BMW M1

宝たから马M1
概がい览
制せい造づくり商しょう	宝たから马
生なま产日期き	1978年ねん–1981年ねん
装そう配はい地ち	德とく国こく慕尼黑くろ
设计师	Giorgetto Giugiaro 吉安きちやす·保ほ罗·达拉拉ひしげ Jochen Neerpasch Paul Bracq
车身及底盘
车辆类别	超ちょう级跑車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	兩りょう門もん轎跑車しゃ
动力布ぬの局きょく	中置ちゅうち後ご驅か
动力系けい统
引擎	3.5升しょう自然しぜん吸气直列ちょくれつ六ろく缸引擎（代だい号ごうM88）
变速器き	ZF 5速そく手しゅ动变速そく箱ばこ
规格
轴距	2,600 mm（102.4英えい寸すん）
长度	4,361 mm（171.7英えい寸すん）
宽度	1,824 mm（71.8英えい寸すん）
高度こうど	1,140 mm（44.9英えい寸すん）
整せい备质量りょう	1,300公おおやけ斤きん（2,866磅）
年表ねんぴょう
後繼こうけい車しゃ型がた	BMW i8

宝たから马M1（代だい号ごうE26）是これ德とく國こく汽車きしゃ生產せいさん商しょう宝たから马所ところ生產せいさん的てき超ちょう级跑车。1978年ねん-1981年ねん期間きかん生產せいさん。由ゆかり義よし大利おおとし知名ちめい汽車きしゃ設計せっけい師し喬たかし蓋ぶた托たく·喬たかし治おさむ亞あ羅ら以及吉安きちやす·保ほ罗·达拉拉ひしげ設計せっけい，搭载代だい号ごうS32B35（M1 Procar为M88/1）的てき3.5升しょう直列ちょくれつ六缸自然吸气引擎和ZF的てき5速そく手しゅ动变速そく箱ばこ，可か输出273匹ひき马力和わ330牛うし米まい扭矩（Procar版ばん输出470匹ひき马力和わ390牛うし米まい扭矩）。采さい用よう管かん阵式车架，前ぜん后きさき底そこ盘为双そう摇臂布ぬの局きょく，配はい备倍耐たい力りょく的てき轮胎、倍ばい适登调校的てき底そこ盘、ATE的てき制せい动系统，前ぜん后きさき重量じゅうりょう比ひ48:52，总计生產せいさん456辆。

參まいり見み

• BMW M公司こうし