和歌山 駅
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わかやま Wakayama | |
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| |
ワカ | |
| |
ホーム |
5 |
- |
(JR -2019 |
- |
( -2019 |
1924 | |
![]() ( | |
キロ |
380.9 km( |
◄ (1.8 km) | |
![]() | |
JR-R54 | |
キロ |
61.3 km( |
◄JR-R53 | |
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キロ |
87.5 km( |
◄ | |
■ | |
○01 | |
キロ |
0.0 km( |
(0.6 km) | |
概要
乗 り入 れ路線
JR
JR
歴史
1930
この
1959
そして、1898
その
年表
- 1924
年 (大正 13年 )2月 28日 :国有 鉄道 紀勢西線 の和歌山 駅 (現在 の紀和 駅 ) -箕島 駅 間 開通 に伴 い、東 和歌山 駅 として開業 [1]。同時 に山東 軽便鉄道 (現在 のわかやま電鉄 貴志川線 )が当 駅 に乗 り入 れ。 - 1929
年 (昭和 4年 )11月:山東 軽便鉄道 が山東 鉄道 に社名 変更 。 - 1930
年 (昭和 5年 )6月16日 :阪和 電気 鉄道 (現在 のJR阪和線 )が和泉 府中 駅 -阪和 東 和歌山 駅 (はんわひがしわかやまえき、後 に当 駅 に統合 )間 を開業 [6]。同時 に合同 電気 和歌山 線 (後 の南海 和歌山 軌道線 )も公園前 駅 -当 駅 間 を開業 。 - 1931
年 (昭和 6年 )4月 28日 :山東 鉄道 が和歌山 鉄道 に社名 変更 。 - 1933
年 (昭和 8年 )9月1日 :阪和 電気 鉄道 が洗車 台 新設 願 届出 [9]。 - 1939
年 (昭和 14年 )上半期 :阪和 電気 鉄道 が鐘 淵 紡績 和歌山 工場 への引込線 新設 [10]。 - 1940
年 (昭和 15年 ) - 1941
年 (昭和 16年 )8月 1日 :阪和 東 和歌山 駅 が南海東 和歌山 駅 に改称 [11]。 - 1944
年 (昭和 19年 )5月1日 :戦時 買収 により国有 化 され、運輸 通信 省 (国鉄 )阪和線 所属 となる。同時 に南海東 和歌山 駅 が国鉄 の東 和歌山 駅 に統合 [6]。 - 1957
年 (昭和 32年 )11月1日 :和歌山 鉄道 が和歌山 電気 軌道 に吸収 合併 されて、和歌山 鉄道 線 は和歌山 電気 軌道 の鉄道 線 となる。 - 1959
年 (昭和 34年 )7月 15日 :亀山 駅 -和歌山 駅 (現在 の紀和 駅 )間 が全通 し、同 区間 が紀勢本線 となる[12]。 - 1961
年 (昭和 36年 ) - 1968
年 (昭和 43年 ) - 1971
年 (昭和 46年 )4月 1日 :南海 和歌山 軌道 線 が廃止 。 - 1972
年 (昭和 47年 )3月15日 :国鉄 和歌山 線 の貨物 支線 であった田井ノ瀬 駅 から当 駅 までの旅客 営業 が開始 、同線 の旅客 列車 が当 駅 に乗 り入 れ[7]。 - 1974
年 (昭和 49年 )4月 1日 :旅行 センターの営業 を開始 [15]。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 により国鉄 各線 が西日本旅客鉄道 (JR西日本 )に承継 [7][8]。 - 1992
年 (平成 4年 )11月1日 :終日 禁煙 化 [16]。 - 1993
年 (平成 5年 )7月 1日 :阪和線 運行 管理 システム(初代 )導入 。 - 1995
年 (平成 7年 ) - 1998
年 (平成 10年 )7月 4日 :自動 改札 機 を設置 し、供用 開始 [19]。 - 2002
年 (平成 14年 )10月5日 :西口 広場 整備 事業 が竣工 。 - 2003
年 (平成 15年 )11月1日 :阪和 線 のみICカード「ICOCA」の利用 が可能 となる。 - 2004
年 (平成 16年 )7月 19日 :エレベーターの使用 を開始 。 - 2006
年 (平成 18年 )4月 1日 :南海 貴志川線 を和歌山 電鐵 が継承 、同線 はわかやま電鉄 貴志川線 となる。 - 2010
年 (平成 22年 )3月 31日 :駅 ビルの名称 を「VIVO和歌山 」から「和歌山 MIO」に変更 し、再 リニューアルオープン。 - 2013
年 (平成 25年 )9月28日 :阪和線 運行 管理 システムを2代目 のものに更新 。 - 2015
年 (平成 27年 )8月 30日 :紀勢本線 の当 駅 -海南 駅 間 でICカード「ICOCA」の利用 が可能 となる。 - 2017
年 (平成 29年 )7月 15日 :紀勢本線 の当 駅 -和歌山 市 駅 間 でICカード「ICOCA」の利用 が可能 となる。 - 2018
年 (平成 30年 )3月17日 :駅 ナンバリングが導入 され、使用 を開始 。7・8番 のりばにのりかえ改札 機 を設置 。 - 2020
年 (令 和 2年 )3月14日 :和歌山線 の当 駅 -五条 駅 間 でICカード「ICOCA」が利用 可能 となる[20]。 - 2023
年 (令 和 5年 )
駅 構造
5
みどりの
2
JRの
のりば
のりば | ||||
---|---|---|---|---|
1 | JR |
|
||
2・3 | ||||
4・5 | |
|||
きのくに |
||||
7 | |
|||
8 | ■ |
|||
9 | わかやま |
■ |
6
-
中央 改札 口 (2022年 11月) -
東 改札 口 (2022年 11月) -
のりかえ
改札 口 (2022年 11月) -
MIO
地下 改札 口 (2022年 11月) -
みどりの
窓口 (2022年 11月) -
1
番線 ホーム(2022年 11月) -
2・3
番線 ホーム(2022年 11月) -
4・5
番線 ホーム(2022年 11月) -
7・8
番線 ホーム(2022年 11月) -
構内 地下道 (2022年 11月)
貴志川線 との中 間 改札 について
JR
ダイヤ
2008
2011
2018
なお、
駅弁
小 鯛 寿 し小 鯛 雀 寿 し柿 の葉 寿 し熊野 牛 の巻 寿 し- めはり
寿 し
利用 状 況
JR |
|||
---|---|---|---|
1 |
1 | ||
1998 |
21,982 | 13,108 | |
1999 |
21,203 | 12,696 | |
2000 |
20,976 | 12,588 | 6,006 |
2001 |
20,726 | 12,581 | 5,761 |
2002 |
20,387 | 12,457 | 4,983 |
2003 |
20,391 | 12,584 | 4,953 |
2004 |
20,346 | 12,810 | 4,769 |
2005 |
20,145 | 12,803 | 4,701 |
2006 |
20,214 | 12,892 | 4,946 |
2007 |
20,026 | 12,827 | 4,950 |
2008 |
20,013 | 12,885 | 5,064 |
2009 |
19,733 | 12,902 | 5,010 |
2010 |
19,905 | 13,105 | 5,010 |
2011 |
19,624 | 5,016 | |
2012 |
19,179 | 12,525 | 4,977 |
2013 |
19,656 | 12,917 | 5,289 |
2014 |
18,982 | 12,319 | 5,251 |
2015 |
19,392 | 12,552 | 5,071 |
2016 |
19,149 | 12,361 | 4,811 |
2017 |
19,067 | 12,119 | 4,742 |
2018 |
18,672 | 11,852 | 4,562 |
2019 |
18,258 | 11,633 | 4,346 |
2020 |
13,620 | 10,016 | 3,137 |
2021 |
13,980 | 9,991 | 3,190 |
2022 |
15,020 | 10,020 |
駅 周辺
バス路線
一般 路線 バス
のりば | |||||
---|---|---|---|---|---|
1 | JR |
40: 42:マリーナシティ 44: |
|||
52: 55: |
|||||
86・87 88: |
「87 | ||||
2 | 20: 23: 24: 25: 27 121:マリーナシティ・ 122:マリーナシティ |
「23」「27 「122」は | |||
30: 33: |
|||||
3 | 0: |
||||
40・42・44: |
|||||
52・55: |
|||||
4 | 60・160: 62 161: |
「62 | |||
65: |
|||||
172: 272・273: |
|||||
372:ふじと |
|||||
5 | JR |
90・94: 94: |
高速 バス
- サザンクロス
和歌山 号 :バスタ新宿 ・東京 駅 ・新木場 駅 (南海 ウイングバス) - サウスウェーブ
号 :横浜 駅 (YCAT)・京成 上野 駅 ・東京 ディズニーリゾート・西船橋 駅 ・海浜幕張 駅 行 (和歌山 バス・成田空港 交通 ) 和歌山 特急 ニュースター号 :大阪 駅 ・大阪 空港 (大阪 バス・クリスタル観光 バス)- リムジンバス
関西 空港線 :関西 空港 第 2ターミナル(関西 空港 交通 ・和歌山 バス) - WILLER EXPRESS(WILLER EXPRESS
関東 ) - JAMJAM LINER (ジャムジャムエクスプレス)
その他
隣 の駅
西日本旅客鉄道 (JR西日本 )
特急 「くろしお」停車駅
- きのくに
線 (紀勢本線 宮前 ・御坊 方面 ) - ■
紀勢本線 (和歌山 市 方面 )和歌山 駅 -紀和 駅
-
阪和線 -
和歌山線
和歌山 電鐵 - ■
貴志川線 和歌山 駅 (01) -田中 口 駅 (02)
括弧 内 の数字 は駅 番号 を示 す。
かつて存在 していた路線
南海電気鉄道 和歌山 軌道線 国鉄 和歌山 駅 -新内 (あろち)駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』25号 18頁 - ^ a b c d “
和歌山 駅 |駅 情報 :JRおでかけネット”.西日本旅客鉄道 . 2023年 5月 2日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 5月 2日 閲覧 。 - ^ 『
停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 』JTB 1998年 - ^
日本 国有 鉄道 旅客 局 (1984)『鉄道 ・航路 旅客 運賃 ・料金 算出 表 昭和 59年 4月 20日 現行 』。 - ^ 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』42号 20頁 - ^ a b c d e f 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』42号 12頁 - ^ a b c d e f g 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』42号 21頁 - ^ a b c d 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』42号 13頁 - ^
竹田 辰男 『阪和 電気 鉄道 史 』鉄道 資料 保存 会 、1989年 、76頁 。ISBN 978-4885400612。 - ^ a b
竹田 辰男 『阪和 電気 鉄道 史 』鉄道 資料 保存 会 、1989年 、102頁 。ISBN 978-4885400612。 - ^
竹田 辰男 「南海 鉄道 山手 線 史 の考察 」『鉄道 史料 』第 108巻 、鉄道 史 資料 保存 会 、2003年 、28頁 。 - ^ 『
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR』25号 20頁 - ^ “
東 和歌山 駅 を「和歌山 」と改称 和歌山 駅 は「紀和 」に”.交通 新聞 (交通 協力 会 ): p. 1. (1968年 1月 19日 ) - ^ “
和歌山 民衆 駅 が完成 ”.交通 新聞 (交通 協力 会 ): p. 2. (1968年 3月 23日 ) - ^ “
和歌山 、松阪 両 駅 に旅行 センター あす1日 オープン”.交通 新聞 (交通 協力 会 ): p. 3. (1974年 3月 31日 ) - ^ “ホーム
終日 禁煙 に JR和歌山 駅 ポイ捨 て条例 に対応 ”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 3. (1992年 11月6日 ) - ^ “
南海 貴志川線 全車 冷房 化 に置換 4月 から ワンマン運転 、増発 も”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 3. (1995年 3月 15日 ) - ^ “VIVO
和歌山 リニューアル開業 ”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 3. (1995年 11月2日 ) - ^ 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '99年版 』ジェー・アール・アール、1999年 7月 1日 、185頁 。ISBN 4-88283-120-1。 - ^ 『2020
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番 の駅 実施 駅 - JR西日本 (2012年 3月 15日 閲覧 ) - ^ a b c d e “
和歌山 駅 |構内 図 :JRおでかけネット”.西日本旅客鉄道 . 2023年 1月 29日 閲覧 。 - ^ “
貴志川線 01和歌山 駅 時刻 表 ” (PDF).和歌山 電鐵 . 2023年 1月 29日 閲覧 。 - ^ 『JTB
時刻 表 2024年 3月 号 』JTBパブリッシング、2024年 、302頁 。 - ^ “
和歌山 県 統計 年鑑 ”.和歌山 県 . 2024年 7月 14日 閲覧 。 - ^ “
和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 ”.和歌山 県 . 2024年 7月 14日 閲覧 。
参考 文献
関連 項目
外部 リンク
和歌山 駅 |駅 情報 :JRおでかけネット -西日本旅客鉄道 和歌山 駅 (駅 別 の時刻 表 ) (PDF) -和歌山 電鐵