(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Tupolev Tu-2 - Βικιπαίδεια Μετάβαση σしぐまτたうοおみくろん περιεχόμενο

Tupolev Tu-2

Από τたうηいーた Βικιπαίδεια, τたうηいーたνにゅー ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Tupolev Tu-2
Τたうοおみくろん Tupolev Tu-2.
Τύποςβομβαρδιστικό αεροσκάφος
Χώρα προέλευσηςΕいぷしろんΣしぐまΣしぐまΔでるた
Σχεδιασμόςσχεδιαστικό γραφείο Tupolev
Παρθενική πτήση29 Ιανουαρίου 1941
Πρώτη παρουσίαση1942
Κύριος χειριστήςΣοβιετική Πολεμική Αεροπορία
Πολεμική Αεροπορία τたうοおみくろんυうぷしろん Κινεζικού Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού
Παραγωγή1941–1948
Μονάδες πぱいοおみくろんυうぷしろん παρήχθησαν2257
ΠαραλλαγέςTupolev Tu-1
Tupolev Tu-8

Τたうοおみくろん Tupolev Tu-2 (ονομασίες τたうοおみくろんυうぷしろん Γραφείου Σχεδιασμού Τουπόλεφ: ANT-58 κかっぱαあるふぁιいおた Αεροσκάφος 103, ονομασία αναφοράς ΝにゅーΑあるふぁΤたうΟおみくろん: «Bat») ήταν σοβιετικό δικινητήριο ταχύ βομβαρδιστικό τたうοおみくろんυうぷしろん Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιάστηκε μみゅーεいぷしろん σκοπό νにゅーαあるふぁ μπορεί νにゅーαあるふぁ φέρει αξιόλογο φορτίο βομβών κかっぱαあるふぁιいおた νにゅーαあるふぁ επιχειρεί τόσο ως συμβατικό βομβαρδιστικό όσο κかっぱαあるふぁιいおた ως βομβαρδιστικό κάθετης εφόρμησης, έχοντας ταυτόχρονα ταχύτητα συγκρίσιμη μみゅーεいぷしろん τたうωおめがνにゅー μονοκινητήριων μαχητικών της περιόδου. Ήταν ανάλογο ως προς τις δυνατότητες μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん γερμανικό Junkers Ju 88 κかっぱαあるふぁιいおた όπως κかっぱαあるふぁιいおた αυτό αξιοποιήθηκε επίσης ως αναγνωριστικό κかっぱαあるふぁιいおた τορπιλοπλάνο. Τたうαあるふぁ Tu-2 διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στις επιθετικές επιχειρήσεις τたうοおみくろんυうぷしろん Κόκκινου Στρατού σしぐまτたうαあるふぁ καταληκτικά στάδια τたうοおみくろんυうぷしろん πολέμου.[1]

Σχεδιασμός κかっぱαあるふぁιいおた ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τたうοおみくろん 1937 οおみくろん Αντρέι Τουπόλεφ καθώς κかっぱαあるふぁιいおた πολλοί ακόμη Σοβιετικοί σχεδιαστές αεροσκαφών συνελήφθη μみゅーεいぷしろん κατηγορητήριο πぱいοおみくろんυうぷしろん αφορούσε αντισοβιετικές ενέργειες. Παρόλα αυτή ηいーた σοβιετική κυβέρνηση αναγνωρίζοντας τたうηいーたνにゅー σημασία τたうοおみくろんυうぷしろん γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー πολεμική προπαρασκευή της χώρας μετά τたうηいーたνにゅー φυλάκισή τたうοおみくろんυうぷしろん τたうοおみくろんνにゅー μετέφερε σしぐまεいぷしろん μία σαράσκα όπου έγινε επικεφαλής ομάδας πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε αναλάβει τたうοおみくろんνにゅー σχεδιασμό στρατιωτικών αεροσκαφών. Έχοντας τたうηいーたνにゅー εσωτερική ονομασία «Αεροσκάφος 103», τたうοおみくろん Tu-2 αναπτύχθηκε μみゅーεいぷしろん βάση τたうαあるふぁ προγενέστερα ελαφρά βομβαρδιστικά ANT-58, ANT-59 κかっぱαあるふぁιいおた ANT-60.[2] Τたうοおみくろん Tu-2 ήταν επί της ουσίας μία μεγαλύτερων διαστάσεων εκδοχή τたうοおみくろんυうぷしろん ANT-60 που προωθούνταν από τους ισχυρότερους κινητήρες AM-37.[2] Τたうοおみくろん αρχικό πρωτότυπο ολοκληρώθηκε σしぐまτたうοおみくろん Εργοστάσιο Nοおみくろん. 156 κかっぱαあるふぁιいおた πραγματοποίησε τたうηいーたνにゅー πρώτη τたうοおみくろんυうぷしろん δοκιμαστική πτήση στις 29 Ιανουαρίου 1941 μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろんνにゅー πιλότο Μιχαήλ Νούχτινοφ σしぐまτたうαあるふぁ χειριστήρια.[2]

Ηいーた παραγωγή άρχισε τたうοおみくろんνにゅー Σεπτέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 1941 σしぐまτたうοおみくろん Εργοστάσιο Αεροσκαφών Νにゅーοおみくろん. 166 σしぐまτたうοおみくろん Οおみくろんμみゅーσしぐまκかっぱ κかっぱαあるふぁιいおた τたうαあるふぁ πρώτα Tu-2 έφθασαν σしぐまεいぷしろん μονάδες πρώτης γραμμής τたうοおみくろんνにゅー Μάρτιο τたうοおみくろんυうぷしろん 1942. Τたうοおみくろん Εργοστάσιο Νにゅーοおみくろん. 166 κατασκεύασε συνολικά 80 αεροσκάφη πぱいρろーιいおたνにゅー διακοπεί ηいーた παραγωγή διότι οおみくろん κινητήρας AM-37 εγκαταλείφθηκε προκειμένου νにゅーαあるふぁ επικεντρωθούν οおみくろんιいおた εργασίες σしぐまτたうοおみくろんνにゅー κινητήρα AM-38F γがんまιいおたαあるふぁ τたうοおみくろん Il-2. Τたうοおみくろん γεγονός αυτό ανάγκασε τたうοおみくろんνにゅー Τουπόλεφ νにゅーαあるふぁ αναζητήσει άλλο προωστικό σύστημα γがんまιいおたαあるふぁ τたうοおみくろん Tu-2. Οおみくろんιいおた τροποποιήσεις τたうοおみくろんυうぷしろん βομβαρδιστικού ώστε νにゅーαあるふぁ προωθείται από κινητήρες ASh-82 καθώς κかっぱαあるふぁιいおた οおみくろんιいおた βελτιώσεις σしぐまτたうοおみくろん γενικό σχεδιασμό τたうοおみくろんυうぷしろん προκειμένου νにゅーαあるふぁ απλοποιηθεί ηいーた κατασκευή τたうοおみくろんυうぷしろん συνεχίστηκαν μέχρι τたうοおみくろん 1943, μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー παραγωγή νにゅーαあるふぁ επανεκκινεί σしぐまτたうαあるふぁ τέλη τたうοおみくろんυうぷしろん έτους αυτού. Μέχρι τたうοおみくろんνにゅー Ιούνιο τたうοおみくろんυうぷしろん 1945 ολοκληρώθηκαν 800 αεροσκάφη περίπου μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー παραγωγή τたうοおみくろんυうぷしろん νにゅーαあるふぁ συνεχίζεται μεταπολεμικά φθάνοντας σしぐまτたうαあるふぁ 2460 αεροσκάφη συνολικά, τたうαあるふぁ περισσότερα εいぷしろんκかっぱ τたうωおめがνにゅー οποίων κατασκευάστηκαν από τたうοおみくろん εργοστάσιο αεροσκαφών Νにゅーοおみくろん. 23 σしぐまτたうηいーた Μόσχα.

Επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σοβιετικό γραμματόσημο αφιερωμένο σしぐまτたうοおみくろん Tu-2.

Τたうοおみくろん Tu-2 ήταν τたうοおみくろん δεύτερο σημαντικότερο δικινητήριο βομβαρδιστικό της Σοβιετικής Ένωσης μετά τたうοおみくろん Petlyakov Pe-2. Επίσης ηいーた ανάπτυξή τたうοおみくろんυうぷしろん αποκατέστησε τたうοおみくろんνにゅー Αντρέι Τουπόλεφ έπειτα από τたうηいーたνにゅー περίοδο της κράτησής τたうοおみくろんυうぷしろん. Τたうαあるふぁ πληρώματα ήταν καθολικά ικανοποιημένα μみゅーεいぷしろん τたうαあるふぁ Tu-2 τους. Τたうοおみくろん αεροσκάφος ήταν γρήγορο κかっぱαあるふぁιいおた ευέλικτο σしぐまαあるふぁνにゅー μαχητικό κかっぱαあるふぁιいおた μπορούσε νにゅーαあるふぁ αντέξει βαριά πλήγματα.[3] Ηいーた πρώτη μονάδα πぱいοおみくろんυうぷしろん εξοπλίστηκε μみゅーεいぷしろん Tu-2 ήταν τたうοおみくろん 132οおみくろん Σύνταγμα Βομβαρδιστικών της 3ης Αεροπορικής Στρατιάς. Τたうαあるふぁ Tu-2 πήραν τたうοおみくろん βάπτισμα τたうοおみくろんυうぷしろん πυρός πάνω από τたうοおみくろん Βελίκι Λούκι όπου πραγματοποίησαν 46 εξόδους από τたうοおみくろんνにゅー Νοέμβριο έως τたうοおみくろんνにゅー Δεκέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 1942. Στις 11 Φεβρουαρίου 1943, τたうοおみくろん 132o Σύνταγμα μεταφέρθηκε γがんまιいおたαあるふぁ νにゅーαあるふぁ υποστηρίξει τたうηいーたνにゅー προώθηση τたうωおめがνにゅー σοβιετικών στρατευμάτων προς τたうοおみくろんνにゅー ποταμό Δνείπερο κかっぱαあるふぁιいおた μέχρι τις 13 Απριλίου πραγματοποίησε άλλες 47 εξόδους γがんまιいおたαあるふぁ νにゅーαあるふぁ πλήξει αεροδρόμια κかっぱαあるふぁιいおた σιδηροδρομικούς κόμβους πぱいρろーιいおたνにゅー αποσυρθεί από τたうηいーた γραμμή τたうοおみくろんυうぷしろん μετώπου. Εκείνο διάστημα χάθηκαν τρία μονάχα Tu-2 χάθηκαν κατά τたうηいーた διάρκεια πολεμικών αποστολών, ενώ επτά ακόμα υπέστησαν ζημιές.[4] Τたうαあるふぁ Tu-2 παρέμειναν σしぐまεいぷしろん υπηρεσία μみゅーεいぷしろん τたうηいーた Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία μέχρι τたうοおみくろん 1950. Μετά τたうοおみくろん τέλος τたうοおみくろんυうぷしろん Β΄ Παγκοσμίου αρκετά Tu-2 αξιοποιήθηκαν ως αεροσκάφη δοκιμών γがんまιいおたαあるふぁ διάφορους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων τたうωおめがνにゅー σοβιετικών κινητήρων τたうζぜーたεいぷしろんτたう πρώτης γενιάς.

Ορισμένα πλεονάζοντα Tu-2 δόθηκαν επίσης σしぐまτたうηいーたνにゅー Πολεμική Αεροπορία τたうοおみくろんυうぷしろん Κινεζικού Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού κかっぱαあるふぁιいおた έλαβαν μέρος στις επιχειρήσεις τたうοおみくろんυうぷしろん Κινεζικού Εμφυλίου Πολέμου. Μερικά από αυτά καταρρίφθηκαν αργότερα κατά τたうηいーた διάρκεια τたうοおみくろんυうぷしろん Πολέμου της Κορέας. Τたうαあるふぁ κινέζικά Tu-2 έλαβαν επίσης μέρος στις επιχειρήσεις γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー καταστολή της εξέγερσης σしぐまτたうοおみくろん Θιβέτ, δρώντας ως αεροσκάφη εγγύς υποστήριξης, αναγνώρισης κかっぱαあるふぁιいおた συνδέσμου.

Διασωζόμενα αεροσκάφη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βουλγαρία
Κίνα
Όλα ως στατικά εκθέματα.
Πολωνία
Όλα ως στατικά εκθέματα.
Ρωσία
ΗいーたΠぱいΑあるふぁ
Αεροσκάφη πぱいοおみくろんυうぷしろん σχετίζονται μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー ανάπτυξη τたうοおみくろんυうぷしろん Tu-2
Συγκρίσιμα αεροσκάφη
Κατάλογοι
  1. Jackson 2003, p. 154.
  2. 2,0 2,1 2,2 Bishop 2002, p. 317
  3. Ethell 1995, p. 161.
  4. Bergstrom 2019, p. 191.
  5. «OUTDOOR EXHIBITION». Aviation Museum. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 21 Οκτωβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  6. «图-2». 北京ぺきん航空こうくうこうてん博物はくぶつ. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 25 Νοεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  7. «4ごう兵器へいきだな». 中国ちゅうごく人民じんみん革命かくめい军事博物はくぶつ (σしぐまτたうαあるふぁ Κινεζικά). Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 10 Ιουνίου 2013. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  8. «Airframe Dossier - Tupolev Tu-2S, s/n 0462 PLAAF». Aerial Visuals. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 8 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  9. «Airframe Dossier - Tupolev Tu-2 Paravan, s/n 20 KPAF». Aerial Visuals. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 8 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  10. «Aeroplane: Tupolev Tu-2S (NATO: Bat)». Polish Aviation Museum. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 24 Ιανουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  11. «Wystawa plenerowa». Muzeum Wojska Polskiego (σしぐまτたうαあるふぁ Πολωνικά). Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 5 Οκτωβρίου 2023. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  12. «Ту-2, Ту-4». Центральный Музей ВВС РФ (σしぐまτたうαあるふぁ Ρωσικά). Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 24 Απριλίου 2022. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  13. «Tupolev TU-2». War Eagles Air Museum. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 8 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2020. 
  14. «Tupolev TU-2». War Eagles Air Museum. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 8 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  15. Featured Aircraft, 21, Jan–Mar 2008, σしぐまεいぷしろんλらむだ. 1–4, 6, http://www.war-eagles-air-museum.com/newsletters/weam_newsletter_2008-1.pdf, ανακτήθηκε στις 8 June 2020 
  16. «For First Time, Visitors Get Thrilling Look at Treasure Trove of Aviation Artifacts and Even More Legendary Aircraft as Fantasy of Flight Unveils Phase II of "Golden Hill"». Fantasy of Flight. 11 Μαρτίου 2013. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 8 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2020. 
  • Bergström, Christer. Black Cross – Red Star, Air War over the Eastern Front. Volume 4. Stalingrad to Kuban. Vaktel Books, 2019. (ISBN 978-91-88441-21-8)
  • Bishop, Chris. The Encyclopedia of Weapons of WWII: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships, and Submarines. New York: Sterling, 2002. (ISBN 1-58663-762-2).
  • Collins, Jeremy (Spring 1994). «'Bat' Perspectives». Air Enthusiast (53): 22–23. ISSN 0143-5450. 
  • Ethell, Jeffrey L. Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins/Jane's, 1995. (ISBN 0-00-470849-0).
  • Jackson, Robert. Aircraft of World War II: Development, Weaponry, Specifications: Leicester, UK: Amber Books, 2003. (ISBN 1-85605-751-8).
  • Leonard, Herbert. Encyclopaedia of Soviet Fighters 1939–1951. Paris: Histoire & Collections, 2005. (ISBN 2-915239-60-6).
  • Munson, Kenneth. Aircraft of World War II. New York: Doubleday and Company, 1972. (ISBN 0-385-07122-1).

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Πολυμέσα σχετικά μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん θέμα Tupolev Tu-2 σしぐまτたうοおみくろん Wikimedia Commons