広島電鉄 宮島線
 | |
|---|---|
 | |
 | |
|
| |
|
| |
|
| |
|
22 | |
| M | |
|
1922 | |
|
| |
| 16.1 km | |
|
1,435 mm ( | |
|
| |
|
| |
| 60 km/h[1] | |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概要
-
-
-
改築 された広 電 廿日市 駅 -
路線 データ
運行 形態
9
-
-
かつて宮島線 を走 っていた「高床 車 」と呼 ばれる鉄道 車両 -
現在 でも高 いホームが残 る地御前 駅 -
急行 運転 計画
2003
その
歴史
- 1922
年 （大正 11年 ）8月 22日 己斐 町 （現在 の広 電 西広 島 ） -草津 間 が開業 [6][7] - 1924
年 （大正 13年 ） - 1925
年 （大正 14年 ）7月 15日 廿日市 町 -地御前 間 が開業 [10][11] - 1926
年 （大正 15年 ）7月 15日 地御前 -新宮 島 （現在 の地御前 -阿品 東 間 にあった。のちに廃止 ）間 が開業 [6][12][11] - 1931
年 （昭和 6年 ）2月 1日 新宮 島 -電車 宮島 （現在 の広 電 宮島口 ）間 が開業 し全通 [6][13]、新宮 島 駅 廃止 、阿品 駅 開業 、己斐 町 駅 を西 広島 駅 に、五日市 町 駅 を電車 五日市 駅 に、廿日市 町 駅 を電車 廿日市 駅 に改称 - 1932
年 （昭和 7年 ）宮島線 に踏切 警報 機 が採用 [14]。 - 1935
年 （昭和 10年 ）12月1日 塩浜 駅 開業 、隅 ノ浜 駅 廃止 - 1936
年 （昭和 11年 ）9月8日 塩浜 駅 を楽々園 駅 に改称 - 1941
年 （昭和 16年 ）4月 17日 実践 女学校 前 駅 開業 - 1944
年 （昭和 19年 ）7月 21日 皆 実線 敷設 のため、電車 廿日市 -電車 宮島 間 の下 り線 を撤去 し、単線 となる - 1947
年 （昭和 22年 ）4月 1日 実践 女学校 前 駅 を鈴 峯 女 専 前 駅 に改称 - 1950
年 （昭和 25年 ） - 1951
年 （昭和 26年 ）9月1日 荒手 駅 を中央 魚市場前 駅 に改称 - 1954
年 （昭和 29年 ） - 1958
年 （昭和 33年 ）- 3
月 貸 し切 り運用 による市内 線 との直通 運転 開始 。当初 使用 の車両 は550型 551号車 と850型 （現 350型 ） - 6
月 20日 広島 駅 前 （現在 の広島 駅 ）・宇品 十 三 丁目 （現在 の宇品二丁目 ） -草津 間 で午前 ラッシュ時 のみ直通 運転 開始
- 3
- 1959
年 （昭和 34年 ）1月 1日 初詣 輸送 として、4日 まで市内 線 と宮島線 の直通 運転 を実施 - 1960
年 （昭和 35年 ）8月 11日 井口 病院 前 駅 開業 - 1961
年 （昭和 36年 ）- 2
月 8日 宮島線 の全 駅 に低 床 ホームが完成 - 6月1
日 電車 五日市 駅 を広 電 五日市 駅 に、電車 廿日市 駅 を広 電 廿日市 駅 に、電車 宮島 駅 を広 電 宮島 駅 に改称
- 2
- 1962
年 （昭和 37年 ）1月 10日 宮島線 の広 電 西 広島 駅 と市内 線 の己斐 電 停 が現在 の場所 に移転 。恒常 ダイヤで広島 駅前 -広 電 廿日市 間 の直通 運転 開始 。この時 に用意 された車両 は、550型 551号車 、850型 、2000形 、2500形 - 1963
年 （昭和 38年 ）- 4
月 1日 山陽女学園 駅 を山陽 女子 大前 駅 に改称 - 5月6
日 市内 線 ・宮島線 直通 運転 区間 を広 電 宮島 まで延長
- 4
- 1964
年 （昭和 39年 ）8月 13日 東 高須 駅 開業 - 1965
年 （昭和 40年 ）- この
年 以降 中央 魚市場前 駅 を中央 市場 前 駅 に、井ノ口 駅 を井口 駅 に改称 - 7
月 20日 楽々園 駅 を楽々園 遊 園地 駅 に改称
- この
- 1969
年 （昭和 44年 ）10月1日 西 広島 駅 を広 電 西 広島 駅 に改称 - 1971
年 （昭和 46年 ）- 2
月 17日 草津 駅 の駅舎 が火災 で全焼 。 - 9月1
日 楽々園 遊 園地 駅 を楽々園 駅 に改称 - 10月?
井口 病院 前 駅 を荒手 車庫 前 駅 に改称
- 2
- 1972
年 （昭和 47年 ）3月1日 地御前 県 病院 前 駅 を阿品 駅 に改称 - 1978
年 （昭和 53年 ）8月 1日 田尻 駅 開業 - 1979
年 （昭和 54年 ）11月1日 中央 市場 前 駅 を草津南 駅 に、荒手 車庫 前 駅 を商工センタ ー入口 駅 に改称 - 1984
年 （昭和 59年 ）11月1日 平良 駅 開業 - 1987
年 （昭和 62年 ）3月27日 佐伯 区役所 前 駅 開業 - 1991
年 （平成 3年 ）8月 7日 宮島線 専用 車 （高床 車 ）運行 終了 、翌日 より路面 電車 タイプに統一 - 1998
年 （平成 10年 ）9月 1日 JA広島 病院 前 駅 開業 - 1999
年 （平成 11年 ）- 6月9
日 GREEN MOVER運行 開始 - 8
月 17日 朝 ラッシュ時 にJA広島 病院 前 駅 折 り返 し電車 を設定 、同時 に広 電 廿日市 駅 折 り返 し電車 を廃止 [15]。
- 6月9
- 2001
年 （平成 13年 ）11月1日 田尻 駅 を隣接 するJR阿品 駅 と駅名 を揃 えるため、広 電 阿品 駅 に改称 、それに伴 いこれまでの阿品 駅 を阿品 東駅 に改称 、また、広 電 宮島 駅 を広 電 宮島口 駅 に改称 - 2003
年 （平成 15年 ）4月 20日 平日 午前 ラッシュ時 の宮島線 からの宇品二丁目 行 きが広島 港 まで延伸 され、折 り返 し運行 として広島 港 発 広 電 宮島口 行 きを運行 開始 - 2004
年 （平成 16年 ）4月 広 電 五日市 、楽々園 、広 電 廿日市 の各駅 の定期 券 窓口 での常備 券 の取扱 いを終了 - 2005
年 （平成 17年 ）8月 29日 午前 ・午後 ラッシュ時 の前 中 車掌 を廃止 、主要 駅 に集 札 員 を配置 - 2006
年 （平成 18年 ）6月 1日 平良 駅 を廿日市 市役所前 （平良 ）駅 に改称 - 2009
年 （平成 21年 ） - 2013
年 （平成 25年 ）11月11日 ダイヤ改正 により、平日 午前 ラッシュ時 の宮島線 から広島 港 までの直通 電車 がなくなる（宮島線 から宇品 線 への直通 運行 はすべて広 電 本社 前 行 きとなる） - 2015
年 （平成 27年 ）4月 1日 鈴 峯 女子 大前 駅 を修 大 附属 鈴 峯 前 駅 に改称 - 2019
年 （平成 31年 ）4月 1日 修 大 附属 鈴 峯 前 駅 を修 大協 創 中 高前 駅 、山陽 女子 大前 駅 を山陽女学園 前 駅 、競艇場前 駅 （臨時 駅 ）を宮島 ボートレース場 駅 に改称 [16] - 2022
年 （令 和 4年 ）7月 2日 広 電 宮島口 駅 を海 側 に移設 しダイヤ改正 [17]。同日 は始発 から14時 頃 までJA広島 病院 前 -広 電 宮島口 間 を全 列車 運休 し（無料 代行 バスを運行 ）[18]、14時 頃 から新駅 の供用 を開始 。
駅 一覧
全 駅 とも広島 県 内 に所在 。
[19] |
キロ [20] |
キロ [20] |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M19 | - | - | 0.0 | 0 | 2 |  |
|||
| M20 | 0.998 | 1.0 | 1.0 | ||||||
| M21 | 0.370 | 0.4 | 1.4 | ||||||
| M22 | 0.695 | 0.7 | 2.1 | ||||||
| M23 | 0.824 | 0.8 | 2.9 | ||||||
| M24 | 0.573 | 0.6 | 3.5 | ||||||
| M25 | 0.700 | 0.7 | 4.2 | | |||||
| M26 | 0.679 | 0.6 | 4.8 | ||||||
| M27 | 1.175 | 1.2 | 6.0 | ||||||
| M28 | 0.626 | 0.6 | 6.6 | |
|||||
| M29 | 0.600 | 0.6 | 7.2 | ||||||
| M30 | 0.920 | 0.9 | 8.2 | ||||||
| M31 | 1.059 | 1.1 | 9.2 | ||||||
| M32 | 0.715 | 0.7 | 9.9 | | |||||
| M33 | 0.736 | 0.8 | 10.7 | ||||||
| M34 | 0.791 | 0.8 | 11.5 | | |||||
| M35 | JA |
0.435 | 0.4 | 11.9 | |||||
| M36 | 0.471 | 0.5 | 12.4 | ||||||
| M37 | 1.544 | 1.5 | 13.9 | ||||||
| M38 | 0.663 | 0.7 | 14.6 | | |||||
| - | （臨） |
1.527 | 1.3 | 15.9 | |||||
| M39 | 0.2 | 16.1 | JR | ||||||
※
運賃
| キロ |
|
|---|---|
| 140 | |
| 4 - 6 | 160 |
| 7 - 10 | 190 |
| 11 - 14 | 210 |
| 15 - 17 | 230 |
| 3kmまで | 80 | 220 |
| 4 - 6 | 60 | |
| 7 - 10 | 40 | 230 |
| 11 - 14 | 250 | |
| 15 - 17 | 270 |
その他
1945
脚注
注釈
出典
- ^ a b
寺田 裕一 『データブック日本 の私鉄 』 - ネコ・パブリッシング - ^ “World List F-J Japan”. Light Rail Transit Association. 2014
年 11月24日 閲覧 。 - ^ ラインカラーの
出典 ：広 電 宮島口 （広島電鉄 ） - ^ a b
鉄道 ピクトリアル1965年 7月 増刊 号 『私鉄 車輌 めぐり第 6分冊 』77ページ - ^ a b
鉄道 ピクトリアル『アーカイブスセレクション21私鉄 車両 めぐり山陽 ・山陰 』63ページ - ^ a b c
広島電鉄 . “広 電 100年 のあゆみ”. 2012年 6月 4日 閲覧 。 - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1922年 8月 26日 （国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^
郷土 出版 社 『保存 版 広島 のチンチン電車 』 p.227 - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1924年 4月 11日 （国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^
官報 では地御前 より0.2哩 先 に地御前 終点 があり新宮 島 開業 時 に廃止 されている「地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1925年 7月 24日 （国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^ a b 『
帝国 鉄道 年鑑 .昭和 3年版 』（国立 国会図書館 近代 デジタルライブラリー） - ^
官報 では地御前 -新宮 島 間 に地御前 終点 があり新宮 島 開業 時 に廃止 されている「地方 鉄道 運輸 開始 並 駅 廃止 」『官報 』1926年 7月 21日 （国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1931年 2月 13日 （国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^
郷土 出版 社 『保存 版 広島 のチンチン電車 』p.228 - ^ さらに
便利 に8/17宮島線 ダイヤ改正 -広島電鉄 （Internet Archive 2000年 1月 21日 のアーカイブ） - ^ 4/1
(月) 宮島線 ・市内 線 の駅 ・電 停 名称 の変更 について -広島電鉄 、2019年 2月 19日 - ^ 『
広 電 宮島口 駅 および軌道 を移設 し、7月 2日 (土) 14時 頃 より新駅 を供用 開始 します』（プレスリリース）広島電鉄 、2022年 6月 2日 。2022年 7月 9日 閲覧 。 - ^ 『7
月 2日 （土 ）の広 電 宮島口 駅 供用 開始 に伴 う電車 の運行 について』（プレスリリース）広島電鉄 、2022年 6月 17日 。2022年 7月 9日 閲覧 。 - ^ 「
日本 の路面 電車 ハンドブック 2018年版 」 （日本 路面 電車 同好 会 ） p128 - ^ a b
広島電鉄 電車 情報 ：路線 一覧 ・運行 系統 各駅 ・電 停 間 の距離 - ^ “
広島電鉄 株式会社 電車 旅客 営業 規則 ” (PDF).広島電鉄 (2022年 11月1日 ). 2022年 11月4日 閲覧 。
関連 項目
参考 文献
- 『
鉄道 ピクトリアル』鉄道 図書 刊行 会 私鉄 車両 めぐり第 6分冊 （1965年 7月 臨時 増刊 号 ）- アーカイブスセレクション21
私鉄 車両 めぐり山陽 ・山陰