三さん大都市だいとし圏けん

日本にっぽんにおける三さん大都市だいとし圏けん（さんだいとしけん）は、日本にっぽんの三さん大都市だいとしの都市とし圏けんである首都しゅと圏けん（東京とうきょう圏けん）・中京ちゅうきょう圏けん（名古屋なごや）・近畿きんき圏けん（大阪おおさか）の総称そうしょう。

定義ていぎ

通常つうじょうの解釈かいしゃく

都市とし圏けんは、本来ほんらいは境界きょうかいのあいまいな用語ようごであるため、三さん大都市だいとし圏けんに属ぞくする各かく大都市だいとし圏けんの範囲はんいとして一元いちげん的てきな定義ていぎは存在そんざいしないが、一般いっぱん的てきには以下いかの地域ちいきを指さすことが多おおい。

• 首都しゅと圏けん：東京とうきょう都と・埼玉さいたま県けん・千葉ちば県けん・神奈川かながわ県けん・茨城いばらき県けん・栃木とちぎ県けん・群馬ぐんま県けん・山梨やまなし県けん（特とくに各かく都県とけんの人口じんこうが500万まん人にんを超こえる東京とうきょう都と・埼玉さいたま県けん・千葉ちば県けん・神奈川かながわ県けんの1都と3県けんを指さして用もちいられる場合ばあいもある）。
• 中京ちゅうきょう圏けん：愛知あいち県けん・岐阜ぎふ県けん・三重みえ県けん（俗ぞくに東海とうかい3県けんと呼よばれる）。
• 近畿きんき圏けん：大阪おおさか府ふ・京都きょうと府ふ・兵庫ひょうご県けん・滋賀しが県けん・奈良なら県けん・和歌山わかやま県けん・三重みえ県けん（伊賀いが地方ちほう）。

首都しゅと圏けん

東京とうきょう

「首都しゅと圏けん (日本にっぽん)」も参照さんしょう

関東かんとう大都市だいとし圏けん、東京とうきょう都市とし圏けんとも呼よばれる。

首都しゅと圏けん整備せいび法ほう（1956年ねん制定せいてい）では、第だい2条じょうで「首都しゅと圏けん」を「東京とうきょう都との区域くいき及および政令せいれいで定さだめるその周辺しゅうへんの地域ちいきを一体いったいとした広域こういきをいう」としている。総務そうむ省しょうの定義ていぎでは東京とうきょう都区とく部ぶを中心ちゅうしん都市としとし、さいたま市し・千葉ちば市し・横浜よこはま市し・川崎かわさき市し・相模原さがみはら市しなど人口じんこうは3723万まん人にんである。

ブルッキングス研究所けんきゅうじょによれば、首都しゅと圏けん（Tokyo）は世界せかい最多さいたの人口じんこうを持もつ大都市だいとし圏けんとされる。また2014年ねんの域内いきない総そう生産せいさんは1兆ちょう6176億おくドルと計上けいじょうされ、こちらも世界せかい最大さいだいの規模きぼである。

近畿きんき圏けんと中京ちゅうきょう圏けんが転出てんしゅつ超過ちょうかになる一方いっぽうで首都しゅと圏けんは現在げんざいでも大幅おおはばな転入てんにゅう超過ちょうかになっており、三さん大都市だいとし圏けんの中なかでも特とくに首都しゅと圏けんへの集中しゅうちゅうが鮮明せんめいになっている。

「東京とうきょう一いち極きょく集中しゅうちゅう」も参照さんしょう

近畿きんき圏けん

大阪おおさか

「京阪神けいはんしん」も参照さんしょう

近畿大きんきだい都市とし圏けん、または京阪神けいはんしんとも呼よばれる。都市とし雇用こよう圏けんにおいては大阪おおさか都市とし圏けん、京都きょうと都市とし圏けん、神戸こうべ都市とし圏けんと区別くべつしている。

総務そうむ省しょうの定義ていぎでは大阪おおさか市しを中心ちゅうしん都市としとし、京都きょうと市し・神戸こうべ市し・堺さかい市しなど人口じんこうは1930万まん人にんである。

世界せかい有数ゆうすうの大都市だいとし圏けんであり、世界せかいで12番目ばんめに人口じんこうが多おおく、2014年ねんの域内いきない総そう生産せいさんでは6712億おくドルで世界せかい第だい7位いの規模きぼを有ゆうする。なおブルッキングス研究所けんきゅうじょはOsaka-kobeと表記ひょうきしている。

京都きょうと市し、大阪おおさか市し、奈良なら市し、神戸こうべ市し、大津おおつ市しなどにはかつて都とが置おかれた歴史れきしがあり、歴史れきし遺産いさん・文化ぶんか資源しげんに恵めぐまれている。学術がくじゅつや芸能げいのうにおいても首都しゅと圏けんと共ともに日本にっぽんの中心ちゅうしん地ちである。

中京ちゅうきょう圏けん

名古屋なごや

「中京ちゅうきょう圏けん」も参照さんしょう

中京ちゅうきょう大都市だいとし圏けん、名古屋なごや都市とし圏けん、中部ちゅうぶ圏けんとも呼よばれる。

中京ちゅうきょう圏けんは、名古屋なごや市しを中心ちゅうしん都市としとし、愛知あいち県けん、岐阜ぎふ県けん、三重みえ県けんの3県けんであり、人口じんこうは1130万まん人にんである。

2014年ねんの域内いきない総そう生産せいさんは3637億おくドルとされ、世界せかい第だい22位いの規模きぼを有ゆうする。

トヨタ自動車とよたじどうしゃとそのサプライヤーをはじめとする国内こくない最大さいだいの工業こうぎょう地帯ちたいであり、日本にっぽんの製造せいぞう業ぎょうの牽引けんいん役やくを担になっている。

使用しようされる例れい

• 国土こくど交通省こうつうしょうは、三さん大都市だいとし圏けんと地方ちほう圏けんを区別くべつして地価ちかを公示こうじしている。
• 同省どうしょうは鉄道てつどう路線ろせんにおける混雑こんざつ率りつ調査ちょうさを三さん大都市だいとし圏けんで行おこなっている。
• 民間みんかんのテレビジョン放送ほうそうや中波ちゅうは放送ほうそうでは、関東かんとう広域こういき圏けん・近畿きんき広域こういき圏けん・中京ちゅうきょう広域こういき圏けんにおいて複数ふくすうの都府県とふけんを対象たいしょうとした放送ほうそうが行おこなわれている（「広域こういき放送ほうそう」も参照さんしょう）。
• ビデオリサーチによるテレビ視聴しちょう率りつ調査ちょうさでは、関東かんとう地区ちく（1都と6県けん）・関西かんさい地区ちく（2府ふ4県けん）・名古屋なごや地区ちく（3県けん）としている。長ながらくこの3地区ちくのみで機械きかい式しきによる調査ちょうさがなされていたが、現在げんざいはその他たの地域ちいきに対象たいしょう範囲はんいが拡大かくだいしている。

三さん大都市だいとし圏けんへの集中しゅうちゅう

日本にっぽんの人口じんこう・企業きぎょう活動かつどう・大学だいがくなどの教育きょういく機関きかんは三さん大都市だいとし圏けんに集中しゅうちゅうしている。三さん大都市だいとし圏けんの中なかでも、1970年ねん以降いこう、東京とうきょう圏けんへの集中しゅうちゅうが最もっとも著いちじるしい。国内こくないの銀行ぎんこう貸出かしだし残高ざんだかの50%は東京とうきょう圏けんに集中しゅうちゅうし、国内こくないの外国がいこく法人ほうじん数かずの91.1%が東京とうきょう圏けんに集中しゅうちゅう、資本しほん金きん10億おく円えん以上いじょうの企業きぎょうの本社ほんしゃ数すうは56.5%が東京とうきょう圏けんといった統計とうけいが出でている。かつては経済けいざいの中心ちゅうしんとして東京とうきょうを凌駕りょうがしていた大阪おおさか圏けんは、昭和しょうわ初期しょきの戦時せんじ集中しゅうちゅう統制とうせい以降いこう大手おおて企業きぎょうの相次あいつぐ東京とうきょう移転いてんが続つづき、さらに戦後せんごはいわゆる工場こうじょう三さん法ほうによる悪影響あくえいきょうや、中部ちゅうぶ圏けん開発かいはつ整備せいび法ほうによる製造せいぞう業ぎょうの中部ちゅうぶ圏けんへの流出りゅうしゅつ、さらには1980年代ねんだい後半こうはん以降いこうの外国がいこく為替かわせ相場そうばにおける円えん高だかに伴ともなう工場こうじょうの海外かいがい移転いてんなどによって東京とうきょう圏けんとの格差かくさが広ひろがりつつある。ただし、近年きんねん工場こうじょう三さん法ほうは工場こうじょう立地りっち法ほうを除のぞいて廃止はいしされ、さらには外国がいこく為替かわせ相場そうばも円えん安やす傾向けいこうになってきたことから、大阪おおさか圏けんでは相次あいついで大だい規模きぼ工場こうじょうの建設けんせつが始はじまるなど復調ふくちょうの兆きざしを見みせている。

こうした、人口じんこうや企業きぎょうの三さん大都市だいとし圏けんへの過度かどの集中しゅうちゅう（過密かみつ化か）によって、さまざまな都市とし問題もんだいが起おこっている。通勤つうきんラッシュ、交通こうつう渋滞じゅうたい、政治せいじ的てき統制とうせいの飽和ほうわ、ヒートアイランド現象げんしょうなどである。一方いっぽう、地方ちほうでは過疎かそ化かが進すすみ、人口じんこう（特とくに生産せいさん年齢ねんれい人口じんこう）は減少げんしょうして労働ろうどう者しゃ不足ふそくが深刻しんこく化かし、高齢こうれい者しゃの割合わりあいが増加ぞうか、経済けいざいも縮小しゅくしょうしている。

大都市だいとしへの人口じんこう・経済けいざい活動かつどうの集中しゅうちゅうは、問題もんだいを多おおく抱かかえる一方いっぽうで、経済けいざい活動かつどうの効率こうりつ化かにつながるメリットもある。企業きぎょうが狭せまい範囲はんいに集中しゅうちゅうすることにより、輸送ゆそう費ひや通信つうしん費ひが少すくなくて済すみ、企業きぎょう間あいだの取引とりひきが低ていコストになることなどである。しかしながら、過度かどの集中しゅうちゅうは鉄道てつどうや道路どうろなどのインフラ整備せいびに莫大ばくだいな投資とうしが必要ひつようであり、財政ざいせいを圧迫あっぱくする原因げんいんとなる。また、ITの発達はったつにより、輸送ゆそう費ひや通信つうしん費ひの集中しゅうちゅうによるメリットは20世紀せいきの頃ころよりも減へっている。

文化ぶんか面めんでも、三さん大都市だいとし圏けんには出版しゅっぱん・放送ほうそうなどのマスコミ各社かくしゃや、商業しょうぎょう施設しせつ・イベント施設しせつが多おおく集中しゅうちゅうし、また著名ちょめい人じんも多おおい。このため、流行りゅうこうや新語しんごも三さん大都市だいとし圏けんから発生はっせいすることが多おおい。

旅客りょかく鉄道てつどう会社かいしゃであるJR東海とうかいは三さん大都市だいとし圏けん全すべてに路線ろせんがあり、在来ざいらい線せんでも関東かんとう地方ちほうと近畿きんき地方ちほうに自社じしゃ管轄かんかつの駅えきがある。

脚注きゃくちゅう

関連かんれん項目こうもく

• 五大ごだい都市とし圏けん
• 七なな大都市だいとし圏けん
• 札さつ仙せん広こう福ぶく（地方ちほう中枢ちゅうすう都市とし圏けん）
• 日本にっぽん三さん大都市だいとし
• 五大ごだい都市とし
• 六ろく大都市だいとし
• 太平洋たいへいようベルト
• 国土こくど形成けいせい計画けいかく
• 県民けんみん経済けいざい計算けいさん
• 東京とうきょうを中心ちゅうしんとする地域ちいきの定義ていぎ一覧いちらん
• 日本にっぽんの地域ちいき

外部がいぶリンク

• 大都市だいとし圏けん整備せいび（国土こくど交通省こうつうしょう）
• 国土こくど審議しんぎ会かい（国土こくど交通省こうつうしょう） … 首都しゅと圏けん、近畿きんき圏けん、中部ちゅうぶ圏けんの各かく整備せいび部会ぶかいあり
• 三さん大都市だいとしへの流入りゅうにゅう人口じんこう
• 三さん大都市だいとし圏けんの市区しく町村ちょうそん（公示こうじ地価ちか）
• 国土こくど計画けいかくの策定さくてい経緯けいい