元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょう

元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょう*
	広島ひろしま港こう方面ほうめんホーム（2009年ねん8月がつ）
	もとうじなぐち; Motoujina-guchi;
	◄U16 海岸かいがん通どおり (0.3 km) (0.5 km) 広島ひろしま港こう U18►
所在地しょざいち	広島ひろしま市し南みなみ区く宇品うじな海岸かいがん二に丁目ちょうめ北緯ほくい34度ど21分ふん14.39秒びょう東経とうけい132度ど27分ふん34.37秒びょう / 北緯ほくい34.3539972度ど東経とうけい132.4595472度ど座標ざひょう: 北緯ほくい34度ど21分ふん14.39秒びょう東経とうけい132度ど27分ふん34.37秒びょう / 北緯ほくい34.3539972度ど東経とうけい132.4595472度ど
駅えき番号ばんごう	●U17
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	広島電鉄ひろしまでんてつ
所属しょぞく路線ろせん	■宇品線うじなせん
キロ程ほど	5.4 km（紙屋かみや町まち起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	1,174人ひと/日にち; -2019年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）12月27日にち
	* 改称かいしょう経歴けいれき- ; 開業かいぎょう時じ：向むかい宇品うじな停留ていりゅう場じょう; 1969年ねん以前いぜん：向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょう; 2001年ねん：元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょう;
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元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょう（もとうじなぐちていりゅうじょう、元宇品もとうじな口こう電でん停とま）は、広島ひろしま市し南みなみ区く宇品うじな海岸かいがん二に丁目ちょうめにある広島電鉄ひろしまでんてつ宇品線うじなせんの路面ろめん電車でんしゃ停留ていりゅう場じょうである。駅えき番号ばんごうはU17。

歴史れきし

1915年ねん（大正たいしょう4年ねん）に宇品線うじなせんが御幸橋みゆきばしの東ひがし詰つめから宇品うじなまでの区間くかんを開通かいつうさせた際さい、線せん内ないの一いち停留ていりゅう場じょうとしてまず向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょう（むこううじなぐちていりゅうじょう）が設もうけられた^[3]^[4]。当時とうじの軌道きどうは御幸みゆき橋きょうの東ひがし詰つめから宇品うじな地区ちくの西にし堤防ていぼう沿ぞいに南下なんかし、この停留ていりゅう場じょうを過すぎた先さきで東ひがしに折おれて海岸かいがん通どおりを東進とうしんする経路けいろをとっており、終点しゅうてんの宇品うじな停留ていりゅう場じょうは宇品うじな桟橋さんばし（現在げんざいの広島ひろしま市営しえい桟橋さんばし）の前まえ、現在げんざいの海岸かいがん通どおり停留ていりゅう場じょう付近ふきんに存在そんざいしていた^[3]^[5]。軌道きどうは全線ぜんせんが単線たんせんであり、向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょうには列車れっしゃ交換こうかんのため設備せつびが設もうけられていたとされる^[5]。

向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょうは1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）ころに移設いせつのうえ二に丁目ちょうめ裏うら停留ていりゅう場じょう（にちょうめうらていりゅうじょう）と改称かいしょうされたが、西にし堤防ていぼう沿ぞいを通とおっていた軌道きどうが1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）に東ひがしの宇品うじな通どおりを経由けいゆする新しん線せんに切きり替かえられると、これを受うけて廃止はいしされた^[4]^[5]。そして同日どうじつ、新しん線上せんじょうに代かわって開設かいせつされたのが当とう停留ていりゅう場じょうである^[4]。当時とうじの停留ていりゅう場じょう名めいは向むかい宇品うじな停留ていりゅう場じょう（むこううじなていりゅうじょう）であった^[3]。

新しん線せんは宇品うじな通どおりを南下なんかし、今度こんどは桟橋さんばし前まえから海岸かいがん通どおりを西進せいしんして当とう停留ていりゅう場じょうに至いたる経路けいろをとったため、かつての宇品うじな停留ていりゅう場じょうに代かわって当とう停留ていりゅう場じょうが路線ろせんの終点しゅうてんとなった^[5]。1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）8月がつ6日にちには原爆げんばく投下とうかにより宇品線うじなせんをはじめ広島電鉄ひろしまでんてつの市内しない電車でんしゃは全線ぜんせん不通ふつうとなるが、宇品線うじなせんの当とう停留ていりゅう場じょうから電鉄でんてつ前まえまでの区間くかんは同月どうげつ18日にちに運行うんこうを再開さいかいさせている^[4]。その後ご数すう年ねんは宇品線うじなせんの終点しゅうてんであり続つづけたが、戦前せんぜんから計画けいかくされていた西にし堤防ていぼうの西側にしがわの埋うめ立たてが1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん）に完了かんりょうすると、その埋うめ立たて地ちにできた広島ひろしま県営けんえい桟橋さんばしに向むけて路線ろせんが延伸えんしんされ、新あらたに宇品うじな終点しゅうてんが開業かいぎょうした^[5]。当とう停留ていりゅう場じょうは宇品線うじなせん内ないの一いち停留ていりゅう場じょうとなり、その後ご停留ていりゅう場じょう名めいは向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょうへと改あらためられた^[3]。元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょうと称しょうするようになったのは2001年ねん（平成へいせい13年ねん）のことである^[4]。

年表ねんぴょう

1915年ねん（大正たいしょう4年ねん）4月がつ3日にち：宇品線うじなせんの御幸みゆき橋東詰はしひがしづめ - 宇品うじな間あいだの開業かいぎょう時じに向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょうが開業かいぎょう^[4]。
1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）頃ごろ：停留ていりゅう場じょう移設いせつとともに二に丁目ちょうめ裏うら停留ていりゅう場じょうに改称かいしょう^[4]。
1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）12月27日にち：御幸みゆき橋東詰はしひがしづめ - 宇品うじな間あいだが新しん線せんに移設いせつされ二に丁目ちょうめ裏うら停留ていりゅう場じょうが廃止はいし、代かわって新しん線せんの終点しゅうてんとして向むかい宇品うじな停留ていりゅう場じょうが開業かいぎょう^[4]。
1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）
- 8月がつ6日にち：原爆げんばく投下とうかにより、運行うんこう休止きゅうし^[4]。
- 8月がつ18日にち：電鉄でんてつ前まえ - 当とう停留ていりゅう場じょう間あいだが複線ふくせんで復旧ふっきゅう^[4]。
1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん）4月がつ1日にち：向こう宇品うじなから宇品うじな終点しゅうてんまで路線ろせん延長えんちょう^[4]。
1969年ねん（昭和しょうわ34年ねん）以前いぜん：向宇品口むこううじなぐち停留ていりゅう場じょうに改称かいしょう（時期じき不ふ詳しょう）^[3]。
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）11月1日にち：元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょうに改称かいしょう^[4]。
2023年ねん（令れい和わ5年ねん）5月18日にち - 22日にち：G7広島ひろしまサミットによる交通こうつう規制きせいのため終日しゅうじつ通過つうか^[6]。

停留ていりゅう場じょう構造こうぞう

広島ひろしま駅えき・紙屋かみや町まち方面ほうめんホーム

宇品線うじなせんはほぼすべての区間くかんで道路どうろ上じょうに軌道きどうが敷しかれた併用へいよう軌道きどうであるが、宇品うじな地区ちくでは軌道きどう敷じきが道路どうろから独立どくりつした専用せんよう軌道きどうの区間くかんがあり、当とう停留ていりゅう場じょうは併用へいよう軌道きどうと専用せんよう軌道きどうとの境界きょうかいに位置いちする。ホームは低てい床ゆか式しきで2面めんあり、東西とうざい方向ほうこうに伸のびる2本ほんの線路せんろを挟はさみ込こむように配置はいちされている^[2]^[7]。ただし互たがいのホームは交差点こうさてんを挟はさんで斜はす向むかいに位置いちしており、交差点こうさてんの東ひがしに広島ひろしま港こう方面ほうめんへ向むかう下くだりホームが、西にしに広島ひろしま駅えき・紙屋かみや町まち方面ほうめんへ向むかう上のぼりホームがある^[2]^[7]。

ホームは上屋うわやとベンチが備そなえ付つけられ、ホーム長ちょうは3両りょう・5両りょう連接れんせつ車しゃに対応たいおうしている。

運行うんこう系統けいとう

「広島電鉄ひろしまでんてつ#運行うんこう系統けいとう」も参照さんしょう

当とう停留ていりゅう場じょうには広島電鉄ひろしまでんてつで運行うんこうされている系統けいとうのうち、1号線ごうせん、5号線ごうせん、7号線ごうせん、それに0号線ごうせんが乗のり入いれる。

下くだりホーム		広島ひろしま港こうゆき
上のぼりホーム		（紙屋かみや町東まちひがし経由けいゆ）広島ひろしま駅えきゆき
		（比治山下ひじやました経由けいゆ）広島ひろしま駅えきゆき
		（紙屋かみや町西まちにし経由けいゆ）横川よこがわ駅えきゆき
		広ひろ電でん本社ほんしゃ前まえゆき

停留ていりゅう場じょう周辺しゅうへん

付近ふきんは北側きたがわが住宅じゅうたく街がい、南側みなみがわは元宇品もとうじな（宇品島うじなじま）への入いり口くちとなっている。島しまとは暁あかつき橋きょうでつながっていて^[5]、島内とうないには元宇品もとうじな公園こうえんが広ひろがる。いっぽう軌道きどうのすぐ北側きたがわには、国道こくどうの広島ひろしま南みなみ道路どうろ・高速こうそく道路どうろの広島ひろしま高速こうそく3号線ごうせんが並なみ走そうしている。

西にし堤防ていぼう沿ぞいに敷しかれていた宇品線うじなせんの旧きゅう線せん跡あとは2車線しゃせんの道路どうろとなっていて、当とう停留ていりゅう場じょうから北きたに伸のびている^[5]。

広島ひろしま港こう公園こうえん
瀬戸内海汽船せとないかいきせん株式会社かぶしきがいしゃ
広島ひろしま海上かいじょうビル
広島ひろしま市営しえい桟橋さんばし

隣となりの停留ていりゅう場じょう

広島電鉄ひろしまでんてつ

■宇品線うじなせん

海岸かいがん通どおり停留ていりゅう場じょう (U16) - 元宇品もとうじな口こう停留ていりゅう場じょう (U17) - 広島ひろしま港こう停留ていりゅう場じょう (U18)

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ “広島ひろしま県けん駅えき乗降じょうこう客数きゃくすう”. 2021年ねん3月がつ11日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c 川島かわしま令三けいぞう『山陽さんよう・山陰さんいんライン全線ぜんせん・全ぜん駅えき・全ぜん配線はいせん』第だい7巻かん広島ひろしまエリア、講談社こうだんしゃ〈【図説ずせつ】日本にっぽんの鉄道てつどう〉、2012年ねん、15,81頁ぺーじ。ISBN 978-4-06-295157-9。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 今尾いまお恵めぐみ介かい（監修かんしゅう）『日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう地図ちず帳ちょう』 11 中国ちゅうごく四国しこく、新潮社しんちょうしゃ、2009年ねん、18,38頁ぺーじ。ISBN 978-4-10-790029-6。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』150-157頁ぺーじ
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』82-85・91-95頁ぺーじ
^ “5/18～22 G7広島ひろしまサミット期間きかん中ちゅうの電車でんしゃ・バスの運行うんこうおよび窓口まどぐちの営業えいぎょうについて”. 2023年ねん5月がつ17日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b 川島かわしま令三けいぞう『全国ぜんこく鉄道てつどう事情じじょう大だい研究けんきゅう』中国ちゅうごく篇へん 2、草くさ思おもえ社しゃ、2009年ねん、103,109頁ぺーじ。ISBN 978-4-7942-1711-0。

参考さんこう文献ぶんけん

長船おさふね友則とものり『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年ねん。ISBN 4-533-05986-4。

外部がいぶリンク

元宇品もとうじな口こう | 電車でんしゃ情報じょうほう：電でん停とまガイド - 広島電鉄ひろしまでんてつ

[1] “広島ひろしま県けん駅えき乗降じょうこう客数きゃくすう”. 2021年ねん3月がつ11日にち閲覧えつらん。

[line-2] 川島かわしま令三けいぞう『山陽さんよう・山陰さんいんライン全線ぜんせん・全ぜん駅えき・全ぜん配線はいせん』第だい7巻かん広島ひろしまエリア、講談社こうだんしゃ〈【図説ずせつ】日本にっぽんの鉄道てつどう〉、2012年ねん、15,81頁ぺーじ。ISBN 978-4-06-295157-9。

[chizu38-3] 今尾いまお恵めぐみ介かい（監修かんしゅう）『日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう地図ちず帳ちょう』 11 中国ちゅうごく四国しこく、新潮社しんちょうしゃ、2009年ねん、18,38頁ぺーじ。ISBN 978-4-10-790029-6。

[osafune2-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』150-157頁ぺーじ

[osafune-5] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』82-85・91-95頁ぺーじ

[6] “5/18～22 G7広島ひろしまサミット期間きかん中ちゅうの電車でんしゃ・バスの運行うんこうおよび窓口まどぐちの営業えいぎょうについて”. 2023年ねん5月がつ17日にち閲覧えつらん。

[jijo-7] 川島かわしま令三けいぞう『全国ぜんこく鉄道てつどう事情じじょう大だい研究けんきゅう』中国ちゅうごく篇へん 2、草くさ思おもえ社しゃ、2009年ねん、103,109頁ぺーじ。ISBN 978-4-7942-1711-0。

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