鐵道 兵
戰時 :- 擔負
戰 區 鐵路 的 搶修、搶建任務 ,保障 軍隊 的 機動 和 作戰 物資 、人員 的 輸送 ; 對 棄守地域 的 鐵路 實施 遮斷 ,阻滯敵 方 的 行動 ;必要 時 實施 鐵路 運輸 軍事 管理 。
- 擔負
平時 ,主要 參加 鐵路 建設 和 國防 工程 施工 ,並 通過 施工 和 專業 訓練 提 高 技術 水 平和 作戰 能力 。
中華民國 國民 革命 軍 陸軍 鐵道 兵團 :國民 革命 軍 北 伐 中 ,平 漢 鐵路 職工 於1926年 組成 鐵道 隊 ,破壞 敵 後 鐵路 。1929年 (民 國 18年 )春 ,復 以總司令 部 直轄 之 交通 部隊 為 基幹 ,成立 交通 兵團 ,鐵道 隊 隸屬 於該兵團 。1929年 ,鐵道 隊 改 為 鐵道 大隊 ,另成立 輕便鐵道 大隊 。1936年 11月,鐵道 大隊 從 交通 兵團 中 剝離出來 了 ,組 建 了 中華民國 陸軍 鐵道 兵團 。中國 抗日 戰爭 初期 搶建湘桂鐵路 。1946年 增 編 為 3個 團 。少將 司令 奚望青 (1893-1979,保 定 六 期 )。鐵道 第 二 團 成立 於1945年 3月 ,首 任 團長 陳 愚 ,抗戰 勝利 後 曾赴鄭 州 接收 日 軍 鐵道 兵 裝備 。1949年 在 淮海戰役 中 被 殲,時任 少將 團長 楊植被 俘。戡亂戰爭 時 ,鐵道 第 三 團 駐 北平 ,團長 麻 清江 (1912-1993,陸軍 官 校 七 、陸軍 工 校 二 、陸軍 大學 十 七 ,官 至 聯 勤 中將 副 總 司令 )。 1948年 6月 鐵道 兵 第 三團第三營對因戰爭損壞的北 寧 鐵路 山海 關 以南 線路 進行 了 全面 維修,其中包括 鐵路 、橋梁 和 鐵路 通 訊設備 。中國 人民 解放 軍 鐵道 兵 俄 羅 斯鐵道 軍 俄 國 於1876年 在 軍隊 中 正式 組 建 1個 鐵道 營,隨 後 在 1877~1878年 的 俄 土 戰爭 中 參加 了 鐵路 修復 、新建 和 管理 工作 。1904~1905年 日 俄 戰爭 前 ,俄 軍 組 建 若干 個 鐵道 旅 ,鐵道 兵 由 工程 總局 轉屬 總 參謀 部 軍事 交通 部 ,並 參加 了 符 拉 迪 沃斯托 克 (海參 崴)—哈巴羅 夫 斯克(伯 力 )的 鐵路 修 建 和 中國 中東 鐵路 (滿 洲 里 —綏芬河 )的 收 尾 工作 ;後 在日 俄 戰爭 中 實施 戰 區 鐵路 軍事 運輸 和 鐵路 遮斷 。第 一 次 世界 大戰 期間 ,俄 軍 各 方面 軍 後方 地帶 都 編 有 2~3個 鐵道 旅 ,執行 鐵路 搶修、搶建和 遮斷 任務 。蘇 聯 武裝 力量 鐵道 兵 :1918年 10月 成立 鐵道 兵 ,至 1919年 底 建 成 46個 鐵道 營,組成 12個 鐵道 旅 。第 二 次 世界 大戰 中 ,蘇 軍 鐵道 兵 由 13個 旅 增加 到 29個 旅 ,戰爭 中 搶修和 整 修 鐵路 約 12萬 公里 。
意 大利 陸軍 的 意 大利 鐵道 工程 團 (北 約 目前 唯一 的 現役 鐵道 兵 部隊 )德 國 於1866年 開始 組 建 鐵道 工兵 ,1871年 10月 在 柏 林 正式 成立 鐵道 工 兵營 ,業務 上 隸屬 於總參謀 部 ,軍事 上 隸屬 於陸軍 總 司令 部 ;1876年 3月 成立 鐵道 工兵 團 ,1890年 擴建為 鐵道 工兵 旅 ,1899年 鐵道 工兵 旅 改 隸屬 於交通 部隊 督 查處,1913年 成立 鐵道 工兵 督 查處,又 組 建 1個 鐵道 工兵 旅 。第 一 次 世界 大戰 期間 ,德 軍 成立 鐵道 工兵 司令 部 ,鐵道 工兵 連 由 初期 28個 擴建到 1918年 的 232個 ,戰後 撤銷。第 二 次 世界 大戰 期間 ,德 軍 鐵道 工兵 又 由 1個 團 擴編為 3個 旅 。聯邦 德 國 國防 軍 第 870特種 工程 與 訓練 營(1974年 撤編)民主 德 國 國家 人民 軍 鐵道 兵 ,1990年 撤編美國 陸軍 鐵道 連 :第 一 次 世界 大戰 ;美國 陸軍 第 167鐵路 連 、美國 陸軍 第 168鐵路 連 ,參與 協約 國 武裝 干涉 俄 國 內戰,1919年 4月 派 來 維護摩 爾 曼斯克 -彼 得 格 勒鐵路 線 。共 計 500人 。大日本帝國 陸軍 鐵道 連隊 :早 在日 俄 戰爭 中 ,就有過 搶修鐵路 的 行動 。1920年 ,日 軍 近衛 師 的 交通 兵團 中編 有 2個 鐵道 團 。第 二 次 世界 大戰 中 ,日 軍 共 計 20個 連隊 (團 ),每 個 連隊 轄連隊長 (大佐 )以下 之 連隊 本部 (57人 )、3個 大隊 (營,本部 5人 、3個 中隊 ,每 個中 隊 107人 )、材料 廠 (23人 ),合計 1091人 。1945年 終戰 前 設 有 「大陸 鉄道 司令 部 」,下 設 :加 拿大鐵道 兵團 :第 一 次 世界 大戰 捷 克 斯洛伐 克 人民 軍 鐵道 兵 巴 西 陸軍 工兵 仍保持 着 兩個 鐵道 營。瑞 士 陸軍 :直 到 2003年 ,有 一 個 「鐵道 工程 連 」(Eisenbahnsappeurkompanien)。[1][2]負 責 運轉 蘇 黎 世 的 十 層 樓 深 的 K85地下 指揮 築 壘 ,通過 Hirschengraben Tunnel可 以進入 ,現在 已 對 公 眾開放 。[3]法 國 於1899年 6月 設立 鐵道 隊 (後 改 為 鐵道 團 ),共 3個 大隊 ,主要 由 軍人 組成 ,其任務 是 平時 進行 必要 的 訓練 ,戰時 進行 鐵路 搶修、遮斷 和 軍事 運輸 組織 工作 。西 班 牙 陸軍 直 到 2008年 維持 着 第 13鐵道 團 (Regimiento de Ferrocarriles Nº 13)。該團歷史 可 追 溯 到 1872年 成立 的 兩個 工兵 團 之 一 。1884年 創建 鐵道 營。1912年 組 建 了 一 個 鐵道 團 。1936年 增加 到 2個 鐵道 團 。西 班 牙 內戰中 ,組 建 兩個 鐵道 集團 :「鐵道 運輸 營集團 」與 「鐵道 工 兵營 集團 」。1963年 這些部隊 改編 為 鐵道 團 。1994年 這兩個 團 合 編 為 第 13鐵道 團 。直 至 2008年 撤編。[4]- 1861~1865
年 美國 內戰中 ,雙方 鐵路 均 遭破壞 ,聯邦 軍 開始 設 運輸 部 和 建築 隊 ,分別 管理 鐵路 軍事 運輸 和 修復 被 破壞 的 鐵路 、機 車 車輛 。其中,建築 隊 每 隊 700餘人 ,又 劃分為 線路 隊 和 橋梁 隊 ,均 由 鐵路 工程 師 領 導 ,戰爭 期間 共 修復 鐵路 1000餘 公里 。
參考 文獻
[- ^ Paul Winter: Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes. Schilderung der Zusammenhänge der Verwendung der Eisenbahnen für Zwecke der Landesverteidigung von Beginn des Bundesstaates bis zum heutigen Tag. Kommando des Militäreisenbahndienstes, Berne, 1985.
- ^ Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes MED. 134 Jahre Militäreisenbahndienst - ein bedeutender Dienstzweig der Schweizer Armee verabschiedet sich! Verkehrshaus der Schweiz, Lucerne, 2003.
- ^ Das versteckte Hochhaus. NZZ, 25 December 2012.
- ^ ([//web.archive.org/web/20110925012548/http://www.amigosdelferrocarril.es/FEAAF/ferrocarril/regimiento/regimiento11.htm
頁 面 存 檔備份,存 於網 際 網 路 檔案館 ) Historia del Regimiento de Ferrocarriles Nº 13
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