Το1955 Ford είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από τηFord στις Ηνωμένες Πολιτείεςγιατο έτος μοντέλου 1955 και, σε αναθεωρημένη μορφή, γιατο έτος μοντέλου 1956. Ένα νέο σχέδιο θα προσφερόταν το 1957.
Η αμερικανική σειρά αυτοκινήτων Ford απέκτησε ένα νέο αμάξωμα γιατο 1955 για να συμβαδίσει μετα αυξανόμενα ChevroletκαιPlymouth, ανκαι παρέμεινε παρόμοια μετο Ford του 1952 από κάτω. Η εξακύλινδρη μηχανή Mileage Maker ανέβηκε στα 223 CID (3,7 L) για 120 ίππους (89 kW) καιο νέος γιατο 1954 Y-block V8 προσφέρθηκε τώρα σε δύο μεγέθη: τα Standard Ford χρησιμοποιούσαν μια έκδοση 272 CID (4,5 L) που πρόσφερε 162 ίππους (121 kW) με καρμπυρατέρ 2 βαρελιών και μονή εξάτμιση ή 182 ίππους με καρμπυρατέρ 4 βαρελιών και διπλή εξάτμιση, αλλά προσφέρθηκε καιη μεγάλη μονάδα 292 CID (4,8 L) από τοThunderbird, με 193 ίππους (144 kW).
Εκτός από τις αλλαγές κινητήρα, οι πελάτες ήταν βέβαιο ότι θα προσέξουν το νέο Fairlane, το οποίο αντικατέστησε τοCrestline ως το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, ενώ ένα νέο στυλ "Crown Victoria" διέθετε μια χρωμιωμένη "λαβή καλαθιού" πάνω από τη γνωστή (και συνεχιζόμενη) σκληρή οροφή "Victoria" οροφή, η οποία εμφανίστηκε αρχικά στο πρωτότυπο αυτοκίνητο Mercury XM-800. Αυτή η χρήση ενός χαρακτηριστικού στυλγιατον οπτικό διαχωρισμό του μπροστινού χώρου επιβατών από το πίσω μέρος επανεμφανίστηκε στα κουπέ Ford Thunderbird 1977-1979, Ford LTD Crown Victoria, Ford Fairmont FuturaκαιMercury Zephyr Z-7. Η εταιρεία κυκλοφόρησε τώρα τρεις διαφορετικές γραμμές οροφής στα δίθυρα μοντέλα της. Τα ψηλά σεντάν Mainline, Customlineκαι Fairlane με δύο κολόνες, τοFairlane Victoria χωρίς κολόνα καιτο Fairlane Crown Victoria με κολόνα χρωμίου. Το Fairlane Crown Victoria προσφέρθηκε καιμε διάφανο τοπμε «φεγγίτη». Χρησιμοποιήθηκαν νέα φρένα τύμπανα 11 ιντσών (280 χιλιοστά). Επίσης, τα Ford είχαν νέο πλαίσιο, αλλά και πάλι με πέντε σταυρωτά μέλη.[1][2]
Τα Ford που παρουσιάστηκαν γιατο 1955 παρουσίαζαν επίσης τα πανοραμικά παρμπρίζ που βρέθηκαν σταOldsmobile, BuickκαιCadillacτην προηγούμενη χρονιά. Με αυτό το πανοραμικό παρμπρίζ οι κολόνες Α είχαν κάθετη γωνία. Αυτό έδινε στον οδηγό περισσότερη πανοραμική ορατότητα.
Για πρώτη φορά, η Ford πρόσφερε ζώνες ασφαλείας ως επιλογή αντιπροσωπείας (όχι εργοστασιακά τοποθετημένες, με οδηγίες που παρέχονται από ένα Δελτίο Σέρβις). Επίσης νέο γιατο 1955 ήταν το πρώτο εργοστασιακό κλιματιστικό της Ford. Αυτή η επιλογή "Select Aire" διέθετε έναν ενσωματωμένο πυρήνα θέρμανσης και μονάδα πηνίου εξατμιστή εντός του ταμπλό καιτων αεραγωγών εκκένωσης κρύου αέρα που βρίσκονται στο επάνω μέρος του ταμπλό και στις δύο πλευρές του ηχείου του ραδιοφώνου. Το σχέδιο "Select Aire" μεταφέρθηκε στα μοντέλα του 1956 με ελαφρώς διαφορετικούς αεραγωγούς κρύου αέρα στην ίδια θέση μετα μοντέλα του 1955. Ο συμπυκνωτής ήταν τοποθετημένος μπροστά από το ψυγείο όπως καιστα μεταγενέστερα αυτοκίνητα.[3][4]
Τα Ford του 1955 κυκλοφορούσαν στην αγορά με ξεχωριστές ονομασίες για καθένα από τα τρία επίπεδα εξοπλισμού: Ford Mainline, Ford Customlineκαι Ford Fairlane. Τα στέισον βάγκον προσφέρθηκαν ως ξεχωριστή σειρά για πρώτη φορά το 1955. ΤοRanch WagonκαιτοCustom Ranch Wagon ήταν βάγκον 2 θυρών ενώ τα μοντέλα Country SedanκαιCountry Squire ήταν βάγκον 4 θυρών, το τελευταίο με ξύλινα πλαϊνά καλούπια με απλικέ. Μια επαγγελματική βαν παραλλαγή κυκλοφόρησε στην αγορά ως Ford Courier.[5]
Η γκάμα των αυτοκινήτων θα εκσυγχρονιζόταν κάπως τόσο μηχανικά όσο και στιλιστικά το 1956.[6]
Η παραγωγή πραγματοποιήθηκε επίσης στηνΑυστραλίακαιτονΚαναδά, όπου αναπτύχθηκε μια τοπική παραλλαγή "coupé utility" (ημιφορτηγό ή αγροτικό με βάση το πλαίσιο καιτο μπροστινό μέρος επιβατικών αυτοκινήτων).
.jpg)
Ford Motor Company
Ford Fairlane Sunliner
Ford Fairlane Crown Victoria
Ford Fairlane Crown Victoria
Αυστραλιανής κατασκευής Customline
Ford Fairlane Victoria δίθυρο κουπέ σκληρής οροφής
Ford 6-θέσιο Country Sedan
.jpg)
.jpg)
.JPG)
_(8437648522).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
