広島電鉄 宇品線
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19 | |
1912 | |
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5.9 km | |
1,435 mm | |
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40 km/h |
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路線 データ
運行 形態
このほか、「0
歴史
- 1912
年 (大正 元年 )11月23日 紙屋 町 -鷹野 橋 -御幸 橋西 詰 (現在 の御幸橋 )間 が開業 。当時 は紙屋 町 -鷹野 橋 を「西 塔 川 線 」、鷹野 橋 -御幸 橋西 詰 を「御幸橋 線 」と呼 んでいた。 - 1915
年 (大正 4年 )4月 8日 御幸 橋東詰 (のちの専売 局 前 、現在 の皆実町六丁目 付近 ) -宇品 終点 (現在 の海岸 通 付近 )間 が開業 。現在 のルートとは異 なり、宇品 地区 西側 の堤防 沿 いを通 るルートであった(堤防 下線 )。御幸 橋西 詰 -御幸 橋東詰 間 は徒歩 連絡 。 - 1919
年 (大正 8年 )5月25日 御幸橋 電車 専用 橋 が開通 し[2]、御幸 橋西 詰 -専売 局 前 間 が開業 。徒歩 連絡 解消 。 - 1935
年 (昭和 10年 )12月27日 専売 局 前 -宇品 終点 間 が廃止 され、宇品 通 りを通 る皆実 町 (現在 の皆実町六丁目 ) -向宇品口 (現在 の元宇品 口 )間 の現在 のルートに切 り替 え。 - 1945
年 (昭和 20年 )- 8
月 6日 原爆 投下 により、全線 で運行 休止 。 - 8
月 18日 電鉄 前 (現在 の広 電 本社 前 ) -向宇品口 間 が複線 で復旧 。 - 9月12
日 紙屋 町 -電鉄 前 間 が単線 で復旧 。紙屋 町 -向宇品口 間 の折 り返 し運転 を開始 。
- 8
- 1946
年 (昭和 21年 )1月 7日 本線 と宇品線 の直通 運転 を開始 。 - 1951
年 (昭和 26年 )4月 1日 向宇品口 -宇品 (初代 )間 が開業 。 - 1958
年 (昭和 33年 )6月 20日 午前 ラッシュ時 に宇品 十 三 丁目 (現在 の宇品二丁目 ) -草津 (宮島線 )間 で直通 運転 開始 。 - 1967
年 (昭和 42年 )10月1日 宇品 電 停 (2代目 )移転 。0.2km延長 。 - 1968
年 (昭和 43年 )6月1日 1号線 宇品 -広島 駅前 、2号線 広島 駅前 -己斐 、3号線 己斐 -宇品 を循環 式 からピストン運行 に変更 。 - 1999
年 (平成 11年 )この年 のダイヤ改正 で1号線 ・3号線 の午前 ラッシュ時 の単車 の車掌 乗務 がなくなる。 - 2001
年 (平成 13年 ) - 2002
年 (平成 14年 )8月 31日 宇品五丁目 -海岸 通 間 の競輪 場 入口 電 停 を廃止 し、海岸 通電 停 を0.1km宇品五丁目 寄 りに移転 。 - 2003
年 (平成 15年 ) - 2009
年 (平成 21年 )10月26日 ダイヤ改正 により、平日 午前 ラッシュ時 の宮島線 からの日赤 病院 前 行 き、平日 午前 中 の広島 港 発 宮島口 行 き、平日 夕方 の広 電 本社 前 発 広 電 宮島口 行 きが廃止 となる(宮島線 からの直通 電車 の折 り返 し運行 は広 電 西 広島 までに短縮 された)。 - 2013
年 (平成 25年 )11月11日 ダイヤ改正 により、平日 午前 ラッシュ時 の宮島線 から広島 港 までの直通 電車 がなくなる。 - 2023
年 (令 和 5年 ) - 2024
年 (令 和 6年 )
今後 の予定
2019
電 停 一覧
現在
キロ |
キロ |
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M9 | - | 0.0 | 0 | 1 | ||||||
0 | 3 | 7 | ||||||||
U1 | 0.2 | 0.2 | 1 | |||||||
U2 | 0.3 | 0.5 | ||||||||
U3 | 0.3 | 0.8 | ||||||||
U4 | 0.3 | 1.1 | ||||||||
U5 | 0.4 | 1.5 | ||||||||
U6 | 0.2 | 1.7 | ||||||||
U7 | 0.4 | 2.1 | ||||||||
U8 | 0.2 | 2.3 | ||||||||
U9 | 0.5 | 2.8 | 5 | |||||||
U10 | 0.3 | 3.2 | ||||||||
U11 | 0.3 | 3.5 | ||||||||
U12 | 0.3 | 3.8 | ||||||||
U13 | 0.2 | 4.0 | ||||||||
U14 | 0.4 | 4.4 | ||||||||
U15 | 0.2 | 4.7 | ||||||||
U16 | 0.5 | 5.1 | ||||||||
U17 | 0.3 | 5.4 | ||||||||
U18 | 0.5 | 5.9 |
旧 線 時代
すべて
(
脚注
- ^
広島電鉄 では路面 電車 は「電 停 」と呼称 し、鉄道 線 である宮島線 は「駅 」と呼称 。 - ^
広島電鉄 . “広 電 100年 のあゆみ”. 2012年 6月 4日 閲覧 。 - ^ “7/24
(月) 宮島線 ・市内 線 のダイヤ改正 を実施 します”.広島電鉄 (2023年 7月 11日 ). 2023年 7月 26日 閲覧 。 - ^ “1
号線 の一部 の連接 車両 においてワンマン運行 を開始 します”.広島電鉄 (2023年 8月 10日 ). 2023年 8月 22日 閲覧 。 - ^ “3/25
(月) 市内 線 全線 ・宮島線 のダイヤ改正 を実施 します”.広島電鉄 (2024年 4月 15日 ). 2023年 3月 7日 閲覧 。 - ^ “
広 電 、出島 地区 へ軌道 延伸 へ”.中国 新聞 (2019年 4月 27日 ). 2019年 4月 27日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 4月 27日 閲覧 。
参考 文献
長船 友則 著 『広 電 が走 る町 今昔 』(JTBパブリッシング) ISBN 4-533-05986-4
関連 項目
外部 リンク
宇品線 宇品線 1、宇品線 2『大 広島 市街 地図 :番地 入 』1940年 (国立 国会図書館 近代 デジタルライブラリー)1940年 時 の路線 図 。電 停 表記