広島電鉄 本線
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19 | |
M | |
1912 | |
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5.4 km | |
1,435 mm ( | |
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40 km/h |
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![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Hiroshima_City_Map_1945.jpg/300px-Hiroshima_City_Map_1945.jpg)
概要
路線 データ
運行 形態
2013
歴史
- 1912
年 (大正 元年 ) - 1944
年 (昭和 19年 )12月26日 左官 町 (現在 の本川 町 ) -土橋 間 の路線 を堺 町 経由 から十 日 市町 経由 に変更 (堺 町 経由 は廃止 )。横川線 の左官 町 -十日市町 間 を本線 に編入 。 - 1945
年 (昭和 20年 ) - 1946
年 (昭和 21年 )1月 7日 本線 ・宇品線 の循環 運転 を開始 。 - 1958
年 (昭和 33年 )6月 20日 午前 ラッシュ時 に広島 駅前 ・宇品 十 三 丁目 (現在 の宇品二丁目 ) -草津 (宮島線 )間 で直通 運転 開始 。 - 1962
年 (昭和 37年 )1月 10日 恒常 ダイヤで広島 駅前 -広 電 廿日市 (宮島線 )間 の直通 運転 開始 。 - 1963
年 (昭和 38年 )5月6日 宮島線 直通 運転 区間 を広 電 宮島 (現在 の広 電 宮島口 )まで延長 。当初 は広島 駅 発 8:15 - 19:00の間 、1日 44便 の運行 だった。 - 1964
年 (昭和 39年 )9月1日 - 9月7日 太田 川 放水 路 工事 にともない観音 町 -己斐 間 の路線 を都 町 経由 から平和 大通 り経由 へ変更 (旧 線 は廃止 )。 - 1968
年 (昭和 43年 )6月1日 1号線 宇品 -広島 駅前 、2号線 広島 駅前 -己斐 、3号線 己斐 -宇品 を循環 式 からピストン運行 に変更 。 - 1999
年 (平成 11年 )この年 のダイヤ改正 で1号線 ・3号線 の午前 ラッシュ時 の単車 の車掌 乗務 がなくなる。 - 2001
年 (平成 13年 ) - 2013
年 (平成 25年 )2月 15日 ダイヤ改正 により9号線 (白島 -八丁堀 )が八丁堀 より江波 まで直通 を開始 。
電 停 一覧
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キロ |
キロ |
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M1 | - | 0.0 | 0 | 1 | 2 | 5 | 6 | |||||||
M2 | 0.2 | 0.2 | ||||||||||||
M3 | 0.3 | 0.5 | ||||||||||||
M4 | 0.3 | 0.8 | ||||||||||||
M5 | 0.4 | 1.2 | ||||||||||||
M6 | 0.2 | 1.4 | ||||||||||||
M7 | 0.1 | 1.5 | 9 | |||||||||||
M8 | 0.3 | 1.8 | ||||||||||||
M9 | 0.3 | 2.1 | ||||||||||||
0 | 3 | 7 | ||||||||||||
M10 | 0.3 | 2.4 | ||||||||||||
M11 | 0.4 | 2.8 | ||||||||||||
M12 | 0.3 | 3.1 | 8 | |||||||||||
M13 | 0.3 | 3.4 | ||||||||||||
M14 | 0.2 | 3.6 | ※ | |||||||||||
M15 | 0.3 | 4.0 | ||||||||||||
M16 | 0.2 | 4.2 | ||||||||||||
M17 | 0.3 | 4.5 | ||||||||||||
M18 | 0.3 | 4.7 | ||||||||||||
M19 | 0.7 | 5.4 |
今後 の予定
「
脚注
注釈
出典
- ^ ラインカラーの
出典 :広 電 宮島口 (広島電鉄 ) - ^ “
路線 ・電 停 ガイド -本線 ”.広島電鉄 . 2015年 11月21日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2015年 11月9日 閲覧 。 - ^ 『
広島 駅 南口 広場 の再 整備 等 に係 る基本 方針 の決定 について』(プレスリリース)広島 市 、2014年 9月 2日 。
関連 項目
外部 リンク
本線 本線 1、本線 2『大 広島 市街 地図 :番地 入 』1940年 (国立 国会図書館 デジタルコレクション)1940年 時 の路線 図 。電 停 表記