新潟にいがた駅えき

新潟にいがた駅えき（にいがたえき）は、新潟にいがた県けん新潟にいがた市し中央ちゅうおう区く花園はなぞの1丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の駅えきである。

新潟にいがた駅えき
万まん代だい広場ひろば側がわから望のぞむ駅舎えきしゃ（2023年ねん8月がつ）
にいがた Niigata
所在地しょざいち	新潟にいがた市し中央ちゅうおう区く花園はなぞの一いち丁目ちょうめ1-1 北緯ほくい37度ど54分ふん43.3秒びょう 東経とうけい139度ど3分ふん42.8秒びょう
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
電報でんぽう略号りゃくごう	ニイ
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	3面めん4線せん（新幹線しんかんせん） 3面めん5線せん（在来ざいらい線せん）
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	（新幹線しんかんせん）-2022年ねん- 7,172人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） （合計ごうけい）-2022年ねん- 29,769人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1904年ねん（明治めいじ37年ねん）5月3日にち
乗入のりいれ路線ろせん 6 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■上越新幹線じょうえつしんかんせん
キロ程ほど	303.6 km（大宮おおみや起点きてん） 東京とうきょうから333.9 km
◄燕つばめ三さん条じょう (40.1 km)
所属しょぞく路線ろせん	■信越本線しんえつほんせん （■磐越西線ばんえつさいせん直通ちょくつう含ふくむ）
キロ程ほど	136.3 km（直江津なおえつ起点きてん）
◄越後えちご石山いしやま (4.1 km)
所属しょぞく路線ろせん	■白新線はくしんせん （■羽越本線うえつほんせん直通ちょくつう含ふくむ）
キロ程ほど	0.0 km（新潟にいがた起点きてん）
(5.0 km) 東ひがし新潟にいがた►
所属しょぞく路線ろせん	■越後線えちごせん
キロ程ほど	83.3 km（柏崎かしわざき起点きてん）
◄白山はくさん (3.1 km)
備考びこう	直営ちょくえい駅えき（管理かんり駅えき） みどりの窓口まどぐち 有ゆう

南口みなみぐち（2022年ねん9月がつ）

解体かいたい前まえの旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ（2015年ねん6月がつ）

本州ほんしゅう日本海にほんかい側がわの都市としにおいて旅客りょかく数すうが最大さいだいの駅えきであり、上越新幹線じょうえつしんかんせんや日本海にほんかい縦貫じゅうかん線せんなどの広域こういき輸送ゆそうから、新潟にいがた都市とし圏けんにおける地域ちいき輸送ゆそうまで幅広はばひろく担になう。路線ろせんバスや高速こうそくバスなど鉄道てつどう以外いがいの公共こうきょう交通こうつう機関きかんの拠点きょてんでもある。

現在げんざい、駅舎えきしゃ周辺しゅうへんでは在来ざいらい線せんの連続れんぞく立体りったい交差こうさ化かと、それに伴ともなう周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうが進すすめられている（詳細しょうさいは後述こうじゅつ）。

事務じむ管理かんりコードは▲301150を使用しようしている。

乗のり入いれ路線ろせん

万代よろずよ口こう改札かいさつに掲示けいじされていた普通ふつう列車れっしゃの案内あんない図ず（2016年ねん12月がつ）

当とう駅えきが終着駅しゅうちゃくえきの上越新幹線じょうえつしんかんせんと下記かきの在来ざいらい線せん3路線ろせんが乗のり入いれており、いずれも当とう駅えきを起点きてんもしくは終点しゅうてんとしている。なお、JR東日本ひがしにっぽん公式こうしきサイトでは信越本線しんえつほんせんの新潟にいがた駅えき - 新津あらつ駅えきを共用きょうようする磐越西線ばんえつさいせんも当とう駅えきの所属しょぞく路線ろせんと表示ひょうじしていた。

• ■信越本線しんえつほんせん - 在来ざいらい線せんにおける当とう駅えきの所属しょぞく線せんであり、当とう駅えきを終点しゅうてんとしている。また、新津あらつ駅えきから磐越西線ばんえつさいせんへ直通ちょくつうする列車れっしゃも乗のり入いれている。
• ■白新線はくしんせん - 当とう駅えきを起点きてんとしている。終点しゅうてんの新発田しばた駅えきからさらに羽越本線うえつほんせんへ直通ちょくつうする列車れっしゃもある。
• ■越後線えちごせん - 当とう駅えきを終点しゅうてんとしている。

当とう駅えきをまたいで上記じょうきの3路線ろせんを相互そうごに直通ちょくつうする列車れっしゃもある。

歴史れきし

新潟にいがた駅えき設置せっちに至いたるまで

新潟にいがた付近ふきん鉄道てつどう路線ろせん図ず。赤色あかいろが現在げんざいの路線ろせん・駅えき

現在げんざいの新潟にいがた市域しいきで最初さいしょに開業かいぎょうした鉄道てつどう駅えきは、中蒲原なかかんばら郡ぐん沼垂ぬったり町まち竜りゅうが島しま（現げん：新潟にいがた市し中央ちゅうおう区く沼垂東ぬったりひがし・竜りゅうが島しま付近ふきん）に設もうけられた沼垂ぬったり駅えきで、1897年ねん（明治めいじ30年ねん）11月20日にちに開設かいせつされた。

当時とうじ、信濃川しなのがわを挟はさんで左岸さがんの新潟にいがた市しと、右岸うがんの沼垂ぬったり町まちとは鉄道てつどうの敷設ふせつで壮絶そうぜつな誘致ゆうち合戦かっせんを繰くり広ひろげたが、当時とうじの信濃川しなのがわの川幅かわはばは約やく1kmと広ひろく、鉄橋てっきょうの建設けんせつに莫大ばくだいな資金しきんがかかることがネックとなり、信濃川しなのがわ右岸うがんの萬代橋ばんだいばし東ひがし詰つめ付近ふきんの沼垂ぬったり町まち流作りゅうさく場じょう（りゅうさくば。現在げんざいの新潟にいがた市し中央ちゅうおう区く万まん代だい・弁天べんてん・八千代やちよ付近ふきん）に「新潟にいがた駅えき」を設もうけるという折衷せっちゅう案あんで一旦いったんは合意ごういした。

しかし北越ほくえつ鉄道てつどうは地代じだいが高たかいことを理由りゆうにこれを事実じじつ上じょう拒否きょひし、竜りゅうが島しまに設もうけた「沼垂ぬったり駅えき」を終着駅しゅうちゃくえきとした。新潟にいがた市し側がわではこれに対たいする反対はんたい運動うんどうが起おこったものの、政府せいふの認可にんかが下おりたことから紛糾ふんきゅうを極きわめ、市し側がわの「鉄道てつどう同志どうし会かい」の構成こうせい員いんの一部いちぶが行動こうどうを過激かげき化か。沼垂ぬったり駅えきを評価ひょうかする人ひとを襲撃しゅうげきする騒さわぎを起おこし、更さらには同年どうねん11月16日にちの鉄道てつどう開業かいぎょう予定よてい日びを控ひかえた11月11日にちの早朝そうちょう、沼垂ぬったり駅えき構内こうないの機関きかん庫こと貨物かもつ庫こ、新しん栗ぐりノ木川きがわの鉄橋てっきょうに爆ばく弾だんを仕掛しかけ、爆破ばくはする騒動そうどうにまで発展はってんした。幸さいわい損害そんがいは軽度けいどで済すみ、開業かいぎょうが4日にち遅おくれただけで運行うんこう等とうには大おおきな支障ししょうはなかった。

その後ごも市民しみんの鉄道てつどう誘致ゆうち運動うんどうが続つづき、それが結実けつじつして1904年ねん5月がつ3日にち、当時とうじの新潟にいがた市し中心ちゅうしん部ぶにより近ちかい現在げんざいの中央ちゅうおう区く弁天べんてん一いち丁目ちょうめ、弁天べんてん公園こうえん付近ふきんにあたる位置いちに開業かいぎょうしたのが、初代しょだいの新潟にいがた駅えきである。

新潟にいがた駅えきがかつてあった場所ばしょには弁天べんてん公園こうえんがあり、明治めいじ40年ねん3月がつ6日にちにこの地ちに新潟にいがた市しで初はじめて公衆こうしゅう電話でんわが設置せっちされた場所ばしょとして碑いしぶみが建たてられている。

1925年ねんに策定さくていされた「新潟にいがた市し都市とし計画けいかく」では、架かけ替がえを予定よていしていた萬代橋ばんだいばしを経由けいゆする路面ろめん電車でんしゃ（後ごの新潟交通にいがたこうつう電車でんしゃ線せんにあたる）を駅前えきまえに乗のり入いれるという計画けいかくも盛もり込こまれた。

1935年ねんには、木造もくぞう2階かい建だての2代目だいめ駅舎えきしゃに建たて替かえられた。

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  1930年ねん頃ごろの新潟にいがた市しの地図ちず
  初代しょだい新潟にいがた駅えきの位置いちと当時とうじの線路せんろ位置いちがわかる。
  後のちに現在げんざいの越後線えちごせん関屋せきや駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだの線路せんろとなる貨物かもつ支線しせんはまだない。
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  初代しょだい新潟にいがた駅舎えきしゃと駅前えきまえ広場ひろば。
  昭和しょうわ戦せん前期ぜんきの撮影さつえい。
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  旧きゅう新潟にいがた駅えき所在地しょざいち。現在げんざいの新潟にいがた東映とうえいホテル、弁天べんてん公園こうえんなどの付近ふきんにあたる。
  （写真しゃしんは新潟にいがた東映とうえいホテル駐車ちゅうしゃ場じょう。後方こうほうは代々木よよぎゼミナール新潟にいがた校こう）
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  新潟にいがた市しの変遷へんせん
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  弁天べんてん公園こうえん内ないにある「公衆こうしゅう電話でんわ発祥はっしょう之の地ち」碑いしぶみ

現在地げんざいちへの移転いてん

1937年ねんに日にち中ちゅう戦争せんそうが勃発ぼっぱつし、1941年ねんには太平洋戦争たいへいようせんそうが始はじまると「新潟にいがた市し都市とし計画けいかく」も中断ちゅうだんを余儀よぎなくされ、萬代橋ばんだいばし経由けいゆの路面ろめん電車でんしゃ線せんの建設けんせつ計画けいかくも凍結とうけつされた。戦時せんじ鉄道てつどう輸送ゆそうの便びんを図はかるためもあり、1943年ねんには関屋せきや駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだに貨物かもつ支線しせんが建設けんせつされている。

新潟にいがた市しは大だい規模きぼな空襲くうしゅうを受うけなかったため、新潟にいがた駅えきが戦災せんさいによって大おおきな被害ひがいを受うけることはなかったが、この時期じきには駅舎えきしゃの補修ほしゅうや軌道きどうの整備せいび等とうに大おおきな支障ししょうを生しょうじている。終戦しゅうせん直後ちょくごからしばらくは大陸たいりくからの引揚者しゃや東京とうきょう・大阪おおさか方面ほうめんなどからの買かい出だし者しゃ等とうで駅えきの利用りよう者しゃが大幅おおはばに増加ぞうかし、駅えき構内こうないは常つねに人ひとであふれている状況じょうきょうであった。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん後ごの混乱こんらんが落おち着ついた頃ころ、手狭てぜまになった新潟にいがた駅えきの移転いてん新築しんちくと、新潟にいがた市内しないの鉄道てつどう路線ろせん網もうの整理せいりが計画けいかくされた。沼垂ぬったり駅えきを出発しゅっぱつした新津にいつ・新発田しばた方面ほうめんからの列車れっしゃは、沼垂ぬったりの市街地しがいちを南西なんせいに大おおきく迂回うかいして新潟にいがた駅えきに到着とうちゃくするという、線形せんけいの悪わるさによる時間じかんロスの大おおきさが、かねてから問題もんだいとなっていたためである。また当時とうじ、越後えちご線せんは信濃川しなのがわ対岸たいがんの白山はくさん駅えきが終端しゅうたんの終着駅しゅうちゃくえきであり、越後えちご線せんの線路せんろそのものは上述じょうじゅつの貨物かもつ支線しせんによって関屋せきや駅えきより分岐ぶんきして新潟にいがた駅えきにつながっていたが、この間あいだの旅客りょかく営業えいぎょうは行おこなわれておらず、この支線しせんを経由けいゆした越後えちご線せんの新潟にいがた駅えき乗のり入いれが強つよく望のぞまれていた。

そのため、当時とうじの新潟にいがた駅えきのすぐ南側みなみがわで信越しんえつ本線ほんせんと越後えちご線せんを結むすんでいた支線しせん（信越本線しんえつほんせん上沼垂かみぬったり駅えき - 関屋せきや駅えき間あいだ貨物かもつ支線しせん）上じょうに新あたらしい駅舎えきしゃを建設けんせつし、信越本線しんえつほんせん・越後えちご線せん・白新線はくしんせんの3路線ろせんをこの新駅しんえきに統合とうごうすることとなった。駅舎えきしゃは地上ちじょう2階かい・地下ちか1階かい、広ひろさは旧きゅう駅えきの約やく6倍ばい、地下ちか商店しょうてん街がいも設置せっちされるというもので、当時とうじとしては大だい規模きぼな計画けいかくだった。

1951年ねん6月がつには関屋せきや駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだの旅客りょかく営業えいぎょうが開始かいしされ、同年どうねん12月がつには白山はくさん駅えきが移転いてん、それまでの関屋せきや駅えき－白山はくさん駅えき間あいだは廃はい線せんとなり、旧きゅう白山はくさん駅えきも廃止はいしされた。

新あたらしい新潟にいがた駅えきの駅舎えきしゃは1956年ねん1月がつ10日とおかに着工ちゃっこう。建設けんせつ地ちは水田すいでんなどに近ちかい湿地しっち帯たいだったため、施工しこうは慎重しんちょうを期きして行おこなわれ、工事こうじ費ひ4億おく円えん、2年ねんの工期こうきを経へて、1958年ねん4月がつ29日にちに3代目だいめ駅舎えきしゃが完成かんせいした。なお、初代しょだい駅舎えきしゃ時代じだいに計画けいかくされていた新潟交通にいがたこうつうの路面ろめん電車でんしゃ路線ろせんは、戦後せんごはトロリーバスの計画けいかくに転換てんかんするなどして駅舎えきしゃが現在地げんざいちに移転いてんしたこの1958年ねんまで工事こうじ申請しんせいを更新こうしんし続つづけたものの、以降いこうは再さい申請しんせいがなされず、同年どうねん10月がつをもって軌道きどう特許とっきょが失効しっこうし、結局けっきょく実現じつげんには至いたることはなく計画けいかくは消滅しょうめつし、2015年ねんの萬代橋ばんだいばしライン開業かいぎょうまで複数ふくすうの系統けいとうの路線ろせんバスが入いり乱みだれる状況じょうきょうが続つづいた。

新しん駅舎えきしゃは当時とうじの日本海にほんかい側がわ有数ゆうすうの大だい規模きぼ駅舎えきしゃとして開業かいぎょうしたが、度重たびかさなる災害さいがいに襲おそわれ、1961年ねんには駅舎えきしゃ内ないにあった国鉄こくてつ新潟にいがた支社ししゃの仮かり庁舎ちょうしゃから出火しゅっかし、支社ししゃ部分ぶぶんをほぼ全焼ぜんしょうするという火災かさいに見舞みまわれた。これを機きに駅舎えきしゃは1964年ねんに開催かいさいされる新潟にいがた春季しゅんき国体こくたいに合あわせ、地上ちじょう4階かい建けん・一部いちぶ6階かい建けんに増築ぞうちくされることとなり、改築かいちく工事こうじは1963年ねんに竣工しゅんこうした。これが2020年ねんまで運用うんようされた万代よろずよ口こう駅舎えきしゃの原型げんけいである。

1964年ねん、国体こくたいが終了しゅうりょうして間あいだもない6月がつ16日にちに新潟にいがた地震じしんが発生はっせい。元々もともと水田すいでんだった新潟にいがた駅えき付近ふきんでは液状えきじょう化か現象げんしょうが発生はっせいし、駅舎えきしゃ・ホームが損壊そんかい。更さらに駅東えきひがし側がわの道路どうろに掛かかる笹口ささぐち跨線橋こせんきょう（現げん:東ひがし跨線橋こせんきょう）が倒壊とうかいし、橋はしの下したにいたキハユニ17形かたち気動車きどうしゃを押おし潰つぶした。駅えき構内こうないが使用しよう不能ふのうとなったため笹口ささぐち地区ちくに仮設かせつホームを設置せっちし、19日にちから営業えいぎょうを再開さいかいしている。周辺しゅうへんの白山はくさん駅えきや万代ばんだい駅えきなどでも、路盤ろばん陥没かんぼつや駅舎えきしゃの破損はそん、津波つなみによる冠水かんすいなどの被害ひがいを受うけて、数日すうじつ間あいだにわたって路線ろせん網もうが寸断すんだんされた。

新潟にいがた駅えきを中心ちゅうしんとする路線ろせん網もうは徐々じょじょに整備せいびされ1982年ねんに上越新幹線じょうえつしんかんせんが開業かいぎょう。新潟にいがた駅えきを起おこり終点しゅうてんとする在来ざいらい線せん3路線ろせんも1984年ねんまでに全すべて電化でんかされ、駅えき構内こうないの設備せつび・店舗てんぽなども徐々じょじょに充実じゅうじつした。

専用せんよう線せんの撤去てっきょ

1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）頃ごろまで、日本軽金属にほんけいきんぞく（日にち軽けい金きん）新潟にいがた工場こうじょう、東洋とうよう瓦斯がす化学かがく工業こうぎょうの専用せんよう鉄道てつどう（専用せんよう線せん）が存在そんざいした。

この専用せんよう線せんは越後えちご線せんの白山はくさん駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだに並なみ走はしする形かたちで敷設ふせつされ、信濃川しなのがわ橋梁きょうりょうの右岸うがん東ひがし詰つめ側がわ（新潟にいがた方かた）手前てまえ付近ふきんから分岐ぶんきし、信濃川しなのがわに沿そって日本軽金属にほんけいきんぞく新潟にいがた工場こうじょうの敷地しきちを通とおり、現在げんざいの平成へいせい大橋おおはし付近ふきんまで敷設ふせつされていた。東洋とうよう瓦斯がす化学かがく、次ついで日にち軽けい金きんが1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）までに操業そうぎょうを停止ていししたため廃止はいしされた。

また、1960年代ねんだい中頃なかごろ（昭和しょうわ30年代ねんだい後半こうはん）には上記じょうき専用せんよう線せんの下所島しもところじま（現げん:中央ちゅうおう区く下所島しもところじま）付近ふきんから、上所かみところ島とう（現げん:中央ちゅうおう区く上所かみところ三さん丁目ちょうめ）地内じないの新潟にいがた市し中央ちゅうおう卸売おろしうり市場いちば 構内こうないへと分岐ぶんきする引びき込こみ線せんが建設けんせつされ、1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）末まつより 青果せいか市場いちばへの鉄道てつどう輸送ゆそう用ようとして使用しようされたが、専用せんよう線せんの廃止はいしに伴ともなってこの引ひき込こみ線せんの運用うんようも停止ていしされ、線路せんろも撤去てっきょされた。

日にち軽けい金きんの跡地あとちには新潟にいがた県けん庁舎ちょうしゃが新築しんちく移転いてんすることになり、線路せんろ跡あとは周辺しゅうへん整備せいびの一環いっかんで新潟にいがた市しが道路どうろとして整備せいびを進すすめ、関屋せきや分水ぶんすい路ろと信濃川しなのがわの分岐ぶんき部ぶまでは新潟にいがた市道しどう信濃川しなのがわ右岸うがん線せんとして整備せいびされ、それより先さきは「美咲みさきこもれびのみち」として遊歩道ゆうほどうとして整備せいびされている。越後えちご線せんとの分岐ぶんき部ぶの築堤ちくていは線路せんろの撤去てっきょ後ごも残のこっていたが、周辺しゅうへんの再さい開発かいはつに伴ともなって順次じゅんじ整地せいちされ、前述ぜんじゅつの右岸うがん線せんのほか、新潟にいがた市し道上どうじょう所しょ新和しんわ線せん（東港ひがしみなと線せん）、市しの都市とし公園こうえん「上所かみところ島とう公園こうえん」、県けんの交流こうりゅう拠点きょてん施設しせつ「新潟にいがたユニゾンプラザ」など道路どうろや公共こうきょう施設しせつの建設けんせつ用地ようちとして整備せいびが進捗しんちょくし、さらに後述こうじゅつの連続れんぞく立体りったい交差こうさ化か事業じぎょうに伴ともない新しん上所かみところ島とう・上所かみところ島とうの両りょう跨線橋こせんきょうも複線ふくせん化かのため大だい規模きぼな改修かいしゅうが行おこなわれており、往時おうじの遺構いこうは現存げんそんしない。

その他た、越後えちご線せんの白山はくさん方かた約やく1kmの留置とめおき線せんの終端しゅうたんには小型こがたの電動でんどう式しき転うたて車台しゃだい（ターンテーブル）が設置せっちされており、使用しようされなくなった後のちも長年ながねん残存ざんそんしていたが、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）、連続れんぞく立体りったい交差こうさ化か事業じぎょうに伴ともなう留置とめおき線せんの高架こうか化か工事こうじのために解体かいたい撤去てっきょされ、既すでに現存げんそんしない。

南口みなみぐちの開発かいはつ

駅舎えきしゃから大おおきく離はなれた場所ばしょにあった南口みなみぐちの旧きゅう広場ひろば（2008年ねん8月がつ）

かつて南口みなみぐち側がわには駅舎えきしゃは無なく、駅えき裏側うらがわには国鉄こくてつ新潟にいがた鉄道てつどう管理かんり局きょく時代じだいからの車両しゃりょう基地きちである「新潟にいがた運転うんてん所しょ」が存在そんざいしていた。その後ご、上越新幹線じょうえつしんかんせんの建設けんせつ開始かいしと併あわせて南口みなみぐち駅舎えきしゃの新設しんせつが決定けっていしたのに伴ともない、1974年ねんに電車でんしゃ・客車きゃくしゃの車両しゃりょう基地きち機能きのうは上沼垂かみぬったり運転うんてん区く（現げん：新潟にいがた車両しゃりょうセンター）へ移転いてんしたが、気動車きどうしゃの基地きちは移転いてんの目途もくとが立たたず、新幹線しんかんせん開通かいつうに間まに合あわない状況じょうきょうとなった。やむを得えず運転うんてん所しょを挟はさんだ位置いちに駅前えきまえ広場ひろばを設もうけ、2本ほんの連絡れんらく通路つうろを順次じゅんじ開設かいせつして駅舎えきしゃへのアクセスを確保かくほしたものの、南口みなみぐち駅舎えきしゃと駅前えきまえ広場ひろばの間あいだにはこの基地きちが長ながらく残のこったため、利用りよう者しゃからは不便ふべんを訴うったえる声こえが絶たえなかった。1991年ねんに新津にいつ運転うんてん所しょ（現げん：新津にいつ運輸うんゆ区く）が開設かいせつされ、ようやく全すべての車両しゃりょう基地きちが撤去てっきょされたものの、跡地あとちはその後ご、日本国有鉄道清算事業団にほんこくゆうてつどうせいさんじぎょうだんに所有しょゆう権けんが移うつり、一時いちじ遊休ゆうきゅう地ちとなった後のち、駐車ちゅうしゃ場じょうとして長ながらく暫定ざんてい的てきに供用きょうようされ、駅前えきまえ広場ひろばも従来じゅうらいの位置いちのままであった。

南口みなみぐち側がわには駅舎えきしゃへ徒歩とほで直接ちょくせつアクセスできる出入口でいりぐちがなかったことから、利用りよう者しゃからは改善かいぜんを求もとめる意見いけんがたびたび寄よせられていた。JR東日本ひがしにっぽん新潟にいがた支社ししゃなどはこれに呼応こおうして2000年ねん6月30日にち、南口みなみぐち駅舎えきしゃから南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばに直通ちょくつうする「南中央みなみちゅうおう口こう」の暫定ざんてい供用きょうようを開始かいしした。南口みなみぐち駅舎えきしゃの中央ちゅうおう部ぶに設もうけられた中央ちゅうおう口こうは、東口ひがしぐち改札かいさつから階段かいだん・エスカレーターで1階かいにつながっており、管理かんり用よう道路どうろを横断おうだんした先さきから、南口みなみぐち側がわの駐車ちゅうしゃ場じょうを挟はさんで駅前えきまえ広場ひろばへと通つうじていた。

駅舎えきしゃの問題もんだい点てん

新潟にいがた駅えきは、施設しせつ上じょうの諸しょ問題もんだいを長ながらく抱かかえ続つづけていた。元々もともとの出入口でいりぐちで市内しない中心ちゅうしん部ぶ側がわに位置いちする万代よろずよ口こう駅舎えきしゃは国鉄こくてつ民営みんえい化か以降いこうの駅舎えきしゃ建たて替かえラッシュに取とり残のこされ、老朽ろうきゅう化かが目立めだつようになり、バリアフリー対策たいさくの立たち遅おくれも目立めだち、各かくホームへのエスカレーター及およびエレベーターの設置せっちが一応いちおうの完了かんりょうを見みたのは2010年代ねんだいになってのことであった。特とくに、特急とっきゅう「いなほ」が発着はっちゃくする6・7番線ばんせんは駅えき再さい整備せいび計画けいかくによって廃止はいしされる予定よていとされたため、最後さいごまでエレベーターが設置せっちされていなかった（ただしエスカレータが設置せっちされており、車椅子くるまいすの利用りよう者しゃには駅えき社員しゃいんが昇降しょうこうを介助かいじょしていた）。

駅前えきまえ広場ひろばは万まん代だい口くち側がわ・南口みなみぐち側がわとも使つかい勝手がってが非常ひじょうに悪わるく、万代よろずよ口こう側がわは敷地しきちが狭せまいため歩行ほこう者しゃの動どう線せんが煩雑はんざつ化かしている上うえに車両しゃりょうが乗のり入いれにくく、バスターミナルも遠とおいうえにスイッチバック式しきのため、駐車ちゅうしゃ時間じかん中ちゅうは周辺しゅうへん道路どうろの交通こうつうを阻害そがいしてしまっていた。またバスの発着はっちゃく地ちは一いち箇所かしょにまとまっておらず、系統けいとうも複雑ふくざつで分わかりにくかった。南口みなみぐち側がわには新潟にいがた運転うんてん所しょの施設しせつが長ながらく残のこったため駅舎えきしゃから遠とおく、運転うんてん所しょ移転いてん後ごの跡地あとちが日本国有鉄道清算事業団にほんこくゆうてつどうせいさんじぎょうだん（当時とうじ）に所有しょゆう権けんが移うつり南口みなみぐちの再さい整備せいびが開始かいしされた後のちも計画けいかくが流動的りゅうどうてきになる、南口みなみぐちに直結ちょっけつできなかったプラーカ新潟にいがたが商業しょうぎょう的てきに苦戦くせんするなど、駅えき周辺しゅうへんの環境かんきょうに関かんしては問題もんだいが山積さんせきしていた。

平成へいせいになっても、戦後せんご混乱こんらん期きの不法ふほう占有せんゆうに由来ゆらいする地権ちけんの問題もんだいが解消かいしょうせず駅前えきまえ再さい開発かいはつは停滞ていたい、大だい規模きぼ再さい開発かいはつを成功せいこうさせた仙台せんだい駅えきと対照たいしょう的てきに衰退すいたいが進すすんだ。

駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょう・連続れんぞく立体りったい交差こうさ化か

2000年代ねんだい後半こうはんから連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょうを含ふくむ駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうが始はじまり、2018年ねんに駅舎えきしゃおよび線路せんろの一部いちぶが高架こうか開業かいぎょう。2022年ねんに全面ぜんめん開業かいぎょうした。

1980年代ねんだいに新幹線しんかんせんの駅舎えきしゃおよび線路せんろが高架こうかで建設けんせつされたものの、在来ざいらい線せんは長ながきにわたり地上ちじょうに駅舎えきしゃおよび線路せんろが位置いちしていた。このため駅えき周辺しゅうへんは鉄道てつどう路線ろせんを境さかいに南北なんぼくの市街地しがいちが分断ぶんだんされ、踏切ふみきりや跨線橋こせんきょうなど鉄道てつどうを横断おうだんする道路どうろ施設しせつにおいて渋滞じゅうたいや狭せまさに起因きいんする問題もんだいが発生はっせいしていたほか、南北なんぼく市街地しがいちの発展はってんに不ふ均衡きんこうが生しょうじていた。また、前述ぜんじゅつの通とおり駅舎えきしゃや駅前えきまえ広場ひろばは施設しせつ上じょうの問題もんだいを多おおく抱かかえており、陸りくの玄関げんかん口こうとして相応ふさわしい施設しせつの整備せいびも求もとめられていた。

これらの問題もんだいを解決かいけつするため新潟にいがた県けん・新潟にいがた市しは、新潟にいがた駅えき周辺しゅうへんの再さい整備せいびに関かんする調査ちょうさを1992年ねん度どから開始かいし。1994年ねんからは在来ざいらい線せんの連続れんぞく立体りったい交差こうさ化かを目指めざし本格ほんかく的てきな調査ちょうさに移行いこうした。また市しは1997年ねん、再さい整備せいび構想こうそうの一環いっかんとして南口みなみぐち側がわの国鉄こくてつ清算せいさん事業じぎょう団だん所有しょゆう地ち（約やく3ha）を先行せんこう取得しゅとくし、駐車ちゅうしゃ場じょうとして仮かり供用きょうようを開始かいし。同年どうねんには「新潟にいがた駅えき周辺しゅうへん整備せいび検討けんとう委員いいん会かい」が発足ほっそくした。さらに市しでは1999年ねん、市民しみん有志ゆうしとともに市民しみん意見いけん交換こうかん会かい「わいわいガヤガヤ駅えきサイト」を開催かいさいし、市民しみんの意向いこうを反映はんえいさせた計画けいかくづくりにも着手ちゃくしゅ。以降いこう、県けん・市し・JR新潟にいがた支社ししゃは本格ほんかく的てきな計画けいかくの立案りつあんを進すすめた。

そして新潟にいがた駅えき周辺しゅうへんの在来ざいらい線せん約やく2.5kmを高架こうか化かする「新潟にいがた駅えき連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょう」と、それに伴ともなう駅えき周辺しゅうへんの環境かんきょう整備せいびを目的もくてきとした「新潟にいがた駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょう」の具体ぐたい案あんが2003年ねんに発表はっぴょうされ、2006年ねん1月がつに都市とし計画けいかくが決定けってい、同年どうねん7月がつに国土こくど交通省こうつうしょうより各かく事業じぎょうの事業じぎょう認可にんかが順次じゅんじ下くだり、2007年ねんから各かく工程こうていが順次じゅんじ着手ちゃくしゅされている。

事業じぎょう着手ちゃくしゅ当初とうしょ、市し・JR新潟にいがた支社ししゃなどは在来ざいらい線せん高架こうか部分ぶぶんについて一部いちぶ供用きょうよう開始かいしを2013年ねん、全線ぜんせん供用きょうようを2015年ねん、さらに全ぜん事業じぎょう完了かんりょうを2027年ねんと目標もくひょうを設定せっていしていたが、これは北陸ほくりく新幹線しんかんせんの金沢かなざわ駅えき開業かいぎょうが2014年ねん度ど末まつの見込みこみであることから、それを見越みこした理想りそう的てきな工程こうていとして設定せっていしたものだった 上うえ、実際じっさいの工程こうていや用地ようち買収ばいしゅうが遅おくれたため、各かく工程こうていの竣工しゅんこうは当初とうしょの見込みこみより大幅おおはばに遅延ちえんすることが判明はんめいした。こうした事態じたいを受うけて市しとJRが工程こうていの見直みなおし作業さぎょうを進すすめた結果けっか、在来ざいらい線せん立体りったい交差こうさ化かの全線ぜんせん供用きょうよう目標もくひょうを当初とうしょより6年ねん遅おくれの2021年ねん度ど中ちゅうとする旨むねを3月29日にち、篠田しのだ昭あきら新潟にいがた市長しちょうが記者きしゃ会見かいけんの中なかで明あきらかにした。

両りょう事業じぎょうでは、大おおきく分わけて3段階だんかいの手順てじゅんを経へて都市とし施設しせつを整備せいびすることとなった。事業じぎょう主体しゅたいは当初とうしょ新潟にいがた県けんであったが、新潟にいがた市しが2007年ねん4月がつ1日にちに政令せいれい指定してい都市としへ移行いこうしたのに伴ともない、事業じぎょう主体しゅたいは市しに継承けいしょうされている。

第だい1期き工事こうじ (南口みなみぐちの整備せいび)

第だい1期き（2007年ねん - 2009年ねん）においては、南口みなみぐち側がわの先行せんこう整備せいびを実施じっし。2009年ねん9月に新潟にいがた県内けんないで開催かいさいされる「トキめき新潟にいがた国体こくたい・トキめき新潟にいがた大会たいかい」に備そなえ、南口みなみぐち周辺しゅうへんの都市とし基盤きばん整備せいびを実施じっしし、南口みなみぐち駅舎えきしゃの改修かいしゅうや、バスターミナルを含ふくむ南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばの整備せいびが行おこなわれた。また南口みなみぐちから南みなみ方向ほうこうへ伸のびる幹線かんせん道路どうろ・新潟にいがた市道しどう弁天べんてん線せんの新潟にいがた駅えき南口みなみぐち交差点こうさてん（新潟にいがた県けん道どう51号ごう新潟にいがた黒埼くろさきインター笹口ささぐち線せん＝笹ささ出いずる線せん交点こうてん）周辺しゅうへん部ぶの拡幅かくふくも完工かんこうした。

2009年ねん2月がつ20日はつかには南口みなみぐちペデストリアンデッキが供用きょうよう開始かいし（東側ひがしがわ通路つうろと南口みなみぐち正面しょうめん部ぶの間あいだを暫定ざんてい供用きょうよう。西側にしがわ通路つうろ側がわは今後こんご施工しこう予定よてい）。これに直結ちょっけつする駅前えきまえ広場ひろばは拡張かくちょうやロータリーの移設いせつなどの改修かいしゅうが行おこなわれ、このうち東側ひがしがわロータリーのバスターミナルは同年どうねん3月30日にちから、西側にしがわロータリーのタクシー待機たいき場じょう・送迎そうげい者しゃ自動車じどうしゃ整理せいり場じょうは同年どうねん7月がつ1日にちからそれぞれ供用きょうようを開始かいしし、両りょうロータリーを挟はさんで駅舎えきしゃ中央ちゅうおう部ぶに設もうけられた「南口みなみぐち中央ちゅうおう広場ひろば」は同年どうねん9月がつに完成かんせい。これにより、プラーカ1横よこにあった旧きゅう南口みなみぐちバスターナミルは一部いちぶを駐輪場ちゅうりんじょうに改修かいしゅうの上うえ貸切かしきりバス用ようの停車場ていしゃじょうとなり、広場ひろば中央ちゅうおうにあった噴水ふんすいモニュメント「水みずの神殿しんでん（みずのしんでん）」は新潟にいがた市し東ひがし区くの下山げざんスポーツセンター屋外おくがい広場ひろばに移築いちくされている。

このほか、駅えきビルや駅舎えきしゃの整備せいびも行おこなわれ、2009年ねん1月がつには新駅しんえきビル「CoCoLo南館みなみたて」が竣工しゅんこうし、同月どうげつ末まつからデッキ供用きょうよう開始かいしの2月がつ20日はつかにかけて各かくテナントがオープンした。さらに9月19日にちには南口みなみぐち駅舎えきしゃ1階かいの改修かいしゅうが完工かんこうし、東ひがし改札かいさつ・西にし改札かいさつそれぞれへ通つうじる出入口でいりぐちが増設ぞうせつされ、前出ぜんしゅつの駅えきビルの新しんフロア「CoLoLo中央ちゅうおう」と「あいぺこっと」がオープンした。

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  第だい1期き整備せいび事業じぎょう以前いぜんの状態じょうたい
  新幹線しんかんせんホーム屋上おくじょうの駅名えきめい標しるべは、南口みなみぐち開業かいぎょう時じに設置せっちされた略字りゃくじ体たいのもの。南口みなみぐち駅舎えきしゃと駅前えきまえ広場ひろばの間あいだは、長ながらく駐車ちゅうしゃ場じょうとなっていた。手前てまえ側がわは（旧きゅう）南口みなみぐちバスターミナル。
  （2004年ねん10月がつ）
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  第だい1期き整備せいび事業じぎょう開始かいし後ご
  南口みなみぐち駅舎えきしゃの大だい規模きぼ改修かいしゅうが開始かいしされ、エレベーター及および階段かいだん室しつ（コネクターキューブ）の建設けんせつ工事こうじ等とうが進すすんでいる。
  （2008年ねん11月）
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  新しんバスターミナル使用しよう直前ちょくぜんの状況じょうきょう
  歩道ほどう部ぶにシェルターが架設かせつされ、路盤ろばん部ぶでも進入しんにゅう路ろや信号しんごう機きの設置せっち等とうの工事こうじが進すすめられている。
  （2009年ねん3月がつ）
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  第だい1期き整備せいびがほぼ完了かんりょうした状態じょうたい
  バスターミナルは移動いどうし、手前てまえ側がわの旧きゅうバスターミナルの一部いちぶは駐輪場ちゅうりんじょうとなっている。
  （2009年ねん9月がつ）
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  第だい1期き整備せいび完了かんりょうから3年ねんが経過けいかした状況じょうきょう
  駅名えきめい標しるべは2011年ねん春はる、青地あおじのゴシック体たいのものに置おき換かえられた。夜間やかん照明しょうめいは白色はくしょくLEDの自じ光ひかり式しき。
  西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ沿ぞい（駅舎えきしゃ中央ちゅうおう寄より）では「ホテルメッツ新潟にいがた」の建設けんせつが進すすめられている。
  （2012年ねん4月がつ）

第だい2期き工事こうじ (連続れんぞく立体りったい交差こうさ化か)

第だい2期き（2009年ねん - 2021年ねん）においては、在来ざいらい線せんの連続れんぞく立体りったい交差こうさ化かを実施じっし。在来ざいらい線せんホームは新幹線しんかんせんホームと同おなじ3階かいに移設いせつされ、3面めん5線せんの高架こうかホームとなる。ホーム本数ほんすうが減少げんしょうするのに伴ともなって、信越しんえつ・白新線はくしんせんの新潟にいがた駅えき - 上沼垂かみぬったり信号しんごう場じょう間あいだには留置とめおき線せんが1本ほん増設ぞうせつされる。越後えちご線せん・新潟にいがた - 白山はくさん間あいだは信濃川しなのがわ橋梁きょうりょうの新潟にいがた方かた手前てまえまでが複線ふくせん化かされ、西にし跨線橋こせんきょうの新潟にいがた方かた手前てまえの高架こうか上じょうに留置りゅうち線せんが4本ほん新設しんせつされる。また白山はくさん駅えきも改築かいちくされ、ホーム下かに駅舎えきしゃを移設いせつして南北なんぼく間あいだの自由じゆう通路つうろを設もうけ、ホームを1本ほん増設ぞうせつして2面めん3線せんとするなど輸送ゆそう力りょくの増強ぞうきょうが図はかられる。

2011年ねん10月がつから翌年よくねん11月がつにかけて複ふく数すう回かいの線路せんろ切きり替かえ工事こうじが行おこなわれ、信越線しんえつせん・白新線はくしんせんの仮かり線せん化かおよび1面めん2線せんの仮設かせつホーム（8・9番線ばんせん）の設置せっちが行おこなわれた（ホームの変遷へんせんについては#のりばを参照さんしょう）。また、越後線えちごせん側がわでは上所かみところ島とう・新しん上所かみところ島とう両りょう跨またが道みち橋きょうの複線ふくせん桁けたへの架かけ替がえが行おこなわれ、2013年ねんには白山はくさん駅えきの3線せん化かが竣工しゅんこうした（詳細しょうさいは白山はくさん駅えき (新潟にいがた県けん)#白山はくさん駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうを参照さんしょう）。仮かり線せんへの切きり替かえ後ごは従来じゅうらいの線路せんろを一部いちぶ撤去てっきょしたうえで高架線こうかせんの建設けんせつが本格ほんかく的てきに進すすめられ、2018年ねん4月がつ15日にちに信越しんえつ線せん・白新線はくしんせんの高架線こうかせん2本ほん、越後えちご線せんの高架こうか複線ふくせんおよび留置とめおき線せん、当とう駅えきの高架こうかホーム2面めん4線せん（2 - 5番線ばんせん）が開業かいぎょうした。この開業かいぎょうは高架こうか暫定ざんてい開業かいぎょうまたは高架こうか駅えき第だい一いち期き開業かいぎょうと呼よばれる。

その後ご信越しんえつ線せん・白新はくしん線せんの残のこる高架線こうかせん2本ほんおよび高架こうかホーム1番線ばんせんの施工しこうが進すすめられ、2022年ねん6月がつ5日にちに完成かんせいした。

また駅舎えきしゃ東西とうざいには都市とし計画けいかく道路どうろ「新潟にいがた駅東えきひがし線せん」「新潟にいがた駅西えきにし線せん」、越後えちご線せんの白山はくさん方かたには都市とし計画けいかく道路どうろ「新潟にいがた鳥屋野とやの線せん」（新潟にいがた市道しどう新潟にいがた鳥屋野とやの線せん、現在げんざいの八千代橋やちよばしと北越ほくえつ高校こうこう通どおりの各かく一部いちぶ）など、駅えき南北なんぼくを縦貫じゅうかんする幹線かんせん道路どうろが新あらたに整備せいびされる。また既存きそんの道路どうろにおいても高架こうか化か完了かんりょう後ごには、新潟にいがた市し道明どうみょう石せき紫竹山しちくやま線せん（都市とし計画けいかく道路どうろ明石あかし紫竹山しちくやま線せん、東ひがし跨線橋こせんきょう通どおり）は跨線橋こせんきょうを撤去てっきょして在来ざいらい線せんとの交差こうさ部ぶが平面へいめん化かされるほか、現在げんざい進すすめられている国道こくどう7号ごう・栗ぐりノ木きバイパスの一部いちぶ連続れんぞく立体りったい交差こうさ化か事業じぎょう（栗ぐりノ木き道路どうろ・紫竹山しちくやま道路どうろ）の一環いっかんとして、同どうバイパスでは在来ざいらい線せんアンダーパス部ぶの路盤ろばん嵩上かさあげなどの改良かいりょう工事こうじが実施じっしされる（詳細しょうさいは栗ぐりノ木きバイパス#栗ぐりノ木き道路どうろ・紫竹山しちくやま道路どうろを参照さんしょう）。

閉鎖へいさされた旧きゅう1番線ばんせんホームと撤去てっきょ前まえの万まん代だい口こう改札かいさつ（2020年ねん9月がつ）

万代よろずよ口こう駅前えきまえ広場ひろばの部分ぶぶん整備せいび

万代よろずよ口こう駅前えきまえ広場ひろばの整備せいび事業じぎょうは立体りったい交差こうさ化か完了かんりょう後ごに予定よていされていたが、前述ぜんじゅつの2012年ねんの工程こうてい見直みなおしの際さいに前倒まえだおしでの着手ちゃくしゅが決定けっていし、2015年ねんのBRT萬代橋ばんだいばしライン運行うんこう開始かいし時じ開始かいしに合あわせて部分ぶぶん的てきな整備せいびが行おこなわれた。噴水ふんすい、時計とけい台だいなどを撤去てっきょし、タクシープールおよび自家用車じかようしゃ整理せいり場じょうを縮小しゅくしょうしたうえで歩道ほどう空間くうかんが広ひろげられた。これに伴ともない、2015年ねん7月がつからロータリー内ないへの一般いっぱん車しゃの乗のり入いれが禁止きんしされた。

上越じょうえつ新幹線しんかんせんと特急とっきゅう「いなほ」の対面たいめん乗のり換かえ

連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょうの当初とうしょ段階だんかいの設計せっけいにおいては、在来ざいらい線せんホームは万まん代だい口くち側がわから相対そうたい式しきの1番線ばんせん、島しま式しきの2・3番線ばんせん、4・5番線ばんせんとなっていた。だが、上越じょうえつ新幹線しんかんせんと白新線はくしんせん・羽越本線うえつほんせん方面ほうめんの特急とっきゅう列車れっしゃ「いなほ」との乗換のりかえの利便りべん性せいを高たかめるため設計せっけいが変更へんこうされ、万代よろずよ口こう側がわから島しま式しきの1・2番線ばんせん、3・4番線ばんせんとし、さらに新幹線しんかんせんホーム11番線ばんせんの万まん代だい口くち側がわに島しま式しきホームを設置せっちして、それぞれ在来ざいらい線せん側がわに5番線ばんせん、新幹線しんかんせん側がわに10番線ばんせんが設もうけられ、同おなじホームでの乗換のりかえの便びんがはかられることになった。この設計せっけい変更へんこうは、現在げんざい計画けいかくが進すすめられている羽越本線うえつほんせん高速こうそく化かの一環いっかんとして行おこなわれたものである。なお、検討けんとう段階だんかいでは11番線ばんせんを在来ざいらい線せん用ように転換てんかんする案あんもあったがシステム改修かいしゅう費ひなどを理由りゆうに現げん案あんに落おち着ついた。

対面たいめん乗のり換かえは2018年ねん4月がつ15日にちの高架こうか化か第だい一いち期き開業かいぎょうにあわせて開始かいしされ、当日とうじつはJR東日本ひがしにっぽんの新潟にいがた支社ししゃ長ちょうや米山よねやま隆一りゅういち新潟にいがた県知事けんちじ（当時とうじ）、篠田しのだ昭あきら新潟にいがた市長しちょう（当時とうじ）らがテープカットを行おこない、多おおくの地元じもとメディアが取材しゅざいを行おこなうなどし、新潟にいがた駅えきのリニューアルを広ひろく報道ほうどうした。

万代よろずよ口こう駅舎えきしゃ撤去てっきょ

万代よろずよ口こう駅舎えきしゃ撤去てっきょ後ごの2022年ねん6月がつ。エントランス部分ぶぶんは整備せいび中ちゅう。

2020年ねん10月がつ9日にちに万まん代だい口こう駅舎えきしゃが閉鎖へいさされ、解体かいたい工事こうじに着手ちゃくしゅしている。

万代よろずよ口こう旧きゅう駅舎えきしゃの撤去てっきょ工事こうじに合あわせて、2020年ねん8月がつ7日にちに、新潟にいがた市しとJR東日本ひがしにっぽんが、惜別せきべつイベント「ありがとう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ惜別せきべつプロモーション」を同年どうねん9月がつ上旬じょうじゅん - 10月がつ末日まつじつに実施じっしすることを発表はっぴょうした。イベント内容ないようは、「新潟にいがた駅えき思おもい出で写真しゃしん展てん」、「新潟にいがた駅えきありがとうメッセージの掲出けいしゅつ」、「“最後さいごの新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう駅舎えきしゃ”惜別せきべつイベントの実施じっし」、「新潟にいがた駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうPRコーナーの設置せっち」の4つに分わけて構成こうせいされた。

2020年ねん8月がつ28日にちには、惜別せきべつイベントの実施じっし開始かいし日びを同年どうねん9月がつ7日にちとするほか、「新潟にいがた駅えき思おもい出で写真しゃしん展てん」「新潟にいがた駅えきありがとうメッセージの掲出けいしゅつ」についての詳細しょうさいが発表はっぴょうされた。前者ぜんしゃは万まん代だい口こう駅舎えきしゃの歴史れきしに関かんする写真しゃしん展てんやInstagramを活用かつようした新潟にいがた駅えきに関かんする写真しゃしんの募集ぼしゅうしての掲出けいしゅつ、後者こうしゃは新潟にいがた駅えきで勤務きんむするJR東日本ひがしにっぽんグループ社員しゃいんによるメッセージの掲出けいしゅつといった内容ないようであった。その後ご、2020年ねん9月がつ18日にちには、「“最後さいごの新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう駅舎えきしゃ”惜別せきべつイベントの実施じっし」についての詳細しょうさいが発表はっぴょうされた。具体ぐたい的てきには、万代よろずよ口こう駅舎えきしゃ内ないの見学けんがくツアーや新潟にいがた駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうPR・ペーパークラフト教室きょうしつ（2020年ねん10月がつ3日にち開催かいさい）のほか、絵描えかきワークショップ、有人ゆうじん改札かいさつの体験たいけん、メディアステーションbananaの限定げんてい復活ふっかつ、工場こうじょう見学けんがく（同年どうねん10月がつ11日にち開催かいさい）の実施じっしといった内容ないようであった。そして、2020年ねん11月5日にちには、惜別せきべつイベントの実施じっし期間きかんを同年どうねん11月がつ11日にちまで延長えんちょうするほか、万代よろずよ口こう駅舎えきしゃと『機動きどう警察けいさつパトレイバー』がコラボした記念きねんグッズの先行せんこう販売はんばいと、新潟にいがた市しマンガ・アニメ情報じょうほう館かんにて開催かいさい中ちゅうの企画きかく展てんとタイアップしたポスター掲出けいしゅつの実施じっしについて発表はっぴょうされた。なお、万代よろずよ口こう駅舎えきしゃ屋上おくじょうに掲かかげられている駅名えきめい標しるべの夜間やかん点灯てんとうは、2020年ねん11月11日にちをもって終了しゅうりょうとなった。

第だい3期き工事こうじ

第だい3期き（2021年ねん以降いこう）には高架こうか化か完了かんりょう後ご、駅舎えきしゃの全面ぜんめん改築かいちくなどを実施じっし。高架こうか化かの際さいに撤去てっきょした万代よろずよ口こう駅舎えきしゃを改築かいちくするほか、ペデストリアンデッキの設置せっちなど南北なんぼく駅前えきまえ広場ひろばの再さい整備せいびをはじめ、南北なんぼくのバスターミナルを駅舎えきしゃ東側ひがしがわの高架こうか下かに設もうける「交通こうつう広場ひろば」へ一元いちげん化かする。また駅えき南北なんぼくを縦貫じゅうかんする前掲ぜんけいの道路どうろ整備せいびをはじめ、市内しない中心ちゅうしん部ぶの環状かんじょう道路どうろ網もうの整備せいびを引ひき続つづき進すすめるほか、都市とし計画けいかく道路どうろ「出来島できしま上木戸かみきど線せん」の一部いちぶ区間くかん（笹ささ出いずる線せん・米山よねやま交差点こうさてん - 笹口ささぐち交差点こうさてん間あいだ1.2kmなど）で拡幅かくふくなどを行おこなう。また、現在げんざい笹ささ出で線せんに集中しゅうちゅうしている南口みなみぐち側がわの東西とうざい方向ほうこうの自動車じどうしゃ交通こうつうを分散ぶんさんさせるため、都市とし計画けいかく道路どうろ駅南えきなん線せん（新潟にいがた市道しどう、愛称あいしょう「けやき通どおり」）を西側にしがわへ延伸えんしんして新潟にいがた鳥屋野とやの線せんと接続せつぞくさせる。その他たの詳細しょうさいについては今後こんご検討けんとうが進すすめられる。

年表ねんぴょう

新潟にいがた駅えき周辺しゅうへんの空中くうちゅう写真しゃしん（1975年ねん11月撮影さつえい）
国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

新潟にいがた駅えき周辺しゅうへんの空中くうちゅう写真しゃしん（2009年ねん4月がつ撮影さつえい）
国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

• 1904年ねん（明治めいじ37年ねん）5月3日にち：北越ほくえつ鉄道てつどう 沼垂ぬったり駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだ延伸えんしん開業かいぎょう時じに開業かいぎょう。
• 1907年ねん（明治めいじ40年ねん）8月がつ1日にち：北越ほくえつ鉄道てつどう国有こくゆう化か、国有こくゆう鉄道てつどうの駅えきとなる。
• 1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）4月がつ1日にち：2代目だいめ駅舎えきしゃに改築かいちく。
• 1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）11月1日にち：信越本線しんえつほんせん貨物かもつ支線しせんが関屋せきや駅えきまで開業かいぎょう。
• 1947年ねん（昭和しょうわ22年ねん）10月8日にち：新潟にいがた市しに昭和しょうわ天皇てんのうの戦後せんご巡幸じゅんこう。軽井沢かるいざわ駅えき発はつ、新潟にいがた駅えき着ぎのお召めし列車れっしゃが運行うんこう。
• 1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん）
  • 4月がつ5日にち：信越本線しんえつほんせん貨物かもつ支線しせん 亀田かめだ駅えき - 万代ばんだい駅えき間あいだが開業かいぎょう。
  • 6月25日にち：新潟にいがた駅えき - 関屋せきや駅えき間あいだの旅客りょかく営業えいぎょうを開始かいし。
• 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）
  • 4月がつ15日にち：白新線はくしんせんが開業かいぎょう。
  • 12月5日にち：新駅しんえきの起工式きこうしき挙行きょこう。
• 1958年ねん（昭和しょうわ33年ねん）4月がつ29日にち：新潟にいがた付近ふきんを現在げんざいのルートに変更へんこう、現在地げんざいちに移転いてん開業かいぎょう。3代目だいめ駅舎えきしゃ供用きょうよう開始かいし。
• 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）
  • 1月がつ14日にち：国鉄こくてつ新潟にいがた支社ししゃ仮かり庁舎ちょうしゃが火災かさいにより焼失しょうしつ。
  • 12月22日にち：駅舎えきしゃ部分ぶぶんの増築ぞうちくが完了かんりょう、4階かい建だてとなる。
• 1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）5月がつ20日はつか：構内こうない電化でんか。
• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）6月16日にち：新潟にいがた地震じしんで被災ひさい、駅舎えきしゃ・ホームが一部いちぶ損壊そんかい。
• 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）8月がつ20日はつか：万代ばんだい駅えきまでの信越本線しんえつほんせん貨物かもつ支線しせんが廃止はいし。
• 1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）12月5日にち：自動じどう券売けんばい機き10台だい新設しんせつ。
• 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）11月11日にち：盲人もうじん用よう誘導ゆうどうチャイム設置せっち。
• 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）4月がつ8日にち：小荷物こにもつ取扱とりあつかい所しょ移転いてん。
• 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）8月がつ27日にち：切符きっぷ売うり場ば移転いてん。
• 1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）
  • 4月がつ1日にち：専用せんよう線せん発着はっちゃくの車くるま扱貨物ぶつの取扱とりあつかいを廃止はいし。
  • 5月がつ20日はつか：南口みなみぐち駅舎えきしゃ供用きょうよう開始かいし、同時どうじに東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろが開通かいつう。
  • 11月15日にち：上越じょうえつ新幹線しんかんせんが開業かいぎょう。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ21日にち：コンピューター・トラベル・ガイド（旅たびコン博士はかせ）設置せっち。
• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月14日にち：直営店ちょくえいてん「ハローにいがた1号ごう店てん・2号ごう店てん」開店かいてん。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）
  • 8月がつ1日にち：直営ちょくえいクレープ専門せんもん店てん「エルフィン」開店かいてん。
  • 10月1日にち：直営ちょくえい「スナック＆パブＲ」開店かいてん、昼ひるは軽食けいしょく喫茶店きっさてん、夜よるは居酒屋いざかや。
  • 11月1日にち：情報じょうほうステーション「ホットポット」開設かいせつ及および直営ちょくえいドーナツショップ「チャオ」開店かいてん。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）
  • 4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の駅えきとなる。
  • 10月5日にち：直営ちょくえいのそば店てん「やなぎ庵あん」と海産物かいさんぶつ専門せんもん店てん開店かいてん。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）9月がつ：構内こうない改良かいりょう（ポイント整備せいび工事こうじ）完成かんせい、これにより白新線はくしんせんと信越本線しんえつほんせんの同時どうじ入線にゅうせんが可能かのうとなる。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月30日にち：西側にしがわ連絡れんらく通路つうろが開通かいつう、歩行ほこう者しゃ・自転車じてんしゃの駅えきの南北なんぼく往来おうらいが24時じ間あいだ可能かのうとなる。
• 1991年ねん（平成へいせい3年ねん）11月：新潟にいがた運転うんてん所しょが閉鎖へいさ、新津あらつ駅えき構内こうないの新津にいつ運輸うんゆ区くへ移転いてん。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）3月14日にち：指定してい券けん自動じどう券売けんばい機き設置せっち（3台だい）。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）
  • 2月がつ8日にち：「びゅうプラザ新潟にいがた」開設かいせつ。
  • 3月18日にち：構内こうない分煙ぶんえん化か。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）12月16日にち：新幹線しんかんせんで自動じどう改札かいさつ機きの供用きょうようを開始かいし。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）
  • 7月がつ27日にち：駅えきビル「PATIO東ひがし」がオープン。
  • 12月17日にち：ISO9001認証にんしょう取得しゅとく。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）
  • 6月30日にち：南口みなみぐち駅舎えきしゃで南みなみ中央ちゅうおう口こうの暫定ざんてい供用きょうようを開始かいし。
  • 12月22日にち：駅えきビル「PATIO万まん代だい」がオープン。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）10月1日にち：万代よろずよ口こう待合室まちあいしつが改装かいそう、「メディアステーションbanana」開設かいせつ。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）
  • 10月1日にち：駅えきビルの愛称あいしょうを「CoCoLo（ココロ）」に統一とういつ。
  • 11月27日にち：在来ざいらい線せんで自動じどう改札かいさつ機きの供用きょうようを開始かいし。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）1月がつ21日にち：ICカード「Suica」の利用りようが可能かのうとなる（同月どうげつ28日にちより首都しゅと圏けん・仙台せんだい都市とし圏けんと併あわせてモバイルSuicaの運用うんようも開始かいし）。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月15日にち：「モバイルSuica特急とっきゅう券けん」のサービスを開始かいし。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）
  • 2月がつ20日はつか：南口みなみぐち駅舎えきしゃ2階かいのペデストリアンデッキを供用きょうよう開始かいし、駅えきビル「CoCoLo南館みなみたて」がグランドオープン。
  • 3月14日にち：上越新幹線じょうえつしんかんせんでSuica FREX定期ていき券けんの利用りようが可能かのうとなる。
  • 9月19日にち：南口みなみぐち駅舎えきしゃ1階かい・駅前えきまえ広場ひろばの改修かいしゅうが完工かんこう、駅えきビル「CoCoLo中央ちゅうおう」がグランドオープン。
• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）9月13日にち：万代よろずよ口こうコインロッカー前まえにて、不審ふしん物ぶつ騒動そうどう。新潟にいがた県けん警察けいさつにより万まん代だい口こうが2時間じかん以上いじょう閉鎖へいさされる。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）11月4日にち：駅えき構内こうないにて仮設かせつ線せんへの切きり替かえ工事こうじを施行しこう。前日ぜんじつ11月3日にちの終電しゅうでんをもって廃止はいしした6・7番線ばんせんに代かわり、1番線ばんせん東側ひがしがわ（東ひがし新潟にいがた・越後えちご石山いしやま方面ほうめん）に開設かいせつした仮設かせつホーム（8・9番線ばんせん）の運用うんようを開始かいし。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）
  • 3月15日にち：当日とうじつの終電車しゅうでんしゃをもって5番線ばんせんの定期ていき運用うんようを廃止はいしし、4月がつ上旬じょうじゅんに施設しせつを撤去てっきょ。
  • 4月がつ8日にち：南口みなみぐち・西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ沿ぞいに「ホテルメッツ新潟にいがた」と駅えきビル「CoCoLo西にし館かん」（9階かい建けん）がオープン。
  • 6月25日にち：西側にしがわ連絡れんらく通路つうろの在来ざいらい線せんホーム架設かせつ部ぶを仮かり通路つうろへ切きり替かえ。
  • 10月27日にち：東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろの在来ざいらい線せんホーム架設かせつ部ぶを仮かり通路つうろへ切きり替かえ。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）9月5日にち：新しんバスシステム開業かいぎょうに伴ともない、万代よろずよ口こう広場ひろばにおいてBRT萬代橋ばんだいばしライン専用せんよう乗のり場ばの運用うんようを開始かいし。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）4月がつ28日にち：万代よろずよ口こうの待合室まちあいしつに新潟にいがた・庄内しょうないエリアについて発信はっしんする観光かんこう情報じょうほうセンターを設置せっち。
• 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）
  • 4月がつ15日にち：高架こうか駅えき第だい一いち期き開業かいぎょう。これにより、地上ちじょうの1番線ばんせん - 4番線ばんせんが廃止はいしとなり、高架こうかの2番線ばんせん - 5番線ばんせんの供用きょうようを開始かいしする。また、高架こうか2 - 5番線ばんせんおよび信越しんえつ線せん・白新線はくしんせんの上沼垂かみぬったり信号しんごう場じょう - 高架こうかホーム間あいだ、越後えちご線せんの信濃川しなのがわ橋梁きょうりょう付近ふきん - 高架こうかホーム間あいだの保安ほあん装置そうちがATS-Pとなる。なお、地上ちじょうの8・9番線ばんせんは引ひき続つづき使用しよう。保安ほあん装置そうちはATS-Psのまま。新幹線しんかんせん11番線ばんせんと在来ざいらい線せん5番線ばんせんで対面たいめん乗のり換かえを開始かいし。CoCoLo西にしN＋（5店舗てんぽ）が開業かいぎょうする。
  • 10月：新潟にいがた支社ししゃビルの建設けんせつ工事こうじに着手ちゃくしゅ。
  • 11月1日にち：びゅうプラザが平日へいじつの営業えいぎょう終了しゅうりょう時間じかんを1時じ間あいだ繰くり上あげ。
  • 12月22日にち：新幹線しんかんせんの待合室まちあいしつをリニューアル。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）
  • 11月1日にち：びゅうプラザが平日へいじつの営業えいぎょう終了しゅうりょう時間じかんを1時じ間あいだ繰くり上あげ。これにより、平日へいじつ・休日きゅうじつ共ともに営業えいぎょう時間じかんが統一とういつされる。
  • 12月7日にち：在来ざいらい線せんの待合室まちあいしつをリニューアル。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）
  • 3月14日にち：新幹線しんかんせんeチケットサービス開始かいし。
  • 3月22日にち：JR東日本ひがしにっぽん新潟にいがた支社ししゃビル撤去てっきょ工事こうじの着手ちゃくしゅに伴ともない、駅えきビル「CoCoLo 万まん代だい」（地下ちか1階かい、1階かい）が閉店へいてん。
  • 4月がつ1日にち：びゅうプラザの運営うんえいがびゅうトラベルサービスに移管いかんされる。
  • 6月16日にち：新潟にいがた支社ししゃビル（現げん 万まん代だい口こう駅舎えきしゃ）の撤去てっきょ工事こうじに着手ちゃくしゅ。
  • 9月16日にち：CoCoLo南館みなみたて1階かいに、複ふく合ごう型がたシェアスペース「MOYORe:」がオープン。
  • 10月1日にち：複ふく合ごう型がたシェアスペース「MOYORe:」にて、駅えきナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用りよう可能かのうとなる（事前じぜん予約よやく制せい）。
  • 10月9日にち：万代よろずよ口こう改札かいさつが移転いてん。万代よろずよ口こう駅舎えきしゃ閉鎖へいさ。
• 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）
  • 2月がつ12日にち：駅えきナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型がた「STATION BOOTH」が開業かいぎょう。
  • 2月がつ17日にち：「ホテルメッツ新潟にいがた」にて、駅えきナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用りよう可能かのうとなる（事前じぜん予約よやく制せい）。
  • 3月13日にち：タッチでGo!新幹線しんかんせんのサービスを開始かいし。
  • 3月22日にち：駅えき構内こうない店舗てんぽ「Sta.N.d life store（スタンド ライフ ストア）」がオープン。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）

  • 

    2022年ねん6月がつまで営業えいぎょうしていた8、9番線ばんせん(2018年ねん撮影さつえい)

    1月がつ31日にち：駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうのため一般いっぱん車しゃ用よう駐車ちゅうしゃ場じょうの利用りよう停止ていし。
  • 2月がつ28日にち：この日ひをもってびゅうプラザが営業えいぎょう終了しゅうりょう。
  • 4月がつ1日にち：駅えきたびコンシェルジュが開業かいぎょう。
  • 5月31日にち：この日ひをもって万まん代だい口こうのみどりの窓口まどぐちが営業えいぎょう終了しゅうりょう。
  • 6月5日にち：1番線ばんせんが高架こうか化かし高架こうかホーム全面ぜんめん開業かいぎょう（周辺しゅうへん整備せいびも含ふくめた事業じぎょう全体ぜんたいの竣工しゅんこうは2020年代ねんだいを予定よてい）。8・9番線ばんせん、万代よろずよ口こう改札かいさつ口こうを廃止はいし。在来ざいらい東ひがし改札かいさつ口こうの供用きょうよう開始かいし。商業しょうぎょう施設しせつ「CoLoLo新潟にいがた」第だいI期き開業かいぎょう。
  • 9月25日にち：「CoLoLo新潟にいがた」（本館ほんかん・東ひがし・中央ちゅうおう）が閉店へいてん。
• 2023年ねん (令れい和わ5年ねん)
  • 2月がつ23日にち：「CoLoLo新潟にいがた」第だいII期き開業かいぎょう。
  • 3月25日にち：駅えき直下ちょっかバスターミナル歩道ほどうの供用きょうようを開始かいしし東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろを閉鎖へいさ。これにより階段かいだんを使つかわずに万まん代だい口こうと南口みなみぐち間あいだの行いき来きが可能かのうとなる。
• 2024年ねん (令れい和わ6年ねん)
  • 3月1日にち：新潟にいがた市し観光かんこう案内あんないセンターがオープン
  • 3月27日にち：「CoLoLo新潟にいがた」第だいIII期き開業かいぎょう。
  • 3月31日にち：高架こうか下か交通こうつう広場ひろばの供用きょうようによるバスターミナルの南北なんぼく一体化いったいか。同時どうじに西側にしがわ連絡れんらく通路つうろが閉鎖へいさ
  • 4月がつ25日にち：「CoLoLo新潟にいがた」第だいIV期き開業かいぎょうに伴ともない、「CoLoLo新潟にいがた」がグランドオープン。ガタリウム(吹ふき抜ぬけスペース)がオープン
  • 5月3日にち：開業かいぎょうから120周年しゅうねんを迎むかえた。
  • 5月29日にち：「CoLoLo新潟にいがた」第だいIV期きのエキナンキッチン開業かいぎょう。
• 2025年ねん（令れい和わ7年ねん）度ど中ちゅう：万代よろずよ口こう広場ひろばの整備せいび完了かんりょう予定よてい。

駅えき構造こうぞう

管理かんり駅えき

直営ちょくえい駅えき（駅長えきちょう・助役じょやく配置はいち）で、周辺しゅうへん駅えきを統括とうかつ管理かんりする地区ちく管理かんり駅えきを兼かねており、信越本線しんえつほんせんのさつき野の駅えき - 越後えちご石山いしやま駅えき間あいだ、白新線はくしんせんの東ひがし新潟にいがた駅えき - 西にし新発田しばた駅えき間あいだ、越後えちご線せんの越後曽根えちごそね駅えき - 白山はくさん駅えき間あいだの各駅かくえき を管理かんりする。

駅えき設備せつび

在来ざいらい線せんの改札かいさつ口こうとして、在来ざいらい東ひがし改札かいさつ、在来ざいらい西にし改札かいさつ、新幹線しんかんせんの改札かいさつ口こうとして、新幹線しんかんせん東ひがし改札かいさつ、新幹線しんかんせん西にし改札かいさつがあり、それぞれの改札かいさつ口こう付近ふきんにみどりの窓口まどぐちおよび指定してい席せき券売けんばい機きが設置せっちされている。また、在来ざいらい線せんと新幹線しんかんせんののりかえ改札かいさつが、2階かいコンコースに1箇所かしょ、のりかえホームと5番線ばんせんのホーム上じょうに2箇所かしょの、計けい3箇所かしょ設置せっちされている。

全すべての改札かいさつ口こうにSuica対応たいおうの自動じどう改札かいさつ機きが設置せっちされている。在来ざいらい線せん改札かいさつでは全通ぜんつう路ろでSuica（相互そうご利用りよう可能かのうなカード含ふくむ）が使用しよう可能かのう。新幹線しんかんせん改札かいさつではモバイルSuica特急とっきゅう券けんと長岡ながおか駅えき - 新潟にいがた駅えき間あいだのSuica定期ていき券けんが利用りようできる。

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  在来ざいらい東ひがし改札かいさつ（2022年ねん7月がつ）
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  在来ざいらい西にし改札かいさつ（2023年ねん7月がつ）
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  新幹線しんかんせん東ひがし改札かいさつ（2023年ねん7月がつ）
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  新幹線しんかんせん西にし改札かいさつ（2023年ねん7月がつ）
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  2階かいコンコースののりかえ改札かいさつ（2021年ねん1月がつ）
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  東側ひがしがわ切符きっぷ売うり場ば（2022年ねん9月がつ）
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  西側にしがわ切符きっぷ売うり場ば（2022年ねん9月がつ）

在来ざいらい線せんホーム

在来ざいらい線せんホームは、高架こうか上じょうの1番線ばんせんから5番線ばんせんが設置せっちされている。

在来ざいらい線せん高架こうかホームにおいては、きらきらと舞まい降おりる雪ゆきと輝かがやく海うみをイメージしたオリジナルの発車はっしゃメロディ（曲名きょくめい『冬ふゆ』） が使用しようされているほか戸と閉自動じどう放送ほうそうが導入どうにゅうされておりホーム上じょうに発車はっしゃ標しるべが設置せっちされている。

在来ざいらい線せんホームにはホーム上じょうの柱はしらなどに非常ひじょう停止ていし用よう赤旗あかはたが設置せっちされている。

かつての在来ざいらい線せんホームは万まん代だい口こう駅舎えきしゃと南口みなみぐち駅舎えきしゃの間あいだの地上ちじょう部ぶにあり、2012年ねん11月4日にちに仮かりホーム（8・9番線ばんせん）の使用しようが開始かいしされるまでは単式たんしきホーム1面めん1線せん（1番線ばんせん）島しま式しきホーム3面めん6線せん（2番線ばんせん - 7番線ばんせん）を有ゆうしていた。これら地上ちじょうホームは廃止はいしに至いたるまで発車はっしゃメロディー、自動じどう放送ほうそうの導入どうにゅう及およびホーム上じょうの発車はっしゃ標しるべ設置せっちは実施じっしされていなかった。仮かりホーム（8・9番線ばんせん）も同様どうようである。

高架こうか化か工事こうじ中ちゅうの仮かりホームとして設もうけられていた8・9番線ばんせんは頭あたま端はし式しき構造こうぞうで、旧きゅう1番線ばんせん東側ひがしがわを切せつ欠かいて設置せっちされたものである。第だい一いち期き高架こうか開業かいぎょう後ごから廃止はいしまでは、高架こうかホームと8・9番線ばんせんホームは万まん代だい口こうへの連絡れんらく通路つうろを兼かねる1本ほんの跨線橋こせんきょうで連絡れんらくしていた。

普通ふつう列車れっしゃに関かんしてはホームを効率こうりつ的てきに運用うんようするため、高架こうか開業かいぎょう後ごの現在げんざいに至いたるまで方面ほうめん別べつの振ふり分わけは特とくに決きまっていない。

新幹線しんかんせんホーム

新幹線しんかんせんホームは高架こうか部ぶ3階かいにあり、島しま式しきホーム2面めん4線せんと「のりかえホーム」1面めんを持もつ。11 - 14番線ばんせんホームは16両りょう編成へんせいの列車れっしゃに対応たいおうしている。上越新幹線じょうえつしんかんせんの終点しゅうてんで全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃを前提ぜんていとしているため熊谷くまがや駅えき以北いほくの駅えきで唯一ゆいいつ、通過つうか本線ほんせんを持もたない。11・13・14番線ばんせんホーム頭上ずじょうに電光でんこう式しきの乗車じょうしゃ位置いち案内あんない表示ひょうじ機きが設置せっちされている。2018年ねん4月がつの在来ざいらい線せん高架こうか化か第だい1期き開業かいぎょう時じに、11番線ばんせんの線路せんろを挟はさんだ反対はんたい側がわにホームが新設しんせつされ、在来ざいらい線せんの5番線ばんせんホームと2ヶ所かしょの乗のり換かえ改札かいさつを介かいして対面たいめん（同どう一いち平面へいめん上じょう）での乗のり換かえが可能かのうになった。このホームは「のりかえホーム」と称しょうし、独立どくりつしたホーム番号ばんごうを持もたず、新幹線しんかんせんコンコースに直接ちょくせつ出入でいりすることが出来できない。のりかえホームは現在げんざい運用うんようされている最長さいちょう編成へんせいである12両りょう編成へんせい分ぶんのみ確保かくほされている。なお、11番線ばんせんホーム（12番線ばんせんとの島しま式しきホーム）も継続けいぞくして使用しようされており、11番線ばんせんは「両側りょうがわのドアが開ひらく」新幹線しんかんせんホームとなっており、新幹線しんかんせん駅えきでは日本にっぽん唯一ゆいいつである。。のりかえホームの新幹線しんかんせん側がわには上越新幹線じょうえつしんかんせんでは唯一ゆいいつの可動かどう式しき安全あんぜん柵しがらみ（ホームドア）が設置せっちされている。下くだり列車れっしゃ到着とうちゃく時じは11番線ばんせん側がわのドアが先さきに開ひらき、のりかえホーム側がわのドアが後あとで開ひらく。上のぼり列車れっしゃ発車はっしゃ時じはのりかえホーム側がわのドアは発車はっしゃの2分ふん前まえに閉しめられる。

駅弁えきべんが販売はんばいされている。売店ばいてんでの販売はんばいで、在来ざいらい線せんホーム・新幹線しんかんせんホームとも通常つうじょうは立売たちうりりを行おこなわない。

のりば

以下いか、2022年ねん6月がつ5日にちからの表記ひょうきである。

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
在来ざいらい線せんホーム
1 - 5	■信越本線しんえつほんせん	上のぼり	新津にいつ方面ほうめん
	■白新線はくしんせん ■羽越本線うえつほんせん	下くだり	豊栄とよひで・新発田しばた方面ほうめん
	■越後線えちごせん	上のぼり	内野ないや・吉田よしだ方面ほうめん
新幹線しんかんせんホーム
のりかえホーム・11 - 14	上越新幹線じょうえつしんかんせん	上のぼり	高崎たかさき・東京とうきょう方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

• 5番線ばんせんと11番線ばんせん（のりかえホーム）は対面たいめん乗換のりかえが可能かのうである。
• 上記じょうき以外いがいにも、新津あらつ駅えきから磐越西線ばんえつさいせんへ直通ちょくつうする列車れっしゃが発着はっちゃくしている。

「新潟にいがた駅えき付近ふきん連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょう」の進捗しんちょくに伴ともなって、在来ざいらい線せんホームのうち4号ごうホーム（6・7番線ばんせん）は2012年ねん11月3日にち新潟にいがた駅えき発はつの終電しゅうでんをもって廃止はいしとなり、11月4日にち未明みめいから昼ひるにかけて実施じっしした仮設かせつ線せん切きり替かえ工事こうじの終了しゅうりょう後ご、新あらたに1番線ばんせん東側ひがしがわ（新津にいつ・新発田しばた方かた）を切きり欠かく形かたちで設もうけられた頭あたま端はし式しきの仮設かせつホーム（8・9番線ばんせん）の供用きょうようを開始かいしし、最大さいだい7両りょう編成へんせいの列車れっしゃが発着はっちゃく可能かのうとなった（現在げんざいは廃止はいし）。また、2013年ねん3月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいに合あわせ、3号ごうホーム（4・5番線ばんせん）のうち5番線ばんせんの定期ていき列車れっしゃの発着はっちゃくを取とりやめ、4月がつ6日にちの車両しゃりょう展示てんじイベントを最後さいごに運用うんようを終了しゅうりょうし、同年どうねん9月がつ30日にちをもって連絡れんらく地下道ちかどうの4番線ばんせん側がわが閉鎖へいさされた。さらに、2018年ねん4月がつ15日にちから在来ざいらい線せん高架こうかホームの一部いちぶ開業かいぎょう（2 - 5番線ばんせん）に伴ともない、在来ざいらい線せんホーム旧きゅう1 - 旧きゅう4番線ばんせんが同年どうねん4月がつ14日にちをもって使用しよう停止ていしされ、連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょうの工事こうじが進すすめられる。その後ご高架こうかホーム1番線ばんせんが2022年ねん6月がつ5日にちに使用しよう開始かいし、8・9番線ばんせんは6月がつ3日にちの終電しゅうでんをもって廃止はいし。

上越新幹線じょうえつしんかんせんは当とう駅えきより更さらに南東なんとう側がわへ、白新線はくしんせんにほぼ並行へいこうしながら高架こうか橋きょうが続つづいており、終端しゅうたん部ぶには新潟にいがた新幹線しんかんせん車両しゃりょうセンターが設もうけられている。

• 
  在来ざいらい線せんコンコース（2022年ねん9月がつ）
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  在来ざいらい線せん1・2番線ばんせんホーム（2022年ねん7月がつ）
• 
  在来ざいらい線せん3・4番線ばんせんホーム（2022年ねん7月がつ）
• 
  在来ざいらい線せん5番線ばんせんホームとのりかえホーム（2023年ねん3月がつ）
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  のりかえホーム改札かいさつ（2023年ねん3月がつ）
• 
  新幹線しんかんせん11・12番線ばんせんホーム（2023年ねん3月がつ）
• 
  新幹線しんかんせん13・14番線ばんせんホーム（2023年ねん3月がつ）
• 
  キオスク（2018年ねん8月がつ）
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  駅弁えきべん屋や（2018年ねん8月がつ）

エントランス部ぶ

駅えきのエントランスは、大おおきく分わけて南北なんぼくに2箇所かしょある。

万代よろずよ口こう

元々もともとのエントランスで、「万代よろずよ口こう（ばんだいぐち）」。南口みなみぐち開設かいせつに際さいして区別くべつするため、万代橋ばんだいばし（現げん表記ひょうきは「萬代橋ばんだいばし」）側がわにあることから、この愛称あいしょうが付つけられた。

旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ時代じだい

万代よろずよ口こうにはかつて万まん代だい口こう改札かいさつ・みどりの窓口まどぐち・券売けんばい機き・コンビニエンスストア（KIOSK）がありさらに旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ時代じだいには待合室まちあいしつ(メディアステーションbanana)、旅行りょこうセンター（びゅうプラザ）・飲食いんしょく店てん・立食たちぐいそば店てん、そして地下ちか1階かいに商業しょうぎょう施設しせつ「CoCoLo万まん代だい」（旧きゅう「パティオ万まん代だい」）等とうがあったが、新潟にいがた駅えき高架こうか化か工事こうじに伴ともない2020年ねん10月8日にちを以って旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃが閉鎖へいさされ解体かいたい工事こうじに入はいったため全ぜん施設しせつが閉鎖へいさされた。

現げん・駅舎えきしゃ

万代よろずよ口こうと南口みなみぐちの2つの大おおきな出入口でいりぐちがあり、双方そうほうは高架こうか上じょうにある東ひがし改札かいさつ側がわと西にし改札かいさつ側がわの自由じゆう通路つうろ、および地上ちじょうの駅えき高架こうか下かバスターミナルの自由じゆう通路つうろで繋つながれている。万代よろずよ口こうと南口みなみぐちの双方そうほうにペデストリアンデッキが整備せいびされている（万まん代だい口くち側がわは2024年ねん6月がつ現在げんざい工事こうじ中ちゅう）。駅えき構内こうないには東ひがし改札かいさつ側がわ及および西にし改札かいさつ側がわにみどりの窓口まどぐち及および券売けんばい機きがある。 在来ざいらい線せん東ひがし改札かいさつ付近ふきんには吹ふき抜ぬけ広場ひろば「ガタリウム」があり、イベントスペースとなっている他ほか2階かいコンコースやCoCoLo、万代よろずよ口こう方面ほうめんそれぞれと繋つながっている。(早朝そうちょう・夜間やかんは閉鎖へいさ)

駅えき構内こうないには商業しょうぎょう施設しせつ（CoCoLo）があり、高架こうかホーム全線ぜんせん開業かいぎょうの日ひである2022年ねん6月5日にちより2階かい東ひがし改札かいさつ側がわで新あらたな商業しょうぎょう施設しせつが部分ぶぶん的てきに開業かいぎょうし、そこから段階だんかい的てきに商業しょうぎょう施設しせつの整備せいびを進すすめていき2023年ねん2月がつ23日にちには3COINS（新潟にいがた県けん1号ごう店てん）やマツモトキヨシ（matsukiyoLAB）が出店しゅってん。2024年ねんには「CoCoLo新潟にいがた」が約やく170店舗てんぽを構かまえた大だい規模きぼな商業しょうぎょう施設しせつとして全面ぜんめんリニューアル開業かいぎょうし3月27日にち・4月がつ25日にち、及および5月29日にちの3回かいに分わけて各かくエリアがオープン。 成城せいじょう石井いしい（3月がつ21日にち先行せんこうオープン）が新潟にいがた県内けんないに初はつ出店しゅってんするほか、地元じもと製菓せいか会社かいしゃ亀田製菓かめだせいか・栗山くりやま米菓べいか・ブルボンのコンセプトショップ、県内けんない初出しょしゅつ店てんとなる「牛うしたん炭焼すみやき　利久としひさ」や「ゼッテリア」、19年ねんぶりに新潟にいがた市内しないへ進出しんしゅつする明治屋めいじやなどの他ほか、「CoCoLo万まん代だい」時代じだいから継承けいしょうされる生鮮せいせん食料しょくりょう品ひん売うり場ば「けんこう市場いちば」を中心ちゅうしんとして高架こうか化か工事こうじに伴ともない一いち度ど閉店へいてんした「CoCoLo」の主おもな店舗てんぽも再さいオープンした。

なお、万代よろずよ口こう改札かいさつについては、旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ解体かいたい後ごも高架こうかホーム1番線ばんせんの使用しよう開始かいし及および地上ちじょうホーム8・9番線ばんせんの廃止はいしまで8・9番線ばんせん付近ふきんに改札かいさつを移転いてんし「仮かり万まん代だい口こう改札かいさつ」として営業えいぎょうを続つづけていたが、全線ぜんせん高架こうか化かに伴ともない西にし改札かいさつと東ひがし改札かいさつのみとなり、万代よろずよ口こう改札かいさつの使用しようを終了しゅうりょうした。なお西にし改札かいさつ・東ひがし改札かいさつは、以前いぜんは南口みなみぐち側がわに設置せっちされていたが、両りょう改札かいさつとも現在げんざいは万まん代だい口こうと南口みなみぐちの中間ちゅうかんに位置いちしており、両りょう改札かいさつから万まん代だい口くち側がわ・南口みなみぐち側がわのいずれにも出でることができる。高架こうか化か前まえは万まん代だい口こう駅舎えきしゃと南口みなみぐち駅舎えきしゃに分わかれていたが、現在げんざいは万まん代だい口くち側がわと南口みなみぐち側がわで駅舎えきしゃが一体化いったいかしている。

2024年ねん6月がつ現在げんざい、万代よろずよ口こう側がわのエントランスにペデストリアンデッキが設置せっち工事こうじ中ちゅうであり、旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ跡地あとちには万まん代だい口こう広場ひろばが2025年ねん頃ごろ供用きょうようされる予定よていである。2024年ねん現在げんざい改札かいさつから万まん代だい口こうへ抜ぬけるには東ひがし改札かいさつの場合ばあい、吹ふき抜ぬけ広場ひろばガタリウムを経由けいゆするかバスターミナル及および高架こうか下か自由じゆう通路つうろへ降おりて行いくのが最短さいたんで西にし改札かいさつの場合ばあいは CoCoLo1FWESTSIDE方面ほうめんのエスカレーターを降おりて万まん代だい口こうに出でる事ことができる。ただしガタリウムは早朝そうちょう(7時じまで)・夜間やかん(22時じ以降いこう)は閉鎖へいさされるため早朝そうちょう・夜間やかんのみ通とおり抜ぬけが出来できない。

万代よろずよ口こう周辺しゅうへんから万まん代だいシテイにかけての地区ちくは「新潟にいがた市しぽい捨すて等ひとし及および路上ろじょう喫煙きつえんの防止ぼうしに関かんする条例じょうれい」に基もとづいて「路上ろじょう喫煙きつえん制限せいげん地区ちく」に指定していされている。駅舎えきしゃに最もっとも近ちかい喫煙きつえん所しょは、万代よろずよ口こうバスターミナル西側にしがわの歩道ほどう上じょう（オセオ弁天べんてん前まえ）に設置せっちされている。

南口みなみぐち側がわ出入口でいりぐちについては上越新幹線じょうえつしんかんせん開業かいぎょうにあたって整備せいびされ、前述ぜんじゅつの駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょうによって拡張かくちょうされたのが「南口みなみぐち」である。駅舎えきしゃ正面しょうめんからペデストリアンデッキ（新潟にいがた駅舎えきしゃ南側みなみがわ歩行ほこう者しゃ通路つうろ）への出入口でいりぐち自動じどう扉とびら付近ふきん東側ひがしがわに、忠ちゅう犬けんタマ公おおやけの像ぞうが設置せっちされている。

南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばから駅舎えきしゃへは東側ひがしがわ通路つうろ・西側にしがわ通路つうろと、駅舎えきしゃ正面しょうめんの2箇所かしょの出入口でいりぐち（中央ちゅうおう部ぶは東ひがし改札かいさつ口こう横よこ（旧きゅう南みなみ中央ちゅうおう口こう）、西側にしがわは西にし改札かいさつ口こう横よこに接続せつぞく。いずれもエスカレータ設置せっち）、駅舎えきしゃ正面しょうめんに架設かせつされたペデストリアンデッキの計けい5箇所かしょから出入でいりすることができる。デッキ上じょうの駅舎えきしゃ正面しょうめんには東ひがし改札かいさつ側がわ・西にし改札かいさつ側がわの2箇所かしょの出入口でいりぐちと、東側ひがしがわ連絡れんらく通どおり路側ろそくには東側ひがしがわ通路つうろと「CoCoLo南館みなみたて」への出入口でいりぐちがあり、中央ちゅうおう部ぶには地平ちへい部ぶとを階段かいだん・エレベーターで連絡れんらくする「コネクターキューブ」が2基き、エスカレータが上下じょうげ各かく1基き設もうけられている。かつて南口みなみぐち駅舎えきしゃ2階かいに存在そんざいしたCoCoLo本館ほんかん 東ひがしに関かんしては上記じょうきの万まん代だい口くち側がわにも存在そんざいするCoCoLo新潟にいがたEast side（2024年ねん3月がつ27日にち開業かいぎょう）の一部いちぶとなっている。

南口みなみぐち側がわ1階かいは、中央ちゅうおう部ぶから西側にしがわ（タクシー・送迎そうげい車しゃ両用りょうようロータリー側がわ）にかけて駅えきビル「CoCoLo中央ちゅうおう」が出店しゅってんしていたが駅えき工事こうじに伴ともない閉鎖へいさし、現在げんざいその場所ばしょはCoCoLo新潟にいがた 1F WEST SIDEとなっている。東側ひがしがわ（バスターミナル側がわ）にはかつて新潟にいがた市しの運営うんえいによる交通こうつう・観光かんこう情報じょうほう発信はっしん施設しせつ「情報じょうほうポケット新潟にいがた」（あいぺこっと にいがた）があり、列車れっしゃ・バスの発車はっしゃ案内あんないや市内しないの観光かんこう案内あんないなどを行おこなっていた。

南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばは1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）に現在げんざいの臨時りんじバスターミナル（後述こうじゅつ）にあたる部分ぶぶんが整備せいびされ、その後ご2000年代ねんだいの駅えき周辺しゅうへん整備せいび事業じぎょう（前述ぜんじゅつ）により大幅おおはばに拡張かくちょうされた。

なお、高架こうか化か前まえから改札かいさつ口こうとしての「南口みなみぐち」はなかった。

なお、南口みなみぐち周辺しゅうへんも万まん代だい口こう周辺しゅうへん同様どうよう、前述ぜんじゅつの「路上ろじょう喫煙きつえん制限せいげん地区ちく」に指定していされている。駅舎えきしゃに最もっとも近ちかい喫煙きつえん所しょは、東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろの階段かいだん下かに設置せっちされている。

東大とうだい通どおりから見みた、旧きゅう万まん代だい口こう駅前えきまえ広場ひろば（2013年ねん）。

南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばから見みた、新潟にいがた駅えき。

新潟にいがた駅えき南口みなみぐちのタマ公おおやけ像ぞう（2022年ねん3月がつ）

自由じゆう通路つうろ

駅舎えきしゃ南北なんぼくを連絡れんらくする自由じゆう通路つうろが架設かせつされ、万代ばんだい広場ひろば側がわと南口みなみぐち広場ひろば側がわに連絡れんらくしている。新潟にいがた駅えき旧東きゅうとう側がわ自由じゆう通路つうろならびに旧きゅう西側にしがわ自由じゆう通路つうろは新潟にいがた市しが設置せっちしたもので両りょう端はしにあるエレベーターなどを含ふくめた管理かんりは中央ちゅうおう区く建設けんせつ課かが行おこなっている。東側ひがしがわ、西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ万まん代だい口くち側がわは駅えき工事こうじに伴ともない閉鎖へいさ。

自由じゆう通路つうろに接続せつぞくする通路つうろとして、南口みなみぐちにあるLEXNビルの取付とりつけ部ぶの通路つうろが西側にしがわ自由じゆう通路つうろにある。こちらはLEXNビルの敷地しきちから接せっ道どうする形かたちで新潟にいがた駅えき西側にしがわ自由じゆう通路つうろに利便りべん性せい向上こうじょうのため接続せつぞくしているもので、管理かんりは新潟にいがた市しではなくLEXNビル側がわとなる。

ただし南口みなみぐち駅舎えきしゃ内ないおよび駅えきビル内ないはJR東日本ひがしにっぽん新潟にいがた支社ししゃとJR東日本ひがしにっぽん新潟にいがたシティクリエイトが管理かんりを行おこなっている。

2023年ねん3月がつ25日にちに駅えき高架こうか下かに階段かいだんを登のぼり降おりせず南北なんぼくに行いき来きできる自由じゆう通路つうろが開通かいつうした。

東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろ

1980年ねんに供用きょうようを開始かいしした東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろには「新潟にいがた駅えきビルCoCoLo」の「CoCoLo南館みなみたて」があり、このうち「CoCoLo南館みなみたて」の 2 - 3階かいには「ビックカメラ新潟にいがた店てん」が出店しゅってんしている。万代よろずよ口こう側がわでは複ふく合あいビル「ガレッソ花園はなぞの」の2階かいと直結ちょっけつし、駅舎えきしゃ内ないと駅舎えきしゃ外がいの階段かいだん2本ほんとエスカレータ1基きが設もうけられている。南口みなみぐち側がわではバスプール（臨時りんじバス・貸切かしきりバス用よう）と「アートホテル新潟ほてるにいがた駅前えきまえ」を内包ないほうする複ふく合あいビル「プラーカ」1・2と直結ちょっけつし、階段かいだん2本ほんが設もうけられている。通行つうこうできるのは歩行ほこう者しゃのみで、終電しゅうでんから始発しはつの間あいだ（0:30 - 4:30）は閉鎖へいさされる。この東側ひがしがわ通路つうろのCoCoLo南みなみ館かんとプラーカ1横よこにはエレベーターが設置せっちされ、車椅子くるまいす等とうは南口みなみぐち駅舎えきしゃと駅前えきまえ広場ひろばとの間あいだで介助かいじょなしに通行つうこうできる。ただし万まん代だい口くち側がわには段差だんさがあるため、介助かいじょなしでは駅舎えきしゃ南北なんぼく間あいだの通行つうこうはできない。なお高架こうか化か工事こうじに伴ともなって2013年ねん10月がつ27日にち、在来ざいらい線せん架橋かきょう部ぶが仮設かせつ通路つうろへ切きり替かえられた。駅えき工事こうじに伴ともない万まん代だい口くち側がわに通とおり抜ぬけができなくなっていたが、2024年ねん3月がつ27日にちにCoCoLo（East side、かつてのCoColo東ひがし 本館ほんかんであった場所ばしょ）の開業かいぎょうに伴ともない再ふたたび通とおり抜ぬけが可能かのうとなり、工事こうじ期間きかんは改札かいさつ口こうへも一度いちど屋外おくがいを経由けいゆする必要ひつようがあったが、屋外おくがいを経由けいゆせず行いくことが可能かのうとなった。

西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ

1989年ねんに供用きょうようを開始かいしした西側にしがわ連絡れんらく通路つうろには、南口みなみぐち駅舎えきしゃ内ないに「CoCoLoフードコート」と「ヨドバシカメラ新潟にいがた店てん」があったが、CoCoLoフードコートは2016年ねん3月がつ31日にちに、ヨドバシカメラ新潟にいがた店てんは2016年ねん3月がつ21日にちにそれぞれ閉店へいてんした（ヨドバシカメラ新潟にいがた店てんに関かんしては2016年ねん3月がつ24日にちに新潟にいがた駅えき万まん代だい口前くちまえに「ヨドバシカメラマルチメディア新潟にいがた駅前えきまえ店てん」として拡大かくだい移転いてんオープンした）。ヨドバシカメラ新潟にいがた店てん跡地あとちには、新潟にいがた駅えき第だい1期き高架こうか化か開業かいぎょう日びの2018年ねん4月がつ15日にちに新潟にいがたの魅力みりょく発信はっしん・醸成じょうせいを行おこなう食しょく文化ぶんか発信はっしん拠点きょてん施設しせつ「Cocolo西にしN+」がオープンした。

南口みなみぐち側がわの通路つうろ沿ぞいには「ホテルメッツ新潟にいがた」と同どうホテル棟とうの商業しょうぎょうフロア「CoCoLo西にし館かん」がある。万代よろずよ口こう側がわでは複ふく合あいビル「オセオ弁天べんてん」の2階かいと階段かいだんがあるが直結ちょっけつしている。駅前えきまえ広場ひろばの万まん代だい口こうバスターミナル横よこに階段かいだん1本ほんとエレベーター1基きが設もうけられている。南口みなみぐち側がわはプラーカ3そばに階段かいだん2本ほんとエレベーター1基きが設もうけられている。南口みなみぐち側がわではさらに複ふく合あい施設しせつ「LEXN」の2階かいとペデストリアンデッキで直結ちょっけつしている。西側にしがわ通路つうろとLEXNのデッキとの間あいだには高低こうてい差さがあるため、LEXN側がわに階段かいだんとエレベーターが設置せっちされている。この西側にしがわ通路つうろは24時じ間あいだ通行つうこう可能かのうで、歩行ほこう者しゃの他ほかに自転車じてんしゃの通行つうこうも可能かのうである。通路つうろ内ないでは危険きけん防止ぼうしのため、自転車じてんしゃは押おして進すすむように呼よびかけるアナウンス（BGM：新潟にいがた市民しみん歌か『砂浜すなはまで』）が昼間ひるま時間じかん帯たいに放送ほうそうされ、新潟にいがた弁べんでの放送ほうそうもある。また通路つうろ上じょうに段差だんさが無ないため、車椅子くるまいす等とうでも介助かいじょなしに駅舎えきしゃ南北なんぼくを通行つうこうすることができる。こちらも高架こうか化か工事こうじに伴ともなって2013年ねん6月がつ25日にち、在来ざいらい線せん架橋かきょう部ぶが仮設かせつ通路つうろへ切きり替かえられた。新あらたなバスターミナルの供用きょうように伴ともない2024年ねん3月がつ31日にち、万代よろずよ口こう側がわの西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ（オセオ弁天べんてん側がわ）を閉鎖へいさし新あらたな通路つうろに切きり替かわった。

「ホテルメッツ新潟にいがた」では、駅えきナカシェアオフィス が、東西とうざい通路つうろの西側にしがわに駅えきナカシェアボックスが、また駅えきビルCoCoLo南館みなみたての1階かいの「MOYORe:」にシェアスペースがそれぞれ分散ぶんさんして設置せっちされている。

東西とうざい通路つうろ

東側ひがしがわ通路つうろと西側にしがわ通路つうろの相互そうご間あいだは南口みなみぐち側がわで直結ちょっけつし、前述ぜんじゅつの南口みなみぐち駅舎えきしゃの南側みなみがわ歩行ほこう者しゃ通路つうろ（ペデストリアンデッキ）と駅舎えきしゃ2階かいの南側みなみがわ部分ぶぶんで連絡れんらくしている。経路けいろは（東側ひがしがわ通路つうろから）在来ざいらい線せん東ひがし改札かいさつ口こうを経由けいゆしてインフォメーションセンター角かくを左ひだりに折おれ、新幹線しんかんせんコンコースを南側みなみがわに迂回うかい、トイレ、南口みなみぐちATMコーナーなどの横よこを通とおり、西にし改札かいさつ口こうとヨドバシカメラ新潟にいがた店てん A館かん」（2016年ねん3月がつ21日にち、移転いてんのため閉店へいてん）の脇わきを抜ぬけた先さきが西側にしがわ通路つうろとなる。

この東西とうざい間あいだの通路つうろは当初とうしょ設置せっちされず、西側にしがわ連絡れんらく通路つうろの供用きょうよう開始かいし当初とうしょもこの通路つうろはなかった。そのため利用りよう者しゃから「駅舎えきしゃの東西とうざいが行いき来きできない」などといった苦情くじょうが多おおく寄よせられ、1990年代ねんだい半なかばに急遽きゅうきょ整備せいびされたものである。駅舎えきしゃそのものが自由じゆう通路つうろの設置せっちを想定そうていして設計せっけいされたものではないことなどから道幅みちはばが非常ひじょうに狭隘きょうあいな上うえ、通行つうこう者しゃ数すうも非常ひじょうに多おおいことから利用りよう者しゃからは不評ふひょうで、バリアフリーの観点かんてんからも再さい整備せいびを求もとめる意見いけんが度々たびたび寄よせられていた。

2009年ねん2月がつのペデストリアンデッキ増設ぞうせつによって東西とうざい通路つうろ間あいだの通行つうこう環境かんきょうは大幅おおはばに改善かいぜんされたものの、デッキは現在げんざい西口にしぐちの改札かいさつ口こう東側ひがしがわ手前てまえで施工しこうを中断ちゅうだんして暫定ざんてい供用きょうようしているため（南口みなみぐち駅舎えきしゃの空調くうちょうダクト2基きが西側にしがわ通路つうろを挟はさみ込こむように設置せっちされているため、駅舎えきしゃそのものも改修かいしゅうする必要ひつようが生しょうじる）、西口にしぐち・西側にしがわ通路つうろ側がわは駅舎えきしゃ内ないの通路つうろのみが東西とうざい間あいだのアクセス通路つうろとなる。なお、西にし改札かいさつ口こう横よこには以前いぜんタイトーが運営うんえいするゲームセンター「ゲームメイト」が出店しゅってんしていたが、2008年ねん12月がつ末まつに閉店へいてんし、店舗てんぽ跡あとは新幹線しんかんせん待合室まちあいしつと改札かいさつ口こう周辺しゅうへん部ぶの通路つうろ拡張かくちょうに充当じゅうとうされ、2009年ねん9月がつ中旬ちゅうじゅんに順次じゅんじ供用きょうようを開始かいしした。

駅えきビル

駅えきビルは、駅舎えきしゃ内ないの全ぜん6フロアから成なっている。駅えきビルの沿革えんかく・各かくフロアの主おもな出店しゅってんテナントなど、その他た詳細しょうさいは「CoCoLo」の項目こうもくを参照さんしょう。

駅えきレンタカーの窓口まどぐち（ジェイアじぇいあール東日本るひがしにほんレンタリース新潟にいがた営業えいぎょう所しょ）は東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろの南口みなみぐち寄より、「CoCoLo南館みなみたて」3階かいに設置せっちされている。車両しゃりょうの受うけ渡わたしは同館どうかん1階かいで行おこなわれる。

自動じどう体外たいがい式しき除じょ細ほそ動どう器き（AED）が在来ざいらい線せん改札かいさつ口こうなど駅えき構内こうない数すう箇所かしょに設置せっちされている。

ATMコーナー

当とう駅えきには第だい四よん北越銀行ほくえつぎんこう、大光銀行たいこうぎんこう、JAバンク、VIEW ALTTEのATMが設置せっちされている。

• 過去かこ
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  1991年ねん（平成へいせい3年ねん）2月がつの万まん代だい口くち側がわ駅舎えきしゃにはアーケードの上部じょうぶにメッセージボードが設置せっちされていた。
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  旧きゅう万まん代だい口こう改札かいさつ（2004年ねん11月）
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  万代口自動券売機周辺（駅舎えきしゃ解体かいたい前まえの2020年ねん9月がつ）
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  移転いてん前まえの東ひがし改札かいさつ。当時とうじは東口ひがしぐちと呼よばれていた（2021年ねん9月がつ）
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  移転いてん前まえの西にし改札かいさつ。当時とうじは西口にしぐちと呼よばれていた。奥おくに伸のびていた跨線橋こせんきょうは閉鎖へいさ済ずみ（2018年ねん8月がつ）
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  旧きゅう1・2・3番線ばんせんホーム（2009年ねん6月がつ）
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  旧きゅう6・7番線ばんせんホーム
  （2004年ねん7月がつ。現在げんざいは施設しせつ撤去てっきょ済ずみ）
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  旧きゅう地上ちじょうホームの駅名えきめい標しるべ（1991年ねん2月がつ）。佐渡さどの文字もじは後のちに消去しょうきょされたがこの駅名えきめい標しるべ自体じたいは2018年ねん4月がつの地上ちじょうホーム廃止はいしまで残のこっていた。

利用りよう状じょう況きょう

JR東日本ひがしにっぽんによると、2022年度ねんど（令れい和わ4年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは29,769人にんである。また、新幹線しんかんせんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは7,172人にんである。

2000年度ねんど（平成へいせい12年度ねんど）以降いこうの推移すいいは以下いかのとおりである。

1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいい
年度ねんど	計けい	新幹線しんかんせん
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	36,894
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	37,185
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	37,407
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	37,612
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	36,300
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	37,050
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	36,769
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	36,849
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	37,012
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	36,396
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	36,269
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	36,711
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	37,322	8,747
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	38,427	8,976
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	37,269	9,005
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	37,446	9,077
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	37,345	9,256
2017年ねん(平成へいせい29年ねん)	37,461	9,531
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	37,472	9,742
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	36,398	9,232
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	24,849	3,857
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	26,277	4,900
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	29,769	7,172

駅弁えきべん

JR東日本ひがしにっぽんクロスステーション（旧きゅう：日本にっぽんレストランエンタプライズ（NRE））が運営うんえいする常設じょうせつ売店ばいてん「駅弁えきべん屋や」は、南口みなみぐち2階かい・新幹線しんかんせん東ひがし改札かいさつ前まえの2箇所かしょ、南口みなみぐち2階かい・西にし改札かいさつの4箇所かしょに出店しゅってんしている（うち西にし改札かいさつ売店ばいてんは多客たきゃく時じのみ営業えいぎょう）。 当とう駅えきの駅弁えきべんは新潟にいがた三さん新しん軒のきをはじめ、新津あらつ駅えき東口ひがしぐちに調製ちょうせい場じょうを置おく三さん新しん軒のき・新発田しばた三さん新しん軒のきと神尾かみお商事しょうじ神尾かみお弁当べんとう部ぶの計けい4社しゃが調製ちょうせいを行おこなっている。主おもな駅弁えきべんは下記かきの通とおり。

• 柳やなぎ都と御膳ごぜん
• えんがわサーモンいくら
• のどぐろとにしんかずのこさけいくら
• あがの姫ひめ牛うしVS越後えちごもち豚ぶた
• えんがわ押おし寿司ずし
• 村上むらかみ牛うししぐれ
• 鮭さけの押寿司ずし
• SLばんえつ物語ものがたり弁当べんとう
• 鮭さけはらこ弁当べんとう
• 小しょう鯛たい寿司ずし
• のどぐろ天麩羅てんぷらと海老えびづくし弁当べんとう（土曜どよう・休日きゅうじつのみ販売はんばい）
• のどぐろと村上むらかみ牛うししぐれ
• あがの姫ひめ牛うしと焼やき鮭さけ弁当べんとう
• 小町こまちちらし
• 焼やきサーモンいくら弁当べんとう

立食たちぐいそば店てん

かつて旧きゅう万まん代だい口こう駅舎えきしゃ時代じだいには立たち食ぐいそば・うどん店てんが改札かいさつ内外ないがいに出店しゅってんしており、改札かいさつ内ないにはすべての在来ざいらい線せんホームと新幹線しんかんせんの13・14番線ばんせんにNREの運営うんえいによる「新潟にいがた庵あん」が、改札かいさつ外がいの旧きゅう万まん代だい口こう1階かいにJR東日本ひがしにっぽん新潟にいがたシティクリエイトの運営うんえいによる「やなぎ庵あん」、CoCoLo万まん代だい地下ちか1階かいに「手打てうちうどん さぢみ」があった。かつては西口にしぐち改札かいさつ前まえにも前述ぜんじゅつの「新潟にいがた庵あん」が出店しゅってんしていた。

改札かいさつ外がい店舗てんぽのうち旧きゅう万まん代だい口くち側がわの2店舗てんぽは共ともに特徴とくちょうがあり、「やなぎ庵あん」には中華麺ちゅうかめんとチャーシュー、メンマなどラーメンの具ぐ材ざいに、冷ひやした和風わふうのつゆをかけた「冷ひやしラーメン」がある。一方いっぽうの「さぢみ」は手打てうち風ふう（機械きかい打うち）のコシの強つよいうどんが特徴とくちょうで、生地きじは注文ちゅうもんの状況じょうきょうに合あわせてその場ばで打うち上あげられていた。

1990年代ねんだい半なかばから2007年ねんまではNREが小しょう嶋屋しまや（新潟にいがた県けん十日町とおかまち市し、十日とおか町まち小嶋おしま屋や）と契約けいやくし、同社どうしゃのブランドによる「NRE雪ゆき中ちゅう庵あん」を店名てんめいとしていた。西口にしぐち改札かいさつ前まえの店舗てんぽは2000年代ねんだい前半ぜんはんに新設しんせつされたものである。

旧きゅう在来ざいらい線せん地上ちじょうホーム上じょうの店舗てんぽのうち、旧きゅう4・5番線ばんせんの店舗てんぽだけは当とう駅えきで駅弁えきべんを販売はんばいする三さん新しん軒のきが運営うんえいし、特とくにブランド名めいは冠かんしていなかった。だが三さん新しん軒のきは2007年ねん末まつを以って立たち食ぐいそば事業じぎょうから撤退てったいし、旧きゅう4・5番線ばんせんも一旦いったん閉店へいてん。その後ご他たの店舗てんぽ同様どうようNREの運営うんえいとなり、店名てんめいも同おなじ「新潟にいがた庵あん」として2008年ねん6月がつに営業えいぎょうを再開さいかいした。その後ご旧きゅう2・3番線ばんせん、旧きゅう4・5番線ばんせんの店舗てんぽは2009年ねん春はるに閉店へいてんし、「いなほ」や「SLばんえつ物語ものがたり」が発着はっちゃくすることもあって島しま式しきホームの中なかでは最後さいごまで残のこった6・7番線ばんせんの店舗てんぽも、連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょう進捗しんちょくに伴ともなって2012年ねん11月に閉店へいてんした。高架こうか化か後ごもしばらく旧きゅう1番線ばんせんで新潟にいがた庵あんが営業えいぎょうしていたがここも2018年ねん11月30日にちをもって閉店へいてんし、在来ざいらい線せんホームから立たち食ぐいそば店てんが消滅しょうめつした。

その後ご改札かいさつ内ないでは新幹線しんかんせんホーム13・14番線ばんせんのみ残のこっていたが、こちらも2020年ねんに閉店へいてん。万代よろずよ口こう改札かいさつ外がいにあった「やなぎ庵あん」も2020年ねん9月がつ27日にちをもって閉店へいてんし、新潟にいがた駅えき構内こうないから立食たちぐいそば店てんは一時いちじ完全かんぜんに姿すがたを消けした。その後ご新潟にいがた駅えき改装かいそう工事こうじの進捗しんちょくに伴ともない、2023年ねん6月がつ14日にち、西口にしぐち改札かいさつ並ならびに「やなぎ庵あん」が開店かいてんし、約やく二に年ねん半はんぶりに新潟にいがた駅えきの立たち食ぐいそば店てんが復活ふっかつした。

三さん色しょくだんご

この他ほか、新潟にいがた都市とし圏けんのキオスク、NewDaysで売うられている「三さん色しょくだんご」も名物めいぶつとして知しられており、当とう駅えきではNewDaysで販売はんばいしている。詳細しょうさいについては新津あらつ駅えきの「三さん色しょくだんご」の項こうを参照さんしょう。

駅えき周辺しゅうへん

万まん代だい口くち側がわ

新潟にいがた駅えきの表玄関おもてげんかん。万代ばんだい・古町ふるまちは従前じゅうぜんからの中心ちゅうしん市街地しがいちである。新潟にいがた駅えきから古町ふるまちまでの区間くかんは新潟にいがた市しによって「にいがた2km」という愛称あいしょうが付つけられている。旧きゅう駅舎えきしゃ時代じだいの市街地しがいちは現在げんざいの流作りゅうさく場じょう五ご差さ路ろ付近ふきんが南端なんたんだったが、1958年ねんの新潟にいがた駅えき移転いてん後ごは開発かいはつが一気いっきに進すすみ、1964年ねんの新潟にいがた国体こくたいまでの間あいだに急速きゅうそくに市街地しがいち化かした。旧きゅう市街地しがいちの古町ふるまちへはBRT萬まん代だい橋きょうラインで8分ふんほど。新潟にいがた市役所しやくしょへは隣となり駅えきの白山はくさん駅えきが最寄もより駅えきとなる。

詳細しょうさいは「東大とうだい通どおり (新潟にいがた市し)#地域ちいき」を参照さんしょう

南口みなみぐち側がわ

新潟にいがた地震じしん以降いこう、1960年代ねんだい後半こうはんから急速きゅうそくに市街地しがいち化かしたのが当時とうじ「駅えき裏うら」と呼よばれた駅南えきなん地区ちくである。当初とうしょは住宅じゅうたく地ちとしての開発かいはつが主おもだったが、新幹線しんかんせん開業かいぎょう直前ちょくぜんの1982年ねん5月がつに南口みなみぐちが設もうけられると市街地しがいち化かが急速きゅうそくに進すすんだ。

このような経緯けいいから、南口みなみぐち周辺しゅうへんは住宅じゅうたく地ちと商業しょうぎょう地ちが混在こんざいしている。2000年代ねんだい中盤ちゅうばんからは駅えきビルの新しんフロア建設けんせつや、長ながらく凍結とうけつされていた再さい開発かいはつ事業じぎょうの再開さいかいなどにより、駅えき周辺しゅうへんの風景ふうけいも変貌へんぼうを遂とげつつある。

詳細しょうさいは「笹口ささぐち (新潟にいがた市し)」、「天神尾てんじんお」、および「米山よねやま (新潟にいがた市し)」を参照さんしょう

• プラーカ新潟にいがた
  • アートホテル新潟ほてるにいがた駅前えきまえ（プラーカ1、3階かい - 12階かい）
  • ジュンク堂どう書店しょてん新潟にいがた店てん（プラーカ1、1階かい - 地下ちか1階かい、プラーカ2の地下ちか1階かいと連結れんけつ）
• 新潟にいがた市道しどう駅南えきなん線せん（けやき通どおり）
  • 年末年始ねんまつねんしは、歩道ほどうに植うえ栽されたケヤキ並木なみきにイルミネーションが施ほどこされる「NIIGATA光こうのページェント」が実施じっしされる
• 新潟にいがた市道しどう南みなみ2-159号ごう、新潟にいがた市道しどう笹口ささぐち紫竹山しちくやま線せん（弁天べんてん線せん）
  • 国道こくどう8号ごう（新潟にいがたバイパス）・弁天べんてんICまで約やく5分ふん
  • 国道こくどう7号ごう・8号ごう（新潟にいがたバイパス）、国道こくどう49号ごう（亀田かめだバイパス）・紫むらさき竹山ちくざんICまで約やく8分ふん
• 新潟にいがた県けん道どう51号ごう新潟にいがた黒埼くろさきインター笹口ささぐち線せん（笹ささ出いずる線せん）
• ひもろぎビル
  • ドン・キホーテ 新潟にいがた駅えき南みなみ店てん

新潟にいがた市しは、駅えき周辺しゅうへんに分散ぶんさんしている高速こうそくバス発着はっちゃく場じょうを南口みなみぐちに集約しゅうやくすることを計画けいかくしている（下記かきの#路線ろせんバス・高速こうそくバスも参照さんしょう）。

路線ろせんバス・高速こうそくバス

万代よろずよ口こうバスターミナルの2 - 13番線ばんせんはスイッチバック式しき
後方こうほうの駅舎えきしゃ部分ぶぶんはJR東日本ひがしにっぽん新潟にいがた支社ししゃ、JR貨物かもつ新潟にいがた支店してん

万代よろずよ口こう・南口みなみぐちにはそれぞれバスターミナルが設もうけられており、主おもに新潟交通にいがたこうつうとその子会社こがいしゃに当あたる新潟交通にいがたこうつう観光かんこうバスの路線ろせんバス等ひとしが発着はっちゃくしている。このうち万まん代だい口こうバスターミナルからは一般いっぱん路線ろせんバスが、東大とうだい通どおり沿そいに設もうけられたバスのりばからは高速こうそく路線ろせんバス（高速こうそくバス）が発車はっしゃする。南口みなみぐち発はつの路線ろせんは、定期ていき路線ろせんが駅舎えきしゃ側がわの南口みなみぐちバスターミナル、臨時りんじ路線ろせんがプラーカ側がわの臨時りんじバスターミナル（旧きゅう南口みなみぐちバスプール）からの発車はっしゃとなる。

新潟にいがた空港くうこうへの路線ろせんバスのうち、直行ちょっこうのエアポートリムジン（空港くうこうリムジン線せん）は南口みなみぐちバスターミナル発着はっちゃく。同どう空港くうこうの発着はっちゃく時間じかん帯たいに概おおむね20 - 30分ふん間隔かんかくで、ノンストップで運行うんこうしている。各かく停留所ていりゅうじょに停車ていしゃする便びん（空港くうこう・松浜まつはま線せん E22系統けいとう）は万まん代だい口こうターミナル9番線ばんせん発はつで、概おおむね30 - 60分ふん間隔かんかくで運行うんこうしている。

新潟交通にいがたこうつうグループが運行うんこうする路線ろせんバスには、アルファベット1桁けたと数字すうじ2桁けたから成なる3桁けたの系統けいとう番号ばんごうが付与ふよされている。アルファベットは運行うんこう方面ほうめん、中ちゅう1桁けたは路線ろせん番号ばんごう、下した1桁けたは運行うんこう系統けいとうを表あらわしている。

方面ほうめんなど	記号きごう・ラインカラー
BRT	■ 「B」（朱色しゅいろ）
新潟にいがた市し中心ちゅうしん部ぶ	■ 「C」（Central、オレンジ）
南みなみ新潟にいがた方面ほうめん（中央ちゅうおう区く南部なんぶ・江南えな区く・秋葉あきは区く方面ほうめん）、阿賀あが野市のいち方面ほうめん	■ 「S」（South、グリーン）
西にし新潟にいがた方面ほうめん（西にし区く・南みなみ区く方面ほうめん）	■ 「W」（West、ブラウンまたはマゼンタ）
東ひがし新潟にいがた方面ほうめん（北きた区く・東ひがし区く方面ほうめん）、新発田しばた市し方面ほうめん	■ 「E」（East、ブルー）

路線ろせん図ずや時刻じこく表ひょうなどについては以下いかの外部がいぶリンクを参照さんしょう。

• 「運行うんこう便びん別べつ時刻じこく表ひょう（新潟交通にいがたこうつう）」
• 「観光かんこう循環じゅんかんバスについて（新潟にいがた市し）」
• 「高速こうそく乗合のりあいバス（新潟交通にいがたこうつう）」
• 「新潟にいがた市し中心ちゅうしん部ぶバスのりば案内あんない図ず（新潟交通にいがたこうつう）」

旧きゅう万まん代だい口こうバスターミナル (2024年ねん3月がつ30日にち廃止はいし)

万代よろずよ口こうバスターミナルの案内あんない板ばん（2016年ねん6月がつ）

駅前えきまえ広場ひろば内ないのバスターミナルは一般いっぱん路線ろせんバスの発着はっちゃく点てんとなっており、BRT「萬代橋ばんだいばしライン」が発車はっしゃする0・1番線ばんせんは広場ひろばのロータリー沿ぞい、その他た各かく方面ほうめんの路線ろせんが発車はっしゃする2 - 13番線ばんせんは車両しゃりょうを後退こうたいして入線にゅうせんさせるスイッチバック式しきである。2024年ねん3月がつ30日にちに使用しようを終了しゅうりょうしたため現在げんざいのバスターミナルと異ことなる。

路線ろせんバス関連かんれんのデジタルサイネージは、広場ひろば内ないの1箇所かしょに設もうけられている。BRTのりばの0・1番ばんにあるこれは、BRT関連かんれんが表示ひょうじされている。またバスターミナル2番線ばんせん側がわには新潟交通にいがたこうつうの新潟にいがた駅前えきまえ案内あんない所しょが設もうけられており、各かく路線ろせんの案内あんないや県けん外線がいせん高速こうそくバスの予よ約やく業務ぎょうむなどが行おこなわれている。

2019年ねん7月がつ現在げんざいの情報じょうほうは以下いかの通とおりである。◆は南口みなみぐち発着はっちゃくの系統けいとうも存在そんざいする路線ろせんを示しめす。

バス停ばすてい名めい	乗のり場ば	路線ろせん名めい	系統けいとう・行先ゆくさき
新潟にいがた駅前えきまえ	0番線ばんせん 1番線ばんせん	■ BRT 萬代橋ばんだいばしライン	B10：青山あおやま ※一部いちぶ便びんは青山あおやまから■ W3 寺尾てらお線せん・■ W4 大堀おおほり線せんに直通ちょくつう B10：【■ 快速かいそく】青山あおやま B11：青山あおやま・青山あおやま本村ほんそん・青山あおやま一いち丁目ちょうめ B13：青山あおやま・西部せいぶ営業えいぎょう所しょ ※萬代橋ばんだいばしラインの停留所ていりゅうじょ番号ばんごうは01 ※直通ちょくつう便びん・ダイレクト便びん以外いがいの西にし新潟にいがた方面ほうめん■ W3 - ■ W8は、萬代橋ばんだいばしラインに乗車じょうしゃし、青山あおやまのりかえ。
	2番線ばんせん	新潟にいがた市し観光かんこう循環じゅんかんバス	新潟にいがた市し観光かんこう循環じゅんかんバス
	3番線ばんせん	佐渡汽船さどきせん線せん	朱鷺ときメッセ・佐渡汽船さどきせん・ピアBandai
		■ W7 大野おおの・白根しらね線せん◆ （ダイレクト便びん）	W70：【■ 快速かいそく】白根しらね・潟東かたひがし営業えいぎょう所しょ ※第だい一いち高校こうこう前まえまでは萬代橋ばんだいばしラインと同どう経路けいろで各かく停とま。 W74：【■ 快速かいそく】白根しらね・潟東かたひがし営業えいぎょう所しょ ※下した鳥屋野とやのまでは鳥屋野とりやの線せんと同どう経路けいろで各かく停とま。
	4番線ばんせん	■ C6 八千代橋やちよばし線せん	C60：入船いりふね営業えいぎょう所しょ
		■ C7 柳やなぎ都と大橋おおはし線せん	C70：入船いりふね営業えいぎょう所しょ
		■ C8 新大しんおお病院びょういん線せん	C80：新潟大学にいがただいがく病院びょういん
	5番線ばんせん	■ W2 西小にしお針はり線せん	W20：坂井さかい・内野ないや営業えいぎょう所しょ W20：【■ 快速かいそく】坂井さかい・内野ないや営業えいぎょう所しょ W21：新潟大学にいがただいがく・内野ないや営業えいぎょう所しょ W21：【■ 快速かいそく】新潟大学にいがただいがく・内野ないや営業えいぎょう所しょ W22：信楽園病院しんらくえんびょういん
	6番線ばんせん	■ C3 信濃町しなのまち線せん	C30・C31：西部せいぶ営業えいぎょう所しょ C32：信濃しなの町まち ※一部いちぶは信濃しなの町まちから、浜浦はまうら町まち線せん 新潟にいがた駅前えきまえ行ゆきとして循環じゅんかん運行うんこう
		■ W1 有明線ありあけせん	W10：内野ないや営業えいぎょう所しょ W11：五十嵐いがらし一はじめノ町まち・グリーン団地だんち W12：信楽園病院しんらくえんびょういん
	7番線ばんせん	■ C2 浜浦はまうら町まち線せん	C20：西部せいぶ営業えいぎょう所しょ C21：信濃しなの町まち ※一部いちぶは信濃しなの町まちから、信濃町しなのまち線せん 新潟にいがた駅前えきまえ行ゆきとして循環じゅんかん運行うんこう C22：新潟にいがた青陵せいりょう大学だいがく・水族館すいぞくかん前まえ
	8番線ばんせん	■ S2 鳥屋野とやの線せん	S20：曽野木そのきニュータウン S21：曽川そがわ・嘉木かぎ S22：酒屋さかや車庫しゃこ S23：酒屋さかや・小須戸こすど
		■ S3 水島みずしま町まち線せん	S30：美咲みさき合同庁舎ごうどうちょうしゃ S31：西部せいぶ営業えいぎょう所しょ
		■ S4 上所かみところ線せん	S40：女池めいけ愛宕あたご S41：ユニゾンプラザ前まえ
		■ S5 女池めいけ線せん◆ ■ S6 長潟ながかた線せん◆	S50：女池めいけ愛宕あたご S60：南部なんぶ営業えいぎょう所しょ
	9番線ばんせん	■ E2 空港くうこう・松浜まつはま線せん	E20：松浜しょうひん E21：船江ふなえ町まち E22：新潟にいがた空港くうこう E23：新潟にいがた競馬けいば場じょう E24：北部ほくぶ営業えいぎょう所しょ E25：新潟にいがた医療いりょう福祉ふくし大学だいがく E26：太郎代たろうだい浜はま
	10番線ばんせん	■ E1 臨港りんこう線せん	E10・E11・E12臨港りんこう病院びょういん前まえ
		■ E3 河渡ごうど線せん	E30：向陽こうよう三さん丁目ちょうめ・下山げざんスポーツセンター E31：海老ケ瀬えびがせ木工もっこう団地だんち・下山げざんスポーツセンター
	11番線ばんせん	■ E4 大形おおがた線せん	E40：一日市していち E42：津島屋つしまや E43：大江山おおえやま連絡れんらく所しょ前まえ E44：新潟にいがた競馬けいば場じょう E45：豊栄ほうえい駅前えきまえ E46：新発田しばた営業えいぎょう所しょ
	12番線ばんせん	■ E5 牡丹山ぼたんやま線せん	E50：北きた高校こうこう前まえ E51：東部とうぶ営業えいぎょう所しょ
		■ E6 竹尾たけお線せん	E60：木戸きど病院びょういん・竹尾たけお E61：NOCプラザ・竹尾たけお
	13番線ばんせん	■ S8 京王けいおう団地だんち線せん	S80：南長潟みなみながた・イオンモール新潟にいがた南みなみ・南部なんぶ営業えいぎょう所しょ
		■ S9 亀田かめだ・横越よこごし線せん	S90：水原みずはら S91：【■ 急行きゅうこう】水原みずはら S93：【■ 急行きゅうこう】保田やすだ S94・S96：新津あらつ駅えき・秋葉あきば区役所くやくしょ S95：京ヶ瀬きょうがせ営業えいぎょう所しょ S97：酒屋さかや車庫しゃこ S98：亀田かめだ駅えき西口にしぐち
		■ E8 石山いしやま線せん◆	E80：北きた高校こうこう前まえ E81：大江山おおえやま連絡れんらく所しょ前まえ

• 連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょう関連かんれんの代行だいこうバスのうち、越後線えちごせん方面ほうめんは万まん代だい口こうロータリー内ないの発着はっちゃくとなる。

東大とうだい通どおりバスのりば

万代よろずよ口こうバスターミナルでは全すべての路線ろせんバスを発着はっちゃくさせることができないため、駅えき正面しょうめんから北側きたがわへ伸のびる東大とうだい通どおり沿そいにもバス停ばすていが設もうけられており、こちらは高速こうそく路線ろせんバスのりばとなっている。なお、のりば番号ばんごうはバスターミナルからの通とおし番号ばんごうとなっている。

バス停ばすてい名めい	乗のり場ば	路線ろせん名めい	系統けいとう・行先ゆくさき
新潟にいがた駅前えきまえ	14番ばんのりば （東大通ひがしおおどおりビル前まえ）	県内けんない高速こうそくバス（ときライナー）	糸魚川いといがわ駅前えきまえ 高田たかだ駅前えきまえ・直江津なおえつ駅前えきまえ 柏崎かしわざき駅前えきまえ 六日むいか町まち・十日町とおかまち車庫しゃこ 長岡ながおか駅前えきまえ 東三条ひがしさんじょう駅えき前まえ 燕つばめ駅えき前まえ 安田やすだ・五泉ごせん・村松むらまつ駅えきバスターミナル ※運行うんこう内容ないよう等とうの詳細しょうさいは各かく路線ろせんの記事きじおよび「ときライナー」を参照さんしょう。
	15・16番ばんのりば （第だい3マルカビル前まえ）	県けん外がい高速こうそくバス	全席ぜんせき予約よやく制せいでの運行うんこう 高速こうそく東京とうきょう線せん　（川越かわごえ的場まとば・練馬ねりま・池袋いけぶくろ・新宿しんじゅく） 高速こうそく名古屋なごや線せん（名鉄めいてつバスセンター） 高速こうそく富山とやま線せん　（黒部くろべ・魚津うおづ・滑川なめかわ・上市かみいち・これより富山とやま市内しない） 高速こうそく長野ながの線せん　（柏原かしわばら・豊田とよだ・中野なかの・小布施こふせ・須坂すざか・これより長野ながの市内しない） 高速こうそく仙台せんだい線せん　（広瀬ひろせ通とおる一番町いちばんちょう・仙台せんだい駅えき東口ひがしぐち） 高速こうそく金沢かなざわ線せん　（駅西えきにし合同庁舎ごうどうちょうしゃ前まえ・金沢かなざわ駅えき西口にしぐち） 高速こうそく山形やまがた線せん　（下関しものせき・小国しょうこく・飯豊いいとよ・南陽なんよう・上山うえやまを経へて山形やまがた市内しない） 高速こうそく郡山こおりやま線せん　（コパル前まえ・桑野くわの三さん丁目ちょうめ・郡山こおりやま市役所しやくしょ・郡山こおりやま駅前えきまえ） 予約よやくなし定員ていいん制せいでの運行うんこう　（高速こうそくバスカード廃止はいし・交通こうつう系けいIC利用りよう不可ふかに変更へんこう） 高速こうそく会津若松あいづわかまつ線せん　（西会津にしあいづIC・会津あいづアピオ入口いりくち・北柳きたやなぎ原ばら・若松わかまつ駅前えきまえ） ※1台だいのみで運行うんこうする場合ばあいは16番ばんのりば発はつ。2台だい以上いじょうで運行うんこうする場合ばあいは15番ばんのりば等とうも併あわせて使用しよう。 ※共同きょうどう運行うんこう会社かいしゃなど、詳細しょうさいは各かく路線ろせんの記事きじおよび「新潟交通にいがたこうつうのバス路線ろせん一覧いちらん#県けん外線がいせん」を参照さんしょう。
	降車こうしゃ場じょう （通称つうしょう・帝みかど石せきビル前まえ）	高速こうそくバス	県内けんない線せん・県けん外線がいせん各かく路線ろせん
		路線ろせんバス	W1・W2・W7・E2・E3・E8・S5・S6・S8・S9

南口みなみぐちバスターミナル

南口みなみぐち駅前えきまえ広場ひろばの暫定ざんてい供用きょうよう開始かいしに伴ともない、2009年ねん3月がつ30日にちから南口みなみぐち駅舎えきしゃに近接きんせつした東側ひがしがわロータリー（CoCoLo南館みなみたて横よこ）に移設いせつされ仮かり供用きょうようを開始かいししたのが南口みなみぐちバスターミナルである。ロータリー式しきで、発着はっちゃくするバスは構内こうないを周回しゅうかいする。

またバスターミナルのすぐ南側みなみがわ、東側ひがしがわ連絡れんらく通路つうろの南端なんたん（バスターミナル1番線ばんせん南側みなみがわ）には臨時りんじバスターミナル（旧きゅう南口みなみぐちバスプール）があり、現在げんざいは主おもに臨時りんじバス・貸切かしきりバスが発着はっちゃくしている。なお臨時りんじバスターミナルからは以前いぜん、一部いちぶの高速こうそくツアーバスが発着はっちゃくしていたが、2013年ねん8月がつ1日にちの制度せいど改正かいせいを機きに停留所ていりゅうじょを移転いてんしたものの、2016年ねん7月がつに再度さいど発着はっちゃくするようになった。

バスターミナル

2019年ねん7月がつ現在げんざいの情報じょうほうは以下いかの通とおりである。◆は万まん代だい口こう発着はっちゃくの系統けいとうも存在そんざいする路線ろせんを示しめす。

バス停ばすてい名めい	乗のり場ば	路線ろせん名めい	系統けいとう・行先ゆくさき
新潟にいがた駅えき南口みなみぐち	1番線ばんせん	■ S6 長潟ながかた線せん◆	S60・S61・S62：南部なんぶ営業えいぎょう所しょ S63：大江山おおえやま連絡れんらく所しょ前まえ
		■ S7 スポーツ公園こうえん線せん	S70：新潟市民病院にいがたしみんびょういん S71：曽野木そのきニュータウン S72：大野おおの
		■ E8 石山いしやま線せん◆	E82：北きた高校こうこう前まえ
	2番線ばんせん	長潟ながかた線せん・石山いしやま線せん（中心ちゅうしん部ぶ方面ほうめん）	S60・E82：市役所前しやくしょまえ
	3番線ばんせん	■ S5 女池めいけ線せん◆	S51：女池めいけ愛宕あたご S52：新潟市民病院にいがたしみんびょういん
		■ W7 大野おおの・白根しらね線せん◆	W73：【■ 区間くかん快速かいそく】白根しらね・潟東かたひがし営業えいぎょう所しょ
		■ E7 はなみずき線せん	E70：木戸きど病院びょういん
		免許めんきょセンター線せん	免許めんきょセンター ※平日へいじつは3本ほん・日曜日にちようびは2本ほん運行うんこう。土曜日どようび・祝日しゅくじつ・年末年始ねんまつねんしは全便ぜんびん運休うんきゅう。＜時刻じこく表ひょう＞
		東ひがし区区まちまちバス 河渡ごうどルート	東ひがし01：東区役所前ひがしくやくしょまえ ＜時刻じこく表ひょう＞
	4番線ばんせん	■ C1 県庁けんちょう線せん	C10：市役所前しやくしょまえ C12：県庁けんちょう C13：県庁けんちょう前まえ・美咲みさき合同庁舎ごうどうちょうしゃ
	5番線ばんせん	■ エアポートリムジン	新潟にいがた空港くうこう ＜時刻じこく表ひょう＞
	9番線ばんせん	降車こうしゃ場じょう（定期ていきバス）

臨時りんじバスターミナル

臨時りんじバスターミナル（2013年ねん6月がつ）。現在げんざいは左側ひだりがわの階段かいだんが撤去てっきょされている。

• 貸切かしきりバスのりば
• 臨時りんじバス降車こうしゃ場じょう
• 6番線ばんせん
  • 臨時りんじバスのりば
    • 【臨時りんじ】新潟にいがた県けんスポーツ公園こうえんバスターミナル

    （デンカビッグスワンスタジアム、HARD OFF ECOスタジアム新潟にいがた）

    • 【臨時りんじ】新潟にいがた市し産業さんぎょう振興しんこうセンター
    • 【臨時りんじ】新潟にいがたテルサ
    • 【臨時りんじ】朱鷺ときメッセ・佐渡汽船さどきせん 他ほか

  ※いずれもイベント等とう開催かいさい時じに運行うんこう

• 7番線ばんせん
  • 高速こうそくバスのりば（旧きゅうツアーバス系けい）
    • 【WILLER EXPRESS】バスタ新宿しんじゅく・サンシャインシティ・東京とうきょう駅えき、成田空港なりたくうこう、東京とうきょうディズニーランド、東京とうきょうディズニーシー 《WILLER EXPRESS》
    • 【WILLER EXPRESS】ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、なんば（OCAT） 《大阪おおさかさやま交通こうつう》
    • 【JAMJAMライナー】東京とうきょうテレポート駅えき 《ジャムジャムエクスプレス》
    • 【キラキラ号ごう】BUSTLE海老名えびな 《桜さくら交通こうつう》
• 8番線ばんせん
  • 競馬けいば場じょう行ぎょうバスのりば
    • 【直行ちょっこう】新潟にいがた競馬けいば場じょう
      （中央ちゅうおう競馬けいば新潟にいがた開催かいさい日び及および中央ちゅうおう競馬けいば場外じょうがい発売はつばい日びのみ運行うんこう）
  • 高速こうそくバスのりば（旧きゅうツアーバス系けい）
    • 【アミー号ごう】東京とうきょう駅えき、海浜幕張かいひんまくはり 《武井たけい観光かんこう》
    • 【アミー号ごう】名古屋なごや南みなみ（ささしまライブ） 《サンライズカンパニー》
    • 【NETWORK】東京とうきょうディズニーランド、サンシャインシティ 《泉いずみ観光かんこうバス》

  ※連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょう関連かんれんの代行だいこうバスのうち、信越線しんえつせん・白新線はくしんせん方面ほうめんは6 - 8番線ばんせんからの発車はっしゃ（到着とうちゃくは臨時りんじ降車こうしゃ場じょうもしくは西側にしがわ連絡れんらく通路つうろ裏手うらて）となる。

  ※臨時りんじバスが多数たすう運行うんこうされる場合ばあい、競馬けいば場じょう行いきのバスのりばはバスターミナル9番線ばんせん後方こうほうに変更へんこうとなる。

新潟にいがた駅えき南口みなみぐちのパノラマ写真しゃしん。画像がぞう中央ちゅうおうは路線ろせんバスターミナル、右側みぎがわは臨時りんじ・貸切かしきり・旧きゅうツアーバス系けい高速こうそくバスのりば（2019年ねん3月がつ）

その他た

ICカード・バスカードについて

万代よろずよ口こうバスターミナルのりゅーとチャージ機き（2020年ねん9月がつ）

新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう・南口みなみぐち周辺しゅうへんから発着はっちゃくする新潟交通にいがたこうつうグループの一般いっぱん路線ろせんバス全ぜん路線ろせんと、新潟にいがた市しが事業じぎょう主体しゅたいとして新潟交通にいがたこうつうグループに運行うんこう業務ぎょうむを委託いたくしているコミュニティバス路線ろせん（区くバス）、及および高速こうそくバス「ときライナー」では、運賃うんちん精算せいさんに同社どうしゃ発行はっこうのIC乗車じょうしゃカード「りゅーと」が使用しようできる（臨時りんじ路線ろせんの一部いちぶ便びんを除のぞく）。また、りゅーとエリアの路線ろせんではSuicaをはじめ全国ぜんこく10種類しゅるいの交通こうつう系けいICカードも使用しようできる。

りゅーとのチャージ機きは万まん代だい口こうバスターミナル3番線ばんせん、南口みなみぐちバスターミナル5番線ばんせんに各かく1台だい設置せっちされている。ただし、りゅーとエリア内ないではSuicaほか10種類しゅるいのICカードのチャージは取とり扱あつかっていないため、窓口まどぐちチャージ・チャージ機き・バス車内しゃないチャージのいずれも利用りようできない。りゅーと以外いがいのICカードは残額ざんがく不足ふそくの場合ばあい、駅えき・コンビニエンスストア等とうでの事前じぜんチャージが必要ひつようとなる。

降車こうしゃ場じょうについて

新潟にいがた駅えきに到着とうちゃくするバスのうち「新潟にいがた駅前えきまえ」（表示ひょうじ上じょうは「新潟にいがた駅えき」）終着しゅうちゃく便びんの降車こうしゃ場じょうは、後述こうじゅつの一部いちぶを除のぞく一般いっぱん路線ろせんバスが万まん代だい口こう駅前えきまえ広場ひろばロータリー内ない、高速こうそく路線ろせんバスが東大通ひがしおおどおり沿ぞいの帝みかど石せきビルディング前まえ（現在げんざい解体かいたい工事こうじ中ちゅう ）の2か所しょとなっている。なお一般いっぱん路線ろせんバスのうち、西小にしお針はり線せん (W2)や空港くうこう・松浜まつはま線せん (E2)をはじめとする一部いちぶ路線ろせんはキャパシティの問題もんだいからロータリーには乗のり入いれることができず、帝みかど石せきビル前まえが降車こうしゃ場じょうとなる。本数ほんすうが多おおいW系統けいとうは市役所前しやくしょまえバス停ばすていにおいて19時じ30分ふん以降いこう出発しゅっぱつ便びんからロータリーの中なかに入はいる旨むねの掲示けいじがなされている。今後こんご、駅えき高架こうか下かにバスターミナルが移設いせつされる段階だんかいで解消かいしょうされることになっている。

なおこのような状況じょうきょうのために「ロータリーまで入はいらない」旨むねのアナウンスがのりばが同おなじになる古町ふるまち・本町ほんちょうなどではアナウンスされ、分散ぶんさん乗車じょうしゃ誘導ゆうどうアナウンスがなされている。取とり扱あつかいは現地げんちバス停ばすていに乗のり入いれる系統けいとう表示ひょうじが掲示けいじされている。

「新潟にいがた駅えき南口みなみぐち」終着しゅうちゃく便びんの降車こうしゃ場じょうは、定期ていき路線ろせんの全便ぜんびんが南口みなみぐちバスターミナル内ない、臨時りんじ路線ろせんは原則げんそくとして臨時りんじバスターミナル内ない（バスターミナルを一旦いったん周回しゅうかいしてから臨時りんじバスターミナルへ入線にゅうせんする）となっている。

萬代橋ばんだいばしライン開業かいぎょうに伴ともなう発着はっちゃく地ち再編さいへんについて

新潟にいがた市し中央ちゅうおう区く中心ちゅうしん部ぶ発着はっちゃくの一般いっぱん路線ろせんバスは、2015年ねん（平成へいせい27年ねん）9月がつ5日にちのBRT路線ろせん「萬代橋ばんだいばしライン」の運行うんこう開始かいしとそれに伴ともなう路線ろせん再編さいへんおよびダイヤ改正かいせいにより、発着はっちゃく地ち・経由けいゆ地ちなどが大幅おおはばに変更へんこうされた。これまで新潟にいがた駅えきに直接ちょくせつ乗のり入いれていなかった路線ろせんのうち、大形おおがた線せん、牡丹山ぼたんやま線せん、竹尾たけお線せんと亀田かめだ・横越よこごし線せん、石山いしやま線せんなどは万まん代だいシテイ発着はっちゃく・新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう経由けいゆに、空港くうこう・松浜まつはま線せん、河渡ごうど線せんは新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう発着はっちゃく・万代ばんだいシテイ経由けいゆに、臨港りんこう線せんは新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう発着はっちゃく・万代ばんだい町まち通どおり経由けいゆにそれぞれ変更へんこうされ、一部いちぶの便びんを除のぞいて新潟にいがた駅えき万まん代だい口こうへ直接ちょくせつ乗のり入いれる運行うんこう形態けいたいに変更へんこうされた。

一方いっぽう、これまで新潟にいがた駅えき万まん代だい口こう発着はっちゃくとなっていた新潟にいがた島とう東部とうぶ方面ほうめん（入舟いりふね地区ちく方面ほうめんの東堀通ひがしぼりどおり線せん、西堀通にしぼりどおり線せん）、新潟にいがた県けん庁舎ちょうしゃ方面ほうめん（旧きゅうにいがた基幹きかんバスの中央ちゅうおう循環じゅんかん線せんにあたる県庁けんちょう線せん、市民しみん病院びょういん線せん）、西にし区く・南みなみ区く方面ほうめん（寺尾てらお線せん、大堀おおほり線せん、小新こしん線せん、大野おおの・白根しらね線せん、味方みかた線せん）の各かく路線ろせんは萬代橋ばんだいばしラインの運行うんこう開始かいしに伴ともない、入舟いりふね方面ほうめんは本町ほんまちもしくは古町ふるまちで、県庁けんちょう方面ほうめんは市役所前しやくしょまえで、西にし区く・南みなみ区く方面ほうめんは青山あおやま（大野おおの・白根しらね線せんの急行きゅうこうは市役所前しやくしょまえ）で、それぞれ乗のり換かえる運行うんこう形態けいたいとなっている。なお青山あおやま方面ほうめんの路線ろせんは、中央ちゅうおう区く中心ちゅうしん部ぶと直通ちょくつうする「ダイレクト便びん」が一部いちぶ設定せっていされている。

路線ろせんバスはかつて万まん代だい口こう・南口みなみぐちから各々おのおの発着はっちゃくしていたが連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょうで在来ざいらい線せんが高架こうか化かされた後のちに、高架こうか駅舎えきしゃ下かの東ひがし寄よりに万まん代だい口こう・南口みなみぐちの双方そうほうからバス発着はっちゃくのできる「交通こうつう広場ひろば」が南口みなみぐちバスターミナルを延伸えんしんさせて設もうけられ、ここに南北なんぼくのバス発着はっちゃく地ちが一元化いちげんかされる。2024年ねん3月がつ31日にちにバスターミナルが一体化いったいかした。

隣となりの駅えき

新潟にいがた近辺きんぺんの鉄道てつどう路線ろせん図ず。

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

上越新幹線じょうえつしんかんせん

燕つばめ三条さんじょう駅えき - 新潟にいがた駅えき

■信越本線しんえつほんせん

• 臨時りんじ快速かいそく「SLリレー号ごう」「柳やなぎ都とShu*Kura」始発駅しはつえき
• 特急とっきゅう「しらゆき」発着はっちゃく駅えき

■快速かいそく

亀田かめだ駅えき - （下くだりの一部いちぶは越後えちご石山いしやま駅えき） -　新潟にいがた駅えき

■普通ふつう

越後えちご石山いしやま駅えき - （上沼垂かみぬったり信号しんごう場じょう） - 新潟にいがた駅えき - （越後線えちごせん）

■白新線はくしんせん

• 特急とっきゅう「いなほ」発着はっちゃく駅えき
• 臨時りんじ快速かいそく「海うみ里さと」発着はっちゃく駅えき

□快速かいそく「べにばな」・■快速かいそく

新潟にいがた駅えき - 豊栄ほうえい駅えき

■普通ふつう

（越後線えちごせん） - 新潟にいがた駅えき - （上沼垂かみぬったり信号しんごう場じょう） - 東ひがし新潟にいがた駅えき

■越後線えちごせん

白山はくさん駅えき - 上所かみところ駅えき（事業じぎょう中ちゅう） - 新潟にいがた駅えき - （信越本線しんえつほんせん/白新線はくしんせん）

脚注きゃくちゅう

参考さんこう文献ぶんけん

• 『新潟にいがたの鉄道てつどう百ひゃく年ねん』（ASIN B000J8D2NU）新潟にいがた日報にっぽう事業じぎょう社しゃ 1978年ねん
• 『保存ほぞん版ばん 新潟にいがた県けんの廃はい線せん鉄道てつどう』（ISBN 978-4876634682）瀬古せこ竜雄たつお：著ちょ 郷土きょうど出版しゅっぱん社しゃ 2000年ねん
• 『JR東日本ひがしにっぽん全線ぜんせん【決定けってい版ばん】鉄道てつどう地図ちず帳ちょう9 新潟にいがた支社ししゃ管内かんない編へん』（ISBN 978-4056057706）学習研究社がくしゅうけんきゅうしゃ 2010年ねん
• 『新潟にいがた県けんの廃はい線せんを歩あるく』（ISBN 978-4861321702）新潟にいがた日報にっぽう事業じぎょう社しゃ 2010年ねん
• 『週刊しゅうかん JR全ぜん駅えき・全ぜん車両しゃりょう基地きち』 21号ごう 新潟にいがた駅えき・弥彦やひこ駅えき・津南つなん駅えきほか、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん〈週刊しゅうかん朝日あさひ百科ひゃっか〉、2012年ねん12月30日にち。ASIN B00ADPPZ5M。 
• 鉄道てつどう友ともの会かい新潟にいがた支部しぶ（監修かんしゅう）『新潟にいがた県けん鉄てつ道全どうぜん駅えき 増補ぞうほ改訂かいてい版ばん』新潟にいがた日報にっぽう事業じぎょう社しゃ、2015年ねん6月がつ30日にち。ISBN 978-4-86132-606-6。 

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• ターミナル駅えき
• 終着駅しゅうちゃくえき
• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう新潟にいがた支社ししゃ
• CoCoLo （駅えきビル）
• メディアステーションbanana（万代よろずよ口こう待合室まちあいしつ）
• 新潟交通にいがたこうつう（新潟にいがた駅前えきまえを発着はっちゃくするバス路線ろせんを多数たすう運行うんこう）
• 新潟にいがた県けん道どう33号ごう新潟にいがた停車場ていしゃじょう線せん

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（新潟にいがた駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん
• 新潟にいがた駅えき周辺しゅうへん整備せいび 新潟にいがた市し
  • 高架こうか第だい一いち期き開業かいぎょう時じの駅えき構内こうない図ず（2018年ねん5月がつ26日にち現在げんざい）
• 新潟にいがた市し中心ちゅうしん部ぶバスのりば案内あんない図ず