しらゆき (列車 )
しらゆきは、
しらゆき | |
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![]() しらゆき (2017 | |
![]() | |
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2015 | |
えちごトキめき | |
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153.0 km (95.1 mi)( | |
(50+ | |
JR えちごトキめき | |
クラス |
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E653 ( | |
1,067 mm | |
| |
120 km/h[1] |
概要
2015
「しらゆき」の
運行 概況
2023
停車駅
- ●:
停車 ▷:一部 下 り列車 のみ停車 ◁:一部 上 り列車 のみ停車
しらゆき | ● | ● | ◁ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
1, 3/2, 8 |
● | ● | ● | ▷ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
所要 時間
新潟 駅 -上越 妙高 駅 間 上 り 1時 間 59分 - 2時 間 04分 下 り 1時 間 57分 - 2時 間 03分 新潟 駅 -新井 駅 間 上 り 2時 間 06分 - 2時 間 08分 下 り 2時 間 05分 - 2時 間 11分
使用 車両 ・編成
しらゆき | ||||||||
← | ||||||||
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ただし、
カラーリングは
その他
えちごトキめき
沿革
脚注
注釈
- ^
特急 「北越 」は、上越 市 の旧 市域 では直江津 駅 にのみ停車 していた。 - ^ 2015
年 3月 時点 で上越 地方 と新潟 駅 の間 には「しらゆき」のほか、快速 列車 として直江津 駅 発着 の「おはよう信越 」下 り1本 と「らくらくトレイン信越 」上 り1本 の計 1往復 、新井 駅 発着 2往復 、糸魚川 駅 発着 1往復 の合計 4往復 と合 わせ、総計 9往復 が運行 されていた。北陸 新幹線 開業 前 の同 区間 では「北越 」5往復 と快速 「くびき野 」3往復 、「おはよう信越 」下 り1本 と「らくらくトレイン信越 」上 り1本 の計 1往復 の、総計 9往復 が運行 されていたが、開業 後 も本数 上 では概 ね同等 のサービスが維持 されている。なお、その後 新井 駅 発 の1本 と糸魚川 発着 の2本 は直江津 駅 で系統 分離 となった。 - ^
本来 は2012年 (平成 24年 )3月 のダイヤ改正 からいわき駅 -仙台 駅 間 に新設 される特急 列車 に投入 される予定 であったが、2011年 (平成 23年 )3月 11日 に発生 した東日本 大震災 とそれに伴 う福島 第 一 原子力 発電 所 事故 によって当該 区間 が長期 不通 となり、計画 が中止 されたために余剰 となっていたものである。
出典
- ^ “
特急 「しらゆき」用 E653系 1100番 代 公開 。”.鉄道 ホビダス RMニュース (ネコ・パブリッシング). (2015年 3月 4日 ) 2016年 4月 13日 閲覧 。 - ^ a b
草 町 義和 (2014年 8月 27日 ). “新潟 〜上越 妙 高 ・新井 間 に特急 『しらゆき』新設 …E653系 投入 ”. Response.. イード 2017年 4月 23日 閲覧 。 - ^
杉山 淳一 (2014年 8月 31日 ). “鉄道 トリビア269特急 「しらゆき」誕生 !列車 名 への抜擢 は13年 ぶり3回 目 ”. マイナビ. マイナビニュース 2017年 4月 23日 閲覧 。 - ^ a b “
特急 “しらゆき”用 にE653系 1100番台 を導入 ”.鉄道 ファン railf.jp鉄道 ニュース.交友 社 . (2014年 8月 28日 ) 2017年 4月 23日 閲覧 。 - ^ 『2015
年 3月 ダイヤ改正 について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道 、2014年 12月19日 。2022年 6月 13日 閲覧 。 - ^ 『2019
年 3月 ダイヤ改正 について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2018年 12月14日 。2022年 6月 13日 閲覧 。 - ^ 『2022
年 3月 ダイヤ改正 について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2021年 12月17日 。2022年 6月 13日 閲覧 。
関連 項目
外部 リンク
- いなほ・しらゆき(E653
系 ) -東日本旅客鉄道