まみ元もと，由ゆかり国民こくみん政府せいふ转贷给招商しょう局きょく。
• 胜利轮3艘そう，共きょう263.7余あまり万美まみ元もと，由ゆかり国民こくみん政府せいふ转贷给复兴航业公司こうし。
• CI MA VI 货轮8艘そう，共きょう555余あまり万美まみ元もと，由ゆかり国民こくみん政府せいふ转贷给复兴航业公司こうし。

当とう时国民こくみん政府せいふ曾购到いた以下いか各かく种船只ただ：

• 美国びくに自由じゆう轮10艘そう：海うみ天てん、海うみ地ち、海うみ玄げん、海うみ黃き、海うみ宇、海うみ宙ちゅう、海うみ辰たつ、海うみ宿やど、海うみ列れつ、海うみ张
• N3型がた8艘そう共ども375万まん美び元もと：教きょう仁ひとし、宣せん怀、郑和、廷枢、铁桥、成功せいこう、鴻章こうしう、继光。1945年ねん12月购买的てき10艘そう，有ゆう：其美、黃き兴、蔡鄂、邓铿、执信、仲なか凱、延のべ闿、汉民、培つちかえ德とく、林はやし森もり，总价为4,243,750美び元もと。
• 运兵船せんCI-S-AY1型がた4艘そう，包括ほうかつ海うみ亚、海うみ美び、海うみ澳、海うみ欧おう等とう，共きょう440万まん美び元もと。
• Grey型がた：自じ忠ちゅう、登とう禹、 麟閣
• 大だい湖みずうみ型がた轮16艘そう，包括ほうかつ海うみ苏、海吉みよし、海うみ皖、海うみ赣、海うみ鄂、海うみ湘、海川うみかわ、海うみ康やすし、海うみ滇、海うみ黔、海うみ桂かつら、海うみ粤、海うみ陇、海うみ辽、海うみ冀、海うみ鲁等，总价计2,540,947美び元もと，连同修おさむ配はい及驶华费用よう共ども为350万まん美び元もと；
• AI型がた: 海うみ菲、海うみ廈
• 加か拿大CORVETTES輪わ轮: 秋あき瑾、錫すず麟、元もと培つちかえ。本ほん級きゅう轮为加か拿大於二次大战期间仿英国城しろ堡级轻型护卫舰建造けんぞう, 本ほん級きゅう船せん身長しんちょう252呎, 宽36.8呎, 吃水きっすい13呎3吋いんち, 标准排水はいすい量りょう1,100吨, 滿まん载1,775吨. 一座いちざ燃油ねんゆYarrow锅炉, 一部往复式蒸汽主机产生2,750匹ひき馬力ばりき, 最さい高速こうそく率りつ16节, 巡航じゅんこう速そく率りつ12节. 政府せいふ于战后きさき曾购买本级船3艘そう交招商しょう局きょく做为上海しゃんはい天津てんしん间的快速かいそく客きゃく轮营运。"秋あき瑾"与あずか"錫すず麟"于1950年ねん移うつり交给国府こくふ海かい军使用しよう，分別ふんべつ改名かいめい"德とく安やす"与あずか"高だか安やす"。"元もと培つちかえ"轮于1949年ねん留置とめおき大だい陆並被ひ中共ちゅうきょう海うみ军征用よう改名かいめい"广州"号ごう护卫舰。
• 美び軍ぐん坦ひろし克かつ登とう陆舰LST: 中ちゅう101、中ちゅう102、中ちゅう103、中ちゅう104、中ちゅう105、中ちゅう106、中ちゅう107、中ちゅう108、中ちゅう109、中ちゅう110、中ちゅう111、中ちゅう112、中ちゅう113、中ちゅう114、中ちゅう115、中ちゅう116、中ちゅう117、中ちゅう118、...
• 美び軍ぐん中型ちゅうがた登とう陆舰LSM: 华201、华202、华203、华204、华205、华206、华207、华208、华209、华210 华211、华212
• 美び軍ぐん坦ひろし克かつ登とう陆艇LCT:此级舰为美国びくに二次大战建造的坦克登陆艇（LCT），后きさき改称かいしょう通用つうよう登とう陆艇（LCU） ；从战后きさき的てき1946年ねん起おこり中国ちゅうごく海うみ军陆续接收せっしゅう了りょう33艘そう。 LCU共有きょうゆう三さん种规格かく：一いち为美制せい"501"型がた，其次为日本にっぽん播磨はりま重工じゅうこう代だい工こう制せい造づくり之の"1466"型がた，及国内ない获授权自制じせい的てき"1610"型がた。这批二战登陆舰艇竟然持续使用到2010年ねん才ざい除じょ役やく，役やく期き長ちょう达70年ねん，成なり为世界かい奇き迹。
• 美び軍ぐん拖船ATA: 民みん301、民みん302、民みん303、民みん305、民みん306、民みん308、民みん309、民みん310、民みん311、民みん312、民みん313、民みん314、民みん315、民みん316、民みん317、民みん318、民みん319、民みん320

1948年ねん10月がつ1日にち，股また份化改あらため组为招商局きょく轮船股また份有限げん公司こうし，劉りゅう鴻ひろし生せい任にん董ただし事こと長ちょう，徐じょ學まなぶ禹任にん總そう經理けいり。有ゆう船舶せんぱく488艘そう, 排水はいすい量りょう404,104.52总吨. 详细数すう据すえ：海うみ轮81艘そう, 排水はいすい量りょう254,124.72总吨；江こう轮28艘そう, 排水はいすい量りょう 56,015.17总吨； 油ゆ轮1艘そう, 排水はいすい量りょう601.50总吨；小しょう拖轮141艘そう, 排水はいすい量りょう17,608.03总吨；机つくえ帆船はんせん1艘そう, 排水はいすい量りょう324.00总吨；特とく种机船せん17艘そう, 排水はいすい量りょう 1,837.38总吨；铁驳166艘そう, 排水はいすい量りょう70,867.73总吨；木き驳53艘そう, 排水はいすい量りょう2,725.99总吨。另外还有向ゆうこう美国びくに订造的てきCISAYI型がた海うみ轮4艘そう, 总计28,320吨；向こう江南こうなん造船ぞうせん所しょ订造淺水あさみず客きゃく货轮2艘そう总计5,200吨陆续交船せん中ちゅう。

1949年ねん3月がつ20日はつか，中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ对招商しょう局きょく全面ぜんめん军管“应变”：

• 原はら台湾たいわん招商局きょく改あらため为招商しょう局きょく台湾たいわん总管理かんり处：董ただし事ごと长徐じょ学まなぶ禹、副ふく总经理り韦焕章あきら带一批人到いた台湾たいわん。所有しょゆう的てき万吨自由轮和大吨位船舶集中到台湾基隆港。渡江とのえ战役发起10天てん后きさき，1949年ねん4月がつ30日にち招商局きょく决定在ざい台湾たいわん成立せいりつ招商局きょく总管理かんり处，并制订了《成立せいりつ总管理かんり处后本ほん公司こうし业务处理暂行办法》。1949年ねん6月がつ1日にち，招商局きょく总管理かんり处在台北たいぺい正式せいしき成立せいりつ。撤至台湾たいわん的てき船せん只ただ共きょう计95艘そう，计24.6万まん吨，其中海なこみ轮（尤ゆう其是自由じゆう轮、大だい湖みずうみ型がた轮、格かく莱型轮等性能せいのう较佳之の巨きょ型がた船舶せんぱく）80艘そう，占うらない原はら有海ありうみ轮总数すう的てき81%，共きょう计22.4万まん余あまり吨，占うらない原はら有海ありうみ轮总吨位的てき86%。撤往台湾たいわん的てき人じん员总数すう为5,356人にん，大だい约占当とう时全局きょく员工人数にんずう的てき1/3。 1949年ねん底そこ的てき统计, 招商局きょく尚なお有ゆう船せん只ただ90艘そう, 排水はいすい量りょう240,113总吨。台湾たいわん招商局きょく执行军公差さ运，“中ちゅう112号ごう”登とう陆艇、“江和えわ”轮、“廷枢”轮和“江こう建けん”轮先后きさき因いん战争直接ちょくせつ损毁。此外，为补给和增强ぞうきょう海うみ军战损，台湾たいわん招商局きょく将はた“海うみ台だい”轮、“万富まんとみ”轮和“中ちゅう115号ごう”售与海うみ军，直接ちょくせつ移うつり拨给国民党こくみんとう海うみ军长期き使用しよう的てき轮船有ゆう七なな艘そう：“锡麟”轮、“秋あき瑾”轮、“建けん甲かぶと”轮、“民みん314号ごう”、“民みん315号ごう”、“民みん316号ごう”和かず“民みん317号ごう”。至いたり1950年ねん底そこ，台湾たいわん招商局きょく给台湾たいわん军方（包括ほうかつ战火损毁、失しつ事ごと）共きょう14艘そう。
• 成立せいりつ华南招商局きょく总管理かんり处：利用りよう香港ほんこん作さく为自由じゆう港こう提供ていきょう的てき特殊とくしゅ便利べんり。国民党こくみんとう派出はしゅつ已やめ经调离招商しょう局きょく的てき曹省之の、俞大纲前ぜん来らい香港ほんこん做香港ほんこん招商局きょく高だか层的安やす抚工作こうさく；台湾たいわん招商局きょく总管理かんり处派船せん务处处长王おう鹤、基もと隆たかし港みなと港こう务长唐から桐きり荪来らい港みなと企くわだて图掌控ひかえ香港ほんこん招商局きょく。
• 上海しゃんはい招商局きょく总公司こうし改称かいしょう为招商しょう局きょく上海しゃんはい分ぶん公司こうし：总经理り胡えびす时渊、副ふく总经理り黄き慕宗、总船长马家骏等とう留守るす人じん员成立せいりつ上海しゃんはい招商局きょく应变工作こうさく小しょう组，要求ようきゅう“在ざい总经理り仍能行ぎょう驶职权时，总公司こうし一切有关事宜仍归上海分公司办理”。 1949年ねん5月がつ27日にち中国ちゅうごく人民じんみん解放かいほう军上海しゃんはい市し军事管制かんせい委い员会航こう运处接せっ管かん了りょう上海しゃんはい招商局きょく。

1972年ねん12月28日にち，由ゆかり於中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ在ざい聯合れんごう國こく的てき席せき位い被ひ中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく政府せいふ取と代だい，為ため了りょう防止ぼうし招商局きょく輪わ船せん旗下きか所有しょゆう資產しさん被ひ中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく政府せいふ以「繼承けいしょう中國ちゅうごく」之の姿すがた強行きょうこう接收せっしゅう，招商局きょく輪わ船せん轉てん投資とうし成立せいりつ陽明ようめい海運かいうん，成立せいりつ時じ資本しほん額がく為ため新臺しんだい幣ぬさ1億おく元げん，第だい一代總部設於台北たいぺい市し懷ふところ寧やすし街がい53號ごう4至いたり6樓ろう。招商局きょく輪わ船せん並なみ將はた絕大ぜつだい多數たすう部門ぶもん移うつり至いたり陽明ようめい海運かいうん，招商局きょく部分ぶぶん逐漸只ただ剩あま管理かんり處しょ。

1994年ねん6月がつ，行政ぎょうせい院いん核かく定てい招商局きょく併入陽明ようめい海運かいうん，並なみ於1995年ねん3月がつ正式せいしき完成かんせい合併がっぺい；在ざい台灣たいわん的てき招商局きょく不ふ復ふく存在そんざい。

中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく招商局きょく

中国ちゅうごく人民じんみん轮船总公司こうし旗き（仅在1951年ねん2月がつ-8月がつ之の间使用しよう。）

1949年ねん5月がつ上海しゃんはい解放かいほう后きさき，上海しゃんはい市し军管会かい委ゆだね派は接せっ管かん干ひ部ぶ进驻招商局きょく总部，对该局きょく执行军事监督及办理り接せっ管かん事こと宜よろし。原はら华东军区军工部ぶ长于眉任にん驻招商しょう局きょく轮船股また份有限げん公司こうし军事总代表だいひょう。上海しゃんはい市し军管会かい接せっ管かん的中てきちゅう华拖轮驳运公司こうし、台湾たいわん航こう业股份有限げん公司こうし上海しゃんはい分ぶん公司こうし、行政ぎょうせい院いん善ぜん后きさき救すくい济总署しょ水みず运大队及中国ちゅうごく油ゆ轮股份有限げん公司こうし等とう公おおやけ营企业先后きさき并入招商局きょく。

中共ちゅうきょう华南分ぶん局きょく香港ほんこん工こう委い、华东财委香港ほんこん工こう委い、中共ちゅうきょう中央ちゅうおう相しょう关部门、香港ほんこん海かい员工会かい各かく系けい统分头做香港ほんこん招商局きょく秘密ひみつ策さく反はん工作こうさく。在ざい粤港的てき共とも方かた领导连贯、朱しゅ学まなぶ范、饶彰风、吴荻舟ぶね、陈明、刘若明あきら、米国べいこく钧、朱しゅ叔和等ひとし与あずか香港ほんこん招商局きょく经理汤传篪、副ふく经理陈天骏、钱公铸、奚毓弟おとうと等とう联络、策さく动，做各船せん船せん长及普通ふつう船せん员工作こうさく。

1949年ねん9月がつ19日にち晚ばん上じょう8时，招商局きょく“海うみ辽”轮离开香港ほんこん，船ふね长方かた枕まくら流りゅう宣布せんぷ起おこり义，绕道太平洋たいへいよう外海がいかい，9月28日にち清きよし晨驶抵大连港，是ぜ第だい一艘在海外宣告起义的招商局轮船。1953年版ねんばん五ご分ふん钱人民じんみん币纸币上じょう的てき轮船图案即そく为“海うみ辽”轮。

1950年ねん1月がつ15日にち，香港ほんこん招商局きょく（分ぶん公司こうし）全體ぜんたい員いん工こう和わ留とめ港こう的てき13艘そう海うみ輪わ（“林はやし森もり”轮、“民みん312”轮、“民みん302”轮、“中ちゅう106”艇てい、“教きょう仁じん”轮、“蔡锷”轮）共きょう600餘人よにん投とう共ども。但ただし由よし于珠江たまえ口くち的てき万まん山やま群ぐん岛仍被国こく军据守もり并掌握しょうあく了りょう南海なんかい北部ほくぶ制せい海うみ权，在ざい港みなと投とう共ども船舶せんぱく一いち直ちょく滞留たいりゅう到いた万まん山やま群ぐん岛戰役やく結束けっそく。1950年ねん4月がつ，根ね据すえ政せい务院决定，招商局きょく改あらため为国营轮船せん总公司こうし。

1950年ねん4月がつ，中央ちゅうおう人じん民政みんせい府政ふせい务院决定统一经营全国国营轮船运输业务，以招商しょう局きょく为基础在上海しゃんはい成立せいりつ国くに营轮船せん总公司こうし，于眉任にん负责人じん；并以设在各地かくち的てき原げん招商局きょく分ぶん公司こうし、办事处为基もと础，在ざい天津てんしん、大だい连、青あお岛、汉口等とう主要しゅよう港口こうこう设区公司こうし；在ざい安やす东（丹に东）、营口、秦はた皇すめらぎ岛、烟けむり台だい、连云港こう、镇江、南京なんきん、芜湖、安やす庆、九きゅう江え、沙すな市し、宜むべ昌あきら、重じゅう庆、香港ほんこん等とう地ち设分公司こうし或ある办事处；广州、汕头、宁波、温州うんしゅう、福ふく州しゅう、厦门等地とうち的てき原げん招商局きょく业务则暂托たく各地かくち航こう务局代だい管かん。全国ぜんこく公こう营船舶和非ひ运输部ぶ门所经营之の500吨以上じょう的てき海うみ轮和200吨以上じょう的てき长江江こう轮，均ひとし归国营轮船せん总公司こうし管理かんり。

1951年ねん2月がつ1日にち，经政せい务院财政经济委い员会批准ひじゅん，中央ちゅうおう人民じんみん政府せいふ交通こうつう部ぶ决定，国くに营轮船せん总公司こうし改あらため组为中国ちゅうごく人民じんみん轮船总公司こうし，迁往北京ぺきん，留とめ沪的部分ぶぶん机つくえ构、人ひと员改组成中国ちゅうごく人民じんみん轮船公司こうし上海しゃんはい区く公司こうし。将はた海うみ州しゅう、宁波、温州うんしゅう、福ふく州しゅう、厦门分ぶん公司こうし及镇海うみ办事处划归上海しゃんはい区く公司こうし管かん辖。天津てんしん、青あお岛、广州、汉口等地とうち亦また各かく成立せいりつ区く公司こうし，隶属中国ちゅうごく人民じんみん轮船总公司こうし领导。香港ほんこん招商局きょく仍沿“招商局きょく輪わ船せん股また份有限げん公司こうし”原名げんめい并隶属ぞく于中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく交通こうつう部ぶ直属ちょくぞく的てき在ざい港みなと中ちゅう资企业。

1952年ねん8月がつ1日にち，全国ぜんこく第だい二届航务会议决定对水运体制实行专业分工，撤销中国ちゅうごく人民じんみん轮船总公司こうし，海うみ河かわ分家ぶんけ。在ざい交通こうつう部ぶ领导下か成立せいりつ海うみ运管理かんり总局和わ河かわ运管理かんり总局，由海ゆみ运管理かんり总局统一管理かんり全国ぜんこく海上かいじょう运输，并根据すえ海域かいいき不同ふどう，分ふん别在大だい连、上海しゃんはい、广州设北洋ほくよう、华东、华南区く海うみ运管理かんり局きょく。原はら中国ちゅうごく人民じんみん轮船公司こうし上海しゃんはい区く公司こうし遂とげ改あらため组为华东区く海うみ运管理かんり局きょく，受交通こうつう部ぶ海うみ运管理かんり总局领导，局きょく属ぞく单位中ちゅう含厦门、宁波分ぶん局きょく及海州しゅう、温州うんしゅう、海うみ门办事ごと处，并代管かん上海しゃんはい船舶せんぱく修造しゅうぞう厂。

1952年ねん11月，为有利ゆうり于统一いち货源、统一调度，交通こうつう部ぶ海うみ运专业会议决定てい统一北洋ほくよう、华东两个区く海うみ运管理かんり局きょく的てき经营管理かんり。1953年ねん5月がつ1日にち，交通こうつう部ぶ撤销北洋ほくよう和わ华东区く海うみ运管理かんり局きょく，以两局きょく合ごう并，正式せいしき成立せいりつ交通こうつう部ぶ上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく，统一经营管理长江口以北航区的客货运输。同どう时在大だい连设上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく办事处。原はら华东区く海うみ运管理かんり局きょく所属しょぞく宁波分ぶん局きょく及温州うんしゅう办事处划归上海しゃんはい区く港みなと务管理かんり局きょく领导；保留ほりゅう该局南洋なんよう运输部ぶ（下しも辖福州しゅう办事处和海うみ门办事ごと处）隶属上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく管かん辖；原由げんゆ该局代だい管かん的てき上海しゃんはい船舶せんぱく修造しゅうぞう厂直接ちょくせつ归交通こうつう部ぶ海うみ运管理かんり总局领导。

1956年ねん，在ざい香港ほんこん的てき招商局きょく开始恢复业务。

1956年ねん6月がつ，经国务院批准ひじゅん，交通こうつう部ぶ决定将はた公私こうし合あい营中兴海运公司こうし和わ公私こうし合あい营南洋なんよう轮船公司こうし并入上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく。1956年ねん9月がつ1日にち，根ね据すえ交通こうつう部ぶ命令めいれい，为调整せい海うみ运体制たいせい，实行港みなと航こう区域くいき统一管理かんり，上海しゃんはい区く港みなと务管理かんり局きょく与あずか上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく合ごう并成立せいりつ交通こうつう部ぶ华东区く海うみ运管理かんり局きょく，1957月がつ10日とおか改名かいめい为上海しゃんはい区く海うみ运管理かんり局きょく，统一领导华东区域的港航工作。韩克辛からし任にん局きょく长。区く局きょく经营福ふく州しゅう以北いほく整せい个海上じょう运输业务。

1962年ねん7月がつ，交通こうつう部ぶ为集中しゅうちゅう统一管理北方沿海的运输船舶，决定将はた大だい连港务局管かん辖的客きゃく货轮10艘そう移うつり交上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく管理かんり。移うつり交后，渤海湾わん的てき客きゃく运业务由上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく负责。该局在きょくざい大だい连设办事处。

1964年ねん3月がつ，经国务院批准ひじゅん，交通こうつう部ぶ在ざい上海しゃんはい成立せいりつ北方ほっぽう区く海うみ运管理かんり局きょく（简称北方きたかた区く局きょく），统一管理上海和北方沿海航区的港口、航こう运、船舶せんぱく修造しゅうぞう、燃もえ物ぶつ料りょう供きょう应、航こう道どう、救すくい捞、学校がっこう、科か研けん等とう企くわだて事ごと业单位い。上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく改あらため建けん制せい为上海しゃんはい轮船公司こうし，专管北方ほっぽう航こう区く的てき船舶せんぱく运输业务，隶属北方きたかた区く局きょく领导。

1978年ねん7月がつ，根ね据すえ交通こうつう部ぶ《关于部ぶ直属ちょくぞく企くわだて、事こと业单位い实行党とう委い领导下か的てき局きょく长分工こう负责制せい和わ一级单位名称的通知》，上海しゃんはい海かい运局改称かいしょう交通こうつう部ぶ上海しゃんはい海かい运管理かんり局きょく。1993年ねん改あらため组为上海しゃんはい海かい运（集あつまり团）公司こうし。 1980年ねん1月がつ8日にち，招商局きょく船せん務つとむ部ぶ改組かいそ為ため香港ほんこん明あかり華はな船せん務つとむ有限ゆうげん公司こうし。

1985年ねん11月12日にち，香港ほんこん招商局きょく改あらため组为招商局きょく（集あつまり团）有限ゆうげん公司こうし，为交通こうつう部ぶ直属ちょくぞく一いち级企业。1987年ねん，招商局きょく发起成立せいりつ招商银行（国有こくゆう控ひかえ股また企くわだて业）。1988年ねん招商局きょく与あずか中国ちゅうごく工こう商しょう银行发起成立せいりつ平安へいあん保ほ险公司こうし。

1999年ねん，招商局きょく由よし交通こうつう部ぶ直屬ちょくぞく企業きぎょう改あらため為ため由よし中央ちゅうおう直接ちょくせつ管理かんり的てき39家いえ國有こくゆう重要じゅうよう骨幹こっかん企業きぎょう之の一いち。

2002年ねん7月がつ，招商局きょく持じ有ゆう的てき平安へいあん保ほ险股权全部ぶ售出。

參まいり見み

• 洋よう務つとむ運動うんどう
• 招商局きょく集團しゅうだん
• 陽明ようめい海運かいうん
• 中国ちゅうごく海うみ运集团

外部がいぶ連結れんけつ

• 黎はじむ志こころざし剛つよし：〈輪わ船せん招商局きょく經營けいえい管理かんり問題もんだい，1872-1901 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）〉。
• 黎はじむ志こころざし剛つよし：〈輪わ船せん招商局きょく國有こくゆう問題もんだい，1878-1881 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）〉。
• 松浦まつうら章あきら：〈清末きよすえ轮船招商局きょく汽船きせん和かず日本にっぽん （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）〉。