KTX-Eum

韓國かんこく鐵道てつどう KTX-Eum
韓國かんこく鐵道てつどう KTX-Eum
	KTX-Eum在ざい清涼せいりょう里さと站
概がい覽らん
型かた號ごう	150000
原產げんさん國こく	韓國かんこく
製造せいぞう	現代げんだいRotem
產さん量りょう	19組くみ
車輛しゃりょう總數そうすう	114輛
車輛しゃりょう編へん號ごう	501-519
製造せいぞう年ねん份	2019年ねん-2021年ねん
投入とうにゅう服務ふくむ	2021年ねん1月がつ5日にち
主要しゅよう用よう戶と	韓國かんこく高速こうそく鐵道てつどう
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
列車れっしゃ編組へんそ	6節せつ編組へんそ (4M2T) ; TC1-M'1-M1-M2-M'2-TC2
編組へんそ長ちょう度たび	150.5m
車體しゃたい長ちょう度たび	TC 26,250mm ; M, M' 23,500mm
車體しゃたい闊度	3,150mm
車體しゃたい高度こうど	4,000mm
編組へんそ重量じゅうりょう	318t
軸じく重おも	15t
軸じく距	17,000 ~ 17,300mm
軌距	1,435mm
車體しゃたい材質ざいしつ	鋁合金きん
編組へんそ載の客きゃく量りょう	381人にん
營運速度そくど	260km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど	286km/h
起動きどう加速度かそくど	2.0 km/h/s
牽引けんいん力りょく	226kN
供きょう電でん制式せいしき	交流こうりゅう25,000V 60Hzへるつ
牽引けんいん功こう率りつ	9112kw
控ひかえ制せい裝置そうち	IGBT-VVVF
制動せいどう方式ほうしき	再生さいせい制動せいどう、空氣くうき制動せいどう
安全あんぜん防護ぼうご系統けいとう	ATS、ATP

KTX-Eum（韓かん語ご：KTX-이음）是ぜ由ゆかり韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ營運的てき高速こうそく鐵道てつどう車輛しゃりょう。最初さいしょ的てき命名めいめい是ぜ依よ照あきら最高さいこう的てき運行うんこう速度そくど稱しょう為ため「EMU-250」或ある「EMU-260」，但ただし後來こうらい經過けいか命名めいめい活動かつどう，改稱かいしょう為ため「 KTX-Eum」（韓かん文あや이음有ゆう「聯れん繫」之の意い）。^[1]^[2]^[3]是ぜ由ゆかり現代げんだいRotem製造せいぞう，使用しよう了りょう原型げんけい車しゃHEMU-430X的てき技術ぎじゅつ。又また被ひ稱しょう為ため150000型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ，此款列車れっしゃ為ため韓國かんこく首くび款高速そく動力どうりょく分散ぶんさん式しき列車れっしゃ。

歷史れきし

在ざい開發かいはつ原型げんけい車しゃHEMU-430X之これ後ご，現代げんだいRotem和わKorail於2016年ねん6月がつ簽署了りょう一いち項こう協議きょうぎ，提供ていきょう高速こうそく動力どうりょく分散ぶんさん式しき列車れっしゃ。原はら定じょう訂てい購了5組くみ六ろく節せつ車しゃ，但ただし在ざい2016年ねん12月又また增ぞう訂てい了りょう14組くみ六ろく節せつ車しゃ，兩りょう份訂單たん均ひとし定てい於2020年ねん至いたり2021年ねん交車。

2016年ねん9月がつ，Korail舉行了りょう一場いちじょう競きおい賽さい，以決定けってい新車しんしゃ型がた的てき設計せっけい。^[4]在ざい2017年ねん，向むかい公こう眾展示てんじ了りょう所しょ選せん設計せっけい的てき模型もけい，作為さくい宣傳せんでん並なみ收集しゅうしゅう回かい饋意見いけん。^[5]

2019年ねん11月4日にち，EMU-260第だい一いち編へん組ぐみ交付こうふ給きゅうKorail。^[6]^[7]2020年ねん8月がつ，Korail舉行了りょう一場いちじょう命名めいめい比ひ賽さい，讓ゆずる大だい眾決定けってい原げん稱しょう為ため「 EMU-260」的てき新しん電でん聯れん車しゃ的てき名稱めいしょう。最終さいしゅう列車れっしゃ於2020年ねん10月がつ正式せいしき命名めいめい為ため「 KTX-Eum」（KTX-이음）， Korail還かえ向こう韓國かんこく知識ちしき產さん權けん局きょく申請しんせい了りょう專せん利り商標しょうひょう。^[8]

2021年ねん1月がつ5日にち，KTX-Eum開始かいし行ぎょう駛於中央ちゅうおう線せん（清涼せいりょう里さと至いたり安東あんどう）。^[9]7月がつ13日にち投入とうにゅう京きょう江こう線せん和わ嶺みね東ひがし線せん行くだり駛(幸信ゆきのぶ至いたり江こう陵りょう、首くび爾なんじ到いた東海とうかい)。12月31日にち投入とうにゅう中部ちゅうぶ內陸線せん行くだり駛 (夫おっと鉢はち至いたり忠ただ州しゅう)。^[10]

設計せっけい

KTX-Eum運用うんよう了りょうHEMU-430X原型げんけい車しゃ的てき技術ぎじゅつ。設計せっけい上じょうKTX-Eum的てき特色とくしょく與原よはら本ほん稱しょう為ためEMU-320的てきKTX-青あお龍りゅう一樣いちよう，但ただし編組へんそ僅有六ろく輛而非ひ八はち輛。^[11]^[12]與原よはら有ゆう的てき韓國かんこく高だか鐵てつKTX高速こうそく列車れっしゃ不同ふどう的てき是ぜ，KTX-Eum是ぜ動力どうりょく分散ぶんさん式しき的てき電でん聯れん車しゃ，兩りょう端はし為ため無む動力どうりょく駕が駛車，中間なかま則そく是ぜ動力どうりょく車しゃ。^[13]

運用うんよう

已やめ投入とうにゅう

中央ちゅうおう線せん：清涼せいりょう里さと - 安東あんどう
京きょう江こう線せん：(幸信ゆきのぶ) -首くび爾なんじ - 江こう陵りょう，江こう陵りょう線せん。
嶺みね東ひがし線せん：首くび爾なんじ - 東海とうかい
中部ちゅうぶ內陸線せん：夫おっと鉢ばち - 忠ただ州しゅう

預あずか計けい投入とうにゅう

西海さいかい線せん：大谷おおや - 洪ひろし城じょう
中央ちゅうおう線せん：清涼せいりょう里さと - 釜田かまた
中部ちゅうぶ內陸線せん：夫おっと鉢ばち - 聞慶
東海とうかい線せん：江こう陵りょう - 釜山ぷさん
京きょう江こう線せん：松島まつしま - 江こう陵りょう
京きょう春はる線せん、春川はるかわ束たば草くさ線せん：首くび爾なんじ - 束たば草そう

海外かいがい出口でぐち

2024年ねん6月がつ，烏がらす茲別克かつ斯坦鐵路てつろ宣せん佈將進しん口こう6組くみ以KTX-Eum為ため基準きじゅん的てき7編へん組ぐみUTY EMU-250型がた列車れっしゃ^[14]。

列車れっしゃ內部配置はいち

KTX-Eum頭あたま等とう艙位於1號車ごうしゃ廂ひさし，雖然座ざ位い安やす排はい與あずか普通ふつう艙一いち樣よう是ぜ2X2，但ただし座ざ椅之間あいだ的てき間あいだ距稍寬ひろし，使つかい乘客じょうきゃく有ゆう更さら大だい的てき腳部空間くうかん；每ごと個こ座ざ椅都配はい有ゆう頸枕、兩個りゃんこ220 V電源でんげん插座、四よん個こUSB插頭かざし、無線むせん充電じゅうでん器き及類似るいじ於飛機上きじょう機上きじょう娛樂ごらく系統けいとう的てき娛樂ごらく顯示けんじ器き。而一般艙位於2至いたり6號車ごうしゃ廂ひさし，每まい個こ座ざ椅除了りょう安あん裝そう了りょう一いち個こ220V電源でんげん插座和わ兩個りゃんこUSB插頭かざし，還かえ安あん裝そう了りょう智能ちのう手しゅ機き無線むせん充電じゅうでん器き。^[15]

圖ず片へん集しゅう

列車れっしゃ停とま靠もたれ原はら州しゅう站
列車れっしゃ停とま靠もたれ清涼せいりょう里さと站
一等いっとう座ざ車しゃ廂ひさし
標準ひょうじゅん座ざ車しゃ廂ひさし
KTX-Eum和わKTX-青あお龍りゅう原型げんけい車しゃ

參まいり見み

參考さんこう資料しりょう

^ 유의주. 코레일 새 약칭 '한국철도'로 바꾼다…한글사랑 실천. 연합뉴스. 2019-10-08 [2019-11-10]. （原始げんし內容存そん檔於2019-11-10）（韓かん語ご）.
^ 유의주. '차세대 KTX' 이름을 지어주세요…한국철도, 대국민 공모. 연합뉴스. 2020-08-28 [2020-11-01]. （原始げんし內容存そん檔於2023-10-11）（韓かん語ご）.
^ 이형주. 철도차량 유지보수 세칙 일부 개정(안). 한국철도공사. 2020-10-19 [2020-11-01] （韓かん語ご）. ^{[失效しっこう連結れんけつ]}
^ "국내 최초로 동력분산식 고속열차 도입?". 2016-09-11 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.
^ 2020년 도입되는 차세대 고속열차! 출고식을 앞둔 EMU-250. 2019-08-29 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-08-12）（韓かん語ご）.
^ Hyundai Rotem delivers first EMU-250 trainset to Korail. [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2021-01-08）（英語えいご）.
^ Korail takes delivery of first Hyundai Rotem EMU-250 trainset. Railway Gazette. 2020-08-23 [2019-11-06]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-02）（英語えいご）.
^ KTX는 무슨 뜻일까? 우리나라 기차 이름에 숨은 의미는?!. 2020-11-26 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.
^ Creatrip. 中央ちゅうおう線せんKTX-IUM開通かいつう. Creatrip. 2021-01-11 [2021-09-11]. （原始げんし內容存そん檔於2021-09-11）.
^ 중부내륙선 철도 1단계 이천(부발)~충주 구간 개통 | 뉴스로. www.newsro.kr. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始げんし內容存そん檔於2021-12-31）（韓かん語ご）.
^ 동력분산식 고속차량 디자인 선호도 설문조사(~9.15). Korail. 2020-11-17 [2022-09-02]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.
^ 국내 최초로 동력분산식 고속열차 도입?. Naver. 2020-08-23 [2022-09-02]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.
^ 현대로템 EMU-250 비교분석! 기존 고속열차와 어떻게 다를까?. Hyundai Rotem Blog. 2020-08-23 [2019-11-15]. （原始げんし內容存そん檔於2020-09-18）（韓かん語ご）.
^ 韩国与あずか乌兹别克斯坦签署高だか铁供货合同ごうどう. 韓かん聯れん社しゃ. 2024-06-14 [2024-06-26]. （原始げんし內容存そん檔於2024-06-16）.
^ 시속 421km로 달리다! 동력분산식 고속차량 '해무' HEMU-430X. Hyundai Rotem Blog. 2017-11-08 [2020-11-17]. （原始げんし內容存そん檔於2019-11-04）（韓かん語ご）.

[1] 유의주. 코레일 새 약칭 '한국철도'로 바꾼다…한글사랑 실천. 연합뉴스. 2019-10-08 [2019-11-10]. （原始げんし內容存そん檔於2019-11-10）（韓かん語ご）.

[2] 유의주. '차세대 KTX' 이름을 지어주세요…한국철도, 대국민 공모. 연합뉴스. 2020-08-28 [2020-11-01]. （原始げんし內容存そん檔於2023-10-11）（韓かん語ご）.

[3] 이형주. 철도차량 유지보수 세칙 일부 개정(안). 한국철도공사. 2020-10-19 [2020-11-01] （韓かん語ご）. ^{[失效しっこう連結れんけつ]}

[4] "국내 최초로 동력분산식 고속열차 도입?". 2016-09-11 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.

[5] 2020년 도입되는 차세대 고속열차! 출고식을 앞둔 EMU-250. 2019-08-29 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-08-12）（韓かん語ご）.

[6] Hyundai Rotem delivers first EMU-250 trainset to Korail. [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2021-01-08）（英語えいご）.

[7] Korail takes delivery of first Hyundai Rotem EMU-250 trainset. Railway Gazette. 2020-08-23 [2019-11-06]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-02）（英語えいご）.

[8] KTX는 무슨 뜻일까? 우리나라 기차 이름에 숨은 의미는?!. 2020-11-26 [2021-01-05]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.

[9] Creatrip. 中央ちゅうおう線せんKTX-IUM開通かいつう. Creatrip. 2021-01-11 [2021-09-11]. （原始げんし內容存そん檔於2021-09-11）.

[10] 중부내륙선 철도 1단계 이천(부발)~충주 구간 개통 | 뉴스로. www.newsro.kr. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始げんし內容存そん檔於2021-12-31）（韓かん語ご）.

[korailsurvey2-11] 동력분산식 고속차량 디자인 선호도 설문조사(~9.15). Korail. 2020-11-17 [2022-09-02]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.

[naverkorailsurvey2-12] 국내 최초로 동력분산식 고속열차 도입?. Naver. 2020-08-23 [2022-09-02]. （原始げんし內容存そん檔於2020-12-25）（韓かん語ご）.

[hyundairotem3-13] 현대로템 EMU-250 비교분석! 기존 고속열차와 어떻게 다를까?. Hyundai Rotem Blog. 2020-08-23 [2019-11-15]. （原始げんし內容存そん檔於2020-09-18）（韓かん語ご）.

[14] 韩国与あずか乌兹别克斯坦签署高だか铁供货合同ごうどう. 韓かん聯れん社しゃ. 2024-06-14 [2024-06-26]. （原始げんし內容存そん檔於2024-06-16）.

[hyundairotem-15] 시속 421km로 달리다! 동력분산식 고속차량 '해무' HEMU-430X. Hyundai Rotem Blog. 2017-11-08 [2020-11-17]. （原始げんし內容存そん檔於2019-11-04）（韓かん語ご）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]