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陸前稻井りくぜんいない

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陸前稻井りくぜんいない
陸前稻井站站房(2023年7月)
陸前稻井りくぜんいない站站ぼう(2023ねん7がつ
にち名称めいしょう
陸前稲井りくぜんいない – りくぜんいない – Rikuzen-Inai
车站がい
位置いち宮城みやぎけん石卷いしのまき內字瀧口たきぐち2
地理ちりすわ38°26′43.55″N 141°20′5.80″E / 38.4454306°N 141.3349444°E / 38.4454306; 141.3349444
拥有しゃ 東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう
经线
  • 石卷線いしのまきせん包括ほうかつ仙石せんごく東北とうほくせん
距离
车站构造
站体类型地面じめんしゃ
站台1めん1せん
其他しんいき
电报码イイ(往曾ようイヰ)
历史
启用1939ねん10がつ7にち
ふく
石卷いしのまき
(3.0公里くり
渡波わたのは
(5.0公里くり
位置いち
地图
备注
無人むじん

陸前稻井りくぜんいないにち语:陸前稲井りくぜんいないえきりくぜんいないえき Rikuzen-inai eki */?いち日本にっぽん宮城みやぎけん石卷いしのまきぞく東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん石卷線いしのまきせんてき鐵路てつろしゃ

くるま結構けっこう

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現時げんじ使用しようちゅうためだい2だい站舍,ぞく簡易かんい站舍,外貌がいぼうあずか日本にっぽん國鐵こくてつざい一些使用人數極少而又偏僻的車站,採用さいようほうはい改裝かいそう而成てき貨車かしゃしゃばこるいきん採用さいようはがねすじ水泥みどろところきょうけん面積めんせきじゅうふん細小さいしょう,而在站舍つくりあたりのり仍可察覺だい1だい站舍所在しょざい位置いちてき痕跡こんせき[1]

ため使あずかつきだいしょ同一どういつてきだか水平すいへいしん站舍けん於水どろもとじょうくるま站入こう與路よろめんろうはしご連接れんせつ。站舍採用さいようぜん開放かいほうがた設計せっけい入口いりくちあずか閘口ひとしため直通ちょくつう開放かいほうしき右側みぎがわ設置せっちゆうりょうちょう長石ちょうせき凳及1簡易かんいしき自動じどう售票いたり於原らい站舍てき位置いち份則改作かいさく單車たんしゃ停泊ていはくじょう

入口いりくちつくりたてゆうゆかりJR東日本ひがしにっぽん豎立てきくるま名稱めいしょう由來ゆらい資料しりょうばしら

はららいてき設計せっけいためしましきがつだいなみ提供ていきょう1めん2せんてき配置はいちただしざい1970年代ねんだいいん使用しようりょう不足ふそくじょりょうくだため無人むじん站及ばららいてき站舍拆卸がい,也將原本げんぽんもたれきん站舍一側的路軌被撤去,結果けっか變成へんせい列車れっしゃ不可ふか交換こうかんしゃ站,あらためなりただゆう1めん1せんてきがわしきがつだいなみざいめんこう站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。ざいくるま站兩はしがいかこえてき道路どうろじょう,仍保留ほりゅうりょう當年とうねん交換こうかんしつらえほどこせてき痕跡こんせき

つきだい有效ゆうこうちょう超過ちょうか4輛,ためぜん露天ろてん設計せっけいまたぼっゆうがく外的がいてきがつだいしつらえほどこせ列車れっしゃとまもたれ,往女川おながわ方向ほうこうため右側みぎがわじょう落;往小牛田こごた方向ほうこうため左側ひだりがわじょう落。

歷史れきし

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  • 1939ねん10がつ7にち開業かいぎょう
  • 1971ねん4がつ1にち單線たんせん無人むじん
  • 1970年代ねんだいはら站舍拆卸,あらためけんため現時げんじてきだい2だい簡易かんい站舍。
  • 1987ねん4がつ1にち國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえいくるま管轄かんかつ劃歸ゆかり東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう繼承けいしょう
  • 2011ねん
  • 2012ねん3がつ17にち石卷いしのまき渡波わたのはふく駛,がえだいともえさいけいほん[3]

あい鄰車站

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東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう
石卷いしのまきせん包括ほうかつ仙石せんごく東北とうほくせん
快速かいそくべに快速かいそく)、普通ふつう
石卷いしのまき陸前稻井りくぜんいない渡波わたのは

外部がいぶ連結れんけつ

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注釋ちゅうしゃく

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