JR西日本にしにほん227系けい電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ

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JR西日本にしにほん227系けい電でん聯れん車しゃ
（0番台ばんだい）
227系けい0番台ばんだい A38編成へんせい
（2017年ねん9月がつ21日にち）
概がい覽らん
原產げんさん國こく 日本にっぽん
製造せいぞう川崎重工かわさきじゅうこう車輛しゃりょう公司こうし、近畿車輛きんきしゃりょう
產さん量りょう276輛
製造せいぞう年ねん份2014年ねん～
投入とうにゅう运营2015年ねん3月がつ14日にち
主要しゅよう用よう戶とJR西日本にしにほん
營運路線ろせん廣島ひろしま都市とし網もう絡からま
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
列車れっしゃ編組へんそ2、3輛編組ぐみ
車輛しゃりょう長ちょう度たび20,000mm
車體しゃたい宽度2,950mm
車體しゃたい高度こうど4,085mm
轨距1067mm
車體しゃたい材質ざいしつ不ふ鏽鋼
編組へんそ定てい员
  • 2輛編組ぐみ：259人にん
  • 3輛編組ぐみ：408人にん
營運速度そくど110km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど120km/h
起動きどう加速度かそくど2.5 km/h/s
常用じょうよう減げん速度そくど3.9 km/h/s
緊急きんきゅう減速げんそく度ど4.4 km/h/s
供きょう電でん制式せいしき直流ちょくりゅう1,500V
受流方式ほうしき架空かくう電纜でんらん
牽引けんいん電動でんどう機き鼠ねずみ籠かご式しき三さん相そう異い步ふ馬ば達たち (WMT106A)
電動でんどう機き功こう率りつ270kW
牽引けんいん功こう率りつ
  • 3輛編成へんせい→270 kW×2×3 = 1,620 kW
  • 2輛編成へんせい→270 kW×2×2 = 1,080 kW
傳動でんどう比ひ1:6.53
控ひかえ制せい裝置そうちWPC15A

JR西日本にしにほん227系けい電でん聯れん車しゃ（日にち語ご：JR西日本にしにほん227系けい電車でんしゃ）是これJR西日本にしにほん於2015年ねん3月がつ投入とうにゅう服務ふくむ的てき新しん款近郊きんこう型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ [1]，主要しゅよう服務ふくむ於廣島ひろしま都市とし網もう絡からま、櫻井さくらい線せん、和歌山線わかやません及紀勢本線きせいほんせん。

概要がいよう[编辑]

JR西日本にしにほん廣島ひろしま支社ししゃ截至2014年ねん所しょ擁よう有ゆう的てき列車れっしゃ都と是ぜ日本にっぽん國鐵こくてつ時代じだい製造せいぞう的てき車輛しゃりょう，並なみ透過とうか接收せっしゅう近畿きんき都市とし網もう絡からま因いん新しん列車れっしゃ投入とうにゅう而換出で的てき相對そうたい較新的てき國鐵こくてつ時代じだい列車れっしゃ來らい替かえ換かわ陳ちん舊きゅう的てき列車れっしゃ。然しか而，大部おおぶ份車輛已經けい使用しよう了りょう超過ちょうか35年ねん，設備せつび老化ろうか、陳ちん舊きゅう，更さら換かわ舊きゅう車くるま迫さこ在ざい眉まゆ睫まつげ。因よし此，在ざい2013年ねん3月がつ公おおやけ佈的「中期ちゅうき經營けいえい計けい劃2017」之の中ちゅう首くび次じ提つつみ及到將はた在ざい廣島ひろしま都會とかい地區ちく投入とうにゅう新型しんがた的てき列車れっしゃ及引入にゅう新型しんがた的てき安全あんぜん系統けいとう[2]。

綜合そうごう考慮こうりょ到いた以上いじょう情況じょうきょう，本ほん系列けいれつ以廣島ひろしま地區ちく投入とうにゅう運用うんよう為ため目標もくひょう而開發かいはつ，並なみ結合けつごう了りょう225系けい電でん聯れん車しゃ等とう新型しんがた電でん聯れん車しゃ的てき安全あんぜん性せい向上こうじょう設計せっけい，積極せっきょく採用さいよう更さら高だか安全あんぜん性せい的てき保障ほしょう裝置そうち和わ傳動でんどう技術ぎじゅつ。這是廣島ひろしま地區ちく自じJR西日本にしにほん在ざい1987年ねん成立せいりつ以來いらい首くび次じ在ざい在來ざいらい線せん上うえ引入的てき新しん電でん聯れん車しゃ[3]，也是自國じこく鐵てつ1982年ねん在ざい廣島ひろしま地區ちく引入115系けい3000番台ばんだい32年ねん以來いらい首くび次じ引入的てき新しん電でん聯れん車しゃ[4][5]。由よし於在廣島ひろしま運用うんよう的てき227系けい電車でんしゃ車しゃ身み的てき主要しゅよう顏色かおいろ為ため紅色こうしょく、以及車しゃ頭あたま前部ぜんぶ防ぼう墜落ついらく防護ぼうご罩與翅膀的てき形狀けいじょう相似そうじ，廣島ひろしま地區ちく的てき227系けい電車でんしゃ被ひ暱稱為ため「紅べに翼つばさ」（Red Wing）[6]。因よし應おう227系けい的てき投入とうにゅう與あずか製せい訂てい路線ろせん代表だいひょう顏色かおいろ而品牌ぱい化か的てき廣島ひろしま都市とし網もう絡からま（日にち语：広島ひろしまシティネットワーク）（JR City Network Hiroshima）嬴得了りょう2015年度ねんど的てき好こう設計せっけい獎（移動いどう機械きかい．設備せつび類別るいべつ）[7][8]。

在ざい運用うんよう上じょう，227系けい分別ふんべつ有ゆう2節せつ和わ3節せつ編組へんそ的てき列車れっしゃ，通過つうか合併がっぺい和わ拆分這兩種しゅ列車れっしゃ，最多さいた可か自由じゆう配置はいち8節せつ車しゃ廂ひさし，靈れい活かつ滿足まんぞく乘客じょうきゃく需求[9]。一般いっぱん來らい說せつ，本ほん系列けいれつ列車れっしゃ不ふ會かい與あずか其他型がた號ごう的てき列車れっしゃ連結れんけつ運行うんこう[10]。227系けい0番台ばんだい於2015年ねん3月がつ14日にち時間じかん表ひょう修訂しゅうてい後ご正式せいしき在ざい廣島ひろしま地區ちく投入とうにゅう服務ふくむ，及後在ざい2019年ねん春季しゅんき的てき時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい開始かいし，廣島ひろしま都市とし網もう絡からま的てき所有しょゆう定期ていき列車れっしゃ均ひとし統一とういつ使用しよう本ほん車しゃ型がた。

227系けい1000番台ばんだい於2019年ねん春季しゅんき的てき時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい開始かいし在ざい和歌山線わかやません、櫻井さくらい線せん和わ紀勢本線きせいほんせん運營うんえい，及後在ざい2021年ねん春季しゅんき的てき時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい開始かいし，上述じょうじゅつ路線ろせん的てき所有しょゆう定期ていき列車れっしゃ（特急とっきゅう除外じょがい）均ひとし統一とういつ使用しよう本ほん車しゃ型がた。

2021年ねん11月18日にち，JR西日本にしにほん宣せん佈將於2023年ねん起おこり在ざい岡山おかやま及備後びんご地區ちく引入101輛2節せつ及3節せつ編組へんそ的てき227系けい500番台ばんだい列車れっしゃ，以取代だい山陽本線さんようほんせん使用しよう的てき現有げんゆう車輛しゃりょう[11]。2023年ねん1月がつ30日にち，JR西日本にしにほん公こう佈將岡山おかやま及備後ご地區ちく的てき227系けい命名めいめい為ためUrara（うらら），並なみ公開こうかい了りょう相關そうかん的てき列車れっしゃ標しるべ誌し，暱稱來き自じ於民間あいだ傳說でんせつ桃太郎ももたろう中なか的てき惡鬼あっき溫ぬる羅ら[12]。

運用うんよう[编辑]

0番台ばんだい[编辑]

截至2021年ねん4月がつ，227系けい0番台ばんだい總そう共きょう生產せいさん了りょう276節せつ車輛しゃりょう，編成へんせい了りょう3節せつ列車れっしゃ64列れつ（A01-64）及2節せつ列車れっしゃ42列れつ（S01-S42）[13]，全數ぜんすう隸屬れいぞく於下おした關せき總合そうごう車輛しゃりょう所しょ廣島ひろしま支所ししょ，運行うんこう於廣島ひろしま地區ちく的てき山陽本線さんようほんせん福山ふくやま站～新しん山口やまぐち站之これ間あいだ、吳線くれせん及可部線かべせん全線ぜんせん。

在ざい2014年ねん10月がつ到いた2015年ねん3月がつ上旬じょうじゅん間あいだ共ども生產せいさん了りょう37輛列車しゃ，分別ふんべつ編成へんせい了りょう11列れつ3節せつ列車れっしゃ（A01-A11）及2列れつ2節せつ列車れっしゃ（S01-S02）[13]，於2015年ねん3月がつ14日にち時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい後ご在ざい吳線くれせん安藝あき路ろLiner及山陽本線さんようほんせん系けい崎さき站～由よし宇站之これ間あいだ開始かいし營運[14]。此後，在ざい2015年ねん底そこ至いたり2016年ねん期間きかん共ども製造せいぞう了りょう121輛新車しゃ(A12-A42、S03-S16) [13]，自じ2015年ねん10月がつ3日にち起おこり開始かいし在ざい可部線かべせん全線ぜんせん區間くかん內運行うんこう[15]。

2016年ねん3月がつ26日にち時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい之これ後ご，227系けい開始かいし在ざい山陽本線さんようほんせん福山ふくやま站～系けい崎さき站 [16]及由よし宇站～德山とくやま站之これ間あいだ運行うんこう[17]。同時どうじ，在ざい山陽本線さんようほんせん三原みはら站～岩國いわくに站之これ間あいだ、可部線かべせん及吳線せん的てき平日へいじつ日間にちかん以及周しゅう六ろく日にち及假日び運行うんこう的てきCityLiner統一とういつ使用しよう227系けい運行うんこう。2019年ねん2月がつ中旬ちゅうじゅん，最後さいご兩りょう組くみ列車れっしゃS41及S42自じ近畿車輛きんきしゃりょう出で廠しょう[18]。自じ2019年ねん3月がつ16日にち時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい後ご，廣島ひろしま地區ちく山陽本線さんようほんせん三原みはら站～岩國いわくに站、吳線くれせん及可部線かべせん全線ぜんせん的てき定期ていき列車れっしゃ統一とういつ使用しよう227系けい[19]。

1000番台ばんだい[编辑]

JR西日本にしにほん227系けい電でん聯れん車しゃ
（1000番台ばんだい）
在ざい王寺おうじ駅えき停車ていしゃ中ちゅう的てき227系けい1000番台ばんだい
概がい覽らん
產さん量りょう68輛（截至2021年ねん4月がつ）
製造せいぞう年ねん份2018 －2020年ねん
投入とうにゅう运营2019年ねん3月がつ16日にち
主要しゅよう用よう戶とJR西日本にしにほん
營運路線ろせん櫻井さくらい線せん、和歌山線わかやません及紀勢本線きせいほんせん
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
列車れっしゃ編組へんそ2輛編組ぐみ
牽引けんいん電動でんどう機き鼠ねずみ籠かご式しき三さん相そう異い步ふ馬ば達たち（WMT107）
電動でんどう機き功こう率りつ220 kW
牽引けんいん功こう率りつ220 kW×2×2 = 880 kW
控ひかえ制せい裝置そうちWPC16

截至2021年ねん4月がつ，227系けい1000番台ばんだい總そう共きょう生產せいさん了りょう68節せつ車輛しゃりょう，編成へんせい了りょう2節せつ列車れっしゃ34列れつ（SD01-SD08、SR01-SR14、SS01-SS12）[20]，全數ぜんすう隸屬れいぞく於吹田すいた總合そうごう車輛しゃりょう所しょ日根野ひねの支所ししょ新在家しんざいけ派出所はしゅつじょ，運行うんこう於和歌山わかやま線せん、櫻井線さくらいせん全線ぜんせん及紀勢本線きせいほんせん和歌山わかやま市し站～新宮しんぐう站之これ間あいだ。

首くび兩りょう列れつ列車れっしゃ（SD01-SD02）於2018年ねん9月がつ3日にち在ざい川崎重工かわさきじゅうこう兵庫ひょうご工場こうじょう出で廠しょう，其後於9月がつ8日にち在ざい吹田すいた總合そうごう車輛しゃりょう所しょ公開こうかい並なみ在ざい9月がつ10日とおか送おく到いた日根野ひねの支所ししょ新在家しんざいけ派出所はしゅつじょ[21]。在ざい2019年ねん3月がつ16日にち時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい開始かいし，227系けい開始かいし在ざい和歌山わかやま線せん、櫻井線さくらいせん以及紀勢本線きせいほんせん和歌山わかやま市し站～紀伊田邊きいたなべ站之間あいだ投入とうにゅう服務ふくむ[22]。隨ずい著ちょ更さら多おお新しん列車れっしゃ投入とうにゅう服務ふくむ，自じ2019年ねん9月がつ起おこり和歌山わかやま線せん以往いおう使用しよう的てき105系けい被ひ227系けい全數ぜんすう取と代だい。

2020年ねん3月がつ14日にち時刻じこく表ひょう修訂しゅうてい開始かいし，紀勢本線きせいほんせん和歌山わかやま市し站～紀伊田邊きいたなべ站之間あいだ由ゆかり113系けい運行うんこう的てき列車れっしゃ替かえ換かわ為ため227系けい，並なみ開始かいし在ざい上述じょうじゅつ路ろ段だん與あずか和歌山線わかやません內運行うんこう車載しゃさい型がたICOCA [23]。2021年ねん3月がつ13日にち起おこり運行うんこう於紀勢本線きせいほんせん紀伊田邊きいたなべ～新宮しんぐう站，取と代だい以往いおう使用しよう的てき105系けい [24]，並なみ開始かいし了りょう該路段だん車載しゃさいICOCA的てき營運。和歌山わかやま地區ちく紀勢本線きせいほんせん和歌山わかやま市し～新宮しんぐう、和歌山線わかやません及櫻井線さくらいせん全線ぜんせん的てき定期ていき列車れっしゃ（特急とっきゅう除外じょがい）統一とういつ使用しよう227系けい1000番台ばんだい。

  • クモハ226形1000番台
    クモハ226形かたち1000番台ばんだい
  • クモハ227形1000番台
    クモハ227形かたち1000番台ばんだい
  • 車費顯示屏
    車くるま費ひ顯示けんじ屏へい
  • 車載型IC改札機（乗車用:左・降車用：右）運賃箱
    車載しゃさい型がたIC改札かいさつ機き（乗車じょうしゃ用よう:左ひだり・降車こうしゃ用よう：右みぎ）運賃うんちん箱ばこ
  • 車載型IC改札機（乗車用）整理券發行機
    車載しゃさい型がたIC改札かいさつ機き（乗車じょうしゃ用よう）整理せいり券けん發行はっこう機き
  • 洗手間
    洗あらい手間てま
  • 海嘯避難用梯
    海嘯つなみ避難ひなん用よう梯はしご
  • クモハ227-1005 車内
    クモハ227-1005 車内しゃない

500番台ばんだい[编辑]

JR西日本にしにほん227系けい電でん聯れん車しゃ
（500番台ばんだい）
227系けい500番台ばんだい
概がい覽らん
產さん量りょう8輛（截至2023年ねん7月がつ）
製造せいぞう年ねん份2023 －
投入とうにゅう运营2023年ねん7月がつ22日にち
主要しゅよう用よう戶とJR西日本にしにほん
營運路線ろせん山陽本線さんようほんせん、宇野線うのせん、瀨戶大橋線せとおおはしせん及伯備線はくびせん
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
列車れっしゃ編組へんそ2輛編組ぐみ
牽引けんいん電動でんどう機き鼠ねずみ籠かご式しき三さん相そう異い步ふ馬ば達たち（WMT107）
電動でんどう機き功こう率りつ220 kW
牽引けんいん功こう率りつ220 kW×2×2 = 880 kW
控ひかえ制せい裝置そうちWPC16

500番台ばんだい於2023年ねん7月がつ22日にち起おこり投入とうにゅう服務ふくむ，預あずか計けい於2024年ねん底そこ將しょう投入とうにゅう101輛，先行せんこう服務ふくむ於山陽本線さんようほんせん（岡山おかやま～三原みはら站）、宇野線うのせん（茶屋ちゃや町まち～宇野うの）、瀨戶大橋線せとおおはしせん（岡山おかやま～兒島こじま）、伯備線はくびせん（倉敷くらしき～總社そうじゃ），並なみ將はた逐步擴展到いた其他路線ろせん[25]。

  • 駕駛室門邊印有岡山都市網絡的標記，車頭前部防墜落防護罩印有列車名稱Urara
    駕が駛室門もん邊あたり印しるし有岡ありおか山さん都市とし網もう絡からま的てき標記ひょうき，車くるま頭あたま前部ぜんぶ防ぼう墜落ついらく防護ぼうご罩印有ゆう列車れっしゃ名稱めいしょうUrara

參考さんこう資料しりょう[编辑]

  1. ^ データで見みるJR西日本にしにほん （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、p.122）
  2. ^ JR西日本にしにほんグループ中期ちゅうき経営けいえい計画けいかく2017PDF 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう、2013年ねん3月がつ13日にち
  3. ^ JR西日本にしにほん、227系けいの概要がいよう発表はっぴょう - JR発足ほっそく後ご初はつ! 広島ひろしま地区ちくへ新型しんがた電車でんしゃを276両りょう投入とうにゅう. マイナビニュース. 2014-06-19 [2014-06-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-06-27）. 
  4. ^ 先頭せんとう車両しゃりょうに“耳みみ”…理由りゆうは？ JR西にし、新型しんがた「227系けい」公開こうかい. SankeiBiz. 2014-09-26 [2014-09-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-10-11）. 
  5. ^ 広島ひろしま市しに新しん白島はくしま駅えき開業かいぎょう. NHK NEWS WEB. 2015-03-14 [2015-03-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-03-16）. 
  6. ^ 新型しんがた車両しゃりょう「227系けい」の車両しゃりょう愛称あいしょう名めい導入どうにゅうについて (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2015-03-06 [2015-03-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-06-27）. 
  7. ^ 「JRシティネットワーク広島ひろしま」のブランディングへの取とり組くみが2015年度ねんどグッドデザイン賞しょうを受賞じゅしょうしました （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどうニュースリリース 2015年ねん9月がつ29日にち
  8. ^ 鉄道てつどう車両しゃりょう [“JRシティネットワーク広島ひろしま”のブランディング（227系けい電車でんしゃと路線ろせん記号きごうカラーデザイン）|受賞じゅしょう対象たいしょう一覧いちらん] （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - 日本にっぽん産業さんぎょうデザイン振興しんこう会かい
  9. ^ 『車両しゃりょう技術ぎじゅつ』通巻つうかん250号ごう、p.41
  10. ^ 鉄道てつどうファン 2015，第だい62頁ぺーじ.
  11. ^ 岡山おかやま・備後びんごエリアへの新型しんがた車両しゃりょう導入どうにゅうについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2021-11-18 [2021-11-18]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-11-20）. 
  12. ^ 岡山おかやま・備後びんごエリアに導入どうにゅうする新型しんがた車両しゃりょうの愛称あいしょう名めいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう. 2023-01-30 [2023-01-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2023-01-30）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 ジェー・アール・アール編へん『JR電車でんしゃ編成へんせい表ひょう』2021夏なつ ジェー・アール・アール、交通こうつう新聞しんぶん社しゃ、2021年ねん、p.195-197。ISBN 9784330025216。
  14. ^ 新型しんがた車両しゃりょう227系けいよろしく JR岩国いわくに駅えきでデビュー. 山口やまぐち新聞しんぶん. 2015-03-15 [2015-03-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-03-20）. 
  15. ^ 新型しんがた車両しゃりょう227系けい（レッドウイング）投入とうにゅう拡大かくだいについて （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどうニュースリリース、2015年ねん9月がつ11日にち。
  16. ^ 平成へいせい28年ねん春はるのダイヤ改正かいせいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう岡山おかやま支社ししゃ. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2015-12-20）. 
  17. ^ 平成へいせい28年ねん春はるのダイヤ改正かいせいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう広島ひろしま支社ししゃ. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2020-05-14）. 
  18. ^ 227系けいS41・S42編成へんせいが登場とうじょう. railf.jp 鉄道てつどうニュース. 2019-02-14 [2019-03-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-06-27）. 
  19. ^ 2019年ねん春はるダイヤ改正かいせいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう広島ひろしま支社ししゃ. 2018-12-14 [2018-12-17]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2020-05-14）. 
  20. ^ ジェー・アール・アール編へん『JR電車でんしゃ編成へんせい表ひょう』2021夏なつ ジェー・アール・アール、交通こうつう新聞しんぶん社しゃ、2021年ねん、p.162。ISBN 9784330025216。
  21. ^ 227系けい1000番台ばんだいSD01編成へんせいとSD02編成へんせいが新在家しんざいけへ. railf.jp 鉄道てつどうニュース. 2018-09-10 [2019-02-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-06-24）. 
  22. ^ 2019年ねん春はるダイヤ改正かいせいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう和歌山わかやま支社ししゃ. 2018-12-14 [2018-12-17]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-06-24）. 
  23. ^ 2020年ねん春はるダイヤ改正かいせいについて (PDF) (新しん闻稿). 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう和歌山わかやま支社ししゃ. 2019-12-13 [2019-12-17]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-01-04）. 
  24. ^ ありがとう「105系けい」電車でんしゃ 県内けんないラストラン、JR紀勢線きせいせん. 紀伊きい民みん報ほう. 2021-03-13 [2021-03-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-13）. 
  25. ^ 新車しんしゃ両りょうＵｒａｒａ ７月がつ運行うんこう開始かいし ＪＲ岡山おかやま支社ししゃ、山陽さんよう線せんなどに導入どうにゅう：山陽さんよう新聞しんぶんデジタル｜さんデジ. 山陽さんよう新聞しんぶんデジタル｜さんデジ. [2023-05-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-06-02） （日にち语）. 

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]

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