プロドゥア

プロドゥア
Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
略称りゃくしょう	Perodua
本社ほんしゃ所在地しょざいち	マレーシア; セランゴール州しゅうラワン
設立せつりつ	1993年ねん
業種ぎょうしゅ	輸送ゆそう用よう機器きき
事業じぎょう内容ないよう	自動車じどうしゃ製造せいぞう
代表だいひょう者しゃ	ザイナル・アビディン・アーマド
従業じゅうぎょう員数いんずう	10,000
主要しゅよう株主かぶぬし	ダイハツ工業だいはつこうぎょう
外部がいぶリンク	http://www.perodua.com.my/
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プロドゥア（マレー語ご：Perodua）は、マレーシアの自動車じどうしゃメーカー。Bセグメント以下いかのクラスのコンパクトカーを中心ちゅうしんに製造せいぞう・販売はんばいする自動車じどうしゃメーカーである。セランゴール州しゅうに本社ほんしゃを構かまえる。

概要がいよう

第だい2の国産こくさん車しゃメーカー

1993年ねんにプロトンに続つづく第だい二にの国産こくさん車しゃメーカーとしてPerusahaan Otomobil Kedua、通称つうしょうプロドゥア社しゃが設立せつりつされた。このときの出資しゅっし比率ひりつはUMW Corporation（38%）、ダイハツ工業だいはつこうぎょう（20%）、MBM Resources（20%）、PNB Equity Resources Corporation（10%）、三井物産みついぶっさん（7%）、ダイハツ・マレーシア（5%）である。

2001年ねん、新あらたにプロドゥア（49%）、ダイハツ工業だいはつこうぎょう（41%）、三井物産みついぶっさん（10%）の出資しゅっしで、車体しゃたい製造せいぞう会社かいしゃとエンジン製造せいぞう会社かいしゃを統括とうかつする持株もちかぶ会社かいしゃプロドゥア・オート・コーポレーションが設立せつりつされ、製造せいぞう部門ぶもんはダイハツが子会社こがいしゃ化かしている。

今後こんごの展開てんかい

元々もともとはプロドゥアをスモールカー専門せんもんとすることで、やや大おおきめの車種しゃしゅを扱あつかうプロトンとの棲すみ分わけを図はかっていたが、2005年ねんには同おなじセグメントに属ぞくする車種しゃしゅが両社りょうしゃから相次あいついで発売はつばいされ（プロトン・サヴィとプロドゥア・マイヴィ）、直接ちょくせつ競合きょうごうすることとなった。この勝負しょうぶはプロドゥアの圧勝あっしょうとなり、その結果けっか2006年ねんにはついにプロトンを抜ぬいてマレーシア市場いちば最大手さいおおてに躍おどり出でた。

プロトン同様どうよう、政府せいふの保護ほご政策せいさくの恩恵おんけいを受うけられる国内こくない市場いちばへの依存いぞん度どが高たかく、イギリスなど14ヶ国かこくにも輸出ゆしゅつしているが年とし3,000台だい程度ていどの規模きぼに留とどまっている。今後こんごは輸出ゆしゅつをさらに拡大かくだいする方針ほうしんでインドネシアへの進出しんしゅつが計画けいかくされている。

車種しゃしゅ一覧いちらん

プロドゥア・ベザ

プロドゥア・アルズ

プロドゥア・カンチル

プロドゥア・クンバラ

現行げんこう車種しゃしゅ

ごく一部いちぶを除のぞき、全すべてダイハツの姉妹しまい車しゃである。

マイヴィ

2代目だいめまではダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソがベース。3代目だいめはオリジナルデザインとなり、Bセグメントクラスのハッチバックに昇格しょうかくした。4代目だいめのダイハツ・シリオンもこちらをベースとしている。

アルザ

初代しょだいは、ダイハツ・ブーンルミナス/トヨタ・パッソセッテがベースだったが、2代目だいめからは、ダイハツ・セニア/トヨタ・アバンザ/トヨタ・ヴェロッツがベース。

アジア

基本きほんプラットフォームは初代しょだいダイハツ・ミライース/トヨタ・ピクシスエポック/スバル・プレオ+がベース。2代目だいめからはトヨタ・アギアベース。

ベザ

上記じょうきのアジアをベースに再さい設計せっけい・再さい開発かいはつされた同社どうしゃ初はつにして唯一ゆいいつのノッチバック（3ボックス）セダン。こちらも基本きほんプラットフォームは初代しょだいダイハツ・ミライース/トヨタ・ピクシスエポック/スバル・プレオ+がベース。Aセグメントクラスに準拠じゅんきょしている。