ΤοFord LCF (Low Cab Forward[1]) είναι ένα μεσαίου τύπου φορτηγό που κυκλοφόρησε από τη Ford Motor Company από το 2006 έως το 2009. Το πρώτο όχημα "χωρίς μούρη" (COE) που πωλήθηκε από τη Ford από τότε πουη εταιρεία πούλησε τα δικαιώματα της παραγωγής τουFord Cargo (στη Βόρεια Αμερική) στηFreightlinerτο 1996, το LCF αναπτύχθηκε ως φορτηγό κατηγορίας 4/5, ανταγωνιζόμενο σε ένα τμήμα της αγοράς που κυριαρχείται από τοIsuzu NPR (και τις εκδόσεις της Chevrolet/GMC). Το φορτηγό πωλήθηκε σε διάφορα μεταξόνια, η σειρά μοντέλων αναπτύχθηκε για διάφορες διαμορφώσεις, συμπεριλαμβανομένων ανατρεπόμενων φορτηγών, πυροσβεστικών οχημάτων, ρυμουλκούμενων φορτηγών, γερανοφόρων, επίπεδων κρεβατιών και αμαξωμάτων πασσάλων.
Κατασκευασμένο σε συνεργασία μετη Navistar International, (γνωστή ως Blue Diamond, ένα όνομα που υπονοούσε το Ford "Blue" Oval καιτο Navistar "Diamond", τα δύο σύμβολα ης εταιρίας), το LCF κυκλοφόρησε επίσης στην αγορά από τη Navistar ως το International CF/CityStar. Το πρώτο (και μοναδικό) σχέδιο συνεργασίας που προέκυψε από την κοινοπραξία, το LCF/CityStar συναρμολογήθηκε στο General Escobedo του Μεξικού, μαζί μεταFord F-650/F-750 Super Duty καιInternational DuraStar.
Μετά τις αργές πωλήσεις του LCF/CityStar, η σειρά μοντέλων σταμάτησε και από τις δύο εταιρείες μετά το 2009. Από την τρέχουσα παραγωγή, το LCF παραμένει το τελικό COE που διατίθεται στην αγορά από τη Ford στη Βόρεια Αμερική (οποιουδήποτε μεγέθους).
Το Ford LCF πήρε το σασί του από τα "μουρωτά" φορτηγά Ford F-450/F-550 Super Duty, προμηθεύοντας την καμπίνα του από τοMazda Titan της Ιαπωνικής αγοράς, που παρουσιάστηκε το 2000. Τα LCF και CF εφοδιάστηκαν με ένα μόνο σύστημα μετάδοσης κίνησης: μια έκδοση V6 4,5 λίτρων του PowerStroke/VT365 6 λίτρων. Ενώ ο ίδιος ο κινητήρας ήταν αποκλειστικός γιατα δύο φορτηγά, συνδυαζόταν μετο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων Torqshift (5R110W) κοινό μετη σειρά pickup Super Duty
Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλάμβαναν χειροκίνητα παράθυρα, ατσάλινους τροχούς και βαμμένη μάσκα. Με επιπλέον κόστος, μπορούσαν να προστεθούν ηλεκτρικά παράθυρα μαζί με χρωμιωμένη μάσκα, προφυλακτήρα και τροχούς. Με παρόμοιο στυλμετα φορτηγά Super Duty, η μάσκα του LCF διέφερε από την αντίστοιχη διεθνή του, η οποία διέθετε κάθετες ράβδους.
Συναρμολογημένο μαζί μετο Ford LCF στην κοινοπραξία Blue Diamond, το International CF (μετονομάστηκε σε CityStar το 2008) ήταν το μικρότερο φορτηγό που κυκλοφόρησε στην αγορά από την Navistar International. Διαφορετικά από το LCF μόνο από τη μάσκα καιτο σήμα του, το Navistar κυκλοφόρησε στην αγορά τον V6 των 4,5 L ως κινητήρα VT275.
Γιατο 2010, η International επέστρεψε στην αγορά φορτηγών κατηγορίας 5, παρουσιάζοντας τοInternational TerraStarμε "μουρωτή" καμπίνα όμως.
Ford Motor Company
Πολυμέσα σχετικά