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中国ちゅうごく商しょう飞C929

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（重定しげさだ向こう自じC929）
中国ちゅうごく商しょう飞 C929
於2024年ねん新しん加か坡航展てん展てん出で的てきC929模型もけい
类型 双そう发远程ほど宽体飞机
原はら产国  中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく
制せい造づくり商しょう 中国ちゅうごく商用しょうよう飞机有限ゆうげん责任公司こうし
设计者しゃ 中国ちゅうごく商用しょうよう飞机有限ゆうげん责任公司こうし
首くび飞 2025-2028（预计）[1]
起おこり役やく日び期き 2028-2029（预计）
状じょう态 組くみ裝そう中なか
计划成本なりもと $130-200 亿[2]

中国ちゅうごく商しょう飞C929，是ぜ中国ちゅうごく商用しょうよう飞机计划研けん制せい的てき首くび款大型がた远程宽体飞机。C929将しょう按照国こく际主流りゅう适航标准开展研けん制せい，根ね据すえ研けん制せい经验，从项目め启动到实现首くび飞，预计需要じゅよう7年ねん左右さゆう时间，到いた实现产品交付こうふ预计需要じゅよう10年ねん左右さゆう时间。

發展はってん歷史れきし

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2017巴ともえ黎はじむ航こう展てん展てん出で的てきC929模型もけい

中ちゅう俄にわか聯合れんごう注ちゅう資し研けん制せい

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2016年ねん6月がつ25日にち，在ざい中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく领导人じん习近平ひらた与あずか俄にわか罗斯总统普ひろし京きょう见证下か，中国ちゅうごく商用しょうよう飞机公司こうし与あずか俄にわか罗斯聯合れんごう航空こうくう製造せいぞう公司こうし签署了りょう项目合あい资合同ごうどう，中ちゅう俄にわか两国企くわだて业就研けん制せい宽体客きゃく机つくえ正式せいしき确立緊密きんみつ的てき合作がっさく关系。11月的てき珠たま海うみ航こう展てん上じょう，中ちゅう俄にわか两家公司こうし又また共同きょうどう展てん出で了りょう1：10比例ひれい的てきC929模型もけい。双方そうほう透とおる露ろ，将はた按照对等原げん则开展てん研けん制せい工作こうさく，莫斯科か提供ていきょう設計せっけい與あずか部ぶ件けん，在ざい上海しゃんはい组建合あい资公司こうし作さく为项目め实施主体しゅたい，飞机总装将はた在ざい上海しゃんはい完成かんせい。

2017年ねん5月がつ22日にち，C929從したがえ合資ごうし專せん案あん變成へんせい獨立どくりつ企業きぎょう，象徵しょうちょう著ちょ中ちゅう俄にわか政府せいふ間あいだ重大じゅうだい項目こうもく的てき开发者しゃ——中ちゅう俄にわか国こく际商用よう飞机有限ゆうげん责任公司こうし（中ちゅう俄にわか商しょう飞）也在上海しゃんはい正式せいしき成立せいりつ。双方そうほう已やめ完成かんせい了りょう飞机级指标初步しょほ定てい义，明あきら确了基本きほん型がた的てき航こう程ほど（12,000公里くり）和わ座ざ级（280座ざ），此間雙方そうほう爭論そうろん也開始かいし，俄にわか方かた打算ださん以升級きゅう自家じか伊い留とめ申さる96M來らい研とぎ製せい，但ただし遭到中方なかほう團だん隊たい以需求もとめ不同ふどう拒絕きょぜつ，真實しんじつ進度しんど並なみ不明ふめい確かく[3]。

2017年ねん9月がつ29日にち，该中俄にわか联合远程宽体客きゃく机つくえ在ざい上海しゃんはい被ひ正式せいしき命名めいめい为中俄にわか商しょう飞CR929（CRAIC CR929），[4]。儘管中ちゅう俄にわか的てき需求不ふ同意どうい見分けんぶん歧，不ふ過かC和わR分ぶん别代表だいひょう中ちゅう俄にわか两国，“9×9”寓意ぐうい天てん长地久ひさし，“2”表示ひょうじ客きゃく机つくえ由よし两国企くわだて业合作がっさく研けん制せい，命名めいめい方式ほうしき就此確定かくてい為ためCR系列けいれつ客きゃく機き。

2018年ねん5月がつ，中國ちゅうごく商しょう飛ひ公司こうし召開CR929飛ひ機き機き身み和わ尾翼びよく工作こうさく包つつみ聯合れんごう概念がいねん定義ていぎ階段かいだん（JCDP）啓けい動どう會かい，展開てんかいCR929機き身み和わ尾翼びよく研けん發はつ工作こうさく[5]。並なみ在ざい上海しゃんはい航空こうくう展てん展てん出で1:15比例ひれい的てき剖開式しき模型もけい以及研けん發進はっしん度ど展示てんじ[6]。2018年ねん11月6日にち，CR929远程宽体客きゃく机つくえ1:1展示てんじ样机在ざい珠たま海うみ航こう展てん对外展てん出で，包括ほうかつ驾驶舱、头等舱、公おおやけ务舱、经济舱等ひとし[7]。

CR929多た次つぎ的てき考こう驗けん與あずか分割ぶんかつ

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2020年ねん7月がつ8日にち，聯合れんごう航空こうくう製造せいぞう公司こうし宣せん佈CR929預あずか計けい改あらため於2021年ねん完成かんせい研けん發はつ，並なみ推至2028-29年ねん間作かんさく首くび次じ交付こうふ。此外，由ゆかり於俄方かた表示ひょうじ不ふ會かい轉移てんい任にん何なん專せん利り及要求ようきゅう进入中国ちゅうごく市場いちば，但ただし中方なかほう堅持けんじ要よう技術ぎじゅつ轉てん讓ゆずる並なみ保護ほご國こく內飛機き市場いちば，雙そう方正ほうせい為ため相關そうかん問題もんだい進行しんこう交涉こうしょう。2020年ねん9月がつ，由ゆかり於俄羅ら斯經濟けいざい受當地とうち疫情影響えいきょう而蕭條しょうじょう，導しるべ致該國こく政府せいふ決定けってい大幅おおはば削減さくげん原はら定じょう計けい劃的CR929項目こうもく預あずか算さん。及後，中國ちゅうごく西北せいほく工こう业大学がく、中国ちゅうごく商しょう飞的一篇新闻报道中将该型飞机改称为C929[8]。

然しか而，CR929合作がっさく項目こうもく的てき談判だんぱん最後さいご並無ならびな破裂はれつ，2020年ねん11月尾お，在ざい不ふ少しょう討論とうろん下か，宣布せんぷCR929的てき風洞ふうどう測はか試ためし仍在俄にわか羅ら斯完成かんせい[9]。同年どうねん12月がつ，中方なかほう總そう設計せっけい師し陳ひね迎春げいしゅん表示ひょうじ，CR929的てき訂てい單たん預あずか計けい可か達たち1,000架か以上いじょう，而首架か飛ひ機き將はた遲おそ於2023年ねん完成かんせい組ぐみ裝そう[10]。此外，中ちゅう俄にわか兩國りょうこく的てき民みん航こう部門ぶもん，亦また已やめ就CR929的てき適てき航こう審しん批工作こうさく開始かいし前期ぜんき研究けんきゅう[11]。

至いたり2021年初ねんしょ，媒體ばいたい透とおる露ろCR929原始げんし設計せっけい圖ず最終さいしゅう還かえ是ぜ被ひ完成かんせい了りょう，組くみ裝そう預あずか計けい將しょう於同年年ねんねん尾お開始かいし[12]。2021年ねん9月がつ2日にち，在ざい外傳がいでん中ちゅう俄にわか合作がっさく生產せいさん相關そうかん的てき爭議そうぎ後ご，據よりどころ報ほう導しるべCR929远程宽体客きゃく机つくえ仍繼續けいぞく准じゅん备中，首しゅ架か飞机更さら外傳がいでん已やめ经开工こう制せい造づくり[13]。

2022年ねん，因いん俄にわか罗斯入いれ侵おかせ乌克兰，受制裁せいさい影響えいきょう，CR929原はら定じょう的てき西方せいほう航こう電でん與あずか歐おう洲しゅう發動はつどう機き的てき供應きょうおう均ひとし受到衝擊しょうげき，該機動力どうりょく來らい源みなもと選せん項こう將はた只ただ剩あま下しもPD-35[14]或ある是ぜ中國ちゅうごく產さん的てきAEF3500[15]。7月，項目こうもく設計せっけい除じょ需要じゅよう變更へんこう外がい更さら再度さいど陷おちい入にゅう緊張きんちょう，在ざい俄にわか罗斯這邊也傳出で異い音おと，時任ときとう副ふく总理尤ゆう里さと·鲍里索さく夫おっと在ざい“未来みらい工程こうてい师”论坛上じょう说，正せい在ざい减少与あずか中国ちゅうごく联合建造けんぞう远程宽体飞机的てき参与さんよ度ど。[16]同年どうねん九きゅう月がつ於上海しゃんはい，中国ちゅうごく商用しょうよう飞机有限ゆうげん责任公司こうし首席しゅせき科学かがく家か吴光辉介紹，仍稱為ためCR929客きゃく机つくえ，還かえ透とおる露ろ复材比例ひれい51%，可か覆くつがえ盖95%的てき航こう线运营需求もとめ，典型てんけい航こう段だん经济性せい优于竞争机つくえ型がた10%以上いじょう，目前もくぜん已やめ确定飞机总体技わざ术方案あん，选定机つくえ身み、尾翼びよく结构部ぶ段だん供きょう应商，正式せいしき转入初步しょほ设计，但ただし其中卻未有ゆう已やめ生產せいさん與あずか開始かいし原型げんけい製造せいぞう等とう字じ眼め。[17]

2023年ねん俄にわか羅ら斯政府せいふ1月がつ4日にち還かえ發はつ佈消息いき稱たたえ，新任しんにん副ふく總理そうり丹たん尼に斯·曼圖羅ら夫おっと視察しさつ了りょう中央ちゅうおう空氣くうき流體りゅうたい動力どうりょく研究所けんきゅうじょ（TsAGI）和わ位い於烏里さと揚あげ諾だく夫おっと斯克的てき俄にわか技わざ集團しゅうだん聯合れんごう航空こうくう製造せいぞう集團しゅうだん公司こうし的てき企業きぎょう。除じょ了りょう自じ產さん客きゃく機き，其中也ちゅうや包含ほうがん俄にわか中ちゅうCR929客きゃく機き復ふく合あい材料ざいりょう原型げんけい機き翼つばさ製造せいぞう訂てい單たん，並なみ於三さん月がつ份送交[18][19]，但ただし2023年ねん6月がつ19日にち至いたり6月がつ25日にち的てき巴ともえ黎はじむ航こう展てん上うえ，商しょう飛ひ自己じこ不ふ再さい提ひさげ及CR929客きゃく機き，效果こうか圖ず只ただ以「Long Range Wide-body」的てき形式けいしき展てん出で，缺かけ少しょう俄にわか國こく的てき字じ眼め，因いん此推測すいそく中ちゅう方ほう與あずか俄にわか方かた可能かのう已やめ經けい不ふ再さい有ゆう打算ださん進行しんこう項目こうもく的てき合作がっさく。[20]

商しょう飛ひ獨立どくりつ續ぞく造みやつこ

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2023年ねん10月がつ27日にち至いたり29日にち舉辦的てき南みなみ昌あきら航空こうくう展てん上じょう，中國ちゅうごく商しょう飛ひ展覽てんらん展示てんじ客きゃく機き商品しょうひん名稱めいしょう是ぜC929，意味いみ俄にわか廠しょう家か已やめ完成かんせい權利けんり分離ぶんり正式せいしき拆夥了りょう合資ごうし研けん製せい工作こうさく。[21]俄にわか羅ら斯資金きん與あずか技術ぎじゅつ退出たいしゅつ後ご，CR929項目こうもく回かい到いた商しょう飛ひ公司こうし並なみ把わ品ひん牌ぱい改あらため回かいC929，11月がつ4日にち，中国ちゅうごく商しょう飞副总经理り戚学锋在首くび届とどけCATA航空こうくう大会たいかい开幕式しき上じょう表示ひょうじ，C929飞机已やめ到いた「详细设计」階段かいだん。[22]

根據こんきょ在ざい2021年ねん中國ちゅうごく商しょう飛ひ公司こうし選定せんてい建造けんぞうCR929機き身み的てき中國ちゅうごく製造せいぞう商しょう華はな瑞みずほ航空こうくう曾透露ろ的てき消息しょうそく，華はな瑞みずほ航空こうくう在ざい2024年ねん2月がつ份表示ひょうじ，首しゅ架か“機き身み中段ちゅうだん”將はた於2027年ねん9月がつ1日にち之の前ぜん交付こうふ。[23]4月がつ15日にち，C929项目联合攻おさむ关启动大会たいかい在ざい中国ちゅうごく商しょう飞公司こうし召开，多た家いえ國こく內學術がくじゅつ機構きこう、培つちかえ訓くん單位たんい與あずか供應きょうおう商しょう受邀參加さんか，与あずか会かい专家分ぶん为总体たい气动、机つくえ体たい结构、复材结构、航こう电电气、机つくえ械系统、推进系けい统等6个专题组進行しんこう分ぶん享とおる[24]。中國ちゅうごく商しょう飛ひ客きゃく服ふく公司こうし副ふく總そう經理けいり佟宇在ざい此之前ぜん曾透露ろ，在ざい變成へんせい為ため中國ちゅうごく自己じこ的てき專せん案あん後ご，項目こうもく將はた是ぜ由よし國こく內廠家か延のべ續つづけ，正せい按當初はつCR929設計せっけい正ただし在ざい穩步推進すいしん中ちゅう，所以ゆえん他た相しょう信しんじ不ふ久ひさ的てき未來みらい原型げんけい機き就能夠亮相しょう。他た並なみ估計，新しん的てきC929基き於已有ゆう累積るいせき成果せいか，試ためし飛ひ可能かのう「很快」會かい到來とうらい。另一方面ほうめん，上海しゃんはい航空こうくう器き適てき航こう審しん定てい中心ちゅうしん副ふく主任しゅにん揭裕文ぶん最新さいしん透とおる露ろ，正せい開ひらき展てんC929適てき航こう申請しんせい前まえ的てき相關そうかん工作こうさく，商しょう飛ひ預あずか計けい年とし底そこ會かい向こう民みん航こう局きょく提出ていしゅつ型がた號ごう合格ごうかく證しょう申請しんせい，審しん定てい部門ぶもん這邊也已介入かいにゅう前期ぜんき研究けんきゅう中ちゅう，為ため首くび次じ自主じしゅ廣こう體からだ客きゃく機き的てき驗しるし收おさむ工程こうてい，更さら好地こうち建立こんりゅう標準ひょうじゅん、發現はつげん技術ぎじゅつ難題なんだい奠定基礎きそ[25]。

規格きかく

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C929座ざ舱布置ふち
頭あたま等とう：1-2-1
商務しょうむ：2-2-2
經濟けいざい：3-3-3

目前もくぜん提出ていしゅつ的てき規格きかく預あずか計けい共有きょうゆう三さん個こ型がた號ごう。在ざい三さん艙等下か，500型がた可か載の250人にん，航こう距14,000公里くり。600型がた可か載の280人にん，航こう距12,000公里くり。700型がた可か載の320人にん，航こう距10,000公里くり，是ぜ針はり對たい中國ちゅうごく國こく內短程ほど高密度こうみつど的てき縮ちぢみ短たん型がた[26]，由ゆかり於這樣さま的てき性能せいのう指標しひょう，因いん而營運うん這塊，目標もくひょう市場いちば還かえ是ぜ只ただ會かい先さき以波なみ音おん767為ため主ぬし的てき早期そうき型がた中ちゅう短たん程ほど廣こう體からだ產品さんぴん做競爭そう，但ただし相對そうたい的てきC929機き身み內部寬ひろし度ど增ぞう至いたり221英えい吋いんち，經濟けいざい艙建議けんぎ為ため3-3-3座ざ艙佈置おけ，所以ゆえん在ざい乘じょう坐すわ方面ほうめん的てき體驗たいけん彌わたる補ほ了りょう一いち部分ぶぶん，氛圍燈とう與あずか電源でんげん插座等とう現代げんだい化か客きゃく艙電路ろ[27]，並なみ又また標しるべ配はい有ゆう先進せんしん的てき電子でんしAVOD座ざ椅，濕度しつど更さら高だか的てき空調くうちょう系統けいとう等とう等とう使し其較為ため先進せんしん與あずか舒適，橫よこ截面可か以達到いた與あずか目前もくぜんA300、主流しゅりゅうA330系けい的てき5.6m相似そうじ，而接近せっきん新しん一いち代だい客きゃく機き的てき六ろく米めーとる寬ひろし，這相較787雖然說せつ機き身み仍是稍やや微細びさい一いち些，不ふ過か在ざい駕が駛艙卻一起擁有比較少見的四片式全封閉風擋。[28]

机つくえ型がた C929-600 标准航こう程ほど型がた
机つくえ师数かず 2
座ざ位い数すう 三さん艙等 258-280（3級きゅう）
二に艙等 261-291 (2級きゅう)
全ぜん经济级 321-416（1级）
长度 57.5—63.43米まい（188英えい尺じゃく8英えい寸すん—208英えい尺じゃく1英えい寸すん）
翼つばさ展てん 58—61米まい（190英えい尺じゃく3英えい寸すん—200英えい尺じゃく2英えい寸すん）
高度こうど 17.9米まい（58英えい尺じゃく9英えい寸すん）
机つくえ身み高度こうど 6.07米まい（19英えい尺じゃく11英えい寸すん）
机つくえ身み宽度 5.92米まい（19英えい尺じゃく5英えい寸すん）
最大さいだい座ざ舱宽度ど 5.61米まい（18英えい尺じゃく5英えい寸すん）
最大さいだい起おこり飞重量りょう 245,000公おおやけ斤きん（540,000英えい磅）
巡航じゅんこう速はや率りつ 0.85馬うま赫（647.03英えい里さと每ごと小しょう時じ；1,041.29公里くり每ごと小しょう時じ）
满载航こう距 12,000公里くり（6,500海里かいり）
引擎 第だい一いち階段かいだん：預あずか計けい為ため2具ぐ勞ろう斯萊斯-中國ちゅうごく航こう發はつ制せい遄達900或ある勞ろう斯萊斯-中國ちゅうごく航こう發はつ制せい遄達7000或ある通用つうよう電氣でんき航空こうくう制せいGEnx-1B改あらため型がた
第だい二に階段かいだん：預あずか計けい為ため2具ぐ中國ちゅうごく航こう發はつ商しょう發はつ製せいAEF3500型がた或ある什韋措夫發動はつどう機き設計せっけい局きょく-土星どせい科か研けん生せい产联合体がったい製せいPD-35型がた[29]（已やめ取消とりけし）

参まいり見み

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中國ちゅうごく商しょう飛ひ产品线
类似型がた号ごう

参考さんこう来らい源げん

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  1. ^ Brenda Goh. China, Russia set up wide-body jet firm in new challenge to Boeing, Airbus. Reuters. May 22, 2017 [2017-07-31]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-08-31）. 
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  4. ^ 俄にわか中ちゅう聯合れんごう遠とお程ほど寬ひろし體からだ客きゃく機き被ひ正式せいしき命名めいめいCR929. 俄にわか羅ら斯衛星えいせい通どおり訊社. 2017-09-29 [2018-08-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-17）. 
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中国ちゅうごく商しょう飞飞机型がた号ごう
窄体客きゃく机つくえ
宽体客きゃく机つくえ
  • C929（组装中ちゅう）
  • C939（设计中ちゅう）
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